Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu | « předcházející | další » |
Aktuální informace z provozudolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 4-2015 |
026 - Provoz bude přerušen až do 18:00. 237 - v úseku Havlíčkův Brod - Humpolec je zastaven provoz z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek. Pravděpodobně ukončení 18:00. NAD v omezeném rozsahu. 238 - v úseku Havlíčkův Brod - Hlinsko v Čechách je zastaven provoz z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek. Pravděpodobně ukončení 18:00. NAD v omezeném rozsahu. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16542 Registrován: 12-2007 |
13:35 Větve zasahující do trakčního vedení mezi stanicemi Kostelec u Jihlavy a Rantířov. A několik hodin se tam nejezdilo ani včera (mj. R 669 s 1h zpožděním - druhý den po sobě; z jiného důvodu tomu tak bylo i v pondělí = 2 dny za sebou si lidé přestupující v Okříškách z R 669 na poslední spoj směr M. Budějovice museli leda tak zajišťovat odvoz či volat taxi). No a hodinové zpoždění lichého R se v Náměšti (kde je hodinový obrat) hezky přenášelo na sudý R. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 7-2017 |
David Hodinu na obrat je celkem fajn. R14A na 030, 031 Liberec - Pardubice mají v Pardubicích 10'. Když jedou s větším zpožděním a již s nimi nejedou žádní cestující (využijí jiné spoje) mají rekord na obratu v Pardubicích 3'. Ale to fíra po nástupišti pěkně metelí. Nevím jak složité mají oživení druhého stanoviště. V opačném směru přijíždí jednotka z R14B (od Ustí n. L., České Lípy). Pokud je tento vlak zpožděn 40' a více, zpravidla se část tohoto zpoždění přenáší na R14A a nabourá grafikon až do Pardubic. Záživné je to v pátek a v letní sezoně. Na trati 027 Starkoč - Broumov mají Sp v Broumově na obrat 5-6'. Co si za zpoždění přivezou, to si většinou odvezou. Stíhají ale obrat i za 3'. Meziměstí cca 3' na úvrať (tam nic nekrátí). Nezapomenou část zpoždění předat v Teplicích n.M. a Náchodě dalším vlakům. V Náchodě pokrátí pobyt. Ve Václavicích má na úvrať cca 3' (většinou prodlužují). Pokud nevystupují a nenastupují na "zastávce Náchod" cestující a díky vatě v JD Václavice - Starkoč dokáže přijet do Starkoče téměř na čas. Horší je když musí Hydra v Broumově objíždět. Běda jak je Krakonoš od Prahy, nebo Sp od Hadce zpožděný, což bývá často, nebo v turistické sezoně. Pak je to na 027 žluté až do červena. Je jedno fikané řešení, jak se dostat i zpožděným Sp od Teplic do Jaroměře a Hradce. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 7-2017 |
Trať 141 Sadov – Dalovice 20:34 Pád stromu do kolejiště mezi stanicemi Sadov - Dalovice. Provoz přerušen, čeká se na odstranění překážky Správou železnic. Předpokládané zpoždění vlaků 60–70 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Předpokládaný konec omezení 21:30 prodloužen do 22:30 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 7-2017 |
trať 191 Starý Plzenec Nezvěstice Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 2.5.2024 8:30. ARR již má nasezenu NAD v úseku Plzeň - Nezvěstice. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 4-2015 |
191 Starý Plzenec - Nezvěstice Poškozené trakční vedení po pádu stromu do profilu trati. Provoz přerušen do 11.00. Zavedena NAD (R 656, 658, 661, 663, Sp 1696).
Na K-Reportu od 2012.
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5724 Registrován: 4-2015 |
Trať 210, Praha: mezi Modřany zastávkou a Braníkem spadlý strom na trať. Provoz zastaven, pravděpodobně do 14:50.
Na K-Reportu od 2012.
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8191 Registrován: 6-2015 |
R8/R 1121 odřeknut, prý z důvodu MU. Ví někdo víc? Web dopravce samozřejmě mlčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 7-2017 |
Trať 271 Ostrava-Svinov – Jistebník 09:55 Porucha trakčního vedení Plánovaný konec 15:00 Vše zasekané až 3 hodiny (RJ 1010 RegioJet, RJ 1003 RegioJet) Už se jezdí, pomalu začne docházet ke stabilizaci JŘ Trať 210 Čisovice – Měchenice 12:50 Mimořádná událost na železnici. Vykolejení posunového dílu. Provoz zastaven Odřeknutí vlaků v úseku Čisovice – Měchenice předpokládaný konec omezení 15:15 prodloužen do 17:50 Valašské Meziříčí Střítež nad Bečvou Nehoda silničního vozidla. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 14:54 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 7-2017 |
Trať 130 Odb České Zlatníky – Bílina 14:30 Pád stromu do prostoru dráhy. Větve v trakčním vedení mezi stanicemi Most a Bílina. Správa železnic pracuje na odstranění překážky a obnovení provozu. Provoz mezi stanicemi Most a Bílina přerušen. Předpokládané zpoždění vlaků 10–40 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Předpokládaný konec omezení:2.5.2024 15:00 - 15:30 Trať 226 Lomnice nad Lužnicí – Třeboň 14:42 Padlý strom zasahující do profilu traťové koleje. Provoz přerušen. Zatím bez opatření Předpokládaný konec omezení 17:00 |
Chary
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 3-2010 |
Ty Měchenice budou asi na dýl. https://www.novinky.cz/clanek/krimi-u-mnisku-pod-brdy-vykolejil-v lak-a-prevratil-se-40470158
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16743 Registrován: 5-2004 |
Jedno trio v . Na tom autonomním řízení se bude muset ještě máknout... Ani bych se nedivil kdyby nezabržděnou reginu šoupnul na svah vichr. Poryvy slušný. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 4-2015 |
Regionoha se rozpadla na jednotlivé vozy... 😯 Foto X/Datel_informuje.
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9320 Registrován: 5-2010 |
Už tam míří vršovický nehoďák v čele s 754 008, číhám na něj za Malešicema. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2018 |
Je to těsně pod Spálenym mlýnem, pod Bojovem, na kraji katastru Klínec. Za dvouma obloukama dál by se nevešel do tunelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 7-2017 |
Pajzák Možná to má spojitost s poruchou trakčního vedení Ostrava-Svinov – Jistebník a nestihlo se něco vrátit k Brnu. R 1119 jede pod R 101119 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 7-2017 |
rať 146 Velký Luh – Skalná 16:54 Najetí vlaku Os 27515 do padlého stromu s následným vykolejením. Provoz přerušen. Bude zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Cheb – Luby u Chebu Předpokládané ukončení omezení 02. května 2024 23:50 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 6-2015 |
Díky. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5726 Registrován: 4-2015 |
Skoro s koncem mimořádnosti reportuju problém mezi Pardubicemi hlavním a Kostenicemi, kde kolem 5:30 srazil náklad osobu v kolejišti... Pravděpodobné ukončení 9:15. Na hlavní nádraží v HK se mimořádně podívaly (výstup a nástup cestujících) EN 442 Slovakia, railjet 578 Brněnský drak, railjet 71 Vindobona a IC 518 Ostravan. Všechno odklony mimo PCE hlavní. Slovácké expresy R 883 a 896 byly mezi Českou Třebovou a PCE hlavním odřeknuty bez NAD. R 885 odřeknut Praha hlavní- Kolín hlavní. Frekvenci převzal v Kolíně EC 123. Za regionální vlaky NAD v omezeném rozsahu. 8:55 ohlášeno že v 8:41 provoz plně obnoven. Howgh. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 7-2017 |
Trať 140 Kadaň-Prunéřov 09:15 Dopravní závada u vlaku Os 7076 ve stanici Kadaň-Prunéřov. Vlaky jsou vedeny po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 5-60 min. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Kadaň-Prunéřov – Klášterec nad Ohří Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Předpokládaný konec omezení 12:17 Trať 146 Velký Luh – Skalná Z 02. května 2024 16:54 prodlouženo do 03. května 2024 15:00 Na místě bude probíhat nakolejení motorové jednotky speciální technikou, její odtažení z tratě a následně případná oprava kolejiště. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu všech prací. Všechny vlaky jsou nahrazeny autobusem v úseku Skalná - Luby u Cheb a zpět. Zpoždění vlaků za místem s náhradní dopravou se může zvýšit o cca 5 - 10 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 7-2006 |
Os 4215 Břeclav - Hulín - Přerov je dnes veden RegiopPanterem 651 006-9 - 650 006-0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2016 |
3056 přejela kohosi u Jistebníku. Jistebník - Polanka nad Odrou zastavený provoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2016 |
50 minut zastavený provoz a už se jezdí po jedné koleji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2014 |
jirkov: "3056 přejela kohosi u Jistebníku. Jistebník - Polanka nad Odrou zastavený provoz." Něco po šesté odlétal i vrtulník - ale jestli nakonec letěl naprázdno těžko říct... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 7-2017 |
Nemohu pochopit, jak mohou být cestující tak neukázněni a vystupovat a nastupovat víc jak minutu ve Starých Slavech, Doksech, a dokonce víc jak 1/2 minuty ve Stanici Bezděz. Vždyť tím narušují JŘ a zapřičiňují zpoždění dalších vlaků při vzájemném křižování na jednokolejné trati (například Bělá pod Bezdězem). Tím dochází k přenosu zpoždění a dalšímu nárustu zpoždění (například do stanic Česká Lípa, Jedlová, Rybniště, Krásná Lípa, Rumburk). Tak dochází ke zpoždění dalších vlaků včetně návazných. Z důvodů eliminace zpoždění je nutné je častěji nechat ujet. Měl by již někdo nařídit, že bude vystupovat a nastupovat pouze takové množství cestujících aby k takovémuto narušování JŘ nedocházelo. Cestující přece mohou jet o několik stanic dále a vrátit se z méně frekventovaného zastavení spoje pěšky.. Cestující co nestihnou ve stanoveném čase nastoupit, mohou pokračovat pěšky dále na méně frekventované místo zastavení vlaku a do dalšího spoje nastoupit a nepůsobit tak nepříjemnosti provozovatelům dopravy. Vždyť JŘ jsou tvořeny především z důvodů co nejrychlejší jízdy vlaků od plánovaného místa křižování (přestupů) do dalšího místa křižování (přestupů) s co nejmenším počtem cestujících. Zaplněný vlak nestíhá ve stoupáních JD. Při klesání a dobržďování nejen dochází k rychlejšímu opotřebení brzdících elementů, ale i vývinu tepla, čímž dochází ke globálnímu oteplení planety. Proto je také některé zastávky (především ty na znamení) vhodné projíždět. Místo přestupů je pouze teoretické, aby to na oko vypadalo, případně pouze pro atleticky zdatné cestující. Nikoli pro praktické uskutečňování přestupů cestujících a již vůbec ne pro cestující se sníženou schopností pohyblovosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2017 |
ad Mirek55: Pláčete sice z většiny dobře, ale na špatném hrobě. Zkoušel jste už ty svoje slohová cvičení ( která asi moc lidí zde nezajímají ) poslat oficiální cestou tam, kde by se z nich možná poučili ? Tady opravdu nemají žádný smysl. |