Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 1. 2024

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 14. 1. 2024

autor	příspěvek
VlastaZ	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 15:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2015	Nebylo by lepší ukázat, jak jezdí vlaky přesně podle jízdního řádu? Vzpomněl jsem si na Krampolův vtip.
Mořepetr	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 15:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Jako že jede za týden jede do Brna a zpátky, vysokoškolačka a nezvládá to? Tak jí ukažte (aspoň) idos " To se divíte? Vzpomínám, jak jsem úřednice na někdějším okresním úřadu v odboru dopravy, překvapil tím, že jízdní řád má dvě změny během platnosti a že se to přelepuje. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
VlastaZ	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 15:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 6-2015	Jízdní řád je kolikrát pouze cárem papíru...
Hajnej	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 16:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30082 Registrován: 5-2002	VlastaZ: Nebylo by lepší ukázat, jak jezdí vlaky přesně podle jízdního řádu? Takovejch už jsem viděl (i u nás)... Vzpomněl jsem si na Krampolův vtip. Jojo, když někde přijde řeč na to, že jsme zkoušeli autonomní vlak, každej okamžitě ocituje Stellinku Zázvorkovou a skláře, kteří nebudou mít co žrát, ale o tom, že jsou fírové nedostatkové zboží už dnes, nemá ano ponětí. Asi by měl být na televizi podobnej nápis jako na cigárech: Příliš časté sledování lidové zábavy zužuje duševní obzor. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21348 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Mladějov: "Jako že jede za týden jede do Brna a zpátky, vysokoškolačka a nezvládá to? Tak jí ukažte (aspoň) idos " To se divíte?" Ne, já se divím tomu, že se s tím někdo ještě veřejně chlubí.
Mladějov	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21349 Registrován: 3-2007	VlastaZ: "Nebylo by lepší ukázat, jak jezdí vlaky přesně podle jízdního řádu? " A to je jako na mne? Nebo pokud ne, tak na koho tady? Tady si s vámi můžem tak akorát povídat, od toho je to diskusní server, frustrace si řešte jinde.
Mladějov	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21350 Registrován: 3-2007	Páni pičovatelé, právě v Praze zavřeli Hlávkův i Libeňský most na neurčito, krásná příležitost k zapičování si, jak DBL a STZH!!
J.M.	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 12-2020	hajnej: Příliš časté sledování lidové zábavy zužuje duševní obzor. To je sice částečně pravda. Ale ruku na srdce. Myslíte, že až bude všechno autonomní a lidi nebudou muset nic umět, protože to za ně bude dělat robot nebo počítač, tak to nebude zužovat duševní obzor? Já tedy myslím, že to povede k naprosté degradaci lidstva. Nebude totiž nutno se nic učit, protože to nebude nutné. A jak něco není nutné, tak většina lidí to dělat nebude. Tudíž lidstvo ještě víc zblbne a bude spoléhat jen na ty automaty. A běda, když to nebude fungovat Mladějov: O frustraci bych být vámi pomlčel.
J.M.	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 12-2020	Mladějov: v Praze zavřeli Hlávkův i Libeňský most na neurčito, A jak to souvisí s aktuálními informacemi o provozu vlaků?
čelakovičan	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8064 Registrován: 8-2006	A tím Berlinerem jezdí opravdu do zahraničí? Nebo spoje R15, či R20 nejde použít proč?
Mladějov	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21351 Registrován: 3-2007	Džeme, já nejsem nikde organizován, tudíž o tom, o čem pomlčím a o čem ne, si odjakživa rozhoduji sám a kvůli vám to vážně měnit nebudu. Mekty o degradaci lidstva díky rozvoji vědeckého a technického poznání si proberte s Hajným. Osobně jsem větší debilitu už dlouho neslyšel. Za posledních cca 150 let se délka života prodloužila o více než 10 let, lékařská věda umožňuje žít normální životy lidem, kteří by byli před tou relativně nedávnou dobou odsouzeni k smrti (třeba jen cukrovka jako příklad), objem učení, co za Husa "dávali" absolventi univerzit se dneska učí na devítiletce. O tom, že nepracujete "od nevidím do nevidím", ale máte režim okolo 40h pracovní doby týdně, pětidenní pracovní týden, důchodové zabezpečení atd, atd. a to díky násobně vyšší produktivitě práce díky strojům, nevíte a netušíte zjevně nic nebo skoro nic. I ty stroje někdo vyvíjí, musí servisovat, opravovat.. Těch lidí jsou plné školy a pořád jich není dost, zato kritikama všeho se tady dá dláždit (kdyby se to bralo jen podle krepu). Jen, nezlobte se, zase další kolo nesmyslných hemzů starých frustrátů, jak jde a půjde všechno do prdele. Tak to je za mne k tomu všechno, on vám to vysvětlí jistě lépe a podrobněji.
mAzi.80	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 17:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2014	Nakonec to tady ovládne skájnet...
Borovička	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 18:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10112 Registrován: 5-2002	A zavřeli jen Libeňký most. Na Hlávkův jen nelze převést veškerý odklony. Téma železnice to asi nebude. Leda až zavřou ten železniční, což možná také hrozí.
Mořepetr	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 19:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9021 Registrován: 3-2006	Mladějov: "Ne, já se divím tomu, že se s tím někdo ještě veřejně chlubí." Každý má dnes prezentovat svou originální osobnost. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 19:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16458 Registrován: 5-2004	Na druhou stranu to, že je v síti trvalý mrdník je smutný fakt. Kdy naposled nebyla výluka mezi Prahou a Brnem/Ostravou, Prahou a Plzní, Prahou a Děčínem... Jízdní řády díky různejm výlukovejm verzím už jsou jak u PKP "platnost tejden". Stav na prvním korytoru trvá už hnedle 30 let.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 19:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12634 Registrován: 5-2002	ad Petr Vlček: Na druhou stranu to, že je v síti trvalý mrdník je smutný fakt. Kdy naposled nebyla výluka mezi Prahou a Brnem/Ostravou, Prahou a Plzní, Prahou a Děčínem... Jízdní řády díky různejm výlukovejm verzím už jsou jak u PKP "platnost tejden". Stav na prvním korytoru trvá už hnedle 30 let. A bude to tak vždy, Petře. Zásadní problém ČR je, že nemá použitelné odklonové trasy, přestože má nejhustší železniční síť na světě... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
J.M.	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 19:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 12-2020	Mladějov: já nejsem nikde organizován, tudíž o tom, o čem pomlčím a o čem ne, si odjakživa rozhoduji sám a kvůli vám to vážně měnit nebudu. No já jen, že někoho kdo se tady ptá na aktuality ohledně vlaků, tady mentorsky káráte, zatímco sám sem dáváte info s tématem vůbec nesouvisející. A těm pičovatelům jdete vyloženě naproti, takže nevěřím, že vám to vadí. Vy po tom spíš toužíte
Sants	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2002	Petr_Šimral: " Zásadní problém ČR je, že nemá použitelné odklonové trasy, přestože má nejhustší železniční síť na světě..." To je dáno topografií: praotec Böhm zaparkoval naše prapředky v úrodném kráteru, obklopeném ze všech stran kopečky, což je sice strategicky vynikající lokalita, ale pro železniční dopravu je to dost nekomfortní situace.
pilot.pirx	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 2-2018	Mladějov: "Páni pičovatelé, právě v Praze zavřeli Hlávkův i Libeňský most na neurčito, krásná příležitost k zapičování si, jak DBL a STZH!! " Pokud "dřív" bylo třeba za Béma (v Praze), tak jo, bylo... A asi byste se mohl mírnit s těmi "frustráty" a "dezoláty" - jedním z leitmotivů "boje za svobodu" byla svoboda vyjadřování názorů. Je asi příznačné, že s těmi "dezoláty" apod. přišel vystudovaný soudruh učitel občanské nauky (a to byli sakra prověření kádři, zejména na Moravě) převlečený za profesora politologie, aktuálně v pozici předsedy vlády . Před ním chtěl "klid na práci" Nečas (tuším, mimochodem studentský kámoš Fialy) a před ním Jakeš. Docela zajímavá řada. Omluva za OT, ale ono je třeba se ozývat všude - dříve než bude pozdě.
pilot.pirx	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 2-2018	Mladějov: "Páni pičovatelé, právě v Praze zavřeli Hlávkův i Libeňský most na neurčito, krásná příležitost k zapičování si, jak DBL a STZH!! " Pokud "dřív" bylo třeba za Béma (v Praze), tak jo, bylo... A asi byste se mohl mírnit s těmi "frustráty" a "dezoláty" - je asi příznačné, že s těmi "dezoláty" (rozuměj lidmi s jiným názorem, než má pan Fiala) apod. přišel vystudovaný soudruh učitel občanské nauky (a to byli sakra prověření kádři, zejména na Moravě) převlečený za profesora politologie, aktuálně v pozici předsedy vlády . Omluva za OT, ale ono je třeba se ozývat všude - dříve než bude pozdě.
Hroch.R420	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 8-2011	Nebude totiž nutno se nic učit, protože to nebude nutné. A jak něco není nutné, tak většina lidí to dělat nebude. Dobrá střela do vlastní haxny 😀
Hajnej	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30086 Registrován: 5-2002	JM: Myslíte, že až bude všechno autonomní A ono má opravdu být všechno autonomní, nebo to je zas nějakej vyfabulovanej konstrukt...? Nebude totiž nutno se nic učit, protože to nebude nutné. Tuhle pseudokatastrofickou vizi dávno předběhli sami lidé - stačí se podívat kolem sebe, kolik lidí je línejch se cokoliv učit. pi-pi: přišel vystudovaný soudruh učitel občanské nauky Jako kantorské dítě mám jakési ponětí o aprobacích a ty nebývaly na jedinej předmět, ale typicky na kombinaci dvou. Čili k tý údajný "občance" by měl vystudovaný ještě něco druhýho, dost možná i celkem užitečnýho, protože k něčemu tu občanku na pajdách přilepovat museli. No a i kdyby nakonec učil víc občanku než to druhý, tak to nemusí vypovídat ani tak o něm, jako o poměrech ve škole. Mimochodem, u nás na gymplu byl jedním z občankářů jistý František Votlučka, vyhozenej z fakulty. Byl to úžasnej formát a vzpomíná na něj ráda nejen většina naší třídy, ale třeba i Rudy Linka ve své autobiografii. A to nejlepší nakonec: to "údajný" a ten kondicionál jsem napsal proto, že ve skutečnosti měl aprobaci Čj+D. Ona to asi nebude náhoda, že sis to s apologetikou dezolátů přihasil zrovna Ty, a pro jistotu dvakrát po sobě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 20:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16460 Registrován: 5-2004	"Zásadní problém ČR je, že nemá použitelné odklonové trasy" Zásadní problém je že v ČR vše trvá neskutečně dlouho a to tak, že než se dorekonstruuje 200 kiláků štreky tak už se zase rekonstruuje ten první úsek. Kdyby takhle Gerstner kdysi stavěl koňku do Lince tak po těch třicíti letech teprve shání koně.
Hajnej	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 21:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30087 Registrován: 5-2002	Vlčoun nikdy nezklame - srovnávat novostavbu na zelený louce s rekonstrukcí za provozu může jenom jedinec s výrazným intelektuálním deficitem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
starý_Ivoš	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 21:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2018	Hajnej, na kterým gymplu jsi studoval? Že mi jméno Votlučka zatraceně někoho připomíná...
Petr_vlček	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 22:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16463 Registrován: 5-2004	No vidis hajnej. To bude fofr az se jednou zacne stavet novostavba vrtky. Za 2-3 roky se bude jezdit praha - brno... Ostatne d3 by mohla vypravet. A uvidime kolik let bude u lubawky koncit polska dalnice kupou hliny na ceskejch hranicich. PS: voni tehdy meli jedinou mechanizaci a to lopatu a kolecko. Jeste krumpac.
J.M.	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 22:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 12-2020	Hajnej: srovnávat novostavbu na zelený louce s rekonstrukcí za provozu může jenom jedinec s výrazným intelektuálním deficitem. Tak schválně. Jakou prognózu dáváte stavbě VRT, např. Praha - Lovosice? To bude taky novostavba na zelené louce, tudíž je to srovnatelné třeba se stavbou původní tratě Praha - Olomouc. To bylo 250 km za čtyři roky, čili cca 60 km za rok. VRT do Lovosic bude kolik km? 70? Dejme tomu, že VRT bude dvojkolejná, takže v roce 1845 by stavba VRT trvala 2 a půl roku. Myslíte, že to dnes bude rychlejší? Já bych si na to fakt nevsadil.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 22:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8991 Registrován: 5-2010	Borovička: "A zavřeli jen Libeňký most. Na Hlávkův jen nelze převést veškerý odklony. Téma železnice to asi nebude. Leda až zavřou ten železniční, což možná také hrozí." Tak Železniční "vyšehradský" most je již s tím omezením pro nákladku v podstatě již teď nepoužitelný a včera byl až do 1.7. uzavřen i Most inteligence, myslím že toto je již až až.
Hajnej	Pátek, 12. ledna 2024 - 00:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30088 Registrován: 5-2002	sI: na kterým gymplu jsi studoval? Na Budějárně. Vlčoun: voni tehdy meli jedinou mechanizaci a to lopatu a kolecko. Jeste krumpac. A s tím krumpáčem, lopatou a kolečkem uměli všichni chlapi, který (kromě pár kmenovejch fachmanů) nebyl problém najmout v místě a po skončení stavby je zas kopnout do , ať se živěj´, jak chtěj´. Kdežto dnešní mechanizaci polovina chlapů neumí ani správně pojmenovat a s lidma takhle zacházet taky nejde. No a finanční kapitál měli před začátkem stavby většinou pohromadě, protože jinak by tu stavbu ani nezahajovali, kdežto dneska je tempo financování nějak limitovaný. Už se to tu říkalo ikskrát, ale někteří tupouni to nepochopili ani po ikstý, takže holt furt melou to svoje STZH DBL. JM: To bylo 250 km za čtyři roky, čili cca 60 km za rok. Jasně, a půlkilometrová spojka bude hotová za tři dny, i kdyby si při tom všichni měli lízt po hlavě... Hele, když jsem se tak koukával do harmonogramů na I. koridoru, dělával se mezistaniční úsek cca 35-40 dnů, což je s uvážením průměrné vzdálenosti stanic plusmínus stejný tempo. Jenže se ta koridorizace nedělala naráz, ale úsek po úseku a jednu kolej po druhý. Stanice se často dělily na poloviny nebo na čtvrtiny, aby se furt dalo jezdit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
R_1463Úpa	Pátek, 12. ledna 2024 - 03:13:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 12-2007	Nickolejný provoz Strážské-Humenné.12 km v rovině, bez zářezů. A výluka má trvat rok a něco. Jednokolejka. Ne, Hajnej, nelakujte dnešní poměry na růžovo. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_vlček	Pátek, 12. ledna 2024 - 08:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16464 Registrován: 5-2004	Mezistanicni usek beroun karlstejn bez prilehlych stanic, ca 9 km plan 3 roky. 3 km za rok. 100 kilaku budeme opravovat ca 33 let neboli jedna generace v produktivnim veku nepozna bezny bezvylukovy provoz. Mimoto jeste pred dokoncenim se po triceti letech zacne znovu opravovat ten prvni neboli nebude hotovo nikdy.
J.M.	Pátek, 12. ledna 2024 - 08:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 12-2020	Hajnej: a půlkilometrová spojka bude hotová za tři dny, i kdyby si při tom všichni měli lízt po hlavě.. srovnávat půlkilometrovou spojku s tratí Praha - Olomouc a 70 kilometry VRT dvoukolejné trati může jenom jedinec s výrazným intelektuálním deficitem
J.M.	Pátek, 12. ledna 2024 - 08:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 12-2020	100 kilaku budeme opravovat ca 33 let neboli jedna generace v produktivnim veku nepozna bezny bezvylukovy provoz. Mimoto jeste pred dokoncenim se po triceti letech zacne znovu opravovat ten prvni neboli nebude hotovo nikdy. Bohužel toto je smutná pravda o této společnosti Takže jediný pokrok je, že se to dělá stroji a ne všechno krumpáčem. Za to to ovšem mnohem déle trvá.
RadekŠ	Pátek, 12. ledna 2024 - 09:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14053 Registrován: 4-2003	A s tím krumpáčem, lopatou a kolečkem uměli všichni chlapi, který (kromě pár kmenovejch fachmanů) nebyl problém najmout v místě Především se stavělo na A) zelená louce a B) na tý stavbě dělaly desítky tísíc lidí a stavba byla dokončena za cenu mnohdy i stovek mrtvých, ať kulkama četníků, alhokolismem či četnými pracovními úrazy. A samozřejěm šlo o stavnu dost nepodobnou té dnešní. smutná pravda o této společnosti Že do železnice v Ptaze a okolo ní tečou a potečou nepředtsvitelný peníze a staví se né o 106, ale o 107. To že z pozitivních věcí dělat negativní vypovídá hlavně strašně - až děsivě - o Vás. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Fandaprudič	Pátek, 12. ledna 2024 - 11:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 3-2009	Dnes mezi Kralupy a Brandýskem pendluje 810.026.
Mouka	Pátek, 12. ledna 2024 - 12:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 1-2007	vystudovaný soudruh učitel občanské nauky (a to byli sakra prověření kádři, zejména na Moravě) převlečený za profesora politologie Jak už tu napsal Hajnej, původně je to češtinář, dějepisář, ale o to nejde. Dle životopisu má doktorát, docenturu i profesuru v oboru politologie. Kde je to převlékání? Troufám si tvrdit, že když někdo dokončí magisterské studium a pak jde na doktorské v nějakém ne úplně stejném oboru, nebude zas tak nic výjimečného.
karelzak	Pátek, 12. ledna 2024 - 13:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2011	EC 130 ve Starém Městě u Uherského Hradiště - zásah PČR, už tady stojíme 50 minut.
mirek55	Pátek, 12. ledna 2024 - 13:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 7-2017	Umělá inteligence Včera jsem zaslechl ve sdělovacích prostředcích informaci, jak někdo stvořil nějaký program na kontrolu toku financí na nějakých poštách. Poštovní úředníci za "defraudaci" vyhozeni ze zaměstnání, obžalováni a dokonce i odsouzeni k trávení nějakého času ve vězení. Po x letech se zjistilo, že program měl nějaké nedostatky a obvinění byla falešná, odsouzení a věznění justiční omyl. V programu "SŽ" při tvorbě JŘ je také počítačový problém. Ten používaný program neumí řádně spočítat JD pro daná hnací vozidla, danou zátěž v daných sklonových poměrech, natož nějaká rozjezdy a zastavování, dynamiku jízdy. To se týká jak nákladních vlaků, tak vlaků vozících frekvenci. Vůbec také nepočítá ani ve všední den se zvýšenou frekvencí některých vlaků (školních), zvýšenou frekvencí páteční, sobotní, nedělní a pondělní ranní. Že v turistických oblastech jezdí v určitá období i zvýšený počet cestujících atd..... Nejhorší jsou jízdní řády psané na hraně možností, počítající, že na zastávkách na znamení nikdo nebude nastupovat ani vystupovat, na ostatních zastávkách vystoupí z jedněch dveří jeden cestující a druhými nastoupí taktéž jeden cestující, majíc na to 0,5 minuty (30 sekund) včetně otevření a zavření dveří. Hlavně že to teoreticky vychází do taktu. Na přestupy je tak málo času, že se vyžaduje výkon Emila, (když nemůžeš tak přidej). Lidi se sníženou hybností, "fofr holemi", dýchaviční a vozíčkáři dle některých ("odborníků") tak pouze zdržují jimi naplánovaný "teoreticky zrychlený" provoz. Jízdní řády jsou skutečně po většinu roku pouze jako cár papírů pro orientaci, že v tuto dobu by mohl jet nějaký vlak a když vše dobře dopadne, možná stihne cestující i nějaký ten další přípoj. Včera takto například po ránu vypadala opět 031 (a přilehlé tratě). Jeden spoj dokonce zrušen (z důvodů eliminace zpoždění) bez náhrady. K eliminaci zpoždění pod 5' došlo až po desáté hodině. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
karelzak	Pátek, 12. ledna 2024 - 13:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2011	Fandaprudič: "Dnes mezi Kralupy a Brandýskem pendluje 810.026. " Nemělo by to být v "Aktuální postřehy o nasazení vozidel"?
Apollo_17	Pátek, 12. ledna 2024 - 14:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8937 Registrován: 8-2007	mirek55:To se týká jak nákladních vlaků, tak vlaků vozících frekvenci. Vůbec také nepočítá ani ve všední den se zvýšenou frekvencí některých vlaků (školních), zvýšenou frekvencí páteční, sobotní, nedělní a pondělní ranní. Takže navrhujete na každé zastávce pobyt 2 minuty, aby mohlo nastoupit 30 žáčků jedněmi dveřmi( kdyby jeli na výlet). A když nepojede nikdo, budeou tam všechny vlaky ty 2 minuty čeket. Že se u všech vlaků prodlouží jízdní doba o 10- 15 minut budou všichni nadšeni.
Zlinak	Pátek, 12. ledna 2024 - 14:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 12-2010	To karelzak ono jde o to že může jít i o situaci v provozu. Jinak koukám že už je to tady opět zaplevelene. Nechcete si vyléčit své hejty ve všeobecný? Tam můžete diskutovat o všem možném do aleluja. Trať 331-Zlínka ta přežije !
Hajnej	Pátek, 12. ledna 2024 - 15:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30090 Registrován: 5-2002	JM: srovnávat půlkilometrovou spojku s tratí Praha - Olomouc Já s tou trojčlenkou nezačal. Úpa: nelakujte dnešní poměry na růžovo Nějak jsi zapomněl dodat, že poměry slovenské. Nebo to bylo schválně...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2024 - 15:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21357 Registrován: 3-2007	mirek55: " Na přestupy je tak málo času, že se vyžaduje výkon Emila, (když nemůžeš tak přidej). Lidi se sníženou hybností, "fofr holemi", dýchaviční a vozíčkáři dle některých ("odborníků") tak pouze zdržují jimi naplánovaný "teoreticky zrychlený" provoz. " Tak vy, sorry, amatér od klávesnice, se tady léta jako odborník sám prezentujete včetně ironizace profesionálů, tak byste měl vědět, že nereálný GVD je špatně, ale natažení JD, že ty vlaky budete mít bez přípojů, je na většině cestujícími méně vytížených tratí (vč. 030) cesta do pekla tutová. A rozlišovat nuance a míru kdy volit to a kdy ono a v jaké míře, schopnost reálného úsudku, to právě dělá odborníka odborníkem včetně toho, že mít jako jediné hodnotící kritérium barevnost Grappu (aneb těch vašich milovaných plus pět a mínus dva) je naprosto zavádějící a neodborné. Pěkný zbytek dne.
mirek55	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 7-2017	Podívejte se prosím aktuálně na 020, 021, 040 a 041 nyní při pátku odpoledne. Sledujte případné následky. Vím zcela jistě, že naopak by se doprava zrychlila, nezpožďovaly se následné vlaky a neujížděly by přípojné vlaky, čímž by se neprodlužovala neúměrně JD na naopak. Ta dnešní zpoždění nejen 10-15 i více minut zažívají cestující velmi často nyní. Ti přestupující jsou na.... že čekají v taktu převážně necelou hodinu na další spoj, často i déle. Není výjimkou, že na dalším místě přestupu do dalšího spoje se to opakuje. Proto píši teoretické zkrácení jízdních dob je ve skutečnosti prodloužení doby cestování. (Pro neznalé tvorbou JŘ se zabývám hodně dlouhou řádku let, a také podle nich vlaky jezdily a často jezdí i dnes. Vždy jsem dbal na reálnou JD, aby jeden vlak nezpožďoval jiný, dbal na přípoje a ctil v osobní dopravě vlaky R->Sp->Os.)}
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21360 Registrován: 3-2007	A můžete nám tedy uvést, na kterých tratích a v jakých obdobích konkrétně "podle nich vlaky jezdily a jezdí atd.", abychom se mohli podívat a posoudit to?
Sants	Pátek, 12. ledna 2024 - 17:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 5-2002	Mladějov: "A můžete nám tedy uvést, na kterých tratích a v jakých obdobích konkrétně "podle nich vlaky jezdily a jezdí atd.", abychom se mohli podívat a posoudit to?" Smím se k dotazu připojit?
starý_Ivoš	Pátek, 12. ledna 2024 - 18:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2018	Hajnej: na Budějárně. Tak to jsme kolegové (původně jsem chtěl napsat "kolezi"), já ovšem maturoval 1973. Votlučku jsem jako kantora neměl, ale vím o něm. Moje třídní byla prof. Barchánková. Sorry ostatním za OT.
J.M.	Pátek, 12. ledna 2024 - 19:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Především se stavělo na A) zelená louce a B) na tý stavbě dělaly desítky tísíc lidí a stavba byla dokončena za cenu mnohdy i stovek mrtvých, ať kulkama četníků, alhokolismem či četnými pracovními úrazy. Jenže řeč byla o rychlosti stavby a ta je prostě dnes výrazně nižší než dřív. Pravda vítězí, tu nelze přece popřít
Hajnej	Sobota, 13. ledna 2024 - 08:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30092 Registrován: 5-2002	JM: Jenže řeč byla o rychlosti stavby a ta je prostě dnes výrazně nižší než dřív. Však to nikdo nepopírá, jenom tu méně chápavým (opět marně) vysvětlujeme, proč tomu tak je a že z toho nelze nic vyvozovat. A porovnávat různé stavby podle km/rok je nesmyslné porovnání. Trochu to připomíná ten chyták "když jedny ponožky schnou dvě hodiny, jak dlouho schnou troje ponožky?" - pokud je suším venku na šňůře, budou to taky dvě hodiny, pokud v malém špatně větraném prostoru, bude se to blížit těm "nachytávacím" šesti hodinám, a ve zcela nevětraném prostoru určité velikosti už troje ponožky na rozdíl od jedněch neuschnou nikdy, protože se vzduch nasytí a víc vlhkosti nepobere. U těch staveb je to zrovna tak: když jsou zdroje neomezené a ani nic jiného nebrání stavět v celé délce najednou, staví se libovolně dlouhá trať přibližně stejně dlouho. Když je omezená rychlost financování, je doba stavby úměrná délce tratě. No a když jsou finance omezené objemem, tak se postaví jen to, na co je, a zbytek se nepostaví nikdy. Ale nedělám si iluze, že to pochopíš... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Sobota, 13. ledna 2024 - 08:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14055 Registrován: 4-2003	, staví se libovolně dlouhá trať přibližně stejně dlouho Hlavně srovávat Českou západní z roku 1871 a dnensí předrekonstrukční stav je asi tak jako podovnávat šlapací autíčko s osmikolovou Tatrou. Stejně tak ekonomciky, pokud strakám peníze jen do nových staveb, nic neudržuju a mám lusknutím prstu desetistíce hladových extrémně chudých lidí vděčných i za misku teplýho jídla, tak můžu stavět velmi rychle. Ale jak bylo napsáno, já taky nečekám že to dotyční pochopí... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Sobota, 13. ledna 2024 - 12:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9028 Registrován: 3-2006	Tak ono je stavět a stavět. Kdo zná stavby v provedení ŘSD ať se radši nejde dívat na dostavbu D4. Mohl by dostat závrať. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
J.M.	Sobota, 13. ledna 2024 - 13:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 12-2020	Hajnej: Můžete vysvětlovat, můžete s tím i nesouhlasit, ale to nic nemění na tom, že prostě ty stavby dnes trvají déle, než v době před 150 lety. Proč tomu tak je, to tady víme všichni, to vysvětlovat nemusíte.
Hajnej	Sobota, 13. ledna 2024 - 14:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30095 Registrován: 5-2002	JM: pokud jste si nevšiml, já nerozporuju rozdílnou dobu trvání, ale dikci ve stylu "naši dědkové to uměli, ale my to neumíme". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Sobota, 13. ledna 2024 - 18:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 12-2020	Já taky netvrdil, že naši předkové to uměli a my to neumíme. Jen, že to dnes trvá výrazně déle, než dřív, což je fakt. Tak nechápu proč se pořád hádáte.
Hajnej	Neděle, 14. ledna 2024 - 09:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30100 Registrován: 5-2002	JM: Tak nechápu proč se pořád hádáte. Protože z toho vyvozujete nějaké "špatné zprávy o této společnosti", přepočítáváte doby staveb trojčlenkou podle délky a podobně. Vy si klidně zůstaňte jakej jste, je to Vaše volba, ale na ty nesmysly, co sem píšete, je prostě potřeba nějak reagovat, protože zůstanou-li jediným tvrzením, které nikdo nerozporuje, může je někdo automaticky považovat za potvrzené. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wien	Neděle, 14. ledna 2024 - 11:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 7-2006	Copak se dnes stalo v žst. Bystřice pod Hostýnem při jízdě vlaku OS 3908 ve směru na Hulín?
Pajas2	Neděle, 14. ledna 2024 - 11:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 10-2009	Os 3908: Dopravní závada, ukončen v Holešově.
Wien	Neděle, 14. ledna 2024 - 11:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 7-2006	Pajas2: "Os 3908: Dopravní závada, ukončen v Holešově. " Takže projel návěstidlo?
Pajas2	Neděle, 14. ledna 2024 - 11:42:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 10-2009	Bližší info nemám, jen výše napsané.
Drak_ze_skalky	Neděle, 14. ledna 2024 - 11:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 5-2010	Rozřez výhybky.