Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (44)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2018 Wagon 60 30. 12. 2018 23:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 1. 2019 H_k 60 01. 1. 2019 22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2019 55p 60 05. 1. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 1. 2019 Dj_tiësto 60 21. 1. 2019 09:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 2. 2019 gotop 60 08. 2. 2019 10:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2019 čelakovičan 60 04. 3. 2019 19:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2019 Mořepetr 60 18. 3. 2019 09:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 3. 2019 Tratovak 60 26. 3. 2019 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 3. 2019 Mladějov 60 31. 3. 2019 09:01
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2019 honzaklonfar 60 10. 4. 2019 07:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2019 K6S31ODR 60 21. 4. 2019 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 4. 2019 Mořepetr 60 26. 4. 2019 14:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2019 Tratovak 60 28. 4. 2019 15:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2019 Tratovak 60 05. 5. 2019 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 5. 2019 Tratovak 60 21. 5. 2019 15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 6. 2019 074 60 08. 6. 2019 06:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 6. 2019 Hajnej 60 10. 6. 2019 18:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 7. 2019 Twix 60 04. 7. 2019 17:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2019 Johny11 60 11. 7. 2019 08:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2019 Qěcy 60 08. 8. 2019 19:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2019 Mouka 60 16. 8. 2019 08:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2019 Hroch 60 28. 8. 2019 19:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 21:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2019 čelakovičan 60 14. 10. 2019 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 10. 2019 Tratovak 60 26. 10. 2019 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2019 074 60 14. 11. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2019 maple 60 22. 11. 2019 09:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 12. 2019 Pikehead 60 01. 12. 2019 19:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2019 honzaklonfar 60 13. 12. 2019 10:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020 Hroch 60 03. 1. 2020 17:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2020 Hroch 60 17. 1. 2020 21:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2020 K6S31ODR 60 29. 1. 2020 20:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 2. 2020 Tom225 60 19. 2. 2020 20:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2020 Radekc 60 04. 3. 2020 13:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020 Hroch 60 11. 3. 2020 19:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020 Krumpolc 60 27. 3. 2020 01:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 4. 2020 Tratovak 60 01. 4. 2020 13:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2020 Tratovak 60 03. 4. 2020 21:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 4. 2020 Hajnej 60 06. 4. 2020 17:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2020 7080 60 10. 4. 2020 19:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2020 Qěcy 60 23. 4. 2020 07:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2020 Trumbera 60 05. 5. 2020 20:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 5. 2020 Jeneč 60 12. 5. 2020 13:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 5. 2020 čelakovičan 60 18. 5. 2020 15:19
   autor příspěvek
Pondělí, 18. května 2020 - 15:32:10  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73559
Registrován: 4-2003
TZ:
Nejen na I. TŽK (a skoro obecně i kolem Prahy), ale také na ještě nedokončeném (a napůl rozestavěném) čtvrtém na Budějce nebo třetím na Plzeň už jezdí to, čemu se leckdo posmíval u výhledových konceptů (a kdyby to šlo, asi by toho jezdilo i víc).
A to se vůbec nemusíme bavit o tom, co by nastalo, kdyby se (třeba jen zčásti) mělo na koleje dostat neustále slibované procento nákladních přeprav ze silnice. [uhoh]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 18. května 2020 - 16:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6284
Registrován: 9-2005
MZ: Myslíš tím narust objemu zboží, cestujících, nebo vlaků?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pajas2
Pondělí, 18. května 2020 - 17:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 10-2009
Dnešní S9 jako Os 9140/9151 v Lysé nad Labem v režii Syslografu. [wink]
Středa, 20. května 2020 - 13:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2020
dnes ráno do Mochova naleštěná karosa C934 [fotic][happy]
Čtvrtek, 21. května 2020 - 12:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6295
Registrován: 9-2005
Dotaz na tratovaky:

proč se na mnoha úsecích z žebrovými podkladnicemi po souvislé výměně kolejnic dávají nové zvonky a ne pružné upevnění. Když už nové upevnění a kolejnice, proč ne pružné? Je to několik let na desítkách kilometrů trati 171, úplně nově třeba ve vyloučené TK z hlaváku do Nuslí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. května 2020 - 13:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 12-2007
Jediný dovod, ktorý mi napadá je o cca 20% vyššia cena Skl 24 oproti ŽS 4, tj. + cca 150 000 Kč/km koľaje.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 14:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6296
Registrován: 9-2005
Tratovak: jasný. Ale když se už předem čeká že po SVK se nic dalšího dělat nebude 10 a více let? Vždyť se zvonky musejí dotahovat. Jak často?
Vyrábí se ještě rozponové upevnění?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 21. května 2020 - 15:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 12-2007
Jak často? Do ďalšej výmeny koľajníc, úpravy upínacej teploty, … ? Ešte som sa nestretol s tým, že by to bol samostatný úkon.

Vyrábí se ještě rozponové upevnění? Neviem o tom.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 17:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2019
1. června se otevírá Negrelliho viadukt a tak tu máme novou porci změn nejen v souvislosti s tím, ale také víkendové vlaky do Chotiměře. Přelepky najdete na http://prelepky.wz.cz
Sobota, 23. května 2020 - 20:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2017
Na S7 dnes raritní soupravy 3 x elefant.
V Černošicich, Zadní Třebáni a Srbsku hlásili že poslední troje dveře budou mimo nástupiště
Víte někdo zda je to poprvé co byl 3 x elefant použít.
Sobota, 23. května 2020 - 22:42:22  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16754
Registrován: 11-2005
Víte někdo zda je to poprvé co byl 3 x elefant použít.
Rozhodně ne.
Neděle, 24. května 2020 - 08:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15031
Registrován: 12-2007
Videosestřih z "Městské linky" S34 + s vlaky mezi Čelákovicemi a Mochovem (2018 vs. 2019): https://www.youtube.com/watch?v=6vxe7RVriAg

Obsah:
- vůz 810.517 odjíždějící z Mochova + projíždějící Mochov zast.

- vlak z/do Mochova (opět 810.517) v právě rekonstruované (2018) vs. již zrekonstruované (2019) žst. Čelákovice (vč. změny HIS vs. INISS)

- "Městská linka" S34 s 810.381 + 810.656 v Praze-Vysočanech + Kbelích (2018)

- "Městská linka" S34 s 813.201 + 813.202 ve Vysočanech, Satalicích, Čakovicích a na Masarykově nádraží (2019)
Neděle, 24. května 2020 - 12:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 8-2017
Měl bych dotaz - z jakého důvodu jsou na nádraží v Kralupech tři hlavní koleje? To se v 80. letech počítalo se stavbou třetí koleje Praha - Kralupy, či dál? Děkuji za odpověď.
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Priapos
Neděle, 24. května 2020 - 14:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 10-2012
Honza_-_St.:
"z jakého důvodu jsou na nádraží v Kralupech tři hlavní koleje? "


V kralupech nad Vltavou jsou dvě hlavní koleje.
Neděle, 24. května 2020 - 14:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 8-2017
Mezi nástupišti jsou tři.
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Neděle, 24. května 2020 - 15:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 7-2017
Protože je to známka punku [smrt]

Ale abych jenom netrollil..., tato kolej slouží pro vlaky, které stanicí projíždí, když je u nástupišť plno, nebo pro nákladní vlaky, co mají střídání na ose, a aby nemusely blokovat hranu nástupiště, nebo trčet někde v ranžíru uprostřed ničeho, použije se tahle kolej. Je to k vidění třeba i v České Třebové, nebo v Praze na hlavním nádraží, a teď POZOR - v Přerově osobním jsou takhle dokonce ČTYŘI koleje !!!

Samozřejmě pak je na delší debatu, která z nich je hlavní, která pohlavní, popř. vedlejší, jestli se vůbec takhle označují..., je toho dost k dalšímu bádání [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.)
Neděle, 24. května 2020 - 15:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2017
Tak to může být, ale tohle se přece jen (pokud nejde o od A do Z vedlejší koleje - viz. nejedno nádraží na 250) dělá většinou tam, kde aspoň jedním směrem pokračuje tříkolejná trať (nebo je v plánu). Viz. Most, Běchovice - Poříčany, atd. Ta Třebová se, pokud vím, peronizovala v době, kdy dnešní 270 ještě byla jednokolejka a nejspíš ještě neměla takový význam, jako trať na Brno (a tím směrem jsou jen dvě koleje). A rovnou čtyři koleje dostala už na přelomu 80. a 90. let Trnava - a to ještě nikoho ani nenapadlo, že by se každé nádraží na Slovensku modernizovalo s perony jen u předjízdných kolejí. Ale je pravda, že si nedokážu představit, že by zrovna tam chtěli čtyřkolejku.
Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Neděle, 24. května 2020 - 16:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 12-2007
Keď sa na tie stanice pozriete, tak zistíte, že majú spoločného menovateľa - usporiadanie "osobnej" a "nákladnej" časti za sebou. A je teda vcelku logické, že v takomto prípade tam, kde to šlo, postavili "priebežné" koľaje tak, aby nákladné vlaky nezaberali hranu.

Taká BA hl.st. pravda "nákladnú" časť nemá, ale význam tých dvoch koľají "uprostred" je rovnaký.
Neděle, 24. května 2020 - 19:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8700
Registrován: 10-2003
P11: Obdobně se jezdilo už s dvěma šestivozovými žabotlamy a to už je hodně let.[wink]
Neděle, 24. května 2020 - 23:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22201
Registrován: 5-2002
HSt: Ta Třebová se, pokud vím, peronizovala v době, kdy dnešní 270 ještě byla jednokolejka a nejspíš ještě neměla takový význam, jako trať na Brno (a tím směrem jsou jen dvě koleje).
Otázkou je, jaké byly tehdejší výhledy do budoucnosti. Stačí si zaspekulovat, jak by to vypadalo, kdyby se kolej od Brna přesmekla přes obě kolej od/do Olomouce a ta stanice tím dostala směrové uspořádání - pak by koleje 12 a 16 byly hlavní na Pardubice.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 25. května 2020 - 18:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 3-2010
Mochov: https://zdopravy.cz/lokalka-do-mochova-vozi-vzduch-v-prumeru-ji-v yuzije-31-cestujicich-denne-49618/ [wink]
Pondělí, 25. května 2020 - 20:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3918
Registrován: 12-2007
074: To, že lokálka do Mochova bude vzduchovozičem, věděl od začátku pomalu každý myslící příznivec železnice.
Úterý, 26. května 2020 - 07:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 12-2007
Podľa mňa mochovský experiment vypovedá o tom, že ľudia radšej pojdu dlhšie, ale jedným spojom z prostred dediny ako o pár minút rýchlejšie ale peškom na kraj dediny a s prestupom. Zvlášť, keď pri tom prestupe nie je isté, či prípoj pojde včas a či si ešte sadnú…

A vraj z Mochova jazdí jeden pán na zastávku, do rozvodne [vypravci]
Úterý, 26. května 2020 - 07:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 5-2002
Mochov by se na "přijatelná" čísla mohl dostat se zastávkou zde + přípojem ke "skoro každému" vlaku v Čelákovicích. Podle mě spíš než docházka hraje roli interval. Ale skutečně atraktivní by byly až přímé vlaky do Prahy, pro což ale topologie sítě nijak zvlášť nehraje (při jízdě za Čelákovice už jsou jiné, zajímavější cíle).
Úterý, 26. května 2020 - 08:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 12-2007
se zastávkou zde + přípojem ke "skoro každému" vlaku v Čelákovicích
Čím by sme šotoexperiment umocnili na kvadrát a využitie vlaku by sa zdvihlo z nula-nula prd na nula prd (pričom tie prachy čo by to stálo)...

Podle mě spíš než docházka hraje roli interval.
Keby aj, tak vlak z/do Mochova sotva može konkurovať autobusu:
http://portalpid.idos.cz/LineDetail.aspx?l=398&d=2020-05-27&menu= true
Úterý, 26. května 2020 - 09:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11841
Registrován: 8-2012
Mochov by se na "přijatelná" čísla mohl dostat se zastávkou zde + přípojem ke "skoro každému" vlaku v Čelákovicích
Mochov přijde jednoduše zrušit a ne vymýšlet další nesmyslné šotoultras "dopravní optimalizace" jen proto, že vlaky musí jezdit po každém metru kolejí.
電車オタク
Úterý, 26. května 2020 - 09:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3920
Registrován: 12-2007
Cesta od Masaryčky do Mochova: Vlakem - 28 minut do Čelákovic, 8 minut do Mochova, celkem 36 minut, metrem a autobusem - 26 minut do Černého Mostu, 18 minut do Mochova, celkem 44 minut. Rozdíl je 8 minut, přičemž na rozdíl od zastávky autobusu je stanice v Mochově na okraji obce. Nehledě na intervaly metra a autobusu, a lepší dopravní obslužnost z Prahy metrem B než vlakem.
Pajas2
Úterý, 26. května 2020 - 09:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 10-2009
Wagon: Lepší interval metra je mi k prdu, když autobus jeden jednou nebo dvakrát za hodinu. [wink]
Priapos
Úterý, 26. května 2020 - 09:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 10-2012
Wagon:
"To, že lokálka do Mochova bude vzduchovozičem, věděl od začátku pomalu každý myslící příznivec železnice."


Každý myslící a poměrů znalý příznivec železnice věděl, že je to dohozený super lukrativní kšeft pro KŽC. Pan Bohumil Augusta jenom využil svých známostí. A proto to bude jezdit dál, bez ohledu na množství přepravených cestujících, i když se jejich počet bude blížit k nule.
Úterý, 26. května 2020 - 09:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 5-2002
Traťovák, TH: Já jsem nenapsal, že to musí jezdit. Uvedl jsem toliko podmínky, za kterých se domnívám, že by tím někdo jezdil.
Úterý, 26. května 2020 - 09:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 12-2007
Lenže aj ten niekto by bol z globálneho hľadiska nikto 😉
Úterý, 26. května 2020 - 09:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 12-2007
když autobus jeden jednou nebo dvakrát za hodinu.
Ja tam teda vidim v špičke 15 min. interval...
Úterý, 26. května 2020 - 09:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 12-2007
A keď už - tak kúsok vedľa sú porovnateľné Lázně Toušeň...
Pajas2
Úterý, 26. května 2020 - 10:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 10-2009
Tratovak:
"když autobus jeden jednou nebo dvakrát za hodinu.
Ja tam teda vidim v špičke 15 min. interval..."
Ano, ráno z Mochova. Při cestě zpět z Černého Mostu už je jen půlhodina a hodina.
Úterý, 26. května 2020 - 10:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 8-2017
Což je ve srovnání se čtyřmi páry vlaků za celé odpoledne opravdu tragická nabídka. [crazy]
Pajas2
Úterý, 26. května 2020 - 10:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 10-2009
Do Mochova jezdí autobusy i odjinud, např. z Čelákovic linka 662. Nebo kdo chce, může si uložit kolo do cyklověže na nádraží. Plus ten kufr a autobus na ČM. Takže variant je hned několik a je na každém, kterou si vybere. Nedovolil bych si vnucovat 398 jako nejlepší řešení pro každého.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.