| Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2019 |
Kdesi sa spomínalo, že v tej Konskej majú byť samovraty. Takže to bude teda zab. zar. 1. katagórie? Je dnes vôbec možné zriaďovať nové stanice so zab. zar. 1. kategórie? Pokiaľ viem, Konská bola ako stanica zrušená, bola preklasifikovaná na nákladisko so zastávkou, takže jej obnovenie by malo spĺňať normy ako ako pri stavbe novej stanice, teda z pohľadu zab. zar. Či sa mýlim? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 12-2007 
|
Takže Handlová nebude konkurovat Dolním Vítkovicím.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Kolem bourání bylo halo, památkáři podali i tr.oznámení, ale mezitím to stejně zbourali (legálně). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 6-2019 
|
Mafiánský stát, co byste čekali....?🤮 Budou mít 💩💩💩, evidentně na víc nemají.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33566 Registrován: 5-2002 
|
MO: Takže Handlová nebude konkurovat Dolním Vítkovicím. Hunedoara taky ne...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 12-2007 |
Včerajší Mn na Rajec. Tých wapiek bolo hádam cez 20, na postrku ďalšia 742.6. Správky? Šrot? Do Bytčice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 9-2010 
|
Wapky chodí do cementárny, vozí se v tom slínek z ČnT. Je to relativně nová a celkem pravidelná přeprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10606 Registrován: 1-2007 |
Železničiarom sa zvýšia platy: ŽSR sa dohodli s odborármi, vyjednávanie trvalo niekoľko mesiacov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 12-2007 |
 Mark21:"Wapky chodí do cementárny, vozí se v tom slínek z ČnT. Je to relativně nová a celkem pravidelná přeprava." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16968 Registrován: 4-2003 |
Nix:Na pohovor mne pozvali ale tam mi bylo vysvetleno ze "tohle je prace jenom pro poradnyho chlapa" Toto se dá vyřešit tak, že si uděláš papíry v České republice, kde není žádná jazyková bariéra a na Slovensko si je jen rozšíříš. Jednodušší cesta bez pakáren a bez toho, aniž by Ti vymaštěnci dokazovali, že jako žena na práci strojvedoucí nemáš. Zvaž tuto cestu ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11661 Registrován: 5-2007 
|
barack40: 1. neviem o norme, ktorá by explicitne prikazovala použitú kategóriu zabezpečovcieho zariadenia. 2. samovratné výhybky nehovoria nič o kategórii zabezpečovacieho zariadenia - môže existovať SZZ 3. kategórie so samovratmi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10611 Registrován: 1-2007 |
Na Spiši razia unikátny železničný tunel. TV JOJ nahliadla priamo dnu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2019 |
Asdf: 1. Ďakujem za odpoveď, myslel som si opak. Ani v ČR taká norma neexistuje? 2. viem, že existujú aj elektronické stavadlá so samovratmi, istú dobu to na ŽSR bolo dosť v móde. Každopádne nepredpokladám že v Konskej budú peniaze na elektronické stavadlo a ak by aj boli, tak už by tam mohli ísť rovno elektromotory. Preto keď Tratovak písal o samovratoch, automaticky sa mi vybavilo ZZ 1. Kategórie. Inak keď už ŽSR chcú prevádzkovať v Konskej samovraty a v Rajci chcú D3, tak mohli dať do režimu D3 aj Konskú. Dirigujúci dispečer by bol výpravca v Lietavskej Lúčke... (Příspěvek byl editován uživatelem Barack40.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11664 Registrován: 5-2007
|
barack40: 1. Neviem o tom, že by to bolo napísané priamo v nejakej norme, vyhláške apod. Asi niečo také bude existovať v rámci politiky SŽ, že si to implicitne neobjednávajú, ale sú z toho výnimky, ostatne tento rok sa bude myslím zriaďovať/obnovovať dopravňa D3. Z relatívne nedávnej minulosti (cca. 2013) dokonca v jednej stanici určitú dobu existovalo niečo, čo bolo označené ako "SZZ 1. kategorie - elektronické stavědlo", ale to bola fakt výnimočná situácia, kde zákazník ani zhotoviteľ by neboli radi keby sa to muselo niekedy opakovať ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") 2. SZZ 3. kategórie nemusí implikovať hneď elektronické stavadlo. Aj v ČR sa vedia v súčasnosti v prípade, že z nejakého dôvodu nejde vyhovieť požiadavke na diaľkové riadenie, zriaďovať releovky. A to nie plnohodnotná typovka AŽD 71, skôr viem napr. o niekoľkých pomerne nových TESToch, jeden zosekaný tak, že je na motor jedna jediná výhybka, ostatné sú na EZ. Inak keď už sme pri tom, ŽSR tento rok spustili aj jedno SZZ 2. kategórie, v podobe ešte viac zosekaného TESTu, a to v ŽST Nižný Hrabovec. Riešilo sa to aj v tejto diskusii. To už závisí na rôznych veciach, trebalo by vidieť konkrétnu situáciu. Typický problém je to,ako tam sú rozmiestnené rôzne reziduá po pôvodnom ZZ, obzvlášť kontroly od PZZ. Možno v Konskej idú obnoviť, ale do Lúčky už nie je po čom preniesť. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 12-2007 |
Holt, niekedy i cúvanie môže byť pohyb vpred: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15020 Registrován: 6-2004 |
Jelšovce: mechanikují tam mech. předvěsti ze všech tří směrů? Jsou bez VIAFLEXU? Díky za info
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15021 Registrován: 6-2004 |
https://www.youtube.com/watch?v=jsQrCKIR9xs&list=PLc69hRr8hdoD5M9 TrsJQ9HDdh2O1R2PFF&index=11 dle konce tohoto videa tipuju, že mech. předvěst od Myjavy je v ex žst. VRBOVCE kilometr od mech. vjezdu a pak ještě kus do stanice, čili klidně cca 1800 m , než drátovod končí pákou v oné plechové skřini. Díky za bližší info... (je tam sklon, takže možná jsou předvěst-vjezd od Myjavy 1000 m od sebe?)
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15023 Registrován: 6-2004 |
mech. předvěsti žst. JELŠOVCE - trať 140 - na různých videích dohledati lze: https://www.youtube.com/watch?v=nLSzHgbY4us ale mech. předvěst žst. Jelšovce z odbočky - nemáte tip na nějaké video, kde by byla vidět? Díky
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17367 Registrován: 12-2009 |
https://regiony.sme.sk/c/23522924/cestovanie-bez-zbytocnych-papie rov-zssk-rusi-povinnost-nuloveho-listka.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 9-2011 
|
Tak včera se slovenští železničáři zase předvedli: Ex 614 v Žilině zpoždění 13 minut a EC 140 s odjezdem 7 minut po prav. příjezdu té 614 nepočkal... (tzn. 140 by odjela se zpožděním nějakých 6 + 2 minuty na přestup). Tisíceré díky ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10636 Registrován: 1-2007 |
Zásoboval armádu, skrýval pancierové vlaky a dnes z neho tečie pitná voda: Čremošniansky tunel je najdlhší na Slovensku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 12-2020 |
A aby nalákali ještě více zákazníků, tak zruší průvodčí na dalších tratích (včetně hlavních). To by tak hrálo, aby cestující si průvodčím na něco stěžovali nebo žádali zajištění návaznosti na další vlak. V rámci zlepšování služeb si všechno zajistíte sami. Nejprve vystudujete základní školu, pak střední, nakonec vysokou. Pak si dáte nějaký půlroční kurz, abyste pochopil i SPPO a tarif. Následně kurz ke kartám, mobilům a účtům, abyste si mohl koupit jízdenku a pak již bude možno vyhledat spoj a přijít na nádraží ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") A dá-li bůh a pan generální ředitel, možní i nějaký vlak přijede... Není nad jednoduché cestování |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 6-2004 
|
J.M.: A dá-li bůh a pan generální ředitel... Opět jdu kolem a zase Vy a ta Vaše ohraná písnička česká. Ten mindrák z manažerů, který "zdobí" téměř každý Váš příspěvek na Káčku, je fakt do očí bijící. On Vám (kromě Vás samotného) někdo jiný zabránil dostat se na dráze kariérně vejš, než na stavědlo, abyste to všem natřel a ukázal, jak se dělá to jednoduché cestování? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 12-2020 |
Já nejsem na stavědle. A o kariéru nestojím, jinak bych ji dělal![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A proti manažerům nemám nic, jen proti jejich stupidním nápadům, jejichž studnice je nevyčepatelná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 12-2020 |
jak se dělá to jednoduché cestování? To není třeba vymýšlet. To tu 150 let fungovalo, než to ti ma(na)goři zničili |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 7-2017 |
Blbosť, už pred 10 rokmi bola rezerva cca 10 minút medzi EC a IC a aj vtedy v Žiline platilo, vlak nečaká na žiadne pripoje. Tak je to aj v tomto GVD. Niekedy sa čaká inokedy nie, záleží od dispečera, často ani personál nemá presné informácie a už som zažil, že to zmenili medzi Cadcou a Zilinou 3x. Ale to tvrdím už roky, tento prístup maximálne zabíja verejnú dopravu a nič sa nezmenilo. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 6-2004
|
J.M.: A proti manažerům nemám nic, jen proti jejich stupidním nápadům, jejichž studnice je nevyčepatelná Myslím, že každý, kdo delší dobu sleduje Vaše příspěvky tady na Káčku, vidí tu nevyčerpatelnou studnici stupidity u Vás, než u těch Vámi neustále vysmívaným manažerům. A o kariéru nestojím, jinak bych ji dělal Naše štěstí, že ji neděláte. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 10-2017 
|
Aleš_Liesk.: "Tak včera se slovenští železničáři zase předvedli: Ex 614 v Žilině zpoždění 13 minut a EC 140 s odjezdem 7 minut po prav. příjezdu té 614 nepočkal... (tzn. 140 by odjela se zpožděním nějakých 6 + 2 minuty na přestup). Tisíceré díky "Jestli to nebude tím, že v KCP je u všech Ostravanů/Kysučanů kroužek s puntíkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6131 Registrován: 12-2020 |
Statistik: Myslím, že každý, kdo delší dobu sleduje Vaše příspěvky tady na Káčku, vidí tu nevyčerpatelnou studnici stupidity Jako statistik byste měl vědět, že nikdy není nic stoprocentní. To nebyly ani volby za komoušů. Takže buď se mýlíte nebo lžete. A jako statistik jste evidentně nepoužitelný a stupidní Naše štěstí, že ji neděláte. Zase chyba. To je především moje štěstí, že ji nedělám. Tak mohu být šťastný, na rozdíl od těch ma(na)gorů, co pak musí docházet k psychiatrům a léčit se z depresí a přepracovanosti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 12-2020 |
Kočkopes: Jestli to nebude tím, že v KCP je u všech Ostravanů/Kysučanů kroužek s puntíkem. No vidíte, tak ani vysoká škola už nestačí na nastudování jízdního řádu Ale je to svinstvo s tím ujížděním přípojných vlaků, o tom žádná |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 9-2024 |
Což se projevuje především množstvím nadávek a frustrovaných řečí na tomto fóru, hlavně jak je dnes všechno blbě a jak jsou podnikatelé nebo třeba byť jen lehce bohatší lidé nemorální kapitalistické vykořisťující zrůdy a lidé na vyšších pozicích strašně hloupí a všechno zkazí. Z všeho toho čpí jed a zapšklost, případně tuny ironie, samozřejmě patřičně "trefné a vtipné". Jo, to dává smysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 12-2020 |
Ironie to je, to máte úplnou pravdu a smysl to dává perfektní. Člověk se odreaguje od těch pitomostí a nemusí pak k tomu lékaři, takže se ušetří spousta peněz v systému Takže K- report je vlastně takový léčitelský a tím, že své frustrace tady neutralizuji, mohu pak být dokonale šťastný... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Doporučuje pět z pěti šotoušů Musíte ale prostě myslet jinak než většina a chápu, že pro většinu, je tohle nepochopitelné Nicméně to budete muset vydržet a nebo to nečíst |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 6-2019
|
Ale je to svinstvo s tím ujížděním přípojných vlaků, o tom žádná Jak v Žilině, tak v Púchově jsou podniky, kde lze čekání příjemně strávit. Ujetí přípoje samozřejmě zapracovávám do itineráře celé cesty, s tím je nutno počítat.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 12-2020 |
Tak při cestování na výlet nebo na dovolenou se to dá samozřejmě přežít (nechytáte -li ovšem někde další spoj), ale zkuste takhle dojíždět do práce a budete brzo jezdit autem nebo budete bez zaměstnání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10638 Registrován: 1-2007 |
Železnice zavádzajú zmeny: Na niekoľkých staniciach si už papierový lístok na vlak nekúpite |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 10-2012 |
Dalo se i pokračovat do Púchova na EC 122, což jste asi učinili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 1-2009 
|
No cestovať z východu SK do Olomouca a Prahy cez Vsetin je už niekoľko mesiacov s dlhým čakaním,Expres Tatran príde napr.8:02,Valašský Expres odíde 7:53,ďalší až o necelé dve hodiny.Kvoli obrovskej MU pri Tepliciach n.Bečvou... Inak pridávam sa ku kritike súčasnej doby.S príchodom nežnej revolúcie a napr.vladou ODS sa objavili privatizeri,z nich sa stali miliardári ktorí nemusia riešiť cestovanie vlakmi s 10 min prestupom v Žiline/Púchove... Teraz mega škandál s bitcoinmi získanými z trestnej činnosti,no za socializmu toto nebolo možné,ceny mlieka dotované atď.A čakám,kto napíše prvý,že boli vtedy nízke platy.Nie,dalo sa ušetriť na dovolenky v Bulharsku |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2023 |
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18688 Registrován: 11-2002 |
Přilepy: to je nějaká recese? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 4-2006 |
Není to recese, Přilepy je prostě magor. Mě zaujal i ten odkaz od Mouky: Jednou z nich je zrušenie predaja klasických papierových cestovných lístkov na viacerých staniciach. Podľa odborníka na železničnú dopravu ide o celoeurópsky trend. Má pravdu, je to trend asi posledních 150 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 7-2017 |
Galantne vynechal také detaily, že človek potreboval súhlas zamestnávateľa a armády, no a potom ten majstrstyk. Úplne zabudol na devízový prísľub. Čiže darmo človek cestovať chcel a mal peniaze, keď štát mal holú riť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 9-2003 
|
Big_banana: Tak do Bulharska devízák fakt nepotreboval :-D.
NOBLE BRICKS
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 7-2017 |
Mníšek nad Hnilcom |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 12-2020 |
https://spravy.stvr.sk/2025/07/zeleznice-zavadzaju-zmeny-na-nieko lkych-staniciach-si-uz-papierovy-listok-na-vlak-nekupite Takže v rámci vylepšování služeb zákazníkům, to třetině z nich zhoršíme. Super, jen tak dál. Tomu říkám veřejná služba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 1-2009
|
Na trati Poprad- Tatry- Stará Ľubovňa už nie je otvorená pokladňa nikde,preukážky ani medzinárodné lístky si už cestujúci nekúpia ani v okresnom meste S.Ľubovňa alebo v Kežmarku na zozname UNESCO...a vlaky bez vlakvedúcich napr.Trenčín - Žilina,Vrútky - Prievidza alebo B.Bystrica - Brezno...Ten.riaditeľ ZSSK Helexa zničil slovenskú poštu a teraz zničí aj ZSSK.Jeho argumentácia,že samoobsluzny systém funguje vo Švajčiarsku alebo v ČR...No v ČR tých tratí nie je veľa.Ved aj na lokálke Dobříš - Praha jazdí vlak o 4 h ráno s vlakvedúcim,Arriva Os v Zlínskom kraji tiež s vlakvedúcimi |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 3-2007 |
Přilepy: "S príchodom nežnej revolúcie a napr.vladou ODS sa objavili privatizeri,z nich sa stali miliardári ktorí nemusia riešiť cestovanie vlakmi s 10 min prestupom v Žiline/Púchove... " V žádném případě za situaci nemůže vedení země od desíti k pěti, naprosto imbecilní správce infrastruktury nebo systematicky vydržovaný monopol ZSSK... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze