Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 6. 2022

mirek55:
"rychlík má projíždět z výchozí do koncové stanice rychle s předností před vlaky nižších kategorií"

Honza215:
"Proč tomu tak je, musí analyzovat pan Mirek55"

David:
"Mě neméně fascinuje, že navzdory skutečnosti, že odpoledne tam je 1h takt + že jakékoliv vyšší zpoždění není kam přeložit, koná Dobrá správa již v X odpoledne onu výluku dopravní služby v žst. Butoves."

mot:
"A tohle krajům nevadí? Myslím ta zpoždění, ne stroje."

David:
"To si musí zařídit sama Dobrá správa."

David:
"Eventuálně s tím měla počítat a zavčasu nechat žst. Butoves řídit dálkově."

Otto_pospíšil:
"Ke spokojenosti mají všechny kraje daleko."

David:
"Zjevně žijete mimo realitu českého pracovního trhu
Zjevně mimo něj žije Dobrá správa, když pak u ní dochází k nesouladu počtu pracovních míst vs. počtu pracovníků."

David:
"Co by se stalo, pokud by KH-kraj objednal byť jeden netaktový spoj ve špičce, kterému by vycházelo křižování s vlakem základního taktu právě do Butovsi? Dobrá správa by odmítla takovému vlaku přidělit kapacitu?"

David:
"(Nicméně, i tady se dá jízlivě poznamenat, že mj. odborově organizovaní pracovníci SŽDC, s.o., k tomu přinejmenším ještě v roce 2011 měli jiný postoj,"

David:
"bylo utažení konceptu Os vlaků na t-086 víceméně vynucené, protože jinak by se ty Os vlaky nestrefily do potřebných křižování s rychlíky i se sebou samotnými."

Otto_pospíšil:
"Hroch:
Za prvé... Jako občan České republiky si měj názor, jaký chceš, ale buď tak laskav a neprezentuj názor objednatelů, ani jim podobné zhovadilosti nepodsouvej. Děkuji."

Otto_pospíšil:
" Za třetí... Pokud chceš něco řešit v odborné rovině, tak sis mohl dávno všimnout, že to nemá smysl řešit tady."

Otto_pospíšil:
"Proč je vždy výsledkem, který Matka Dráha vyrobí, nestabilní jízdní řád? Skutečně je potřeba na dráze vždy jít "cestou průserem"? Opravdu k tomu, aby po mnoha letech úsilí objednatelů se realizoval nějaký zrychlený koncept dopravy musí SŽ realizovat opatření, která nesplní pomalu ani to potřebné a udržitelné minimum?"

Otto_pospíšil:
"Nápověda: O konceptu na trati 041 ví "Dobrá správa" víc jak 10 let! Co tedy udělala pro to, aby doprava fungovala spolehlivě?"

Kříž:
"Tak ony jízdní doby typu "vycucáno z prstu" (u vlaků se zastavováním na znamení) jsou poslední dobou celkem hit."

Otto_pospíšil:
"Ve snaze hodit kompletně vinu na objednatele "

David:
"Mmch. do kterého okamžiku teda platí, že "ještě přijatelné" co do neobsazenosti stanic výpravčími a od kdy až by to bylo "už nepřijatelné"?"

David:
"Mmch. dovolím si poznamenat, ... že posun základního taktu Os-041 o 1 h = celo(tý)denní vazby v Ostroměři vůči Sp-040."

David:
" Může je omezit v sousedním Rovensku (ovšem, za cenu rizika stejného "důkazu průserem" jako např. v Butovsi)."

Trs2004:
"Ad mirek55: tentokráte ne, páč ten problém je tu docela velký, a zajímalo by mě, jaké to bude mít řešení do budoucna, obzvlášť když od 12/2022 na 041 místo 814 má přijít 814.2, který sice má vyšší výkon, ale také je těžší a asi bude mít menší zrychlení"