Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 1. 2021

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 1. 2021

dolů

autor	příspěvek
Šmajchl	Úterý, 19. ledna 2021 - 09:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 9-2011	Mirku, už je k dispozici takový výběr map, že je skenování malého měřítka turistické skoro zbytečné. Stejně jako je k dispozici letecký snímek z roku 62, na kterém je vidět zastávka i používané přístupové cesty, včetně té přes koleje.
Njorloj	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2007	Před časem se tu někdo zajímal o bližší historii stanice Lázně Bělohrad, tak dneska jsem dokončil poslední korektury, dělali jsme s kolegama co jsme mohli: http://www.vlakregion.cz/trate/040/dopravny/lazne_belohrad/lazne_ belohrad.htm A rovnou se zeptám, neměl by někdo z přítomných fotografii zbouraných bělohradských záchodků, kterou by svolil k publikaci? Podechcával jsem to tam dlouhá léta, ale zjistil jsem, že nemám jedinou kloudnou fotku. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Hajnej	Úterý, 19. ledna 2021 - 14:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23692 Registrován: 5-2002	M55: Od místních jsem obdržel informaci, že zastávka již neexistuje. To je ta ošidnost lidového podání: nezastavuje vlak = zastávka neexistuje. já tam to nástupiště ani na letecké nevidím To chce aspoň trochu cvičený oko, hledej pod tou červenou čárou. Je tam vidět, že plocha vedle koleje není zelená jako tráva, ale šedá. A severní konec perónu je na mapě z roku 2015 zřetelnej velmi dobře. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Úterý, 19. ledna 2021 - 17:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 8-2017	Njorloj: Díky za obsáhlý článek. Jenom se zeptám: Podle článku byla odjezdová návěstidla zřízena už v roce 1948, před instalací nového ZZ se světelnými návěstidly ale byla stanice bez odjezdových návěstidel. Kdy došlo ke zrušení těch mechanik a co bylo důvodem?
jhr	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2017	Pls dotaz na místní - tohle https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/krkonosske-metro-do-pece-po d-snezkou-mozna-budou-jezdit-vlaky.A091006_145920_ln-doprava_nev je šotovýkřik, nebo se to myslí vážně a reálně se na tom pracuje?
Petr_hradecký	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 4-2015	To už je tak starý koncept, že ho pamatoval už můj děda... Dokonce je skupina nadšenců Krkonošské metro, z.ú, na dopravní fakultě ČVUT na to studenti vypracovali studentský projekt odkaz Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
David	Středa, 20. ledna 2021 - 09:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15484 Registrován: 12-2007	Videosestřih se sezónními vlaky v Českém ráji a okolí (2017 - 2020): https://www.youtube.com/watch?v=Ud_sWSOWDEQ Obsahuje: - Sp vlak Český ráj" (Praha - Turnov) v Jičíně s 749.121 (2017), v Jinolicích s 754.049 (2018), v Hrubé Skále s 754.051 (2019) a v Libuni s 854.001 (2020). - Sp vlak "Podtrosecký rychlík" (Praha - Jičín; KŽC) v Jinolicích s 749.259 (2018) vs. na již zcela jiné trase do jiného cíle (+ s názvem "Bezdězský rychlík") - s "hektorem" v Bělé pod Bezdězem (2020). - Vlak "Historickým vlakem Českým rájem" s parní lok. 310.0134 za zastávkou Karlovice-Sedmihorky (2018), s motorovou lok. T334.0866 v zast. Borek pod Troskami + v žst. Malá Skála (2019) a s "šukafonem" M152.0604 v žst. Libuň (2020). - Vůz M152.0604 coby náhrada za "hurvínka" na spojích "Lokálkou kolem Humprechtu" (2017) vs. záběry z Dětenic již s kmenovým "hurvínkem" M131.1081 (2018). - Sp vlak "Humprecht" z Hradce Králové do Sobotky (resp. odtud jedoucí jako Sv do Dolního Bousova) odstavený v Dolním Bousově ("trilobit", 2018), resp. přijíždějící do Libuně (854 + Bdtn, 2020). - Přímý Sp vlak z Liberce do Rovenska/Jičína - s 714 v Malé Skále (2017 - v době, kdy ještě jezdil "dopoledne z Liberce do Kořenova, v poledne do Rovenska, odpoledne zpět do Liberce"), s 814 v Hrubé Skále (2019) a s 845 v Rovensku. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
šelma	Středa, 20. ledna 2021 - 10:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2014	Njorloj: Chtěl bych se zeptat,kdy přibližně zpracujete žst.Nový Bydžov a Chlumec nad Cidlinou? Velmi by mně to zajímalo, myslím historii.Děkuji.
Njorloj	Středa, 20. ledna 2021 - 10:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2007	2 M250.0: Tohle bohužel nevíme - nejhorší mezidobí pro zjišťování informací je od zrušení staničních kronik v 50. letech do cca 90. let. V archivu se dá sehnat spousta věcí od zrodu dráhy, a i díky následným poválečným opisům staničních kronik či pečlivě vedeným obecním kronikám je tu nějaké informační kontinuum. Ale od cca 50. let nic. V některých stanicích zaměstnanci pokračovali ve vedení kronik, ale řekl bych, že to byla spíše výjimka. Vzorným příkladem budiž sousední Ostroměř, kde se kronika vedla až do 90. let a obsahuje spoustu skvělých informací. Když nic není, tak se člověk ještě může poptat pamětníků – v Bělohradě jsem samozřejmě zjišťoval dobu, kdy byla snesena odjezdová návěstidla a přesný rok vzniku vlečky Agropodniku, ale zatím nic. Takže na webu uvádíme pouze to, co jsme fakticky zjistili, někdy je informací více, někdy méně. Výhoda webu je, že doplnit se to dá vždycky - což se i děje, když někdo na něco přijde, nebo někdo zašle nějaké info. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Njorloj	Středa, 20. ledna 2021 - 10:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2007	2 šelma: Na Novém Bydžově se něco málo začalo dělat, ale s těma vlečkama je to poměrně složité téma, mám hotovou zatím nějakou základní kostru. O Chlumci se zatím neuvažovalo. Co je textově hotové je Ostroměř, ale tady by to vydalo na celou knihu, zřejmě vyjde nejprve něco v odborném tisku. Víc bude vědět Zdepa. V plánu je teď dodělat celou odbočnou větev ÖNWB Ostroměř - Jičín, a možná k tomu někdy bude i brožurka. Takže teď Butoves a Jičín, finalizuji zastávku Vojice - Sobčice i Kovač jsou už hotové. Dělá se to nezištně po večerech a záleží jak kdo má čas a chuť. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Sato	Středa, 20. ledna 2021 - 11:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 1-2010	Trať Ostroměř - Jičín by si zasloužila nějaké obsáhlejší pojednání, nejsem si vědom, že by o ní něco vyšlo(na rozdíl od Nymburk-Jičín a Jičín Turnov) bohužel ani v nové knize "Počátky lokální železniční dopravy Českého ráje a severozápadního Královéhradecka" jsem se toho moc nového nedozvěděl, zvláště co se týká lokomotivního a vozového parku zde nasazeného.
mot	Středa, 20. ledna 2021 - 13:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 7-2017	Lovím v paměti, brát s rezervou: ACHP Bělohrad vznikal někdy kolem roku 1973, do té doby bych tipoval i vlečku. Tehdá se to nazývalo "mísírna hnojiv" a byly proti tomu protesty. Vzhledem k umístění na Z straně obce a převažujícím Z větrům byly jisté obavy co se prašnosti týká. Co se ZZ Bělohrad týká, mám poznámku 12/2009 (náv., závory), do 3/2010 červený výpravčí. Ty mechaniky "odešly" někdy 2007-2008.
Njorloj	Středa, 20. ledna 2021 - 14:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2007	2 mot: díky za vzpomínku, zatím nejbližší "hospodské" info je, areál s vlečkou byl postaven až po příchodu Rusáků. Uvedení SZZ do provozu z 8./9.12.09, U těch mechanik jde o odjezdová návěstidla, ty byly snesené mnohem dříve. Někdo říkal, že asi s Ostroměří, což je rok 91, ale je to jen jedna paní povídala. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
mot	Středa, 20. ledna 2021 - 16:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 7-2017	Nojo, chodil jsem kolem těch semaforů desítky let a ty červeno-bílý sloupy s rukama tam vidím dodnes
Asdf	Středa, 20. ledna 2021 - 16:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 5-2007	Ad mechanické návestidlá v Lázních Bělohrad - on to kedysi popisoval T.H., tak sa skúste zorientovať podľa tohoto.
csik	Středa, 20. ledna 2021 - 20:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2020	Njorloj - Lázně Bělohrad - to bude zas jak ten JIČÍN ?
Njorloj	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 09:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2007	2 mot: to mi povídejte – mě hodně štve co všechno jsem si nevyfotil a chodil kolem toho - to co jsem považoval za stálé a neodmyslitelné je najednou pryč. 2 Asdf: děkuju za info, zajímavý rébus , taky bych to typoval na přelom tisíciletí, raději tam nic psát nebudu, dokud nebude nějaký přesnější podklad. 2 csik: kolem Jičína a nejen tam je napsáno spousta blbostí, proto se to nyní snažíme překopat. Každé téma se časem aktualizuje. A jestli je Bělohrad stejný posuďte sám, Jičín je psaný cca před 14 lety a od té doby se to myslím zase posunulo k lepšímu. Čím starší datum, tím více nepřesností tam bude. Díky za upozornění, smažu to. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
jara_h	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 10:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2019	Dneska proběhla pravidelná obsluha Nové Paky v rámci Mn 84107/Mn 84108. Ve Staré Pace momentálně čeká na odjezd dle mého názoru elektronik 743.001 (lokomotiva v modrém Cargo laku, jaká jiná než 743.001 by to mohla být), na háku jeden Eas.
mot	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 11:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 7-2017	Asdf + Njorloj: ten odkaz T.H. se týkal Chotětova (Ml. Boleslav), nikoliv Bělohradu.
Hajnej	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 11:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23710 Registrován: 5-2002	Mot: ten odkaz T.H. se týkal Chotětova (Ml. Boleslav), nikoliv Bělohradu Zateplení jen na pár zim se sice řešilo v Chotětově, ale tou "stanicí X" byl Bělohrad. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 11:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 7-2017	No, pod tím X si můžu domyslet třeba Bydžov, směr Smidary.
Njorloj	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 11:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2007	Taky bych tipoval, že neznámá X v rébusu by odpovídala Bělohradu. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
mot	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 12:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 7-2017	Z Bělohradu právě teď k Ostroměři zdvojená 845 ARR. 15 let by tedy odpovídalo 1994. Jak je na tom vůbec ten Bydžov? (třeba se už čeká na ETCS ) (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Asdf	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 15:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 5-2007	mot, njorloj: Keby ste to čítali aj ďalej, zistili by ste že za X bolo v tej diskusii aj dosadené. Síce v maďarčine, ale bolo. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hajnej	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 16:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23716 Registrován: 5-2002	Asdf: Igen. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 21:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 5-2007	Hajnej: Köszönöm
mirek55	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 23:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2017	Mám dotaz na odborníky. Již týden jezdí mezi Libercem a Lomnicí nad Popelkou jedna jednotka DESIRO, u které jsou na jedné straně pouze jedny dveře funkční. Co když i u nich doje k poruše. Jak budou potom vystupovat cestující v Nové Vsi nad Popelkou, Syřenově Bělé u St. Paky, Libštátě, Dolánkách, Rádle, Pilínkově? Jednou jsem to osobně zažil. Od té doby jakmile byly jedny dveře nefunkční, okamžitě se posílalo náhradní vozidlo (pokud se nejednalo o průchozí vícevozový vlak). S takovým vozidlem se nejezdilo týden. Maximálně jeden obrat. Ale třeba se nechají nouzově nějak otvírat a nevypadnou přitom z vodících elementů, nevím, ptám se.
Hubič	Pátek, 22. ledna 2021 - 00:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 10-2007	Njorloj : http://www.badatelna.eu/fond/2284/inventar/; Znáte ? Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Turnovak	Pátek, 22. ledna 2021 - 06:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 3-2018
modely742	Pátek, 22. ledna 2021 - 07:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2021	Slušel by se název fota: Tady byl svět ještě v pořádku. (nechytat za slovo, ty bixy byly strašný)
Filípek	Pátek, 22. ledna 2021 - 08:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2013	mirek55: u těhle novejch křápů už není to nouzový kladívko na rozbití okna ? tak pak jedině druhou stranou do závějí. Turnovak: krása ! Právě, že ty bixy byly nejvíc boží, co člověku chybělo víc ... už jen pohled na ně léčil. (To že je majitel neudržoval, za to nemohly)
mot	Pátek, 22. ledna 2021 - 09:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 7-2017	Nevím teda, jak jste přišli na komolenánoš hungároš bělohrádoš. Když už, tak jsme byli (Bad) Bielohrad, po germánsku . (kupodivu ne Weissburg) (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Turnovak	Pátek, 22. ledna 2021 - 10:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 3-2018	modely742: "Slušel by se název fota: Tady byl svět ještě v pořádku. (nechytat za slovo, ty bixy byly strašný)" nééé film byl Návrat idiota
csik	Sobota, 23. ledna 2021 - 12:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2020	Njorloj – Jičín jen jsem si tak říkal, kdyby opravdu v tom Jičíně nebyla propojena nádraží, jak by to provedli s vagonem zelí z Dobré Vody do Rovenska? Vozil by to někdo na rudlu celý den mezi nádr.ÖNWB a Jč-Tu, nebo by to poslali oklikou s 4násobnou vzdáleností?
mirek55	Sobota, 23. ledna 2021 - 14:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 7-2017	csik Ano prováděla se překládka. Tak je to alespoň zaznamenáno. Obdobný problém byl ve Smiřicích. Trať Sadová - Smiřice také původně nebyla napojena přímo ve Smiřicích na trať z Pardubic do Liberce. Propojení pro nákladní vozy bylo možné skrze vlečky cukrovaru. Zajímavé to bylo také v Turnově.
Njorloj	Neděle, 24. ledna 2021 - 11:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2007	2 csik: myslel jsem , že se opíráte do toho přesného datumu, o stavbě spojky se uvažovalo až po zestátnění drah v roce 1925 a postavena byla v roce 1927. Jinak se překládalo. Bližší info bude až se předělá Jičín. 2 Hubič: určitě znám, díky za info. Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
csik	Neděle, 24. ledna 2021 - 16:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2020	Njorloj – pro tu překládku tam bylo nějaké vybavení, když všecko museli převážet z jednoho nádraží na druhé? Zmínil jsem to zelí z Dobré Vody do Rovenska, pokud bylo 30 metráků loženo volně, tak to převáželi v kolečku? A když bylo v bednách, tak na rudlíku? A co třeba písek z Hrdoňovic do Butovsi , celej vagón, to na kolečku jeden chlap vozil dva dny? A do druhého vozu to házel lopatou do výšky, nebo měli nějakou přenosnou rampu? Nejsou z toho Jičína nějaké fotky, jak ta překládka tam vypadala?
Petr165	Neděle, 24. ledna 2021 - 17:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 7-2009	Butoves jak vyšitá
mot	Neděle, 24. ledna 2021 - 19:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 7-2017	Tak ono je otázkou, zda se vyplatilo v D. Vodě/ Hrdoňovicích nakládat, v Jc překládat a v Rovensku/ Butovsi vykládat. Povozy už tenkrát existovaly.
mirek55	Neděle, 24. ledna 2021 - 20:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 7-2017	R 1074 Pardubice - Liberec, Pardubice, 19:17 (+14), Hradec Králové 19:35 (+13)-19:39 (+13), Jaroměř 19:53 (+14)-19:54 (+9), Dvůr Králové n. Labem 20:06 (+11)-20:07 (+11), Stará Paka 20:32 (+8)-20:33 (+3), Železný Brod 20:54 (-1) R 1075 Liberec - Pardubice, Liberec 18:03 (0), Turnov 18:38 (-2)-18:46 (+5), Železný Brod 19:01 (+5)-19:03 (+6), Stará Paka 19:28 (+7)-19:29 (+2), Dvůr Králové n. Labem 19:54 (0)-20:06 (+6), Jaroměř 20:18 (+4)-20:21 (+2), Hradec Králové 20:33 (-1)-20:37 (0), Pardubice 20:55 (0)
Zdepa	Neděle, 24. ledna 2021 - 22:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 7-2005	Jičín - ještě v roce 1926 uvádí kolejové schéma propojení nádraží "lokálky" a bývalého "ÖNWB/BCB" jen jako "přípojka". Vojáci by přece tyto dvě sousední tratě nenechaly sólo.... Osobní doprava tak byla do zestátnění lokálky jasná - každá svoje. Ale náklady? Pokud nějaké tedy byly? To by člověk musel vyrazit do archivu a prostudovat přípojnou smlouvu. A na to, že lokálka byla zpočátku podřízena c.k. ředitelství st.drah Praha, tak to nebylo jednoduché..... ale časem se to vysvětlí, aby byl klid... a třeba bude stačit zaběhnout do místního muzea a vytáhnout místní noviny, aby se člověk dozvěděl, jak to v tom roce 1903 fungovalo....
Sato	Pondělí, 25. ledna 2021 - 09:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 1-2010	Dnes dorazil do Jičína nákladní vlak kotlových vozů pro Staré Místo, vedený strojem 753.758
jara_h	Pondělí, 25. ledna 2021 - 10:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2019	Dnešní obsluha Nové Paky V rámci Mn 84107 nečekaně s řadou 742 místo 743. 742.285-0 s vozem Faccs do Nové Paky zachycena v oblouku před předvěstí vjezdového návěsti do žst. Stará Paka od Nové Paky.
Karel_Z_Hermanaku	Pondělí, 25. ledna 2021 - 11:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2020	Nevíte někdo víc o těch kotlích z Jičína?
Sato	Pondělí, 25. ledna 2021 - 11:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 1-2010	Co konkrétního by jste chtěl vědět - jsou to vozy s hnojivem pro Agropodnik Jičín - konkrétně do jejich provozu ve Starém Místě. Navážení probíhá každý podzim/zimu - stačí se podívat do archívu. Kotlové vozy se navážely např. 20.10.2020 - viz můj příspěvek 1514 (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Karel_Z_Hermanaku	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2020	To ano, ale myslím konkrétně trasu, jakou to jezdí, protože jsem je před chvílí zahlédl v Nymburce. (Příspěvek byl editován uživatelem karel_z_hermanaku.)
mirek55	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 7-2017	Ty ostré ostré obraty na 030, 031 mají něco do sebe. R 1062 Pardubice - Liberec, Pardubice 07:20 (+17), Ros.n.Lab. 07:24 (+18)-07:25 (+17), Hradec Králové 07:39 (+16)-07:40 (+12), Jaroměř 07:55 (+15)-07:58 (+15), kdyby byl Kuks, Dvůr Králové n.Labem 08:09 (+13)-08:10 (+14), Stará Paka 08:36 (+12)-08:37 (+7), Železný Brod 08:59 (+4)-09:00 (+3), Turnov 09:15 (-1)-09:20 (0), Liberec 9:53 (-2) Sp 1803 Velký Osek Trutnov, Stará Paka 08:27 (0)-08:39 (+4), Pilníkov 09:27 (+1) Os 5710 Stará Paka Chlumec nad Cidlinou, Stará Paka 08:28 (0) nečekal, Chlumec 09:25 (0), ale R 923 Krakonoš od Prahy do Chlumce 09:37 (+10') R 1063 Liberec - Pardubice, Liberec 06:03 (0), Turnov 06:39 (0)-06:41 (0), Železný Brod 06:56 (0)-07:01 (+4), Stará Paka 07:25 (0)-07:26 (0), Dvůr Králové n. Labem 07:52 (-2)-08:09 (+9) kdyby byl Kuks, Jaroměř 08:21 (+8)-08:25 (+6), Hradec Králové 08:38 (+5)-08:48 (+10), Ros.n.Lab. 09:02 (+10)-09:03 (+10), Pardubice hl.n. 09:06 (+10) R 1064 Pardubice - Liberec, Pardubice, 09:16 (+13), Ros.n.Lab. 09:19 (+13)-09:25 (+17), mělo vliv na Os 5333 Ros.n.Lab. Slatiňany (+9), Hradec Králové hl.n. 09:40 (+17)-09:42 (+16), opět křižování s R 930 Krakonoš ve Smiřicích (+4), Jaroměř 09:54 (+15)-09:56 (+13), kdyby byl Kuks, Dvůr Králové n.Labem 10:07 (+12)-10:08 (+12), Stará Paka 10:34 (+10)-10:35 (+5), Sp 1807 odjel na čas, Os 5405 (+5), z Lomnice již na čas, Os 5471 (+2) Mostek (-2), na Chlunec nic nejede, R 106 Železný Brod 10:58 (+3)-10:59 (+2), Turnov 11:15 (-1)-11:21 (0), R 1065 Liberec - Pardubice, Liberec 08:03 (0), Turnov 08:36 (0)-08:41 (0), Železný Brod 08:57 (+1)-08:59 (+2), Stará Paka 09:23 (-2)-09:26 (0), Dvůr Králové n.Labem 09:53 (-1)-10:08 (+8), Kdyby byl Kuks, Jaroměř 10:19 (+5)-10:24 (+5), čekání na 5' zp. R 923 Krakonoš, Hradec Králové 10:37 (+4)-10:39 (+2), Ros.n.Lab. 10:53 (+2)-10:54 (+2), Pardubice hl.n. 10:57 (+2)
Sato	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 1-2010	To souhlasí, v posledních pár letech je obsluha Jičína a Butovse z Nymburka.
csik	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2020	a prostudovat přípojnou smlouvu ono jich do toho „propojení“ 1927 možná bylo víc. Po zestátnění 1909 a po vzniku ČSD, kdy byl zpočátku Jičín roztrhán mezi 3 ředit: Brno, HK, Praha. Kvůli vysoké inflaci se měnily vlečkové smlouvy, válečnou inflaci nahradila ta Rašínova, mnohem větší. Kolkování peněz nemělo ani tak za účel odlišit staré a nové koruny, jako hlavně snížit množství oběživa mezi lidmi – za 2 K dostal člověk 1 K kolkovanou a druhá „mu byla uložena“ na vázaný účet (a možná navěky?). Inflaci tohle ale nezkrotilo, zato ten Lockdown spojený s kolkováním totálně zadusil KBD, protože nedostala z Budapešti peníze na výplaty. Odnesli to obyčejní lidi, ne papaláši...jako vždycky. A tak dlouho jsme vymýšleli „ten správný název“ pro naše peníze, až nakonec ta vláda„Demokradů“ zůstala u té nenáviděné císařské Koruny. Viz web ČNB. mot : Povozy už tenkrát existovaly. za vagon písku – kolik by těch povozů bylo? Jak rychle by jely? Vrátily by se do večera?
Japen	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2017	Sunutí prázdné soupravy pořízené ze známého místa,ale po vykácení dřevin na přilehlém pozemku s novým pohledem. Dnešní odjezd směr NBK již v 10:15 před Os15810.
Turnovak	Pondělí, 25. ledna 2021 - 12:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2018	mirek55: "Ty ostré ostré obraty na 030, 031 mají něco do sebe. " ono by to asi tak nevadilo, kdyby fungovala záloha, tak jak si ji vymysleli :D
mirek55	Pondělí, 25. ledna 2021 - 13:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 7-2017	Doplnění předchozího Sp 1809 Kolín-Trutnov, Lázně Bělohrad 12:15 (+6), Nová Paka (+5), Stará Paka předpokládaný příjezd 12:32, skutečný příjezd 12:30 (+3) R 1066 Pardubice - Liberec, Stará Paka 12:24 (0)-12:32(+2) Os 5407 Liberec - Lomnice nad Popelkou, Stará Paka 12:31 odjezd (+1) Os 5712 Stará Paka - Městec Králové, Stará Paka 12:30 (+2)
Petr165	Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 7-2009	Turnovak Souhlas, pak by nebyla téměř hodinová zpoždění a rozsekaný grafikon na 031 na celé odpoledne
Turnovak	Pondělí, 25. ledna 2021 - 18:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 3-2018	Je relativní! Zda sedíte ve 20 min zpožďném R a trnete, kde vám co ujede. Nebo sledujete barevné puntíky na monitoru. Jinak vaty má R14 je tolik, že by to dalo na samostatné vlákno.
mirek55	Pondělí, 25. ledna 2021 - 19:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 7-2017	Copak je zase tohle? Os 5413 Liberec - Lomnice nad Popelkou, Liberec 16:58 (+28), Jeřmanice (+27 +27), Rychnov u Jabl.n.N. (+26 +25), Hodkovice n. Mohelkou (+26 +24), Sychrov (+24 +31) x s R, Turnov (+29 +12), Os 9575 na Ml. Bol. pryč, Os 5517 na Jičín vyčkal (+11), Malá Skála (+12 +13), Železný Brod, (+12 +12), Semily (+11 +11), Košťálov (+10 +10), Stará Paka (+7 +2), Lomnice nad Popelkou (0) samozřejmě Os 5416 Lomnice nad Popelkou - Liberec, Semily (0 +11), Železný Brod (+11 +10), Malá Skála (+10 +10), Turnov (+8 +3), Hodkovice n. Mohelkou (-1 +7), Os 5415 Liberec - Stará Paka, Hodkovice n. Mohelkou (+1 +6), Rychnov u Jabl.n.N. (+6 +6), Jeřmanice (+7 +8), Liberec (+6) R 1155 Tanvald - Praha, Tanvald (+1), Plavy z. (0 +3), Železný Brod (+7 +7), Turnov (+6 0) R 1075 Liberec - Pardubice, Liberec (0), Jeřmanice (+1), Turnov (-2 +3?), Malá Skála (+3? +3?), Železný Brod (+6 +5), R 1072 Pardubice - Liberec, Železný Brod (-1 +5), Turnov (-1 0), Jeřmanice (-1), Liberec (-2)
jara_h	Pondělí, 25. ledna 2021 - 20:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2019	Mám tu drobné informaci pro fotografy spíše z Jičína a okolí. Zítra by měla proběhnout pokud se nepletu první letošní obsluha Lomnice nad Popelkou v rámci Mn 84151/84154. Podle mnou získaných informací by ještě před jízdou Mn 84151 do Lomnice měla projet trať fréza, poté by se měla vydat 742 do Lomnice. Podle sledovačky pro tento výkon viz: http://sledovani.55p.cz/decin_799_2021/ by měla jet podle všeho červená 742, a to buď 742.424 nebo 742.285, která se ukázala dnes v Pace. Pokud by někdo fotil, pochlubte se tu prosím s fotkami.
Turnovak	Úterý, 26. ledna 2021 - 07:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 3-2018	Tak Arr to zase trochu skřípe na R14. Hlavně aby se z toho nezačal stávat nějaký kolorit...
Prokop_Buben	Úterý, 26. ledna 2021 - 08:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2020	Do Lomnice pojede 742.424 + 1x Eas.
mirek55	Úterý, 26. ledna 2021 - 09:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 7-2017	To už kolorit je. Ale také to je trochu ku prospěchu. Jak je vidět, tak nic nebrání křižování s R ve Smiřicích. Na 030 to sic malounko narušuje GVD ale nic moc. ČD již raději jezdí na Slatiňany sólo z Pardubic pod narychlo zavedenými vlaky Pardubice-Rosice. Nevím proč nejezdí ve volné díře rychlíku. Sem tam musí odjet nějaký vlak z H.K. ku Pardubicím později. Aktuálně Sp 1467 o 7', protože dnes si R 1064 nějak prodloužil více v Pardubicích obrat (+22) a do H.K.dorazil s +19'. Tím pádem bude křižovat s R 930 Krakonoš v Předměřicích. V Pace to bude masakr.
mirek55	Úterý, 26. ledna 2021 - 10:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 7-2017	031 Křižování v Předměřicích vyšlo bez ztráty pro pražský rychlík, liberecký si připsal minutku. Mezi tím již dorazil R 1065 do Dvora Králové n. L., zde si vyčká povinně 5,5' na čas, když je tak hloupě napsán JŘ. S náskokem se odjet nesmí. V 10:00 odjel vstříc zpožděnému R do Jaroměře, který do ní dorazil v 10:02 s +23'. K nim si přidá dalších cca 10-12'. Jinak: R 1062 vyrazil z Pardubic v 7:17 díky obratu zpožděného R 1061, do Dvora na křižování dorazil v 8:10 s +15 Jinak R 1063 dorazil do Pardubic v 9:09 s +13, ve dvoře získal díky zpožděnému R 1062 +11 k tomu 5,5 čekačky, k tomu přijel z náskokem 2,5 '. Tak si tam celkem postál 19'. přičemž psanou JD do Jaroměře má 14' kterou běžně krátí na 12'. Už jenom těch 11+5,5=16,5 -2 na výstup a nástup = 14,5'