Diskuse » Železnice » Slovensko « předcházející | další »

Slovensko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (55)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Slovensko do 02. 1. 2019 Mladějov 60 02. 1. 2019 18:17
Archiv diskuse Slovensko do 13. 1. 2019 Paul2no 60 13. 1. 2019 11:43
Archiv diskuse Slovensko do 23. 1. 2019 Tratovak 60 23. 1. 2019 07:44
Archiv diskuse Slovensko do 20. 2. 2019 Komis 60 20. 2. 2019 01:06
Archiv diskuse Slovensko do 18. 4. 2019 Bétéčko 60 18. 4. 2019 13:34
Archiv diskuse Slovensko do 10. 5. 2019 Jnd 60 10. 5. 2019 17:24
Archiv diskuse Slovensko do 09. 6. 2019 Pezos 60 09. 6. 2019 18:06
Archiv diskuse Slovensko do 21. 6. 2019 Starý_Hanák 60 21. 6. 2019 20:57
Archiv diskuse Slovensko do 16. 7. 2019 Vantju 60 16. 7. 2019 00:53
Archiv diskuse Slovensko do 10. 8. 2019 Luboš_3.21 60 10. 8. 2019 21:15
Archiv diskuse Slovensko do 18. 9. 2019 intelpetr 60 18. 9. 2019 18:51
Archiv diskuse Slovensko do 27. 9. 2019 Tratovak 60 27. 9. 2019 16:45
Archiv diskuse Slovensko do 02. 10. 2019 Jaroslav_T 60 02. 10. 2019 08:17
Archiv diskuse Slovensko do 11. 10. 2019 Tratovak 60 11. 10. 2019 16:12
Archiv diskuse Slovensko do 01. 11. 2019 Dj_la_défense 60 01. 11. 2019 20:50
Archiv diskuse Slovensko do 12. 12. 2019 Bram 60 12. 12. 2019 17:07
Archiv diskuse Slovensko do 05. 1. 2020 Tom754 60 05. 1. 2020 16:22
Archiv diskuse Slovensko do 16. 2. 2020 Tratovak 60 16. 2. 2020 12:00
Archiv diskuse Slovensko do 27. 2. 2020 T_._H_. 60 27. 2. 2020 11:38
Archiv diskuse Slovensko do 21. 3. 2020 Tratovak 60 21. 3. 2020 06:23
Archiv diskuse Slovensko do 15. 4. 2020 E499001 60 15. 4. 2020 18:29
Archiv diskuse Slovensko do 15. 5. 2020 Bram 60 15. 5. 2020 09:39
Archiv diskuse Slovensko do 17. 5. 2020 Velky_sef 60 17. 5. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 24. 5. 2020 Saul_Goodman 60 24. 5. 2020 22:03
Archiv diskuse Slovensko do 26. 5. 2020 Saul_Goodman 60 26. 5. 2020 22:06
Archiv diskuse Slovensko do 28. 5. 2020 Pikehead 60 28. 5. 2020 08:48
Archiv diskuse Slovensko do 02. 6. 2020 Velky_sef 60 02. 6. 2020 19:24
Archiv diskuse Slovensko do 10. 6. 2020 Jak44 60 10. 6. 2020 23:43
Archiv diskuse Slovensko do 14. 6. 2020 Zámčan 60 14. 6. 2020 07:28
Archiv diskuse Slovensko do 30. 6. 2020 Mouka 60 30. 6. 2020 14:39
Archiv diskuse Slovensko do 07. 7. 2020 Milloss 60 07. 7. 2020 09:02
Archiv diskuse Slovensko do 16. 7. 2020 Pikehead 60 16. 7. 2020 19:47
Archiv diskuse Slovensko do 26. 7. 2020 Vantju 60 26. 7. 2020 10:11
Archiv diskuse Slovensko do 04. 8. 2020 Vantju 60 04. 8. 2020 21:27
Archiv diskuse Slovensko do 08. 8. 2020 Tratovak 60 08. 8. 2020 11:17
Archiv diskuse Slovensko do 11. 8. 2020 Jariss 60 11. 8. 2020 09:48
Archiv diskuse Slovensko do 12. 8. 2020 Saul_Goodman 60 12. 8. 2020 22:30
Archiv diskuse Slovensko do 16. 8. 2020 Mladějov 60 16. 8. 2020 14:00
Archiv diskuse Slovensko do 19. 8. 2020 Fany 60 19. 8. 2020 07:11
Archiv diskuse Slovensko do 23. 8. 2020 Luboš_3.21 60 23. 8. 2020 15:23
Archiv diskuse Slovensko do 03. 9. 2020 Zámčan 60 03. 9. 2020 17:07
Archiv diskuse Slovensko do 07. 9. 2020 Pan_Hloupej 60 07. 9. 2020 12:36
Archiv diskuse Slovensko do 21. 9. 2020 Tratovak 60 21. 9. 2020 08:38
Archiv diskuse Slovensko do 26. 9. 2020 Velky_sef 60 26. 9. 2020 19:16
Archiv diskuse Slovensko do 01. 10. 2020 Drak_ze_skalky 60 01. 10. 2020 19:37
Archiv diskuse Slovensko do 06. 10. 2020 Šari 60 06. 10. 2020 14:12
Archiv diskuse Slovensko do 11. 10. 2020 AllForOnepnzs 60 11. 10. 2020 23:53
Archiv diskuse Slovensko do 11. 11. 2020 471015 60 11. 11. 2020 21:40
Archiv diskuse Slovensko do 24. 11. 2020 471015 60 24. 11. 2020 14:21
Archiv diskuse Slovensko do 02. 12. 2020 csik 60 02. 12. 2020 22:52
Archiv diskuse Slovensko do 14. 12. 2020 Velky_sef 60 14. 12. 2020 09:56
Archiv diskuse Slovensko do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 18:48
Archiv diskuse Slovensko do 07. 1. 2021 E499001 60 07. 1. 2021 17:10
Archiv diskuse Slovensko do 03. 2. 2021 Vantju 60 03. 2. 2021 23:30
Archiv diskuse Slovensko do 28. 2. 2021 Miroslav_ Zikmund 60 28. 2. 2021 21:59
   autor příspěvek
Úterý, 02. března 2021 - 14:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7422
Registrován: 9-2011
MZ: a bylo to ještě před doděláním "kouzelného tlačítka" nebo až potom?
To je, oč tu běží. [smrt] (ikonku celýho Hamleta tu nemají)
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 04. března 2021 - 19:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8222
Registrován: 12-2011
https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-na-pokyn-mdv-sr-pristupi-k-red ukcii-dopravnych-vykonov-od-7-3-2021/

Na traťovom úseku Bánovce nad Ondavou – Veľké Kapušany príde k trvalému zastaveniu železničnej dopravy z dôvodu dlhodobého nezáujmu verejnosti (8 vlakov).
Pátek, 05. března 2021 - 08:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7428
Registrován: 9-2011
Jinými slovy: ZSSK se důslednou noty-na-buben-izací jízdního řádu podařilo přesvědčit veřejnost, že o cestování vlakem nemá mít zájem.
Všichni jste volové. Servít
Mladějov
Pátek, 05. března 2021 - 10:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16101
Registrován: 3-2007
Tak Bánovce-Kapušany byla doprava léta zastavena, tuším předloni jí s heslem "zdroje jsou" zase obnovili..no a teď ji zrušej.

To je jako takhle naříkat třeba nad podřipskými lokálkami - tam to ani vlakodrom nezachrání.

Já se spíš předloni (dvakrát na "dálném východě") divil těm dlouhým klasickým soupravám třeba Košice - Čierna nebo KE- Humáč, přičemž frekvence tak na šukafon s přívěsem.
Pátek, 05. března 2021 - 15:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 12-2007
ZSSK se důslednou noty-na-buben-izací jízdního řádu podařilo ...

A ona tam ZSSK jazdila takto zo svojej vole?
Pezos
Pátek, 05. března 2021 - 15:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 4-2014
Myslím, že ty vlaky, které mají mít pauzu do září, už stejně nikdy nevyjedou. Jen se to nesmí říkat tak náhle.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Pátek, 05. března 2021 - 15:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 7-2017
Je to dané obehmi súprav, niektoré pokračujú ako R6xx do BA alebo točia Os ci RR do Popradu.ZSSK nakúpila tieto vozne cez eurofondy, tak jazdia regionálne vlaky. Inak frekvencia na východe dosť záleží od času.
Sobota, 06. března 2021 - 22:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 8-2017
Mladějov: Ehm, Veľké Kapušany jsou přeci jenom trochu větší než Straškov.
Neděle, 07. března 2021 - 06:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12122
Registrován: 4-2003
Mladějov:To je jako takhle naříkat třeba nad podřipskými lokálkami - tam to ani vlakodrom nezachrání.

Tak poměřovat situaci podřipských lokálek s místy, kde by při odpovídající nabídce osobní železniční doprava smysl měla a rostla by, je trochu mimo. POdpřipským lokálkám nepomůže ani svěcená voda, ale to není situace oblasti východně od Košic. Tak samozřejmě, při mentální zamrzlosti Slovenska v oblasti železniční dopravy někde na konci roku 1992 to dopadne stejně, ovšem trasování stávající železniční sítě stále dává narozdíl od podřipských lokálek možnosti rozvoje do budoucna. Jak se s tím na Slovnesku poperou, je ale věc jiná [wink].
Neděle, 07. března 2021 - 09:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 7-2017
Kapušany měly namále i bez kovidu, navíc 4 páry vlaků v pracovní dny, to opravdu není žádné terno. Ze slovenských uzavřených lokálek by měly šanci některé jiné - především celoročně Levoča a v sezóně třeba Dobšiná, ale to by musel být na nich slušný jízdní řád. A ne náhodné výstřely jako v Kapušanech.
Jeffer
Neděle, 07. března 2021 - 13:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 1-2005
No, aby to malo trochu zmysel, to by z tých Kapušian musel jazdiť priamy vlak do Michaloviec (lebo to je okresné mesto) a v Bánovciach mať prípoj na Trebišov a ďalej na západ (a úvrať). A autobusy (po 555 ale aj inde cez dediny) tam jazdiť musia tak ako tak.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Neděle, 07. března 2021 - 20:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2020
Kapušany jsou zabité, protože ZSSK prostě o lokálky již od roku 2003 nestojí. V civilizované zemi na západ od nás by jezdily elektrické Zr v trase Košice-Trebišov-Bánovce s rozpojením dále na dvě ramena:
1 - do Michalovců a Humenného
2 - do Velkých Kapušan a Užgorodu
Teď při zavřených hranicích samozřejmě sci-fi, ale pokud by se na ministersvu chtělo a někdo něco pořádného dělal tak řešení rychlé, ekologické a myslím, že i slušně využívané. Jenže kromě dotažení drátu do Humenného by to chtělo zřídit os. přechod Maťovce což pro byrokraty bude asi překážka nepřekonatelná.
Neděle, 07. března 2021 - 22:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 11-2006
Představa pěkná, jen nevím, po čem by ten Zr z Maťovců do Užhorodu jel. Vono totiž od výhybny Pavlove trošku toho železa 1435mm chybí - asi tak těch 8km do Užhorodu II a dál směr Čop taky asi nic.[uhoh]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 07. března 2021 - 22:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 1-2013
E499001:
"Představa pěkná, jen nevím, po čem by ten Zr z Maťovců do Užhorodu jel. Vono totiž od výhybny Pavlove trošku toho železa 1435mm chybí - asi tak těch 8km do Užhorodu II a dál směr Čop taky asi nic.[uhoh]"
Podle platné dokumentace je kolej 1435 mm Maťovce - Pavlovo zakonzervovaná, dál už není normální rozchod vůbec a Užhorod - Čop taky ne. Takže ten Zr by doopravdy neměl po čem jet.

J.M. Jenže kromě dotažení drátu do Humenného by to chtělo zřídit os. přechod Maťovce což pro byrokraty bude asi překážka nepřekonatelná.
Před lety psaly jakési slovenské noviny (nevím už kdy a nevím jaké noviny) něco v tom smyslu, že se výhledově zvažuje osobní přechod Maťovce, ale že konečné slovo má Ministerstvo (asi vnitra?) SR.
Pondělí, 08. března 2021 - 07:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14029
Registrován: 8-2012
Nepřestane mě fascinovat ta odtrženost šotosvěta od reality; vlak Kapušany-Užhorod je v tom, co trápí slovenské železnice, někde na dnu den (krásná kombinace lokálu s genitivem [happy] ) v prioritách (nemluvě už o stránce "vyplatí se" a "slušně využívaný").
Ale měli byste to projetý, že...
電車オタク
Pondělí, 08. března 2021 - 08:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4343
Registrován: 5-2002
Spíš se trochu divím, že v tomto nevyvíjí (?) iniciativu UŽ, poslední dobou je "doevropsky aktivní"... A pokud by se odbavení podařilo udělat nějak před odjezdem / po příjezdu v Užhorodě, tak věřím, že by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem (pokud by se to nepoXYZalo něčím jiným).
Pondělí, 08. března 2021 - 08:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14034
Registrován: 8-2012
by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem
[biggrin] Díky - v pondělí ráno, při zatažené obloze a řešení "blbostí" s testováním apod. aspoň něco pro pobavení.
電車オタク
Pondělí, 08. března 2021 - 08:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 1-2013
Takhle vypadá zakonzervovaná kolej 1435 mm Maťovce - Pavlovo na státní hranici SR - UK (nejsem autorem fotky, je z vlaků net):
Pezos
Pondělí, 08. března 2021 - 08:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 4-2014
Jaroslav_T:
"Před lety psaly jakési slovenské noviny (nevím už kdy a nevím jaké noviny) něco v tom smyslu, že se výhledově zvažuje osobní přechod Maťovce, ale že konečné slovo má Ministerstvo (asi vnitra?) SR."
Stejně tak se už asi 20 let plánuje silniční přechod v Čiernej nad Tisou a k realizaci má podobně daleko (a to silnice mají na Slovensku přednost) [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Pondělí, 08. března 2021 - 08:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8155
Registrován: 1-2007
Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?
Pondělí, 08. března 2021 - 09:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 1-2013
Mouka:
"Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?"
Snad jen při nějaké skupinové akci projetí širokorozchodné trati až ke státní hranici, ale u toho asistuje slovenská Policie. Jak je to s individuální návštěvou tohoto místa v současnosti nevím.
Pondělí, 08. března 2021 - 09:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"by využití bylo masové a bylo by to zralé na prodloužení košických nočníků sem
[biggrin] Díky - v pondělí ráno, při zatažené obloze a řešení "blbostí" s testováním apod. aspoň něco pro pobavení."
To jako že těch X hodin čekání na silničních přechodech je pro ty lidi fakt příjemnější a vlakem bez tohoto opruzu by nikdo nejezdil...?
Pondělí, 08. března 2021 - 09:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4346
Registrován: 5-2002
Jaroslav_T:
"Mouka:
"Jaroslav T: Tam se dá legálně dostat?"Snad jen při nějaké skupinové akci projetí širokorozchodné trati až ke státní hranici, ale u toho asistuje slovenská Policie. Jak je to s individuální návštěvou tohoto místa v současnosti nevím."
Na SK nezrušili "Zákon o ochraně státních hranic" a furt jedou na zakázané pásmo nebo co to jako má být...?!
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 08. března 2021 - 09:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 2-2016
Mouka : no samozřejmě, vlakem do Velkých Kapušan a pak pěšky na státní hranici ... samozřejmě budete kamerově sledován. Tam je pusto a prázdno, vezměte si ještě vestu výstražné barvy, abyste byl dobře vidět ... podél silnice jsou kamery, jednak aby bylo vidět na vlak jednak na ilegály z Ukrajiny uniknuvší pozornosti bdělé ukrajinské ochraně státní hranice ....
Objekt cca 700 před hranicí - na křižovatce je policie, takže když se tam omeldujete, že si chcete vyfotit "hranici", tak jedině budou rádi, že nemusí za vámi jezdit ... si vás patrně zapíší, jako "doklad" o tom, že kontrolují pohyb osob v blízkosti státní hranice ...

Fotka se dá udělat teleobjektivem .... na fotomapě CZ je fotka autora E 499 001 z roku 2017 ....

(Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
Pondělí, 08. března 2021 - 09:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2020
Jasně že ten kousek do Užgorodu by se musel obnovit. Při počtu autobusů na přechodu V. Nemecké před virem (teď samozřejmě je to jinak) si nemyslím, že by to nebylo využité a pokud vím tak samo ministerstvo to asi před 2 lety navrhovalo s tím, že obnova do Kapušan je první etapa, druhá bude do Užgorodu. Uvědomte si co bylo do r.1989. V žel.os.dopravě mezi ČSSR a SSSR jediný přechod v Čopu s jedním párem rychlíků Praha-Moskva. Ano tehdy to bylo asi dostatečné, hranice pro individuální turistiku byly uzavřené. Po revoluci byla Ukrajina (zejména ta Zakarpatská) pro Slováky a hlavně Čechy velmi oblíbenou, Ukrajinci jezdili a jezdí opačně za prací, takže počty cestujících obrovsky narostly. Jenže vše sebraly autobusy, protože dráha dál zůstala na modelu jeden rychlík přes Čop. Postupně přibyly 2 dvojice Os s většinou nepříliš dobře řešenými přestupy a dlouhou jízdní dobou. Teprve loni se trochu Slováci pochlapili a udělali ty dvě dvojice baget do Mukačeva, což byl určitě dobrý krok, jenže do toho zasáhl virus. Ale srovnejme jízdní doby:
Košice-Čop Os - cca 2 a půl hodiny. Zr Košice Čop - cca 2 hodiny.
Košice-V.Kapušany cca 1 a půl hodiny. Po reko do Užgorodu cca 1 hod. 45 min.
Tedy shrnuto-jízdní doba kratší, včetně zastávek Trebišov, Bánovce (s vazbou Michalovce, Humenné) a navíc konečná v Užgorodu, největším středisku oblasti ,kde se sjíždí všechny autobusové linky. Při mých cestách na Ukrajinu vlakem byl na přechodu Čop vždy téměř prázdný vlak i v největší sezóně, zatímco busy Užgorod-Košice obsazené. Z Užgorodu, kde je hlavní přepravní proud totiž nikdo nebude jezdit osobákem do Čopu a dále do Košic. To udělá opravdu jen pár milovníků vlaků. A určitě mě nedělá problém, že úsek Maťovce-Užgorod nemám projetý, to mě fakt netrápí, zas tolik postižen dráhařením nejsem.
Pondělí, 08. března 2021 - 09:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2020
M.Zikmund: Jo byly doby (cca 2003) kdy jsem šel z Kapušan pěšky do Maťovců a téměř až na čáru a nikde nebyl problém, žádná kontrola. Dnes je tam hranice dvou světů a asi se to tam dost blíží železné oponě. S tím rozdílem, že dnes všude kamery. Jak je to z pohledu slovenských zákonů nevím, jestli se vůbec bez povolení může až k hranici.
Pondělí, 08. března 2021 - 09:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14036
Registrován: 8-2012
Ukrajinci jezdili a jezdí opačně za prací, takže počty cestujících obrovsky narostly. Jenže vše sebraly autobusy, protože ukrajinská uklizečka nebo přidavač jsou logicky cenově citliví a ten autobus je doveze za ~1000 Kč až do Koločavy. S tím chcete nějak soupeřit? Proč?
電車オタク
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 08. března 2021 - 09:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 2-2016
J.M. : nějakou dobu dva páry - Praga, Dukla - 20,21,22,23; pak "Buzuluk" 522/523 pro vojenské účely, ale rovněž vlaky 1108/1109 pro organizovanou sovětskou turistiku.

V roce 1996 přes Čop začal jezdit R Krakow - Halmeu - Constanta.

Není celkem podstatné, co by chtěly provozovat ZSSK, ale to co jim dovolí "Kyjev".
Přes tzv. "desovětizaci" Ukrajiny = likvidace pomníků a přejmenovávání ulic Lenina, Džerdžinského a jejich kumpánů - tam sovětské "bezpečnostní" myšlení stále zůstalo ... Sice €, USD jsou dobré, proto bezvízový styk.
Když v Maťovcích zprovoznili železniční rentgen, mimo jiné i v souvislosti se vstupem do "schengenu", odhalující "pašung" tak se lokomotivní personál UŽ jezdící přes GRENZE vzbouřil s tím, že to ohrožuje jejich bezpečnost ... (asi při pašování).
Následně "Bratislava" nabídka, že vozbu z výhybny Pavlovo (nebo Užgorodu) převezme, protože slovenským lokomotivním četám "rentgen" zdraví neohrožuje ... TO nešlo ...
Jak to nakonec s rentgenem dopadlo nevím ... možná funguje, možná "nefunguje" ...
Vlaky do Mukačeva považuji "za zázrak" ...

J.M. - já jsem tam byl "naposledy" když se před lety zastavoval provoz z Bánovců do Kapušan, šel jsem poměrně blízko k hranici, ale časově bych se už nestačil vrátit na vlak ...
"Hraniční" pásmo není. Na hranici s Polskem, Maďarskem vedou chodníky nebo turistické cesty po "společné" hranici. Hranice CZ /SK je specifická od okamžiku rozdělení společného státu ...
Když lezete na trojmezí na Kremenec, tak se dostanete na hranici SK / UK, tam žádné "dráty" nejsou, při mém výletu tabule "Pozor štátná hranica" zřídka tu a tam, v lese. Na "stoupáku" na trojmezí akorát hraniční znaky ....

(Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)
Pondělí, 08. března 2021 - 10:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 6-2019
Teprve loni
Předloni.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 08. března 2021 - 10:26:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 1-2013
MZ: Při túře na Kremenec se jde těsně pod vrcholem doslova pár centimetrů od ukrajinské ostré státní hranice. Nebyl spatřen ani jeden polský, slovenský, ale ani ukrajinský strážce hranic.
To už je podstatně víc hlídaná hranice Velké / Malé Slemence, a to z obou stran.
Pondělí, 08. března 2021 - 10:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14037
Registrován: 8-2012
A to si opravdu myslíte, že "ostraha státní hranice" spočívá v tom, že tam sedí po sto metrech na vachtě pohraničníci a čumí na tu čáru, jestli ji někdo o centimetr nepřekročí?
(Že si to myslí M.Z., to mě nepřekvapuje.)
電車オタク
Pondělí, 08. března 2021 - 10:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4348
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"A to si opravdu myslíte, že "ostraha státní hranice" spočívá v tom, že tam sedí po sto metrech na vachtě pohraničníci a čumí na tu čáru, jestli ji někdo o centimetr nepřekročí?
(Že si to myslí M.Z., to mě nepřekvapuje.)"
Tak kdo si pamatuje Krkonoše z doby ne až tak nedávné... (teď jen nevím, jaký smajlík).
Pondělí, 08. března 2021 - 15:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 7-2017
Ukrajinci jazdia skôr cez Maďarsko po diaľnici a následne cez Čop alebo cez Poľsko. Mám rodinu v Uzhorode a tá často rieši dopravu autom do Slemeniec peši prechod hranice, kde ich čaká rodina a za chvíľu su v Uzhorode. Snáď najviac UAciek jazdí cez KE s LE paradoxne.
Pondělí, 08. března 2021 - 15:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 7-2017
Na Zakarpatsku Ukrajinu sa dalo dostať aj za čias ZSSR, len človek potreboval pozvanie a potvrdenie ubytovania, pričom sa návšteva musela hlásiť na polícií.
Pondělí, 08. března 2021 - 16:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2020
Velký šéf: A on někdo mohl dostat pozvání, když tam neměl příbuzné nebo nejel na služební cestu? Ještě v letech 1995-97 jsme museli mít pozvání, ale tehdy už se to nebralo tak vážně, nicméně na přechodu Mostiska/Medyka při návratu nám komplet prohrábli bagáž a musel jsem vysvětlovat, že jsme byli provádět fotoreportáž o životě dřevorubců v Karpatech na LŽ Osmoloda. Že na hranicích na Kremenci nečíhá pohraničík je asi v dnešní době jasné, ale že tam není nějaká kamera či fotopast, tím bych si tak jistý nebyl. Ale mezi Rumunskem a Ukrajinou se třeba přímo po hranici jít nesmí, proto ta otázka na Slovensko-ukrajinskou hranici.
Pondělí, 08. března 2021 - 19:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9382
Registrován: 5-2002
Já byl na Kremenci 1987 (Ustrzyki Dolne včetně peáže UA ještě v parní trakci - bohužel zapomenutý pas kamaráda, co se vracel jindy, v mém batohu po tůře mi nakonce zabránil to projet, tedy já bych problémy s návratem do ČSSR neměl, ale on ...) A tehdy se dalo na Kremenci na tu Ukrajinu/Podkarpatskou Rus odtud pár metrů svobodně vstoupit. Myslím, že plot byl trochu dál ve vnitrozemí, jak je to dnes nevím. A taky nevím kdo hlídá koho. Například v roce 2007 jsem byl ve Finsku (Kuusamo) a tam zrovna byla stávka finských pohraničníků a Rusové ač nevěděli, zkusili a prošli. Tam je z finské strany zakázaná pohraniční zóna několik kilometrů do Finska. Hranici naopak nehlídají Rusové.
Pondělí, 08. března 2021 - 19:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14044
Registrován: 8-2012
A taky nevím kdo hlídá koho
Tak uvažujte logicky, i když to je nepohodlné. Odkud kam by spíš chtěl někdo zdrhnout, odkud kam pašovat cigára a chlast?
電車オタク
Pondělí, 08. března 2021 - 19:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8237
Registrován: 12-2011
Nagykapos, 2019


Ten senior vedle vlaku se jel jen bezplatně projet [biggrin]
Pondělí, 08. března 2021 - 19:30:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 11-2006
Jak to nakonec s rentgenem dopadlo nevím ... možná funguje, možná "nefunguje" ...

Funguje a ku*evsky dokonale.[proud]

Doprovod hraniční policie je nutný a pokud máte zájem se dostat blíže, než do km 0,1, máte smolíka. Prostě až k čáře vás nepustí, protože kamerový systém je tam úplně všude. Zřejmě by se sami natřeli, že někoho pustili k hranici. Ani my jsme nejdříve nesměli vůbec opustit motorák, až po intervenci místního strojvedoucího a poznámce, že vlak je plný Němců a kdo z nich by asi tak chtěl utéct na Ukrajinu, nakonec kývli. Nicméně žádný volný rozchod, hezky do rojnice, vyfotit a šup,šup zpátky.[fotic]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.