| Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy | « předcházející | další » |
Tratě a lokálky v okolí Prahydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8737 Registrován: 6-2016 |
K6S31ODR: Určitě mají v pořádku revizi (platí 5 let)![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Možná nastal "úder blesku", ale nikdo si toho nevšimnul Já jsem viděl úder blesku jen jednou - rozčísnul kmen Stalinova topolu a cestou urazil jednu větev. Byl jsem od toho tak 150 metrů, a vzpomenu si na to vždycky, když tudy jedu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 3-2015 |
Ranní 362 042 neschopná u IC 555 v Berouně do Prahy odřeknuto, poté na 358 vystaven Ešus 471 018 a v Berouně přestup do kmenové soupravy a na pomoc přijela z Plzně 362 108. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 6-2015 
|
Stačí jen aby přeskočilo![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") někam do zabezpečovačky umístěné v téže budově, a vzniklé přepětí se už o zábavu postará![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") My nic... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 11-2005 
|
Přesně, dřív bylo líp, teď je všude samý lempl a netáhlo...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 6-2015
|
Jj, přesně, dřív bylo líp - hlavně těm vychlastaným a následně vychcaným lemplům a netáhlům se rudou knížkou v kapse žeáno...a takoví dnes fňukají že "DBL STZH", a dnes že musí makat, no bodejť by ne... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10900 Registrován: 3-2007 |
 K6S31ODR:"tak šťouchnu do drátu botou a on se těsně v povrchu země volně hýbe o několik cenťáků! Desítka drát! - Hrábnu prstem do země - konec drátu ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Oni to utržené jen přitloukli![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") zpět na trám!![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 6-2015
|
Nezkoumal jsem zda se jedná o uzemnění jen tohoto přístřešku nebo je to součást uzemnění hromosvodu celé budovy. A pokud byl hromosvod na budově vyprojektován a zřízen tak to asi nebylo jen tak pro nic za nic ne? Výška okolních stožárů ani lamp bohužel není pro úder blesku příliš rozhodující.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Vzhledem ke skutečnosti že se však jedná evidentně o celé roky viditelnou a dosud neopravenou hrubou závadu nadávky na lempl jsou jistě na místě...ty vyhořelé průrazky na které jsem kdysi poukazoval jistě o něčem svědčíly. No, taky by mně zajímalo jestli je už vyměnili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35862 Registrován: 5-2002 
|
K6S: Nezkoumal jsem zda se jedná o uzemnění jen tohoto přístřešku nebo je to součást uzemnění hromosvodu celé budovy. No jestli chceš nadávat jiným do lemplů, tak bys to asi prozkoumat měl...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 6-2015
|
Obhajoba flákačů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 12-2007 |
A prečo by to mal skúmať? Nech je to čo je to - ak to tam má byť, tak nech je to funkčné a ak to nemá byť funkčné - tak to tam nemá čo robiť. Podľa toho, v akom stave dokáže mať SŽ ukoľajnenie, tak ten lemplizmus v Boleslavi je uveriteľný… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35864 Registrován: 5-2002
|
K6S: Obhajoba flákačů? Ne, jen verifikace tvrzení "Výška okolních stožárů ani lamp bohužel není pro úder blesku příliš rozhodující."
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 5-2013 |
Chary: "motorola: zajímavé, dokumentace hovoří o přejezdech P2729, P2735, P2739, P2752 a P2753 v km 1,789; 3,992; 4,884; 9,925 a 10,693 trati Čelákovice – Neratovice, při pohledu do mapy.com najdu přejezd P2729, a dále od něj do Polerad (včetně) přejezdy P2732 (ten v ďolíku na silnici Brandýs - Polerady), P2734 (polní) a P2740 v Poleradech u zastávky. Takže se tam budou vyrábět nějaké nové již dříve zrušené přejezdy v polích? Na panoramě mapy.com je dobře vidět, že přejezd v Poleradech na silnici má skutečně označení P2740 a ten P2739 má být 70 metrů od něj, což je v místě té srdcovky výhybky, co je na vlečku SSHR, přibližně. (Dnes neexistující?) přejezd P2735 je pouze 23 metrů za tím polním P2734. Trošku mi to nedává smysl." P2735 je v Lázních Toušeň na ulici Pražské, P2739 je na silnici od toušeňského cukrovaru do Záp. P2729 je ulice Brázdimská v Brandýse, P2752 a P2753 jsou u Jiřic. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 7-2017 |
Tak hlavně aby to věděl IZS. |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 3-2010 |
K._A._F., díky, tohle by mě v životě nenapadlo. Máme u nás nějakou další takovou trať, kde "jsem v kilometru 1,2 a najel jsem do stromu" může poslat hasiče na dvě různá místa jedné a té samé trati?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 5-2013 |
Chary Spoustu. Třeba Lysá - Praha, kdy z Lysé po výhybnu Skály roste staničení ex_ÖNWB (km 0 - 23) a ze Skal na hlavní nádraží pak klesá staničení ex_TKPE (km 12 - 0). Nebo Praha - Beroun, kdy z hlavního na Smíchov roste staničení z 0 na 4 a pak ze Smíchova do Berouna roste zase od nuly do 38. Horní Pacifik má hned tři systémy staničení: Čerčany (65) - Ledečko (39 - změna na 0) - Kácov (16 - změna na 0) - Světlá (48). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8739 Registrován: 8-2006 |
V Čelákovicích stojí trafo.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 12-2007 |
Jj. Ráno z stiahnuté z vlečky, večer do Nučic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 6-2015
|
Ještě na vlečce v rozvodně stály před trafem cisterny s olejem, ty už jsou taky pryč? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 10-2004 
|
Předvčírem v Kolíně: A Bečvárech: Posázaví jsem hodil do sekce "Posázavský pacifik".
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 12-2007 |
Sú tam, ale nie sú to klasické cisterny ale kontajnerové nástavby. Keby ste niekto vedeli, kedy ich budú odvážať - dajte echo ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76558 Registrován: 4-2003 
|
Mosquit: "rychlostní průběhy (i spočítané dynamické) jsou tady, pro Čelákovice-Mstětice tam ale pro klopidla dynamický výpočet chybí. Pochází to z výběrek na realizaci staveb, tedy je to pár let staré - nevím, zda se to od té doby nezměnilo." Jen bacha, až to budete někdo porovnávat s realitou, že v grafu rychlosti jde o maximální teoreticky dosažitelné rychlosti. Takže to závisí i na kondici vozidla, kdy bohužel se dost často u jednotek 680 stává, že nejedou na všechny trakčáky. Zatímco na hlavní trati do Ostravy to až tak moc nevadí a lze to snadno nevnímat, zde na odklonu nebo na Budějce (zejména mezi Benešovem a Táborem) se to dá poznat poměrně snadno. Už jen jeden chybějící pohon znamená, že se v takových sklonech (o něco nižších jak na Čelákovice, ale s tunely) i na 160 v podstatě rozject nelze a rychlost se pomalu ustálí kolem 150 - 155 km/h. Už jsem teda zažil i výjezd na jediný pohon, navíc za mokra, kdy nebyla otázkou rychlost, ale zda se vůbec nahoru vyškrabeme bez uváznutí. Ale to byla výjimka, obvykle víc jak jeden nechybí a akorát se pak holt 200 km/h jede až „po přehoupnutí” na Červeňáku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 8-2006 |
Tak do Mochova projeto a to bydlím v Čelákovicích-Záluží. Ale chci se zeptat, co se staví u Mochov-zastávka? Rozšiřuje se rozvodna? Ten objekt vypadá docela velký. Ale samozřejmě viděno z vlaku.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 12-2007 |
Tak do Mochova projeto dokonca prvou triedou ✌ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8741 Registrován: 8-2006 |
Jo jo, hned ve 12:26 a v 1.třídě tam, zpátky už ve dvojce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav zo včerajšej Mochovandy: a Toušeňky: a dnešných Neratovic: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2020 |
Tak v době výluky na 173,kde musí cestující přestoupit v Hlubočepích na tramvaj,aby se dostali na Smíchov a Malou Stranu,tak jim to bude zpříjemnėno další výlukou mezi Smįcháčem a Andělem tedy dalším povinným přestupem do narvaného metra od Butovic👹👹👹Jóó tomu se říká koordinace práce 👹 Debilita na entou 👹👹👹 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35915 Registrován: 5-2002
|
ježura: Jóó tomu se říká koordinace práce. Debilita na entou A kdo se v tomto případě má koordinovat podle koho...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18780 Registrován: 5-2004 |
Ze by zeleznice podle zeleznice kdyz obe vyluky jsou kvuli rekonstrukci teze stanice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35918 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: mezi Smíchovem a Andělem jezdí železnice...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18781 Registrován: 5-2004 |
Nedelej ze sebe vola. DP aai zrovna ted trva na usazovani novyho zeleznicniho mostu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27586 Registrován: 3-2007 |
No vzhledem k tomu, že už máme otevřen tramvajový Branický most a 5 do centra jede po něm a ze Smíchova na Anděl jede každé dvě minuty metro, tak to ti lidi z Barrandova i z Hrbaté snad přežijou. Nějak se ta koordinace asi úplně nepovidla, ale celkem chápu, že ta výměna mostu na něco navazuje. Zaplaťpánbůh, že se maká a že se do oprav TT a stavyby moderního smíchovského nádraží s integrovaným autobusovým nádražím investuje. (Já tedy mám poněkud obavu, že to bude betonový labyrint a že stávající přestup je o dost jednodušší, ale uvidíme, zase tam budou všechny meziměstské linky a ne jejich část Na Knížecí) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35919 Registrován: 5-2002
|
ML: Jo, přesně, Dvorecký most už byl postaven a tramvaje po něm jezdí. A ani na tom Smíchově se nemusí nutně do metra, k Andělu se dá jet i iXkou. Já tedy mám poněkud obavu, že to bude betonový labyrint a že stávající přestup je o dost jednodušší No, on ani ten současný stav není úplně ono, pokud to nemáš nacvičený. Vždycky mi tam přijde trochu jako loterie, odkud kam vlastně vylezu.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18782 Registrován: 5-2004 |
A proc je s timhle mostem takovy kvalt kdyz se jezdi po tom hotovym a nepochybne se k novym peronum po nem jezdit bude? Ten most by na konec rijna nepockal? Ze je dvorecky most je fajn ale vede uplne jinam nez je soucasny smer z hrbate lety budovany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 6-2015
|
čelakovičan: " Ale chci se zeptat, co se staví u Mochov-zastávka? Rozšiřuje se rozvodna? Ten objekt vypadá docela velký. Ale samozřejmě viděno z vlaku. "Bude to datové centrum. https://www.mochov.cz/e_download.php?file=data/editor/148cs_1.pdf &original=DCS_MU%20Mochov_20210318_V3LB_.pdf https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002371/zakazka/510282 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35922 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: to, že ty žádnej důvod nevidíš, ještě neznamená, že ostatní jsou blbci.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8744 Registrován: 8-2006 |
K6...: Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35923 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: proc je s timhle mostem takovy kvalt kdyz se jezdi po tom hotovym Ten podle Tebe "hotovej" most má štěrkový lože na jižní straně opřený o provizorní bednění, který tam nedrží na Vlčounovo chytrý slovo, ale za kotvy, který procházejí mezipražcovejma mezerama, takže to tam moc nejde podbíjet. A zrovna v těsný blízkosti toho mostu jsou dvě hooodně štíhlý obloukový výhybky se setsakra dlouhejma jazykama, přičemž ta směrem k mostu nebude zamčená v jedný poloze jako dnes, ale bude se už přestavovat. A k tomu by bylo dobrý, aby to tam bylo řádně podbitý. A včil mudruj, pane rado z Králováku...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18783 Registrován: 5-2004 |
Cili ten novej uz usazenej most je chabrus a bude se kvuli nemu delat dalsi vyluka tramvaji? A jak se z toho novyho co ted budou usazovat bude jezdit k novejm nastupistim? Vyhybka z jizni koleje padavyho mostu "dozadu" k novejm nastupistim je pred tim novymmostem co neni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35926 Registrován: 5-2002
|
Vlčoun: Cili ten novej uz usazenej most je chabrus Chabrus jsi leda Ty, konkrétně na hlavu. Ten most je v pořádku, akorát je ho zatím jen půlka (nebo dokonce jen třetina, protože ve finále by měl bejt tříkolejnej). A protože most s průběžným štěrkovým ložem vypadá jako žlab s průřezem ve tvaru plochého U, je ta půlka jenom ploché L a proto musí mít na jedné straně to provizorní bednění, aby z toho nepadaly šutry dolů (a taky zábradlí, aby nepadali lidi). A jak se z toho novyho co ted budou usazovat bude jezdit k novejm nastupistim? On tu někdo něco takového psal, nebo je to zase nějaká zatáčka ke strašidlu...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27595 Registrován: 3-2007 |
Petře, most přes Nádražní bude (je) jen jeden, zato tříkolejný, jestli to dobře chápu, s jednou společnou "vanou" zaplněnou nyní štěrkem jen z třetiny na tu jednu kolej a ze strany dna té vany a těch budoucích dvou kolejí obedněnou. Jiný most nad Nádražní nebude (ten na Společné je už dávno snesen). Pak je ještě most nad Svornosti a další nad Strakonickou, ty už jsou nové? Vidíš, já se tam budu muset někdy podívat, nějak tam mé cesty nevedou. Kdyže se má provoz překlopit na nová nástupiště aby se začala dělat nová včetně kolejiště? Předpokládám s ukončením výluky na hrbatou 19.10., nebo do konce listopadu 2026 (rok přidávám s úsměvem pro PV). Co všechno nerozpoutá nadávání nějakého Ježury.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35927 Registrován: 5-2002
|
ML: nové perony od 19. října. Most přes Svornosti je tuším hotovej, přes Hořejší nábřeží je provizorium, dokud nebude jasný, jak s mostem přes řeku. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 5-2002 |
Jiný most nad Nádražní bude, hodlají tam vrátit ten snesený jako pro cyklisty. Což je škoda, protože se kvůli tomu asi nepodaří ulici rozšířit a auta z tramvajových kolejí vymístit. Most nad Svornosti je jen opravený a nad Strakonickou je provizorní konstrukce, protože poloha těchto mostů závisí na tom, co bude s mostem přes řeku. Kdyby byl most nový dle soutěže, tak se celý úsek odbagruje a nahradí vidaduktem. K vidění u Sudopu v čísle 2/2026. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2012 |
Prosím pěkně, jaké jsou nyní maximální rychlosti pro ETCS vlaky mezi stanicemi Vysočany - Čelákovice? Předem díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35930 Registrován: 5-2002
|
S: jaké jsou nyní maximální rychlosti pro ETCS vlaky mezi stanicemi Vysočany - Čelákovice? Maximální V100/V130/V150 je 140/150/160 km/h s místními omezeními. Detailněji se to dá najít v TTP v tabulce 06e, ale tu sem dávat nebudu.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2012 |
Děkuji. Jestli to dobře chápu, tak např. průjezd Počernicemi je na 140 (pokud tam není místní omezení)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35938 Registrován: 5-2002
|
Ano, Počernicemi je 140/150/160.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Slídil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 7-2002 
|
Stavba si počíná neomaleně, o tom není sporu. Pamatuju na jednu z předchozích etap mostu přes Nádražní, že už bylo vše odjeřábováno, jeřáb odjetej, ulice uklizená, ale hrazení ještě asi dva dny zašpérované neprodyšně, vč. ulice Pod tratí - jen si to vy, pěšáci, pěkně pořádně obejděte. Nebo jindy, že nás, pěšáky, nutila stavba chodit skrz staveniště toho mostu po druhé straně Nádražní - po té blíže k Vltavě, kde bylo slušné bahýnko. Že by tam předtím vysypali dva kubíky štěrkopísku a rozhrnuli to ? On ne každej chodí po Praze v bagančatech. Co se týká substrátu z Rudenky, tak to je dobré odnaučování používání VHD. Nejlepší by, samozřejmě, bylo, kdyby tramvaj od Malé Strany zahnula na Andělu na Palačák a před plavečákem se zas vrátila na správnou stranu Vltavy a jela skrz Hlubočepy na Barrandov. To, bohužel, nedovoluje konfigurace křižovatky na Andělu. Tak alespoň tu X12 mohli dotáhnout ke konečné vlaku S6, ale nedotáhli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z 074: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2017 |
Jakou trasou to jelo? (Příspěvek byl editován uživatelem Motorola .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 12-2007 |
Čáslav - Slaný- Louny. Dnes späť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8774 Registrován: 6-2016 |
Dneska odpoledne zachycena jen akusticky jízda nějaké páry skrz Černošice (nejdřív směr Beroun, pak z5). Časy nemám, mobil byl doma v nabíječce... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze