Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 3. 2021

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 3. 2021

autor	příspěvek
mirek55	Neděle, 28. února 2021 - 12:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 7-2017	Trať 220: úsek Praha-Holešovice – Praha hlavní nádraží Počátek: 28.02.2021 13:00/ Plánovaný konec: 28.02.2021 13:45 Z důvodu vysokého zpoždění R 722 Vlak R 722 nepojede v úseku Praha hl.n. - Praha-Holešovice. Vlak R 719 nepojede v úseku Praha-Holešovice - Praha hl.n. Cestující náhradou mohou využít MHD ( Metro trasa C ). Jízdenku MHD cestující obdrží po předložení platného jízdního dokladu ČD v osobní pokladně ve stanici Praha hl.n. a Praha-Holešovice.
čelakovičan	Pondělí, 01. března 2021 - 07:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 8-2006	Dálkovka Praha - Kolín přes Čelákovice... ( Před chvílí do Prahy Slovácký Ex s 371.201 v čele a nyní havlbrodský R s reklamní 362.xxx Fandi jako lev. Oba spoje jedou mezi osobáky 5806 a 9115. Z Prahy ven kolem 7:45 Čelákovicemi jel Hradečan.)
čelakovičan	Pondělí, 01. března 2021 - 08:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7063 Registrován: 8-2006	Tak v 8:20 na Prahu panter 660.107 ( podle času to vychází na R874 ) a 3 minutky za ním "něco" s 380.001 v čele. ( Jestli jezdí IC574, tak asi tento spoj.)
mirek55	Pondělí, 01. března 2021 - 09:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 7-2017	čelakovičan něco přidám - příjezd Praha Ex 516 Píďa +74' R 874 Svitava +65 R 936 Hradečan +37 Os 5808 +29 Os 9117 +17 Os 9119 +27 Nymburk R 923 Krakonoš +30
čelakovičan	Pondělí, 01. března 2021 - 09:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 8-2006	Schválně, jestli se někdo přiřítí s příspěvkem typu "1234 včas, topí, svítí, vrčí a houká... mám já to ale smůlu, co?", ale v případě modrých se Objektivní a Nestranní namáhat nejspíš nebudou.
R_1463Úpa	Pondělí, 01. března 2021 - 10:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 12-2007	čelákovičan: Nenahrávej tro(t)lovi Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Pondělí, 01. března 2021 - 12:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13944 Registrován: 8-2012	Jak se do lesa volá, tak se z něj ozývá. (české přísloví) 電車オタク
Livingproof	Pondělí, 01. března 2021 - 12:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 5-2006	Zdá se, že se od dnešního dne rozjely EC176,174,378 a 172 z Prahy (dle IDOSu jen do Děčína). Dále bych ale vzhledem k tomu, že se první vracejí zpátky až zítra tipoval, že přejedou bez cestujících soupravově hranici a jedou pak v úseku Dresden-Hamburg...?? Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Jarda_krapas	Pondělí, 01. března 2021 - 13:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 5-2007	Livingproof: "Zdá se, že se od dnešního dne rozjely EC176,174,378 a 172 z Prahy (dle IDOSu jen do Děčína). Dále bych ale vzhledem k tomu, že se první vracejí zpátky až zítra tipoval, že přejedou bez cestujících soupravově hranici a jedou pak v úseku Dresden-Hamburg...??" Jo jo, přes hranici bez lidí, jedou tam protože naše soupravy vykrývají některé spoje v Německu. https://zdopravy.cz/ceske-drahy-obnovi-vlaky-do-nemecka-lidi-ale- pres-hranice-neprojedou-74975/
mirek55	Úterý, 02. března 2021 - 13:15:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 7-2017	Trať 201: úsek Milevsko – Branice Počátek: 02.03.2021 08:52/ Plánovaný konec: 02.03.2021 13:30 Střet Os 8424 s osobním automobilem na přejezdu mezi stanicemi Milevsko - Branice. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Neví prosím někdo, co se přihodilo Os 6609 Děčín hl.n.-Liberec? Děčín východ příjezd na čas 10:48, odjezd 11:33(+44).
