Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 6. 2021

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 6. 2021

dolů

autor	příspěvek
Japen	Středa, 26. května 2021 - 21:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2017	Včerejší 061 a samozřejmě dík patří všem za jakékoli včasné info z provozu.
Bob_marly	Čtvrtek, 27. května 2021 - 05:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2005	749 247-3 s měřákem do Nové Paky přes Ostroměř, Pce 7:44 - HK 7:51 - Ostroměř 9:26 - N. Paka 10:32, zpět z Nové Paky 10:50, časy orientační.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 27. května 2021 - 07:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 11-2007	ad Japen: Tak na tu 060 svítilo tak na půl plynu ale tu 061 máš luxusní.Koukám, že se 843 v novém působišti nějak nedaříPřitom pod Libercem jezdily na R skoro bez náhrad. Co se to v Trutnově s nima děje?
jara_h	Čtvrtek, 27. května 2021 - 07:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 8-2019	ad Dj_tiësto : Ta 754.061 se opět pouze přesouvala do Trutnova (asi na další úkony na dílně), každopádně 843.015 byla v pořádku, tento přesun 754.061 byl plánovaný dopředu a nijak nebyl spojený problémem řady 843.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 11-2007	ad jara:Dík za infoNevěděl sem, tímto se řadě 843 a trutnovákům omlouvám
mot	Čtvrtek, 27. května 2021 - 10:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 7-2017	Hlásím právě teď před Bělohradem, barča + měřák směr N.P.
mot	Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 7-2017	A teď odbublala zpátky.
Jičíňák	Čtvrtek, 27. května 2021 - 13:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2013	Jičíňák: "Radekedar: "Zakázka Zřízení výhybny Bartoušov byla již podruhé zrušena. (první, druhá)" Podaří se to letos? https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_9501.html" Zakázka (kde "135 167 902,- Kč je nejvyšší přípustnou nabídkovou cenou") zrušena. Dle https://zdopravy.cz/dalsi-odklad-pro-zrychleni-vlaku-z-nymburka-d o-jicina-vyhybnu-chteji-firmy-stavet-draz-81806/ Již třetí pokus o nalezení zhotovitele skončil totiž zrušením soutěže. „Soutěž byla zrušena z důvodu vyšší nabídkové ceny, než byla limitní cena veřejné zakázky. Vypsání nové soutěže předpokládáme do konce května,“ řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Už tam visí nová: https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_9904.html , kde opět "135 167 902,- Kč je nejvyšší přípustnou nabídkovou cenou". Nepřipadá mi, že by toto mohlo vést k cíli. Nebo ano?
Wartg	Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 5-2006	Jedno dnešní svezení na Sp1812:
Japen	Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 7-2017	Dnešní " návštěva " Nové Paky.
M_g	Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 6-2006	Jičíňák: to záleží na množství zakázek pro firmy, které to umějí/smějí nabídnout. Pokud má SŽ "tabulku", podle které nesmí připustit vyšší cenu, tak to musí opakovat do zblbnutí nebo do doby, kdy se "tabulka" změní. Také je možné, že SŽ podhodnotila zakázku a možní zhotovitelé to tuší. (Příspěvek byl editován uživatelem M_G.)
mot	Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 7-2017	Sp 1807 a 1817 jezdí 843+043, čímž chybí vyhlášený vůz 1.+ 2.třídy. To je důsledek vedlejší výluky nebo proč není dodrženo řazení nebo opravený JŘ?
Dj_tiësto	Čtvrtek, 27. května 2021 - 20:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 11-2007	Ad Jicinak:Tak za jedno těm hlupakum že SZ se to dělat nechce, ono se jim totiž nechce dělat nic, viz kozina a nově moldava. A za další jak už někdo psal tak z toho bude paskvil, nejen že obyvatelé zastávky téhož jména to budou mít dal a navíc vlak od Jičína bude zbytečné čekat ve vyhybne aby se pak rozjel a zase zastavil v zastávce. Větší blbost vymyslet nešla ale co můžem chtít od SZ
Chary	Čtvrtek, 27. května 2021 - 22:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 3-2010	No tak ten vlak z výhybny do té zastávky jen tak poposkočí, a s ohledem na frekvenci, a předpokládám "na znamení", kolikrát za den se tam skutečně bude stavět? Existuje nějaká statistika současného využití zastávky Bartoušov? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Dj_tiësto	Pátek, 28. května 2021 - 06:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 11-2007	Chary:"jen" poposkoci. Kvůli dementum na SZ, že neumějí udělat něco pořádně? V čem by byl problém udělat tam normální zastávku a 2 nástupiště? To nemluvím o tom, že díky debilum na SZ to budou mít lidi docházkové dal, bych čekal, že má být snaha opačná a co třeba taky když bude mít vlak od Nbk třeba 10minut sekeru, nic neobvyklého, tak kdo bude chtít vystupovat tak bude zbytečně tvrdout v motoru🙄 Jo a navíc propalena nafta případným dvojím rozjezdem.. Já jen doufám, že po volbách ty srace na SZ už konečně někdo výpraska. Protože to co predvadej je vážně hnus. Trafika pro politicky zkrachovalce a korytare.
Sunshine	Pátek, 28. května 2021 - 06:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2019	Zastávku Bartoušov využívá tolik lidí, že byste je spočítali na prstech jedné ruky. (denní počet nástup+výstup, samozřejmě před koronáčem). Takže můžete bejt rádi, že tam vůbec bude jedno nástupiště.
Dj_tiësto	Pátek, 28. května 2021 - 07:25:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 11-2007	Sunshine:Tak je otázka jestli by nebyla víc využívaná, kdyby se posunula blíž k vesnici? Jo, tak buď ji zrušit úplně nebo ji udělat atraktivnější, přiblížením. Ale udělat paskvil, dát ji dál a idiotsky řešenou je to nejhorší co lze udělat. Od blbců ze SŽ mě to nepřekvapuje. Druhá věc je jestli někdy ta výhybna vůbec bude. Jak říkám jedině volby s tou zločineckou organizací můžou něco udělat. Dinosaury vypráskat a dát tam odborníky. Vždyť je určitě tolik schopnejch mladejch absolventů VŠ. Dát jim šanci. Ať konečně záleží na schopnostech, nemyslím krást a ne na stranické knížce.
Jis	Pátek, 28. května 2021 - 08:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 12-2007	Ale udělat paskvil, dát ji dál a idiotsky řešenou je to nejhorší co lze udělat. Odkud přesně to bude na novou zastávku dál??
Dj_tiësto	Pátek, 28. května 2021 - 08:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 11-2007	ad Jis:Tak zastávka se logicky změní na Žitětín. Bartoušov už zastávku má blíž. Takže logicky do Žitětína to bude dál. Ono tam taky nic jiného v okolí není, jen hlavní silnice na Jičín a pochybuju, že tam někdo nechá auto a dál pojede vlakem. Navíc Jičíněves taky zastávku má
Chary	Pátek, 28. května 2021 - 09:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 3-2010	Dj_tiësto: "Bartoušov zastávka" leží u vesnice Bartoušov, ale "Bartoušov" leží u přejezdu se silnicí I/32, nejbližší vesnice je Žitětín, přibližně 1 km daleko. Dále je tam Labouň, cca 2,2 km, a na druhou stranu je Keteň, přibližně 1,8 km daleko. Nemám přesná čísla o tom, kolik lidí z těchto vesnic používá spojení vlakem, ale působí to na mě, že ta výhybna Bartoušov (se zastávkou tak blbě na jedné straně) bude používána téměř jen a pouze na křižování. Není tam ani žádná zastávka autobusu, ono tam totiž není vlastně ani nic. Blíž ke které vesnici byste ji chtěl posouvat a o kolik, když se podíváte do mapy na vedení trati a vzájemnou pozici vůči vesnicím okolo? Škoda, že nemáme žádnou oficiální statistiku, ze které by se dalo čerpat, že by třeba Geoff Marshall udělal nějakou českou edici svého projektu "nejméně používané stanice", protože spolu například s Jíkví na mě právě Bartoušov působí tak, že na této trati nebudou trhat rekordy ve frekvenci, takže nějaké dvojí rozjíždění nebude největším problémem této linky. A jen takový dotaz, nebo tak to na mě z některých vět v této diskusi působí, ale určitě jde jen o informační šum - ona se má se stavbou výhybny rušit zastávka "Bartoušov zastávka" a Bartoušované by pak museli chodit na vlak do toho Žitětína? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Dj_tiësto	Pátek, 28. května 2021 - 10:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2007	Chary: Tak jistě, asi davy se tam očekávat nedají ale celkem logicky je současná stanice hlavně pro Žitětín, tudíž bude mít i ten název. No a proto to těmto lidem ještě více "zpříjemníme" a posuneme zastávku až za výhybnu směr Jičín. Nemělo by to být naopak, snažit se cestu vlakem zatraktivnit a posunout zastávku blíž k obci? Ale to by chtěl po ignoratech od SŽ člověk moc. Si představ, že někdo kdo pojede od Jičína bude stát pár metrů od zastávky ve výhybně na protijedoucí zpožděný vlak třeba 10minut... A že ty zpoždění jsou a budou neb se čeká v Nbk na přípoje od Prahy. Samozřejmě, jde téměř o nic, moc lidí tam asi fakt nenastupuje. Jde spíš o princip, o debilní myšlení panáků ze SŽ. Sice to sem nepatří ale tu prasárnu co předvedli z Moldavou, zavřít ji před sezónou, a co předvádí z kozinou stačí za vše. Vypráskal bych je všechny. Snad se to podaří po volbách
Jis	Pátek, 28. května 2021 - 11:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 12-2007	Nástupiště zastávky Žitětín bude cca o 80 metrů blíže Žitětínu než současné "nástupiště" zastávky Bartoušov. Doporučuju se pořádně podívat do projektu, protože žádné odsouvání dál od Žitětína se nekoná! Jinak to nějak úplně motáte. Vlak od Jičína samozřejmě napřed přijede k peronu (zastávky Žitětín) a od něj se potáhne do výhybny. Před peronem by naopak čumákoval vlak od NBK, pokud by byl vlak od Jičína zpožděný. (Příspěvek byl editován uživatelem Jis.)
Dj_tiësto	Pátek, 28. května 2021 - 12:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2007	ad Jis: Tak možná jo, nicméně kdyby mohlo být blíž,jest tak?Já už sem prostě na tu SŽ alergickej ad Chary: No to asi je jen kec, že by se Bartoušov zst. zrušila. To by byla blbost na entou. Jinak ta trať je hrozná celá. Neskutečně pomalá, ta regína se tam sotva vleče, a je v hrozným stavu. Sem tam jel a to přijde jako když nejede a autem okolo to předjedeš i 60 Jet Jičín -Nbk 75 minut 45 km je pro silné nervy
Chary	Pátek, 28. května 2021 - 12:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 3-2010	A kam přesně byste ten peron chtěl nově umístit? Pokud se dobře dívám do projektu, tak (při pohledu od Kopidlna) někde plusmínus v tom posledním krátkém rovném úseku před posledním obloukem do roviny k přejezdu v současné zastávce bude položena výhybka č. 2 (km 31,048) a nový peron bude přístupný z té cesty, co vede podél kolejí a dále polem do Žitětína. Pokud se dobře dívám na polohu výhybky č. 1, tak to nástupiště bude vlastně posunuté co nejblíž Žitětínu, co to jen jde, až na pár metrů, ve kterých bude ta výhybka, pokud se bavíme o rovném úseku od přejezdu. Pokud by to bylo prohozené, a ve směru od přejezdu by byla nejprve výhybna se stejnými parametry, tak by ten peron vyšel až do té krátké rovinky za obloukem (otázka, jestli by se od ní vůbec vešel podle norem) a přístup k němu by se musel zbudovat: - buď rolníkovi přes pole, 150 m cesty od peronu k té usedlosti, na což samozřejmě nekejvne, proč taky, když to je blbost dělat cestu přes pole, když se může napojit na tu stávající cestu podle trati, - nebo právě od té cesty podle trati, což by pak vyšlo krokově stejně nebo i hůř (když teda chcete Žitětíňákům šetřit cestu na vlak), jen by to bylo složitější. Což mi celé přijde zbytečně komplikované, proti variantě "výhybna v oblouku, peron v rovině ku přejezdu". Takže do kterých míst přesně byste chtěl ten peron umístit, a kam potom přesně byste umístil výhybky té výhybny? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
modely742	Pátek, 28. května 2021 - 12:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2021	k čemu ta výhybna je? Osobka má stejně skupinu v JC a reálně se tam snad 2 Os nepotkají? Cargo tam jezdí s odklonem, na to díra je a sporadicky s Mn a na ten taky díra je. Pokud by nebyla, tak se Trnovec hodí do JC adhocem a na vlečku to přes den hodí záloha z Libuně.
Chary	Pátek, 28. května 2021 - 12:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 3-2010	Má se tam přesunout křižování z Kopidlna. Například teď tam bude vlak 15815 stát hezkých 17 minut při čekání na vlak 15812 z Jičína. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jis	Pátek, 28. května 2021 - 12:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 12-2007	modely742: No reálně ta výhybna je ke konzervaci současného neutěšeného stavu tratě. Protože při drobném zrychlení by se stíhal Nymburk - Jičín pod hodinu a křižování by krásně vycházelo do Rožďalovic. Ale když chce objednatel výhybnu Bartoušov, bude ji mít...
modely742	Pátek, 28. května 2021 - 13:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2021	tojo, tam nějaké magapobyty v Kopidlně jsou nebo něco tam bylo, na letošní GVD jsem nekoukal. Zrychlení NBK - JC by bylo asi dobré, 17min je dost, nicméně na přestupy to asi nic moc neřeší.
mot	Pátek, 28. května 2021 - 13:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 7-2017	Otázkou je, jak moc se v JC přestupuje. Spíš je to konečná: školy, úřady, doktoři... Další pak, jak/kde byste to chtěli zrychlit, když courák staví co 3 km. Rychlík to zvládne za 50 min. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Chary	Pátek, 28. května 2021 - 14:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 3-2010	Letos tam jsou hezké pobyty od 8-10 minut (oba vlaky v sedm večer, vazba od a na autobus) po krásných 22 minut u vlaku 15817. Někdy je pobyt kratší, protože je jiný už v Křinci. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jičíňák	Pátek, 28. května 2021 - 14:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2013	mot: "Otázkou je, jak moc se v JC přestupuje. Spíš je to konečná: školy, úřady, doktoři... " Přesně tak. Navíc myslím, že mají navazovat nějaké přesuny křižování na 041 (křižování vlaků v ŽST Hrubá Skála (L:00) (trať 041) v návaznosti na opatření na trati Nymburk – Jičín (trať 061) dle https://www.korid.cz/files/file/aktulity/170620_IRRAIL.pdf), ale nerozumím tomu přesně, jak to mají vymyšlené. No, na mou původní otázku Nepřipadá mi, že by toto mohlo vést k cíli. Nebo ano? (přičemž za cíl považuju realizaci v brzké době ... dle letáku https://www.stavby.szdc.cz/letaky/S621500947.pdf v roce 2020 ) bylo bohužel asi správně odpovězeno: Pokud má SŽ "tabulku", podle které nesmí připustit vyšší cenu, tak to musí opakovat do zblbnutí .
mašinka	Pátek, 28. května 2021 - 16:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2019	BARTOUŠOV - Bývalá 4 kolejná stanice.Před pár lety koleje nikdo nepotřeboval, tak se ruší. https://www.vlakregion.cz/trate/061/dopravny/bartousov/bartousov. html
Rosťav	Sobota, 29. května 2021 - 10:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2009	Protože při drobném zrychlení by se stíhal Nymburk - Jičín pod hodinu a křižování by krásně vycházelo do Rožďalovic. To už jsme tu řešili, i když myslím s někým jiným. Na stabilitu jste pomyslel? Opravdu by bylo rozumné mít tak ostrý GVD? 1) v Nymburku by se reálně nedalo čekat na přípoje, protože by se to pak celé sesypalo (navíc ty rychlíky se v Nymburku úplně nepotkávají a navíc nějaké ty minutky si vozí celkem často) 2) Jelikož by nebyla žádná možnost křižování mezi Kopidlnem a JC, tak by jakékoliv zpoždění vlaku od Nbk vede k rozvratu systému (přeložit křižování se nedá). Bartoušov sice není rychlostní extraliga, ale bude to fungovat. Současný stav jsou až 20minutové pobyty v Kopidlně, s Bartoušovem se pojede bez pobytů. To opravdu není stávající stav. Že to asi není ani ideální cílový stav z dlouhodobého pohledu je asi fakt, ale v současné době je to odpovídající řešení, které pomůže. Doplním, že objednatel o toto usiluje už cca 10 let. Jičín 00/Rožďalovice 30/Nymburk 00 by mohlo v praxi fungovat jedině za předpokladu investic do trati, uzlu rychlíků v Nymburku přesně v 00 a zároveň existence nějaké výhybny mezi Kopidlnem a JC pro případ zpoždění.
Jis	Sobota, 29. května 2021 - 12:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 12-2007	Rosťav: Jelikož by nebyla žádná možnost křižování mezi Kopidlnem a JC, tak by jakékoliv zpoždění vlaku od Nbk vede k rozvratu systému (přeložit křižování se nedá). To je pravda. Ovšem v takovém případě by nová výhybna neměla být v Bartoušově, ale blíže Jičínu. Nemyčeves nejspíš. (aby srovnala typické zpoždění 10-15 minut, kdy by bylo křižování z Rožďalovic přeloženo do Křince) Proto trvám na tom, že Bartoušov dlouhodobě zakonzervuje nevhodný stav (sice lepší než dnes, ale rozhodně ne ideální)
Knapido	Sobota, 29. května 2021 - 12:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2006	A co tam rovnou postavit dvoukolejku ? To by vyřešilo všechny problémy jednou ranou. Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
mot	Sobota, 29. května 2021 - 15:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 7-2017	31.5. - 11.6. nepřetržitá výluka Martinice - Kunčice.
Rosťav	Sobota, 29. května 2021 - 15:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 3-2009	Bartoušov dlouhodobě zakonzervuje nevhodný stav Jestliže se vlaky zrychlí v průměru o cca 10 minut, tak to není zakonzervování, ale je to posun vpřed. (sice lepší než dnes, ale rozhodně ne ideální) S touto formulací bych souhlasil. Ale to ideální má tolik předpokladů najednou, že čekáním na jejich současné splnění bychom ještě velmi dlouho setrvali ve stávajícím stavu. O tom se můžeme přesvědčit například na některých jiných tratích. Tady nic takového nehrozí. Výhybna se postaví => křižování se přeloží. (Příspěvek byl editován uživatelem Rosťav.)
Hajnej	Sobota, 29. května 2021 - 16:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24490 Registrován: 5-2002	Jis: Doporučuju se pořádně podívat do projektu, protože žádné odsouvání dál od Žitětína se nekoná! To je moc práce. Jednodušší je "bejt na SŽ prostě alergickej"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Sobota, 29. května 2021 - 16:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13953 Registrován: 5-2004	nevim jestli by vyhybna kdes u nemycevse nejak resila krizovani pri zpozdeni neb pokud uz by se stihalo to tocit v jicine tak nejspis v trendu doby ostre. Tudiz nebude mit co s cim krizovat a zpozdeni se bude prenaset nebo ujizdet v nbk seklym pripojum...
Pikehead	Sobota, 29. května 2021 - 18:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 3-2007	A je aspoň trochu reálné, že by ta trať dala vytunit pro konkurenceschopné spojení Prahy a Jičína (+busem do okolí)? Narozdíl od všech okolo vede směrem, který dává smysl a pohledem do mapy se i výrazně méně klikatí. Regioshuttle jako přípoj rychlíků v Nymburku, přitáhnout nějaké jednoduché nástupiště nad autobusák? Pokračování na sever sleduje nějaké přepravní proudy, nebo dává smysl kvůli síťovosti? No a jako šotouš jsem se podíval i jak to vypadá směrem na Vrchlabí - a tratí je tam hodně, to nemohu říct, v každém údolí jedna, ale...
juki	Sobota, 29. května 2021 - 19:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2013	Budou se od poloviny června objevovat rakve motor.řada 843 na Sp (Trutnov - Chlumec (Kolín)? budou jezdit na střídačku s hydrami nebo jak bude vypadat provoz 843 a 854??? Koukal jsem je to tak měsíc že v depu v Trutnově stála nějaká 843....
Honza411	Sobota, 29. května 2021 - 20:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2011	Dráha Královec - Žacléř je na prodej. Více na: https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/nemovitosti/prodej-nemovitost i
mot	Neděle, 30. května 2021 - 16:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 7-2017	Ad výluka 040: jak vůbec probíhá střídání a zbrojení? Přes Jaroměř - Hradec - Chlumec nebo přes Jaroměř - Paku? Navíc je omezený Kolín.
mot	Neděle, 30. května 2021 - 18:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 7-2017	juki: vydržel bych do 13.6., jsou vyvěšeny změny JŘ. Možná by se dalo něco poznat podle hlaviček vlaků. Co má být prosím toto za poznámku: " +(v kroužku) 1 v X "(ty prac. dny chápu, jestli to má být 1. třída, tak je to trochu pochybná vysvětlivka). (Sp 1807, 1817) To už je tvůrcům zatěžko napsat "vůz 1. třídy" nebo alespoň " 1. "? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Kůň	Neděle, 30. května 2021 - 21:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 1-2012	mot: "juki: vydržel bych do 13.6., jsou vyvěšeny změny JŘ. Možná by se dalo něco poznat podle hlaviček vlaků. Co má být prosím toto za poznámku: " +(v kroužku) 1 v X "(ty prac. dny chápu, jestli to má být 1. třída, tak je to trochu pochybná vysvětlivka). (Sp 1807, 1817) To už je tvůrcům zatěžko napsat "vůz 1. třídy" nebo alespoň " 1. "? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)" To se dělává, když jede jednička jen v některé dny. Akorát jim z toho vypadl ten text, jako je v té verzi od 6. 4. (se symbolem +5). *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
mot	Neděle, 30. května 2021 - 21:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 7-2017	No právě. Chudáci ti, pro které je toto španělská vesnice.
Vlk4	Neděle, 30. května 2021 - 22:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2007
R_1463Úpa	Pondělí, 31. května 2021 - 07:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 12-2007	výluka Martinice-Kunčice To je každý rok a na dva tři týdny. Nebylo by lepší, aby Správa Cyklostezek vzala ten úsek zu Grund? Svršek, spodek včetně mostků a propůstků, vykácení stromů? Tohle flikování každý rok a výzisk nahrazovat výziskem každý rok mi přijde úchylárna a především plýtvání zdroji a obtěžování cestujících výlukami. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Pondělí, 31. května 2021 - 09:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 7-2017	Asi je to dobrá práce a ta se musí šetřit . Myslím, že je v plánu oprava celé horní 040. Otázkou je, kdy?
R_1463Úpa	Pondělí, 31. května 2021 - 18:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 12-2007	otázkou je, kdy? No snad to neskončí na ÚOHOS kvůli kartelu v rámci veřejné zakázky Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mirek55	Úterý, 01. června 2021 - 10:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 7-2017	Dnes je tomu právě 150 let od otevření úseku Ostroměř - Stará Paka - Kunčice nad Labem dnešní trati 040, původní trati Velký Osek - Trutnov (dnes Poříčí) Rakouské severozápadní dráhy, zkratka ÖNWB, německý v té době oficiální název: Österreichische Nordwestbahn. Ve stejný den stejná společnost zahájila provoz i na trati Havlíčkův Brod - Žďárec u Skutče - Rosice nad Labem. Tato společnost byla dceřinou společností Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB), jenž už v té době vlastnila železniční trať mezi Pardubicemi a Libercem která si dala původně za cíl spojit Vídeň s Libercem a dále Pruskem. Tedy německy mluvící regiony tehdejší monarchie. K tomu to dni se původní záměr podařilo uskutečnit. Jízda vlakem z Liberce do Rosic, Německého Brodu a Vídně trvala cca 16 hodin. Dnes po stejné trase s více přestupy to trvá cca 11,5 hodiny. Jinými směry cca 7 - 8 hodin dle požadovaného času odjezdu.
csik	Úterý, 01. června 2021 - 11:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2020	mirek55 - cíl spojit Vídeň s Libercem...... K tomu to dni se původní záměr podařilo uskutečnit. jooo – ten kousek ze Znojma do Vídně už došli pěšky.....jen 100 km...
mot	Úterý, 01. června 2021 - 11:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 7-2017	m55: Dobré info, díky. Nějaká sláva bohužel asi nehrozí, co? Zvlášť když je výluka.
mirek55	Úterý, 01. června 2021 - 13:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 7-2017	mot Oslavy Ostroměř-Kunčice byly původně plánovány k tomuto termínu. Lépe řečeno k nejbližšímu víkendu tohoto termínu (29-30.05). Následně rozhodnutím pořadatelů byl termín přesunut na víkend, kdy již řadu let jezdí v sobotu parní vlaky "Letní slunovrat" Stará Paka - Ostroměř. Akce měla být celý víkend (19-20. 06) prodloužena i do Kunčic. Také pořadatelé uvažovali o účasti více parních lokomotiv a možnosti rozšíření akce již z Trutnova (Poříčí) do Chlumce (Oseku) z důvodů loni zrušených plánovaných oslav. V tom termínu by akci neohrozila ani žádná výluka. Opět ale došlo k odložení na nějaký víkend po prázdninách, podle volných termínů parních lokomotiv. Zde již budou muset počítat s výlukou, minimálně Kunčice - Trutnov a zda nepřijde další vlna COVI-19. Ta bude ale až po volbách.
Sato	Úterý, 01. června 2021 - 21:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 1-2010	Dnes v podvečer do Jičína přijela tato souprava, vedená strojem 740.561, na kusé koleji stál odstavený další stroj. Dále se zde se zde nacházely dvě 810 a jedna 814.
Sato	Středa, 02. června 2021 - 08:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 1-2010	Dnes do Jičína okolo 8.00 dorazila souprava vedená strojem T458.1122
750750	Středa, 02. června 2021 - 16:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2017	juki: od 13.6. by to na trati 040 mělo vypadat takto: v prac. dny Sp 1802/1807/1812/1817 854 + 954, ostatní 843 + 043 o výkendech všechny Sp 843 + 043 a na trati 032: Sp 1891/1890 v prac. dny, Sp 1895/1894 v (1) - (4) a Sp 1897/1896 v (5) 843 + 043. Sp 1890 poveze navíc v (1) a (5) posilový vůz 054. O výkendech na 032 žádná rakev.
Japen	Středa, 02. června 2021 - 20:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2017	Os 5531
ZAP_PCE	Čtvrtek, 03. června 2021 - 07:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2019	A kolik 843 už je v Trutnově? A nějaké 854 odejdou jinam? Jinak by bylo v depu asi trochu těsno...
jara_h	Čtvrtek, 03. června 2021 - 08:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2019	Dnešní Mn 84107 vedený 743.001 dopravil do Nové Paky vůz Faccs.