| Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 10. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 10. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |||
|---|---|---|---|---|
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20537 Registrován: 3-2007 |
Efektivní je to přepnout najednou, styk v Ka bude zbytečný problém i pro Cargo, kde v Berouně seř.n. začíná a končí docela dost vlaků s jednosystémovou lokomotivou. Sloupy budou rozhodně nové, staré betonové (!) tam jsou od elektrizace trati z roku 1973, tedy půl století. "Efektivně" mohu do nového vedení izolačně a průřezem na 25 kV pouštět 3 kV a vzhledem k tomu, že měnírna je v Karlštejně, tam budou i únosné úbytky - na Slovensku se takto provozuje úsek Púchov (mimo) - Žilina a přepne se až s přepnutím Žiliny. Na co budovat zbytečně nové přechody ss/stř. a posouvat je sem tam - drahé, provozně problematické a akorát cesta k průseru. Jaké jsou poslední plány SŽ a harmonogram by mne zajímalo, uvažovalo se to takto, ale moc přátelské to pro cestující nebude. V horizontu cca 5 let už budou vyrobena nová vozidla pro pražskou příměstskou osobku a nákladka dá 122,123 (což je velmi zhruba 40+ provozních lokomotiv) do šmelcu, i proto, že se u nich nepočítá s instalací ETCS. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8659 Registrován: 3-2006 
|
Aby nakonec neprošla, ta původní pitomost s rozděleným Berounem. 4 nástupiště a kolej pod skálou stejnosměr a zbytek střídavina. Celý ranžír pak také ponechán ve stejnosměru.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2023 |
Já řeším hlavně přístupové cesty, osud Karlštejnské měnírny a historické rampy. Na druhou stranu člověk se bez úrazu vejde mezi skálu a koleje a všechny srážky s vlakem se snad týkají jenom zhulených. Místní alternativní turisti totiž mají velmi dobré zkušenosti s vlaky. Nicméně aby to bylo bezpečnější, tak předpokládám, že se bude jako první dělat pražská kolej, aby bylo místo pro instalaci nových sloupů TV a sanací skal. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16195 Registrován: 5-2004 |
No tak to bude super když třeba o víkendu dopoledne bude z Prahy do Berouna dvouhodina rychlíků a dvouhodina osobáků po hrbatý. To aby na tu R16 přidali aspoň 4 vozy a pobyt v Berouně tak 5 minut na ten dav 10,15 z Prahy když osobáky budou jen Praha - Karlštejn... | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 9-2015 |
> Mstětice, P+R... Tam by se hodil i terminál dálkových autobusů. Byla by to menší pakárna, než jezdit mezi centrem a Čerňákem metrem. A při ucpané dálnici na výjezdu z Prahy by to celkem pomohlo. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 3-2015 |
Dnešní R 766 poblíž dosluhujícího hradla Korno u Srbska. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20551 Registrován: 3-2007 |
No nějakou vizi jsem četl a v Ka by se přesedalo do motoráků. Každopádně z/do Berouna jezdím často, a z Ka do Be je to ve 471 přehlídka prázdných sedadel. A stavět R v Karlštejně a Srbsku a tím eliminovat ty nepravidelnosti a dát možnost přestupu tu už bylo a nebylo to špatné. Stavíval tam i noční trojrychlík Srbsko - Stuttgart/Mnichov/Frankfurt ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A z hlediska zpoždění při napěťových výlukách je rozhodně lepší přestup, než dát každému ptg minimálně čtvrthodinu manipulací s nouzovým spřáhlem, posunem, zkouškou brzdy atd. Samozřejmě dělat styk soustav v Ka ne, ovšem organizovat to takto za výluk - klidně. Jo- teď začala ofiko stavba Ka-Be a všechny R a Ex včetně Penda staví v Berouně, víš to? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|||
|
Ghost
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 1-2011 
|
Jo- teď začala ofiko stavba Ka-Be a všechny R a Ex včetně Penda staví v Berouně, víš to? Konaly se víkendové výluky Dobřichovice - Radotín, úprava TV po rychlé pantografce v Radotíně. Rychlíky byly busmo BE - PHA, exy stavěly BE, Os byly v hodinovce/nepravidelné půlhodinovce. Se stavbou Karlštejn - Beroun to nemělo nic společného. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20557 Registrován: 3-2007 |
Aha. Takže to teda ve všední den není (ať už z jakýchkoli důvodů)? Díky za upřesnění. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2023 |
Které rychlíky budou stavět v Karlštejně? Když dělali Velim, tak všechny R9 (Vysočina) zastavovaly v Pečkách. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9494 Registrován: 1-2007 |
Vlaky R 772 až R 758 mimořádně zastavují v zastávce Srbsko a stanici Karlštejn pro výstup a nástup cestujících. Vlaky R 759 až R 773 mimořádně zastavují ve stanici Karlštejn a zastávce Srbsko pro výstup a nástup cestujících.
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16199 Registrován: 5-2004 |
Neboli z prahy do berouna zbyl misto tri vlaku do hodiny jeden a z revnic nebo litenky do berouna nijak. Na pet let viz budovani smradu... | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16200 Registrován: 5-2004 |
ty rychliky budou slusnej dobytcak kdyz v nem pribude 100-120 lidi ze dvou esusu. Ono totiz z opticky prazdnyho dvojesusu tech 50-60 kusu v beroune bezne nastupuje i vystupuje a to jak v kladiva tak o vikendu. Bude misto peti vozu ve spicce beznych 7 a v patek 8? | |||
|
Ghost
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 1-2011
|
Je tam napsáno, že to platí pro 5-17.11. a 2-9.12. Jedná se o denní výluky. Jak se budou měnit výluky a etapy, bude se měnit i opatření, to je jasné. Nejbližší tři roky bude třeba si cestu BE - PHA nejdříve pečlivě zjistit. Vozy na rychlíky určitě nikdo na dva týdny přidávat nebude, to nečekejme. Bude to vůbec teď často legrace. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20562 Registrován: 3-2007 |
 Petr_vlček:"ty rychliky budou slusnej dobytcak kdyz v nem pribude 100-120 lidi ze dvou esusu. Ono totiz z opticky prazdnyho dvojesusu tech 50-60 kusu v beroune bezne nastupuje i vystupuje a to jak v kladiva tak o vikendu. Bude misto peti vozu ve spicce beznych 7 a v patek 8?" To je stejně s tebou legrace. Když se dozvíš, že budou Os končit v Ka, tak nadáváš, když ti napíšu, že rychlíky zastaví jako přípoj od ptg (po ptg) Ka a Srbsko (takže lze i od tebe z lokálky do Berouna), tak pičuješ zas. Tobě se prostě nelze zavděčit. Furt lepší takhle, než nic neomezit a pak se divit. Jinak 100-120 lidí ze dvou ešusů - neblbni. I kdyby jich bylo 50 ( a pozoruju tak do 20), tak je jich do 10 na jeden vůz v té špičce nejšpičkovatější a minimálně půlka pojede jen z Ka, tak těch 7 minut nebo kolik i vydržej v nějakým tom špičkovém R postát a když ne, tak si prostě požádají o místo úplně stejně, jak to činí babky v pražských tramvajích a autobusech. Jistě je mladí studenti a studentky pustí - zkus to někdy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A zase - pokud je taková výluka známa, tak hodně lidí sekne HO případně jede jinak (autem, autem jiam na vlak, na jinou VHD atd.) Nedramatizuj to tak. Takových výluk už bylo a v exponovanějším období, než listopad a prosinec. >pečlivě zjistit Stačí se zeptat IDOSu, všechno se tam aktualizuje (vč. zastavení R, Ex..). Taky se dá jet přes Rudnou novým motorákem.. |
|||
|
Priapos
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 10-2012 |
Mladějov: "Nedramatizuj to tak. Takových výluk už bylo a v exponovanějším období, než listopad a prosinec. " Uvidíme brzy. Už od ledna se chystá změna JŘ. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16201 Registrován: 5-2004 |
kdyby ta prvni vyluka byla klidne nepretrzita ale vysledkem by byla vyhybna ci odbocka lom, tak bych ji naopak uvital. Prave proto aby to nebylo stejne zkurveny na leta budovani. Tohle "kaceni vegetace" nebo co ten mesic budou delat proste bude jen opruz a vyhaneni cestujicich bez vysledku. Mch ta jizdni doba rychliku bude fest ulhana a jsem zvedavej na dodrzovani grafikonu az budou na karlstejne nastupovat skoly a skolky z adventnich betlemu ci o vikendu 5-10 kocarku. Pricemz ten kdo pojede tu 1-2,stanicce bude i s bagazi na plosine v Bmz a pres ne bude probihat vymena srbsko |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 3-2006
|
To jsou pořád nějaké stížnosti na 171 a Japonci jí používají jako polygon pro vysoce náročné podmínky přenosu informací. odkaz Hlavně to nepřekopnout. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Omluva za OT
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20577 Registrován: 3-2007 |
Ale jo, budovat výhybnu samozřejmě jako první a už ji tam nechat - stejně jako ji potřebuje jako sůl úsek Rado-Dobři. Tohle ale neovlivníš a neovlivní to ani dopravci, ani celý slavný Ropid, to je věc SŽ. >Mch ta jizdni doba rychliku bude fest ulhana Člověče,možná ani ne, respektive R jede pomalu z 99% proto, že nemá včas postaveno i když před ním nic nejede, klidně ti řeknu místa: Vjezd a odjezd z Dobřichovic, Řevnice a opačně zase vjezd do Řevnic a často Dobřichovic. Přejezdy. Taky často Karlštejn. No a směr Praha dojíždí ptg. Jízdní doba Sm-Be byla v roce 1973, a rychlosti Vmax = 90 na téhle trati 29 minut s M262.0 nebo 498.1. Každopádně jsi neodpověděl na můj dotaz, máš-li nějaké lepší řešení (tuplem když NAD Ka-Be je oklika, NAD R po dálnici odsuzuješ, po hrbaté se to dneska už po zahuštění dopravy a zpomalení stanic neproveze atd.). Přidat 1-2 vozy jistě, já bych v B. zastavoval i Ex (nevím, jestli to tak bude). Lepší řešení neumím, tak mi připadá zbytečné nad těmi použitými setrvale pyskovat, jak jsou na houno. EDIT: A ani nestíhám sledovat varianty výluk a změn JŘ. Prostě si před cestou otevřu IDOS a tam všechno je - i zastavování navíc, i NAD, i zpoždění, i peron.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16203 Registrován: 5-2004 |
"Člověče,možná ani ne" No to asi bude. Karlštejn XX.45 a z Berouna to má jet XX.52. Se zastavením v Srbsku. Ešus na to má 8 minut a v bezvýlukovým stavu nepokrátí nic. Předpokládám, že když už se měsíc bude výlukovat tak tam možná i něco kolem trati bude někdo dělat a tak bude kousek pomalá. Výměna v Srbsku může u těch frekventovaných být i 2 minuty (různé výpravy i s kočárky, koly, dětmi a pod. "lezení do věže" na již nacpanou plošinu) - ono stačí aby i v zimě bylo o víkendu hezky a sólo ešusy jezdí hodně plný. Mimoto ti do toho hodí vidle každej druhej Mnichovák od Plzně, který jede Berounem nějak XX.37, čili pokud jede včas tak ten rychlík ve výluce zpozdí už z Karlštejna o takový 1-3 minuty. Jenže každej druhej má sekeru 5-50 minut... Exy stavět v Berouně nemají, čili dopoledne Beroun - Praha dvouhodina a to i o víkendu. Jo, je tam dopoledne 2x nějaký osobák velmi volně vázající na Karlštejně - ovšem v kladiva nemá žádnou značku a mám pocit že bude využit sólo šukafon co má v Berouně pauzu z Liteňky. Tyto spoje suplují neexistující rychlíky a dost lidí jezdí i Praha - Hořovice nebo rokycany. Do toho 2 školní třídy a bude to docela prdel jak to bude pobírat. A co s tím? No jak už jsem psal - VÝHYBNA V PŮLCE. Tak aby šla zachovat hodina osobáků... Vše ostatní je totálně na píču a povede jen k dlouhodobému odlivu cestujících z vlaků. Druhý P+R v Berouně se uplatní tak max o trzích a místo ucpanou D5 se bude víc jezdit po starý přes Rudnou. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16205 Registrován: 5-2004 |
Je zajímavý že kdysi to zrovna na téhle trati s výhybnama šlo a to v úseku nepoměrně míň zatíženým. Popovice, Praskolesy... Tady se na několik let zařízne jedna z nejvytíženějších pražskejch S a "buďte rádi že vám jednou do hodiny nebo dvou zastavíme ten rychlík". | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2010 |
PV: Vždyť tam tam cca v půlce odbočka bude, tak co furt máte? |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16206 Registrován: 5-2004 |
No a když tam teda bude tak proč bude celej listopad zrušená S7? Nebo ji snad budou budovat ve dvanáctihodinových výlukách? Aby tam nebyla až jako finále stavby... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29531 Registrován: 5-2002 
|
Vlčoun: No a když tam teda bude tak proč bude celej listopad zrušená S7? Protože když chceš někam vkládat odbočku a má bejt i elektricky sjízdná, musíš si nejdřív udělat nový stožáry pro trakci...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8674 Registrován: 9-2005 |
Vlček: asi moc nesleduješ provoz na Lysou.
♥️\UA
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29535 Registrován: 5-2002
|
Q: asi moc nesleduješ provoz na Lysou Tam je to docela cajk, takže by to pro něj byla ztráta času, jelikož by neměl na co pičovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 2-2018 |
Petr_vlček: "Je zajímavý že kdysi to zrovna na téhle trati s výhybnama šlo a to v úseku nepoměrně míň zatíženým. Popovice, Praskolesy... Tady se na několik let zařízne jedna z nejvytíženějších pražskejch S a "buďte rádi že vám jednou do hodiny nebo dvou zastavíme ten rychlík"." Vážně byly Popovice a Praskolesy výhybny? |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16209 Registrován: 5-2004 |
No tak to byly odbočky, dopravny či co já vím. Sloužilo to k tomu, aby nebyl dvouhodinový takt mezi většími sídly ač jak vidno pro relaci Beroun - Praha dvouhodina stačí... 231 mně nezajímá už léta protože tam je buď celovíkendová nebo alespoň noční výluka a nemá cenu řešit zda to náhodou nejezdí normálně. Nymburk - Praha už je buď Hradonoš nebo přestup Poříčany. Pouze směrem do Prahy pokud náhodou jezdí zrovna vlaky po 231 se to dá použít. No každopádně pro letošek bude jednodušší vždy kouknout do map jestli to jde po D5, starý 605 nebo se musí přes Unhošť na d6. Až budou zas nějaký pražáci pičovat že lidi jezdí do Prahy auty tak třeba proto že "sudetská dvouhodina" neosloví. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8680 Registrován: 3-2006
|
Praskolesy byla odbočka https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=423243.jpg Stejně jako Popovice. Ještě je možné zmínit vyhybnu (odbočku) Štířina
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2005 |
Odbočka Lom se bude z celé stavby samozřejmě budovat jako první. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 6-2016 |
V_l: Pevně doufám, že až se za nějakých 10 let bude stavět (doposud zcela nepotřebná) odbočka Berounka, tak stavitelé tvůrčím způsobem uplatní zkušenosti, získané při stavbě odbočky Lom![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20590 Registrován: 3-2007 |
Důležité je tam to tvůrčím - viz geniálně Básníci! | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16212 Registrován: 5-2004 |
no mesic vyluky na sloupy a druhej na vyhybky - to bude na cely prazdniny radotin dobrichovice... | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8682 Registrován: 3-2006
|
Petr_vlček: "no mesic vyluky na sloupy a druhej na vyhybky - to bude na cely prazdniny radotin dobrichovice..." Ano program na celý semestr.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20591 Registrován: 3-2007 |
Je moc hezké to tady pozorovat - napřed kritika, že nebude odbočka a proč mohla být v Praskolesích atd., a když jseš ujištěn, že bude, tak pindy, že určitě jako poslední z celé stavby, a když jsi ujištěn, že jako první, tak že se to určitě bude stavět dva měsíce a podobně. S tebou někde ztroskotat, zabloudit nebo jen mít poruchu na odlehlé silnici bez signálu atd. musí být fakt posilující |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 6-2015 
|
Prosím, ví někdo z vás jak budou rozmístěna oddílová návěstidla autobloku Čelákovice - Horní Počernice/Skály a kolik tam bude oddílů? Díky. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16213 Registrován: 5-2004 |
No jsem teda zvědavej jestli už v tom prosinci po měsíci výluk bude. | |||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20592 Registrován: 3-2007 |
I když bude, tak ty si najdeš jistojistě něco jiného - jako doteď vždycky. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16214 Registrován: 5-2004 |
No pokud někdo vymyslí nějaký výjeb bez snahy o řešení tak to chválit jak je to super nebudu. Když na ten měsíc nikoho nenapadlo alespoň dopoledne kdy nejezdí R16 zastavit exy v Berouně aby nebyla dvouhodina a dalo se od/na pantery jet nějak na Prahu a z Prahy. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8683 Registrován: 3-2006
|
Však do Prahy se dá jezdit přes Hrbatou a z třebaně do Berouna přes Lochovice. Ono se to nějak zvládne. Když to cestující vydrželi doteť.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 2-2018 |
Mořepetr: "Praskolesy byla odbočka https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=423243.jpg Stejně jako Popovice. Ještě je možné zmínit vyhybnu (odbočku) Štířina" Aha. Já se měl nejprve zeptat, co pan Vlček myslí slovem “kdysi”. Protože kdysi byly dotyčné dopravny hláskami. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20593 Registrován: 3-2007 |
Petr_vlček: "aby nebyl dvouhodinový takt mezi většími sídly ač jak vidno pro relaci Beroun - Praha dvouhodina stačí... " Proč lžeš, tohle přece není pravda, interval je po celou tu výluku maximálně hodina. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16215 Registrován: 5-2004 |
7.11., beroun - praha hlavni. Dle idosu 9.08 a 11.08. Na smichov jeste osobak 9,21 a 11,21. Vic primych vlaku to nenabizi, nejake sukafonie s cumenim na karlstejne fakt ne... To je jizdni doba jak za valky teda pokud to na karlstejne neujede i s tim cumenim protoze v 9 uz se to sesype diky ulhanym jizdnim dobam R a zpozdenym ex. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 5-2013 |
K6S31ODR: "Prosím, ví někdo z vás jak budou rozmístěna oddílová návěstidla autobloku Čelákovice - Horní Počernice/Skály a kolik tam bude oddílů? Díky." Čelákovice - Mstětice 3/3 oddíly, Mstětice - HP 5/5 oddílů, HP - Skály 2/2 oddíly.
Jen aby tu nevznikla nereálná očekávání: podle (zjevně už neaktuálního) harmonogramu v tendrové dokumentaci má být Odb Lom aktivována 10 měsíců od začátku stavby. Musí se postavit domek a dodat technologie. Denní výluky, které budou před tím, holt v celé délce. |
|||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20595 Registrován: 3-2007 |
Aha. Koukám, že skutečnost předčí páně Vlčkovy pesimistické mekty několikanásobně (blicí smajlík) a tímto se mu omlouvám. Ptát se, proč se nemůže začít stavět tahle technologie PŘED započetím výluk (dtto odb. Berounka) a s nimi pouze v době, kdy to technologie stavby vyžaduje, se skoro bojím zeptat. Protože to je, nezlobte se, jako ze zlýho snu. P.S.: Ještě se zeptám, jaká je tedy aktuální představa a předběžné termíny zapínání střídaviny v Berouně a Be-Ka, skutečně se "chce" styk systémů v Karlštejně či před Berounem a proč to nelze přepojit až najednou s celou tratí jako např. (Púchov mimo)-Žilina? Beroun už je izolačně na 25 kV včetně ranžíru, nebo se bude zase výlukovat i tam? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 4-2014 
|
pilot.pirx: "Mořepetr: "Praskolesy byla odbočka https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=423243.jpg Stejně jako Popovice. Ještě je možné zmínit vyhybnu (odbočku) Štířina" Aha. Já se měl nejprve zeptat, co pan Vlček myslí slovem “kdysi”. Protože kdysi byly dotyčné dopravny hláskami." |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8684 Registrován: 3-2006
|
pilot.pirx: "Mořepetr: "Praskolesy byla odbočka https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=423243.jpg Stejně jako Popovice. Ještě je možné zmínit vyhybnu (odbočku) Štířina" Aha. Já se měl nejprve zeptat, co pan Vlček myslí slovem “kdysi”. Protože kdysi byly dotyčné dopravny hláskami." Ano "kdysi" je kulaté slovo u Praskoles -13, Popovice -14 a Štířina cca -65. Ad Luboš_3.21: Což by nám při chybějící jedné koleji, moc nepomohlo. Docela zajímavá je historie střežení Štířinského mostu, kde po zjištění, že nejsou lidé a nikdo ho nechce vyhodit do povětří, bylo zrušeno. Viz kronika obce Stašov. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") K._A._F.:"Mladějov: "když jsi ujištěn, že jako první, tak že se to určitě bude stavět dva měsíce a podobně. " Jen aby tu nevznikla nereálná očekávání: podle (zjevně už neaktuálního) harmonogramu v tendrové dokumentaci má být Odb Lom aktivována 10 měsíců od začátku stavby. Musí se postavit domek a dodat technologie. Denní výluky, které budou před tím, holt v celé délce." Program na dva semestry. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16216 Registrován: 5-2004 |
Tak ono to neni nic prekvapiveho v ramci smrdoleni 171. Prekvapeni by bylo kdyby na ni nekdy neco fungovalo... m Staci sledovat tempo jakym probiha reko berounsskyho baraku. Nejak mam dojem ze hotovo melo byt pred nejakymi dvema roky a dodnes kde nic tu nic... 10 mesicu je celej pristi rok vcetne jarni a letni sezony a to jsem zvedavej jak v takovym kvetnu o sobotach bude pobirat v srbsku jednou za hodinu lidi ze dvou dvouesusu, cili nejakych 150-200.... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2023 |
Přidám trochu ot, ale nevíte někdo jak to vypadá s Branickým mostem, kdy tam bude nickolejný provoz? Dík | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2023 |
Případně jestli někdo ví kudy budou jezdit náklady do Berouna, když ne na Branický most | |||
|
Mladějov
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20600 Registrován: 3-2007 |
Z Prahy přes Nemanice. Dobrá zajížďka. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2023 |
Až takovou dálku? Já si právě myslel, že to není možný, díky za potvrzení | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16217 Registrován: 5-2004 |
To ale asi jen nekdy kdyz zrovna na 190 nebude nekde vyluka - a ze z plzne po strakonice je neco furt. A protoze traktoru na pripadnou 200 asi moc nebude tak pres usti a cheb:-D | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8686 Registrován: 3-2006
|
Ad Petr_vlček: Na ty volný sloty se nějaký diesel vždy najde. Už jsem celkem dlouho neslyšel na 200 Maximu
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 12-2007 |
O._Svoboda: "Přidám trochu ot, ale nevíte někdo jak to vypadá s Branickým mostem, kdy tam bude nickolejný provoz? Dík" |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2005 |
Odbočka Lom je trvalá, ne provizorní. Takže to není jen o položení výhybek, ale o rekonstrukci tělesa trati v uvedeném úseku. Musí se rozšířit (větší osová vzdálenost kolejí v odbočce) těleso trati a vystavět úplně nový propustek. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29538 Registrován: 5-2002
|
231: 231 mně nezajímá už léta protože tam je buď celovíkendová nebo alespoň noční výluka a nemá cenu řešit zda to náhodou nejezdí normálně. No, vzhledem k tomu, že v Čelákovicích bývám jen o víkendech, bych tam při večerním venčení nesměl potkat ani kolo, což jest ovšem jaksi v rozporu s empirií. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Otázkou tedy je, jestli jenom nadsazuješ, anebo prostě kecáš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2023 |
Tratovak, diky. Já četl že letos od 31.10., tak se to posunulo | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7994 Registrován: 8-2006 |
No, ona ta noční výluka začíná ve 22:40, takže je vlastně opravdu noční. Začátek výluky už ve 20:40 je občas. A ta víkendová výluka taky nebývá moc často. Jiná věc je, jestli třeba ta víkendová výluka musí být až do/z Lysé.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Jestli ešusy S2 od/na Kolín nemohou točit v Čelákovicích. A jezdit KO-ČEL.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") a zpět. |
|||
|
Telini
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2006 |
K dalším změnám bude docházet také na stavbě Beroun – Karlštejn. Z důvodu nesouhlasu Krajské hygienické stanice s konáním nočních výluk na této stavbě, dojde k přesunu cca 200 nočních výluk do denní doby. Vzhledem k této úpravě HMG stavby musí dojít i k úpravě JŘ od 08.01.2024. Samotná forma úpravy (změna, VNJŘ) je předmětem jednání. To jen kdyby PV náhodou docházely důvody k pičování. |
|||
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze