Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 03. 10. 2021

Čtvrtek, 30. září 2021 - 18:54:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 11-2007

Ad Jeneč, RJ byl obyc vnitro. Úplně hádat se nechci ale z Pecek na Prahu 160 je.

Jeneč

Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:18:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 12-2006

160 je z Peček do Poříčan, které teď stejně nevyužije a pak z Úval do Běchovic cca 8km. Zbytek jsou rychlosti 110 - 140.

Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:32:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 11-2007

Ok ale i tak jakej byl důvod, že klopidlo přijelo ještě dalších 15 minut po žlutým, když už tak měly jet za sebou. To vypadá, že nechali projet zlutyho, pak to otočili, nechali projet něco od Prahy a teprve pak jelo SC.

Michal_novotny

Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:34:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 11-2002

Dj_tiësto: Co nechápeš na tom, že ten kdo první přijel (a měl přijet i podle GVD), odjel jako první? (ty dva RJ a Pendolíno).
Ovšem co ti v tvé válce proti žlutému uniklo je to, že za oběma žlutýma jel ještě 282, což je mezinárodní expres, navíc nestavící v Libni, takže i ten šel dopředu zcela v souladu s předpisem.
A vysvětli mi, jak vlak jedoucí 160 dojede z Poříčan do Prahy vlak jedoucí 140, když musí nejdřív jet cca kilometr 40 a dalších 200 metrů desítkou zatímco druhý už jede těch 140....

Čtvrtek, 30. září 2021 - 19:56:14

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 11-2007

Klasika, prostě každá blbost se dá oduvodnit. Kdyby dispečer, asi Ty, přemýšlel hlavou tak prostě uhne pomalejší zlutej, končící v Praze a dopředu pošle SC aby pokud možno kratil. Za jedno, 171 je v řiti tak tam zpozdenej vlak udělá paseku a lidem všude po cestě ujedou pripoje. Kdyby jel před RJ tak by byl na hlavaku 11.02, měl by pak 25 minut na odjezdu a ještě by třeba něco ztahnul. Takhle prostě všechno ujelo neb +45

Čtvrtek, 30. září 2021 - 20:09:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 11-2007

Mimochodem docela by mě zajímalo jak to v těch Peckach stálo, kolik je tam pouzitelnejch kolejí. Jestli první zlutej byl na rovný a co ten druhej, co SC a pak ten Metropolitan?

Michal_novotny

Čtvrtek, 30. září 2021 - 20:42:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 11-2002

Klasika, prostě každá blbost se dá oduvodnit
Klasika, nadávat se dá vždycky, hlavně když se "ubližuje" modrýmu, že?

Kdyby dispečer, asi Ty, přemýšlel hlavou tak prostě uhne pomalejší zlutej
Jak byl pomalejší žlutej? Na tý čtyřicítce přes Poříčany, nebo desítce přes výhybku? A ve žlutým nejedou lidi na přípoje dál? Proč by žlutej měl dostat dalších 10 minut když byl jako první na řadě? A vůbec, neměl pustit před sebe i ostatní modré vlaky co poskakovaly ve sledu, aby je náhodou nezpozdil?

aby pokud možno kratil
A co teda tomu SC bránilo v tom, aby krátil?

Mimochodem docela by mě zajímalo jak to v těch Peckach stálo, kolik je tam pouzitelnejch kolejí. Jestli první zlutej byl na rovný a co ten druhej, co SC a pak ten Metropolitan?
Kde co stálo nevím, ale Pečky mají 2 sudé a 4? liché dopravní koleje, navíc něco se vejde i na trať z Peček do Poříčan.

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

Čtvrtek, 30. září 2021 - 20:56:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 11-2007

1510015

Čtvrtek, 30. září 2021 - 21:03:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 1-2010

Jó, to je furt samá rovnost, a najednou je tu plíva a škopek.

