Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 3. 2022

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 3. 2022

dolů

autor	příspěvek
mirek55	Pondělí, 14. března 2022 - 18:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 7-2017	Af78 Díky za odpověď. Tak ty cisterny od Liberce míří asi jinam. Pokusím se zjistit odkud a kam.
Wartg	Úterý, 15. března 2022 - 17:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 5-2006	Dnešní 5502 a 5517:
petrvalenta	Úterý, 15. března 2022 - 20:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2021	Právě teď přijíždí cisterny od Hněvčesce do Hradce Králové a je jich docela dost...
vales8881	Úterý, 15. března 2022 - 22:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 2-2013	Mirek55: Cisterny z Liberce obvykle míří na hraniční přechod Břeclav/Hohenau. Přesnou cílovou stanici teď z hlavy nedám
mirek55	Středa, 16. března 2022 - 09:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 7-2017	vales8881 Díky za upřesnění.
Af78	Čtvrtek, 17. března 2022 - 17:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 3-2011	Na 5520 jede 854+054
Japen	Čtvrtek, 17. března 2022 - 20:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2017	V Jičíně dnes na 041 nasazeny 854.215 , 854.204 , 810.508 a na 061 " ústecká " 814.047
Af78	Čtvrtek, 17. března 2022 - 20:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 3-2011	Ad Japen:Tak to je pěkná přehlídka vozidel a kde jsou ty modro/žlutý škopky
Kůčis	Pátek, 18. března 2022 - 07:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2013	Mirek55: Cisrerny z Liberce mají většinou cílovou zemi iItálie, bohužel teď Ti přesně neřeknu, do jakého města to míří. Nákladní doprava
mirek55	Pátek, 18. března 2022 - 10:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 7-2017	Kůčis - Díky za další upřesnění. Af78 Ano zastaralá vozidla. Nevím jakou spotřebu mají dnešní moderní motorové vozy či jednotky. Když byl dobrý fíra, nebyl psán JŘ na krev, tak dokázal jezdit s 810 běžně v průměru pod 20 l/100km. Dnes když podvečer vidím na Os mezi Jaroměří a Turnovem ve dvou vozové jednotce 2 - 3 cestující (krom pátků a mimo sezonu) tak nevím nevím. Ve středu jeli ze St. Paky pouze dva cestující, dva též pokračovali z Turnova na Liberec (poslední Os z Jaroměře). Tuším že do St. Paky to nebylo o moc lepší. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Sato	Pátek, 18. března 2022 - 11:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 1-2010	854.204 na 041 nasazena i dnes, právě odpočívá v Jičíně
Mladějov	Pátek, 18. března 2022 - 12:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17616 Registrován: 3-2007	mirek55: "Kůčis - Díky za další upřesnění. Af78 Ano zastaralá vozidla. Nevím jakou spotřebu mají dnešní moderní motorové vozy či jednotky. Když byl dobrý fíra, nebyl psán JŘ na krev, tak dokázal jezdit s 810 běžně v průměru pod 20 l/100km. Dnes když podvečer vidím na Os mezi Jaroměří a Turnovem ve dvou vozové jednotce 2 - 3 cestující (krom pátků a mimo sezonu) tak nevím nevím. Ve středu jeli ze St. Paky pouze dva cestující, dva též pokračovali z Turnova na Liberec (poslední Os z Jaroměře). Tuším že do St. Paky to nebylo o moc lepší. " Mirku, už jsem vám to před časem psal: náklady na palivo jsou v celkové finanční bilanci nějakého vláčku motoráčku spíš minoritní záležitostí. Jestli někde jezděj 2-3 lidi, tak je to na náhradu autobusem, mikrobusem, k uvážení zrušení - a ne požadováním 810 místo 814, to vážně neřeší VŮBEC NIC.
Petr_Šimral	Pátek, 18. března 2022 - 12:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11749 Registrován: 5-2002	ad Mirek: Když byl dobrý fíra, nebyl psán JŘ na krev, tak dokázal jezdit s 810 běžně v průměru pod 20 l/100km. Tak to by rozhodně nešlo ani na lokálce s max. 50 km/h pouze a jen vždy sólo a ještě s nezastavováním na všech zastávkách na znamení. 25 litrů / 100 km minimálně. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bram	Pátek, 18. března 2022 - 17:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13606 Registrován: 4-2003	Petr Šimral:Tak to by rozhodně nešlo ani na lokálce s max. 50 km/h pouze a jen vždy sólo a ještě s nezastavováním na všech zastávkách na znamení. 25 litrů / 100 km minimálně. Přesně tak. Navíc 810 je těžce neaerodynamická a při 80 km/h požírá aerodynamický odpor cca 30 kW výkonu. Spotřebu pod dvacet litrů na sto kilometrů bych si dokázal představit u Esmeraldy, toho času neprovozního jediného kusu řady 812, kde byla jak moderní hydromechanická převodovka, tak aerodynamicky výrazně lépe tvarované čelo jako u regionovy. Stejně by ale nedávalo smysl vyrábět řadu 812, když regionova vyřešila i to, co bylo bolestí všech vozidel 810 a 010, čili absence nízkopodlažní části. Prostě dnes ještě použitelné low cost vozidlo je regionova a nikoliv 810, jak se tu někteří diskutující snaží namluvit.
Petr_hradecký	Pátek, 18. března 2022 - 18:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 4-2015	Bram: "Prostě dnes ještě použitelné low cost vozidlo je regionova a nikoliv 810, jak se tu někteří diskutující snaží namluvit." Já jsem taky proto, aby se 810 (konečně) odebraly do důchodu. Když do žebřiňáku dáte nový obložení, vysoký sedačky a vakuový WC, furt je to žebřiňák. S vysokými sedačkami... Před "reko" úseku Trutnov-Pilníkov si v 810 člověk připadal jak v nějakým otéčku, sakra vibrace od motoru, tím pádem drnčí všechno možný i nemožný, při jízdě to tluče tak, že riskujete kousnutí do jazyka, orchestrion se vlní jak had, že lidi cestujou po sedačkách a nepověšený bundy padaji z polic na zem nebo lidem na hlavy, atd. Ale regína je jaksi původně taky 810, jen přestavěna na částečné LE. Takže ano, použitelná je, ale že by to byl nějaká low-cost spása nebo kdovíjaký zázrak... Čistě příspěvek do debaty, nic víc. Na K-Reportu od 2012.
Pikehead	Pátek, 18. března 2022 - 18:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8120 Registrován: 3-2007	Tady je prostě průšvih, že tahle síť tratí je na rozhraní krajů a historicky měla ze všech stran nevalné objednatele (aspoň Liberecký kraj se v posledních letech trochu hecnul) a SŽDC a ČD samy od sebe mají taky nulovou proaktivitu a na tomhle "byznyse" jim vlastně moc nezáleží. Takže to došlo tam, kam to došlo, jak infrastrukturně, tak vozidly. Z tohoto stavu to někam posunout a rozjezdit (aspoň v relacích, které by mohly trochu fungovat) je poměrně výzva, i vzhledem k neexistenci použitelných vozidel (regioshuttly z druhé ruky existují, ale to by se musely svižně skupovat vždy jak se na trhu objeví). Zbytek je bohužel na autobus...
Nuts	Pátek, 18. března 2022 - 19:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 9-2003	V 17.05 spatřeno desiro na příjezdu do Nové Paky od Bělohradu Z nejhoršího jsme uvnitř!
petrvalenta	Sobota, 19. března 2022 - 13:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2021	Vypadá to na sobotní odvoz cisteren z Hněvčevse - právě se tam přesouvá lokomotiva.
petrvalenta	Sobota, 19. března 2022 - 14:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2021	Tak cisterny právě přijíždí do Hradce.
Japen	Sobota, 19. března 2022 - 14:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2017	Z Jičína na NBK právě odklon vedený 753.615 + 753.770 (Příspěvek byl editován uživatelem Japen.)
Sato	Neděle, 20. března 2022 - 21:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 1-2010	Výše uvedený odklon včera na příjezdu do Jičína.
mot	Pondělí, 21. března 2022 - 09:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 7-2017	Od 23.3. do 1.6.(!) nepřetržitá výluka Ostroměř - Bělohrad. Copak se za ty 2 a 1/2 měsíce asi zlepší? Hlavně je potřeba počítat s nepřípoji.
Nuts	Pondělí, 21. března 2022 - 09:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 9-2003	Mají to tam blbě, výluka je do 1. 4. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Nuts	Pondělí, 21. března 2022 - 09:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 9-2003	Aspoň dle netu. Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Pondělí, 21. března 2022 - 10:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 7-2017	Ano, na staničních plakátech a webu ČD je 1.4., na mapě toto: Patrně někdo popletl IV-VI. Oprava mostu. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Af78	Úterý, 22. března 2022 - 18:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 3-2011	V HK stojí souprava 20 vozů pro písek do Libuně,tentokrát se jedná o soupravu která dorazila z SK přes V.Prúsmyk-Otrokovice-Olmik-Kolin- V.Osek-HK
Nuts	Úterý, 22. března 2022 - 20:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 9-2003	Během té výluky Bělohrad - Ostroměř bude mít Bělohrad zákaz nakládky? Jinak by se vozy tahaly složitě přes Starou Paku, a ta se obsluhuje od Turnova ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
petrvalenta	Středa, 23. března 2022 - 07:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2021	Vypadá to, že každou chvíli odjedou cisterny z Hradce do Hněvčevse.
Jacob	Středa, 23. března 2022 - 08:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 9-2011	Která mašina aktuálně obsluhuje pískovnu v Libuni? wrphoto.eu
Japen	Středa, 23. března 2022 - 08:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2017	Z Jičína na Os5535 sólo 854.225
Japen	Středa, 23. března 2022 - 10:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 7-2017	Jacob : dnes 742.285 ,včera 743.007
Japen	Středa, 23. března 2022 - 11:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 7-2017	Souprava 20 vozů již v Libuni, 742.391 + 146 před chvílí průjezd Jičínem zpět do HK.
Jacob	Středa, 23. března 2022 - 11:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 9-2011	Japen: díky za zprávu i za parádní foto. Ještě dotaz: po vlečce se jezdí v nějakých pravidelných časech? wrphoto.eu
Fanda_železnic	Středa, 23. března 2022 - 11:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2021	V kolik hod. se jezdí po vlečce z Libuně? Jestli je to nějaký pravidelný čas v obou směrech. A jezdí se jen jednou nebo se to vozí na víckrát (mám na mysli hlavně to, co jezdí do Řetenic)?
Japen	Středa, 23. března 2022 - 12:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2017	" Řetenice " se vozí do cca 11:00 hodin, z pískovny zpravidla 4 x 5 vozů v cca hodinových intervalech, pokud se nakládá " Polsko ", tak hned následuje obdobně v závislosti na typu vozů a do pískovny se pak svážejí zpravidla po pěti nebo deseti vozech.
Jacob	Středa, 23. března 2022 - 12:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 9-2011	Japen: díky, mám to daleko, dost mi to pomohlo. wrphoto.eu
Japen	Středa, 23. března 2022 - 13:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 7-2017	" uhelný" Mn ve složení 742.215 + Eas právě teď z Jičína do Butovse.
mot	Středa, 23. března 2022 - 13:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 7-2017	Nuts: v Bělohradě nádraží prázdné, na pile nakládají 1 vůz. Včera odvoz 6 vozů. Dřevorubci vyčistili plochy a buď ty 3 Mn přežijí bez nakládky nebo to vozí jinam (Ostroměř?).
Sato	Středa, 23. března 2022 - 18:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 1-2010	Před chvílí z Jičína na Os5519 810.343 + 010 a na Os15820 také 810.xxx
mirek55	Středa, 23. března 2022 - 23:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 7-2017	Dnes jsem sledoval první den výluky Ostroměř - Lázně Bělohrad. Byl to doslova masakr. Zpoždění i víc jak 1/2 hodiny, Přípoje ujížděly jak ve Staré Pace, tak v Chlumci nad Cidlinou, zpožděné spoje na 041. První den výluky je vždy trochu problematický, třeba se to v dalších dnech nějak srovná. Ano v Bělohradě se dnes nenakládalo, naopak velkým honem byl odklízen bordel (kůra a různé úlomky dřeva). Nakládka prý bude pokračovat s návozem vozů do Nové Paky a Lázní Bělohradu i v době výluky. Jsem na to zvědav.
Jacob	Čtvrtek, 24. března 2022 - 07:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 9-2011	743.007 dnes (opět) poveze Mn Turnov - Nová Paka a zpět, se zajížďkou do Lomnice nad Popelkou a Horky u Staré Paky. wrphoto.eu
Nuts	Pátek, 25. března 2022 - 08:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 9-2003	Včera ráno: Nová Paka: 1 sypák od uhlí Lázně Bělohrad: téměř ložený Roos na severní vlečce Hořice v P.: 4 ložené Easy dřevem Hněvčeves: odst. celkem cca 22 cisteren Včera v podvečer: Dvůr Králové: minimálně 10 vozů na dřevo Horka u S. P.: 3 Easy se dřevem Dnes ráno: Nová Paka: pusto ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Nuts	Pátek, 25. března 2022 - 11:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 9-2003	Ten konec výluky (Ostroměř - L. Bělohrad) mají blbě i v mapě výluk na příští týden . Aby se pak z opakované nepravdy nestala pravda ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Wartg	Pátek, 25. března 2022 - 14:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 5-2006	To mně řekněte, kdo z chytrých vymyslel tuhle výluku s mikrobusy, rozumím tomu, že kvůli vyhýbání na úzké silnici přes Mezihoří, ale absolutně s velmi nedostatečnou kapacitou v zásadních časech. Např. NAD za dnešní Sp1811 v režii 2x mikrobus = na stojáka a v Ostroměři čekala další velká skupina lidi, zřejmě na příjezd busu od protijedoucího Sp.
Petr_vlček	Pátek, 25. března 2022 - 15:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14577 Registrován: 5-2004	ne ze by byla skrz mezihori dalnice ale pravidelny bus linky jezdi mnohem uzsima prdelsilnicema. Mimoto nevim proc by se mely busy potkavat - max zpozdenej od paky s necim omylem vcas z ostromere a to by stejne vyslo nekam v ostry meri...
H750	Pátek, 25. března 2022 - 15:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2018	Ad.Wartg: hlavně , že ČD musí při výlukách dodržovat obsaditelnost, at to stojí co to stojí , jinak pokuta a potom mikrobusy, hned na začátku bylo divení co tam dělají mikrobusy, ale nějaký perspektivní procesní ing to má pod kontrolou a podle toho to tak vypadá
jara_h	Pátek, 25. března 2022 - 17:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 8-2019	A proč se odstoupilo od původního schématu, kdy Lomnici nad Popelkou obsluhovala lokomotiva/lokomotivy, co dovezla ranní Mn z Turnova do Libuně? Ta obsloužila vlečku sklopísku Střeleč, tedy vyvozila pro Pn 64200, a následně vyrazila do Lomnice. Pokud se nepletu, tak se to dělá tak, že ráno vezme 742 v Turnově prázdné vozy, doveze je do Libuně, vyvozí, před polednem dorazí 2753.7 nebo 2753.6, a v 12.19 jako Pn 64200 vyrazí do Řetenic s tím, že na postrku pomáhá nebo se veze 742. Měl jsem za to, že se zvolil tento postup obsluhy, jelikož cesta přes Starou Paku byla časově nevýhodná.
mirek55	Pátek, 25. března 2022 - 21:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 7-2017	Wartg Souhlasím s vámi. Na páteční (odpolední) Sp jsou v Ostroměři 2 minibusy málo. To se ostatně dnes odpoledne několikrát potvrdilo, ale též i u Os to nevypadalo lépe. Doufám, že na nedělní odpoledne to někoho odpovědného napadne posílit, aby cestující neuvázly pro změnu v Lázních Bělohrad a nemuseli jet až dalším spojem. Pokud by směřovali cestující na Prahu, hrozí nebezpečí že jim ujede i další spoj v Chlumci (jak je to nyní téměř běžné) a cesta by se značně časově protáhla. Ono i ve všední dny u školních to nebyla žádná hitparáda a obdobně večer, kdy již jezdil od každého vlaku jen jeden a též se jezdilo často z Ostroměře na stojáka, ale pobral cestující, ne jako dnes. Po té silničce jezdí také ty obří traktory s rozmetadly a kamióny se dřívím. Mnohdy je problém se s těmito vozidly vyhnout i s osobákem, nebo naopak za nimi jet jejich rychlostí, předjet se nedají. Nedávno jsem za jedním jel a v protisměru jel druhý. Doslova se vmáčkly mezi stromy do příkopů. Divil jsem se že ten "FEND" i s tím plným rozmetadlem se dostal zpět na silnici. Autobus by to asi nezvládl. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Wartg	Sobota, 26. března 2022 - 06:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 5-2006	Petr_vlček: Bohužel díky zpoždění dochází často k míjení mikrobusů mimo žst., byť samozřejmě by to mělo vyjít ve Wostromeri, ale... Mirek55: přesně, silnice rádo použitá místními s polní technikou, ono stačí potkat něco většího, než jen nějaký ten John Deere. Dle popisů by mělo být v těchto dodávkoidních posunovacích zařízení min. stojících, ale dle řečí studenstva jely např. ve čtvrtek pouze 2 mikrobusy jako náhrada za rakev + krabička a samozřejmě s tlačenkou stojících... Aspoň něco pozitivního - už jen 7 dní a zkušenosti s mikrobusy na NAD Včerejší 5501 - jak je to vlastně s náhradami za RN na 041 dle nové smlouvy, jsou vůbec jiná vozidla průchozí nebo vše jiného bude za pokutu?
Sunshine	Sobota, 26. března 2022 - 11:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2019	Wartg: "Včerejší 5501 - jak je to vlastně s náhradami za RN na 041 dle nové smlouvy, jsou vůbec jiná vozidla průchozí nebo vše jiného bude za pokutu? " Ve smlouvě jsou definované akceptovatelné náhrady, což 810+vlek místo regionovy není.
mirek55	Sobota, 26. března 2022 - 11:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 7-2017	Wartg Ten čtvrtek se studenstvem mohu potvrdil, ale vešlo se to do těch dvou včetně vlakvedoucího. Včera byla situace podstatně horší. Prostě se cestující nevešly. Ta kolečka minibusů byla pěkně utopená v podbězích, alespoň od rohu hospody to tak vypadalo. Nevím, zda tam jsou nějaké pevné dorazy, nebo na té silničce v údolí škrtaly o podběhy. Protože vlak od Bělohradu odjíždí pravidelně se zpožděním, tak také dochází celkem pravidelně ke křižování s protijedoucí vlakem v Nové Pace. Z tohoto důvodů také dochází téměř pravidelně ke křižování těch mikrobusů na té úzké silničce v údolí. Jen pro doplnění jak se stíhají JD dle JŘ: Sp 99819 odjel včera z Chlumce pěkně naplněn (nacpán) se zpožděním 19:46(+14), zastavoval dle JŘ (4x) pro nástup a výstup cestujících, do Ostroměře přijel 20:15(+18), tedy nabral další čtyři minuty zpoždění. Kdyby to bylo ojediněle, ale ono je to pravidelné. První várka cestujících odjela nacpaným NAD z Ostroměře cca 20:18(+20), druhá až po příjezdu minibusu od protijedoucího Sp cca 20:26(+28), Odjez vlaku z Lázní Bělohrad cca 20:46(+37). Nová Paka 20:56(+36) minimální výstup, Nová Paka město z. 21:00(+37) poměrně dost vystupujících i nastupujících, příjezd Stará Paka 21:01(+34) svižnou jízdou. Není to nic neobvyklého. Často z Nové Paky do Staré krátí 2 minuty.
mirek55	Sobota, 26. března 2022 - 12:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 7-2017	Opravuji časové údaje. Sp 99819 odjížděl včera pravděpodobně z Nové Paky z. ve 20:59. Nejspíš jsem si špatně zaznamenal z mobilu čas odjezdu. Čas příjezdu do Staré Paky byl pravděpodobně také o minutku později. Ze záznamů které si vedu bývá svižná jízdní doba mezi Novou Pakou z. a Starou Pakou 3 minuty. Běžná JD dle JŘ je psána pro Sp 4'. Za jednu minutu se to vážně ujet nedá.
David	Neděle, 27. března 2022 - 08:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15929 Registrován: 12-2007	Videosestřih primárně z let 2021 + 2022 na tratích do Svobody nad Úpou + č. 032: https://www.youtube.com/watch?v=BUx04yjhmIQ Obsahuje: - "šukafon" GWTR a Sp s "hydrou" ř. 854 ve Svobodě nad Úpou (6/2021) vs. "šukafon ČD směřující tamtéž + Sp s "rakví" ř. 843 objíždějící ve Svobodě (2/2022) - připojení Sp vlaku od Svobody (843 + Btn) k Sp vlaku od Broumova (854 + ABfbrdtn) v žst. Starkoč (2/2022) + odjezd takto spojené soupravy směrem do HK - další provozní prvky jako např. "již výhradně projíždění" zastávek Řešetova Lhota či Trutnov-Poříčí (+ záběr z doby, kdy se ještě zastavovalo v Kalné Vodě) či dlouhé obraty hnacích vozidel či celých souprav Os, Sp i R v Trutnově (potažmo u R a Sp i v HK) - další záběry z České Skalice, Malých Svatoňovic (2/2022), ale i Svobody nad Úpou (8/2009 - z doby, kdy teprve byl ve výstavbě přilehlý bus-terminál, k němuž pak bylo přesunuto zastavování vlaků) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Nuts	Neděle, 27. března 2022 - 17:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 9-2003	Jedno z mimořádných křižování v Nové Pace (po dobu výluky velmi časté) dnes po půl třetí. Os 5714 přijíždí ze Staré do Nové Paky (843.009): Sp 1813 zastavil v žst, Nová Paka (843.011 + 043): Z nejhoršího jsme uvnitř!
mirek55	Pondělí, 28. března 2022 - 15:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 7-2017	040 Dělnicko/školní Os 5715 z Chlumce nad Cidlinou v 14:37(+5), v Ostroměři 15:03(+6), za výlukou v Lázních Bělohrad 15:27(+17), cca při průjezdu Horní Novou Vsí odjížděl R ze Staré Paky směr Dvůr, Jaroměř (oni již většinou cestující zvolili jinou možnost), Nová Paka 15:38(+17)/15:40(+19) křižování s Sp 1814, Stará Paka 15:47(+19), 15:48(+18) odjezd směr Lomnice n.P., Os 5420 vyčkal, odjezd směr Liberec 15:38(+12). Os 5716 ze St. Paky 14:38(+10) vlivem Sp 1811, Lázně Bělohrad 14:55(+10) NAD 14:58(+12), Ostroměř 15:20(+24), odjezd vlaku 15:23(+24), když byl ve Smidarech tak se rozjížděly v Chlumci rychlíky, Nový Bydžov 15:38(+23)/15:42(+27) křižování s protijedoucím Sp 1815, Chlumec nad Cidlinou 15:49(+24). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Wartg	Středa, 30. března 2022 - 14:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 5-2006	Aktuálně 5512: 954.216 + 854.210
Wartg	Středa, 30. března 2022 - 15:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 5-2006	Ještě podbíječka Zuzka odjíždějící ve 14.25 z Hořic po vykřížení s Os...
Vojtěch	Středa, 30. března 2022 - 16:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2012	Je pravda, že na trati HK - Turnov jezdí co je momentálně schopný. Protože dílna v HK ,,funguje" pouze přes den a stylem závada se neprojevila tak to vypadá jak to vypadá. Když člověk poslouchá strojmistra v Hradci jak si rve vlasy, tak je zázrak, že tam ještě vlaky jezdí. Jinak dle neoficiálních zdrojů ČD od gvd zaplatily pokutu za nedodržení nasazení plánované řady v královéhradeckém kraji cca 4 miliony. Tak kolik to bude na konci roku? 12 - 15 mega? (Příspěvek byl editován uživatelem Vojtěch.)
mirek55	Středa, 30. března 2022 - 18:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 7-2017	Vojtěch Slyšel jsem také cifru která zhruba odpovídá. Co měsíc, to cca "mega" Nejde jen o 041 kde "Regiomyši" které často díky nevhodně umístěné hnací nápravě hrabou, mnohdy nestíhají JD, honí se na plný výkon s kvedlíkem na skle. Pak zlobí elektronka i motory. 843 se skutečně nehodí na 040 především na úsek Trutnov - Ostroměř. Že tato vozidla to zvládala s dvěma přívěšáky na R Jaroměř - Liberec s vatovými JD, spoustou pobytů, minimálním počtem zastavení a rozjezdů, dlouhou jízdou ve výběhu kde chladly motory neznamená, že bude s jedním přívěšákem zvládat našponované JD Sp, se sklony mezi Trutnovem a Ostroměří, kde fíra nemůže jet výběhem ani z kopce, protože jeden vůz nezplodí takřka žádnou kinetickou energii a nestíhají se JD. Oba typy vozidel mají bolístku. Při prokluzu okamžitě zareaguje elektronika, shodí výkon motoru. Pak už se vozidlo nechytá. Při dohánění JŘ na maximální výkon samozřejmě trpí hnací ústrojí, což má za následek časté odstavování do dílen. Další otázkou je jak probíhá oprava. Tím myslím zda je na opravu dost času, náhradních nových, či renovovaných dílů. Nebo se jen flikuje, aby se co nejdříve nasadila do oběhu za cenu, že se s největší pravděpodobností velmi rychle vrátí do dílen. Nevím zda mám správné informace, ale prý na náhradní díly nejsou peníze, nebo jsou přečerpány. V molochu asi žijí ještě v době..... škatulkového plánování. Na pokuty vůči krajům se peníze najít musí. Na mzdy pap..... také. Na těch podřízených se musí ušetřit stůj co stůj. Kdyby byl na vyšší úrovni odborník, nechal by nakoupit dostatek potřebných dílů na opravy a ušetřil tím na pokutách. Také by se měl zasadit o vhodné jízdní doby, které budou vozidla zvládat. Třeba to ten nový zvládne. Nebo ho utlučou hloupými argumenty ti co by mohli přijít o výnosná koryta.
původní.gp	Středa, 30. března 2022 - 18:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2021	M55: promiň, když napíšeš, že 1 vůz nezplodí žádnou kinetickou energii, tak musím napsat, že ani 55 volů nic nezplodí. Počet vozů na to, jak ochotně se vlak v rakví trakci rozbíhá po spádu, nemá takovej vliv, aby se 'nedalo jezdit výběhem'.