| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší | « předcházející | další » |
Tratě v Českém ráji a Podkrkonošídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 Trutnov v GVD 2019: TS 751
- Sledovačka řady 854 Trutnov v GVD 2019: TS 851, TS 852 a TS 853
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 7-2017 |
A Barča právě teď k Ostroměři s nějakým žlutým strojem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2013 |
 Ruzian2:"kreketuse: ""kreketuse: Tahle měla příjezd do Hradce předminulou sobotu před 19h, ale z toho asi nelze poznat z kterého je SVČ."Lze. To vozíme my, hradečtí. Víc neřeknu. 😁" OK. Mně připadalo že nejspíš patří pod HK. To znamená že sobotní příjezd do HK z 041 těsně před 19.hodinou vozí vždy Hradečtí? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 7-2017 |
Tak dnes jede nějaký super expres 742 + 2x Bi + 2x 020 + Daa (možná vozy jiného značení). Teď asi z Ostroměře k Jičínu. Před časem to sem někdo dával, ale já si to nezapsal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 8-2019 |
743.008 s degustačním vlakem lomnického pivovaru. Trasa Lomnice nad Popelkou-Stará Paka-Ostroměř-Jičín-Libuň-Lomnice. Druhá várka po stejné trase by měla vyjet v 15:30 z Lomnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2017 |
Zde dokumentační foto z Libuně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 8-2019 |
Ve Staré Pace stojí pracovní vlak (Strabag?) ve směru na Ostroměř, prázdné plošinové vozy z výluky na zubačce. Mašiny ale studené, kdy vyjede zatím nevím... (Příspěvek byl editován uživatelem jara_h.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 7-2017 |
Z Libuně do Lomnice teď stoupá 720.003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 8-2019 |
No a snad postojí tři hodinky v Lomnici a pak směr Dvůr Králové. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 7-2017 |
Ona vlastně Lomnice ode dneška funguje. A aby to neskončilo, tak opět nepřetržitá výluka Stará Paka - Martinice 3. - 8.5. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 7-2017 |
Hlásím odjezd expresu z Bělohradu. Za chvíli bude v Jičíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2010 |
Dnes 14.40hod projížděl ten stavební vlak (předpokládám Strabag dvě ponorky) + plošinové vozy Novým Bydžovem. Za mašinou byl ještě služebák Daak. To bylo co, ten služební vůz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 8-2019 |
To mohlo být ono. No ponorky to nebyly, spíš nějaká 7xx.7 ale ano, to byl on. V Pace na tom byla jen jedna 7xx na čele, pak hytlák a za ním 740 a pak už jen prázdné Res a jiné plošiny. Jestli přijela druhá 7xx.7 od Ostroměře, fíra si dal 7xx.7 do dvojčete. No mají už nahoře kolejnice, se uvidí, kdy pojedou pražce, jestli. Každopádně by se hodilo nějaké info, kdy a kudy se bude ta 720.003 vracet, pokud není už dávno zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2020 |
Bylo to asi toto. Včera před jedenáctou hod. jeli z Tanv. na Brod. Hytlák byl celý týden na řazen na stejném místě mezi lok. a působil na mě jako zázemí pro personál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 11-2010 |
to nebylolíp: Ano přesně. Jsem se spletl v identifikaci, bylo to narychlo z dálky, ale právě že mě zaujal ten Daak. to jara_h: Takže viz foto, ale děkuji za snahu v identifikaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 7-2017 |
743.213 nasazená třetí víkend po sobě na Sp " Český ráj " zaznamenaná před zastávkou Staré Místo u Jičína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 9-2011 |
Vypadá to, že zítra se pojede do Libuně pro písek, 752.601, z Chlumce asi na 2x ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 5-2006 
|
Zajímavý host v Hořicích - převoz jednotky 642.331 do Pardubic na opravu klimy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 5-2006
|
Doplním Jacoba - aktuálně Ostroměř 752.601: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 7-2017 |
Legiovlak právě teď z Jičína do Kopidlna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 7-2017 |
Na 061 aktuálně Os15608 nasazena 810.501 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2023 |
Neví se přibližný jízdní řád 752.601 + písky například ve Smidarech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 1-2010 
|
Před par okamžiky v Jičíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2006
|
Nyní připravena další várka do Chlumce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2017 |
Nyní připravena další várka do Chlumce. Odjezd z Ostroměře směr Jičín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2021 |
4.067 dnes zavítala na vlaku přes Paku a Martinice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 12-2007 
|
Může mi jako cestujícímu někdo vysvětlit, proč se ta Lomnice tak zprasila? Proč, když se zrušila kolej u nádražní budovy, není nové 550 mm nástupiště přímo před ní a musí se jít zase desítky kroků navíc bokem? Už tak je nádraží dost daleko od centra, tak ať kaštanstvo ujde ještě nějaký ty metry navíc. Nemluvě o tom, když prší, je sníh, náledí, námraza. Zase je to totálně udělaný proti lidem. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 12-2009 |
R_1463Úpa: No nepřekvapuje mě to... Je to v poslední době častá příchuť modernizací...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12246 Registrován: 6-2006 
|
Ono je k pláči i třeba to opuštěné nádraží ve Svobodě, když jsem opět zavítal. Jak někde v Černobylu. Remíza propadlá![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jediné co mě tam zaujalo, byla ta plastická mapa části Krkonoš ve vitríně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2010 |
Úpa: Lomnici nijak blíže neznám, ale pohledem na fotomapu mi přijde, že případný peron přímo před budovou by zasahoval do zhlaví. Nemůže být pes zakopán právě zde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 7-2017 |
R_1463Úpa Protože to malují projektanti (teoretici) od stolu, bez místních znalostí, nejezdící vlaky. Přitakávají jim obdobně zasažení zaměstnanci vrcholového managementu "SŽ" a nezajímají je názory zkušených pracovníků "SŽ", dopravců a především už vůbec ne cestující veřejnosti (ti jsou ti nejméně důležití). Takový doplněk: Někdy před velikonocemi byla jakási pracovnice z EU (česko německy mluvící), kontrolovat (i nafotit) silniční přejezdy (také v oblasti tohoto vlákna) spolufinancované z EU (prý na upozornění majitelů poškozených vozidel). Dokonce dle informací jela i linkovými nízkopodlažními autobusy, které i při velmi pomalé jízdě škrtaly spodky vozidel. Jednalo se o osobu která projektovala přejezdy v Německu. Dle informátora bude muset tyto přejezdy "SŽ" na vlastní náklady upravit tak, aby odpovídaly normám a na chvíli zapomenout na tučné dotace z EU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 7-2017 |
Trumbera Nezasahoval???? Dříve před první kolejí a jejím nástupištěm směrem k budově a skladu byla ještě kolej manipulační. . Někdo nahuškal přiblížení nástupišť blíže městu. Ale zapomněl dodat bez zázemí pro cestující. Ve skutečnosti tedy dále, především za nepříznivého počasí. Za vše prý také může ETCS. (Možná se cestující dočkají za skladem "antyvandala", mobilní tojtojky i bezbahnité přístupové cesty přes bývalé nakladiště.) Stávající pěšinka za oplocením patřící městu není také nejideálnějším přístupem od ulice Komenského a Kábrta k nádraží, nejen pro chodce, ale především pro maminy s dnešními kočárky a vozíčkáře. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2006
|
Na 040 brázdí: |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5614 Registrován: 7-2017 |
Zahlédl jsem "žluté cosi" u Lhoty Š. Co to vůbec je? Ten zadní motor vypadá na přestavbu z 85x. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2019 |
Za vše prý také může ETCS. A kdy se tohoto technického zázraku dočkáme na lomnické lokálce. ETCS do Lomnice se bude realizovat souběžně s ETCS mezi Trutnovem a Chlumcem/Kolínem? Jinak z druhé strany, tedy od Libuně nebude ETCS asi nikdy... nebo on někdo snad uvažuje o tom, že by ETCS přišlo i tam? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 7-2017 |
Tak bude-li ETCS ve Staré Pace, ať od Turnova či od Trutnova, pak nejspíš bude muset být i od Lomnice. A díky ETCS snad z 030 zmizí ty "super rychlíkové soupravy 21. století". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 7-2017 |
Na 040 brázdí: tato souprava se dopoledne setkala v Jičíně s měřícím vozem " Krokodýl " 851.013 od SŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 8-2019 |
A díky ETCS snad z 030 zmizí ty "super rychlíkové soupravy 21. století". Tak po roce 2029 si snad na území ČR už ani neškrtnou... i když kdo ví. No, kdyby se nepodařil ten ,,kauf,, s výměnou smlouvy na další dva roky za instalaci klimatizace, která stejně nefunguje... tak bychom jim už mohli stříkat metr. Škoda no, investovat hromadu peněz do instalace klimatizace do něčeho, co s největší pravděpodobností poletí tam, odkud to přišlo, teda do kopřiv, mi přijde jako hloupost. Maximálně na Balkáně, tam je o podobná vozidla zájem... ale co jsem slyšel, trasy daným směrem a přepravy do přístavů typu Koper začínají mít strategický význam a ETCS se začíná tlačit, zatím sice jen na papíře a v řečech, i do oněch končin. Tedy jednou třeba někde v nějaké rumunské vesnici. Na danou linku mohla být od roku 2027 nová vozidla .. a v podstatě je jedno pod jakým dopravcem. Tak bude-li ETCS ve Staré Pace, ať od Turnova či od Trutnova, pak nejspíš bude muset být i od Lomnice. Osobně věřím víc variantě od Trutnova, protože kvůli Foxům... ale je fakt že než se toto rozhodne, domluví, tak snad už i na 030 budou moderní vozidla pro kvalitní cestování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 9-2003 
|
Tak dnešní Lomnice nad Popelkou:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 7-2017 |
Jak vidět na těch fotkách, Lomnice by si vystačila i s jedním nástupištěm. Liška se tam vejde, přijede a zase odjede. Pro co je vůbec dělané to dlouhé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 2-2010 
|
ad mot: a regionova od Libuně se současně na stejné nástupiště nevejde, což je škoda. Délka nástupiště je 60 metrů, liška má 44,5 metru, a regionova má 28,5 metru. Takže by bylo potřeba aspoň 75 metrů, aby bylo mezi nimi alespoň 2 metry. V budoucnu má začít jezdit 840 od Libuně, což je ale stejně 25,5 metru. Jedině že by začali pendlovat i ze Staré Paky 840, ale o tom se nikde nepíše.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5617 Registrován: 7-2017 |
Tak ono u těch pár vlaků, co se tam v létě o víkendech potká, to asi žádná tragédie nebude. Nebo se počítá s větším provozem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5242 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 V sobotu o prázdninách (jako v předchozích letech) k tomu přibudou další oblíbené pravidelné vlaky Kolej klubu. Jsou psány v JŘ. Prý má jezdit 810, ale i jiná vozidla. Pro velký zájem cestujících turistů z předchozích let snad i s přívěšákem. Tak se tam budou dokonce vyskytovat vlaky tři. S tím asi zadání rekonstrukce nástupišť nepočítalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33176 Registrován: 5-2002 
|
Úpa: Může mi jako cestujícímu někdo vysvětlit, proč se ta Lomnice tak zprasila? Které zprasení máš na mysli? To z doby jejího vzniku, kdy byla staniční budova vysunuta až na zhlaví...? Tehdy pravděpodobně proto, aby se ušetřilo jedno výhybkářské stanoviště (a jeden chlap v službě). Trpí tím nemálo stanic na lokálkách, ba dokonce nejen na nich. Proč, když se zrušila kolej u nádražní budovy, není nové 550 mm nástupiště přímo před ní a musí se jít zase desítky kroků navíc bokem? Zrušení 3. koleje u budovy nemá žádný vliv na užitečnou délku 1. koleje, která zůstává i nadále omezena námezníkem výhybky mezi 1. a 2. kolejí (postaru č. 9, ponovu č. 7). Je přitom dobrým zvykem dělat perony jen u staničních kolejí nebo u záhlaví, ale ne ve zhlaví - takový peron je v případě křižování využitelný jen omezeně. A pokud se Lomnice někdy dočká lepšího SZZ s návěstidly přímo u koleje, zkrátí se její užitečná délka ještě o nějaký ten metr. Poloha konce nástupiště vyloženě budí dojem, že s něčím takovým počítá. Už tak je nádraží dost daleko od centra, tak ať kaštanstvo ujde ještě nějaký ty metry navíc. To přijde na to, jestli to kaštanstvo půjde Nádražní, nebo Kábrtovou - ve druhém případě to bude mít naopak blíž a existence rampy otočené do toho směru nasvědčuje tomu, že dost lidí tamtudy skutečně chodí. M55: Protože to malují projektanti (teoretici) od stolu, bez místních znalostí, nejezdící vlaky. Přitakávají jim obdobně zasažení zaměstnanci vrcholového managementu "SŽ" a nezajímají je názory zkušených pracovníků "SŽ" A to má být kdo, ten "zkušený pracovník"? Nějaký Tobě podobný ješitný senilní hlupák, který neví, že vysmahnout perón do zhlaví jsou vyhozené peníze? U chybějícího Kuksu tady kvičíš každou chvíli, ale křižování v Lomnici bys úplně klidně zabil. Za vše prý také může ETCS. Ani ne tak ETCS, ale poměrně prostý fakt, že kolej končí u návěstidla. Divím se, že něco tak elementárního zkušenému pracovníkovi Tvého kalibru uniklo... S tím asi zadání rekonstrukce nástupišť nepočítalo. A nebo právě naopak. Nebo snad peron ve zhlaví pobyt tří souprav nějak zásadně usnadní...? mot: Jak vidět na těch fotkách, Lomnice by si vystačila i s jedním nástupištěm. Liška se tam vejde, přijede a zase odjede. Takže křižování nic? Nostalgici nic? Pro co je vůbec dělané to dlouhé? Jindy křičíte, jak zlá SŽ všechny stanice ořeže na krev, a když už někde udělá peron u obou dopravních kolejí, tak je to zase špatně...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: jo, je to dobře. m55: čistě dle JŘ se v Lomnici sejdou 3 vlaky pouze v sobotu mezi 12:47 až 13:11. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 9-2011 |
První část písku už je v Chlumci, 752.601 se vrátila do Libuně a pojedou ještě dvě várky |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze