Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší « předcházející | další »

Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (57)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 12. 2018 Pravapara 60 30. 12. 2018 17:31
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 1. 2019 mot 60 15. 1. 2019 12:27
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 1. 2019 mirek55 60 19. 1. 2019 16:32
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 22. 1. 2019 Tomáš_záruba 60 22. 1. 2019 20:00
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 28. 1. 2019 041 60 28. 1. 2019 11:39
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 2. 2019 mirek55 60 12. 2. 2019 11:59
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 3. 2019 mirek55 60 10. 3. 2019 13:37
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 3. 2019 K12V170DR 60 24. 3. 2019 15:40
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 4. 2019 041 60 10. 4. 2019 08:36
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 4. 2019 Japen 60 19. 4. 2019 18:03
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 5. 2019 Japen 60 08. 5. 2019 05:22
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 18. 5. 2019 Japen 60 18. 5. 2019 16:15
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 5. 2019 sixyellowclasses 60 29. 5. 2019 08:44
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 6. 2019 Honza215 60 15. 6. 2019 14:36
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 6. 2019 mot 60 26. 6. 2019 18:05
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 7. 2019 Wałbrzych 60 05. 7. 2019 09:39
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 7. 2019 zeuke 60 20. 7. 2019 13:46
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 7. 2019 Rychloběžka 60 26. 7. 2019 22:28
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 8. 2019 mot 60 03. 8. 2019 10:37
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 8. 2019 Trs2004 60 10. 8. 2019 11:27
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 17. 8. 2019 mirek55 60 17. 8. 2019 15:23
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 8. 2019 Puma66 60 27. 8. 2019 05:21
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 9. 2019 Nuts 60 08. 9. 2019 20:04
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 17. 9. 2019 Nechic 60 17. 9. 2019 13:53
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 25. 9. 2019 Japen 60 25. 9. 2019 19:31
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 10. 2019 041 60 11. 10. 2019 18:33
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 10. 2019 Japen 60 26. 10. 2019 10:00
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 11. 2019 hans71 60 05. 11. 2019 16:25
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 11. 2019 Sants 60 10. 11. 2019 17:17
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 11. 2019 mirek55 60 19. 11. 2019 09:21
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 11. 2019 T_._H_. 60 23. 11. 2019 20:55
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 11. 2019 sixyellowclasses 60 29. 11. 2019 08:04
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 12. 2019 Honnzok 60 07. 12. 2019 19:56
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 12. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 11. 12. 2019 13:35
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 12. 2019 mirek55 60 15. 12. 2019 15:06
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 12. 2019 T_._H_. 60 16. 12. 2019 18:08
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 12. 2019 T_._H_. 60 20. 12. 2019 17:10
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 12. 2019 Tomes43 60 27. 12. 2019 18:26
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 1. 2020 Laseid 60 20. 1. 2020 11:29
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 04. 2. 2020 Hajnej 60 04. 2. 2020 23:25
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 2. 2020 zeuke 60 08. 2. 2020 15:56
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 2. 2020 Asdf 60 15. 2. 2020 18:42
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 21. 2. 2020 jarosmichal96 60 21. 2. 2020 09:05
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 2. 2020 -ds- 60 24. 2. 2020 11:26
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 3. 2020 Hajnej 60 05. 3. 2020 08:07
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 18. 3. 2020 Hajnej 60 18. 3. 2020 01:06
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 06. 4. 2020 041 60 06. 4. 2020 12:10
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 4. 2020 Hubič 60 20. 4. 2020 02:34
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 5. 2020 041 60 05. 5. 2020 11:52
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 13. 5. 2020 mot 60 13. 5. 2020 12:36
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 5. 2020 T_._H_. 60 20. 5. 2020 08:57
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 25. 5. 2020 mot 60 25. 5. 2020 18:16
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 31. 5. 2020 Nuts 60 31. 5. 2020 10:18
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 6. 2020 jara_h 60 08. 6. 2020 08:03
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 6. 2020 Nuts 60 16. 6. 2020 07:41
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 6. 2020 Petr_vlček 60 23. 6. 2020 17:32
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 01. 7. 2020 Trs2004 60 01. 7. 2020 13:28
   autor příspěvek
Středa, 01. července 2020 - 16:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2010
Nejsem žel.odborník, ale nedávno jsem jel po 061 a tak jsem si ten Bartoušov prohlédl, a tam by moc práce nemohlo být aby to byla výhybna. A otázka, co tam dělá ta paní, co stála před domečkem.
Středa, 01. července 2020 - 17:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 2-2010
Libor169: ta paní pod domeckem má na starosti návěstidla , která rozdělují úsek Jičín Kopidlno na dva oddíly.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Středa, 01. července 2020 - 22:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 7-2017
Asi je to houby kšeft.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 09:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2010
to mot: No spíš to je dobrá trafika, neb postrádám smysl té funkce. Jediné co mě napadá,je, když posunují ve Starém Místě, tak to jistí od Kopidlna.
Nebo je to jinak? Odborná veřejnosti.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 10:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 7-2017
Já měl na mysli výstavbu výhybny, ne tu paní. Jinak předpokládám, že s výhybnou tato funkce skončí.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Čtvrtek, 02. července 2020 - 10:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22393
Registrován: 5-2002
L169: No spíš to je dobrá trafika
Bartoušov je dnes hláska, takže tam musí sloužit hláskař(ka), ty trafiko.

neb postrádám smysl té funkce
Rozdělení 17 km mezistaničního oddílu na 6+11 km sice není úplně Hi-Fi, ale furt je to lepší, než kdyby nebyl rozdělený vůbec...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 02. července 2020 - 10:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 7-2017
Viajero
Pokud máte na mysl zauhlování, tak je v Rosicích.

Zase jsme o kousek dál.
Autobusová zastávka v Jilemnici pod žel. st. směr město (Zlaté návrší) byla v mapách cz zanesena na současné místo. To byl najednou fofr, těch žádostí o narovnání skutečnosti, dokonce i jedna firma (s.r.o.)
Docházková vzdálenost z komunikace před staniční budovou, nikoli z kolejiště, udávají mapy cz 3'. To nesmí jít po chodníku nikdo pomaleji, nebo nesmí jet po komunikaci žádné vozidlo, což bývá málo kdy v době příjezdu Os.
IDOS uvádí na přesun mezi vlakem a autobusem také 3'.
Při dobré konspiraci a malém počtu vystupujících se nechá z kolejiště stihnout dojít před staniční budovu i za 1', při větším počtu vystupujících to trvá podstatně déle (2-4').
Bude stačit čas na přestup 6'?

V Jilemnickém (i Semilském) IC ještě v úterý (30. 6.) bez letáků idol "Turistika u oblak", "Martinice v Krkonoších, Jilemnice, Harrachov nové spoje na Zlaté návrší (platné od 6. 6.). Zato v IC Jilemnice mají k dispozici z vlastní iniciativy vytištěny na barevném papíře JŘ spojů Jilemnice - Zlaté návrší a zpět.
Zaměstnanci ČD a Správy železnic zatím stále bez oficiálních informací.

Další poznatek.
Pán s batohem a pak ještě několik dalších dorazilo na nádraží v Hrabačově. Do příjezdu vlaku někteří okukovali postup devastace budovy s nově vyhlížejícím oplechováním verandy. Dal jsem se s nimi do řeči odkud a kam jedou. Když mi řekli z Horních Míseček do Martinic a pak dále převážně k Havlíčkovu Brodu (parta turistů vracejících se z prodlouženého víkendu v Krkonoších), začalo mi to trochu vrtat hlavou. Z Hrabačova odjeli Os 15509. Doma jsem sedl k počítači a dal si do vyhledávače spojení po třinácté hodině Zlaté návrší - Havlíčkův Brod. Vypadlo mi toto.

Nevím kde je chyba, když onen Bus 670991 10 zastavuje v Jilemnici pod žel. st.
Možná to byla u těch starších turistů jen síla zvyku, kdy se v posledních letech přestupovalo od Horních Míseček a Benecka v Hrabačově, protože to bylo k vlaku nejblíže.

Pro chytače za slovíčko. Ano Horka stále mají u zhlaví nástupní hranu (dokonce dvě). Stále zde zastavují Os, díky zpoždění někdy křižující s R, nebo zvláště zavedenými vlaky. Nejedná se tedy pouze výhybnu s nakladištěm, ač jeden návrh počítal s jednou nástupní hranou před zhlavím, směrem k mostu proti "autobusovému terminálu".
Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2007
2 Libor169: Pokud se nemýlím, tak krom uvedeného, obsluhuje také místně ovládané závory na silnici I.třídy.
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Čtvrtek, 02. července 2020 - 12:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 1-2010
Dnes v Jičíně před polední setkání řady 810, reprezentované stroji 165,458,595 a ještě jeden odstavený stroj.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22397
Registrován: 5-2002
M55: Pro chytače za slovíčko.
Jaképak chytání za slovíčko?
Horka jsou i nadále regulérní stanicí, takže pokud někdo vydává výkřiky typu "z největšího nádraží (do roku 1865) mezi Jaroměří a Libercem se tedy stane pouze výhybna s nakladištěm", očekává se, že umí věci správně pojmenovat. Pokud tomu tak není, je obratem opraven.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 7-2017
Njorloj, nechci to tvrdit s jistotou, ale mám dojem, že závory na kliku tam už pár let nejsou.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 15:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10936
Registrován: 4-2003
Sato:Dnes v Jičíně před polední setkání řady 810, reprezentované stroji 165,458,595

Na tomto snímku je názorně vidět, proč bylo dobře, když se na síti SŽ(DC) ve velkém rozlezla se svými ojetinami z Německa Arriva, DLB a GWTR [wink].

Osmsetdesítek je v provozu stále velké množství a je vidět, že se jich hned tak nezbavíme...
Čtvrtek, 02. července 2020 - 16:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 10-2005
mirek55:
"Viajero
Pokud máte na mysl zauhlování, tak je v Rosicích. "

Dík. V Rosicích nad Labem? Trochu nechápu, kam se jim tam vešel.
Jak je to dlouho, co není v Jilemnici?
Čtvrtek, 02. července 2020 - 19:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2007
2 mot: Od doby kdy v Bartoušově poslední mechanicky ovládané závory na silnici I. třídy zlikvidoval náklaďák (2015) je tam ovládání závor spínačem, stejně tak i v nedaleké Nemyčevsi. Obsluha se musí pokaždé přesunout k boudě zabzař a obsluhovat závory ručně. Nevím jestli se v Bartoušově něco nezměnilo, ale Nemyčeves tak funguje určitě.
Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Čtvrtek, 02. července 2020 - 20:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 11-2010
Njorloj: Neproběhla tam modernizace na přejezdech 1/35. Myslím, že v Kopidlně určitě, a podle cesty autem to vypadalo i na ostatních přejezdech, Bartoušov,Jičíněves, za Jičíněvsi v tom lese. A ta Nemyčeves to myslíš ten přejezd u zastávky???
Čtvrtek, 02. července 2020 - 20:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13613
Registrován: 8-2004
Trs2004:
"Libor169: ta paní pod domeckem má na starosti návěstidla , která rozdělují úsek Jičín Kopidlno na dva oddíly."
Také má na starosti dohled nad čtyřmi přejezdy (2x I/32 a 2x III.třída do Nemyčevsi).
Libor169:
"Neproběhla tam modernizace na přejezdech 1/35."
Nemáte pravdu. Jednak jde o silnici I/32 a jednak modernizace proběhla.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2010
To Hroch:Máte pravdu I/32, 35 je na Turnov.To byla otázka?? Tak jsem měl pravdu, Proběhla modernizace. A další otázka: Co si mám představit pod pojmem dohled nad přejezdy?
Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13616
Registrován: 8-2004
Libor169:
"To byla otázka?? "
Ne, nebyla. Na nic jsem se neptal. Nikde jsem v předešlém příspěvku žádný otazník nenapsal.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 02. července 2020 - 22:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9432
Registrován: 5-2007
Libor169:
Co si mám představit pod pojmem dohled nad přejezdy?
Sledovanie ich poruchových kontroliek. Musí ich pred jazdou vlaku kontrolovať a nesmie dovoliť jazdu vlaku, pokiaľ je niektoré z priecestí v poruche, resp. musí zabezpečiť, že fíra dostane rozkaz o opatrnej jazde cez dané priecestie.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 22:24:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2010
to Hroch: Opět omyl ode mne. Místo těch dvou mých otazníků tam měla být tečka.[wink]
Asdf: Děkuji za osvětu.
Pátek, 03. července 2020 - 11:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 7-2017
Viajero
Nějaký rok to již je, ale přesný datum v hlavě nemám a asi jsem si to ani nezaznamenal.
Sobota, 04. července 2020 - 05:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2019
Hradec Králové dnes ráno
Sobota, 04. července 2020 - 09:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2014
Vojbar:
"Hradec Králové dnes ráno
"
Copak,podhození při zajíždění do depa?
Petr_hradecký
Sobota, 04. července 2020 - 10:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 4-2015
Vojbar: to se stalo už včera večer, bylo to na i ČD mimo hlášeno jako "dopravní závada ve stanici HK hl.n.". Teď už vím důvod, proč NAD.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Sobota, 04. července 2020 - 11:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2018
Sobota, 04. července 2020 - 14:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 1-2010
Dnešní ne zcela tradiční návštěvníci v Jičíně.
Neděle, 05. července 2020 - 11:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2013
Přesně před dvaašedesáti lety došlo k tragické události na železnici u Frýdlantu v severních Čechách.

Počátkem července roku 1958 byly v celé oblasti silné a několik dní trvající deště. Během nich napršelo za jeden den tolik srážek, kolik jinak odpovídá celoročnímu srážkovému úhrnu. Následkem toho stoupla hladina řeky Smědé do výše 360 centimetrů a voda podemlela násep tratě z Liberce do Frýdlantu a polského Zawidówa.
Neděle, 05. července 2020 - 18:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2018
Úterý, 07. července 2020 - 14:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2018


Dnešní křizování v Kopidlně a klasika v Jičíně.
Úterý, 07. července 2020 - 17:22:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2017
041 :
Mn z Butovse na odjezdu z Jičína.
Úterý, 07. července 2020 - 20:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2018
Japen:[ok]
Středa, 08. července 2020 - 18:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 1-2010
Dnešní "Bizoni" na odjezdu z Libuně a 810 blížící se k zastávce Cidlina.
Středa, 08. července 2020 - 23:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 11-2007
Máte někdo informace zda ještě jezdí a případně v jakých časech večerní Mn z HK do Trutnova? Před časem jsem tu viděl nějaké fotky. Diky
www.hval-dislokace.websnadno.cz
Čtvrtek, 09. července 2020 - 05:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2019
Bereters:Jezdí kolem 18:50 z Hk,19:50 z Jaroměře.Nekdy jedou s předstihem,časy jsou orientační.
Nechic
Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 4-2010
Kdy že to chtějí zrychlit ty vlaky na 030? Slyšel jsem něco o jednom osobákovém rameni z Liberce až do Jaroměře a že ten osobák má snad být rychlejší než současný rychlík (což by bez prostojů a s větší dynamikou možná i dal) a rychlík by to do HK mohl z Liberce dát za dvě a půl hodiny. Jak tohle chtějí ale vyřešit s přípoji? Hlavně v ŽB to asi zruší přípoje od R od Liberce a Turnov taky bude složitý (tam by bylo křižování nebo Malá Skála?)
Jaydeesq
Čtvrtek, 09. července 2020 - 12:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 9-2008
https://zdopravy.cz/arriva-nabidla-statu-ze-bude-jezdit-na-dalsic h-trech-rychlikovych-tratich-53520/ s 845 se asi zrovna zrychlovat nebude, to je ještě větší lenoch jak 843..
Nechic
Čtvrtek, 09. července 2020 - 13:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 4-2010
To mě právě zarazilo. I návrh furt stejný a 7 let je moc. Rychlý osobáky bez prostojů by ale byly super, nejsou o moc pomalejší, na té trati jsou zastávky docela daleko od sebe a vznikl by takový pseudohodinový takt, což je vždy lepší pro flexibilitu
Čtvrtek, 09. července 2020 - 13:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 2-2010
Na trať 030 by myslím bylo nejlepší Talent od Bombardier, v nejnižší variantě má 100-140 kmh (krásně by se využilo v úseku Pardubice-Jaroměř), dále 100 míst a přes 600 kW. Třeba by je mohli dát po skončení smlouvy Regiojetu z tratě Bratislava-Komárno.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 09. července 2020 - 17:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 7-2017
To bude to ježdění k ohni bez přípojů.
Pátek, 10. července 2020 - 00:38:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 1-2019
mot:
"To bude to ježdění k ohni bez přípojů."

Argumentovat proti zrychlení ztrátou přípojů je naprostá hloupost. Takhle se naše železnice nikam neposune. Je nutné přijít s úplně novou koncepcí provozu v severovýchodních Čechách, která bude nové jízdní doby zohledňovat.

Dejme tomu, jako určující podmínka by mohl být uzel X:30 ve Staré Pace. Když se rozpadne X:00 v Železném Brodě, žádný problém. Současné Os z Tanvaldu by mohly být protažené až do Turnova (spojení bez přestupu - plus), přípoj za roh (od Tanvaldu na Starou Paku) by zůstal, akorát s delší přestupní dobou. Může také třeba vzniknout přímé rameno Os Tanvald - Mladá Boleslav.

Návaznost od Mladé Boleslavi na Liberec (a opačně) v Turnově je třeba vyřešit tak, aby tam do budoucna vznikal uzel cca v X:00. Při minimálních úpravách infrastruktury je možné dosáhnout SJD Neratovice - Turnov za 60 minut. V dlouhodobém horizontu, po výstavbě Všejanské spojky, už to nebude nutné zas tak intenzivně řešit.
Pátek, 10. července 2020 - 07:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12099
Registrován: 8-2012
Argumentovat proti zrychlení ztrátou přípojů je naprostá hloupost
Argumentovat proti rozmrdu celých severovýchodních Čech ("nové koncepci provozu" [crazy]) tím, že ztráta přípojů je "hloupost", je... ještě větší hloupost.
Takhle se naše železnice nikam neposune
Jojo, ježdění kvohni bez přípojů je posun železnice do světlých zítřků jako řemen... aha, ono "seto" vlastně vyřeší kondicionály "by mohly být protažené" (na vlakodromy je zrovna teď ideální doba), případně si substrát to uspěchané odčeká na přestupu.
přípoj za roh (od Tanvaldu na Starou Paku)
Jenže to právě v tom Železném Brodě rozhodně není "zárohák" (jen proto, že šotoušek na mapě vidí trať zaústěnou na stejném zhlaví)...
v Turnově je třeba vyřešit tak, aby tam do budoucna vznikal uzel cca v X:00
Nulová osa v Turnově pravděpodobně nevyhovuje vůbec ničemu - a především to vyžaduje X:30 v Liberci a to bude tak nestabilní, že tím přestane jezdit i ten zbyteček trs, který ještě existuje... A že by bylo taky třeba dobrý mít Děčín k écéčkovému "křižování" (čili plusmínus sudou celou), to už je asi zcela mimo vaše myšlenkové obzory.
電車オタク
Pátek, 10. července 2020 - 08:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 3-2009
Nulová osa v Turnově
Nulová osa je ve většině sítě v ČR. Nepletete si náhodou pojmy "nulová osa" (způsob konstrukce JŘ, kdy vlaky téže linky se potkávají v minutě 00, resp. při 60 minutovém taktu v 00 i 30) a "uzel v 00" (tj. to konkrétní místo, kde se ty vlaky potkávají)?
Pátek, 10. července 2020 - 08:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 3-2009
Argumentovat proti rozmrdu celých severovýchodních Čech
Co jsou podle vás celé severovýchodní Čechy?
Jaký dopad by byl například na tratě kolem Starkoč apod? Žádný...
Dopady by byly od Staré Paky (včetně) směrem k Liberci, tj. takového KHK by se to dotklo jen v té Staré Pace. Celé SV Čechy si představuju trochu jinak...
Celé SV Čechy by byly rozvrtané při realizaci kdysi zvažované varianty "Stará Paka 00"
Nechic
Pátek, 10. července 2020 - 11:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 4-2010
Nesouhlasím s betonováním současného stavu na věky věků. Zrychlit to prostě potřebuje. Že to je "okej" mezi Turnovem a Jaroměří na pár jendo-dvou zastávkových přískoků je takový docela chabý.

Z Brodu do Liberce jet hodinu je šílenost a ze Semil hodinu a čtvrt dost hrůza
Z Turnova do Liberce jet skoro 40 minut je taky šílenost
Z Brodu do Jablonce jet skoro hodinu je naprostá prasárna

O relacích Liberec/Jablonec-Dvůr a dál nemluvě, to je časově úplně mimo

Takže zrychlení potřeba je a otázka je jak to udělat co nejméně destrukčně. Pomohly by tomu ty rychlé osobáky bez šílených prostojů, pak by bylo možné jet na nějaký přípoj či uzel rovnou osobákem a nestálo by to moc minut navíc.

V případě ŽB-Tanvald určitě jde s vlaky hýbat, vlaky LB-Tanvald jezdí v hustém intervalu, na Harrachov se dá asi taky rozhodnout který promyslet, tak tam se snad vhodná kombinace najít dá. Přestupy od LB v Turnově na Boleslav jsou horší.
Pátek, 10. července 2020 - 12:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2020
Ze Semil do Turnova je těch 21 km za cca 25 minut celkem v pohodě a ani autem se to nedá nějak rychleji. Ale katastrofa je 38 km z Turnova do Liberce. Po silnici je to 24 km a je to na 20 minut, ale vlakem je to 38 km a jednou tolik času. A je nějaké řešení jak trasu z Turnova do Liberce zrychlit??
Nechic
Pátek, 10. července 2020 - 14:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 4-2010
Tom_L: To je to o čem píšu. Od Turnova po Jaroměř to jsou časy v pohodě, ale dálkově to je úplně mimo. Takže za pokus o 1:30 Liberec-Dvůr velmi kvituji. Ostatně fakt se musí trvat na tom Dvoru v celou sudou?
Pátek, 10. července 2020 - 15:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2020
Za současného stavu, je zrychlení úseku Tur - Lib podle mě nereálný. A dělat nový úsek kvůli 030 je taky nereálné. Tak snad jedině nová a rychlá trať z Prahy do Liberce a v Turnově krátký přestup. A zahrnout do toho Jablonec?? To si trochu nedokážu představit ..... teda mimo obrovských nákladů. Takže asi to tak zůstane. Rozhodně teď to má alespoň nějaký smysl a návaznost, než jak to bylo za komoušů.
Sobota, 11. července 2020 - 07:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 2-2013
Současný Tur - LBC by se v případě vhodných souprav daly pokrátit další tři minuty což není skoro znatelné...
Sobota, 11. července 2020 - 07:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 2-2010
Ad vales8881: to už umí teď, ovšem nesmí být mokro nebo vyšší frekvence v Rychnově.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 11. července 2020 - 08:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2019
Podle infa z facebookové skupiny Postřehy z provozu jede dnes do Libuně 749.039 + vozy BMx, okolo poledne má projet Křincem. V Libuni má odstavit vozy na vlečku a 5 dní tam má zůstat.
Sobota, 11. července 2020 - 08:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12106
Registrován: 8-2012
vlaky LB-Tanvald jezdí v hustém intervalu ... standardně jednou za hodinu. Bodejť, to klidně můžou mít v Tanvaldě nepřípoje na Brod, aby to přišlo o spoustu regionálních cestujících (Hamry, Plavy), hlavně když se šotoušci povezou kvohni.
電車オタク
Sobota, 11. července 2020 - 08:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2019
Není to tu, možná, že to někdo viděl, ale dám to sem. Z Malé Skály má vyjet speciální vlak, který má přepravovat děti do dětského tábora někde v okolí Nového Města pod Smrkem. Vlak se bude skládat z 750.308 a dvou rybáků. Odjezd zítra, tedy v neděli 12.7., z Malé Skály v 13:10, poté přes Turnov, Liberec, Frýdlant, do Nového Města pod Smrkem (příjezd v 15:10). Informaci na facebookové skupině Železnice a vlaky poskytl pro železniční nadšence organizátor dětského tábora.
Sobota, 11. července 2020 - 11:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2019
Upřesňuji informace ohledně jízdy vlaku s 749.039, souprava má být odstavena na vlečce Sklopísku Střeleč 14 dní, veze děti na letní tábor, za těch 14 dní pojede s dětmi zpět.
Sobota, 11. července 2020 - 12:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2006
Tak grafikon pro sever Čech bychom měli překopaný. Ještě zbývá postavit tu výhybnu Kuks.

jara_h:
"Není to tu, možná, že to někdo viděl, ale dám to sem. Z Malé Skály má vyjet speciální vlak, který má přepravovat děti do dětského tábora někde v okolí Nového Města pod Smrkem. Vlak se bude skládat z 750.308 a dvou rybáků. Odjezd zítra, tedy v neděli 12.7., z Malé Skály v 13:10, poté přes Turnov, Liberec, Frýdlant, do Nového Města pod Smrkem (příjezd v 15:10). Informaci na facebookové skupině Železnice a vlaky poskytl pro železniční nadšence organizátor dětského tábora."

Konečně něco zajímavého.

A všiml si někdo ( kromě strašného Ládi ), že z Hněvčevse zmizely Wapky ?
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Sobota, 11. července 2020 - 12:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 1-2010
Soupravu je možno sledovat na grappu
Sobota, 11. července 2020 - 13:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2018

Sobota, 11. července 2020 - 18:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13626
Registrován: 8-2004
Nechic:
"Zrychlit to prostě potřebuje. Že to je "okej" mezi Turnovem a Jaroměří na pár jendo-dvou zastávkových přískoků je takový docela chabý.
Z Brodu do Liberce jet hodinu je šílenost a ze Semil hodinu a čtvrt dost hrůza
Z Turnova do Liberce jet skoro 40 minut je taky šílenost
Z Brodu do Jablonce jet skoro hodinu je naprostá prasárna"
Už dávno měly tu fyziku zrušit, co.[crazy][crazy][crazy] Akorát obtěžuje v rozletu.
Ta trať je historicky někudy a nějak trasovaná, třeba ty relace z Brodu jsou po dráze dvakrát tak vzdálené jak po silnici. Z [zadnice] bič neupletete ani kdybyste skákal do vejšky sebevíc. Snažit se o získání pár minut na tak jako tak v zásadě nekonkurenceschopných relacích za cenu toho, že o část stávajících cestujících přijdete rozvázáním přípojů a o další část tím, že zbylé přípoje budou totálně nespolehlivé není řešením. Žádní jiní noví místo nich nepřijdou.
Nechic:
"Ostatně fakt se musí trvat na tom Dvoru v celou sudou?"
Spíš bych viděl jako podstatný uzel v Železném Brodě anebo v AltPace.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pajzák
Sobota, 11. července 2020 - 19:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 6-2015
Dva šukafony z dnešního výletu.
Neděle, 12. července 2020 - 09:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 7-2017
Proč "to ježdění k ohni bez přípojů"?
.. o část stávajících cestujících přijdete rozvázáním přípojů a o další část tím, že zbylé přípoje budou totálně nespolehlivé není řešením..

Osobně zastávám názor, že je vhodnější pokrátit jízdní doby.
Ne aby rychlíky plánovitě čekali na přípoje vlaků nižší kategorie (ala Stará Paka).
V JD měly takové vaty, že i při jízdě výběhem krátí časy, aniž by dosahovaly traťové rychlosti.
Plánovitě čekali i po vykřižování několik minut na nádraží na nakreslený (napsaný) čas odjezdu, co kdyby měl protijedoucí vlak zpoždění, z důvodů stabilizace JŘ.
Naopak vidím, že zrychlením vlaků na 030 dojde ke stabilizaci přestupů. Cestující to nebudou mít honičku, ale v klidu si počkají několik málo minut na přípoj do dalšího směru, ne že jim bude plánovitě 1-2 minutami ujíždět a další pojede za dvě hodiny pokud pojedou mimo místa zastavení vlaků Sp.
Jak již zde bylo od někoho psáno výše, za středobod 030 bych volil Starou Paku.
Neděle, 12. července 2020 - 09:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12116
Registrován: 8-2012
Naopak vidím, že zrychlením vlaků na 030 dojde ke stabilizaci přestupů
To je fakt, kvohňovým rozmrdem 030 = ztrátou stávajících přípojů vlastně nebude nutné na ně čekat v případě zpoždění, takže bude stabilita jako řemen.
Že s tím bude jezdit polovina lidí co teď (ti z rozvázaných přípojů odejdou a noví nepřijdou jen proto, že se nekonkurenceschopných 35 minut Turnov-Liberec stane nekonkurenceschopných 30 minut), to šotouškům v podstatě nevadí, aspoň budou mít při "projíždění" celou čtyřku pro sebe.
電車オタク
Neděle, 12. července 2020 - 11:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2018
to šotouškům v podstatě nevadí, aspoň budou mít při "projíždění" celou čtyřku pro sebe.
málokdy jedu R 030 ve špičce (zejména z pohledu týdenní dojížďky a turismu), ale většinou si užívám volné čtyřky, aniž bych někoho omezoval (tedy aby si nenašel svoji volnou čtyřku), podstatnou část trasy, někdy i celou [wink].
Týká se to tedy úseku, co není pod dráty,z Jaroměře do Pce to bude hustší

takže v tomto bych motivaci nehledal [rofl]
Neděle, 12. července 2020 - 15:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 3-2018
No ono k tomu kvedlání bude dobré ještě pokouknout na jízdní řády busů. Třeba v DKN se to oproti tomu, co pamatuju před 10 lety rozrostlo. V ŽB často používám vazbu na JBC a ona funguje právě k té skupině R. Možná to tak integrovaně vychází i jinde .

Ovšem jestli v dohledné době bude jezdit Os v kratších časech. Třeba z LBC do TU mi přijde, ten ojetej škopek jede tak na 70 %pt . Jízdní doby si asi ještě kraj neurčuje a hádám při poslední konstrukci gvd nikdo nezohlednil dynamiku škopků :-(
Neděle, 12. července 2020 - 19:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 7-2017
Sp 1288
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.