mirek55	Úterý, 02. března 2021 - 15:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 7-2017	Trať 190: úsek Dívčice – Dívčice Počátek: 02.03.2021 14:58/ Plánovaný konec: 02.03.2021 16:58 Porucha vozidla. Vlak Os 8059 odjel z Dívčic 21 min. opožděn. Trať 252: úsek Hohenau – Břeclav Počátek: 02.03.2021 14:51/ Plánovaný konec: 02.03.2021 16:15 Dopravní závada na území Rakouska. Provoz přerušen. Zpoždění EC 102 Polonia 30–60 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Poborskiii	Úterý, 02. března 2021 - 16:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16298 Registrován: 6-2003	Trať 199: úsek České Budějovice – Nová Ves u Českých Budějovic Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 02.03.2021 15:46/ Plánovaný konec: 02.03.2021 18:46 Střet Os 2166 s osobním automobilem na přejezdu. Vlaky Os 2165 budou v úseku České Budějovice - Nová Ves u Českých Budějovic vedeny náhradní autobusovou dopravou. Vlaky Os 8012 budou v úseku Nová Ves u Českých Budějovic - České Budějovice vedeny náhradní autobusovou dopravou. Trať 190: úsek České Budějovice – Číčenice Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě Počátek: 02.03.2021 15:50/ Plánovaný konec: 02.03.2021 17:50 Souvislost se střetem na přejezdu mezi stanicemi České Budějovice - Nová Ves u Českých Budějovic. Vlaky Os 8062 budou v úseku České Budějovice - Číčenice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 8063 budou v úseku Číčenice - České Budějovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Trať 220: úsek Doubí u Tábora – Tábor Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 02.03.2021 15:53/ Plánovaný konec: 02.03.2021 17:00 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Planá nad Lužnicí. Provoz přerušen. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Poborskiii	Úterý, 02. března 2021 - 16:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16299 Registrován: 6-2003	K dopolední mimořádnosti na trati 201: Řidič vjel na přejezd, vlak jeho auto po nárazu tlačil ještě 300 metrů
Petr_Šimral	Úterý, 02. března 2021 - 18:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11065 Registrován: 5-2002	ad Poborski: třista metrů? Tam asi nebude nějaká výrazná traťová, že? Aby s takto zaklíněným autem ujela 842 celých tři sta metrů, tak by jí ani plný výkon nestačil... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Poborskiii	Úterý, 02. března 2021 - 20:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16301 Registrován: 6-2003	Podle fotek na Deníku to vypadá na cca 200 metrů: https://mapy.cz/s/bomafusupa https://taborsky.denik.cz/zpravy_region/v-branici-se-srazilo-auto -s-vlakem-jeden-clovek-je-zraneny-20210302.html
Poborskiii	Úterý, 02. března 2021 - 20:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16302 Registrován: 6-2003	Info k nehodě na 199 v Českobudějovickém deníku: U Nedabyle se srazilo osobní auto s vlakem. Jedna osoba zemřela
mirek55	Středa, 03. března 2021 - 09:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 7-2017	Trať 240: úsek Kralice nad Oslavou – Studenec Počátek: 03.03.2021 07:25/ Plánovaný konec: 03.03.2021 10:00 Poškození výhybky ve stanici Náměšť nad Oslavou. Správa železnic zjišťuje rozsah poškození a následně bude pracovat na opravě výhybky. Provoz mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Studenec přerušen. Vlak R 651 bude mezi stanicemi Studenec a Kralice nad Oslavou nahrazen autobusem náhradní dopravy. Vlak R 96668 bude mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Studenec nahrazen autobusem náhradní dopravy. V regionální dopravě zajištěna náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Náměšť nad Oslavou - Studenec. Trať 251: úsek Tišnov – Brno hlavní nádraží Počátek: 03.03.2021 08:02/ Plánovaný konec: 03.03.2021 10:02 Porucha lokomotivy vlaku Os 4641 ve stanici Tišnov. Vlak je odřeknut v celé trase Tišnov – Brno hlavní nádraží, cestující mohou využít nejbližší následný vlak. Trať 262: úsek Skalice nad Svitavou – Boskovice Počátek: 03.03.2021 06:22/ Plánovaný konec: 03.03.2021 09:20 Porucha lokomotivy Os vlaků ve stanici Skalice nad Svitavou. Zavedena náhradní autobusová doprava Os vlaků v úseku Skalice nad Svitavou - Boskovice.
mirek55	Středa, 03. března 2021 - 09:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 7-2017	Trať 240: úsek Kralice nad Oslavou – Studenec Os 4804 Brno hl.n. - Třebíč to pěkně odnesl. Nejen plánovaná denní výluka Brno-Horní Heršpice - Střelice, k tomu ještě ty výhybka. Náměšť nad Oslavou příjezd 07:48 (+6) odjezd NAD 08:46(+55), Studenec NAD 08:54 (+57)-09:04 (+64), Třebíč 09:23 (+68). R 96651 Rožmberk Jihlava - Brno hl.n., Studenec 07:35 (+13)-NAD 08:11 (+49), Náměšť nad Oslavou 08:20 (+53)-08:22 (+54), Kralice nad Oslavou NAD 08:30 (+55)-08:40 (+65), Brno hl.n. 09:19 (+45) R 668 Rožmberk Brno hl.n. - Plzeň hl.n.os.n., Kralice nad Oslavou 08:09 (+4)-NAD 08:36 (+31), Studenec NAD 08:54 (+33)-08:58 (+37), Luka nad Jihlavou 09:40 (+17) (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Majra	Středa, 03. března 2021 - 10:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2007	Na trati 257 je zastaven provoz v úseku Kobylí na Moravě - Čejč. NAD za vlaky 14505 a 14506. Na přejezdu u zast. Brumovice je auto se zlomeným kolem, probíhá jeho odstraňování, aby 14523 už mohl projet.
Pajzák	Středa, 03. března 2021 - 10:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 6-2015	A web ČD o tom mlčí už víc jak hodinu.
Láďa	Středa, 03. března 2021 - 11:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3199 Registrován: 7-2006	Tohle bude asi horší : Dopravní závada u vlaku Os 9326 ve stanici Poříčany. Provoz mezi stanicemi Poříčany a Český Brod veden po jedné ze tří traťových kolejí, za místem omezení provozu lze očekávat navýšení zpoždění o 0 - 15 minut. uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Vlak Os 9326 nepojede v úseku Poříčany - Praha Mas.n., u vlaku proběhne evakuace cestujících za asistence hasičů. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
mirek55	Středa, 03. března 2021 - 12:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 7-2017	Tak to vypadá, že se již jezdí Poříčany-Český Brod po dvou kolejích. RJ 1046 RegioJet z Poříčan 12:24, v Českém Brodě 12:28 R 981 Vysočina z Českého Brodu 12:25 v Poříčanech 12:29 LE 1255 Leo Express z Českého Brodu 12:28
MiL	Středa, 03. března 2021 - 13:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2017	Není to v těch Poříčanech nějak často? Včera ráno tam také nějaký os také projel navestidlo.
Kubajz	Středa, 03. března 2021 - 13:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2006	Dopravní závada u vlaku Os 9326 ve stanici Poříčany. Zajímalo by mě, jak je možné na trati, která kóduje a vlak je veden jednotkou 471, která má AVV, dojít k projeti návěstidla?
mirek55	Středa, 03. března 2021 - 13:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 7-2017	Trať 191: úsek Plzeň hlavní nádraží – Plzeň-Koterov Počátek: 03.03.2021 12:10/ Plánovaný konec: 03.03.2021 13:00 Porucha lokomotivy vlaku R 667 ve stanici Plzeň hl.n. Vlak R 667 Rožmberk bude z důvodu poruchy lokomotivy na odjezdu ze stanice Plzeň hl.n. asi 35 - 45 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Trať 221: úsek Praha hlavní nádraží – Říčany Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 03.03.2021 10:53/ Plánovaný konec: 03.03.2021 12:53 Trať 181: úsek Nýřany – Heřmanova Huť Počátek: 03.03.2021 12:40/ Plánovaný konec: 03.03.2021 15:40 Porucha motorového vozu vlaku Os 27414 ve stanici Nýřany. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.
Ťuhýk	Středa, 03. března 2021 - 14:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 4-2003	Kubajz: "Zajímalo by mě, jak je možné na trati, která kóduje a vlak je veden jednotkou 471, která má AVV, dojít k projeti návěstidla?" Třeba tak, že 4., 6. i 8. kolej v Poříčanech nekóduje, taktéž postrádájí MIBy, tudíž AVV nepracuje. Když se k tomu přičte stanice v oblouku, je na průser zaděláno raz dva (čímž dotyčného nijak neomlouvám, ale vím, o čem píšu)
Přebor	Středa, 03. března 2021 - 15:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 10-2014	Trať 120, 122 Úsek: žst. Hostivice Provoz zastaven Počátek: 13:27 Plánovaný konec: 16:00 Střet vlaku R 1204 s osobou
Petr_hradecký	Středa, 03. března 2021 - 16:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 4-2015	Trať 120, 122 provoz obnoven bez omezení v 16:15. Vlak Os 25922 odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov sev. nást. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Středa, 03. března 2021 - 19:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 7-2017	Trať 140: úsek Chodov – Karlovy Vary Počátek: 03.03.2021 19:05/ Plánovaný konec: 03.03.2021 22:00 Střet vlaku R 92619 s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Provoz mezi stanicemi Karlovy Vary a Chodov přerušen.
