Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020

autor	příspěvek
Jeník_H..	Středa, 11. března 2020 - 19:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 3-2015	Bože co to zase bude v MHD Beroun, čísla pamatuju jako malý z ČSAD, Fedos tenkrát zavedl číslování MHD písmeny už jsem si na to zvykl. Tohle bude ale matroš. No a ta 380 dozná velkých změn bude trasovaná horem a pak přes Třídu Míru odpadne tak zajíždění na autobusák. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Tratovak	Středa, 11. března 2020 - 20:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 12-2007	Hroch: " Ale zatím to šlo opačným směrem." Máte pocit/myslíte si, že bezdovodne?
Mořepetr	Středa, 11. března 2020 - 20:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H: Ale naděje tam je, že konečně na integrovanou dopravu, naváže MHD. "Další krok čeká vedení Berouna v následujících letech, kdy na integrovanou dopravu naváže nová městská hromadná doprava" To mi pak dává smysl, není to začlenění MHD do PID, ale poskytnutí aspoň nějakých spojů za současnou málo funkční MHD.
Jaroslav_T	Středa, 11. března 2020 - 22:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 1-2013	honzaklonfar: Jízdní řád linky 380 mě ale docela mate tím, že jedna zastávka je ve dvou pásmech. Uznávám, že tomu nerozumím Jedna zastávka ve dvou pásmech současně je záměr, z pohledu cestujícího se počítá to pásmo, které je pro něho z hlediska pořízení jízdenky výhodnější. Zůstaneme u té 380. Cestující pojede ze zast. Rudná, Za panskou zahradou (pásmo 1,2) do zast. Beroun, U Černého koně (pásmo 3,4). Bude mu stačit dvoupásmová jízdenka - nastoupil v pásmu 2 a vystoupí v pásmu 3. Tudíž z hlediska pásmového projede dvě pásma (2,3), z hlediska časového zvládne jízdu do 30 minut = čas, po který platí dvoupásmová jízdenka za 18 Kč.. Druhý příklad: Loděnice (pásmo 2), Beroun, U Černého koně (3) - postačí dvoupásmová jízdenka, a protože se cesta vejde do patnácti minut, použije jízdenku za 12 Kč. Byl-li by Černý kůň jen v pásmu 4, jízda by vyšla na 24 Kč.
honzaklonfar	Čtvrtek, 12. března 2020 - 06:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 6-2016	Jaroslav_T: Děkuju za vysvětlení, to by mě fakt nenapadlo. Chápu správně, že stanice, u kterých jsou uvedená 2 pásma, obsluhují linky z různých směrů a jsou de facto přestupní? A podmínka pro platnou jízdenku je "tarifní vzdálenost AND čas přepravy"? Takže mezi 2 pásmy "přímým" busem jedu trasu ze zast. A do zast. B za menší cenu než "vymetákem", který uhýbá z trasy do chotárů? Chtěl bych v tom mít trochu jasno, kdybych někdy takovým busem, musel jet.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 12. března 2020 - 09:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 1-2013	honzaklonfar: že stanice, u kterých jsou uvedená 2 pásma, obsluhují linky z různých směrů Zastávka nemusí být nutně obsluhována linkami z různých směrů. Např. 317 zast. Drásov, Skalka, dvůr je v pásmech 6 i 7 a nic jiného tam nejezdí. Směrodatné je zařazení zastávky do určitého pásma podle jízdního řádu konkrétní linky. Tarif PID připouští, že jedna zastávka může být zařazena na každé lince do jiného pásma. jsou de facto přestupní? V podstatě všechny zastávky jsou přestupní. V době platnosti jízdenky můžu vystoupit kde chci a nastoupit kde chci (za předpokladu, že nejsou jiná omezení, např. Lihovar směr Smíchovské nádraží pro 392, 393, 395 je jen výstupní). Takže mezi 2 pásmy "přímým" busem jedu trasu ze zast. A do zast. B za menší cenu než "vymetákem", který uhýbá z trasy do chotárů? Ano, musím brát do úvahy současně časovou i pásmovou platnost. Jízdenka platí v pásmech těch a těch v době od - do. I jednu cestu můžu jet za dvě různé ceny. Záleží zejména, zda kromě pásem se "vejdu" do časové platnosti jízdenky.
Qěcy	Čtvrtek, 12. března 2020 - 09:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 9-2005	Viděli jste někdy tarif a zónování Vídně a okolí? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Tomáš_záruba	Čtvrtek, 12. března 2020 - 16:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 5-2002	V podstatě je nejlépe chápat to tak, že do pásma nejsou zařazované zastávky, nýbrž úseky.
David	Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14864 Registrován: 12-2007	Viděli jste někdy tarif a zónování Vídně a okolí? Možná myslíte toto, ale tento stav byl zrušen k 6. 7. 2016. Od té doby v Dolním Rakousku (celém) + Burgenlandu jen tarif "z místa A do místa B, a to trasou nejkratší časově a kilometricky". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
honzaklonfar	Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 6-2016	David: Velmi "zajímavé"! Já byl ve Vídni v dávných dobách 2x a jel jsem jen tramvají mezi nádražími. Tyto "Tarifzonen" bych asi nedal...
K6S31ODR	Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 6-2015	Čelákovický informační systém už taky asi napadnul nějaký virus
honzaklonfar	Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 6-2016	K6S31ODR: To bude přenos z nějakého ešusu - ty občas dělají to samé
Pajas2	Čtvrtek, 12. března 2020 - 18:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 10-2009	K6S31ODR: Už jsem si před cca dvěma týdny říkal, že tedy ty info panely moc dlouho nevydržely.
Vantju	Čtvrtek, 12. března 2020 - 19:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 9-2007	Ty tarifní zóny jsou moc pěkné, proč se to zrušilo? Přijde mi to jako řešení našeho problému, např. místo pásma 4 zóny 410, 420, 430,...
Pezos	Čtvrtek, 12. března 2020 - 19:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 4-2014	To je nějaká vadná série? Na východě, kde se koridorizovalo nedávno (Karviná, Louky, Chotěbuz) to vypadá hodně podobně. Třeba v Karviné na "poruchu některých tabulí" upozorňovali i na hlavním panelu ve staniční budově a v Chotěbuzi z 8 panelů funguje asi polovina. Zatím se to "řeší" přelepením páskou.
David	Čtvrtek, 12. března 2020 - 20:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14865 Registrován: 12-2007	proč se to zrušilo V 7/2016 se sloučil VOR (dopravní spolek pro Vídeň a okolí; přesněji - z železničního hlediska pro širší okolí Vídně, z hlediska linkových autobusů jen pro užší okolí Vídně - ostatně viz i to schéma) s dopravním spolkem VVNB (dopravní spolek pro Dolní Rakousko vyjma onoho okolí Vídně + pro Burgenland; co jsem tehdy sledoval, tak šlo o IDS s kilometrickým (!) tarifem). Název zůstal dle VORu, ale tarif byl přijat spíš bližší tomu dřívějšímu VVNB - z místa A do místa B, mj. od té doby bez "celoIDSkové" jízdenky. Každopádně, zónový překryv dodnes je např. ve štýrském IDS, kde např. město Gleisdorf (východně od Grazu) je hned ve třech různých zónách, kdy se počítá právě ta zóna, ze kterého směru cestující jede. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hajnej	Čtvrtek, 12. března 2020 - 21:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21647 Registrován: 5-2002	David: město Gleisdorf (východně od Grazu) Gleisdorf alias Kolejov - to zní jako Mekka všech šotoušů... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Pátek, 13. března 2020 - 20:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 6-2015	Už se cosi děje:
David	Pátek, 13. března 2020 - 22:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14868 Registrován: 12-2007	Ostatně, když jsem v 5/2019 chtěl projet různá místa na nestátní trati Gleisdorf - Weiz (se zaměřením na novou trať (zčásti býv. vlečku) vedenou v pouličním prostoru města Weiz, tak mi stačila (celodenní, byť mi k projetí a zdokumentování všeho potřebného postačily jen asi 3 hodiny času) jízdenka platná pro 2 zóny (přičemž i město Weiz se nachází na rozhraní dvou zón), za (dle letošního ceníku) 9,20 EUR. V relaci Graz - Weiz je zjevné i vymezení jednotlivých zón tak, aby při jízdě přímým autobusem, tak i "ne přímým" vlakem (přestup v Gleisdorfu, to vše mírnou oklikou oproti přímé silnici), jel cestující stejnými zónami. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
K6S31ODR	Sobota, 14. března 2020 - 09:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 6-2015	https://silnice-zeleznice.cz/zeleznicni-infrastruktura/zeleznicni -stanice-celakovice-186
Tratovak	Sobota, 14. března 2020 - 11:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 12-2007	K6S31ODR: "https://silnice-zeleznice.cz/zeleznicni-infrastruktura/zeleznicni -stanice-celakovice-186" Je niekto, komu sa to, o čom sa v tom článku chvália aj páči? Bo ja si o tom myslím svoje...
Bkp	Sobota, 14. března 2020 - 12:02:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 8-2003	Podle mě soudobý standard. Nic špatného, nic wow.
K6S31ODR	Sobota, 14. března 2020 - 12:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 6-2015	Mně se líbily staré "Čelákovice" z doby mého dětství = původní místnost pokladen s tím zajímavým tvarově profilovaným stropem a svítidly, venku vedle dopravní kanceláře ten obrovský kulatý ručičkový barometr (Proměnlivo, jasno, deštivo?, ...), nápis nade dveřmi "Dopravní a telegrafní kancelář" a pod. Ale toto provedení zase odpovídá současnému cestování a "výměně" cestujících. Má někdo z vás staré fotky stanice z 80. let? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Tratovak	Sobota, 14. března 2020 - 14:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 12-2007	Bkp: "Podle mě soudobý standard. Nic špatného, nic wow." Pri pohľade z diaľky by som tento názor chápal. Ale pri vedomí toho, ako to vyzeralo predtým, ako to robili a ako to dorobili... Ja si nemožem pomocť A celé je to podtrhnuté tým, že povodný projekt s tým ani nepočítal a akurát sa "výhodne" utratilo niekoľko miliónov... A táto veta: "bylo rozhodnuto zachovat původní konstrukci, pouze posílit její statiku a opláštit ji tak, aby bylo dosaženo vizuální čistoty, funkční jednoduchosti a také snadné udržovatelnosti." je úplným výsmechom a flusancom medzi oči súčasne...
Blanka	Sobota, 14. března 2020 - 15:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 12-2014	Tratovak: Už si za to dali i cenu: https://region.rozhlas.cz/nadrazi-v-celakovicich-je-druhe-nejkras nejsi-ceske-nadrazi-oceneni-si-odnesli-i-8108158#&gid=asset&pid=1 Jinak jestli nádražní budova před rekonstrukcí vypadala jako na fotografii níže, tak nevidím důvod, proč se neprovedly pouze nutné opravy a renovace... Za mě byla původní verze mnohem krásnější, nápaditější a lidštější. Teď mi nádraží přijde strohé a bezbarvé a ten "nadčasový design" na vizualizacích mi připomíná spíš socialistické hotely... Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Tratovak	Sobota, 14. března 2020 - 15:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 12-2007	Blanka: presne tak. Vobec nechápem, čo na tej povodnej konštrukcii bolo vizuálne nečisté, funkčne zložité a ťažko udržiavateľné... A to už nehovorím o tom grafity s výjavmi mesta, ktoré tam napriek všetkým vandalským nástrahám vydržalo niekoľko rokov a malo svoju osobitosť... Tá sklenená mozaika by bola kůůůl, keby jej práve toto nepadlo za obeť...
Hroch	Sobota, 14. března 2020 - 17:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13370 Registrován: 8-2004	Blanka: Naprosto souhlasím. Stávající podoba se mi vůbec nelíbí, zejména podhledy tam vůbec nepasují. Nemluvě o tom, že tato dodatečná "tvůrčí invence" vůbec nevzala v potaz design ostrovního nástupiště (vč. barevného sladění). Autorovi úprav výpravní budovy bych nejraději dal pár facek. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Sobota, 14. března 2020 - 19:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 12-2007	Tých pár faciek (a možno ešte viac) by si zaslúžil hlavne ten, kto to schválil...
Radekc	Sobota, 14. března 2020 - 19:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 12-2007	Zase jedno aerial video, tentokrát ale s nohama na zemi :-) https://youtu.be/9RtjhnMCFU0 Moje železniční a letecká videa na YouTube Soukromé létání se sdílenými náklady
Hroch	Sobota, 14. března 2020 - 20:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13375 Registrován: 8-2004	Tratovak: "Tých pár faciek (a možno ešte viac) by si zaslúžil hlavne ten, kto to schválil..." Tak těch provinilců je víc (najmě autor nápadu=zadání) - uznávám, napsal jsem to prve neúplně. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
intelpetr	Sobota, 14. března 2020 - 20:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7379 Registrován: 12-2011	Autor navrhne vše, co si Dráha zadá. Neházejte vinu na projektanta. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Hroch	Sobota, 14. března 2020 - 20:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 8-2004	Něco z navazujícího úseku do Lysé zde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Jeník_H..	Neděle, 15. března 2020 - 16:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Pokusil jsem se dnes dostat do míst v Berouně kde jsou ty zbytky té staré zídky, odkud se asi fotilo legendární staré nádraží se starými budovami. No jo ale dnes máme rok 2020 zídka zarůstá vegetací, musel jsem kousek dál abych vůbec něco vyfotil, je odsud vidět daleko na hřeben Dědu.
Mořepetr	Neděle, 15. března 2020 - 20:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Perfektní srovnávačka. Zábradlí už jsi tam nenašel, že? Vůbec netuším, zda to sloužilo pro turisty, nebo to mělo něco společného s ochranou nádraží,nebo překladištěm Ajsky. Vždy když koukám na tu skálu, tak si vždycky vzpomenu, že někteří zaměstnanci na ní vylezli, když byl nálet na Beroun (prý většina netušila, jak se jim to povedlo).
Jeník_H..	Neděle, 15. března 2020 - 21:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 3-2015	Mořepetr: To je obdivuhodné že tam dokázali vylézt ze země když to vidím. Stál jsem na tom, chvíli pozoroval pracovníky SŽDC zábradlí žádné výhled mi komplikovaly dlouhé větve ze spodních stromů, pak až se to za listí nebude asi vidět nic, snažím se občas něco pročistit od větví abych měl výhledy, ale tohle je síla a minimum místa tak abych měl pevnou půdu pod nohama. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Mořepetr	Neděle, 15. března 2020 - 21:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: V pudu sebezáchovy, dokáže zřejmě člověk i nemožné.
Hajnej	Neděle, 15. března 2020 - 21:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21674 Registrován: 5-2002	MP: V pudu sebezáchovy, nebo tak akorát ožralej. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Neděle, 15. března 2020 - 22:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 3-2006	Ad Hajnej: Ty mají ještě většinou i štěstí. Mimochodem v katastru je pěkně vidět budovy, které tam stávaly, každá má svou parcelu.
Tratovak	Úterý, 17. března 2020 - 15:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 12-2007	Výluka 1. TK Lysá - Čelákovice, čo mala začať 26. 3., sa odkladá... Aktuálna výluka beží podľa plánu.
Šari	Úterý, 17. března 2020 - 17:11:58
Moderátor Číslo příspěvku: 16666 Registrován: 11-2005	Průjezd poslední etapou přestavby berounské stanice: : lokomotivy.net FZF
Hajnej	Středa, 18. března 2020 - 17:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21687 Registrován: 5-2002	Trat: Výluka 1. TK Lysá - Čelákovice, čo mala začať 26. 3., sa odkladá... Podle dnešních informací bylo odložení odvoláno a jede se v původním termínu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Středa, 18. března 2020 - 18:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Podle dnešních informací bylo odložení odvoláno a jede se v původním termínu." Ano, ale pouze do 9.4. a bez prací v úseku Lysá - Káraný. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Středa, 18. března 2020 - 18:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21688 Registrován: 5-2002	Hroch: Nojo vlastně, on tam už byl souběh. Tedy pro jednoznačnost: dodělá se odbočka Káraný, protože bez ní by se to sesypalo úplně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Středa, 18. března 2020 - 18:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 12-2007	Celkom som nepochopil, prečo by sa to malo zosypať? Prečo TZZ 1. TK nemohlo fungovať ako funguje teraz a TZZ 2. TK tak ako bude fungovať cez výluku 1. TK? A aby sa napokon neprišlo na to, že sa ide podľa pôvodného plánu. Ono nájsť nový termín pre sanačný komplex nemusí byť sranda... (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Hajnej	Středa, 18. března 2020 - 19:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21689 Registrován: 5-2002	Trať: Pokud jsem to správně pochopil, tak na tu odbočku je potřeba dostat v relativně krátkém čase na jedno místo hodně profesí a pokud by se to nepovedlo, tak by se buď do té doby namohlo ani do dalších výluk v 1.TK a/nebo by se musela vyloučit celá kolej. S dokončenou odbočkou proto bude mít ledaskdo volnější ruce, což stojí za to to dotlačit do zdárného konce. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Blanka	Středa, 18. března 2020 - 20:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 12-2014	VIDEO: Ohlédnutí za jízdami Štokra 556.0506 na trase Vršovice-Strančice https://youtu.be/NW09qNEatC8 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Hroch	Středa, 18. března 2020 - 21:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13384 Registrován: 8-2004	Hajnej: Upřímně - také nechápu, proč by se to mělo sesypat. Takto se přijde o souběh prací a 2 týdny výluk bude ve výsledku navíc. Mmch Qěcy tu před týdnem oprávněně volal po zkrácení. Asi není těch 14 dnů tragédie v dnešní situaci, ale škoda to bezesporu je. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Středa, 18. března 2020 - 21:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 12-2007	Hajnej: Naplánované to bolo dobre a to, že 1.TK nezačne v zákryte s odbočkou v konečnom dosledku povedie k tomu, že výluk bude viac a stavba sa zhotoviteľovi predraží. A to zase stojí za ten súbeh. Takto tam bude síce odbočka, ale aj tak sa nebude využívať, kým nezačne výluka niektorej TK. V čom by bol problém, keby sa po 1.TK jazdilo "po staru" a v 2. TK "po novu"? Že tam budú dve výhybky do nikam? A čo? Ja som to pochopil tak, že problém je v ZZ, ale nejde mi do hlavy aký...
Hajnej	Čtvrtek, 19. března 2020 - 01:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21692 Registrován: 5-2002	Trat: aj tak sa nebude využívať, kým nezačne výluka niektorej TK Může se stát, že v jiných termínech nebudou lidi na zprovoznění a vypapírování ZZ, takže případná později zahájená výluka 1.TK by byla bez odbočky. Prostě když chci fotit měsíc v úplňku, tak je mi prd platný, že bude zataženo jen tejden - další možnost bude nejdřív až za měsíc. Hroch: Tím bude sice celkově o 2 týdny výluk navíc, ale pořád jen dva týdny výluky celé koleje a zbytek výluka půlky s podstatně méně fatálním dopadem. To sice ano - sice to bude celkově dva týdny a dva měsíce místo zákrytu během těch dvou měsíců. Ale z toho budou jen dva týdny výluky celé TK a zbylé dva měsíce jen výluka půlky TK s menším dopadem na dopravu. Kdežto když odbočku odpískám a pak ty zabezpečováky neseženu, tak mi hrozí dva měsíce výluky celé TK. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Čtvrtek, 19. března 2020 - 06:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 12-2007	OK, rozumiem. Prostě když chci fotit měsíc v úplňku, tak je mi prd platný, že bude zataženo jen tejden - další možnost bude nejdřív až za měsíc. Čo tam po splne. Swieteslky plánuje nasadenie sanačných komplexov po Európe dĺĺĺĺĺĺĺĺlĺho dopredu - tak si prajme, aby nebolo zamračené keď bude zatmenie mesiaca. To by bol potom teprv smutný dážď...
Tratovak	Čtvrtek, 19. března 2020 - 17:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 12-2007	Ad Káraný - na veselšiu notu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4178560
T4440276	Sobota, 21. března 2020 - 22:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 9-2009
Mouka	Pondělí, 23. března 2020 - 09:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7766 Registrován: 1-2007	Nerespektování návěstidla zastavilo provoz na Masarykově nádraží
T_._H_.	Čtvrtek, 26. března 2020 - 11:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11413 Registrován: 8-2012	DPS: Na trati mezi žst. Lysá nad Labem a žst. Čelákovice byla dne 26.3.2020 ve 12.20 hod. v km 4,870 aktivována Odbočka Káraný. Od 12.20 hod. dne 26.3.2020 zpravujte doprovod vlaků do doby vydání změny TTP, nejméně však 21 dnů takto: Pro strojvedoucího vlaku ve směru Lysá nad Labem - Čelákovice: Mezi stanicemi Lysá nad Labem a Čelákovice byla v km 4,870 aktivována Odbočka Káraný. Vjezdové návěstidlo 2L Odbočky Káraný je v km 4,602, samostatná předvěst Př2L je v km 3,608. Oddílové návěstidlo automatického hradla 2Lo v km 4,797 je zrušeno. Pro strojvedoucího vlaku ve směru Čelákovice - Lysá nad Labem: Mezi stanicemi Čelákovice a Lysá nad Labem byla v km 4,870 aktivována Odbočka Káraný. Vjezdové návěstidlo 2S Odbočky Káraný je v km 5,555, samostatná předvěst Př2S je v km 6,602. Oddílové návěstidlo automatického hradla 2So v km 4,800 je zrušeno. 電車オタク
Hajnej	Čtvrtek, 26. března 2020 - 13:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21790 Registrován: 5-2002	TH: Tak hlavně aby i druhá půlka odbočky běžela podle plánu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Čtvrtek, 26. března 2020 - 14:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 9-2005	Dneska v noci a ráno to na LyKáČi teda moc nešlo. Zpoždění narostla z pěti minut na 20 až 30. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
čelakovičan	Čtvrtek, 26. března 2020 - 14:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6790 Registrován: 8-2006	JJ, před chvílí S22 na Prahu, takže cca +25 a chudák ešus 471.075 je posprejovaný jak . ( Což samozřejmě nesouvisí s Káraným, to posprejování.)
Josef_sandr	Čtvrtek, 26. března 2020 - 22:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2009	Taky od výměny SW v Čelákovicích bylo zavedeno telefonické dorozumívání mezi Čelákovicemi a Lysou, jezdilo se mezistaničně, a ještě se zvýšenou opatrností přes přejezd v km 5,097. Jo to se pak nedivím, že propustnost je potom v háji....... Ale někdy se to udělat muselo. PS: A to ještě začátkem března jsem měl obavy, že se mezistaničně bude jezdit od 17.3. do 26.3., ale naštěstí to byla jen chybička v rozkaze a nedorozumění, takže se jezdilo i v tu dobu standardně dle TZZ. To by se odpolední špička s vlaky 91xx opravdu nedala vyjezdit.
Hajnej	Čtvrtek, 26. března 2020 - 22:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21794 Registrován: 5-2002	JS: A teď je to tedy jak? Od 14:20 už normálně? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Krumpolc	Pátek, 27. března 2020 - 01:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 8-2008	380.014 Nelahozeves zámek 12.12.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................