Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 18. 3. 2023

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 18. 3. 2023

dolů

autor	příspěvek
Fotograf_dan	Středa, 08. března 2023 - 16:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2022	Karel Z Hermanaku Občas když jsem jel kolem nádraží v Jičíně tak jsem si všiml, že tam stojí pár klanicových vozů pro dříví.
mirek55	Čtvrtek, 09. března 2023 - 10:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 7-2017	030 Nějaký problém měl R 1065 Liberec->Pardubice. Cca 25 minut stál na trati mezi Bílou Třemešnou a Dvorem Králové n. L., kde na křižování již čekal R 1064 a postupně mu bylo přihazováno zpoždění. Nyní již oba vlaky opustili D.K.n.L. a pokračují ve své cestě se zpožděním 21-26 minut. To není moc dobré především pro obratový R 1066 z Pardubic při omezení mezi Předměřicemi a Smiřicemi. Také to není dobré pro R 1064 který sice ve Staré Pace pokrátí cca 4' pobyt, mohl by pokrátit ještě cca 4' pobyt v Semilech, což je při současném zpoždění málo, tak předpokládám křižování v Košťálově.
Sato	Čtvrtek, 09. března 2023 - 15:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2010	Fotograf dan Vyskytuji se na nádraží v Jičíně celkem často a nic se tu nevykládalo ani nenakládalo již hodně dlouho, co se týká "nových" uhelných skladů, tak dle mého názoru nebudou mít s železniční dopravou nic společného, je to vybudováno z důvodu demolice současných uhelných skladů. Ale rád bych mýlil aby do Jičína zase jezdil Mn.
Kaarfii	Pátek, 10. března 2023 - 11:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2010	Když to tak čtu, tak ty 843 docela často někde visej na trati. Jedná se o nějaký poruchový svině?
Mladějov	Pátek, 10. března 2023 - 11:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19469 Registrován: 3-2007	Proboha, proč máte jako profilový obrázek oficiální fotku Gustava Husáka?
K6S310DR	Pátek, 10. března 2023 - 12:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2015	Kaarfii: Jsou doježděný do s****k, na dílně nejsou lidi, část fírů se k tomu chová jak ... Většina motorů žere olej, některý vodu, zlobí elektronika, baterky mají kapacitu jako když ji nemají. Ale jezdit to musí do rozpadnutí - důležité je dodělat do nich WIFI.
mirek55	Pátek, 10. března 2023 - 13:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 7-2017	030 Vrátím se k včerejšímu problému R 1065 Liberec->Pardubice mezi Bílou Třemešnou a Dvorem Králové n. L.. Jednalo se o strom v profilu dopravní cesty. Personál vlaku za pomoci některých cestujících překážku odstranili, fíra zkontroloval stav jednotky a pokračovalo se v krasojízdě. Dříve (kdy nebylo líp) se běžně na hnacím vozidle vozila ruční pila a sekerka. A to ne jen za doby páry, ale i za dob dieselů, kdy měli motorovou pilu ve služebním voze nebo oddílu. Jinak na 030 aktuálně při pátku a jarních prázdninách "mimořádnost" Včera na 040 u jedné 843 problém s otvíráním dveří.
Všudybyl195	Pátek, 10. března 2023 - 15:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2022	Jinak na 030 aktuálně při pátku a jarních prázdninách "mimořádnost" Než z toho přispěvatel "mirek55" vyfabuluje další zločiny společnosti Arriva: jde o havarijní stav dopravní cesty - sesuv a uvolněné kameny na trať mezi Hodkovicemi a Rychnovem (v zářezu na "Rádelském Mlýně"), probíhá mimořádná výluka na odklizení a stržení uvolněných nebezpečných kamenů. Pozn. okres Liberec (Hodkovice n.M.) ani Jablonec nad Nisou (Rychnov u Jablonce) jarní prázdniny nemají.
Telini	Pátek, 10. března 2023 - 15:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2006	Po dvou (?) letech výkopů se na Ledkově konečně objevují výstražníky. Zatím jen u jednoho přejezdu na jedné straně, ale za řidiče .
mirek55	Pátek, 10. března 2023 - 16:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 7-2017	Všudybyl195 Než budete něco sám v 15:03:39 fabulovat, tak se podívejte, co jsem uvedl ve 14:17:07 ve vlákně "Aktuální informace z provozu". Pro vaši lepší informovanost: O Jarních prázdninách se často někam odjíždí s cílem rekreace. Těmi cíli jsou velmi často i Krkonoše a Jizerské hory pod kterými je trať 030 a další tratě navazující. Když minulý týden v pátek a sobotu do Krkonoš najížděly různě organizované skupinky dětí, případně rodinné skupinky, Tak lze předpokládat, že budou také odjíždět. Nehledě na to že trať 030 prochází i okresem Trutnov a Pardubice kde právě probíhají Jarní prázdniny. Pro ostatní: Zatím se pohybují u R14A zpoždění pod 10 minut.
Hajnej	Pátek, 10. března 2023 - 16:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28374 Registrován: 5-2002	V195: jde o havarijní stav dopravní cesty - sesuv a uvolněné kameny na trať Dříve (kdy nebylo líp) se běžně na hnacím vozidle vozila i sbíječka. Kompresor byl na vozidle. Telini: a jsou aspoň LEDkové, když v Ledkově...? M55: trať 030 prochází i okresem Trutnov a Pardubice kde právě probíhají Jarní prázdniny A byly o této zásadní skutečnosti prokazatelně zpraveny i ty šutry na Rádle...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Pátek, 10. března 2023 - 17:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 7-2017	Koukám, že Hajnýmu ohledně stahovaček dochází motivace, tak musí začít vysírat tady.
Všudybyl195	Pátek, 10. března 2023 - 17:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2022	Než budete něco sám v 15:03:39 fabulovat, tak se podívejte, co jsem uvedl ve 14:17:07 ve vlákně "Aktuální informace z provozu" Ve 14:17:07 ve vlákně "Aktuální informace z provozu" neuvedl přispěvatel "mirek55" vůbec nic.
Kaarfii	Pátek, 10. března 2023 - 19:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2010	K6S310DR: Jsou doježděný do s**k, na dílně nejsou lidi, ... Ono to je vlastně logický po více než 20 let provozu. A jinak to byly spolehlivý stroje? mirek55: To je jedno
Viajero	Pátek, 10. března 2023 - 19:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 10-2005	mirek55: "030 …za dob dieselů, kdy měli motorovou pilu ve služebním voze nebo oddílu." Hm, tuzexové zboží v každém hytláku. Vy dnes perlíte Mirku
Hajnej	Pátek, 10. března 2023 - 21:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28378 Registrován: 5-2002	mot: Hajnýmu ohledně stahovaček dochází motivace Neboj, motorová pila v hytláku mě osvěžila dostatečně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Sobota, 11. března 2023 - 00:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 7-2017	Všudybyl195 Omlouvám se. Tu informaci o sesuvu půdy do kolejiště v úseku Hodkovice nad Mohelkou - Rychnov u Jablonce nad Nisou jsem tam dal již 13:41:58 Hajnej Pro rozšíření vašich obzorů se okolo toho sesuvu kamenů, hlíny a kmenů jezdilo celé dopoledne, možná již i včera. Traťovka nejdříve mezi vlaky provedla drobné odklizení Na velké šutráky mimo profil se čekalo než dnes před polednem přijela firma (z Ústeckého kraje) s dvoucestným bagrem, mufovým vozíkem a také hydraulickým kladivem. Po osumnácté hodině dva zaměstnanci již v Rychnově u J. n. N. techniku nakládali na podval a následně odjeli. Při vašem vzdělání měli na hnacím vozidle (Páře) "pajcr", který často stačil k odvalení kamene mimo profil. Také vozily špici i dost velké kladivo mimo dalšího nářadí. Tu zbíječku jsem přímo na mašině nezažil, ale vyloučit to nemohu. Zažil jsem, přivezení pneumatické kladiva z depa přímo se spojkou na brzdové potrubí. Kámen byl dělen na menší kusy, které se již bylo možno odvalit. Je vidět že jste velmi mladý a vaše znalosti ze skutečného provozu jsou velmi slabé, když se divíte že měl vlakoš s posunovači v "hytláku" sekyrku, ruční pilu později ji doplněnu pilou motorovou. Možná netušíte, že tam bylo i další vybavení například dva hevery, pajcry, "nakolejovací bačkory", krom nějaké té fošny, několik různě dlouhých pražců, řetězy, nebo ocelová lana, náhradní šrouvovky s čepy, brzdové hadice a další drobné vybavení.
Hajnej	Sobota, 11. března 2023 - 08:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28380 Registrován: 5-2002	M55: Je vidět že jste velmi mladý a vaše znalosti ze skutečného provozu jsou velmi slabé, když se divíte že měl vlakoš s posunovači v "hytláku" sekyrku, ruční pilu později ji doplněnu pilou motorovou. Chápu, že pro osmašedesátiletého dědka jsem i v šestapadesáti "velmi mladý", ale navzdory Tvému přesvědčení o tom, že jsi guru SNDVB, si i já z téže tratě pamatuju ledacos. Ti chlapi od manipuláků měli totiž přirozenou snahu udělat všechno co nejrychleji, aby mohli co nejdřív domů (nebo spíš do hospody). Mám ještě v živé paměti, co dělali za psí kusy, často na hraně průseru - typicky třeba odraz vozů, aniž byly od výhybkářů postaveny výměny, a pochopitelně děsná sranda z toho, jak zas "dědka" prohnali. Možná netušíte, že tam bylo i další vybavení například dva hevery, pajcry, "nakolejovací bačkory", krom nějaké té fošny, několik různě dlouhých pražců, řetězy, nebo ocelová lana, náhradní šrouvovky s čepy, brzdové hadice a další drobné vybavení. Ale tak jistěže mám ponětí, kde byl zdroj toho, proč bylo dřív tak málo mimořádných událostí - co se zvládlo výbavou z hytláku a nenarušilo provoz, to se "nestalo" (rozkolí z podstaty věci nikdo nepřeměřil a tak bylo občas divení, že hnutá náprava "zničehonic" vypadla někde jinde). Akorát jsem teda hytláky (bez ohledu na stupeň vybavení) vídával jen na manipulákách, z osobáků stačily zmizet už tenkrát. Tím spíš jsou Tvoje vzpomínky starýho zbrojnoše pro dnešní osobku zcela irelevantní. Zažil jsem, přivezení pneumatické kladiva z depa přímo se spojkou na brzdové potrubí. Přivezení z depa ovšem znamená, že v "nepovinné" výbavě přece jen nebylo, že...? Akorát u moderních vozidlech bude nejspíš ještě potřeba nasadit adaptér na spřáhlo, aby z něj ta spojka vůbec někde čouhala. Jenom je to dnes strašně iluzorní - nejen kvůli pracovněprávním předpisům (zejména BOZP), ale často i kvůli (ne)ochotě dělat něco navíc. Stačí si uvědomit ten řev, co se svého času ozýval, když se měl fíra sám vyvěšovat/přivěšovat... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Výpravčíxy	Sobota, 11. března 2023 - 08:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 11-2008	ad Hajnej: Můžete mne kontaktovat soukromou zprávou ? Děkuji.
Jakubr	Sobota, 11. března 2023 - 10:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009	Kaarfii: "K6S310DR: Jsou doježděný do s****k, na dílně nejsou lidi, ... Ono to je vlastně logický po více než 20 let provozu. A jinak to byly spolehlivý stroje?" Tak 843 asi nebyly nikdy žádným zázrakem a dnes to jsou srace asi největší že všech mezi motoraky na českých kolejich.. A na 20 let provozu bych to nesváděl, dílny podstupují jako všechny stroje, i když dnešní kvalita "spravkaren" je věc další diskuze..
Mladějov	Sobota, 11. března 2023 - 12:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19489 Registrován: 3-2007	Cooo? Mirkovi_55 je teprve osmašedesát? Jsem mu podle jeho písemného projevu, nenávisti, grafomanských obsesí, svou na odiv dávanou kmetovitostí a času, co stráví kopírováním každé pitomosti (tedy pokročilou senilitou) tipoval tak o 10 víc, tedy že je mu jako Miloši Zemanovi. Nojo, holt ono je to dost individuální. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Sobota, 11. března 2023 - 12:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 12-2020	Mladějov: Můžete mi sdělit, kde Mirek šíří nenávist? P.S. Mě taky tipujete na 90, že? Že vás to baví.
Viajero	Sobota, 11. března 2023 - 19:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 10-2005	mirek55: "Je vidět že jste velmi mladý a vaše znalosti ze skutečného provozu jsou velmi slabé, když se divíte že měl vlakoš s posunovači v "hytláku" sekyrku, ruční pilu později ji doplněnu pilou motorovou. " On bude Mirku problém hlavně v tom, že Hajný, když zde něco píše, tak ví, o čem píše. Suverenita, s níž si ho berete do úst je na pováženou. Ta motorová pila je samozřejmě marginalita, ale moc dobře dokumentuje, jak bajkaříte, resp. kecáte. On totiž existuje velmi obsáhlý a zajímaný materiál NZM o tom, jak to s pilami bylo ve světě i doma. A mimo jiné se tam píše také o tom, že lesnictví bylo výjímečným oborem, kde socialistické hospadářství rezignovalo na vlastní produkci základního prostředku ukončením vývoje domácí jednomužné pily v roce 1961 (pro technologickou neschopnost) a zůstalo tak odkázáno po celou zbylou dobu na dovoz z devizové ciziny. A taky se tam píše, jak probíhala pravidelná roční výběrová řízení tehdejšího ministerstava lesního a vodního hospodářství na tři centrální dodavatele, kde pravidelně uspěly Stihl a Husqvarna a jako třetí se vystřídaly Homelite, Solo, Dolmar, Jonsered. A taky se tam píše, jak těch pil byl po celou dobu velký nedostatek (z pochopitelných důvodů nákupu za tvrdou měnu) a konečně, že odběrateli byly výhradně státní a vojenské lesy, armáda, záchranné složky a družstva (která hospodařila na drobných soukromých lesy). No i kdybych připustil, že něco se mohlo dostat jako základní mechanizace traťovce, či drážním požárníkům; tak to naprosto vylučuje to vybavení pomalu každého hytláku, jak tady perlíte. Ony totiž mimo jiné si i socialistické sektory žárlivě střežily svá hájemství, nehledě k základnímu problému, že těch pil bylo prostě málo. PS. Ta práce je fakt dobrá, popisuje i např. parní motorovou pilu, či překvapivě pokrokovou produkci pil Rinco z Rumburku. PS2: Tohle blábolení nad schopnostmi a kompetencí minulých časů ani nenazvedne, ani nerozesměje, to je jen smutný. Pamatuji si, jak se otec naběhal, aby si Stihlku mohl v tom rozvinutém socialismu se super vybavenými hytláky koupit. Byla drahá, cca nějak mezi 1800 a 2000. To byla pro pracující inteligenci pěkná darda, natož to shánění bonů.
AllForOnepnzs	Sobota, 11. března 2023 - 23:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 2-2018	Viajero: Dost dobrý ! I kdyby, hodně teoreticky se to mohlo stát na začátku devadesátek, ale vzhledem k ceně jsem přesvědčen, že by množství pil nepokrylo ani hytláky k R v zalesněných oblastech. K tomu jejich evidence, ochrana a údržba (těch x ks mot. pil ), vyžadující v daných poměrech neomezené zdroje - t.j. škváru ($/€/hotovost/cash), které byl odjakživa (i za DBL) u “dráhy” nedostatek. Což je jeden z faktorů… Hajnej: Dříve (kdy nebylo líp) se běžně na hnacím vozidle vozila i sbíječka. Kompresor byl na vozidle. Přesně to mě napadlo taky 😂😂😂. Dneska by přibyla ještě motorová flexa. Např. při sesuvu balvanů na koleje: Fíra + vlakoš v takových situacích, převlíknou hadry, vezmou potřebné nástroje, pak to jeden rozpikuje, druhej vyfedruje . Po patřičném dokončení sbalej hadice + vercajk, uloží do příslušného nářaďového vágónu nebo aspoň oddílu (lopaty, krumpáče, sekery, hrábě, kolečko, etc.), ve kterém nemůže chybět ponk se svěrákem a frčej dál ! Další z faktorů, proč kdysi… m55: Dnes je potřeba aby obsluha motorové pily měla patřičné školení (kurs) + průkaz. Dále to není jen pila, ale celý soubor potřebného vybavení. K tomu to nemůže dělat v jednom a ten další musí být taky proškolenej (něco jako jeřábník + vazač). No a to je neposlední z faktorů, proč je to i dneska úplná píč*vina…
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 00:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28387 Registrován: 5-2002	Viajero: Pro dokreslení připomínám, jak nás tu Mirek se svými velmi silnými znalostmi z provozu nedávno balamutil, že napínací kladkostroj trolejí má přesně opačný převod, než je tomu ve skutečnosti... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Výpravčíxy	Neděle, 12. března 2023 - 07:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 11-2008	No, tak je pravda, že "tenkrát" si mnoho fírů tu ruční pilu na mašině vozilo. Hlavně na lokálkách, kde ten fíra pravidelně turnusově jezdil na jedné mašině ( motoru ) pořád dokola. Takže tam měl nastálo i svůj hrnek na kafe. Dneska, když za směnu vystřídá několik mašin ( motorů) už to není reálné. To samé čety od manipuláků. Mohli mít nějaké "pomůcky" v hytláku, když celou pracovní dobu ho vozili sebou a prakticky v něm kempovali. Ale dneska je situace jiná. Ale v žádném případě to nebyla běžná "povinná" výbava hytláku, nebo mašin.
J.M.	Neděle, 12. března 2023 - 10:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 12-2020	To mohu potvrdit. Osobně zažito někdy v dubnu 1989 cestou do Bochova. Někde u zastávky Ležky 810 zastavil před padlým stromem. Fíra s vlakvedoucím vzali pilu (jestli motorovou nebo ruční to už si fakt nepamatuju) a po několik minutách jsme jeli dál. Nebyl to samozřejmě strom o průměru metru, bylo to něco menšího. Dráha měla u cestujících +. Dnes se taková situace stát nemůže. Při spadlém stromu bude nejprve vyhlášen výjimečný stav, obtelefonováno x dispečerů a nadřízených, včetně nehodového dozoru a hasičů. Pak se bude hodinu čekat až někdo přijede a po další hodině a odstranění stromu se možná pojede dál, pokud vlak nebude rovnou odřeknut a cestující evakuováni hasičským vozem z trati. Soudný člověk si udělá obrázek o tom, co je pro cestujícího lepší.
Všudybyl195	Neděle, 12. března 2023 - 10:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2022	Těším se, co "mirek55" vyfabuluje dnes, třeba na téma Os5408 (105408).
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 10:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28391 Registrován: 5-2002	JM: Soudný člověk si udělá obrázek o tom, co je pro cestujícího lepší. Trať, na kterou stromy nepadají...? Jako nic proti dřívějším heroickým výkonům, ale dnes se klidně může stát, že fíra i vlakoš budou dvě holky - ty mají taky tahat za pilu nebo startovat motorovku? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Neděle, 12. března 2023 - 10:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 7-2017	Hele, mě ty vaše "konspirace" na m55 připadají jako citace z p. Wericha: "stačí jedno slovo a zesmrádne celá kniha".
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 12:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28396 Registrován: 5-2002	mot: Ano, Mirkovo slovo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Neděle, 12. března 2023 - 13:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15517 Registrován: 5-2004	m55 je pro nektery zdejsi neomylny mudrce jak babis. Taky muze i za lpovodne v australii a nebyt jeho tak moudri nemaji o cem psat.
AllForOnepnzs	Neděle, 12. března 2023 - 14:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 2-2018	P_v: Trefný přirovnání. Taky m55 plácá pátý přes devátý. Předpokládám, ze ostatní (ti, jejichž život by bez m55 pozbyl smyslu), mu to pouze nežerou a jeho nesmyslný slinty uvádějí na pravou míru. Bohužel velká část národa takové chování vyžaduje a ještě za to demonstruje, to je smutným faktem a reálií dnešní doby ! Aby to mělo pořádnou šťávu, tak to pro ně není předkládání faktů, ale útok na “mudrcův” majestát (Babišův, Zemanův, Mirkův, etc.). Ze to byla na začátku “motorová” pila, tak teď Výpravčíxy + J.M. už mluví o “ocasce” (ruční pila). Čili Princezna Kolobežka, či rádio Jerevan hadr: Přijela/nepřijela, oblečená/neoblečená, luxusní vůz/bycykl - vyhrál ho, to úplně ne, spíš mu byl ukraden.
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 14:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28397 Registrován: 5-2002	AFOP: mluví o “ocasce” (ruční pila) No, čekal bych, že je řeč o pile obloukové, nikoliv o "fušvancu"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
AllForOnepnzs	Neděle, 12. března 2023 - 15:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2018	Hajnej: Předpokládal jsem buď takovou. Eventuálně tuhle, jen taky nejsem vševědoucí, tato pila se nazývá “břichatka”. To slyším poprvé v životě. Zvláštní, když částečně žiju přímo pod Sněžkou, znám xy “koňáků a lesáků” pracujících v třetí zóně KRNAPu… Oblouková pila mi přišla fest neskladná a user unfriendly 🤷🏿.
AllForOnepnzs	Neděle, 12. března 2023 - 15:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2018	EDIT: No, čekal bych, že je řeč o pile obloukové, nikoliv o "fušvancu"... Pořád to nic nemění na faktu, že počáteční žalmy m55 byly o pile “motorové” !
J.M.	Neděle, 12. března 2023 - 15:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 12-2020	AllForOnepnzs: Ze to byla na začátku “motorová” pila, tak teď Výpravčíxy + J.M. už mluví o “ocasce” (ruční pila) J. M. říkal, že už si nepamatuje jaká pila to byla, tak nepřekrucujte, jako ti politici.
J.M.	Neděle, 12. března 2023 - 15:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 12-2020	Hajnej: Jako nic proti dřívějším heroickým výkonům, ale dnes se klidně může stát, že fíra i vlakoš budou dvě holky - ty mají taky tahat za pilu nebo startovat motorovku? To se jistě stát může. Taky neříkám, že by to dnes bylo průchodné. Jen hodnotím, že pro cestujícího (tedy i pro mě) to bylo výhodnější. Nic víc, nic míň. A ony se holky strojvedoucí třeba nepřivěšují na vlak sami bez posunovače?
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 16:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28398 Registrován: 5-2002	AFOP: tato pila se nazývá “břichatka”. To slyším poprvé v životě. Neříkalo se jí taky "kaprovka"...? Oblouková pila mi přišla fest neskladná a user unfriendly Pro dva v pohodě a na rozdíl od břichatky se s ní dá pracovat i v jednom. Ocaska je spíš truhlářská na suché dřevo, v syrovém by šla strašně ztuha, protože by se třela zbytečně velkou plochou - tím spíš, že se u padlého stromu ne vždy dá vyloučit svírání. Proto je třeba jí podobná sadařská pila o dost užší, i když ne tak, jako "zlodějka". Pořád to nic nemění na faktu, že počáteční žalmy m55 byly o pile “motorové” Ne tak docela - začal ruční pilou a sekerou na páře a motorové pily zmiňoval až v době dieselové, která navíc na 030 přišla oproti třeba 070 o něco později. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 16:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28399 Registrován: 5-2002	JM: A ony se holky strojvedoucí třeba nepřivěšují na vlak sami bez posunovače? Přivěšují, ale samy. Ale je rozdíl zvednout kupli grifem (který nedávno zmiňoval třeba Mikulda) a/nebo řezat dříví, což je čistá rasovina. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Neděle, 12. března 2023 - 16:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19490 Registrován: 3-2007	Holky..samy TY holkY samY, tI mužI samI nebo ŽenY si hrálY s tvrdým, muži šli pak domů s měkkým. On ten pravopis není zas taková věda. Jinak vás tipuji, že kdybyste byl na místě té čety a měl jakýkoli úraz v souvislosti s pílením, tak budete první, kdo bude chtít odškodnění + 100 % náhradu mzdy v pracovní neschopnosti a mektat tady o zlém kapitalismu a jak DBL - tak se nedivte, že to je, jak to je. Já bych ten ev. úraz taky chtěl zaplatit. A píliť zrovna padlý strom na trati je celkem riziková "zábava", tuplem v noci, za tmy, větru, deště, sněžení.. Blbý je, že zrovna tahle činnost se nedá nějak určit, fiknout větev samozřejmě ruční pilou no problem, problém je, co následuje potom (aneb před SŽ ručíte za to, že je tam průjezdný profil OK atd. a 810 není brejlovec atd). Na můj vkus je dnešní společnost úzkostlivě opatrná a stále víc alibistická, v tom asi budeme zajedno, ale taky každý vořežprut žaluje stát nebo zaměstnavatele kvůli sebemenší hlouposti, aby z toho něco vytřískal. Dvě holky klidně mohou tahat za pilu - ale kruciální rozdíl je, když to někdo dělá dobrovolně a když se mu to má uložit jako pracovní povinnost se zdůvodňováním toho, proč tu překážku neodstranil (což si zrovna u Dráhy dovedu velmi dobře představit i s buzerací časovou). A Hajnej vám jistě odpoví sám Edit: Koukám dokonce mne předběhl (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
AllForOnepnzs	Neděle, 12. března 2023 - 16:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2018	J.M.: …že už si nepamatuje jaká pila to byla, tak nepřekrucujte, jako ti politici.. Blbě jsem četl, čili moje chyba a respektuji ! Hajnej: Když je dobrá, tak do průměru cca 50cm v pohodě, jen je taky potřeba grif (m.j. kvůli svírání). Ale rozporcovat strom a k tomu s ním potom manipulovat je rasovina, taky si u toho člověk většinou něco zkurw*, pokud to dělá operativně na základě nečekané situace a ne plánovitě, po předchozí přípravě (např. obuv, neprořezný oblečení, atd.). S diskuzí záleží na úhlu pohledu. Jde o bajky a nereálné popisy minulosti, což motorová pila jako “běžná” součást výbavy vlak. čety splňuje.
AllForOnepnzs	Neděle, 12. března 2023 - 16:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 2-2018	Hajnej: “Kaprovka” už jsem aspoň někde slyšel. Hned jak se zase dostanu na hory, tak se určitě zeptám …
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 16:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28402 Registrován: 5-2002	AFOP: Ještě mě k tomu srovnání ocaska vs obloukovka napadlo, že běžná ocaska mívá jemnější zuby a menší šraňk - další indicie, že je spíš truhlářská než dřevorubecká... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Neděle, 12. března 2023 - 16:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19492 Registrován: 3-2007	Kaprovka nebo břichatka se říká té klasické dlouhé dnes již raritní pile, na kterou hrají varietní umělci Jinak skutečně jde o bajky, na osobním vlaku nikdo za bolševika ani potom motorovku hromadně nevozil. Klasickou ruční pilu mívali chlapi na mašinkách v turnusovém obsazení, kde na tom jezdilo třeba pět maníků, ale pouze dobrovolně a svoji (někdo ji přinesl z domova, složili se na ni). Holt to jsou ty pohádky starých zbrojnošů, co u toho ani často nebyli, no.
Hajnej	Neděle, 12. března 2023 - 19:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28403 Registrován: 5-2002	ML: Kaprovka nebo břichatka se říká té klasické dlouhé dnes již raritní pile, na kterou hrají varietní umělci... ...nebo kterou má Hajnej zašitou v mezeře vedle skříně v předsíni, aby až sežene vysloužilej smyčec to taky zkusil. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Neděle, 12. března 2023 - 20:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 12-2020	Mladějov: Jinak vás tipuji, že kdybyste byl na místě té čety a měl jakýkoli úraz v souvislosti s pílením, tak budete první, kdo bude chtít odškodnění + 100 % náhradu mzdy v pracovní neschopnosti a mektat tady o zlém kapitalismu a jak DBL - tak se nedivte, že to je, jak to je. Já bych ten ev. úraz taky chtěl zaplatit Pokud máte pracovní úraz, tak je přímo vaší povinností to hlásit a dokumentovat. Na tom není nic zvláštního. Když se to stane traťovákovi nebo hasiči při tom zásahu, tak to bude nahlášeno a zdokumentováno i odškodněno úplně stejně. A to si představte, že jsem ještě před pár lety byl takovej trouba, že jsem na nádraží ve volných chvílích vyřezával bordel, kterej tam byl zarostlej za posledních 50 let. A v osobním volnu opravoval zchátralou zastávku. Sám jsem si zakoupil maltu, barvy a nechal od dráhy zaplatit materiál. Pak jsem to bez auta (vlakem) dopravil na místo a zdarma udělal (pardon dvakrát jsem dostal mimořádnou odměnu celkem asi 1000,- Kč). To všechno bez školení, bez úrazu. Dneska už bych se na to leda vyprd. Určitě by to někdo za pár mega zboural a postavil tam nějakou hrůzu.
041	Pondělí, 13. března 2023 - 08:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 2-2018
Af78	Pondělí, 13. března 2023 - 09:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 3-2011	V HK stojí prázdná souprava z PKP do Libuně 30 vozů
petrvalenta	Pondělí, 13. března 2023 - 10:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2021	Af78: "V HK stojí prázdná souprava z PKP do Libuně 30 vozů" A tuší se, kdy pojednou dál? Předem děkuji za případnou informaci.
petrvalenta	Středa, 15. března 2023 - 06:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2021	Af78: "V HK stojí prázdná souprava z PKP do Libuně 30 vozů" Tak to vypadá, že nejdéle do hodiny opustí Hradec a pojedou do Libuně, už je vše připraveno.
BusMart	Středa, 15. března 2023 - 07:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2019	Nevíte jestli jedou přes Ostroměř a pod jakým číslem jedou?
R_1463Úpa	Středa, 15. března 2023 - 08:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 12-2007	Teď jsem měl možnost několikrát jet po 030. I z relativně rychle jedoucího vlaku je pouhým okem patrné, kolik stromů má těžiště nakloněno nad trať. Strom roste za světlem a v hustých lesích od Horek po Mostek je toho světla právě nejvíce nad profilem trati. Odhadem jsou to stovky vzrostlých stromů, které nad tu trať budou padat za menšího větříku. Tady vidím hlavní chybu na straně Sabotáže železnic. Jednou z věcí, co nechápu, je systém modernizace této tratě. Horka nový svršek i spodek, u žirafy pod mostem začnou mlátit styky a asi po minutě jízdy je člověk zase na hladkých nových kolejích. To už se ten úsek mohl při výluce udělat komplet. Takhle není ve výhledu nic menšího, než další výluka. O tom, že NAD tuto trasu absolutně časově nestíhá, není třeba polemizovat. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Sato	Středa, 15. března 2023 - 12:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 1-2010	Dnes dopravu prázdných vozů do Libuně obstarala pěkně číselně sestavená dvojice strojů 742.220+742.219, zde zachycená při návratu v Jičíně
vlasak	Čtvrtek, 16. března 2023 - 10:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 10-2011	To je přejezd na Husovce v Jičíně?
Sato	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 1-2010	vlasak: Ano
jara_h	Čtvrtek, 16. března 2023 - 16:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2019	Dnešní obsluha Staré Paky, Lomnice nad Popelkou a Bělohradu s 743.007.
jara_h	Sobota, 18. března 2023 - 07:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2019	Ad: Sato, Trs2004 Z Libuně do Hradce Králové a dále do Polska jedou zase odklonové písky, samozřejmě že na dvě části. První část by měla vyrazit z Libuně dle notiček v 9:21, druhá v 9:35, pobyt v Jičíně docela dlouhej, první várka příjezd v 9:50, odjezd 10:22, druhá várka příjezd 10:06, odjezd 10:44. Mašiny by měly být 742.216+742.333 (jo, ta hezká retrovka v unifiku 88), 753.765+753.762, pořadí v jakém pojedou si nedovoluji odhadnout. Tak snad se budou držet notiček . Hodně štěstí, ať to vyjde.
Japen	Sobota, 18. března 2023 - 07:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 7-2017	Včera odpoledne se v Libuni nakládaly " polské " písky do soupravy přistavené ve středu , tak že dnes dopoledne na 2x přes Jičín na HK. V Libuni odstavená souprava 30-ti Taoos ( Wascosa ) na nakládku čeká.
Af78	Sobota, 18. března 2023 - 10:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 3-2011	Teď vyrazila první várka z Libuně