Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 05. 7. 2022

Archiv diskuse Slovensko do 05. 7. 2022

autor	příspěvek
J.M.	Pátek, 01. července 2022 - 18:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 12-2020	Bram: Pro ZDO je trať v podstatě nepoužitelná. Jo to je jasně vidět, právě trať do Štiavnice má z té trojky největší obsazenost a to právě v pracovní dny. ZDO tam zabíjí 4 páry vlaků, zrušení zastavování R v Hr. Dúbravě a nenávaznost busů dále do města ev. Št. Baní. A Lomnica? Proč se nemůže jezdit do St. Potoka spojenou soupravou a tam to rozdělit na Lomnici a St. Lubovňu?
Bram	Pátek, 01. července 2022 - 18:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13938 Registrován: 4-2003	J.M.:A Lomnica? Proč se nemůže jezdit do St. Potoka spojenou soupravou a tam to rozdělit na Lomnici a St. Lubovňu? Protože centrální ministerská objednávka a automatické napakování Zločinecké spoločnosti. Nič nového pod slnkom .
Velky_sef	Pátek, 01. července 2022 - 19:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 7-2017	Pretoze elektricka nie je napojena na trat do Kezmarku? Mohlo by sa jazdit do Smokovca a odtial jedna do Potoka a druha na Strbske prip to skoordinovat este Poprad-St. potok a tam prestup Lomnica a Smokovec.
Mitas24	Pátek, 01. července 2022 - 20:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 11-2006	Před pár lety ještě přípoje ve Studeném Potoku fungovaly https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4079471 Ale přiznám se, že zážitek minulých dvou dnů, kdy tlupa upocených lidí (to není pejorativum, byl jsem na tom stejně) jede po této trati v režii věčných reinkernací 810, byl docela šok. Už to moc nesleduji, takže mě to nemile překvapilo. Od Lomnice přípoj do Kežmaroku, ale na Poprad nějakých 20 minut čekání. Ta frekvence udávaná J.M. by tak nějak mohla odpovídat, turistů zde už jezdí jen pár, zpravidla ti, kteří netuší, co je čeká. Bodejť by ne. A tak se Tatry úspěšně přeplňují auty. Je pravda, že alternativou z Lomnice do Popradu je ještě autobus a poté, co byl v nedávné době obnovený vozidlový park a rozpadající se karosy šly do kytek, je to přijatelné. Vymýšlet coby kdyby je mrhání energií.
Cisalpino	Pátek, 01. července 2022 - 20:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 12-2007	Bram: Jojo, to je ta supervýhodnost centrální ministerské objednávky osobních vlaků . A to by jí pořád mnozí nepoučitelní jedinci chtěli zavádět i u nás . A jako bonus všude ojetý a revitalizovaný šrot technicky již v mnoha ohledech nevyhovující bez jakékoliv naděje na lepší vyhlídky jako je to praktikováno u motorových rychlíků, zatímco některé kraje se díky autonomitě konečně posunuly na západ, protože krom nových vozidel i na ty secondhandy (642, 646, 654, 841, 846..) mají soudobé parametry. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mitas24	Pátek, 01. července 2022 - 20:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 11-2006	Poprask v Lomnici:
Fero	Pátek, 01. července 2022 - 20:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 3-2011	Mitas24: technická poz.: do kytek šli nie rozpadajúce sa Karosy ale Troligabusy. P.S. tiež som sa tam bol pozrieť E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Mitas24	Sobota, 02. července 2022 - 07:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 11-2006	Ještě trošku prolnutí historie a současnosti:
