Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 7. 2023

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 7. 2023

autor	příspěvek
Poborskiii	Středa, 26. července 2023 - 11:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17227 Registrován: 6-2003	https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vlak-nehoda-benesovsko-trakcni- vedeni.A230726_074332_praha-zpravy_maku
mirek55	Středa, 26. července 2023 - 13:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 7-2017	221 Senohraby - Čerčany po najetí v 6:35 Os 2511 do stromu a poškození trakční vedení se zatím stále jezdí od 8:30 jednokolejně. Předpokládaný konec omezení posunut do 21:00
mirek55	Středa, 26. července 2023 - 13:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 7-2017	Trať 240 13:24 Zastávka u Brna - Rapotice Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz zastaven. Předpokládaný konec omezení:26.7.2023 15:00. Os 204816 Zastávka u Brna 13:15 - Rapotice 13:30(13:24) to ještě nějak projel. R 663 Rožmberk Náměšť nad Oslavou skutečný odjezd 13:37 již asi bude muset vyčkat odklizení. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Garfield	Středa, 26. července 2023 - 15:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13646 Registrován: 10-2004	Senohraby - Čerčany po najetí v 6:35 Os 2511 do stromu a poškození trakční vedení se zatím stále jezdí od 8:30 jednokolejně. Předpokládaný konec omezení posunut do 21:00 Na fotkách je vidět ohnutý sloup TV + kompletně očesané TV, takže si myslím, že to bude na dýl.
mirek55	Středa, 26. července 2023 - 15:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 7-2017	Garfield Já jen reaguji na vyjádření mluvčího Správy železnic Jana Nevola, který řekl krátce před devátou hodinou pro ČTK: „Pracujeme na tom, aby v průběhu dopoledne jezdily obě koleje. Ohnul se sloup trakčního vedení, šlo o silnou lokální průtrž a velké podmáčení terénu.“
Poborskiii	Středa, 26. července 2023 - 15:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17228 Registrován: 6-2003	SŽ k trati 221 na GRAPPu uvádí "předpokládaný konec omezení: 27.7.2023 12:00", ČD pak 9:00.
vlada83131	Středa, 26. července 2023 - 18:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2011	Tak na trati 220 máme další stromeček-mezi Ševětínem a Chotýčany. Dobře to dělá SŽ.
Hajnej	Středa, 26. července 2023 - 20:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29062 Registrován: 5-2002	M55: Jako vysokoškolský pedagog dopravní fakulty Na tenhle nesmysl jsi ráčil přijít kde...? by jste se především měl vyznat v JŘ a naučit řádně číst. No, pokud bych se v něčem měl vyznat především, tak v tom, co je mou hlavní pracovní náplní, o čemž si troufám tvrdit, že splňuji - a to zcela nezávisle na tom, že zjevně netušíš, co to vůbec je. Postupně se zpoždění snižovala po minutách pouze díky krácením JD a pobytů. To už tak u zpoždění bývá, zázračná zkrácení se dějí poměrně vzácně. Tedy za cca 6,5 hodin. Pokud se zpoždění přes 30 minut srovná za 6.5 hodiny, znamená to jinými slovy, že GVD má vatu okolo 8 procent, což je hodnota obvyklá i v jiných zemích. Je celkem zásadní otázkou, jak často se podobné věci dějí, aby zázračné krácení přidanými výhybnami ty výhybny uživilo. Ony se totiž zadarmo ani nepostaví, ani neprovozují, ani neudržují... Tím spíš, že se v dnešní době už čím dál víc lidí dokáže o zpoždění dozvědět on-line a vhodně na něj reagovat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_hradecký	Středa, 26. července 2023 - 21:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 4-2015	Ad Čerčany: ČD teď (21:00) píšou, že 27.7. 6:00 a možné zpoždění 5-15 minut všech vlaků projíždějících úsekem. Interaktivní mapa SŽ má pořád dole běžící crawl, že 27.7. 12:00 CitySlon vs. TV, foto iDNES.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Standal	Středa, 26. července 2023 - 21:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2008	Petr_hradecky: Datel od SŽ také tvrdí brzy ráno. Takže to má SŽ špatně v té mapě. (Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)
Mladějov	Středa, 26. července 2023 - 21:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19869 Registrován: 3-2007	Hajnej: " Pokud se zpoždění přes 30 minut srovná za 6.5 hodiny, znamená to jinými slovy, že GVD má vatu okolo 8 procent, což je hodnota obvyklá i v jiných zemích. " Hele, M55 holt po tobě jde, ale tohle, co píšeš, je jako z učebnice demagogie Bez ohledu na jeho obsesi výhybnou Kuks, o které bude mlít až do smrti.
Petr_hradecký	Středa, 26. července 2023 - 22:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 4-2015	A vysvětlí pan Hajnej taky jak "vhodné reagovat" na online známé zpoždění, které online třeba hodinu i víc přiskakuje salámovou metodou? Na K-Reportu od 2012.
Hajnej	Středa, 26. července 2023 - 22:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29063 Registrován: 5-2002	ML: tohle, co píšeš, je jako z učebnice demagogie Spíš jsi nepochopil, co jsem tím měl na mysli: pokud nechám jednokolejnou trať rovnat jenom krácením jízdních dob a pobytů, tak to nebude o moc lepší víceméně nikde. Další možností jsou ty Mirkovy "záložní" výhybny, akorát s nimi ta trať vyjde o dost dráž. Speciálně u 036 přitom buďme rádi, že se za dostupné peníze povedlo ji zrychlit na půlhodinu, protože ta předchozí čtyřicetiminuta je uživatelsky dost naprd. No a pak je taky možnost nesnažit se všechno odjezdit za každou cenu, ale po začátku půlhodinového taktu nechat některé vlaky "skočit" do polohy těch dalších. Někdy to tak dělají dispečeři na metru, že po delším zastavení provozu raději přečíslují soupravy na jiné oběhy podle toho, kde zrovna stojí, než aby to měli rozesraný až do konce dne. Na "velké" dráze by to asi muselo být trochu víc předpřipravené, protože tam jsou oběhy trochu složitější než na tom metru, ale to zotavení by pak určitě nastalo dřív, než až za oněch nějakých 6 hodin (a nevznikaly by nasírací stavy, kdy vlak zdánlivě jede s pětiminutovým náskokem a ujíždí včas příchozím před nosem). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 26. července 2023 - 22:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19876 Registrován: 3-2007	No na velké dráze se to tak dělalo na příměstské (221, 171 atd.), než začal ROPID s tím, že nezaplatí neodjeté trasy a že je to na pokuty atd., takže pak se začalo rigidně s dodržováním obratů, i když to prakticky nemělo smysl a bylo to leckdy velmi kontraproduktivní. Mmch na tohle byla zajímavá 171, kde při 30 minut taktu na Berounech se při nepravidelnostech velmi často zpoždění Os "usadilo"tak na +25 a nastával přesně tenhle effect (přičemž někteří fírové byli popotahováni za to, že si cestou lehce prodloužili na těch +30, aby nevypadala dráha jako banda pitomců). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hajnej	Středa, 26. července 2023 - 22:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29064 Registrován: 5-2002	PH: vysvětlí pan Hajnej taky jak "vhodné reagovat" na online známé zpoždění, které online třeba hodinu i víc přiskakuje salámovou metodou? Ta zmínka o on-line známém zpoždění se týkala především těch hafo hodin rovnání provozu po skončení události, kdy už k přiskakování salámovou metodou celkem není důvod, protože i u výchozího vlaku je zřejmé, že bude zpožděnej cca o zpoždění vlaku, ze kterého obrací, minus vata toho obratu. Dokud to ale ještě stojí a nikdo neví, kdy se to rozjede, tak se toho salámu bez věštírny zbavit nejde. To je prostě v danou chvíli vyšší moc a je k tomu potřeba tak přistupovat. Chápu ale, že je čím dál víc lidí zblblejch různejma manažerskejma či organizačníma příčurkama a není už schopno rozlišovat mezi "je to tak naplánovaný" a "opravdu to tak bude"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Středa, 26. července 2023 - 22:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29065 Registrován: 5-2002	ML: než začal ROPID s tím, že nezaplatí neodjeté trasy a že je to na pokuty atd., takže pak se začalo rigidně s dodržováním obratů, i když to prakticky nemělo smysl a bylo to