Martin_zlivský	Středa, 03. března 2021 - 21:31:39
Administrátor Číslo příspěvku: 74143 Registrován: 4-2003	Příspěvky k historii vozebních ramen přesunuty do všeobecné železniční. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Středa, 03. března 2021 - 22:02:41
Administrátor Číslo příspěvku: 74144 Registrován: 4-2003	PŠ: Před Sepekovem je zatím „jen” 70 km/h, ale snad už po zrušení elektromechaniky by tam mělo bejt 80 podobně jako z Tábora na Balkovku. Poborskiii: Zase ten samý přejezd u Nedabyle, ani ne týden poté, co se po půl roce vrátila po podobné nehodě 650.003. Už tam z jihočeských nemá zářez snad akorát 002 (teď si to odbyla 004). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Poborskiii	Čtvrtek, 04. března 2021 - 06:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16303 Registrován: 6-2003	Trať 220: úsek Tábor – Chotoviny Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 04.03.2021 04:25/ Plánovaný konec: 04.03.2021 06:50 Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Následek střetu vlaku Os 8252 s koněm v kolejišti. Vlaky Sp 99502 Sázava budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 70-80 min. Vlaky Os 8260 budou v úseku Tábor - Chotoviny z důvodu mimořádnosti odřeknuty. Vlaky Os 8251 budou v úseku Chotoviny - Tábor vedeny náhradní autobusovou dopravou. ----------- R 734 +70, Ex 544 +44, Sp 99502 +73, R 732 +25
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 09:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 7-2017	Copak se přihodilo Os 16002 Mladá Boleslav hl.n. - Svor? odjezd Mladá Boleslav hl.n. včas, Bakov (+8), Bělá pod Bezdězem (+68). Copak se přihodilo Os 6004 Mladá Boleslav hl.n. - Rumburk? odjezd Mladá Boleslav hl.n. včas, Bělá pod Bezdězem 07:45(+2)-08:12(+31) , na odhl. za Os 16002 Ta to nemohla mít vliv denní výluka. Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1189 Rumburk (odjezd 07:13) - Kolín je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 20 minut. Děkujeme za pochopení. Velmi hloupá výmluva za zpoždění R 1189 NAD z Rumburku s náskokem v 7:00, Nový Bor NAD 07:56(+3)-vlak 08:02(+1), "tedy na čas". Česká Lípa hl.n. 08:15(0)-08:47(+23) (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
1510015	Čtvrtek, 04. března 2021 - 10:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 1-2010	Velmi hloupá výmluva za zpoždění Výmluva? Je to uvedení faktu, kdy NAD zřejmě nedokáže zajet daný úsek tak rychle, jako vlak. A to je naprosto běžná situace, akorát se to u ČD obvykle nijak nepřipomíná a za úsekem s výlukou se prostě jede pozdě. Schválně se podívejte na Grapp a stránky ČD, až bude zas výluka někde u Strakonic a nebude zaveden VJŘ. Rožmberky +30´ a víc až do Brna, na ČD uveden úsek s NAD a o možném zpoždění a rozvratu celého okolí s přípoji ani slovo. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee²⁷³, Bmto/Bdmteeo, Bdt²⁷⁹ a jejich interiérů
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 12:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 7-2017	1510015 Asi jste to nepochopil. Úsek výluky projel R 1189 bez problémů. Za výlukou až do České Lípy na čas v 8:15. Z České Lípy má odjíždět v 8:24 ale odjížděl až v 8:47, po příjezdu a křižování s více jak hodinu zpožděným (nikoli z důvodů výluky) Os 16002 a za ním na odhlášku jedoucím taktéž zpožděným (nikoli z důvodů výluky) Os 6004. Oba Os získaly zpoždění v Bělé pod Bezdězem. V Bělé pod Bezdězem má Os 16002 křižovat v 6:56-6:57 s R 1187. Ten nemohl být zasažen denní výlukou Nový Bor - Svor -Jedlová, neb ta začínala až v 7:30. Proto tedy pouze hloupá výmluva na výluku, k oklamaní cestujících, možná i objednavatele. Není to poprvé.
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 12:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 7-2017	Trať 110: úsek Peruc – Kralupy nad Vltavou Počátek: 04.03.2021 11:17/ Plánovaný konec: 04.03.2021 13:30 Porucha motorového vozu vlaku Os 9707 ve stanici Peruc. Zpoždění vlaku 50–60 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Aktuálně Klobuky v Čechách 12:31 (+84)
Výpravčíxy	Čtvrtek, 04. března 2021 - 12:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 11-2008	Tak nevím, jestli objednavatel VHD si zjišťuje důvody zpoždění podle toho, co operátorky hlásí a dávají na informační tabule.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 04. března 2021 - 13:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 11-2008	Ono vůbec uvádět důvody zpoždění v hlášení o zpoždění vlaků, je nešťastné rozhodnutí. Něco jiného je při nějaké mimořádné události, jako je nehoda, skokan, nebo kalamitní počasí. Ale jak má chudák operátorka ( výpravčí )rozhodnout jaký důvod zpožděnímá dát u vlaku, který má třeba 15 minut zpoždění, když z toho 3 minuty nabral pomalou jízdou, 5 minut na výluce, 3 minuty sníženou rychlostí ( jiná řada vozu ), 1 minutu zvýšenou frekvencí a 3 minuty nevím co .....
T_._H_.	Čtvrtek, 04. března 2021 - 13:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13973 Registrován: 8-2012	1510015: Vy jste si asi ještě nevšiml, že mirek55 je zdejší hejtr Arrivy, bedlivě sledující co se kde šustne a z polovičatých informací z Grappu fabulující celkový obraz dle své subjektivní potřeby (= obvykle přání otcem myšlenky), na kterého nemá smysl reagovat (a proto k reakci u většiny jeho příspěvků nedojde)... Šetřete si klávesnici. 電車オタク
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 14:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 7-2017	Výpravčíxy To zpoždění bylo vzato ze stránek dopravce. Navíc bylo uvedeno v době před odjezdem z České Lípy, tedy za výlukou, kdy přijel R na čas, dokonce minutu pokrátil. T_._H_. Netrefa v podstrkování vašich domněnek. Co jsem kde vyfabuloval? Mám dojem, že tu fabuluje a mlží nějaký T_._H_. Nebo znáte skutečnou příčinu proč oba Os zůstaly trčet v Bělé pod Bezdězem? Jen z dnešního dne Os 6004 je jiný dopravce než uvádíte, stejně tak Os 9707. Trať 010: úsek Uhersko – Zámrsk Počátek: 04.03.2021 13:30/ Plánovaný konec: 04.03.2021 14:20 Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Uhersko - Zámrsk. Trať 310: úsek Olomouc hlavní nádraží – Velká Bystřice Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 04.03.2021 10:45/ Plánovaný konec: 04.03.2021 13:00 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Ghost2	Čtvrtek, 04. března 2021 - 15:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2019	Slatiňany - Chrást u Ch. 1455 sundala auto na Pzz. Dvakrát .
R_1463Úpa	Čtvrtek, 04. března 2021 - 15:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 12-2007	Díky Mirkovi za objektivní analýzu lepšího dopravce ARR. Chudáčkům nezbývá než to označovat za hejtování. Ostatní vidí, že i v době, kdy je nízká frekvence cestujících, má ARR sakra problémy udržet námi daňovými poplatníky zaplacený provoz. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Lípák	Čtvrtek, 04. března 2021 - 16:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 9-2009	Mirek55: Kecy, kecy a kecy... Strojvedoucí 1187 nahlásil naklonění stromu u zastávky Bělá pod Bezdězem město, byl zastaven provoz a čekalo se na odříznutí HZS. Po ukončeném zásahu se obnovil provoz s patřičným narušením... 1189 svezla lidi do Lípy záložní soupravou, v České Lípě se vyměnili soupravy ze záložní na kmenovou, protože 16002 přechází dle výluky na 1189,tak aspoň nějak eliminovali zpoždění. Takže tu neplodte výmysly
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 16:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 7-2017	Trať 060: úsek Nymburk hlavní nádraží – Poříčany Počátek: 04.03.2021 15:23/ Plánovaný konec: 04.03.2021 17:23 Porucha motorové jednotky RegioNova. Odřeknutí vlaků Os 15872 a 15873 v úseku Nymburk hlavní nádraží – Poříčany. Trať 178: úsek Plzeň hlavní nádraží – Plzeň-Jižní Předměstí Počátek: 04.03.2021 15:30/ Plánovaný konec: 04.03.2021 16:10 zásah policie ČR ve stanici Plzeň Koterov. Vlak Os 8914 v úseku Plzeň hlavní nádraží- Plzeň Jižní předměstí nejede, cestující použijí vlak Os 7420. Vlak Os 8915 v úseku Plzeň Jižní předměstí-Plzeň hlavní nádraží nejede, cestující použijí vlak Os 7281. Trať 238: úsek Slatiňany – Chrast u Chrudimi doplnění Počátek: 04.03.2021 14:14/ Plánovaný konec: 04.03.2021 17:14 Srážka vlaku Sp 1455 s osobním automobilem na přejezdu. Provoz zastaven. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému. Odřeknutí Sp 1460 v úseku Hlinsko v Čechách – Pardubice Odřeknutí Os5339 v úseku Slatiňany – Žďárec u Skutče ČD Zajišťuje NAD mezi stanicemi Slatiňany – Chrast u Chrudimi a Slatiňany – Žďárec u Skutče
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 17:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 7-2017	Lípák Sic tu tak úplně nekecáte, ale vekslujete to úplně jinam. Tak že nakonec kecáte. Ještě jednou a snad naposledy pro (použiji váš výraz) "chudáčky" co neumějí číst. ARR napsala: "Vlak R 1189 Rumburk (odjezd 07:13) - Kolín je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 20 minut". Nikoli neplánovaného zastavení provozu mezi Bělou pod Bezdězem a Bezdězem. R 1189 měl jednotku (záložní) již z Nového Boru v 8:02, která přijela do Lípy v 8:15 (na čas). Z Lípy R pokračoval v 8:47(+23') po příjezdu v 8:40 zpožděného Os 16002 a v 8:46 zpožděného Os 6004. Jízda takto zpožděného R 1189 tedy nebyla zaviněna plánovanou výlukou. To byla jen kamufláž. R 1189 mohl klidně odjet (záložní jednotkou) z Lípy (8:24) ve svém čase do Jestřebí (8:32). Tam křižovat s Os Os 16002, případně i Os 6004 a pokračovat ve své trase v cca 8:38 se zpožděním cca 6', které by jistě do Bělé na křižování ještě pokrátil. Zajímaví je, že dopravce nezmínil na svých stránkách více jak hodinové zpoždění Os 16002.
