| Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy | « předcházející | další » |
Tratě a lokálky v okolí Prahydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36008 Registrován: 5-2002 
|
Viados: On oznámil "porucha sběrače", nikoliv "porucha TV". A má se teda hlásit ta kořenová příčina, nebo jí způsobené poškození? Finální následek tam nakonec uveden je, tak wo co furt go...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27682 Registrován: 3-2007 |
Že já takovýmhle chytrolínům, co se furt třesou Dráhu nebo odpovídajícího na něco nachytat, odpovídám, předtím aviatik.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18805 Registrován: 5-2004 |
No vzhledem k tomu ze se jezdipo jednydoted asi par tisic lididuvodpuldenni agonie zajimat bude. Jedu solem s pouze zatim +15 na odjezduz hlavaku. Dalsi asi nepojede, 8865 ma polohu v dobrichovicich +40. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9766 Registrován: 3-2006 
|
Pěkný bus vláček byl dnes v Radotíně.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18806 Registrován: 5-2004 |
Za 35 minut z hlavaku k peronu v radotine... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18807 Registrován: 5-2004 |
A po peti minutach uz po spravny tak uz se asi zaclo jezdit |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 2-2016 |
honzaklonfar : na 8848 jela zkuplovaná 471.006 + 971.001 (dle řazení vozidel) - Dobřichovice 16:23 (+ 37) X s 8853 (971.011 ... 471.011) 16.14 - 16:25 (+ 7 / + 18) Oběhově byl na 171 velký mišmaš. |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 4-2003 
|
 Hajnej:"Viados: On oznámil "porucha sběrače", nikoliv "porucha TV". A má se teda hlásit ta kořenová příčina, nebo jí způsobené poškození? Finální následek tam nakonec uveden je, tak wo co furt go...?" Hlásit se má to, co má zásadní dopad na provoz. Porucha sběrače na jedné lokomotivě je něco úplně jiného než stržené trakční vedení na trati. To snad chápe dobrá polovina z těch pár tisíc cestujících, kterým se včera zkomplikovalo cestování. A pro ně má smysl to psát, aby měli případně možnost se podle toho případně zařídit. U nehody v Hustopečích n.B. se taky nepsalo, že nerespektování oddílové návěsti (kořenová příčina) zapříčinilo otravu vody a škody za půl miliardy. Co kvituju, byla rychlost nasazení autobusů ND a jejich množství. To byl snad rekord. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36012 Registrován: 5-2002
|
Via: Hlásit se má to, co má zásadní dopad na provoz. No hlavně se má hlásit ten dopad, to je to podstatné.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 2-2016 |
Viados - pláčete na špatném hrobě. Pokud máte nějaké výhrady k hlasové / písemné produkci zaměstnanců SŽ, napište na jejich kontaktní web, jde-li o produkci zaměstnanců ČD na podobný kontaktní formulář ČD ... nebudete-li s odpovědí spokojen, není problém poslat mail "nejvyšším". Já jsem si takhle dopisoval s paní generální ředitelkou ČD ... komu jinému si máte "stěžovat" na nekomunikaci "stěžovacího webu". Totéž platí i pro Správu železnic. Napište panu Tóthovi ... Advokáta nedělám - ale v principu operátor/-ka SŽ / ČD webu přenáší do písemné podoby pouze to, co mu někdo řekne. Osoba obsluhující klábosnici nemá možnost osobně na místě ověřit co se vlastně stalo ... Poškozený sběrač na lokomotivě je ze širšího úhlu pohledu rovněž "závada na soupravě" ... Cestujícímu je v principu zcela lhostejné proč je provoz zastaven - zda jde o závadu na soupravě, poškozený sběrač, sběračem poškozené TV nebo jiné, opakující se mimořádnosti = střetnutí s vozidlem / osobou ... Cestujícího zajímá, kdy bude provoz obnoven ... Váš podiv nad tím, že "porucha sběrače" měla za následek zastavení provozu na obou kolejích - jednak k poškození TV a sběrače -> co bylo příčinou / následkem není podstatné - mohlo dojít při jízdě kolejovou spojkou mezi druhou a první kolejí ... nemuselo, ale poškozený sběrač velmi pravděpodobně způsobil tvrdý zkrat, tudíž kompletní výpadek napájení trakčního vedení ... Než se dostaví osoba odborně způsobilá - zaměstnanec SŽ infra elektro, obvykle vedoucí pracovní čety údržby TV, který zjistí rozsah závady a co lze udělat pro částečné obnovení provozu po zapnutí TV, tak se prostě nejezdí ... Úsek Praha - Dobřichovice je napájen měnírnou Malá Chuchle, úsek Dobřichovice - Beroun z měnírny Karlštejn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36019 Registrován: 5-2002
|
Ziki: nebudete-li s odpovědí spokojen, není problém poslat mail "nejvyšším" ... komu jinému si máte "stěžovat" na nekomunikaci "stěžovacího webu" To, že nejsem s odpovědí spokojen, je nekomunikace...? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 9-2005 |
Sousední trakční měnírny obvykle napájejí současně úsek mezi nimi. Proto je dělení vždy u měnírny, ne někde uprostřed mezi sousedními měnírnami.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36021 Registrován: 5-2002
|
Ziki: Úsek Praha - Dobřichovice je napájen měnírnou Malá Chuchle, úsek Dobřichovice - Beroun z měnírny Karlštejn. A jak to tomu proudu vysvětlíš, když v Dobřichovicích žádné měnírenské podélné dělení není...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 9-2003 
|
Hajnej: Ziki je JUC., ne DiS. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8785 Registrován: 6-2016 |
Snad se nic nestane nebude se zavádět NAD...https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/docasne-uzavreni-zeleznicnich-prejezdu-v-cernosicich-3 591cs.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 6-2016 |
https://www.mestocernosice.cz/prakticke-informace/aktuality-z-mes ta-a-uradu/zeleznicni-prejezd-v-radotinske-ulici-zustane-pristi-t yden-pravdepodobne-otevren-3592cs.html "Muší to bejt pravda, pani! Je to na těch internetech" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Slídil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 7-2002 
|
Nepochopil jsem, co je na tom přejezdu P265 špatně, proč se do něj má rejpat. Imho máme dost přejezdů v horším stavu. |
|
Slídil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2002
|
A aby toho nebylo málo, i po odklizení vlaku se po té 1.TK směrem z Prahy jezdilo mezistaničně (a ne podle oddílových návěstidel u 2.TK). Holt, lidi, kteří o tom rozhodují, nikam necestujou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2024 |
Slídil: "gotop: "Dle grappu jedji jen po jedne koleji a jen jeden vlak v useku Radotin-Dobrichovice."A aby toho nebylo málo, i po odklizení vlaku se po té 1.TK směrem z Prahy jezdilo mezistaničně (a ne podle oddílových návěstidel u 2.TK). Holt, lidi, kteří o tom rozhodují, nikam necestujou." |
|
Slídil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 7-2002
|
Kdy byla zrušená RPN ? Pamatuju se, že jsem střídavé žluté a zelené světlo viděl. Řekl bych, že to nebylo tak dávno, možná letos, i když ono to letí ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2024 |
14.12.2025 se změnou D1, od té doby musí při poruchách hradlaři nosit rozkazy nebo se zavádí jízda mezistaničně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2010 |
Poděkujte tomu kdo zrušil RPN: Nebo tomu, kdo za padesát let nebyl schopnej alespoň ty světelné přivolávačky doplnit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 3-2006
|
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36037 Registrován: 5-2002
|
Trumbera: Nebo tomu, kdo za padesát let nebyl schopnej alespoň ty světelné přivolávačky doplnit... Přesně...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 12-2007 |
Ahá. To by mohla byť stopa, prečo boli zrušené aj návesti pre bezpečnostné hliadky![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Proste posun do 21. storočia aspoň papierovo, keď vonku zúri ešte storočie 19. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2003
|
Slídil: "gotop: "Dle grappu jedji jen po jedne koleji a jen jeden vlak v useku Radotin-Dobrichovice."A aby toho nebylo málo, i po odklizení vlaku se po té 1.TK směrem z Prahy jezdilo mezistaničně (a ne podle oddílových návěstidel u 2.TK). Holt, lidi, kteří o tom rozhodují, nikam necestujou." A teď, při výluce traťové koleje, je to stejné? Nebo se v nesprávném směru jezdí podle návěstidel u vyloučené koleje? Protože odstup mezi dvěma os vlaky (ráno do Prahy a odpoledne z Prahy) ve výlukovém JŘ je 10 minut, ale jízdní doba Radotín-Dobřichovice je 12 minut.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18824 Registrován: 5-2004 |
On ten výlukáč stejně je v praxi jen orientační protože se nestane že by do toho nevjel nějaký bavorský expres od Plzně různě zpožděný. |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2003
|
Tak je rozdíl navrhnout JŘ vyjezditelný aspoň teroreticky, anebo ani teoreticky.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2010 |
Viados: Při běžné výluce se po nesprávné koleji jezdí v traťových oddílech podle návěstidel pro správnou kolej. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze