Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 11. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 05. 11. 2019

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 27. října 2019 - 18:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2017
 Sp " Český ráj " pro poruchu lokomotivy 754.030 ukončil jízdu v Železnici.
Neděle, 27. října 2019 - 19:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20535
Registrován: 3-2005
 A copak to dál odtahlo? Nebo se loko umoudřila [proud]}
Neděle, 27. října 2019 - 19:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2017
 Na " pomoc " z Turnova 854.031 , se zpožděním něco přes 2 hodiny právě z Jičína na závěsu do Prahy.
Neděle, 27. října 2019 - 20:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 7-2017
 854 táhne brejle + 3? [cunik]
Neděle, 27. října 2019 - 20:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2017
 854 na závěsu , 754 v chodu.
Pondělí, 28. října 2019 - 08:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2017
 Na " Českém ráji " dnes 854.031 + bdtn.
Pondělí, 28. října 2019 - 14:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 1-2010
 Dnešní, možná na tomto místě poslední, Podtrosecký rychlík u Dolního Podulší.
Pondělí, 28. října 2019 - 14:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2019
 Tak na 064 se jezdí. Minulý týden a tento víkend vlaky nejezdily, byly nahrazeny NAD. Poslední víkend kdy vyjely turistické vlaky se tedy nesl ve znamení náhradní dopravy. Vrtá mi hlavou jedna otázka, co Mn 84151/84150, pojede? Nejbližší možný termín jízdy je úterý 29.10. Neví někdo, jestli pojede? Zrádné stoupání mezi Cidlinou a Kyjemi dá zabrat...
Pondělí, 28. října 2019 - 19:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2017
 Ad jara h: Mn 84150 jel z Lomnice v pátek se stroji 743.002 + 742.081pk s 6 loženými vozy ( z Libuně do Turnova celkem 20 ložených ), zítra by měl jet z Libuně do Turnova s druhou polovinou ( 20 ložených ) , jest-li jede i do Lomnice to nevím.
Pondělí, 28. října 2019 - 20:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2019
 Japen: Já na tento vlak mám políčeno dlouho, ale nemůže se dostat k informacím. Naštěstí známý zapracoval a podle všeho zítra Mn do Lomnice zajede. V Lomnici je jeden Eas a třeba tam dovezou něco dalšího. Příjezd do Lomnice mezi 10:00-11:00, co za lokomotivu/y pojede a jestli něco potáhnou do Lomnice nevím.
Úterý, 29. října 2019 - 18:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 7-2017
 Dnes jsem potkal na Horkách u St. Paky nehodový vlak vracející se do Třebové. Sloužil jako zátěž při zkouškách na novém přemostění za Jaroměří.
Úterý, 29. října 2019 - 19:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2017
 A tady je nehoďák v čele s HV 754.060 před zastávkou Nová Paka město [masinka]
Středa, 30. října 2019 - 09:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 7-2017
 Tentýž nehodový vlak jsem potkal kolem osmé hodiny večer projíždět Sadovou. Složení 2x EDK 750 2x obytný vůz, 2x nářaďový vůz, vše taženo brejlákem.
Středa, 30. října 2019 - 13:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2019
 Informace: zítra má opět zajet do Lomnice nad Popelkou manipulační vlak 84151/84150. Klasicky příjezd do Lomnice v rozmezí 10:00 až 11:00 .Ve stanici jsou dva vozy, zřejmě budou naložené a připravené na odvoz.
Středa, 30. října 2019 - 13:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2019


Úterý 29.10.2019 bylo magickým dnem, v Podkrkonoší jako by ožil starý provoz nákladních vlaků. Vyjely snad všechny dostupné lokomotivy pro nákladní dopravu.
Mn 84101 (Turnov-Nová Paka (a možná ještě dál)) v čele s 743.010 zavezl cisternu s naftou pro staropacké depo. Elektronika jsem zachytil při posunu na viaduktu.
Mn 84151/84150 (Turnov kolej č.23 - Libuň - Lomnice nad Popelkou) se ujala 742.081, do Lomnice zavezla EAS a Roos, z Lomnice odvezla naložený Eas
No a pak odklon Hradec Králové - Dvůr Králové nad Labem se stroji (750.287 asi a 750.235) a nehodový vlak s 754.060 . Omlouvám se za kvalitu fotografií, byly pořízené za horších světelných podmínek a často ve spěchu.
Středa, 30. října 2019 - 14:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 7-2017
 743 dál než do Paky Nové nejspíš nejel, v 9:30 již stál na nádraží směrem ku Pace Staré a čekal na Sp.
Středa, 30. října 2019 - 14:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 7-2017
 Japen 26. října 2019 - 14:10:55 Číslo příspěvku: 268
Doufejme , že to není definitivně poslední víkend Podtroseckého rychlíku v Jičíně ( zdroj Nové noviny 27.9.2019 )
Nevíte kolik přijíždí/odjíždí tímto R cestujících do/z Jičína? Já jsem slyšel, že nic moc (0-3).
I celkové využití (Bousov, Sobotka, Libuň) prý je velmi slabé.
Středa, 30. října 2019 - 15:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 2-2018
 mirek55:Chceš sčitlist ze soboty anebo z neděle. [crazy]
Středa, 30. října 2019 - 20:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 1-2010
 Menší report, ze včerejšího a dnešního dne z Okolí Libuně.
Včerejší Mn Lomnice - Libuň zachycený u Kněžnic a o něco déle s MN z Jívany - písky jely za špatných světelných podmínek.

A dnešní písky o kousek dále a Mn na stejném místě, ale zase bez slunce
Čtvrtek, 31. října 2019 - 08:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 12-2007
 Mirek: Někde jsem četl, že za celý rok přiveze do Jičína něco kolem cca 2500 lidí. Takže když se to vydělí počtem jízd, tak budeme mít průměrnou obsazenost.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 31. října 2019 - 11:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 7-2017
 Však to je v tom článku:
"Firma KŽC Doprava uvádí, že celkový počet cestujících se pohybuje kolem 38 na jeden vlak, což odpovídá 2622 přepraveným osobám do Jičína ročně."

Já bych jen dodal:
Při složení soupravy B + BD je kapacita 120 osob.
Těch 2622/38 osob jede skutečně až do Jičína?
Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 1-2010
 Dnešní Mn, vedený 742.073, využil Jičín pouze k úvrati při dopravě dřeva z Butovse.
Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2758
Registrován: 9-2003
 Odklon do Hradce Kr. právě (13.53) projel zst. Nová Paka. Dva brejlovci + 16 wapek + 2 ložené Roosy + hytlak.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Čtvrtek, 31. října 2019 - 14:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 3-2009
 Ad Podtrosecký rychlík :
Jde o turistický vlak, který má pro město Jičín nějaký smysl , pokud přiveze do města lidi , kteří by jinak do města nezavítali . Kolik těchto lidí je ? Minimum. Kolik tito lidí v Jičíně utratí peněz ? Takřka nic. Takže pro Jičín ten vlak smysl nemá vůbec žádný. Být zastupitelem Jičína , tak pro tento výdaj ruku nezvednu. Apropos...on ten vlak nemá ani žádný smysl pro Středočeský kraj. Ten jej platí pouze díky velice dobrým vztahům a vazbám mezi KŽC a Středočeským krajem....
Navíc... ten vlak má nějakou hodnotu akorát pro šoutouše. Pro normálního běžného cestujícího představuje špinavé a smradlavé retro, kterému se vyhne obrovským obloukem.
Čtvrtek, 31. října 2019 - 15:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 7-2017
 no....špinavý a smradlavý víceméně ne...sám jsem s tím taky jel[wink]
Čtvrtek, 31. října 2019 - 16:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 3-2009
 Moje zážitky s několika cestami s KŽC:
- neochotný a neupravený průvodčí alá ČSD osmdesátá léta
- vagóny mající sice nový vnější lak. Vevnitř ale od doby jejich odkupu od ČD neproběhla žádná změna.
- když jezdil ještě Kokořínský motoráček s M 262 , byl interiér mnohem zdevastovanější, než jak tyto vozy pamatuji z pravidelného provozu z osmdesátých let. Zatuchlá smradlavá koženka , každé druhé okno nešlo stáhnout. A jet 20 km bez zastávky rychlostí 40-60 km/h mezi Mladou Boleslaví a Dolním Bousovem byl docela problém. V lese u Dlouhé Lhoty jsme tenkrát stáli cca 10 minut a chladili..

Já mám rád nostalgickou železnici. Ale pod pojmem nostalgická železnice si představuji něco jako Žitavské úzkorozchodné tratě. Zrenovovaná vozidla s pěkným zevnějškem a v perfektní kondici a vše fungující , jak má. Nikoliv pojízdný šrot alá KŽC.

Kladu si otázku, zda by turistická doprava nešla do těchto končin řešit jinak. Jednotka ARRIVY na pravidelném rychlíku od Prahy , odpojující se v Mladé Boleslavi a jedoucí jako Os vlak do Jičína a částečně nahrazující stávající vlaky ?

A vůbec. Jak je vytížený vlak "Český ráj" ?
Čtvrtek, 31. října 2019 - 16:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 2-2010
 Ad Nárožného: český ráj je vytížený na 50-150 %, zalezi na počasí, ale v létě i 3 vozy nestačili.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 31. října 2019 - 17:18:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 3-2007
 Naroznej, příspěvek č. 760:
" ten vlak má nějakou hodnotu akorát pro šoutouše"

Ani tam ne. Většině šotoušů je KŽC a její produkty totiž úplně ukradená. KŽC už nezajímá dokonce ani neplatící autonaháněče.
Čtvrtek, 31. října 2019 - 17:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 7-2017
 Kladu si otázku, zda by turistická doprava nešla do těchto končin řešit jinak. Jednotka ARRIVY na pravidelném rychlíku od Prahy , odpojující se v Mladé Boleslavi a jedoucí jako Os vlak do Jičína a částečně nahrazující stávající vlaky ?
Kladu si otázku, kdo by se trmácel Os MB-JC, když po asfaltu je to za 30 minut.
Čtvrtek, 31. října 2019 - 18:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13061
Registrován: 8-2004
 Sato (1387):
[ok]
Naroznej:
"Jak je vytížený vlak "Český ráj" ?"
V lichém jsem během pár jízd neměl problém s volnou čtyřkou. Sudý byl někdy v neděli přeci jen plnější, ale na stání jsem nezažil nikdy. Ale beru, že vzorek jízd je malý.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 31. října 2019 - 18:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12893
Registrován: 5-2004
 " A jet 20 km bez zastávky rychlostí 40-60 km/h mezi Mladou Boleslaví a Dolním Bousovem byl docela problém. V lese u Dlouhé Lhoty jsme tenkrát stáli cca 10 minut a chladili.."

To ta kredenc asi není moc ve formě. Když vezmu že těch 40-50 se dokázal plazit rychlík s kredencema a Balmama z Benešova na Jedlovou nebo Jablonného do Křížan tak "skoro rovinka" z Boleslavi do Bousova je idylka...
Čtvrtek, 31. října 2019 - 19:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 7-2017
 Možná to byla ta kredenc, co nedávno shořela ve Stodůlkách.
Čtvrtek, 31. října 2019 - 19:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2006
 Nový most v úseku Jaroměř-Dvur Králové n. L.
Pátek, 01. listopadu 2019 - 12:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 5-2006
Pátek, 01. listopadu 2019 - 14:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 2-2018

Pátek, 01. listopadu 2019 - 14:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2018

Pátek, 01. listopadu 2019 - 14:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 1-2010
 041 [ok]
Pátek, 01. listopadu 2019 - 14:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 7-2017
 Lomnice (foto 810): Po té zvláštně zalomené spojce se taky jezdí? (Jestli teda fotka neklame)
Pátek, 01. listopadu 2019 - 16:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 2-2018
 mot:neklame odstavuje se ranní obrat 8565/8568.
Pátek, 01. listopadu 2019 - 18:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 2-2018

Pátek, 01. listopadu 2019 - 19:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2017
 K Podtroseckému rychlíku. V sobotu 12. října jsem sledoval R 1575 KŽC po odjezdu z Mladé Bordelslavi a obsazenost nula nula prd neboli ani noha. Přitom počásko slunečné. Zatímco R 1151 ČD byl pěkně našlapanej. O tejden později byl Podtrosečák obsazen cca 15 kousky cestující veřejnosti.
Jaydeesq
Sobota, 02. listopadu 2019 - 16:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 9-2008
 https://www.libereckezpravy.cz/modernizace-nadrazi-v-turnove-v-li bereckem-kraji-ma-podporu-mesta-upravy-za-vice-nez-miliardu-korun -by-mely-predevsim-zrychlit-spojeni-na-tratich-doprava/
ty časy jsou trošku sci-fi ne? Jízda úvratí zabere max. 4 minuty..ale ušetří se 10-15..a zrychlení Lbc-Paka o půl hodiny, díky nádraží..

(Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)
Sobota, 02. listopadu 2019 - 17:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 8-2017
 V tom článku jsou sice perly, jako výhybkoviště pana starosty nebo požadavek na podjezd délky 17 metrů, nicméně
zrychlení Lbc-Paka o půl hodiny, díky nádraží
zas takový nesmysl být nemusí; pokud právě modernizace Turnova bude tím jazýčkem na vahách, který umožní přeložit křižování ze Železného Brodu právě do Turnova, tak to může být přes 20 minut.
Něco udělá i rekonstrukce mezistaničních úseků, kterou bývá zvykem zahrnovat do modernizace uzlů. Třeba okolí České Lípy se při modernizaci stanice zlepšilo výrazně.
Jaydeesq
Sobota, 02. listopadu 2019 - 18:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 9-2008
 kde se nabere 20 minut přeložením křižování do Turnova? Křižování v Brodě trvá 4minuty, zrovna okolo Turnova je na 030 z obou stran 100 km/h, takže tam se přepodkládám nic zvyšovat nebude, jen se zvýší rychlost ve stanici, což sice minutu na obou stranách dát může, ale to je tak vše, rozhodně to nemůže dát půl hodiny, ani 20 minut, to je nesmysl
Jaydeesq
Sobota, 02. listopadu 2019 - 18:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 9-2008
 V Rychnově na přejezdu srážka s osobou
Sobota, 02. listopadu 2019 - 18:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10179
Registrován: 8-2012
 Byl bych v klidu, miliardu do Turnova nikdo nedal ani v tučnějších letech, natož dnes, kdy na dveře klepe hospodářské zpomalení a je potřeba korumpovat voliče "koblihama" 25% jízdného.
電車オタク
Adamek
Sobota, 02. listopadu 2019 - 19:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 10-2007
 Vaty na trati Liberec - Pardubice je už dnes víc než dost, zpožděný rychlík jen mezi Pakou a Turnovem stáhne klidně 8-12 minut. Co jsem pochopil, mělo by dojít k posunu křižování právě do Turnova, kde má vzniknout uzel v celou. Nicméně, SŽDC nemá pro akci stanovený žádný termín, takže...?
Jaydeesq
Sobota, 02. listopadu 2019 - 21:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 9-2008
 mezi pakou a turnovem 8-12 minut? to je zas přehnaný, dají se do brodu udělat tak 3minuty a to už se musí jet hodně na krev a z brodu 2, v opačném směru už to tak volnější navíc není, zbytek hodí rychlé křižování v Brodě, ale od přístího gvd už té vaty bude trochu méně, ale tohle lze už dneska trochu zkrátit pobyt v Turnově, protože tam ty prostoje nemají význam, resp. fungují jako vata zpožděných přípojů, na Liberec by se mohlo odjíždět dříve a z Liberce vyjíždět později.
Sobota, 02. listopadu 2019 - 21:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13066
Registrován: 8-2004
 Jaydeesq, M250.0:
Turnov v X:00 je vize KORIDu, ale modernizace Turnova (jejíž pravděpodobnost nejlépe vystihl T.H.) tuto vizi nezajistí.[nene] Nicméně i kdyby se někdy podařilo té celé v Turnově dosáhnout (za cenu několika dalších miliard), bude to fungovat podobně mizerně jako kolem České Lípy, kde jsou rezervy vykradené, vlaky vozí pravidelně kolem +10´ a nahodile si ujíždějí.[ko]
Ani odstranění úvrati při jízdě směr Jičín nezkrátí 10-15 minut. Takže v tomto směru je článek úplně mimo.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jaydeesq
Neděle, 03. listopadu 2019 - 11:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 9-2008
 Hroch
ano je to nesmysl, R sice má v Turnově při jízdě načas zbytečný prostoje, ale max do 5ti minut (což by šlo pokrátit dřívějším odjezdem na Lbc, kterému vůbec nic nebrání, R je schopen dorazit v x:16 a odjezd klidně může být v x:18 a opačně pozdějším příjezdem od Liberce, který je tedy limitován odjezdem protijedoucího Os, ale reálně se přijíždí do Turnova dříve a ještě předtím postává do pravidelného odjezdu v Rychnově, takže pozdější odjezd z Liberce je klidně možný) v Brodě je křižování myslím pobyt 4 minuty v jednom směru a v druhém minuta, tady rozhodně není kde nabrat půl hodiny ani hypermoderní stanící, to leda tak teleportem z Turnova do Semil.. stejně tak zrušení úvrati vlak teleportuje někam na Hrubou Skálu.., ale tu modernizaci bych zas tak černě neviděl, sice jí moc nedávám, ale úplně ztracená myslím není

(Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)
Neděle, 03. listopadu 2019 - 16:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 2-2018
Neděle, 03. listopadu 2019 - 20:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 2-2018
Honza215
Úterý, 05. listopadu 2019 - 07:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 8-2005
 Na 5500 / 5505 vyrazila staronová královéhradecká posila 814.166 + 914.166 - polep loutky Chrudim. [fotic][fotic]. Pokud se nic nestane, bude asi standardně pokračovat na 5506 / 5511 / 5514 / 5519 [fotic]

(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
Úterý, 05. listopadu 2019 - 12:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 7-2017
 Dvorský expres k Ostroměři: batohy-Wapky-dřeva.
Úterý, 05. listopadu 2019 - 13:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2018

Úterý, 05. listopadu 2019 - 16:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2017
 Podchody v Turnově budou.
https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/turnov-nadrazi-podchody-zelez nice-bezpecnost-cestujici.A191105_111602_liberec-zpravy_jape
Úterý, 05. listopadu 2019 - 18:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2015
 Zase honí kapitalisti ty ´´ setiny sekundy´´ v kapitalismu (na železniční trati), kdy to ´´´propagandistickým kapitalistickým odborníkům´´ ne a ne furt nevychází do jejich kapitalistických plánů budoucích 5 letek. Kde asi udělali propagandistický ( polistopadový ) kapitalisti chybu v propočtu, možná asi v CML, kdo ví . [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem asynchron.)

(Příspěvek byl editován uživatelem asynchron.)
Úterý, 05. listopadu 2019 - 19:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2015
 Na tento výpočet úspory změřeného času mezi Starou Pakou a Libercem, asi VŠ vzdělaný propagandistický ( polistopadový ) kapitalisti použili ten nejnovější a nejvýkonější počítač . [rofl][rofl]
´´Modernizace turnovského nádraží je podle něj nutná k tomu, aby bylo možné zrychlit cestu ze Staré Paky do Liberce o půl hodiny ´´ .
Úterý, 05. listopadu 2019 - 20:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2015
 Jen odhaduji, že mezi úsekem trati Turnov ( mimo stanici ) a Malá Skála, není nadále V130 . Plánuje se v tomto úseku trati, že by se V130 do budoucna zavedla ?
Úterý, 05. listopadu 2019 - 20:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 7-2017
 130 ne, ale v některých úsecích bude teleport.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru