Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (75)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2016 Mamutt 60 30. 12. 2016 14:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2017 Tratovak 60 05. 1. 2017 11:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 1. 2017 náhodný kolemjdoucí 60 09. 1. 2017 20:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 1. 2017 Tomas_064 60 14. 1. 2017 16:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2017 M250.0 60 17. 1. 2017 17:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 2. 2017 231man 60 01. 2. 2017 07:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 2. 2017 RadekŠ 60 11. 2. 2017 09:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 2. 2017 honzaklonfar 60 15. 2. 2017 19:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 2. 2017 Mořepetr 60 26. 2. 2017 10:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 3. 2017 Qěcy 60 06. 3. 2017 20:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:36
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 3. 2017 Pezos 60 16. 3. 2017 19:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 3. 2017 Petr_Šimral 60 21. 3. 2017 21:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 3. 2017 Bogan 60 25. 3. 2017 11:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 3. 2017 honzaklonfar 60 28. 3. 2017 07:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 4. 2017 Hajnej 60 09. 4. 2017 22:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 4. 2017 Tommy72 60 19. 4. 2017 20:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2017 Libochovičák 60 28. 4. 2017 09:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 5. 2017 Tom225 60 01. 5. 2017 22:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2017 Mořepetr 60 05. 5. 2017 17:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 5. 2017 čelakovičan 60 11. 5. 2017 19:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2017 Hroch 60 16. 5. 2017 18:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 5. 2017 Tom225 60 31. 5. 2017 11:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 6. 2017 Pajas2 60 07. 6. 2017 10:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 6. 2017 Mouka 60 12. 6. 2017 10:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 6. 2017 projížděč NAD 60 14. 6. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 6. 2017 honzaklonfar 60 17. 6. 2017 07:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 6. 2017 rrr176 60 20. 6. 2017 11:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 6. 2017 Hajnej 60 22. 6. 2017 16:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 6. 2017 231man 60 25. 6. 2017 22:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 6. 2017 074 60 27. 6. 2017 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 6. 2017 Tratovak 60 29. 6. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 7. 2017 čelakovičan 60 05. 7. 2017 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2017 Petr_Šimral 60 11. 7. 2017 01:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 7. 2017 Qěcy 60 17. 7. 2017 23:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2017 Mladějov 60 24. 7. 2017 13:05
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 7. 2017 Lukfi 60 31. 7. 2017 12:35
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 8. 2017 T_._H_. 60 02. 8. 2017 22:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 8. 2017 jitachru 60 07. 8. 2017 21:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2017 Bram 60 16. 8. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2017 Qěcy 60 22. 8. 2017 14:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2017 K6S31ODR 60 28. 8. 2017 22:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 9. 2017 P_v 60 07. 9. 2017 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 9. 2017 honzaklonfar 60 21. 9. 2017 17:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 9. 2017 Hajnej 60 25. 9. 2017 16:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 10. 2017 Jeník_H.. 60 01. 10. 2017 20:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 10. 2017 Vláďa42 60 12. 10. 2017 12:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 10. 2017 RadekŠ 60 16. 10. 2017 12:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 10. 2017 Hroch 60 18. 10. 2017 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 10. 2017 čelakovičan 60 25. 10. 2017 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017 honzaklonfar 60 02. 11. 2017 10:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 11. 2017 Bobik 60 05. 11. 2017 04:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 11. 2017 Hajnej 60 08. 11. 2017 17:52
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 11. 2017 Jeffer 60 16. 11. 2017 13:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2017 Viados 60 22. 11. 2017 07:49
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 11. 2017 Hajnej 60 28. 11. 2017 10:12
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 12. 2017 Romanero 60 05. 12. 2017 20:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 12. 2017 S4991023 60 07. 12. 2017 00:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 12. 2017 Tom225 60 09. 12. 2017 17:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 12. 2017 honzaklonfar 60 19. 12. 2017 16:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 12. 2017 Hroch 60 21. 12. 2017 20:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 1. 2018 djst 60 02. 1. 2018 14:44
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 1. 2018 Bobik 60 13. 1. 2018 07:11
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2018 Petr_vlček 60 17. 1. 2018 12:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 1. 2018 Hroch 60 22. 1. 2018 18:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2018 Peter_m 60 29. 1. 2018 17:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 2. 2018 Priapos 60 05. 2. 2018 23:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2018 Mouka 60 16. 2. 2018 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 2. 2018 M250.0 60 24. 2. 2018 18:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 2. 2018 Qěcy 60 27. 2. 2018 21:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 3. 2018 Makus 60 05. 3. 2018 16:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2018 Hajnej 60 18. 3. 2018 14:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2018 Tratovak 60 27. 3. 2018 12:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 4. 2018 Mořepetr 60 14. 4. 2018 20:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2018 Petr_vlček 60 23. 4. 2018 12:51
   autor příspěvek
Pondělí, 23. dubna 2018 - 13:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16352
Registrován: 5-2002
Vlčoun: místo padajících drátů bude padat při každý druhý bouřce zabezpečovačka
Vzhledem k tom, že se tam s největší pravděpodobností nebude kódovat, tam nebudou KO, ale PN. Tím pádem bude možné kolejnice náležitě uzemnit, což má na odolnost proti blesku vliv dost zásadní.
Krom toho údolní tratě nepatří mezi ty, do kterých to moc často mlátí.
Pondělí, 23. dubna 2018 - 14:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 2-2010
Provoz na železniční zastávce Klučov dne 4.3.2018:
odkaz: https://www.youtube.com/watch?v=m-2X99sYvkE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pondělí, 23. dubna 2018 - 14:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5058
Registrován: 9-2005
Tak hlavně aby ty prvky ZZ byly kvalitní. Například čidla PN od AŽD asi nedosahují kvalit Frauscherů, jelikož umírají i bez bouřek a vyměňují se za Fraschery.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 23. dubna 2018 - 21:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 4-2009
Ano, na trati Praha - Beroun se nebude s největší pravděpodobností kódovat, budou počítače náprav.Zatím to vypadá, že úplně nejdřív nastane Karlštejn - Beroun (a hned potom nebo souběžně ) Smíchov - Radotín. Ale to je stav dnes, může to být i jinak, nicméně na úsek z Ka bych vsadil svý boty, že bude první. Skály i odbočka Lom vyřešeny. Každopádně prostřední usek je podle mně v nedohlednu. A to celé nejdřív ovšem až od roku 2021-2022...
Blanka
Pondělí, 23. dubna 2018 - 23:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 12-2014
VIDEO: Krátký sestřih s epickou hudbou k jubilejnímu roku plzeňské Pětasedmy 475.111 [masinka]
https://youtu.be/TXdgSKPCroE
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Úterý, 24. dubna 2018 - 07:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 4-2003
[crazy]Proč se nebude na Berounce kódovat? To budeme jako mačkat a čekat na zázraky, podobně jako na Slovensku?
Brání tomu něco, nebo je to jen snaha o úsporu na hlavní zatížené trati? Alespoň AB bude?
Pikehead
Úterý, 24. dubna 2018 - 09:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 3-2007
KO by se muselo koupit z "národního", bo EU finančně podporuje jen ETCS.
Úterý, 24. dubna 2018 - 09:59:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16367
Registrován: 5-2002
L2: Alespoň AB bude?
Ano, bude AB bez kódu, stejně jako na 231.

Názory na to se různí, podle jedněch je to píčovina, podle druhých úžasný počin, přičemž obě strany mají ke svým tvrzením vcelku rozumné argumenty.
Úterý, 24. dubna 2018 - 10:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7284
Registrován: 1-2007
Hajnej: Kdy tam ten autoblok reálně bude? Kolik fírů se toho dožije, když uvážíme, že cca půlka je 50+ a cca 18% je 60+.
Úterý, 24. dubna 2018 - 10:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 4-2003
Dík. A jaké pádné argumenty padají proti kódu? Které výhody to převáží?
Úterý, 24. dubna 2018 - 10:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16373
Registrován: 5-2002
Mouka: Kdy tam ten autoblok reálně bude?
Na 231 má být za 5 let hotovo. No a na 171 se v té době začne oživovat.

L2: A jaké pádné argumenty padají proti kódu? Které výhody to převáží?
Zeptej se přímo u pramene - já jsem pro kód.
Úterý, 24. dubna 2018 - 11:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 9-2005
Vzpomínka na berounské Pragotrony...[happy]
Úterý, 24. dubna 2018 - 13:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 5-2002
Nejlepší by samozřejmě byl AB s kódem, ale "klasicky" proměnlivou ZV, dále návěsti (plechové nebo světelné) odkud a kam přesně je třeba snižovat rychlost na dolní světlo, k tomu zajišťování viditelnosti pomocnými návěstidly (např. jako "LED-mechaniky" v Rakousku) a tedy umisťování návěstidle optimálně pro propustnost a ne že na půlce trati to nelze, redefinice žlutých a zelených pruhů coby indikátorů namísto jako samostatného světla (stejně jako třeba u "5") a s tím spojená možnost návěstit NZV mezi např. 80 a 40 km/h, případně ještě dynamicky proměnná ZV dle aktuálního omezení rychlosti dolním světlem (alternativně aspoň jen povolení sekvence Očekávej 40 - 40+OVy - Stůj při nějaké vzdálenosti 2. a 3. klacku). Asi i redefinice významu LVZ coby zobrazovače znaku na nejbližším následujícím, nikoli na tom návěstidle, které je na ZV, samozřejmě s "více barvičkami" (nebo nebo nahrazením mezikruží konkrétní cifrou).
Prostě aby z důvodu návěstní soustavy nevznikala žádná další omezení, než jen ta, co přímo vyplývají z "fyzikální podstaty" vazby konfigurace infra-vozidlo ("neomezovat se zbytečně navíc"). Hodně se k tomu myslím blíží švýcarská "nová světýlka" - a pak nemají problém umět 2 min. mezidobí (reálně 1:40) postupných odjezdů 3 14-vozových IC ze stanice s Vmax 40 km/h.

Migrace na něco takového by jistě nebyla zdarma, nepochybně ale levnější než ETCS. To na druhou stranu zase umožňuje interoperabilitu (byť ta by asi teoreticky šla zajistit také tím, že se výše uvedené nařídí jako evropské Lösung, třeba i s připuštěním odlišné grafické podoby návěstí v jednotlivých zemích se zachováním jednotného významu, "logiky návěstění"), a ovšem také něco pro nás kvalitativně zcela nového, tj. kontrolu reakce fíry = "skutečné zabezpečení".
To druhé bychom jinak museli získat asi jedině kombinací s nějakým ještě dalším systémem (navíc asi bodovým s prokluzovkami? nebo něčím co funguje buď na způsob MIRELu = předpoklad nejhorší možné kombinace od bodu změny kódu VZ na méně povolující? nebo bychom stejně skončili u nějaké bezpečné odometrie a traťových map a "správných" brzdných křivek, tj. nějakého toho "parního ETCS"), a to už by bylo asi nakonec ještě dražší. A hlavně spoooousta příležitostí někde něco zbytečně pomrvit z funkčního hlediska.

Takže já se přiznám, že jsem během let ze stádia jednoznačné podpory řešení ad 1. odstavec postupně došel k názoru, že nakonec celkově vzato nejlepší bude opravdu to ETCS a traťě bez světýlek a snad se jednoho dne vyřeší i problém těch křivek. AB na "krátké" ZV bez kódu jako mezistupeň mi přijde jako fajn kompromis na přechodnou dobu - zvlášť, když si zkusím představit, jaké zhůvěřilosti by taky bylo možné vymyslet alternativně.
Úterý, 24. dubna 2018 - 14:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5060
Registrován: 9-2005
Jenže ten AB na tr. 231 bude stejně na tisíc mezrů, ne? Protože projekt vznikl v době důsledného držení se těch tisíci metrů.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 24. dubna 2018 - 14:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 12-2007
A ten AB na 231 bude s KO alebo s PN?
Úterý, 24. dubna 2018 - 15:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
Než postavíte ty scifi tratě a zabezpečování - tak prosím pěkně na 074 - opravte závory na přejezdu Čelákovice Mstětice - jsou už pomalu v poruše 4 týden a zkuste na 231 dojet až na Masaryčku nebo na Hlavák - ted se to kolem 8.00 už 2 dny nedařilo!?!
Úterý, 24. dubna 2018 - 16:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 9-2005
Tak si bogane sám zjisti, proč tomu tak je. Tady už ti to asi nikdo vydvětlovat nebude, protože máš ve všem jasno předem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 24. dubna 2018 - 16:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16380
Registrován: 5-2002
TZ: dále návěsti (plechové nebo světelné) odkud a kam přesně je třeba snižovat rychlost na dolní světlo, k tomu zajišťování viditelnosti pomocnými návěstidly (např. jako "LED-mechaniky" v Rakousku) a tedy umisťování návěstidle optimálně pro propustnost a ne že na půlce trati to nelze, redefinice žlutých a zelených pruhů coby indikátorů namísto jako samostatného světla
Hele, nebude na tohle přece jen lepší to ETCS...?

Hodně se k tomu myslím blíží švýcarská "nová světýlka"
Nevím, která nová máš na mysli, ale ta z cca přelomu tisíciletí (pokud se nemýlím) neuměla ani to "X a očekávej Y" (bylo tam jen jedno světlo a jedno číslo).
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16381
Registrován: 5-2002
Bogan: prosím pěkně na 074 - opravte závory na přejezdu Čelákovice Mstětice - jsou už pomalu v poruše 4 týden
Jsou v poruše od vykolejení na pražském zhlaví, při kterém se nějak počochnily kabely či co, a prý se s nimi bude něco dělat až při aktivaci definitvního ZZ, což je cca někdy koncem prázdnin.

zkuste na 231 dojet až na Masaryčku nebo na Hlavák - ted se to kolem 8.00 už 2 dny nedařilo
Ještě nedávno jsi tu v podobných případech vykřikoval cosi o ježdění autem, ale jak tak koukám, tak stačilo rozkopat D11 a hned Ti tzv. změkla huba... [biggrin]
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2013
Tratovak, Qěcy
"AB" z Lysé do Vysočan bude s PočN. Jen v Čelákovicích zůstanou KO, kódování nebude zapnuto. O zábrzdné vzdálenosti není ještě definitivně rozhodnuto.
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:25:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2017
To Hajnej - jen pro info - moje příbuzenstvo dojíždí každy den a zatím zaměstnavatelé a školy nesjednotili dobu našich příjezdů a odjezdů a bohužel zatím nevlastníme 5 aut :-)))).

Fakt ty závory budou nefunkční do konce prázdnin? - to mě zájímá více - tam jezdím každý den a od Mstětic tam není vidět přes baráček
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 3-2006
Tak jsem si prohlížel výlukáče na 171 od 28.4. do 8.5. a fakt se mi neudělalo zrovna dobře.[andel]
Myslím, že by zaměstnanci v dohledu cestujících, měli tvrdit, že s dráhou nemají nic společného, nebo nafasovat OOP (neprůstřelnou vestu a přilbu).
Pokud to dobře chápu, tak 30. a 7., budou přes den z Berouna do Prahy a zpět jediné rychlíky vedené vlakem Švejkové a osobáky pojedou po cca hodině. A o víkendu co budou hrnčířské trhy se to posílí jen Rexlíkama.
Nezbývá než držet palce.[vypravci]
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16383
Registrován: 5-2002
Bogan: Fakt ty závory budou nefunkční do konce prázdnin?
Pokud mám správné info, tak do nich při tom vykolejení po poškozeným kabelu vlítla trakce, takže jsou tak nějak po kremaci...

od Mstětic tam není vidět přes baráček
Ale slyšet tam je, ne...?
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 12-2007
"AB" z Lysé do Vysočan bude s PočN.
Bude to prvý AB + PN, alebo je/bude táto kombinácia už nikede inde predtým?
Úterý, 24. dubna 2018 - 17:55:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 5-2002
Hajnej:

Hele, nebude na tohle přece jen lepší to ETCS...?
Hele, co takhle nejprve dočíst příspěvek, na který reaguješ ("nakonec celkově vzato nejlepší bude opravdu to ETCS a traťě bez světýlek")?[happy]

ta z cca přelomu tisíciletí (pokud se nemýlím) neuměla ani to "X a očekávej Y" (bylo tam jen jedno světlo a jedno číslo)
Myslím ta z roku 1986, kde sice absentují vánoční stromečky, ale zato se zjevně zábrzdná vzdálenost nepovažuje za traťovou konstantu (viz např. sekvence a text cca uprostřed odkazované stránky, byť explicitně to tam nepíšou, asi je nenapadlo, že by to mohla být konstanta).
Mimochodem právě to, že u nás je těch 1000 m i v těch úsecích tratě, kde je rychlost třeba 50-60 a nádavkem různé NZV, je přesně to, co naši stávající zabezpečovačku činí velmi "konfliktní" (kolik asi projetejch červenejch by nebylo, kdyby se na žlutou skutečně muselo vždy brzdit a naopak se vyskytovala jen zřídka...) a podvazuje kapacitu tratí, resp. hlavně (blízkého okolí) uzlů.

Qěcy: Jenže ten AB na tr. 231 bude stejně na tisíc mezrů, ne?
Je-li to na mě, tak nevím. Já to myslel obecně, nedávno se tu (nebo ve 3. koridoru?) psalo o AB 700 na SmRadu, tak jsem pochopil, že jde o nový standard. Každopádně od Vysočan (nebo přinejmenším Skal) dále za Prahu je to myslím zrovna celkem jedno, bude-li 700 nebo 1000 (pokud ovšem viditelnostma a celočíselným dělením délky úseku nebude spíš třeba 1400), jde primárně o uzly (viz co píšu Hajnýmu).
Kéž by ten zákaz VZ přišel už v době projektování NS (nebo aspoň kéž by to tam někdo nyní zas předělal). Jaképak rozdíly skutečných délek oddílů by asi tak vznikly od Balabenky do PHL a naopak, jestlipak by třeba nemohlo být stále ZV ve Vinohradském tunelu ("obvod stanice PHL, takže se to musí na těch 1000 m sjednotit" - mimochodem za tuto extrémně nebezpečnou kravinu by měl být někdo popraven[smrt]), apod...?
Úterý, 24. dubna 2018 - 18:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2013
Tratovak
Asi první, spolu se SmRadem. Další stavby s touto kombinací jsou teprve v DÚR.
Úterý, 24. dubna 2018 - 18:49:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 12-2007
A pak, že to nejde...
Vďaka.
Úterý, 24. dubna 2018 - 19:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6157
Registrován: 8-2006
Kolem 8 ráno je Os5806? Dneska ráno prý nějaký mrtvý, ale 9404 na Masnu dojel kolem 7:44. Jinak samozřejmě kdokoli může gumokolem po D11/611, nebo via Zápy.[proud] ( Ale na D10 asi ne, takže přes Radonice, nebo Svémyslice a podobný [zadnice]e.)[kiss]
Úterý, 24. dubna 2018 - 20:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 6-2015
Motorák před přejezdem označeným jen výstražnými kříži už nemusí houkat? [auto][smrt]

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Úterý, 24. dubna 2018 - 21:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6207
Registrován: 12-2011
Žhavý report z linky S24. Spoj Os 18330 odvezl po odečtení šotoušů celkem dva cestující, zpět do Čmelákovic nula. Jízdenky kontroloval průvodčí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 24. dubna 2018 - 21:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12226
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"Pokud mám správné info, tak do nich při tom vykolejení po poškozeným kabelu vlítla trakce, takže jsou tak nějak po kremaci..."
Mám obdobné informace.
K6S31ODR:
"Motorák před přejezdem označeným jen výstražnými kříži už nemusí houkat?"
Jasně, že musí. A před přejezdem s PZS v poruše max. 10 km/h. Ale některým je to zbytečné vysvětlovat.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 25. dubna 2018 - 07:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 12-2007
Ale některým je to zbytečné vysvětlovat.
V tých Čelákoviciach je to ošetrené aj Z/K.

Nočný Mn jazdí cez Neratovice? Alebo on je ten nehúkač? Leda teda žeby som v noci spal jak medveď, ale prvý ranný motorák ma zobudí...
Středa, 25. dubna 2018 - 08:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2017
Jeník_H..:
"Pěkně se do toho zakously bagry od včerejška když jsem tam byl pokrok. Kdy asi padnou ty starý výtahy. "

Tak včera se už do nich zakousnul bagr.

Středa, 25. dubna 2018 - 09:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16385
Registrován: 5-2002
TZ: Hele, co takhle nejprve dočíst příspěvek, na který reaguješ
Aby ses nepo... [wink]

Mimochodem právě to, že u nás je těch 1000 m i v těch úsecích tratě, kde je rychlost třeba 50-60 a nádavkem různé NZV, je přesně to, co naši stávající zabezpečovačku činí velmi "konfliktní"
Už se tady mockrát vysvětlovalo, že by to znamenalo stanovení určitého minimálního přípustného brzdicího procenta, od kterého by se odvozovaly DZV pro nižší rychlosti. Netvrdím, že se k něčemu takovému nedá dojít, ale
a) to vyžaduje shodu infra se všemi dopravci (spíše než jednostranný diktát...) a
b) se ani v tomto případě nezbavíme NZV v některých obzvláště vypečených případech.
Středa, 25. dubna 2018 - 10:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 5-2002
Už se tady mockrát vysvětlovalo, že by to znamenalo stanovení určitého minimálního přípustného brzdicího procenta
Samozřejmě, včetně toho že to má nějaká úskalí. Dovolil jsem si to (i další věci) nepitvat takto do detailů, když už je to nyní beztak ze hry a smyslem příspěvku bylo hlavně sdělit, že ETCS nakonec ve srovnání s funkčně podobnými alternativami není tak "zbytečné a drahé a celkově evropský nesmysl", jak by se mohlo jevit.
Takže spolu vlastně souhlasíme, že?[wink]
Středa, 25. dubna 2018 - 13:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2017
O závory je opřená stopka s nápisem porucha čehosi
Takže ty závory se tam dle Vás asi ani nemuseli stavět ?? Když je to tak v pohodě...
Středa, 25. dubna 2018 - 15:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 9-2005
Že je to v pohodě, tu tvrdí jenom nějaký Bogan. Protože tento chytráček má vždy napřed na daný problém názor a teprve pak se ptá, proč ten problém je a co s tím. Takže Boganovi s chutí odpovím, že, přestože o tom vím skoro všechno, takovýmto chytráčkům nic vysvětlovat nehodlám, protože je to zbytečné.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 25. dubna 2018 - 18:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 6-2010
video Stříbrný Šíp M 260.001 projíždí stanicí Otvovice

https://youtu.be/2wxOp2Vus08


Středa, 25. dubna 2018 - 22:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 6-2015
Pozor - mám na mysli přejezd ne na mstětické - ale na zálužské silnici!
10 evidentně nejel a houkání taky nebylo slyšet...[uhoh]
Středa, 25. dubna 2018 - 22:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6158
Registrován: 8-2006
Lokálka má přes zálužskou silnici jezdit 10km/hod.? Houkat ano, ale pomalá jízda? Navíc tam přece závory nikdy nebyly.
Středa, 25. dubna 2018 - 23:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16388
Registrován: 5-2002
Bogan: Takže ty závory se tam dle Vás asi ani nemuseli stavět ?? Když je to tak v pohodě...
A on tu někdo tvrdí, že je to v pohodě...?
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 17:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 6-2015
Jo pardón- jde mi o to že to tam motorák projel běžnou rychlostí a vůbec nehoukal!
Jinak jo, máte pravdu, 10 je u PZS v poruše, tady není, jen kříže.
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 20:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12230
Registrován: 8-2004
K6S31ODR:
"Pozor - mám na mysli přejezd ne na mstětické - ale na zálužské silnici!"
V tom případě se omlouvám - došlo k nepochopení, neboť debata předtím šla o přejezdu na "mstětické" silnici.
Na "zálužské" samozřejmě 10 km/h není, nicméně rychlost vyhovuje rozhledovým poměrům.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 21:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2017
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 22:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16397
Registrován: 5-2002
Mauli: to je kde? Brandýsek kralupské zhlaví...?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: