Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší předcházející | další

Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 01. 2019 041 60 15-01-19  14:13
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 01. 2019 mirek55 60 19-01-19  20:15
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 01. 2019 R_1463Úpa 60 23-01-19  08:32
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 02. 02. 2019 R_1463Úpa 60 02-02-19  13:22
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 02. 2019 Hajnej 60 12-02-19  22:49
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 03. 2019 mot 60 11-03-19  00:17
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 03. 2019 Tomas_064 60 26-03-19  20:11
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 04. 2019 Wartg 60 10-04-19  18:00
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 04. 2019 Marcel_s 60 20-04-19  14:29
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 08. 05. 2019 Sato 60 08-05-19  12:24
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 05. 2019 Japen 60 19-05-19  13:12
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 05. 2019 modely-masinek 60 29-05-19  21:24
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 06. 2019 Hubič 60 16-06-19  09:43
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 06. 2019 Hubič 60 27-06-19  14:19
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 07. 2019 sixyellowclasses 60 05-07-19  10:49
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 07. 2019 mot 60 20-07-19  21:11
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 07. 2019 041 60 27-07-19  13:05
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 08. 2019 Turnovak 60 03-08-19  13:07
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 08. 2019 041 60 10-08-19  20:25
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 18. 08. 2019 Sato 60 18-08-19  16:47
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 27. 08. 2019 železniční_pacient 60 27-08-19  08:41
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 09. 2019 Wartg 60 10-09-19  15:21
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 17. 09. 2019 Nechic 60 17-09-19  15:11
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 09. 2019 mot 60 26-09-19  00:10
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 10. 2019 041 60 12-10-19  08:16
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 26. 10. 2019 Asdf 60 26-10-19  20:15
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 11. 2019 mot 60 05-11-19  20:22
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 12. 11. 2019 Jaydeesq 60 12-11-19  12:15
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 19. 11. 2019 Japen 60 19-11-19  11:24
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 24. 11. 2019 T_._H_. 60 24-11-19  09:08
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 11. 2019 Bram 60 30-11-19  12:40
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 07. 12. 2019 mot 60 07-12-19  21:37
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 11. 12. 2019 sixyellowclasses 60 11-12-19  15:35
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 15. 12. 2019 mirek55 60 15-12-19  16:31
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 12. 2019 Hroch 60 16-12-19  20:59
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 12. 2019 M250.0 60 20-12-19  18:09
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 28. 12. 2019 Vojtěch 60 28-12-19  17:51
   autor příspěvek
Sobota, 28. prosince 2019 - 20:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2019
Jo staropacká točna, když jsem byl malý, děda mě na ní vozil. Škoda jí, v současném provozu by sice už neměla uplatnění, ale kouzlo určitě ano.
Bartsk
Neděle, 29. prosince 2019 - 12:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 10-2008
Ha, opravdu "stará Paka"[wink]. Točna bohužel, hlavně po poslední opravě, měla největší kouzlo v tom, že při točení ze zadrhovala a vyhazovala jističe. Tím pádem bylo jistější topírnu opouštět složitěji, přes výhybky směrem do stanice[ko].
Neděle, 29. prosince 2019 - 13:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3883
Registrován: 7-2017
my v Boleslavi točku ke konci používali i ke zkoušení zásuvek po opravě.. na motorech i vlekách..
Neděle, 29. prosince 2019 - 18:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 1-2005
Rekonstrukce staniční budovy v žst. Semily se blíží ke konci.

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Neděle, 29. prosince 2019 - 21:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3890
Registrován: 7-2017
ne točku ale točnu [wink][happy]
Neděle, 29. prosince 2019 - 23:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20781
Registrován: 5-2002
W: snažím se vybavit si, jak vlastně byl na tom rohu posazen přístavek s mechanickým stavědlem...

Mám pocit, že "doprava" byla vystrčená pod přístřešek, měla dveře k Brodu, jedno okno je kolejím a jedno ke Košťálovu, vedle kterého začínal ten přístavek, kterej měl ze strany od kolejí dveře a velké okno.
Možná někde vyhrabu fotku, pokud někdo nebude rychlejší...

Každopádně takhle ta budova prokoukla, podobně jako u nás před pár lety Vršovice.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 30. prosince 2019 - 06:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10783
Registrován: 8-2012
No bylo to stejně jako (to je dodnes) v Železném Brodě - vestavba do (původně po celé šířce vedoucí) verandy ke kolejím, akorát v Semilech byl ještě přílepek "domeček" cca stejně vysoký jako přístřešek a odsazený "o okno" od té vestavby, kde bylo to stavědlo (v Brodě nebylo, tam se ani nezávorovalo ústředně). Prostě taková ta typická drážní architektura "vlaštovčí hnízdo" se stopadesátiletou tradicí, o kterou se Semily teď očistily.
(V Brodě je to jedno, tam "empír" zmizel už mezi válkami a nádraží v 80. letech 20. století málem spadlo ČSD na hlavu, tehdy všechno krom "dopravy" - zpevněné železnými profily - bylo vymístěno do unimobuněk a budova byla krůček od demolice, když přišel listopad 1989 a po něm se město rozhodlo se záchranou baráku pomoci. Ale holt za cenu zachování vlaštovčích hnízd, brizolitu a v té době módních pastelových barev na fasádě.)
電車オタク
Pondělí, 30. prosince 2019 - 14:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2017
V Jičíně z HK do NB na 15814 právě 814.154
Pondělí, 30. prosince 2019 - 14:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 7-2017
Z Jičína na 5511 souprava 814.181+038 ( 038 od NB ) , na 15816 do NB 814.166
Pondělí, 30. prosince 2019 - 20:03:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 5-2007
Teprve ve chvíli kdy se něco přebuduje si člověk uvědomí co si všechno nenafotil. [biggrin]
Semily 2014


Po kolejích Českého ráje - www.vlakregion.cz
Jaydeesq
Pondělí, 30. prosince 2019 - 20:10:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 9-2008
http://magzine.cz/zrusene-spoje-nebo-hodinova-zpozdeni-liberecky- kraj-hrozi-ukoncenim-smlouvy-s-firmou-arriva
Pondělí, 30. prosince 2019 - 20:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10792
Registrován: 8-2012
Ciwe, Jiráskův Hatezine ještě existuje? Jak úspěšně asi bude hejtovat Žlutozlo a Arrivu najednou? [happy]

P.S. Fakta: vlaky 12XX dopravce Arriva jízdní dobu mezi Dejvicemi a Kladnem neprodlužují.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Pondělí, 30. prosince 2019 - 21:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2017
tvl. bejvalá ohňosíť [coze] Co řádek to sranec...
Pondělí, 30. prosince 2019 - 23:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20784
Registrován: 5-2002
TH: dík - už je to holt 30 let...
Paradoxně k občerstvení paměti spíš pomohly pohledy zevnitř, tam přece jen člověk strávil víc času než okukováním zvenku.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 31. prosince 2019 - 07:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 7-2005
K Železnému Brodu - tam se původní staniční budova rozšířila poprvé při stavbě trati do Tanvaldu a to jen směrem nahoru (nástavbou krajních částí), pak přístavbou v roce 1893. A tuto drobnou boční přístavbu kanceláří smázla velká dostavba z roku 1899 a reku vnitřních dispozic původní budovy v roce 1900 + veranda. To nemam z Krejčiříka, ale kopií původních plánů do kterých koukám.
A jak se uvádí, ta velká GO z přelomu 80/90.let to upravila všechno.
V rámci stavby trati do Tanvaldu se řešilo víc věcí - nový vechtr na pardubickém zhlavé, rozšíření skladiště zboží a hlavně stavba výtopny s vodárnou.
A kamarád mi říkal. že rozpadající se vodárna i s výtopnou to má už asi měsíc za sebou. Buď jsem poznámku na toto téma přehledl, ale kdyby měl někdo přesnější datum demolice, ať se prosím zopakuje. Děkuji.
Úterý, 31. prosince 2019 - 16:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20788
Registrován: 5-2002
Já jsem teď při hrabání se starejma "pokladama" našel pár černobílých fotek z doby někdy okolo roku 1980 (těžko říct, zda výstava v Liberci nebo nějaké "pětkové" výročí tratě rok předtím) - tenkrát byla v Semilech 475.179 na něčem osobním a 534.0432 na manipuláku.
Ale stavby na nich moc nejsou (leda v pozadí), objektem byly hlavně ty mašiny a vlaky.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov
Úterý, 31. prosince 2019 - 17:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14357
Registrován: 3-2007
Tak to je nepochybně květen 1989 [rofl]
Úterý, 31. prosince 2019 - 18:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20791
Registrován: 5-2002
ML: Tak to je nepochybně květen 1989
I to by mohlo bejt - ten nedotisklej oblouček za osmičkou může bejt stejně dobře spodek devítky jako nuly.
Ještě nevím, jak mě mohlo napadnout, že "rok před 1980" bylo "pětkový" výročí, když to bylo rovnejch 120 let...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 31. prosince 2019 - 19:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 7-2005
Semily - tamní budova z roku 1858 je stejná jako Mostka a Košťálov (dříve Libštát), protože v pravé nástavbě byly vodní nádrže a dole studna s parním čerpadlem. Vodárna byla v Semilech zrušena (dle staniční kroniky) už za monarchie a snesena byla během 2.světové války. Veranda byla zbudována v roce 1902.