"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]

Michal_novotny

Čtvrtek, 30. září 2021 - 21:09:18

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 11-2002

Lidi ale jedou 140 plivou tak holt musej dát přednost rychlejším. Proste měl jet první RJ mezinárodní, pak SC 160, další Metropolitan a jako poslední pliva se 162. Je to obyčejný pomalý vnitro, zadnej nadvlak, i když si to někdo díky barvě myslí. Prostě daň za to, že s tím jezdej pomalý skopky.
Aha, takže ideologie teoretického, nicméně relevantně neovlivňujícího čísla, nic jinýho.

Akorát kdyby se to pořadí dodrželo opravdu doslovně z předpisu, tak by před to SC stejně jel Metropolitan a obávám se, že následně by tam bylo akorát tak okno pro další mezinárodní RJ se 160, který taky poskakoval v tom sledu vlaků.
Takže můžeš být rád, že se naštěstí jezdí hlavně stylem FIFO. Jediné co je jakž takž k diskuzi je to předjetí tím Metropolitanem (byť zcela v souladu s předpisem)...

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

Poborskiii

Čtvrtek, 30. září 2021 - 22:05:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16558
Registrován: 6-2003

Trať 072: úsek Velké Žernoseky – Polepy
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 30.09.2021 19:25/ Plánovaný konec: 30.09.2021 22:30
Střet nákladního vlaku s osobou pohybující se v kolejišti.
Provoz přerušen.
Vlaky R 782 Střekov budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 60-80 min.
Vlaky Os 6419 budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 90-110 min.
Vlaky Os 6418 budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 40-60 min.
Vlaky Os 6416 budou v úseku Litoměřice dolní nádraží - Ústí nad Labem západ z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Vlaky Os 6429 budou v úseku Velké Žernoseky - Litoměřice dolní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Trať 255: úsek Zaječí – Velké Pavlovice
Mimořádnost: Překážka na trati
Počátek: 30.09.2021 20:43/ Plánovaný konec: 30.09.2021 22:43
Dopravní nehoda na PZZ mezi stanicemi Zaječí - Velké Pavlovice.
Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava.

Výpravčíxy

Čtvrtek, 30. září 2021 - 22:41:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 11-2008

Dj_tiësto:
"L"

Můžete prosím prozradit vaši profes, že tomu tak rozumíte ?

JALI

Čtvrtek, 30. září 2021 - 22:47:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2020

Nevite, co se prihodilo v Oldrichove u Duchcova ?

Petr_hradecký

Čtvrtek, 30. září 2021 - 23:57:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 4-2015

A Google jste zkoušel? [wink]

Já vím aktuálně jen o tomto:

20:49 Ústecký kraj

V Litoměřicích v blízkosti Dolního nádraží vlak srazil a usmrtil jednu osobu. Trať je obousměrně uzavřena. Na místě zasahuji drážní hasiči a jednotka ze stanice Litoměřice, evakuovali z vlaku čtyři cestující. (via Požáry.cz)
Co nevím, jestli jde o totéž, co sem dal Poborskii, nějak mi tam nesedí ti cestující, když mělo jít o náklad...

Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz

Country

Pátek, 01. října 2021 - 00:21:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 7-2007

Petr_hradecký:
Ano, náklad srazil osobu a osobní Os 6416 zůstal viset na dolním, kde nejsou peróny. Takže evakuace byla z něj.

Pátek, 01. října 2021 - 10:01:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 7-2017

Dnes je poměrně chladno.
Přesto R 1343 odjel z Jablonného v Podještědí i Rynoltic pouze s +5'. V Křižanech měl již +13' (09:23). Os 6604 odjel z Karlova pod Ještědem na čas 09:18 s příjezdem do Křižan +1 (9:28).
V 9:29 společný odjezd, R 1343 +19', Karlovem projížděl s +21, z Růžodolu taktéž, do Liberce stáhnul na +20 (9:48). Stránky dopravce mlčí.
R 1062 přijel do Liberce s +14 (10:09), přičemž z Turnova odjel s +3 (9:23), Sychrov +8, Rychnov u Jabl.n.N. +14, Jeřmanice +15.
R 1067 odjel z Liberce s +5' (10:08)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Pátek, 01. října 2021 - 10:17:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 7-2017

Trať 292: úsek Bludov – Hanušovice
Porucha motorového vozu na vlaku Os 3655 ve stanici Bludov
Počátek: 01.10.2021 09:30/ Plánovaný konec: 01.10.2021 11:30
NAD mezi stanicemi Hanušovice – Bludov za Os 3656 a 3655

Pátek, 01. října 2021 - 11:59:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 11-2007

ad Michal n. Už se k tomu nechci moc vracet ale z jakého předpisu vycházíš Ty?

Podle toho co vidím já tak pokud by se ten panák v kanclu alespoň řídil předpisy, když už dá práci přemýšlet, že zasekáním SC ujedou přípoje lidem v celých západních Čechách a na karlovarsku, tak by první jel rychlej žlutej, poté SC , jako třetí Metropolitan a až poslední 140 žlutá plíva. V předpisu se o žádných mezinárodních vlacích, vyjma nákladních, nemluví. Pouze kategorie EX, R a rychlostí do 140 včetně a do 160.
Jedině pokud neměl tu žutou plívu kam uhnout tak to asi jelo v pořádku.
Ono navíc, tím jak nás panák zasekal tak se před nás dostal Os na Beroun za kterým jsme krásně skákali až do Dobřichovic.

VlastaZ

Pátek, 01. října 2021 - 12:24:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2015

Včera bylo to samé v Pečkách, žlutý 1014, za ním na blok EC 276. Žlutý si postál asi 13 minut, projel, pak to otočili, aby mohl projet žlutý 1017. Pak jel teprve EC 276. To už opravdu není náhoda, soudruzi z CDP

Pátek, 01. října 2021 - 12:52:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 11-2007

VlastaZ: Dík, jestli je tohle pravda tak to je opravdu na stížnost. Dobrá prasečina [cunik]

By mě zajímalo jak by to odblekotali.
Holt dokud si nebudou lidi ztěžovat tak s těma [cunik]

nikdo nehne

Michal_novotny

Pátek, 01. října 2021 - 13:22:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 11-2002

Už se k tomu nechci moc vracet ale z jakého předpisu vycházíš Ty?
Máš pravdu, od poslední změny se už na mezinárodní/vnitrostátní nehraje.

Takže to předjetí modrého modrým nebylo úplně OK, i když zase je doplňující ustanovení o zohlednění projíždění následujících stanic. Tj. první mají odjíždět vlaky projíždějící v Libni a až potom ty co tam staví. Což tady ovšem kvůli té desítce zrovna moc smysl nedává, jelikož nepředpokládám, že by 282 stihla dojet 512 v Libni. Prostě se hlavně jezdí ve sledu stylem FIFO.

Včera bylo to samé v Pečkách, žlutý 1014, za ním na blok EC 276. Žlutý si postál asi 13 minut, projel, pak to otočili, aby mohl projet žlutý 1017. Pak jel teprve EC 276. To už opravdu není náhoda, soudruzi z CDP
Jaký otáčení směru zase? Kdybyste tady alespoň nelhali....

Jinak se bojím, aby místním jančurobijcům nepraskla žilka až se bude jezdit od 13. října mezistaničně dle výlukového jízdního řádu. Tam je jednoznačně vše nakresleno stylem kdo dřív přijede, ten taky odjede, bez ohledu na to jak jede rychle. Zrovna třeba ta 512 bude čekat na odhlášku za 1004. (A třeba 1040 ve sledu za 962 a 896).

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

VlastaZ

Pátek, 01. října 2021 - 13:54:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 6-2015

Jaký otáčení směru zase? Kdybyste tady alespoň nelhali....
Tak v kolik přijel na hlavák RJ 1014 a v kolik EC 276?

Michal_novotny

Pátek, 01. října 2021 - 14:06:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 11-2002

VlastaZ:
"Jaký otáčení směru zase? Kdybyste tady alespoň nelhali....
Tak v kolik přijel na hlavák RJ 1014 a v kolik EC 276?"

A jakou to má souvislost s otáčením směru? [crazy]

Jinak 1014 v 19:05, 276 v 19:09....

Pátek, 01. října 2021 - 16:40:04

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 12-2007

Nějaký průser mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústím nad Orlicí. Neví někdo něco? Vlaky se štosují z obou dvou stran.

Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53

Garfield

Pátek, 01. října 2021 - 16:50:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13401
Registrován: 10-2004

R_1463Úpa:
Najetí vlaku jiného dopravce do překážky na trati.

Michal_novotny:
Na tyhle blbečky je lepší nereagovat...

Ghost2

Pátek, 01. října 2021 - 17:08:21

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 5-2019

1238 najela na překážku. Zastaveno zatím do 18h.

VlastaZ

Pátek, 01. října 2021 - 17:25:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2015

Na tyhle blbečky je lepší nereagovat...
Špatně se to soudruhům z CDP poslouchá, viďte?

Ghost2

Pátek, 01. října 2021 - 18:03:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2019

1238 v pohybu. Provoz obnoven.

Pátek, 01. října 2021 - 18:07:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 12-2007

Ústí nad Orlicí, předpokládané obnovení provozu 18:20.Inkriminovaná splašená tramvaj už projela.

Miroslav_ Zikmund

Pátek, 01. října 2021 - 18:24:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 2-2016

Vážení, horlivě diskutující o tom, kdo má (měl) mít při štosování vlaků v Pečkách přednost, zda modrý, žlutý, Pendolino ... zda ten kdo má lok na 140 nebo ten kdo lok na 160, či naklápěcí skříň - podívejte se do SJŘ 501, jaká je cestovní doba v úseku Velim - Česká Brod, tedy očistěno od přirážky na rozjezd Kolína ... Mezi modrým, žlutým vlakem, Pendolinem je v nejlepším případě úžasný rozdíl 30 vteřin = půl minuty na vzdálenosti 21 km ...
A z Velimi do Libně jsou rozdíly v cestovní době podobně nepatrné ... čili tím, že se "ze štosu" odjede v pořadí, v jakém se "štosovalo" není ten, s rychlejším vozidlem "diskriminován" dopravcem s pomalejším vozidlem ...
Zajímavější je "černá tramvaj" - 1260 10 minut, 1262 13 minut, 1256 13,5 minuty ...
Pro srovnání Sp 1562 s lok 150.2 (Vmax 140) 13,5 minuty, Sv 5996 12,5 minuty

Honza_o

Pátek, 01. října 2021 - 18:29:53

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5510
Registrován: 5-2002

Ono spíš bude problém v tom, že se tímhle štosováním rozdrbávají přípoje [zadnice]

. Kdo chce jet někam dál za Prahu, většinou jede modrým a je pak tady víc slyšet. Žlutým / černým / zeleným nikdo nahánění modrého přípoje zkoušet nebude [nene]

Petr165

Pátek, 01. října 2021 - 19:18:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 7-2009

Buďte v klidu a žijte tu v pospolitosti :-)
Dneškem poříčanská pomalá 10 km/h odchází do výslužby a nabíhá 160 km/h...

Wien

Pátek, 01. října 2021 - 22:17:18

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 7-2006

On je nějaký rozsáhlý výpadek na CDP Přerov, že mají vlaky směr Hulín taková zpoždění?

Železniční rallye (nejbližší akce 2. října 2021 z Prahy do Prahy)

Pátek, 01. října 2021 - 23:04:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 12-2007

Hlásím se z paluby SC 243 ze Vrútok. Potřetí restartovali CD Romy a zatím jsme k 120 minutám z Ústí nad Orlicí přidali další 30 minut bonus. Další bonus je, že se v jídelním voze poblil cikán a nejde otevřít dveře a vyhodit jej ven.

Wien

Pátek, 01. října 2021 - 23:17:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2006

Tak CDP Přerov testovalo novou verzi informačního systému, u kterého nebyla synchronizace dat.

Mj. se jedná o pořádný paskvil.

Příkladem v žst. Přerov:
21:37
R 96332
RJET
Brno hl.n.
Hulín – Postoupky – Bezměrov – Kojetín – Vyškov na Moravě
Číslo odklonu je správně, ale směr jízdy přes Postoupky a Bezměrov úplná blbost.

Nově má být směr jízdy vždy prvních pět nácestných stanic nebo zastávek. A také jen číslo koleje.

Vzorový příklad nové verze jsou žst. Rožnov pod Radhoštěm nebo Vizovice.

Babilon

Sobota, 02. října 2021 - 00:09:46

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4428
Registrován: 12-2007

Dneškem poříčanská pomalá 10 km/h odchází do výslužby a nabíhá 160 km/h...
Hurá! [ok]

Sobota, 02. října 2021 - 00:25:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 12-2007

SC 243:Z Vrútok náhradní souprava 361+1*Bdmpee.bonus 225 minut

Sobota, 02. října 2021 - 00:45:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 11-2007

Ad Úpa, na tohle by byly ideální Béčka, bych toho cigose nacpal do díry od WC😀
Ale teď vážně, jestli už byl jak cepín, tak je chyba obsluhy, že mu nalili

Sobota, 02. října 2021 - 00:54:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 11-2007

Jo, v dnešní době jet někam po koridoru na Olomouc je fakt loterie. Jednou to dojede včas, jednou to má 30 minut a často i víc. Se divím, že tím ještě někdo jezdí 😀Takhle hrozný to snad nebylo ani za dob ČSD.
A to máme víc jak 30 let po pádu komunistu a je to ještě horší 🤒

Sobota, 02. října 2021 - 01:28:06

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 12-2007

Je půl 2 v noci a nejsme ani v Popradu. Celý zítřejší výšlap je v [zadnice]

Ano, takováto loterie nebyla ani za dob ČSD [crazy]

Sobota, 02. října 2021 - 01:38:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 12-2007

212 minut zpožděný SC 243 v Popradu

Miroslav_ Zikmund

Sobota, 02. října 2021 - 08:33:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 2-2016

Informace ČD :

Vlak SC 242 "Pendolino Košičan" je veden náhradní soupravou sestavenou z vozů klasické stavby. Ve vlaku není řazen vůz první třídy a vůz s bistrem. Ve vlaku není k dispozici palubní portál. [cunik]

Poznámka
Porucha elektrické jednotky Pendolino na území Slovenska. [crazy]

R_1463Úpa : Jistě, za bolševika jezdila polovička dálkových vlaků - pokud ne dokonce méně, taktový grafikon byla věc neznámá ... modernizace tratí se nedělala, protože to nebylo součástí "pětiletky" schválené příslušným stranickým sjezdem uskutečněném ve druhém / třetím roce dané pětiletky, nenaplánovala to státní plánovací komise, protože bylo třeba vozit hnědé uhlí na východ, koks do VSŽ Košice v Hanisce, železnou rudu z Hanisky a vracet prázdné vagony z východu do pánve ....
Když si mizerná situace vynutila nějakou opravu traťové koleje, tak se zrušily Os a nahradily BUS - příslušné ČSAD dostalo stranický úkol a dodalo ... protože těch osobáků bylo málo, tak s tím nebýval problém ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Miroslav_ Zikmund.)

Miroslav_ Zikmund

Sobota, 02. října 2021 - 08:51:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 2-2016

Úžasný výstup GRAPPU - vlak 9400

GRAPP - Graficka prezentace polohy 9400 02.10.2021.pdf (257.9 k)

GRAPP - Graficka prezentace polohy 9400_1 02.10.2021.pdf (236.1 k)

Standal

Sobota, 02. října 2021 - 09:03:18

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2008

Boletice - Děčín východ stržená trolej, provoz přerušen na několik hodin, ale web regiojetu mlčí. Tomu říkám prozákaznický přístup.

Vagonet

Sobota, 02. října 2021 - 09:43:25

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 7-2017

Aktuálně se ploužíme (Ex 548) před Poříčany, kdepak je 160?
Tak průjezd přes Poříčany běžnou "stavební" rychlostí 40 km/h, důvod k jásání ještě není.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.)

Sobota, 02. října 2021 - 13:44:31

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 7-2017

Několikrát do roka jsem jel z Liberecka rychlíkem Liberec Košice a nepamatuji žádná velká zpoždění do Popradu.
Taktéž jsem jednu dobu velmi často jezdil Rychlíkem z Liberecka do Bratislavy a pouze jednou jsme dostali zpoždění mezi Jaroměří a Hradce, když zahořel brejlák. Nějaký diesel z jiného vlaku (tuším nákladního) nás stáhl zpět do nádraží a následně do Hradce na přepřah, který byl pokrácen. Do Bratislavy jsme přijeli na čas a já se dostal na čas i do Nitry.

Jízdní řády byly postaveny trochu jinak. Přípojné (návozné) vlaky (převážně Os nebo Sp) k (dálkovým) rychlíkům přijížděli z dostatečným předstihem, tím nenastávala situace, že rychlík někomu ujel, nebo dálkový rychlík by čekal na pravidelně zpožděný přípojný (návozný) vlak. Naopak mohl cestující využít čekačku k najedení v nádražní restauraci. Stejně tak o bylo i s přípoji v uzlových stanicích do dalších směrů. Tím se nestávalo tak často, že by přípojné vlaky ujížděly dálkovým rychlíkům jak tomu často bývá dnes.
Prostě je jiná uspěchaná doba. V představě zkrátit co nejvíce cestujícím dobu cestování z bodu A do bodu B s co nejkratší přestupním časem velmi často naopak tuto jízdu prodlouží, nebo naopak naprosto rozbourají grafikon s téměř stejným výsledkem.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea

Sobota, 02. října 2021 - 22:12:17

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 11-2007

Ad Mirek. Já teda nevím ale jestli mi něco vůbec nechybí tak je GVD z dob před revoluci. Ještě teď si pamatuju jak jsme s tátou jezdili z Pardubic do Prahy pantakem protože zadnej připojovej R prostě nejel. Dnes něco nepředstavitelného. Prostě systém náhodných výstřelů nebrat

Výpravčíxy

Neděle, 03. října 2021 - 05:23:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4575
Registrován: 11-2008

Dj_tiësto:
"Ad Mirek. Já teda nevím ale jestli mi něco vůbec nechybí tak je GVD z dob před revoluci. Ještě teď si pamatuju jak jsme s tátou jezdili z Pardubic do Prahy pantakem protože zadnej připojovej R prostě nejel. Dnes něco nepředstavitelného. Prostě systém náhodných výstřelů nebrat
"

Hodně lidí tenkrát jezdilo tím panťákem z Pardubic do Prahy také z toho důvodu, že to bylo o polovičku levnější, než rychlíkem. Rodina s dvěmi dětmi z Pardubic do Prahy na výlet, tak tenkrát osobákem zpáteční jízdné za 81 Kčs, nebo rychlíkem za 162 Kčs. V přepočtu na mzdu tenkrát, by to dneska bylo cca 800 Kč osobákem, nebo 1600 Kč rychlíkem.

David

Neděle, 03. října 2021 - 08:04:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15745
Registrován: 12-2007

Přípojné (návozné) vlaky (převážně Os nebo Sp) k (dálkovým) rychlíkům přijížděli z dostatečným předstihem
= neskutečně dlouhé přestupní doby, snad přímo počítající s tím, že "Dráha" není schopna jezdit včas.

Tím se nestávalo tak často, že by přípojné vlaky ujížděly dálkovým rychlíkům jak tomu často bývá dnes.
Nutno také dodat, že těch spojů tehdy jezdilo poněkud méně než nyní, tzn. pokud by nějaký ujel, tak další spoj také mohl jet až za X hodin.
(Jo, to bejvaly časy, kdy se ještě nejezdilo v taktu, ale "podle potřeb občanů". [lol]

)

Naopak mohl cestující využít čekačku k najedení v nádražní restauraci.
A pakliže měl ten Os vlak zpoždění, čímž pádem ten přestup na R vyšel jen tak tak, potom ten cestující hladověl, nebo jak?

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Petr_vlček

Neděle, 03. října 2021 - 08:54:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14234
Registrován: 5-2004

tak treba praha - martinice se jelo osobakem odpoledne za ca 4:15 (16.44-21),to z vysocan, za 4 rychlikem z hlavaku.

Dnes je to za necele 3 (16-19) nebo taky necelych 5 pokud ujede v chlumci pripoj. Cozje vzhledem k rozjebanosti trati u prahy vec dost bezna. Tehdy nebyl problem aby se cekalo i pul hodiny.

Tak je pak otazka zda je lepsi delsi cestovni doba s tim ze vyjde skoro vzdy nebo kratsi s tim, ze 2x tejdne je o dost delsi (60,120) nez ta papirova.

Miroslav_ Zikmund

Neděle, 03. října 2021 - 09:44:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 2-2016

mirek55, David : před "x" lety, v době brejlovcové, jezdil R 531 z Prahy do Č.B. v 7.57 (+/-, jak to vyšlo v plachtách) do Č.B. přijel v 10.57 (+/-, jak to vyšlo v plachtách). Současný Ex 531 odjíždí v 7.58, v Č.B. zastaví v 10.02 ...
Po R 531 jel R 533 ve 13.14 (+/-), Č.B. 16.32, další R 535 17.40 - Č.B. 20.46, R 537 18.58 - Č.B. 22.07 (ne denně, jak který GVD). V noci ještě zrychlený 8201 ....
V opačném směru to bylo podobně - např. 532 Č.B. 18.21 - PHA 21.29.
Včera jsem jel z Č.B. 334 v 17.57 - pokud bychom se z Hostivaře neplazili za něčím (???), nezůstali stát u vjezdu do Vršovic a 3 minuty nepobyli v díře u cesťáku před poloprázdným kolejištěm HLN, mohlo se cestovní doba zvládnout pod 2 hodiny ... Messerschmitt skutečně letěl jako stíhačka za kořistí ... [crazy]

Dneska jede vlak do ČB - až na výjimku - každou hodiny, proloženě i po 30 minutách; neštěstím je ovšem avizovaný přípoj od Lužnic na množinu Rožmberků ve Veselí nad Lužnicí, často zpožděných ... nezabýval jsem se tím, ale podvědomě mám pochybnost o tom, že "systém" ČD dokáže v případě zpoždění avizovaného už někde od Jihlavy ve Veselí operativně přistavit náhradní soupravu, byť třeba jen 814 ... ta to i při 80 pojede jen o něco pomaleji než plecháč ... [kladivo]

David

Neděle, 03. října 2021 - 10:08:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15746
Registrován: 12-2007

tak treba praha - martinice se jelo osobakem odpoledne za ca 4:15 (16.44-21),to z vysocan, za 4 rychlikem z hlavaku.
A to jedním solitérním spojem jedoucím 1x za den, že.
(Kterýžto spoj mimochodem mohl na své trase také nabrat zpoždění.)

ak je pak otazka zda je lepsi delsi cestovni doba s tim ze vyjde skoro vzdy
Nějak jste zapomněl na (i když i tak ne ideální) variantu jet raději z Prahy do Chlumce o hodinu dřív.
Nebo jet přes Kolín (ovšem i tak s dostatečnou rezervou na odjezdu z Prahy).

Tehdy nebyl problem aby se cekalo i pul hodiny.
A takovým spojům jedoucím s 30min. zpožděním pak nic na trase neujelo? Nebo také čekaly?

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea

Mořepetr

Neděle, 03. října 2021 - 10:26:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6889
Registrován: 3-2006

Tak já to jel ještě někdy před koncem tisíciletí, v sedle kolem poledne jel osamocený panťák, tak jsem to odvážně, když jsem jel ze zkoušky použil, byl to zážitek, ale opakovat bych to nechtěl, v té době byl ještě na většině trasy starý svršek.

Poborskiii

Neděle, 03. října 2021 - 11:46:45

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16559
Registrován: 6-2003

Miroslav_ Zikmund:
" pokud bychom se z Hostivaře neplazili za něčím (???)"

Z Hostivaře se plazí všechny vlaky až k tunelům, neboť traťová je 50 km/h.

Neděle, 03. října 2021 - 13:33:33

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 11-2007

Tak ono to mělo i něco do sebe, on když za to s tím pantakem vzal tak to byla paráda, kolikrát ty honičky s R na trikolejce 😀To neměla 150 při rozjezdu nárok. No a v zimě jak pěkně topil. Jako fajn soto ale na časté dojíždění [nene]

A nebo teda čekat v Pardubicích hodinu na R, zajít na libereckej párek do bufiku a v Praze být stejně jak ten pantak. Obojí mělo svoje kouzlo ale jak píše vypravci, tak kdo chtěl ušetřit tak jel os neb ten 16 Kč příplatek fakt nebyl málo, za to byl slušnej oběd.

Neděle, 03. října 2021 - 14:00:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 7-2017

Dj_tiësto
A proč jste jezdili tím panťákem?
Krom jednoho od každého přípoje jak od Hradce, tak od Chrudimi byl do 30 minut přípoj na Prahu, který předjížděl ty Os.
V některých případech bylo vhodnější jet od Hradce, či Chrudimi (cca o hodinu) pozdějším návozným vlakem s dojezdem do Prahy dříve než tím předchozím návazným na Os, i s dojezdem dříve, případně o cca 10-15' později.
Asi to bylo spíše otázkou peněz.
Dle vašich příspěvků předpokládám, že se orientujete v jízdních řádech, určitě by jste zvolil i pozdější odjezd s dostatečnou přestupní vatou a mnohdy dřívějším příjezdem.

David:
Samozřejmě i dříve byla zpoždění vlaků. Dnes se toto na mnoha tratích (mimo koridorových) v taktovce skrývá do prodloužených JD. Tím to pro neznalé naoko vypadá jak to vše navazuje. Ale při hlubším zkoumání zjistíte, že výsledný čas z bodu A do bodu B se mnohdy nikterak výrazně nezkrátil, pokud jste zvolil vhodný spoj.

Mořepetr
Ano v poledním sedle jely z Pardubic na Prahu pouze dva Os (panťáky).
Nevím odkud jste na ten první s odjezdem kolem dvanácté (s příjezdem do Prahy střed (M.n.) krátce po čtrnácté) přijížděl. Pokud od Hradce, tak jste měl spíš nastoupit do rychlíku od Letohradu s odjezdem z H.K. krátce po dvanácté hodině a příjezdem do Prahy (hl.n.) téměř ve shodný čas. Ušetřil by jste půlhodinu.
Pokud jste jel z Pardubic tím druhým, měl jste počkat cca hodinu na rychlík a být tam cca o 10 minut později na hlavním. Nebo přijet do Pardubic návozným o cca hodinu později a počkat si cca 10-15' na tentýž rychlík. Bohužel mnoho cestujících i od tohoto pozdějšího návozného Os okamžitě přestoupilo (cca 5' přestup) do Os Pardubice - Praha, v Přelouči předjeti oním rychlíkem, s příjezdem do Prahy o hodinu později.
Asi to bylo také otázkou peněz.

Neděle, 03. října 2021 - 14:19:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 11-2007

Ad Mirek. A co třeba proto, že ne každý jede jen z Hradce ale existují i vzdálenější relace kde už tak nějak nebylo na výběr 🙂

Neděle, 03. října 2021 - 14:21:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 7-2017

Luhačovice Újezdec u Luhačovic
Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy. Střet vlaku R 886 "Slovácký expres" se stromem. Provoz zastaven,
předpokládaný konec omezení:3.10.2021 15:00
R 886 - evakuace z vlaku není možná a vlak bude dále pokračovat po obnovení provozu jako vlak R 884. Ze stanice Uherský Brod bude vlak R 886 veden se zpožděním cca 20 - 30 minut.
R 884 - vlak bude v úseku Luhačovice - Uherský Brod nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Neděle, 03. října 2021 - 14:29:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 7-2017

Dj_tiësto
...ne každý jede jen z Hradce.....
Ano souhlasím s vámi. Odkud jste tedy potřeboval jet do té Prahy?