Asdf	Čtvrtek, 04. března 2021 - 17:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9975 Registrován: 5-2007	mirek55: Ešte že tam ten Váš slávny počítač náprav nenahlásil nesprávny rozbor vlaku. Mimochodom, schválne som sa na to spýtal v AŽD. Nič také nemajú. Našťastie dotyčný číta K-R (akurát je pod jeho úroveň vám odpovedať), takže ma ani nemal za debila. Tak bolo to meškanie z viny dopravcu alebo nebolo? P.S.: Ten rozpad cesty na ESA ste si už zistil, alebo naďalej trváte na tej lži, ktorú ste tu rozširoval? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 04. března 2021 - 18:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 4-2015	Trať 238, stav k 17:55 Trať 238, v úseku: Slatiňany – Chrast u Chrudimi 4. března 2021 14:14 - 19:14 Následky srážky vlaku Sp 1455 s osobním automobilem na přejezdu u Zaječic, provoz zastaven. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému. V dotčeném úseku budou cestující převezeni náhradní autobusovou dopravou. Vlak Sp 1460 odřeknut v úseku Hlinsko v Čechách – Pardubice hlavní nádraží. Vlak Os 5339 odřeknut v úseku Slatiňany – Žďárec u Skutče. NAD mezi stanicemi Slatiňany – Žďárec u Skutče: Os 5343, Sp 1461, Os 5326 NAD mezi stanicemi Chrast u Chrudimi – Slatiňany: Sp 1463 Popis a foto - Chrudimský Deník (opět, víc jak polovina zbytečných fotek, 5x vypadlé čelní sklo z různých stran, vyšetřující policista stojící, sehnutý, ukazující. Ach jo...) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mirek55	Čtvrtek, 04. března 2021 - 18:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 7-2017	R 1148 měl dle očitých svědků nějaké potíže z Železného Brodu do Hamru (+5'). Několikrát se motor roztočil do vyšších otáček, aniž by zvýšil rychlost jednotky, ba naopak. Asdf Asi si z Vás udělal někdo z AŽD legraci. Ač to nepatří, dle mého názoru, do tohoto vlákna musím za vás uvést věci na pravou míru. Čekal jsem , že se k tomu rozpadu omluvíte a vše uvedete na pravou míru sám. Ale jak vidím vaše znalosti jsou velmi chatrné. Pokud máte v předvolbě (frontě) navoleny dopravní (jízdní) cesty (přes zhlaví, nebo jdou-li do křížení) a rozhodnete některou z předchozích změnit, trvá rozpad cca 3 minuty. Je to z důvodů zamezení kolize. Tuto informaci mám jak od obsluhy z praxe, tak přímo od zaměstnance z AŽD. Na tom zatím nic nezměníte vašimi bláboly. Škoda, že již nemohu se "Staroušem" jít posedět. Možná bych se o vás něco zajímavého dozvěděl. Zatím mi stačilo to, co mi řekli někteří, kteří vás znají. Tak bolo to meškanie z viny dopravcu alebo nebolo? Ktoré "meškanie" máte na mysl?
Lípák	Čtvrtek, 04. března 2021 - 19:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2009	Mirek55: Víte co, tak nám to příště přijďte vysvětlit, jak to máme dělat když jsme tak tupý a neumíme řídit asi podle Vás dopravu... Lidi jako jste vy máme my z provozu úplně nejradši... Nic o dané problematice nevím, ale plkat budu, jak je to půjde, jak je to... Nad Grappem umí lamentovat každý, když je po bitvě, zo znamená vy, co o tom víte prd, ale vidíte to na Grappu tak hned víte, co je nejlepší... Řešit každou minutu to by vám číst z Grappu šlo, ale když neznáte oběhy souprav, strojvedoucích ani hodin, tak radši mlčte... Neznáte provoz, ale jinak jste mistr světa... Konec!!!
Asdf	Čtvrtek, 04. března 2021 - 21:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9976 Registrován: 5-2007	mirek55: Skôr si celú dobu robí srandu "Starouš" z Vás. A vlastne by som sa mu ani nedivil. Ak to nie je "ten Starouš" a teda dôvodom, prečo s ním nemôžete ísť posedieť nie je to, že už nie je medzi živými, tak nech sa mi ozve. Rád sa niečo nové dozviem. Aj o sebe. Mail tu na mňa je, telefón si určite zistí. Aspoň, že ste sa uviedol na pravú mieru s tým rozpadom cesty, že tu celú dobu ťaháte ľudí za nos. Akurát okolo toho nemusíte mať tie kecy Ktoré "meškanie" máte na mysl? No to meškanie, o ktorom hovoríte, že sa Arriva "hlúpo vyhovára". Zavinila ho Arriva? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Petr_hradecký	Pátek, 05. března 2021 - 00:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 4-2015	Lípák: "Neznáte provoz, ale jinak jste mistr světa..." Jen tak na okraj, typicky oblíbený (ovšem úplně zcestný) argument. "Vy z provozu" jste taky hvězdy, onehdá mi jedna madam ze SŽ (bez DC) chtěla dokázat argumentem "jak můžete vědět, kde dělám", jaký já ráčím být vollidiot. Ovšem pominula dvě věci: za a) vyšla z dopravní kanceláře na nástupiště nádraží a po vykonání služebních úkonů se tam vrátila + za b) měla logo zaměstnavatele skoro přes celý záda (hádejte jaký). Že by pracovala třeba na poště? Zameťte si nejdřív před vlastním prahem a přestaňte dělat svému zaměsttnavateli ještě horší vizitku, než už má... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Asdf	Pátek, 05. března 2021 - 01:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9977 Registrován: 5-2007	Petr_hradecký: Ja síce tiež úplne neuznávam "majstrovstvo" niektorých ľudí z prevádzky (ostatne aj tú hovadinu s počítačmi náprav musel asi mirkovi55 nakukať do hlavy niekto z prevádzky, pokiaľ sa len mirkovi55 nepoplietol v hlave počítač náprav a ASDEK a zvyšok si nevyfabuloval, prípadne mu ešte niekto rozprával o online doprave a celé sa mu to zlialo dohromady), ale neviem aký má význam porovnávať Váš zážitok s tým, že odhady od GRAPPu (a zvlášť keď ich robí mirek55) sa vedia s realitou o dosť minút. Mirek55 tu Arrive celý deň usilovne nakladá za to, že za príčinu meškania závratných 20 minút označila výluku, kdežto v reále sa jednalo o obrat súpravy od zmeškaného vlaku pričom koreňovou príčinnou bola závada na prechodovom priereze (trčal tam strom). Teda oboje udalosť na infraštruktúre, ktorá nevznikla z viny dopravcu. Ale pretože mirek55 nepozná turnusy a nedokázal si odvodiť výmenu súpravy (on vlastne nevedel ani o tom strome), vyfabuloval si úplne iný priebeh udalostí* a na základe toho sa používaním pojmov ako "výhovorky" "klamanie" apod. snaží snáď vzbudiť dojem, že za to meškanie môže primárne dopravca. Ja Vám neviem. Ale čo už asi čakať od človeka, ktorý si dovodil všeobecnú dobu rozpadu vlakovej cesty na ESA z toho, že mu ktosi niečo povedal o zásobníku vlakových ciest, ale už mu k tomu zjavne nevysvetlit ako sa používa. A to ešte boh vie či tam tá funkcia vôbec je. V technických podmienkach som to nikdy nevidel, naše stavadlá to nemajú, s ESAmi do styku prichádzam minimálne a fakt sa mi nechce s každou blbosťou, ktorú mirek55 niekde počul hneď otravovať v AŽD alebo na SŽ. *Ako, ja som teda býval taký istý ako mirek55, ale to som bol 18 ročný kinderšotouš. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
mirek55	Pátek, 05. března 2021 - 09:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 7-2017	Trať 244: úsek Moravské Bránice – Bohutice Počátek: 05.03.2021 06:30/ Plánovaný konec: 05.03.2021 08:30 Porucha lokomotivy na vlaku Os 11522 ve stanici Moravské Bránice. Odřeknutí Os 11525 a 11522 v úseku Moravské Bránice – Bohutice Trať 252: úsek Wien Hbf – Břeclav Počátek: 05.03.2021 07:21/ Plánovaný konec: 05.03.2021 09:21 Zpoždění vlaku rj 70 Vindobona na příjezdu za Rakouska 30–50 minut. Důvodem zpoždění je technická závada na soupravě. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Lípák. Když jste z toho provozu, máte tušení k čemu všemu slouží zálohy? Co je přednější cestující, nebo oběhy souprav, které se nechají vždy srovnat. Problém je, pokud je nedostatek těch provozních jednotek. Ano fíra může být na hodinách. Když mohl jet s tou zálohou a přivézt cestující z Boru do Lípy, tak asi mohl ještě dojet do Jestřebí a tam se mohli prohodit za cenu nepatrného navýšení zpoždění. Jinak pokud máte psány u vašeho dopravce hodiny fírů na krev, tak si pěkně zahráváte. Když byl pouze kreslený grafikon, musel se používat mozek a matematika, případně pravítko a dle toho se správně rozhodnout. Dnes to máte mnohem jednodušší. V počítači okamžité polohy vlaků a k tomu i elektronický (plovoucí) grafikon. Asdf Kdo tady koho vodí za nos jste vy. Neustále jste tvrdil, že rozpad vlakové cesty netrvá 3 minuty, ale pár sekund. Dodnes jste nevysvětlil, jak je možné, když projedete byť krátkým úsekem (jedno nádraží) s počítači náprav, že na dalším nádraží vás výpravčí zastaví, protože jste červený (rozbor-nesouhlas počtu náprav). Já tušil už delší dobu pane Asdf, že máte problém s česky psaným textem. Samozřejmě na zpoždění toho R neměla vliv plánovaná výluka. Ke zpoždění došlo až za plánovanou výlukou, bez ovlivnění jiného vlaku zpožděného plánovanou výlukou.
mirek55	Pátek, 05. března 2021 - 09:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 7-2017	Trať 300: úsek Nezamyslice – Přerov Počátek: 05.03.2021 08:10/ Plánovaný konec: 05.03.2021 10:10 Porucha lokomotivy na vlaku Os 3818 ve stanici Nezamyslice. Vlak odřeknut mezi stanicemi Nezamyslice - Přerov. Asdf Na tom nádraží, ani před ním, ani za ním ASDEK není.
Petr_hradecký	Pátek, 05. března 2021 - 09:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 4-2015	@asdf: ale já vůbec nezmiňuju "počítač náprav" nebo cokoliv jiného technického nebo netechnického... Šlo jen o reakci na uživatele "lipák", příspěvek 595. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pajzák	Pátek, 05. března 2021 - 10:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4864 Registrován: 6-2015	Jo, čekání na zpožděný vlak z důvodu výluky je úplně jiné než čekání na zpožděný vlak z důvodu neplánovaného zastavení provozu. Je mi tepleji, nemám u toho hlad ani žízeň, nohy nebolí a ještě mi u toho zahraje dechovka.
Asdf	Pátek, 05. března 2021 - 12:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9978 Registrován: 5-2007	Neustále jste tvrdil, že rozpad vlakové cesty netrvá 3 minuty, ale pár sekund. Pokiaľ neprebehol úplný záver cesty. A to je pravda. A Vami uvádzaná funkcia s tým nič nemá, takže ľudí ťaháte za nos Vy. Keď už nič, tak vymazanie predvolieb je záležitosťou pár klikov a zmačknutí klávesy Del, to trvá pár sekúnd a nie 3 minúty. A to Vám ešte naivne verím, že tam taká funkcia fakt je, pretože nestíham sledovať všetky prídavky AŽD nad zverejnené TP. Dodnes jste nevysvětlil, jak je možné, když projedete byť krátkým úsekem (jedno nádraží) s počítači náprav, že na dalším nádraží vás výpravčí zastaví, protože jste červený Ja som vám vysvetlil, ako to v skutočnosti prebehlo. A vyzval som Vás, aby ste poskytol informáciu o tom, v ktorej stanici sa to deje, alebo aspoň o tom, ako je stanica vybavená. Vyhlásil ste, že to je vec prísne utajená, ale už ste sa aspoň vymáčkol, že v tom je nejak zanagažované AŽD. Takže ľudí sa tu za nos opäť snažíte ťahať akurát Vy. Já tušil už delší dobu pane Asdf, že máte problém s česky psaným textem Vy asi s písaným textom všeobecne, pretože odpovedáte na niečo úplne iné, než na čo som sa Vás pýtal.
Trumbera	Pátek, 05. března 2021 - 12:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2010	mirek55: Rozpad cesty trvá 3 minuty pouze pokud již nastal úplný závěr cesty bez ohledu na to, zda se staví přes zásobník nebo přímou volbou. Pokud je třeba změnit pořadí cest v zásobníku, lze tento editovat nebo vymazat. Není třeba nic 3 minuty rušit (pokud se tedy nejedná o tu cestu, která již postavena je a nastal úplný závěr). Úplný závěr cesty nastává zpravidla obsazením úseku na viditelnost předvěsti, na autobloku a při více návěstidlech ve stanici na dva oddíly před návěstidlem, které shazujeme. Tam, kde je za sebou kombinace více nedostatečných, se ten úplný závěr často zavede od oka dřív, než by musel. Stejně tak ve stanicích přizpůsobených na ETCS. Při postavené cestě z koleje, která nemá prostředky pro zjišťování volnosti, nebo z koleje, která je sice volná, ale směrem na ni jsou otočeny výhybky z jiné obsazené koleje, se úplný závěr zavede hned. Dále k "zčervenání" vlaku: To se během jízdy stává běžně, nicméně nikdy Vámi popsaným způsobem. Nejčastěji proto, že dopravce doplní nějaké úkony vlaku, přidá mimořádnou zásilku nebo jiné poznámky. V tu chvíli vlak ztrácí souhlas s jízdou do doby než provozní dispečer vyhlásí dopravu. Dále je možné, že provozní dá vlaku zákaz jízdy z některé stanice. K tomu může mít řadu důvodů, ale automaticky zákaz nastává jen při překročení 1200 minut zpoždění. Počítače náprav žádné rozbory neporovnávají, to dělá jen ASDEK. A nedává žádné červené čáry, jen vypíše okýnko, že počet náprav vlaku, který projel, nesouhlasí s rozborem v ISOŘi. To se v 99% případů řeší zvednutím telefonu a dopravce údaje opraví. Pokud by byly nějaké pochybnosti, je chybný rozbor důvodem k zastavení vlaku a provozní může vydat zákaz jízdy. To ale udělá opět ručně samozřejmě po domluvě s výpravčím a dispečerem dopravce. Do důvodu zákazu samozřejmě může napsat rozbor - nesouhlas počtu náprav. Jinak chybný rozbor samozřejmě umíme odhalit i bez ASDEKU. Prostě někdo zavolá: Hele Franto, ta třistapadesátšestka má 10 vozů, ale v počítači je jen 5. Koukni na to, prosím. Takže tolik k Vašim bájným počítačům náprav...
Poborskiii	Sobota, 06. března 2021 - 11:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16306 Registrován: 6-2003	Trať 220: úsek Soběslav – Veselí nad Lužnicí Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 06.03.2021 10:31/ Plánovaný konec: 06.03.2021 12:31 Provoz přerušen. Střet vlaku R 722 s osobou pohybující se v kolejišti.
Drak_ze_skalky	Sobota, 06. března 2021 - 13:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7511 Registrován: 5-2010	Loko 755 001 ČDC jede z Kralup do Roztok u Prahy, stáhnout uváznuté EC 173 v čele s Vectronem 193 289.