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 08:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18049 Registrován: 3-2007	Bram: "J.M.:A Lomnica? Proč se nemůže jezdit do St. Potoka spojenou soupravou a tam to rozdělit na Lomnici a St. Lubovňu? Protože centrální ministerská objednávka a automatické napakování Zločinecké spoločnosti. Nič nového pod slnkom ." No..jsem zrovna večer hledal nějaká spojení po Slovensku: Přestupy ve Studeném potoce a ani jeden přímý spoj do TL, to je, ať se na mne nikdo nezlobí, v plné sezoně ostuda. Když jsem tím jel naposledy (2012?), tak jsme všichni ze SP do Popradu stáli v jednom solo Delfínovi. Jo, DBL, to pendlovaly mezi TL a SP dvě M 286 (někdy ještě s Balmem uprostřed) a ráno a odpoledne část spojů jezdila z/do Popradu + vložené pendly TL-TL Eurocamp. Zvolen, B.Bystrica od Žiliny i Bratislavy (!) teda slabota, o "magistrále" Košice-Zvolen. nemluvě. Takže do TL jezdí teď co? Šukafon? A když už chceš mluvit slovensky, tak ne jako major Terazky (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Sobota, 02. července 2022 - 08:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13941 Registrován: 4-2003	Cisalpino:A jako bonus všude ojetý a revitalizovaný šrot technicky již v mnoha ohledech nevyhovující bez jakékoliv naděje na lepší vyhlídky jako je to praktikováno u motorových rychlíků, zatímco některé kraje se díky autonomitě konečně posunuly na západ, protože krom nových vozidel i na ty secondhandy (642, 646, 654, 841, 846..) mají soudobé parametry. A to je třeba ještě přiznat, že když se převedly výkony v rychlících pod GWTR a zejména pod Arrivu, tak se tím řešil především akutní nedostatek vozidel u ČD s tím, aby to objednatele hlavně nestálo více. Nedostatek vozidel vidíme v plné parádě dnes (budíček s ECM zdraví ) a ještě to pár let bude trvat, než dorazí nové motorové jednotky. Takže řada 854 se dožije zcela určitě roku 2025 v plném počtu, pak se postupně vyřadí ty dvě retro 854 se skoro původním interiérem (budou li na prodej, tak se po nich okamžitě zapráší) a až potom nastane postupné odstavování těchto vozidel a také řady 843. A třeba řadu 854 a 843 nabídnou ČD k provozu na Slovensku, tam by je jistě brali všemi deseti, protože tam je nedostatek vozidel takový, který si u nás nedokážeme ani představit ani v černém snu .
intelpetr	Sobota, 02. července 2022 - 08:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 12-2011	Ty staré dobré časy na Slovensku už byly. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Poznáváme Španělsko [2022]
Bram	Sobota, 02. července 2022 - 08:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13942 Registrován: 4-2003	Mladějov:A když už chceš mluvit slovensky, tak ne jako major Terazky To je ze dvou důvodů: Na odlehčení a díky tomu, že umím jen poloslovensky . Jo, DBL, to pendlovaly mezi TL a SP dvě M 286 (někdy ještě s Balmem uprostřed) a ráno a odpoledne část spojů jezdila z/do Popradu + vložené pendly TL-TL Eurocamp. Jojo, vzpomínám. Mám za to, že byl výrazně silnější provoz i na električce a zubačce, ale to prostě vývoj na Slovensku. Ale nějak se stále nemohu zorientovat v tom, jestli jde o vývoj kupředu, nebo zpátky či někam naprosto do boku .
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 09:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18050 Registrován: 3-2007	No já bych řekl, že vím kam.. Každopádně byla dřív snaha (a to už za bolševika, dokonce začátkem osmdesátých!) v Tatrách turistům nabídnout slušnou veřejnou dopravu, aby nejezdili po TANAPu auty. Dneska je to akorát alibismus. Mmch, to jezdily např. dvě zubačky po 5 min. "na dohled". Umí se to ještě dneska?
Mark21	Sobota, 02. července 2022 - 09:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 9-2010	Takže řada 854 se dožije zcela určitě roku 2025 v plném počtu, pak se postupně vyřadí ty dvě retro 854 se skoro původním interiérem (budou li na prodej, tak se po nich okamžitě zapráší) a až potom nastane postupné odstavování těchto vozidel a také řady 843. Vyřazování řady 854 už bohužel začalo. Stroj 854 216 už slouží jako zdroj ND a nejspíš ho bude brzy následovat i stroj 854 030, jak najede kilometry do dílen.
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 10:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18053 Registrován: 3-2007	Bohužel? Prostě se nesmí nic vyřazovat? Buďte rád, že to může ješté po půl stoleti od výroby vozit lidi a uvědomte si, že železnice by tu měla být především pro cestujíci a ne jako muzeum v přírodě pro šotoobec. Jakkoli je to pro některé ultras kacířská myšlenka A ano, zřejmě ta obnova parku půjde s platností ECM trochu rychleji, protože si majitel rozmyslí platit dílny vozidlu, co už je koncepčně zastaralé, provozně drahé a nejsou pro něj vhodné turnusové výkony.
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 10:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 7-2017	Tak zbabrali sutaz na DS-BA a potrebovali tam rychlo nejake supravy, tak tam poslali delfiny. Na dohlad sa urcite na zubacke jazdit da, ale ci niekto neprisiel zase s nejakym dovodom, preco to nejde netusim. Ja osobne radsej vyuzijem bus do Smokovca alebo Lomnice nez sa trepat TEZ. Ale suhlasim, ze vacsina ludi radsej pride autom, pretoze akonahle idu z dediny, tak nemaju spoje ako sa do Tatier dostat a Bratislavcania tiez nepojdu rychlikom. Takze cely koncept na ..., ale tak evidentne nie je vola to zmenit. Neda sa zvysit cestovne, zelznice maju skrtat a do toho by este niekto mal mysliet prozakaznicky. Vzajomne sa to vylucuje, na druhej strane si pozrite obsadenost vlakov Poprad Praha....Pozdravujem Vantjua a jeho vacsinu cestujucu len do Ziliny s Ex2
Pikehead	Sobota, 02. července 2022 - 11:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8559 Registrován: 3-2007	Obsazenost vlaků Poprad-Praha neumím hodnotit, ale zpoždění 30 minut standard už v Popradě je trapárna. Minulý týden mi známá hlásila rekordní 2,5 hodiny zpoždění, to je u vlaku s příjezdem v 11 dost hrůza. Co je přesně mezi Košicema a Popradem za bordel? Už se to nekontrolovaně rozpadá?
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 11:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 7-2017	Tak bezne to urcite nie je, problem nie je v trati, ako skor vo frekvencii cestujucich a obcas cakanie pripojov. Specificke potreby zase maju kocovni cestujuci z Ukrajiny, ktori sa v poslednej minute rozhodnu, ze z daneho vlaku vystupuju a chcu ist niekde inde.
J.M.	Sobota, 02. července 2022 - 11:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 12-2020	Tak ono se jednoznačně ukazuje, že slov. min. dopravy naprosto nechápe realitu. Úředníci a plánovači evidentně postupují při přípravě jízdního řádu dle pouček a ne podle potřeb občanů. Tak si přečetli, že vlaky jsou potřeba jen od určitého počtu lidí, jinak je chtějí provozovat jen pro turisty tedy jako atrakci (třeba když přijede pouť). Hlavní tratě nechali také zchátrat. A aby se zkrátily jízdní doby na rozbitých tratích tak chtějí používat ,,osvědčenou" metodu projíždění zastávek (viz R Hr. Dúbrava a Margecany, spojkou mimo Fiľakovo atd.) a tak lidi jezdí auty. Přípoje a systém s přestupy na busy jsou pro ně dost neznámá věc. Žilinský kraj teď zavádí integrovanou dopravu, to jsem zvědav. Na Rajec stále dvouhodinový takt, tam by v civilizované zemi byl takt 30 minut.
intelpetr	Sobota, 02. července 2022 - 12:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9236 Registrován: 12-2011	To je nějaké divné, že to nyní kritizujete. Vždyť tak by měla dle vašeho zcela zpátečnického myšlení poctivá Dráha ve stylu ČSD nebo devadesátek přece fungovat. To jen u nás je přece všechno moderní a stojí to za... rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Poznáváme Španělsko [2022]
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 12:40:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 7-2017	Staci si otvorit CP busov v Kosickom kraji a najdeme tam kopec prikladov, kedy autobus caka na dalsi autobus/vlak. Urcite to nie je tak, zeby na spoje na seba necakali tak ako kedysi, chyba tomu ale nejake dispecerske riadenie, kedy by v pripade meskania bus pockal. Na Rajec jazdia okrem vlakov aj autobusy, vedel by povedat tratovak, ci sa tam vojde viac vlakov aj s nakladnymi vlakmi. Co sa tyka TEZ, najvacsi problem podla mna je, ze na lepsi tlak by tam trebalo nejake peniaze investovat a to je problem, pretoze minister financii na to peniaze neda a minister hospodarstva tiez nie je velky priatel zeleznice. Samozrejme Dolezalova strana ma paky, ako ziskat viac penazi, ale zrejme na tom nevedia vytrieskat peniaze, tak tam ziadne nepojdu. Ved aj s tou zubackou to natahuju neskutocne dlho.
Mark21	Sobota, 02. července 2022 - 13:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 9-2010	Bohužel? Prostě se nesmí nic vyřazovat? Buďte rád, že to může ješté po půl stoleti od výroby vozit lidi a uvědomte si, že železnice by tu měla být především pro cestujíci a ne jako muzeum v přírodě pro šotoobec. To jste si špatně vyložil. Pouze jsem konstatoval v návaznosti na předchozí příspěvek, že řada 854 je již vyřazována, takže v plném stavu do roku 2025 se určitě nedožije. Výraz "bohužel" jsem uvedl z úplně jiného důvodu.
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 14:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18054 Registrován: 3-2007	Velky_sef: " Co sa tyka TEZ, najvacsi problem podla mna je, ze na lepsi tlak by tam trebalo nejake peniaze investovat " Té větě nerozumím. A mluvím tentokrát výhradně o nízkém počtu spojů a vyloženě sabotážní potřebě od Lomnice na Poprad VŽDY přestupovat, čekat taky 20 minut a pak pokračovat v narvaném vlaku dál. Vůbec si nemohu pomoci, ale přístup managementu ZSSK mi připomíná konec socíku - reklamy v tom duchu v KJŘ (teda CP), na aféru, kdy se zavádělo samoobslužné odbavování v síti ZSSK jako první ůplně nesmyslně na TEŽ (plné pasažérů) též. Asi ji mají za výkladnï skříň.slovenských železnic. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead	Sobota, 02. července 2022 - 15:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 3-2007	Nu pěkná výkladní skříň, když tam 20 let neuměli člověka odbavit. :-D
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 15:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 7-2017	Prestup je 5 minut, kedze primarny uzol je v Smokovci a nie cez Studeny potok. Tu by sa musela synchronizovat cela TEZ aj s tratou do St. Lubovne a Kezmarku. Cely problem TEZ nastal, ze pri nakupe sucasnych elektriciek doslo k znizeniu kapacity oproti povodnym elektrickam, pricom na trati by bolo nutne rozsirit viacere nastupistia, aby sa tam pripadne taketo supravy vosli. Zaroven by bolo nutne dokupit dalsie jednotky a tiez zvysit priepustnost trate. Riesenie zo strany ZSSK bolo, aby sa zvysilo cestovne a cestovalo menej ludi, no to sa im zdalo nemoralne, tak ostava zachovany status quo. Bohuzial ani u ZSR nepredpokladam nejaku silnu volu pracovat na skapacitneni trate.
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 16:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18055 Registrován: 3-2007	Ale těm lidem, co jedou z Lomnice do Popradu je přece úplně jedno, kde je "primárny uzol" a proč nemohou jezdit z TL do PP přímé spoje,když to predtím 100 let šlo. S tím přece nemá električka vůbec co dělat, to jsou akorát nesmyslné výmluvy a vůbec bych se nedivil, když vás tak čtu, že je to naschvál, aby lidi jezdili dražšï cestou. To mne tedy fakt nenapadlo, já myslel, že je to jen něčí nekompetentnost.
Qěcy	Sobota, 02. července 2022 - 16:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8168 Registrován: 9-2005	velký šéf: kdyby byla dráha, MD a kraj či j čemu, tak aspoň postaví nizkonákladová AHr na vhodných místech z Kežmaroku do Popradu. Čímž by si vytvořila více vhodných tras pro přímé vlaky Kežmarok - Poprad i TL - Poprad. Jenže to se musí chtít. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 18:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 7-2017	TEZ ma rozchod 1000mm Navyse tazko bude kraj investovat do majetku ZSR, vid terajsia kauza, kedy ZSR predavaju pozemky na brehu Strbskeho plesa kvoli peniazom. Dalsia vec, kraj objednava autobusy Poprad Tatranska Lomnica, ktore jazdia kazdu hodinu, do Popradu im to trva o pol hodinu menej a listok je na kartu lacnejsi o 31 centov. Pravda neplati tam listok zadarmo. Ale inak sa zhodneme, zeby so sucasnym stavom bolo potrebne nieco urobit, lenze to vyzaduje nejake myslenie u ZSR a ZSSK. Najma u ZSR je to zufale, ved si zoberte, ako nepokracuje rekonstrukcia na slovenskej strane hranice pri Brodskom, takisto OeBB uz ma skoro hotovo, len u nas sa stale projektuje jeden blby most. No a to si odmyslime stav v Kosiciach a sucasny problem s terminalom v Trebisove. U ZSSK to je rovnake, potrebovali by dokupit dalsie vozidla, aby sa kompenzovala nizsia kapacita novych elektriciek, mame aj eurofondy, no evidentne nie je sila, ktora by tu firmu k tomu rozhybala. PS K tomu Kezmarku len dodam, ze ZSSK sa casto stazovala, ze jej tam jazdia cigani nacierno prip naschval zdrzuju, aby sprievodca nestihol skontrolovat vsetkych. Udajne aj pre to sa zaviadol samoodbavovaci system. Ale je to celkovo trend, kedze chcu prepustit vlakveducich a usetri peniaze. Na vychode uz je teraz nadstav a uvidime, ako to bude dalej, ked na zapade nema kto tuto pracu robit. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Pezos	Sobota, 02. července 2022 - 18:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 4-2014	Velky_sef: "Riesenie zo strany ZSSK bolo, aby sa zvysilo cestovne a cestovalo menej ludi" Mentální svět slovenské železnice v jediné větě Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 18:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 7-2017	On je ten svet trochu schizofrenny, pretoze na jednej strane chcu zvysit cestovne, ale to im udajne nedovoli stat a nasledne v dalsej vete sami povedia, ze to vlastne ani nechcu. Ale ziadne kroky k nejakej naprave nepodniknu resp to zahraju do autu. Zrejme tak predpokladaju, ze sa dobri ludia potlacia alebo pridu rovno autom a zaplatia parkovne.
Mladějov	Sobota, 02. července 2022 - 19:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18059 Registrován: 3-2007	Nojo no. Tak prostě milon důvodů, proč něco nejde..a taky to podle toho vypadá. Zopakuji otázku - co tedy jezdí do Lomnice/Kežmarku? Nějaká reinkarnace 810? A se zubačkou to vypadá jak? Nostalgie s EMU 89.0 nebo s Kométou? Bych se tam v srpnu rád na pár dní podíval. Díky za odpovědi. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 20:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 7-2017	Ano, jazdia tam mravce 813. Na zubacke uz jazdia nove supravy, ale trvalo to riadne dlho. Niektore potom pokracuju prave na trase Strbske pleso-Poprad-Tatry.
Tratovak	Sobota, 02. července 2022 - 20:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 12-2007	Na Rajec stále dvouhodinový takt, tam by v civilizované zemi byl takt 30 minut. To bez debaty. Ale predpokladá to nemalé investície do trate. A tie sú na SVK viac ako zo sféry sci-fi… 🙁 Takže keby sa aj nakrasne na ministerstve prebrali, alebo tam niekto chcel jazdiť čo 30min na komerčné riziko, tak má smolu… Stačí sa pozrieť ako to vyzerá v Rajci keď sa tam stretnú dva Mn.
Velky_sef	Sobota, 02. července 2022 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 7-2017	Ono je to rovnake ako na ciganskej, zacali nam tam jazdit ludia, ale dalsie zlepsenie by uz vyzadovalo investicie do trati a na to sa moze ZSR vykaslat, ked potrebuju robit kopec projektov a uz tak nestihaju ani tie na koridoroch dokoncit. ZSSK ale v nicom nezaostava, na jednej strane hlada WGS ludi, ktori budu prevdzkovat restauracne vozne a na stanici clovek kazdu chvilu pocuje, ze restaurak ani nie je radeny. No kto uz len pojde do takeho kseftu, ked ani nevie, ci vobec bude mat ZSSK funkcny vozen. Podobne by sa dali pisat litanie o tom, co vsetko by slo zlepsit, ale neda sa. Osobne mna uplne dostali pokladnicky v Kosiciach, ked sa cudovali, ze tie ich oznamy kdesi pri tretich dverach vsetci ignoruju. No ked je to ciernobiela A4, tak to pri tych zvysnych uplne zapadne, ved aj tak to skoro nikto necita a ked pride od vstupnych dveri, tak to na prvych dverach ani nemaju. Potom chcu od ludi, aby im to tam organizovali, no co uz zmoze nejaky obycajny clovek, ktory ani nema uniformu ZSSK? Ludia ho ignoruju alebo obidu a pojdu k pokladni.
Mitas24	Sobota, 02. července 2022 - 21:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 11-2006	Jen na doplnění diskuse:
Cisalpino	Sobota, 02. července 2022 - 22:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 12-2007	Ta 812 do Lomnice je v dnešní době v takto atraktivní lokalitě docela solidní ostuda, přitom jestli se nemýlím tam by měly být teoreticky k dispozici 2 soupravy 813 z Mukačeva, které nejezdí a jentak nebudou. A taky by mě zajímalo kam se ty cestující do toho Mravce vejdou. Když sem jel předloni (v podstatě na sklonku provozu těch jednotek), tak z Potoka beznadějně plno. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Velky_sef	Neděle, 03. července 2022 - 00:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 7-2017	Do Mukaceva jazdili 812 a niektore zabezpecovali pendl do Moldavy nad B., kde bol prestup na kmenovu supravu R8xx do Zvolena. Popravde ani netusim, co momentalne posielaju do Copu, ktory udajne jazdi operativne.
Mitas24	Neděle, 03. července 2022 - 05:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 11-2006	Musím přiznat, že paradoxně 812 byla lepší, protože v okamžiku, kdy se rozjela, fungoval přirozený spásný fukéř přes otevřená okna. Narvaná a uzavřená 813 byla totální sauna.
Pikehead	Neděle, 03. července 2022 - 08:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8568 Registrován: 3-2007	Hezký, ani ne 35 let a je to vlastně hluboká historie...
Kočkopes	Neděle, 03. července 2022 - 19:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 10-2017	Nostalgie s EMU 89.0 nebo s Kométou? https://www.tatranskaelektricka.sk/sk/
tomariero	Neděle, 03. července 2022 - 20:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2013	Měl bych dotaz je ve stanici Kysak možnost nechat udělat průkaz pro bezplatnou přepravu s výrobou na místě? Nebo je možnost jen Prešov či Košice. Přijedeme tam ráno Regiojetem.
Petr_vlček	Neděle, 03. července 2022 - 22:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14744 Registrován: 5-2004	Já jel 2019 v červnu ze Starý Lubovně do Popradu. V tejdnu v poledne. Tehdy ještě delfínem nebo jak se říká tomu štádlerovi. Když pominu asi +15-20 z důvodu nestihlého obratu (přijelo to pozdě z Popradu kde se asi na něco čekalo) tak a) bylo to hodně nacpaný, z Kežmarku do Popradu na stojáka b) venku vedro jak v tejdnu a klimatizovalo to silou vůle tak na 28... c) smrad jak v električce SSSR neb tmavší publikum Buď tam ubylo lidí nebo to bude v tý paregionově sadomaso.
Velky_sef	Neděle, 03. července 2022 - 22:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 7-2017	Preukaz sa da urobit aj v Kysaku, len pozor na ten atypicky rozmer fotky 2x3
birch	Pondělí, 04. července 2022 - 09:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017	Velky_sef: Do Mukačeva jazdili pravidelne 813, nie 812. Možno 812 bola ako nejaka náhrada, ale neviem, či je na UA vôbec schválená. Do Čopu to býval 163 + jeden vozeň, vraj špeciálne upravený, aby sa doň nedal ľahko poschovavať pašovaný tovar.
Petr_barchánek	Pondělí, 04. července 2022 - 13:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 5-2002	jeden vozeň, vraj špeciálne upravený, aby sa doň nedal ľahko poschovavať pašovaný tovar. Byla to Rába Bai/Bh/Bt277 (21-18) a součástí protipašerácké úpravy byly laminátové sedačky z tramvaje T3. ZSSK ho před cca pěti lety nabízela k prodeji v nějaké veřejné aukci. Neměl jsem tehdy čas sledovat, jestli skončil v muzejích sbírkách, u někoho na zahradě, rozebraný na ND, nebo ve šrotu. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Jirka_p	Pondělí, 04. července 2022 - 13:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 5-2004	Byl to Bh 21-18 780 a sedačky byly nikoliv z T3, ale z tatranské električky 420.95. Fotky jsou na Vagonwebu. Byl to zřejmě poslední Bh nasazovaný do pravidelného provozu.
Mladějov	Pondělí, 04. července 2022 - 16:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18065 Registrován: 3-2007	Velky_sef: "Preukaz sa da urobit aj v Kysaku, len pozor na ten atypicky rozmer fotky 2x3" No..zrovna tohle je krásný důkaz o balkánskosti ZSSK (jakkoli ten výraz vůči nim moc nepoužívám) PV: O obsazenosti máš fotodůkaz o pár příspěvků výš - takže léta stejné a bez nápravy (blicí smajlík). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Velky_sef	Pondělí, 04. července 2022 - 21:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 7-2017	Skor tie hlasky v pokladni v style: Na kazdy preukaz musite mat novu fotku!!! To si neviete ani dat urobit fotku, ked uz jazdite zadarmo (koho by napadlo, ze na ten preukaz treba mat atypicky rozmer 2x3)!!! Ja to beriem uz taky folklor, vrchnost vymysli blbost a uradnicky to podla tej blbosti robia a este brblu na ludi. Proste kulturne specifika... Jazdili tam normalne 812, preco by niekto posielal 813 na Ukrajinu Momentalne je na Ukrajinu celkom dopyt po cestovani, tak tam logicky posielaju normalnu supravu bez nejakeh upravy proti pasovaniu, kedze pri sucasnej situacii sa to az tak neriesi. Navyse je tusim to spojenie vedene podla potreby, takze nemusi ist denne.
intelpetr	Pondělí, 04. července 2022 - 21:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9238 Registrován: 12-2011	Zrovna v Lomnici jsem pokladní nazval krávou, když mi začala nadávat, že je mou povinností ji nahlásit číslo rychlíku a že nestačí pouze říct, kam chci jet. Je to nějaký rok 2016, ale pořád si tu tlustou bábu za okýnkem pamatuju, jak jí to namíchlo. Prostě ta stará ČSD garda, co pořád drží ten správný nádražácký přístup k cestujícím. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Poznáváme Španělsko [2022]
Velky_sef	Pondělí, 04. července 2022 - 21:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 7-2017	Na druhej strane na Slovensku predtym stacilo aktivovat dopravnu cast na ISICu na studijnom a mohlo sa cestovat, navyse v Kosiciach vedia na ISIC nahrat aj kupon na MHD, takze na vsetko jedna karticka, to v CR nie je ani dnes. Tam si clovek musi kupit oranzovu karticku, s nou ist na studijne potvrdit a zase do pokladne. Tiez musi byt stale nova fotka, co potesi najma ludi v prvaku, kedy na vacsine skol dostava student potvrdenie len na semester. V tomto si mozu CD a ZSSK podat ruky, byrokraticke molochy.
Mladějov	Pondělí, 04. července 2022 - 23:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18071 Registrován: 3-2007	A k čemu je dobré ježdění podle potřeby na Ukrajinu? Pro koho? Cestující se to dozví jak? Vysvětlete mi účel tohoto.
birch	Úterý, 05. července 2022 - 08:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2017	Velky_sef: Do Mukačeva pravidelne jazdili bagety 813 a nie sóla 812. Dá sa k tomu dohľadať kopa fotiek aj historické radenia.
Cisalpino	Úterý, 05. července 2022 - 11:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 12-2007	Pikehead: "Nu pěkná výkladní skříň, když tam 20 let neuměli člověka odbavit. :-D" Nejlepší je když přijedete dálkovým vlakem do Popradu/Štrby, je těsný přestup, ale bez předem zakoupené jízdenky nesmíte nastoupit, sice je možnost koupit si jízdenku přes eshop, ale ta je zase vázaná na spojení, které člověk neví jestli stihne, prozákaznické to tam fakt není. Přitom takový to Cardman v každé jednotce, který je v kdejaké MHD včetně skutečného Balkánu by to vyřešil. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Velky_sef	Úterý, 05. července 2022 - 12:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 7-2017	Nie je pravda, ak si clovek kupi listok na TEZ cez internet, tak moze nastupit na konkretny alebo neskorsi spoj podla platnosti daneho cestovneho listka. Viazane su len niektore kategorie pre zadarmistov resp ak ma clovek listok za viac ako 10 eur, tak ma miestenku v cene listka, tak mu v pripade ineho spoja prepada, ale listok plati dalej podla platnosti. Za 812 sa da zapojit aj privesak, takze bud sla 813 alebo 812 s privesakom. Tento spoj bol aj tak povinne miestenkovy, Mladejov, uz sme sa o tom bavili, jednak boli problemy s pasovakmi-nedostatok ludi, potom zase neochota rusnovodicov jazdit na UA a tiez poziadavky na primarne vyuzivanie prechodu Vysne Nemecke zo strany organov UA. Momentalne to zrejme jazdi kazdy den, kedze dopyt je. Dalsia vec je, ze za vlak si musia zaplatit, kdezto evakuacne autobusy ich do Slemeniec/Nemeckeho odvezu zadarmo.
Fero	Úterý, 05. července 2022 - 13:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 3-2011	jencik: a kde by tam 812 obiehala prívešák? Na tých spojoch jazdila 813+913, neviem, čo stále špekuluješ. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Velky_sef	Úterý, 05. července 2022 - 14:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 7-2017	Ked spojis dve 812 opacne k sebe, obiehat nemusis. No a ked ziadna 813 k dispozicii nie je, tak aj toto je riesenie. Pre cestujuceho je to aj tak jedno. V Mukaceve sa da normalne obiehat, kolaje tam na to su a robi sa to napriklad pri IC Latorica (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Cisalpino	Úterý, 05. července 2022 - 14:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 12-2007	Jste si jistý, že můžete přejet státní hranici s čímkoliv se Vám zachce? Velky_sef: "Nie je pravda, ak si clovek kupi listok na TEZ cez internet, tak moze nastupit na konkretny alebo neskorsi spoj podla platnosti daneho cestovneho listka. " Po detailním prostudování SPPO to tak asi bude, ale pokud další jede třeba až za hodinu, tak mi to zase znemožňuje se operativně přesunout na AN a jet autobusem, teda pokud nechci platit dvakrát. Prostě odbavování v TEŽ je antizákaznické a postavené na hlavu, ale chápu že místní patrioti si na to sahnout nenechají. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Velky_sef	Úterý, 05. července 2022 - 15:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 7-2017	Ale no tak, ved rovno na eshope sa pise, ze e-listok je mozne vratit v pokladni s KVC do 120 minut po pravidelnom odchode vlaku, ak je dovod na strane dopravcu bez sankcie. V pripade kreditoveho konta vam vratia celu sumu na kredit. Dalsia moznost je kupit sms listok, ak si clovek nie je isty, ci to stihne v pokladni. Tento sposob odbavenia je vcelku bezny aj v inych integrovanych systemoch napr PID. Skutocne si myslite, ze niekto schvali na Ukrajinu len 813, ked ich zdaleka nie je tak vela a v pripade vypadku moze zaskocit 812?
Chronosphere	Úterý, 05. července 2022 - 20:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 7-2017	IC Latorica jezdí do Mukačeva? Odkdy?
Velky_sef	Úterý, 05. července 2022 - 21:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 7-2017	Momentalne ano, podobne ako pred Covidom. Listky sa ale daju kupit len na pokladni.