leckdy velmi kontraproduktivní Co Ti na to mám říct? Rigidita je snazší, než kreativita, a navíc poskytuje alibi... Jinak ty pokuty je možno přeúčtovat prvotnímu viníkovi, aby se mu příště víc vyplatilo dát si bacha. Někde tuším v Nizozemí nebo v Dánsku na to už před hodně lety dělali program zvanej route-lint, kterej ty záseky zpětně rozmotával. Bylo by zajímavý zjistit, jestli se to ujalo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 26. července 2023 - 22:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19877 Registrován: 3-2007	No když jsme u tohoto, tak by mne zajímal nový algoritmus, co dopočítává pro cestující průjezdy v bodech, kde se fyzicky nesnímá a rve to hned do tabulí na trase, zjevně se zaokrouhlením dolů, takže to skáče třeba 0-10 a pak to přijede včas.. načež to ani podstatné pobyty po cestě nezahrnuje (zkus třeba 212, kde je hojně pobytů, u sudých třeba 12? minut v Sázavě a porovnej třeba s Isořem).
Poborskiii	Středa, 26. července 2023 - 23:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17229 Registrován: 6-2003	Trať 010: úsek Záboří nad Labem – Řečany nad Labem Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 26.07.2023 21:29/ Plánovaný konec: 26.07.2023 23:50 Střet vlaku EC 572 "Metropolitan" s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. Většina vlaků ČD i RJ vedena odklonem v úseku Poříčany - Pardubice hl.n. přes V. Osek a Chlumec nad Cidlinou.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 00:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2023	Poborskiii: "Trať 010: úsek Záboří nad Labem – Řečany nad Labem Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 26.07.2023 21:29/ Plánovaný konec: 26.07.2023 23:50 Střet vlaku EC 572 "Metropolitan" s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. Většina vlaků ČD i RJ vedena odklonem v úseku Poříčany - Pardubice hl.n. přes V. Osek a Chlumec nad Cidlinou. "
Petr_vlček	Čtvrtek, 27. července 2023 - 00:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15910 Registrován: 5-2004	Docela by mne zajimalo kde se berou data na displeje v plzenskych panterech. Protoze to dejme tomu vyjede +5 a u vsech casu az na konecnou to tech 5 prihodi. Jenze protoze se vetsinou krati (zast na znameni, obcas pobyt v horovicich kdyz nedorazi ex na predjeti) a v cili to jede vcas s +5 na displeji. Taky se to ale nekdy nahodne dostane do reality a zpozdeni zmizi/se zmensi.
Hajnej	Čtvrtek, 27. července 2023 - 00:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29069 Registrován: 5-2002	Už jsem mockrát zmiňoval, že je hlavní potíž v tom, že jsou dílčí jízdní doby "do světa" exportovány jako jedno číslo bez jakékoliv vnitřní struktury. Důsledek je ten, že systémy jako ISC či GTN nemají podle čeho kvalifikovaně odhadovat možné zkrácení, takže jim nezbývá nic moc jiného než chovat se jako konzervátor zpoždění. Jedním z důsledků je pak i postupné přihazování zpoždění, protože nemám-li vyhodit příliš pesimistický odhad, který bych následně musel dodržet, abych někomu neujel, musím vyhazovat odhady spíš optimistické. Důsledek je zřejmý. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_hradecký	Čtvrtek, 27. července 2023 - 08:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 4-2015	@Hajnej: jasně, rozumím. Myslel jsem jak má asi člověk vhodně reagovat, když uvazne někde na trase při přesunu z bodu A do bodu B. V bodu B má nějaký plánovaný program. Taky se kvůli tomu salámu bez nějakýho "věštění z instantní ☕" neobejde. A teď, co je vhodné? Včil mudrujte... Na K-Reportu od 2012.
Mladějov	Čtvrtek, 27. července 2023 - 09:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19886 Registrován: 3-2007	>teď, co je vhodné? Včil mudrujte... No to je právě o té obecné inteligenci. A co se týče dopravců, aby na svých infolinkách zaměstnávali kompetentní lidi se znalostí zeměpisu A taky používali při hlášení pro lidi normálního slovníku a nikoli svých výrazů z předpisu xyz. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mouka	Čtvrtek, 27. července 2023 - 11:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9383 Registrován: 1-2007	Hajnej: Grapp tu predikci dokáže odhadovat, i když netuším, co za tím stojí.
Hajnej	Čtvrtek, 27. července 2023 - 11:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29070 Registrován: 5-2002	PH: A teď, co je vhodné? Včil mudrujte... Pokud to jde, tak si koupit jídlo a pití. No a pak vyrozumět spoluúčastníky toho programu. Oni se mnohdy dokáží zařídit i bez Tvého mudrování... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Čtvrtek, 27. července 2023 - 11:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29071 Registrován: 5-2002	Mouka: Grapp tu predikci dokáže odhadovat, i když netuším, co za tím stojí. No tak třeba u aktuální 1908 je to zjevná konzervace současných +8 minut (teď už to kleslo na +7). Předevčírem to na základě podobně konzervovaného zpoždění 1918 na odjezdu z Jihlavy vypadalo nejdřív na rozvázání přípoje na rychlíky v Brodě, ale nakonec se čekalo (a fíra to skutečně zkrátil). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
jirkov	Čtvrtek, 27. července 2023 - 12:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2016	Mouka: "Hajnej: Grapp tu predikci dokáže odhadovat, i když netuším, co za tím stojí." Ruční zásah výpravčího / dispečera. Může vlaku nastavit zpoždění u odjezdu ze současné stanice a příjezd do následující stanice. Skoro nikdo to neumí a ještě menší část má na to čas.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 12:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2023	Aktuálně žst. Otrokovice výpadek zabezpečovacího zařízení, předpoklad obnovení provozu ve 13:00h.
Pospec	Čtvrtek, 27. července 2023 - 12:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 2-2007	K Otrokovicím: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/47582/ Trať 330 \| Břeclav - Přerov V úseku: Staré Město u Uherského Hradiště – Otrokovice Probíhající mimořádnost Pravidlo: Výchozí - bez bližšího určení 27. července 2023 12:05 - 14:00 Zlínský kraj Porucha trakčního vedení Provoz mezi stanicemi Staré Město u Uherského Hradiště a Otrokovice přerušen.
Pospec	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 2-2007	R 888 asi po výpadku napájení přišel o lokomotivu, stále v Otrokovicích. Teď mu odhadujou +105. (Dnes jsem poslal skupinu vlakem do Trutnova, zatím silný zážitek...)
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2023	Pospec: "K Otrokovicím: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/47582/ Trať 330 \| Břeclav - Přerov V úseku: Staré Město u Uherského Hradiště – Otrokovice Probíhající mimořádnost Pravidlo: Výchozí - bez bližšího určení 27. července 2023 12:05 - 14:00 Zlínský kraj Porucha trakčního vedení Provoz mezi stanicemi Staré Město u Uherského Hradiště a Otrokovice přerušen. " R 888 odřeknut v úseku Otrokovice - Hulín - Česká Třebová - Praha-Vršovice, cestující použijí náhradou zpožděný vlak R 807 do stanice Olomouc hl.n. a dále zpožděný vlak EC 142, který vyčká na příjezd R 807. Os 4233 odřeknut v celé trase, cestující použijí OS 4211. Os 4210 odřeknut v úseku Otrokovice - Staré Město u Uherského Hradiště. EC 103 má z důvodu poruchy trakčního vedení neprovozní lokomotivu a čeká cca 100 minut v Otrokovicích na náhradní.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2023	Pospec: "R 888 asi po výpadku napájení přišel o lokomotivu, stále v Otrokovicích. Teď mu odhadujou +105. (Dnes jsem poslal skupinu vlakem do Trutnova, zatím silný zážitek...)" R 888 je dnes z Otrokovic do Prahy zrušen.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2023	R 886 v úseku Staré Město u Uherského Hradiště - Hulín - Praha-Vršovice bude opožděn o cca 90-100 minut, z důvodu čekání na hnací vozidla.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 13:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2023	Jinak České dráhy perlí s uvedením zpoždění na webových stránkách (R 888 a R 808)😂😂
Hajnej	Čtvrtek, 27. července 2023 - 14:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29076 Registrován: 5-2002	Ben: co je na tom za perlení? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 14:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2023	Hajnej: "Ben: co je na tom za perlení? " R 888 má snad 0-10 minut zpoždění? R 808 má snad 90-100 minut zpoždění? Ano, zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se měnit. Ale nějaký kvalifikovaný odhad snad ještě funguje a ne tam dát hlouposti už na první pohled😂
M_g	Čtvrtek, 27. července 2023 - 15:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 6-2006	Desetiminutová nejistota ve zpoždění se vám zdá být hloupost?
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 15:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2023	M_g: "Desetiminutová nejistota ve zpoždění se vám zdá být hloupost? " Když má vlak R 888 okolo 150 minut, o kterém se ví předem, tak docela ano😀
Hajnej	Čtvrtek, 27. července 2023 - 16:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29077 Registrován: 5-2002	Ben123: Když má vlak R 888 okolo 150 minut, o kterém se ví předem, tak docela ano. A když bude takhle velké zpoždění důvodem k vypravení náhradní soupravy odněkud z poloviny trasy, tak to za tou polovinou bude pořád hloupost...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wien	Čtvrtek, 27. července 2023 - 16:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 7-2006	Na oficiálních stránkách ČD to sice není, ale z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 884 Luhačovice - Hulín - Praha - Vršovice dnes mimořádně zastaví v Hulíně pro nástup a výstup cestujících vlak EC 102 Wien Hbf - Břeclav - Bohumín - Warszawa Wschodnia.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 16:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2023	Hajnej: "Ben123: Když má vlak R 888 okolo 150 minut, o kterém se ví předem, tak docela ano. A když bude takhle velké zpoždění důvodem k vypravení náhradní soupravy odněkud z poloviny trasy, tak to za tou polovinou bude pořád hloupost...?" Hajnej, v tomto konkrétním případě moc dobře víte jaký byl stav zpoždění a jaká byla opatření. Kdyby to bylo jinak, příspěvek vůbec nedám. Ještě nějaký dotaz? (Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.)
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 16:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2023	Wien: "Na oficiálních stránkách ČD to sice není, ale z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 884 Luhačovice - Hulín - Praha - Vršovice dnes mimořádně zastaví v Hulíně pro nástup a výstup cestujících vlak EC 102 Wien Hbf - Břeclav - Bohumín - Warszawa Wschodnia." Tak už to je, důvodem je porucha lokomotivy v žst. Huštěnovice. Frekvence do Prahy si přestoupí v Hranicích na Moravě na EC 122.
Wien	Čtvrtek, 27. července 2023 - 19:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2006	Dnešní R 884 z Luhačovic přes Hulín a Olomouc do Prahy v double soupravě👍 Uprostřed nečinný Vectron 6 193 566 (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.)
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 22:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2023	Aktuálně je od 22:30h přerušený provoz v úseku Přerov - Brodek u Přerova, technická závada na infrastruktuře.
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 23:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2023	Ben123: "Aktuálně je od 22:30h přerušený provoz v úseku Přerov - Brodek u Přerova, technická závada na infrastruktuře. " Za posledních 14 dní už podruhé v Dluhonicích technická závada na výhybkách....
Ben123	Čtvrtek, 27. července 2023 - 23:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2023
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 28. července 2023 - 08:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 2-2016	Petr_hradecký : Myslel jsem jak má asi člověk vhodně reagovat, když uvazne někde na trase při přesunu z bodu A do bodu B. V bodu B má nějaký plánovaný program. A jak TO uděláte ve vlaku, který vnitřní infosystém nemá, resp. jak jste TO dělal v době, kdy nějaký vnitřní infosystém nebyl a nebyly ani mobilní telefony ... ? (Ve škole, zpravidla u oblíbených kantorů, platilo "Myslel jsem ..." > "Myslet znamená nevědět" a v klasifikačním zápisníku pedagoga přibyla další "koule" ...) Já, v takovém případě nechávám věc OSUDU - ono TO nějak dopadne, jede další vlak ... zejména když se člověk vydá do Francie podle itineráře a tamní lid se rozhodne stávkovat, nebo vlak z důvodu výluky nejede a jaksi změna se nedostala s předstihem do mezistátní výměny dat ... Pokud jde o pracovní povinnosti na "dráze", tak se obvykle o maléru ví a počkají na vás ... konec konců nemusíte být jediný, zpožděním postižený ... (Já jsem v prosinci 2022, kdy byl malér mezi Veselím a ČB dvakrát v jeden den zmeškal plánovaný termín, nic - ale opravdu nic se nedělo, v obou případech na mne počkali ... a nebylo TO poprvé ... zpět do PHA jsem se vrátil asi o čtyři hodiny později, ale furt byl v záloze "poslední vlak provozního dne" ... ). Jak před nějakými 40 lety pravil - k nám mladíkům - jeden rozšafný nadřízený : "Mládenci, nic není tak důležitého, aby TO nemohlo počkat" (jen dítě přicházející na svět nepočká) a v době, když spolupracovníci "šíleli" před změnou jízdního řádu nastoupil na plánovanou dovolenou ... V tuzemsku máte možnost vrátit se zpět ... hlavně mít s sebou co pít a něco na čtení ... a být nad věcí. Stejně TO nezměníte, nadávat někomu je zbytečné ... Mouka : Grapp tu predikci dokáže odhadovat, i když netuším, co za tím stojí. GRAPP má zcela určitě k dispozici jízdní doby mezi jednotlivými dopravními body, takže dokáže vygenerovat "novou" (odklonovou trasu) a pak zcela zjevně pracuje se skutečnými dobami průjezdu vlaku "dopravním bodem" a podle toho upraví predikci pro následující dopravní body ... V minulosti, kdy žluté vlaky 1046 + 1047 byly grafikonově trasovány přes Vysočinu se stalo, že vlak byl v Břeclavi trasován dle GVD, ale než dojel do Brna, tak se objevilo trasování přes ČT. Podobně když se postaral, aby se nejezdilo ani přes Vysočinu a jediný možný odklon byl přes Přerov, GRAPP vygeneroval odklonové trasy ... (Ale dobrá inspirace, na OLTISU, který je provozovatelem GRAPPU mám známého - sice dělá jiný obor, ale za pokusný dotaz TO stojí ...)
Hajnej	Pátek, 28. července 2023 - 09:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29079 Registrován: 5-2002	Ben: v tomto konkrétním případě moc dobře víte jaký byl stav zpoždění a jaká byla opatření. Asi se budeš divit, ale nevím. Zdá se, že žiješ v bludu, že tu všichni dopodrobna studujou tapetované mimořádnosti. Není tomu tak. Chceš-li mi snad vytýkat, že jsem tak činit měl, odpovím Ti stejně - že sis Ty měl pro změnu povšimnout, že tu od středy diskutujeme záležitosti okolo postupného vývoje zpoždění a (ne)možnosti jeho predikce. Řeč byla naposledy o Grappu, který uvádí zpoždění jednou hodnotou, podobně jako třeba Idos nebo odjezdové tabule. A do toho sem Ty plácneš tapetu z appky, kterou já nepoužívám, zakroužkuješ zpoždění uvedené v podobě intervalu a označíš to za perlení. To proto jsem se ve svém #29076 ptal, co je na tom za perlení. Bohužel Tvoje odpověď #59 ve stylu hysterické manželky byla spíš než vysvětlující ještě víc zavádějící (a přitom stačilo místo toho štěkání lakonicky odkázat na konkrétní příspěvky). Ziki: GRAPP má zcela určitě k dispozici jízdní doby mezi jednotlivými dopravními body, takže dokáže vygenerovat "novou" (odklonovou trasu) a pak zcela zjevně pracuje se skutečnými dobami průjezdu vlaku "dopravním bodem" a podle toho upraví predikci pro následující dopravní body Děkujeme za vrácení diskuze o krok zpět... Přečtěte si prosím ještě jednou můj #29069 (27.7., 00:15) a pak zkuste Moukovi odpovědět znovu a lépe (když už citujete ty kantory). jediný možný odklon byl přes Přerov, GRAPP vygeneroval odklonové trasy Troufám si tvrdit, že ty odklonové trasy vygenerovalo něco úplně jiného a veškerá zásluha Grappu spočívá v tom, že je uměl využít (což už samo o sobě je velké plus, bez ironie). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pátek, 28. července 2023 - 09:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13436 Registrován: 4-2003	GRAPP má zcela určitě k dispozici jízdní doby mezi jednotlivými dopravními body, takže dokáže vygenerovat "novou" (odklonovou trasu) GRAPP je webová aplikace, která jenom vizualizuje v html podobě data z jiných - teď už dopravních aplikací a používaných pro řízení provozu. Sama o sobě nic nepočítá, natož aby přidělovala trasy. Vy jenom prostřednictvím jí vidíte to co běží ve vnitřních IS provozovatele dráhy (ISOŘ). Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_hradecký	Pátek, 28. července 2023 - 09:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 4-2015	@MZ: z celé vaší odpovědi mne zaujalo jen to o kantorech. Přesně popisujete školství. Nadřít se poučky a všechno okolo, ale HLAVNĚ nemyslet ... 🙄🤔🙄 Na K-Reportu od 2012.
Johny11	Pátek, 28. července 2023 - 10:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 5-2002	PH: otázkou je, kolik % populace má schopnost “myslet”, aby bylo ve škole co rozvíjet… Některé schopnosti jsou vrozené a dají se výchovou rozvinout, jiné jsou naučené - tvůrčí myšlení se naučit nedá. Pro spoustu lidí je ovšem dobré alibi pro vlastní nedostatečnost svést to na školu. Příklad, který uvedl MZ je klasický, dnes by z takového výroku inkluzoři udělali aféru. Nám říkal učitel technologie v prváku: “Kluci, technik nemusí nic umět, ten si všechno najde v tabulkách. Ale aby to našel, musí vědět, co hledá. Takže nejprve vědět, potom myslet.” Neznalosti nám tu někteří tapetáři předvádí ve velkém. Ale myslitelé jsou velcí. Včera byl v GRAPPu jistý vlak uveden jako dojetý do určité stanice, zatímco se plazil několik kilometrů před ní. O důvodech nechci spekulovat, neznám souvislosti. Nicméně zdejší “myslitelé” by jich jistě vyfabulovali několik. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Hajnej	Pátek, 28. července 2023 - 11:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29082 Registrován: 5-2002	PH: z celé vaší odpovědi mne zaujalo jen to o kantorech. Přesně popisujete školství. Nadřít se poučky a všechno okolo, ale HLAVNĚ nemyslet Chybná generalizace. Existují i dobří kantoři, kteří myšlení naopak podporují. Je fakt, že jsou poměrně vzácní a lze mluvit o štěstí, když na někoho takového narazíš. Trochu překvapivé je, že se takový přístup u některých rodičů setkává s nepochopením. Oni to prostě chtějí takhle: bezduše našprtat a co nejdřív zapomenout. Je jim jedno, co bude potomek umět, hlavně když bude mít dobrý známky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_hradecký	Pátek, 28. července 2023 - 11:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 4-2015	Ano, existují a existovali. Nepopírám. A jsou vzácní, to taky nepopírám. Ovšem produkty takového školství jako píše MZ vídám v praxi každý den. Neschopnost samostatného myšlení, když nejde něco podle naučeného schématu atd. Na K-Reportu od 2012.
Ben123	Pátek, 28. července 2023 - 11:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2023	Hajnej: "Ben: v tomto konkrétním případě moc dobře víte jaký byl stav zpoždění a jaká byla opatření. Asi se budeš divit, ale nevím. Zdá se, že žiješ v bludu, že tu všichni dopodrobna studujou tapetované mimořádnosti. Není tomu tak. Chceš-li mi snad vytýkat, že jsem tak činit měl, odpovím Ti stejně - že sis Ty měl pro změnu povšimnout, že tu od středy diskutujeme záležitosti okolo postupného vývoje zpoždění a (ne)možnosti jeho predikce. Řeč byla naposledy o Grappu, který uvádí zpoždění jednou hodnotou, podobně jako třeba Idos nebo odjezdové tabule. A do toho sem Ty plácneš tapetu z appky, kterou já nepoužívám, zakroužkuješ zpoždění uvedené v podobě intervalu a označíš to za perlení. To proto jsem se ve svém #29076 ptal, co je na tom za perlení. Bohužel Tvoje odpověď #59 ve stylu hysterické manželky byla spíš než vysvětlující ještě víc zavádějící (a přitom stačilo místo toho štěkání lakonicky odkázat na konkrétní příspěvky). Ziki: GRAPP má zcela určitě k dispozici jízdní doby mezi jednotlivými dopravními body, takže dokáže vygenerovat "novou" (odklonovou trasu) a pak zcela zjevně pracuje se skutečnými dobami průjezdu vlaku "dopravním bodem" a podle toho upraví predikci pro následující dopravní body Děkujeme za vrácení diskuze o krok zpět... Přečtěte si prosím ještě jednou můj #29069 (27.7., 00:15) a pak zkuste Moukovi odpovědět znovu a lépe (když už citujete ty kantory). jediný možný odklon byl přes Přerov, GRAPP vygeneroval odklonové trasy Troufám si tvrdit, že ty odklonové trasy vygenerovalo něco úplně jiného a veškerá zásluha Grappu spočívá v tom, že je uměl využít (což už samo o sobě je velké plus, bez ironie)." Hajnej, jde vidět, že jsi víc mimo než se zdálo😀
RadekŠ	Pátek, 28. července 2023 - 11:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13438 Registrován: 4-2003	Ovšem produkty takového školství jako píše MZ vídám v praxi každý den. Což je asi tím, kde se ráčíte vyskytovat. Já mám třeba úplně jiný obrázek, ale nevydávám to za obraz celé společnosti. Tak nedělejte totéž. K tomu GRAPPu - mně prostě připadá, že některý lidi nechtí pochopit jak to funguje, přitom to není nic nadpozemsky složitého. Jenom se tím nepotkali, nebo něco klikají někam v bezvědomí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_hradecký	Pátek, 28. července 2023 - 11:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 4-2015	@RadekS: což zřejmě asi ano. Ale za nějaký obrázek celé společnosti to vydávát opravdu nehodlám, pouze vlastní zkušenost. Na K-Reportu od 2012.
mot	Pátek, 28. července 2023 - 11:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 7-2017	Teda nevím, ale na to, abyste mohli "tvůrčně" myslet, musíte vědět. Jinak budete vymýšlet hovadiny. Ono to "myšlení" se projevuje téměř každý den na přejezdech.
jirkov	Pátek, 28. července 2023 - 12:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2016	Johny11: " v GRAPPu jistý vlak uveden jako dojetý do určité stanice, zatímco se plazil několik kilometrů před ní. O důvodech nechci spekulovat, neznám souvislosti. " Často se to stává kvůli ND, která se dá vytvořit až ve chvíli, kdy je vlak ve stanici a jelikož je na trati není možné ND založit a proto se vlak jakože dojede do následující stanice administrativně. Ale může to být i jiný důvod. Neznám podrobnosti, jen jsem uvedl častý případ.
RadekŠ	Pátek, 28. července 2023 - 12:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13440 Registrován: 4-2003	abyste mohli "tvůrčně" myslet, musíte vědět. Kdybych takhle postupoval, tak jsem zaseklej jako gramofonová deska... neustále bych pasivně čekal, že mne někdo ochytří a nemohl bych se pohnout dál. myšlení" se projevuje téměř každý den na přejezdech To není o myšlení, ale o osobnostních charakteristikách a pravděpodobnosti. A na jednu srážku připadají miliony bezproblémových přejetí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 28. července 2023 - 17:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29086 Registrován: 5-2002	Ben: Hajnej, jde vidět, že jsi víc mimo než se zdálo Od jedince jako Ty je to de facto poklona, takže děkuji. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!