| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 5-2002 |
 RadekŠ:"Druhý problém nastal ráno u Prahy zpožděníma vlaků ČD, který jsou doteď (Mělníky vozí půl hodiny)." Ranní problém na trati 070 vydegenerovala pro všechny dopravce obsluha dráhy SŽDC v Praze-Čakovicích. Při první ranní potřebě (po vlaku 9503) přehodit výhybku (zřejmě výjezd z depa pro vlak 7759) nastala porucha staničního zabzař, kterou odnesly ranní vlaky 9524 (+50 minut, zkrácen do Neratovic), 9505 (+cca 25 minut do Prahy = přenos na obratový vlak), R 1140 z toho vyvázl jen s +10, neb přijel do Satalic a byl po zahájení provozu přes zamčené Čakovice puštěn jako první, ostatní osobáky (a rychlíky) fasovaly to, co jim řízení provozu nadělilo čekáním v Měšicích nebo Satalicích na křižování se zpožděnými protivlaky, popř. náhodným předjížděním osobáků rychlíkama v Měšicích. Čakovice byly až někdy do 14:00 pozamykané. Protože je většina osobních vlaků linky S3 ode dneška tvořena vratnými soupravami, příjezd na TGM s více než 25 minutama pak znamená automaticky zpožděný odjezd zpátky. Třetí dopravce na trati má ale velmi pozitivní vliv, když podobná porucha nastala loni, s nějakými ambulantními zámky se nikdo nenamáhal a provoz stál do odstranění závady... (Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 9-2008 |
jenže ono realita je taková, že ty 3 minuty by v reálu nestačily, jinak tohle bude kraj řešit a jakje vidět desiro dokáže celkem krátit, takže ten posun odjezdu z Turnova by asi nebyl nemožný..ale ono je potřeba i brzký příjezd, nejde příjezd až v :15, kvůli nemožnosti současných vjezdů do Turnova, protože tam je dost našlapáno (příjezd Os od Liberce, R od Prahy a R od Pardubic) a R do Tanvaldu musí odjet dříve, aby stíhal dojet až do Tanvaldu místo křižování v Hamrech a na tohle všechno je tam v součtu 5 minut (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 7-2017 |
R 1146 ARRIVA vlaky s.r.o. Praha hl.n. - Tanvald Železný Brod +6 +7 Plavy z +7 +7 Velké Hamry +7 (15:59) +14 (16:06) mimořádné křižování s protijedoucím R Tanvald +16 R 1153 ARRIVA vlaky s.r.o. Tanvald - Praha hl.n. Tanvald +1 (16:00) Velké Hamry +1 +1 (16:06) Železný Brod +2 +2 Malá Skála +3 +3 Turnov +2 +2 Os 26213 ARRIVA vlaky s.r.o. Tanvald - Železný Brod Tanvald +1 (16:29) Velké Hamry +2 +7 Proč tam stál? Plavy +6 +7 |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 4-2010 |
Arriva si mohla ten motorák aspoň umýt Pro mne je největší radostí plný provoz R14, i když toho má Jaroměř ještě hodně před sebou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2019 |
Tak minimálně na lince do Lomnice se dnes vše daří dle plánu. I Os 5416 z Lomnice na čas |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 9-2008 |
až na ten infosystém ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , ale jo na téhle lince to funguje, krom doplňkových služeb, bez problémů, což je důležité.. docela se ukázal rozdíl kvalit desira od 628.. ale ve všedhních dnech se i do Liberce podívá nějaká 845.. |
|
Jičíňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2013 |
Jestli platí, že se IREDO rozšířilo do Rožďalovic, a jestli dobře počítám, tak nově cena z Jičína do Prahy hl.n. IREDO 36 Kč + PID 92 Kč = 128 Kč x ČD Flexi základní 147 Kč, do Libně 36+76 = 112 x 138, do Horních Počernic (Klánovic) 36+68 = 104 x 125 (128). |
|
Mamutt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2008 |
V Turnově nová pokladna,ale i jedna zavřená. |
|
Mamutt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2008 |
Turnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10621 Registrován: 8-2012 |
Arriva si mohla ten motorák aspoň umýt Třeba je to taky mezidopravcová soutěž "kdo ho má větší(ho)", ČD totiž přihlásily 843.005 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2017 |
Tak v době největší špičky (16:30) byla pokladna Arrivy již uzavřená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10622 Registrován: 8-2012 |
To je dobře (jízdenky ve vlaku bez přirážky). Škoda, že na KÚLK nemůžou/nechtějí/nemají koule protlačit 0,- Kč přirážku všude - někteří ozvláště motivovaní průvodčí ČD už prezentují, jak budou v Tanvaldě kasírovat +40 ty, které nestihne odbavit Arriva z Plavů/Hamrů směr Jablonec...
電車オタク
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 9-2008 |
souhlas, při tomhle stavu mají přirážku zrušit-alespoň v možných přestupních stanicích (Liberec, Turnov, Brod, Tanvald) bez podmínek, protože přesně může docházet k takovým stavům.. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 10-2007 |
Podle smlouvy by mělo být v Turnově otevřeno do 20:40. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 10-2008 |
https://zdopravy.cz/shrnuti-porazenym-dne-je-arriva-a-jednotka-84 5-vitezem-azd-praha-39059/?fbclid=IwAR0xDNyLnQ2EXFNqsk_uzQSA80sbk AvavTbOUZZ6mRpK3fcHi-zF_pbsFNo |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 4-2010 |
T_._H_.: "To je dobře (jízdenky ve vlaku bez přirážky). Škoda, že na KÚLK nemůžou/nechtějí/nemají koule protlačit 0,- Kč přirážku všude - někteří ozvláště motivovaní průvodčí ČD už prezentují, jak budou v Tanvaldě kasírovat +40 ty, které nestihne odbavit Arriva z Plavů/Hamrů směr Jablonec..." A to je přesně důvod, proč tu chybí eshop |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 4-2004 |
Arriva dnes zprovoznila eshop i na lokálky, Takže např. Plavy-Tanvald už koupit jde, ale ještě budou na tom muset zamakat, neb 12min před odjezdem už nelze jízdenku koupit. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 4-2010 |
Mája: To je ale stále takový na houby, eshop by potřeboval IDOL |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 9-2008 |
měl by být 09/2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 7-2017 |
R 1360 Ještěd České dráhy, a.s. Pardubice hl.n. - Liberec Pardubice +25 Rosice +25 +24 Hradec Králové hl.n. +23 +22 Jaroměř +20 +25 (škoda absence Kuksu, mohl být odjezd z Jaroměře pouze +17, protijedoucí R pokrátil ze Dvora 4') Dvůr +25 +25 Stará Paka +22 +20 Železný Brod +17 +16 Malá Skála +16 +15 Turnov +13 +9 Sychrov +8 (dal sekeru Os 5431 České dráhy, a.s. Liberec - Semily +9) Hodkovice n.Mohelkou +9 +9 Rychnov u Jabl.n.N. +6 +7 Jěřmanice +6 Liberec +5 (pokud by existoval Kuks, mohl přijet nejen na čas, ale i s náskokem) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10096 Registrován: 4-2003 |
Na příspěvku diskutujícího mirek55 je názorně vidět, proč je dobré, že se pravidelné jízdní doby rychlíků Pardubice - lIberec nezkrátí o půl hodiny a i docela velké zpoždění má možnost se během jízdy vlaku téměř celé vstřebat a nepřenáší se na další vlaky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Pro celý systém VHD (a tedy hlavně pro cestující) je to tak lepší . |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 4-2010 |
Bram: To jo, ale ten Kuks by smysl měl a vložený špičkový pár (třeba 17h z Liberce) jedoucí jako rušící rychleji (projet by mohl MSk, možná i SPaku a Jaroměř pokud by tam nebyl zajímavý připoj) by taky stál za úvahu. Uznávám, že to je moc šoto, ale nabízí se to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 2-2013 |
Pro Arrivu docela smutné ráno. kromě sesuvu na 035 jim do toho ještě chcipla 5402 mezi Turnovem a Sychrovem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10633 Registrován: 8-2012 |
vložený špičkový pár (třeba 17h z Liberce) jedoucí jako rušící rychleji Tak předveďte jeho vložení do GVD (když teda pomíjím to, že takový vlak bude "žrát" vozidlo, které v tu chvíli k dispozici není, ale ekonomika nikdy nebyla silná stránka šotokomunity). Obzvlášť zvedav jsem na okamžik, kdy začnete za Turnovem dojíždět Os5413. chcipla 5402 mezi Turnovem a Sychrovem 845.101. Pomalu docházím k tezi, že zPRASizace v Šumperku opět nebyla přínosem, ale právě naopak...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 9-2003 
|
V 8.05 projel zastávkou Nová Paka město manipulák do Nové Paky ve složení 743.007 + sypák + 2 x Es.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Kříž
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2005 |
Pomalu docházím k tezi, že zPRASizace v Šumperku opět nebyla přínosem, ale právě naopak... Může to být jednoduše tím, že už je to stará hajtra (je otázka jaké opravy byly vůbec objednány), ale více bych to viděl tak, že ti co s tím jedou to mají "v ruce" poprvé a jednoduše neví v případě (několik %%) nějaké indispozice co s tím. (Já to těm lidem nemám za zlé a upřímně ty lidi lituji. Jsou hození do dost divoké vody a celá ČR je sleduje.) Ale jinak je pravda, že mašina po MVy dost často je ještě několik dní nato v režimu "DoDo" (dodělej doma). To je i v podmínkách ČD zcela běžný jev, bohužel. Ale to by ti ex-manažeři ČD měli vědět! Problém je, že za působení u ČD tito lidé v mnoha případech o takovýchto skutečnostech vědět nechtěli. Protože jinak by se musel uznat problém a ten by se musel řešit, že ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Další možnost je ta, že to sice věděli, ale prostě se vzhledem k okolnostem (málo času) zvolila cesta "nějak to dopadne". Kdo se diví zálohám v podobě "kadibudek" u LeoExpresu nebo klasy u Arrivy, ať se klidně diví. Prostě situace v ČR je taková. Jen abych nebyl nařknut, že …., tak píši, že i u ČD je toto zcela normální jev (když něco nového někam dorazí). "Chcípe" vše jak na běžícím páse než časem nějací šikulové vyzjistí, že pokud dojde k tomu a tomu, a když udělám tohle a támhleto, tak mašina nějakým způsobem jede dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20717 Registrován: 5-2002 
|
Bram: Na příspěvku diskutujícího mirek55 je názorně vidět, proč je dobré, že se pravidelné jízdní doby rychlíků Pardubice - lIberec nezkrátí o půl hodiny a i docela velké zpoždění má možnost se během jízdy vlaku téměř celé vstřebat a nepřenáší se na další vlaky [wink]. Pro celý systém VHD (a tedy hlavně pro cestující) je to tak lepší [wink]. Kde se to podepisuje...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 4-2003 
|
Já se hlásím.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 8-2017 |
TH: Tak zrovna tohle by podle mě šlo. Z Liberce až po příjezdu 5414, proti 1366 v Rychnově, proti 5416 v ŽB, 5413 dojede až v Pace, zde kříž s 1364, proti 5476 v BT. Na 031 by to kolidovalo s 6276, tak ten by holt musel jet o nějakých 15 minut později. Variantně si to umím představit i jako spěšňák, tj. z Liberce dřív a mezi Turnovem a Starou Pakou místo toho Os. Interval Liberec - Turnov 27-93 ve špičce je fakt zoufalost a jeden spěšňák na jejím úplném začátku to nevytrhne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10636 Registrován: 8-2012 |
Interval Liberec - Turnov 27-93 ve špičce je fakt zoufalost Jo, tak to teda vytrhnete náhodným nikdenezastavujícím výstřelem dlouho po jejím konci (po 5414 = odjezd 17:24) P.S. Liberec-Turnov vlakem nikoho netankuje.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2007 
|
Dnes po 10. z Liberce na Turnov jela historická souprava tažená 749 006. Dnes člověk ale už nemůže vědět, jestli šlo o mimořádnou jízdu nebo pravidelný vlak Arrivy. Záznam zde, škoda, že je bez zvuku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 9-2007 |
To je ten odklon R z Tanvaldu do Prahy (sesuv ŽB-Tanvald) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 8-2017 |
TH: Já nehodlám nic vytrhovat. Ptal jste se, jak tam dostat vlak po 17. hodině, na což jsem odpověděl. Osobně bych šel cestou těch Sp: Liberec - Rychnov - Hodkovice - Sychrov - Turnov a dál do Paky zastávkově, proti Os v Jeřmanicích, proti R na Sychrově. Ve 13, 15 i 17. Současné Os zkrátit na Liberec - Turnov. V další fázi celodenně a Os jenom ve špičkách, pokud vůbec. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 4-2010 |
M250.0: To jste mne špatně pochopil, já uvažoval o spojí, který by naplno využil rychlost trati (tedy byl cca o 30min rychlejší než stávající R a třeba s půjčeným desirem, sharkem či něčím jiným svižnějším než 843). Schválně si to zakreslení zkusím, já uznávám, že to je šotofantasmagorie, ale rychlé spojení liberecka s Hradubickem chybi. (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 9-2008 |
"Dobrý den, Karle, velmi se omlouváme, ale adhezní podmínky nám nedovolily pokračovat v cestě. Vlak se vrátil do Turnova, aby neblokoval trať. Omlouvám se za komplikace." tak jaká byla realita? se 845 po ránu v Doubí není schopná rozjet, nebo jim to lehlo a jen mlží? A do Turnova se jelo zpět samospádem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 8-2012 |
Ptal jste se, jak tam dostat vlak po 17. hodině Neptal. Ptal jsem se na 17h dle původního příspěvku "Nechic". Vlak v 17:30 jste si z toho udělal vy. Já osobně bych začal zezastávkovatěním stávajících pseudorychlíků, když je tam teď vata (např. Horka, Hodkovice, v létě Slotov a Dolánky...). No a pak teprve naopak zrychlovat Os vrstvu a posouvat ji z L:30 z Liberce někam k L:50 (a křižování v Jeřmanicích). Ale hlavně! to nerozmrdat náhodnými výstřely jen proto, že tam jezdí pan Nechic, protože rychlé spojení LB-HK prostě nelze na SNDVB realizovat, když mezi těmito místy je vzdušnou čarou 80 km, ale koleje měří 140 km.
電車オタク
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 9-2008 |
M250.0 proti os na Jeřmanicích se nestihne proti R na Sychrov..tam vyjdou Hodkovice. Ono by spíš stálo za to zrušit nesmyslné pobyty v Turnově..Což by se mohlo dát udělat posunem os s křízením R na Sychrově..bylo by potřeba dřívější odjezd z Turnova..není problém aby byl v x:18, tak aby Os stíhal přijet do odjezdu vlaků na Hradec a Boleslav (tam by se musel o pár minut posunout, ale nemělo by to nic úplně rozházet)..spíš problém, kde takový vlak vykřižovat s protijedoucím os, tam to vychází asi na Rychnov, ale není to ono (zbytečně moc brzy by byl na Sychrově příjezd v cca x:20) R by tam měl průjezd až x:26.. další křižování by vyšlo asi na Brod |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2018 |
Jaké adhézní podmínky? Zastávka je do 5-ti promile (možná deseti, koukám na to od oka) a listí v sadě už zcela jistě opadalo. Jo být to třeba v Sedlejovicích... |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2008 |
T.H. ano víc zastavení u R bez dopadu na celkovou jízdní dobu je mnohem lepší řešení, jinak Liberec-Turnov, že moc lidí vlakem netankuje bych netvrdil, už tolikrát jsem tam jel namačkanej na dveřích a jednou se v Turnově do toho Os málem ani nedostal jak to nikoho netankuje.. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2008 |
Turnovak to tvrdí Arriva u MÚ, já zase slyšel, že jim to prostě lehlo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20725 Registrován: 5-2002
|
Nechic: rychlé spojení liberecka s Hradubickem chybi. Ano, ta I/35 by opravdu potřebovala trochu vylepšit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 1-2009 
|
No teda,tak v pondelok ráno ešte viac zasekať 18 min zmeškaný R 1376 do Liberca v nejakej zhnitej diere Jeřmanice..križovanie s R 1365,čakanie 8:04-8:17,meškanie v Liberci 31 min![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10642 Registrován: 8-2012 |
To je přeložené křižování naprosto v pořádku (1365 jede "do výluky", kde by se zpozdila ještě víc). V pořádku není, že 1376 má 18 minut. Ale kdybyste seděl v 1365 a čekal v Liberci, budete pičovat taky.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 8-2017 |
Jaydeesq: proti os na Jeřmanicích se nestihne proti R na Sychrov Já mám za to, že stihne. R to dnes jede 16 minut podle JŘ, ale krátí. Os je v Jeřmanicích L:12, R na Sychrově v L:28. Přinejhorším by se R o nějaké 2 minuty posunul, to mi přijde jako akceptovatelná cena. spíš problém, kde takový vlak vykřižovat s protijedoucím os, tam to vychází asi na Rychnov Jeřmanice s prstem v nose a tlačil bych to až do Liberce s průjezdem Rádla a Jeřmanic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20726 Registrován: 5-2002
|
TH: kdybyste seděl v 1365 a čekal v Liberci, budete pičovat taky. Trochu mi to připomíná diskutéra "EIC" z tratě Bohumín - Čadca, ten taky opičoval vybrané nejrozumnější řešení a mnoho indicií ukazovalo na to, že seděl v tom vlaku, který bylo potřeba zpozdit (protože měl za výlukou nejvíc vaty).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2008 |
M250.0 pokud by se mělo zastavit v Hodko tak je třeba počítat 16-17, R to jezdí za 16, ale na Jeřmanicíh má při průjezdu 80km/h, to taky něco přidá, na sychrově musíte být včas, aby se stihla přestavit cesta a R mohl jet na volno, protože jinak tam musí skoro zastavit pokud by jel do výstrahy a padlo to až pak, průjezd má 29 tzn. nejdéle ve 27 tam musí protivlak být..14+17=31, průjezd R by byl tak ve 32-33..to by musel Os na Liberec vyrazit dříve a krátit, aby byl v Jeřmanicích už tak v 09,10..což si myslím, že s Desirama je naprosto reálné.. odjezd z Turnova také může být o minutu či dvě dříve, takže by to mělo vyjít v pohodě,ale těch vlaků mi na tom úseku přijde až moc, to mnohem lepší je ta varianta, že os z liberce pojede později, tím víc vyrovná takt a odpustí si ten 18minutovej pobyt v Turnově.. poslat R naopak o něco dříve a kříž na Sychrově, tak aby os v Turnově stihnul přípoje na Boleslav a Jičín..ano zruší se tím napojení dál za Brod (Spálov,Jesenný, Návarov, Plavy od 030) zůstane jen napojení od R, je otázkou jak moc toto je využíváno, krom těch lidí, kteří si přestupem do R v Turnově krátí cestu na Malou Skálu a do Brodu, protože zrušením pobytu, už by k tomu nebyli nuceni. V opačném směru už ta návaznost také až na vyjímky nefunguje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 1-2009
|
Hajnej:asi ste nepochopili,ale R 1376 v pondelok ráno do krajského města so študentami,pracujúcimi na 9 h,prípoj na Děčín Stačí ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13162 Registrován: 8-2004 
|
Jaydeesq: "Ono by spíš stálo za to zrušit nesmyslné pobyty v Turnově..Což by se mohlo dát udělat posunem os s křízením R na Sychrově..bylo by potřeba dřívější odjezd z Turnova..není problém aby byl v x:18, tak aby Os stíhal přijet do odjezdu vlaků na Hradec a Boleslav (tam by se musel o pár minut posunout, ale nemělo by to nic úplně rozházet)..spíš problém, kde takový vlak vykřižovat s protijedoucím os, tam to vychází asi na Rychnov, ale není to ono (zbytečně moc brzy by byl na Sychrově příjezd v cca x:20) R by tam měl průjezd až x:26.. další křižování by vyšlo asi na Brod" Já bych se s dovolením připojil.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2008 |
Hroch ty rozhodně rušit nechci, já mluvil o krácení pobytu v opačném směru, že by příjezd do Turnova místov x:13 byl až cca v x:33, v opačném směru by mohl být naopak pozdější příjezd od Paky, dráha Os zůstala zachována, ačkoliv R za ním jede o 6minut později |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 9-2008 |
R v Liberci si měl myslím dneska počkat..do Lbc by ještě něco pokrátol, tam se teď z Rychnov dají stáhnout 3-4 minuty, takže by přijel tak v 8:10..to by ten opačný R pokrátil, z Turnova by jel tak max s 2-3 minutama a z Brodu klidně s nulou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20727 Registrován: 5-2002
|
Přílepy: asi ste nepochopili,ale R 1376 v pondelok ráno do krajského města so študentami, pracujúcimi na 9 h,prípoj na Děčín Takže raději zpozdíme vlak do výluky, aby se to přes tu výluku vracelo jako bumenrang po celý zbytek dne...? V případě diskutéra EIC šlo totiž přesně o tohle. Jeho vlak sice polovinu získaného zpoždění setřásl v úseku Karviná - Dětmarovice, kde v té době již nebyla potřeba vata na stavební PJ 50, a druhá polovina se vstřebala do pobytu v Bohumíně, takže jel dál opět na čas. Jenomže to byl JEHO vlak a on je přece henten veledůležitý pan dochtor, co léčí alkoholiky, takže není leckdo, koho je možné nechat chvíli vyhnít. Stačí ?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10644 Registrován: 8-2012 |
asi ste nepochopili,ale R 1376 v pondelok ráno do krajského města so študentami,pracujúcimi na 9 h,prípoj na Děčín Stačí ? Přípoj R1392 do Ústí n.L. v Liberci čekal (1376 příjezd 8:26, 1392 odjezd 8:29) a pochopili jsme to naprosto přesně - přednost měl "objektivně" dostat ten vlak, ve kterém jste seděl vy...
電車オタク
|
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 3-2005 
|
845.101 na Os 5402 skutečně chcípla, špatné adhezní podmínky je něčí výmysl. Dopoledne odstavena v Turnově, na závěsu 749.006 + JUMA vozy odtažena do Prahy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2019 |
Dnešní Os 5416 +5 z Lomnice... Ty obraty mají v Lomnici fakt krutý |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 9-2008 |
Vojbar zajímavý, že z Liberce to jelo Desiro a v Lomnici je 845, to se asi přímé vlaky moc nekonají Pavel_vlček to byla oficiální zpráva Arrivy (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10645 Registrován: 8-2012 |
zajímavý, že z Liberce to jelo Desiro a v Lomnici je 845, to se asi přímé vlaky moc nekonají Zajímavá je akorát neschopnost přečíst si v jízdním řádu poznámku u vlaku 5411 ve Staré Pace "◊ _ v ① – ④, kromě 23.XII. – 2.I., 1.VII. – 31.VIII. nutno přestoupit"... to se asi přímý vlak konat nemá...
電車オタク
|
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 4-2004 |
Ad TH a Hajnej. Jel do výluky. Kde jako byla výluka? Jaydeesq: takže by přijel tak v 8:10. Hmm, v Jeřmanících v 8:04 a v Liberci 8:10, to jako že dolů by to ta 843 dala za 6min, tj že k vjezdovému do LBC asi tak rychlostí 130km/h |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2008 |
T_._H_. to jsem netušil, já myslel, že jezdí vše do Lomnice, když je to vedeno jako přímý vlak do Lomnice.. za mě je to spíše zbytečnost, ale chápal jsem to oběhově..nevim kdo by jel takovou dobu do Lomnice z Liberce..to zdatný jedinec by zvládnul za tu dobu i na kole Mája To to do těch Jeřmanic nějak ucoural, já koukal na zpoždění dříve, ale ono je to teď zkrácené do kopce, tak se tam spíše nabírá..nechápu logiku úpravy JD od nového grafikonu..do kopce se musí rychleji a z kopce, kde se v obou směrech krátilo, se ještě naopak přidalo.. dolů se z Jeřmanice se dá 7,5-8minut do stanice udělat určitě, když se za to vezme tak i nahoru se to dá jet za 9minut i se soupravou 843 a dva vleky |
|
Mája
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 4-2004 |
Jaydeesq: A tu o červené karkulce byste neměl? Kilometrická vzdálenost LBC-JEŘ je 10,6km, kdyby to měla 843 nahoru s 2 velky dát za 9min, musela by dosáhnout průměrné rychlosti do 15promil 70,7km/h a to včetě rozjezdu. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") 7,5min jízdní doba odpovídá průměrné rychlosti 84km/h. S tím, že v obvodu žst LBC je max 60km/h a to jen, když to bude mít na 101k. Takže je čas se vrátit nohama na zem. Ovšem je fakt, že JD v novém GVD je tedy kapitola sama pro sebe. Taky jsem to nepochopil. Viz Semily-ŽB R 10min, Os 6min (Příspěvek byl editován uživatelem Mája.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13163 Registrován: 8-2004
|
Jaydeesq: "Hroch ty rozhodně rušit nechci, já mluvil o krácení pobytu v opačném směru, že by příjezd do Turnova místov x:13 byl až cca v x:33," Při pokračování Os z Librece v Turnově dál na Semily a Paku se zjevně nestihne křižování Os x Os Semily a budou se muset vzájemně křižovat už v Žel.Brodě, čímž ujede v Pace přípoj zejména do Nové Paky. Opět nějak neshledávám žádnou výhodu. No a pak jsem také rozšifroval, že Os Liberec - Turnov byste křižoval v Sychrově. Ale nějak mi není jasné, jak chcete stihnout s R dojet z Křižování v Ž.Brodě (+/- v L:00) do Sychrova, zde vykřižovat s tím osobákem a tím dojet do Turnova v L:33. Nějaké minuty mi tam chybí. (Pozn. předpokládám, že nemíníte bourat nulovou osu symetrie.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |