| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 20. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2007 |
Situace ve 12:25 v Turnově přijíždějící 5410 ze Staré Paky R1149 5402 (motor byl v chodu) vlevo od rána odstavený 5402 (Příspěvek byl editován uživatelem vlk4.) |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2005 
|
GW Train Regio ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Průvodčí ČD dnes nadávali na Arrivu, že Českým drahám způsobují zpoždění. Arrivě prý ráno nepřišli do práce strojvedoucí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") O spadaném kamení na trati Železný Brod - Tanvald ani slovo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 3-2018 |
No ona si Arriva taky plete pojmy s dojmy a mlží. Adheze/neschopnost, je to neschopnost ověření faktů, nebo cílená lež? Možná už je to ten konkurenční boj ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Ápropos občas v grappu vidím nějaký jejich vlak mimo veřejný jízdní řád a občas mají přesun mimo veřejnosti viditelnou část grappu. Netuší někdo proč to tak je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2017 |
Je to sotva pár dní co jsem jistého "fa" směřoval na pomoc Arrivě. No a je to tu. Dobří holubi se vracejí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10650 Registrován: 8-2012 |
No ještěže jste to udělal! Nebýt vás a malých brambor, nebylo by vepřové
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 7-2009 |
Nejlepší čeští vepři jsou stejně z Polska ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10660 Registrován: 8-2012 |
Další škandál Arrivy! Je jedenáct hodin a 5407 ještě stojí v Liberci! (Jo aha, v Pilínkově neschopný 54022...)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 7-2017 |
Pročpak dnes vyjel R 1142 ARRIVA vlaky s.r.o. Praha hl.n. - Turnov z Prahy se Zpožděním 52', s podobným výsledkem dorazil do Turnova +53'? R 1144 ARRIVA vlaky s.r.o. Praha hl.n. Železný Brod odjel z Prahy též se zpožděním tentokráte 46min. Jsem zvědav kde bude předjíždět Os 9508 České dráhy, a.s. Praha M.n.-dvorana - Mladá Boleslav hl.n. a kolik mu dá sekeru. R 1188 ARRIVA vlaky s.r.o. Kolín Nový - Bor Vlak je mimořádně v části trasy nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Aktuálně Mladá Boleslav hl.n. zpoždění +106' R 1191 ARRIVA vlaky s.r.o. Svor - Kolín Vlak je mimořádně v části trasy nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Aktuálně Mladá Boleslav hl.n. zpoždění +51min. Pěkně komplikují život Os vlakům a dávají jim sekery. To zas bude nářků. předpokládané zpoždění ⓘ 51min |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2017 |
Jo Tome nebýt vás tak stojí půlka republiky. No a když pomůžu i já, to by bylo, aby nebylo. Jinak ten Most! se nám od revoluce změnil, ale Jizerky jsou Jizerky a ta skladba obyvatel v Tanvaldě je mostecku dost podobná. A co teprve Zubačka a "Hoši co spolu chodí", to je silnej magnet. Jo a 5409 včas. Už se blýská na lepší časy. L. H. konečně zabrala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 7-2017 |
Mája Ovšem je fakt, že JD v novém GVD je tedy kapitola sama pro sebe. Taky jsem to nepochopil. Viz Semily-ŽB R 10min, Os 6min To už vám zde někteří chytří vysvětlili, že je to tak správně z důvodů eliminace případných zpoždění. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Dle nich neznamená, že vlak označený R by měl jezdit rychleji než Os, ale měl včas přijet do uzlových stanic před příjezdem ostatních vlaků, nejen Sp, ale nejlépe i všech Os a odjet jako poslední. Proboha kam jsme to dospěli. Nejen moji předci se musí v hrobě obracet, proč tu trať vlastně stavěli. Hlavně, že máme takt (který stejně nefunguje). |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 3-2005
|
mirek55: V Dobrovicích narazil kamion do závor. Za to snad může Arriva? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2008 |
Hroch: Jediný problém mé koncepce je ten přípoj v Boleslavi na Nymburk, který, ale není celodenní, tam netuším jestli by se s tím dalo nějak pohnout či nikoliv, jinak dnes 5407 celkem mojí koncepci otestoval, odjezd z Liberce až v 11:00, křiž v Jeřmanicích s protijedoucím a s R na Sychrově, což, ale jasně ukázalo, že se to pořádně nestíhá (musel by Os od Turnova v Jeřmanicích být o dost dříve, což by odpadnutím křížování v Hodko a zkrácením JD nebylo nemožné, byl tam s náskokem i tak dnes a to musel v Rychnově čekat na odjezd načas) 5407 odjezd ze Sychrova 11:31, příjezd do Turnova 11:39, z Turnova odjezd 11:40, proti 5410 čekal v Semilech (dostal 6minut), 5407 přijel do Paky 12:23 tzn. pořád 5minut před odjezdem Os do Nové Paky, v mém návrhu by byl příjezd do Turnova spíše v L:35 (těch 33 by bylo nereálné, odjezd v L:37, címž máme v Pace na přestup 7-8minut, ta Boleslav už je horší, je možno zkrátit pobyt v Bakově a čas na křižování převést na protijedoucí Os do Turnova(tam čas je navíc i 5minut z Bakova není problém do Turnova porkátit viz třeba dnešní 9570) a JD jsou volné i v opačném směru, takže tam lze něco pokrátit, reálně je tak možné do Boleslavi úpravou křižování a pokrácením JD ušetřit 6-7 minut, což je pořád málo, v Boleslavi jsou jen myslím 4 minuty na přestup, nevím, zda by šel odjezd na Nymburk o pár minut posunout, ono tam je křižování s protijedoucím R. Os z Paky na Turnov by jezdil o 5 minut později, příjezd do Turnova S:29 (tak jako přijel dnešní 5410 po té co dostal 6minut v Semilech), současný příjezd do Turnova je pozůstatek z dřívějšího gvd, kdy v S:27 vyjížděl R od Tanvaldu, ten nyní jede až v S:32. R na Liberec by z Turnova vyjížděl už L:18 či ještě lépe L:17, příjezd dle GVD v L:16, reálně se jezdí v L:15 a to se kolikrát ještě stojí na vjezdu. Tímto řešením by se zkrátily pobyty v Turnově v obou směrech.. Já plánoval křižování Os v Rychnově, což bude dělat zbytečnou vatu, možná by mohlo být reálné i to v Jeřmanicích, to by musel být odjezd z Turnova na Liberec u Os už v S:38 a do Jeřmanic příjezd nejpozději v L:07, lépe 06, což pro desiro podle současných poznatků mělo být reélné , tím by se pokrátil pobyt v Turnově v jednom směru na 2 (z dnešních 18), z Liberce by jezdily vlaky v taktu už skoro hodina (R v S:03, Os v S:53/4), opačně by se pobyt z 15ti zkrátil na 9 a došlo by také k neptrně lepšímu rozložení taktu Os x R, do Liberce příjezd Os v L:18, R v L:55 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 7-2017 |
R 1188 ARRIVA vlaky s.r.o. dle všeho ukončil jízdu ve stanici Doksy (+103min) a vrací se (s +23') jako R 1193 do Kolína. Frekvenci dále asi převezme R 1190 který právě opustil Bělou pod Bezdězem. Jsem přesvědčen, že tu frekvenci dávno pobral Os 6008 České dráhy, a.s., dle informací praskající ve švech, protože pobral též i frekvenci od zpožděného pražského R. R 1191 ARRIVA vlaky s.r.o. se blíží ke Kolínu s + 64' R 1144 ARRIVA vlaky s.r.o. se řítí od Chotětova s +49 k Ml. Boleslavi (zatím dal pouze do 10' Os 9508 a Os 9511). Pravděpodobně ještě zpozdí Os 6010 směr Rumburk. Ale na druhou stranu již 2x R na Prahu jede takřka na čas. Samozřejmě že za kamion v závorách nemůže ARRIVA a nikde to ani netvrdím. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10669 Registrován: 8-2012 |
mirek55: V Dobrovicích narazil kamion do závor. Za to snad může Arriva? Ale jistěže, to byl domluvený kamión, stejně jako to byl domluvený sesuv u Tanvaldu (šestitřídka ještě objeví spolupodíl "Zubačky" na něm), aby se Arrivě údajně "ulevilo". ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Asi má pravdu RadekŠ, že těmhle frustrátům a nýmandům nemá smysl cokoli vysvětlovat a zdůvodňovat, protože přesně to oni nepotřebují. Jen si budou muset najít jiný zástupný důvod, ale pičování to nezastaví, to je v hlavě.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 7-2017 |
Ten T_._H_. snad neumí nic jiného než rejpat, vymýšlet nesmysly a podsouvat, či svádět je na jiné osoby. To je snad nemoc, či nějaká psychománie z ukřivdění. S tím by si měl al někam dojít, nejlépe začít u svého obvodního lékaře. To, že neumí číst, nebo zda úmyslně překrucuje texty jiných, či vyjme jen určitou část, která dává pak již jiný smysl je známo déle. To že neumí moc počítat jsem se přesvědčil nedávno. Nejraději by také zavedl do železniční tématiky couvání a možná i zatáčky. K tomu má ještě několik sobě podobných odkejvávačů, není-li to on sám pod jiným přihlašovacím jménem. Nyní si rýpnu i já. Tak mi připadá, že si asi ten kamion objednal T_._H_., stejně tak možná zařídil sesuv u Tanvaldu a pád stromu. Zajistil i trochu chumelení pro snížení adheze. Určitě má i na svědomí poruchy vozidel a nefunkčnost možnosti vydávání jízdních dokladů stévardů ARRIVy aby bylo trochu povyražení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2017 |
Cestující od R 1144 ukončeného v 14:07 (s +35') v Železném Brodě budou pravděpodobně pokračovat směr Tanvald Os 26210. R 1144 také zapřičinil nadlimitní zpoždění Sp 1289 a tím i Os 5412, Os 26210. Jsem zvědav, jak to dopadne s Os 26211 a potažmo 26212. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 9-2008 |
Os 26211 by mělo jet 4té desiro tak tam snad v pohodě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2016 |
mirek55: Samozřejmě že za kamion v závorách nemůže ARRIVA a nikde to ani netvrdím A jakej je teda smysl toho Vašeho příspěvku s výčtem toho mega zpoždení vlaků Arriva? To jsem nějak nepochopil. Včera a předevčírem, kdy jezdily rumburské arrivácké R +- načas, jste tu zpoždění nevypisoval, proč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20731 Registrován: 5-2002 
|
V: A jakej je teda smysl toho Vašeho příspěvku s výčtem toho mega zpoždení vlaků Arriva? Tzv. náhradní forma uspokojení...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 7-2017 |
vašík V prvé řadě mi šlo o zpoždění R od Prahy. Za to kamion na přejezdu u Dobrovic snad nemohl. K tomu se přidala zpoždění R Rumburských, kde zprvu nebyla známa příčina. Nebýt stránek ČD a postižení jejich Os, tak možná zůstala utajena. Já pouze konstatoval jejich zpoždění a částečné nahrazeni busem, následně pak ukončení jednoho spoje v Doksech s obratem zpět do Kolína. Nic víc, nic míň. Stejně tak to dělám i u jiných dopravců. Na dotaz proč dnes dopoledne 2x odjel R z Prahy na Turnov (Tanvald) se zpožděním takřka hodinu jsem se sic dotazoval, ale odpověď zatím "0". Třeba někdo doplní. Zatím se proslýchá (jpp a media), že nedorazil na několik vlaků f. "A" personál. Otázkou je, zda je to "fejk", nebo je to pravda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2016 |
K tomu se přidala zpoždění R Rumburských, kde zprvu nebyla známa příčina. No jo, tak k čemu pak taková informace je, když je to bez příčiny... Zatím se proslýchá (jpp a media), že nedorazil na několik vlaků f. "A" personál. Tak podle nekterych informaci JPP z prubehu tohoto roku neměla Arriva ani vyjet. Takze tam bych asi pockal na nejaky zaruceny info. Nicmene i kdyby se to potvrdilo, tak i narodni dopravce nam dříve předvedl odříkání spojů kvůli nedostatku personalu. https://zdopravy.cz/nedostatek-strojvedouci-dolehl-i-na-ceske-dra hy-firma-kvuli-tomu-rusi-spoje-34589/ To by samozřejmě Arrivu neomlouvalo, ale jen takové upozornění, než zas někdo začne mít tyrkysový prapor před očima.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 7-2017 |
to si časem sedne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2017 |
Tak fóry o Bulharech (ne těch z jižních Čech) začínají dostávat reálné základy. Výpravčí ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") z Turnova se snažil dovolat do uvázlého vlaku. Ozvalo se: Оставете съобщение след тона ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Adamka si už radši telefon vypnul, ten musí mít ucho žhavé jak vysokou pec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 7-2017 |
no vida a už je to nejen ve fabrikách ale už i na drázejá to slyším každý den..už mi to ani nepřijde..jde o zvyk... |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 3-2005
|
sixyellowclasses: Alespoň zdroj jste mohl uvést... Výpravčí volali strojvedoucím Arrivy na bulharský mobil. Ohrožení bezpečnosti, tvrdí SŽDC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10675 Registrován: 8-2012 |
Není mi u těch Bulharů jasná jedna věc: Drážní úřad přece už na jaře vykřikoval, že "se tam rozjede a bude zkoušku dozorovat". Jako jak jako, že teď nerozumí, že by se snad Národní bezpečnostní autorita na to vykvajzla? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") (No a pak mi není jasná druhá věc: proč nemůže výpravčí zavolat na bulharský - nebo třeba slovenský - mobil, když teda tak moc jde o bezpečnost provozu.) (Jo, a třetí věc - jak jsou výpravčí SŽDC certifikováni na provádění "namátkové kontroly, zda strojvedoucí zvládají základní komunikaci v českém jazyce" - konkrétně na jazykové úrovni B1 podle Společného evropského referenčního rámce.) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 1-2005 
|
"Jen doufat, že dílko se podaří a když ne, vodvezou ho Bulhaři." https://youtu.be/6EzMdAskU9M Vážně - údajně ale byli připraveni kvalitně. DÚ vykonal, co proklamoval.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2006 
|
Os5520: RN.150 + 025 (do Hořic) (Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 7-2017 |
Také by někdo (nejlépe dopravce ARRIVA) měl seznámit své strojvedoucí (i ty zahraniční), že osobní vlaky odjíždí ze stanic na čas a ne s náskokem (0,5-1,5 min.) před deklarovaným odjezdem jízdním řádem (sešiťákem, grafikonem). Postavení vlakové cesty, rozsvícením návěsti pro jízdu, případně udělení ruční návěsti odjezdu výpravčím ještě neznamená pokyn k okamžitému odjezdu. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2008 |
jeden věcný dotaz, na jejich stránkách linky L3 je uveden tarif, podle kterého vychází Liberec-Rychnov na 32,- Kč, ale když vlezu do jejich eshopu, hází to idolovských 35,- Kč. Lbc-Tu podle Arrivy 48,- v eshopu opět idolovských 55,-, takže se k tomuhle tarifu asi dostat nedá? Zajímavostí je, že relaci Rychnov-Praha to nabízí jízdou přes Brod, za stejnou cenu jako přes Turnov, asi bych dlouho nemrznul venku (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...pak vznikaj zmetky jako ve fabrice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2018 |
Mirek55: Už jsem viděl i 4 minuty náskoku. U autobusu je to běžný stav... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 9-2003 
|
... že osobní vlaky odjíždí ze stanic na čas a ne s náskokem (0,5-1,5 min.) ... Šak kdo tu furt propaguje to zrychlení vlaků ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2017 |
Já teda nevím, co proti té Arrivě furt máte? Jezdí s lepšimi a pestrými soupravami, vozí vás zadarmo, je přátelská k jiným národnostem, některé vlaky jsou vedeny historickou soupravou a zase bezplatně, jezdí dokonce o minutku a půl dřív, voda a bonbonky na hajzlíku jsou samozřejmostí, chce vás svézt i do jiných míst než má v jízdním řádu atp. No a místo vaší vděčnosti slyší jen samé stížnosti. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 4-2015 
|
SYC: ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 4-2010 |
mirek55: Možná najali bulharské závodníky. Zelená přece znamená start! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2017 |
Nuts Ano nic proti zkrácení jízdních dob. Ale odjíždí se dle jízdních řádů (pro veřejnost). Ne, že se ujíždí cestujícím. Pokud chtějí odjíždět dříve, musí to někdo (objednavatel) navrhnout do změn. Dokud to ale neproběhne celým, řízením platí stávající JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 5-2002 
|
To je rasistickejch keců, neskutečný. Mirku a ostatní, zamyslete se nad sebou. Jako já vůbec nejsem nějakej sluníčkář, ale tohle už je příliš. Můžeme vůbec být rádi, že to někdo chce dělat za ty peníze, co jsou kraje a MD ochotné na dopravu lidí do škol a do práce dávat. Já bejt Bulharem nebo jakýmkoliv cizincem, tak se radši naučím německy a jdu jezdit tam. Za dvonásobnej plat, za dvounásobný přídavky na dítě, za pořádnej důchod a beze strachu, že si rozbiju hubu, až jednou přehlídnu výstrahu, nebo "trvalou-dočasnou" třicítku na hlavní trati.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 5-2006
|
Ostroměř plná ještě stále novotou vonících Innofreight Smart GigaWood. 854.? teď na Sp1813 s nálepkou WiFi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 2-2013 |
Nejsou náhodou Bulhaři stejná rasa? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2017 |
Bulhaři jsou stejně jako my Europoidní rasa nebo také Caucausian race. Někdo si holt plete národnost s rasou. Jak to jinak souvisí s vláknem železnic v Českém ráji? Ještě lépe, jak to souvisí s problémy dopravce Arriva? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10699 Registrován: 8-2012 |
Máte pravdu (tzv. recht ), nejde o rasisty, ale nacionalisty. Ovšem verbež je to podobná.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2017 |
No větší verbež bych hledal jinde,... třeba tam, kde se rozhoduje o odstranění národního dopravce pod zástěrkou lepších služeb... Cestující skáčou radostí, šílené experimenty, které mohou mít fatální důsledky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13166 Registrován: 8-2004 
|
Najednou! Když šlo o systematické ujíždění přípojným vlakům, tak to nevadilo. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10701 Registrován: 8-2012 |
rozhoduje o odstranění národního dopravce To je přesně ono... NÁRODNÍ dopravce, to je úplný agar pro myšlení těhle nácků. Je úplně jedno, jestli za něco stojí, jaké jsou jeho služby, kolik celá ta sranda stojí - ale je to NÁŠ Národní dopravce, to je jeho kvalifikace a hodnota a nebude NÁM tu jezdit nějaký Bulhar!
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7230 Registrován: 12-2011 
|
 Petr_barchánek:"Já bejt Bulharem nebo jakýmkoliv cizincem, tak se radši naučím německy a jdu jezdit tam. Za dvonásobnej plat, za dvounásobný přídavky na dítě, za pořádnej důchod a beze strachu, že si rozbiju hubu, až jednou přehlídnu výstrahu, nebo "trvalou-dočasnou" třicítku na hlavní trati." Jazykově jsme Bulharům blíže spíš my, takže odchod na Západ není zase tak náročný jako do Německa. A Desira strojvůdci od BDŽ znají a myslím si až moc dobře odkaz
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2017 |
Jó znají a i když jsou to slušně jetý jednotky od DýBán, tak furt v lepším stavu, než ty v jejich domovině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 5-2006
|
5705: neschopnost mv 810.549 ukončila jízdu v Ostroměři, ještě že topí v čekárně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10711 Registrován: 8-2012 |
Generační setkání. Šotouši chutě, co je lepší? (Teda ze šotohlediska se desiro do Lomnice fakt nehodí.)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2017 |
Kolik let je to zpět, co jezdilo Desiro do Tanvaldu a před tím dokonce BR 612? Jak jsou z toho tady někteří úplně poprdění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10712 Registrován: 8-2012 |
Nojo, někteří důchodci se do toho dokonce bojí nastupovat očekávajíce něco z dob svého mládí...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 7-2017 |
Hroch Ale vadilo a dodnes vadí. Dříve(po zavedení taktu) se ve St. Pace systémově nenavazovaly R na Os směr/ze směru Chlumec. Po mnoha (i mých) urgencích (ale také po revitalizaci Kuks - Stará Paka a pokrácení JD) vznikla návaznost alespoň na Os směr Chlumec. Bohužel na úkor dlouhého pobytu (6,5') R od Pardubic ve Staré Pace, který zde ještě vyčká na příjezd Sp od Chlumce a přestup frekvence. Bohužel to nefunguje obráceně, aby cestující přijíždějící Os od Nové Paky, Lázní Bělohrad, Ostroměře, Smidar, Nového Bydžova mohli pokračovat na Dvůr Králové a Jaroměř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 8-2017 |
TH: Desiro se do Lomnice nehodí hlavně z ekonomického hlediska nebo, chcete-li, z hlediska nabídky a poptávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20743 Registrován: 5-2002
|
M55: vznikla návaznost ... Bohužel na úkor Takže teda co? Je to dobře nebo špatně, že ta návaznost vznikla...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 9-2009 |
Desiro se do Lomnice nehodí hlavně z ekonomického hlediska nebo, chcete-li, z hlediska nabídky a poptávky. V této věci je potřeba dodat: 1. Liberecký kraj dlouhodobě stál (a stále stojí) o protrasování Os linky L3 směr KHK. Existuje předpoklad, že výhledově budou Os pokračovat směr Jaroměř (příp. Hradec Králové). 2. Pokud by Liberecký kraj aktuálně neobjednal provoz Desira do Lomnice, pak by toto vozidlo ve Staré Pace hodinu stálo, zatímco v systému by bylo potřeba jiné vozidlo (a personál) navíc. Tohle by Vám přišlo ekonomické? Mimochodem, stran ekonomiky jede Desiro pro LK za dodatečnou cenu dopravního výkonu.* * Zkuste hádat, zda je tato dodatečná cena nižší než u Národního dopravce cena za MV 810... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10716 Registrován: 8-2012 |
nebo, chcete-li, z hlediska nabídky a poptávky Kraj poptal, dopravce nabídl. Něco jsem nepochopil? (Jistě ekonomičtější bude nechat to desiro odstát obrat do Lomnice v Pace a poslat tam místo něj nějakou zaslouženě modrou 810 .) (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 8-2017 |
Otto_pospíšil: Pokud se povzneseme nad krajské písečky, tak z hlediska poptávky (pro méně chápavé: poptávky cestujících, ne objednatele) by bylo optimální protrasovat L3 směrem na Novou Paku. Ale jestli není vůle k dohodě ze strany KHK, tak současné řešení celkem dává smysl. TH: Jistě, že nebude, celkem chabý pokus o podsuv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10717 Registrován: 8-2012 |
Hele, třeba jsem jen nepochopil nějaký hejt, ale jestli stíhám sledovat vaše myšlenky: 54Xlichý přijede do StP v sudá:21. Nepojede teda do Lomnice (místo něj nějaká správně modrá 810), ale do Nové Paky. Sudá:28 jede ze StP vlak 57Xsudý do Chlumce nad Cidlinou (a přech). (Dřív nemůže, proti je Sp18Xlichý, později nemůže, musí stíhat skupinu v Ostroměři a "půlhodinu" v Chlumci na pražské R). Takže kdo chce do Nové Paky, radši si přeleze do něj a asi nemá úplně smysl kopírovat tenhle vlak pět minut za ním, takže řekněme, že to uděláme na půlení intervalu (ale tak, abychom byli do lichá:35 zpátky, snad chápete proč). Jízdní doba jedním směrem pět minut, obrat řekněme tři. Celkem 13 minut, takže vyjedeme někdy sudá:51 ze Staré Paky (díra, stanice hlavně na přestupy a nic tam v tuhle chvíli nenavazuje) do Nové Paky města sudá:54 (frekventovaná zastávka) do Nové Paky sudá:56 (nádraží, díra na okraji města). Zpátky z NP sudá:59, NPm lichá:01 do Staré Paky lichá:04, kde v tu chvíli bude na přestup úplný hovno (a frekvenci pro 54Xsudý v lichá:35 přiveze až 57Xlichý v lichá:29). No to bude poptávky, to bude ekonomiky! Vygenerovali jsme úplně zbytečné vlaky po půlhodině StP-NP, Lomnici musíme řešit extra náležitostmi, ale hlavně že jsme povznešeni nad krajské písečky! (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10718 Registrován: 8-2012 |
Existuje předpoklad, že výhledově budou Os pokračovat směr Jaroměř (příp. Hradec Králové Největší smysl by mělo prodloužení L3 ze Staré Paky do Chlumce n.Cidl. trs Ostroměř, to je frekvenčně nejsilnější relace v okolí. Vzduchovoziče Stará Paka - Jaroměř bych nechal na dožití modernizované šukafónii a tahat to za Jaroměř nemá smysl (to spíš nějaké Sp DKnL - HK). Ale přijde mi taková linka už moc dlouhá (a v tom království jednokolejek nezotavitelná) plus náchylná na narušování těmi rychlíky v Chlumci. Takže Lomnice nakonec není špatná možnost.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 8-2017 |
jestli stíhám sledovat vaše myšlenky Nestíháte. Směrem na Novou Paku neznamená jen do Nové Paky. Myslel jsem protrasování přinejmenším do Ostroměře místo toho osobáku. Uznávám ale, že kdyby to mělo ten osobák nahradit celý, tak místo nesmyslně velkého Desira v Lomnici bude nesmyslně velké Desiro v Městci Králové. EDIT: Tak nakonec si myslíte víceméně to samé jako já, jenom bylo potřeba to proložit nějakým dokazováním mé pomýlenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.) |