Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 3. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 02. 3. 2022

autor	příspěvek
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 16:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 4-2015	Ad 062, via Požáry.cz: Srážka vlaku s osobním automobilem na přejezdu v ulici Nádražní v obci Velké Výkleky zaměstnává složky IZS. Na K-Reportu od 2012.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 24. února 2022 - 22:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7988 Registrován: 5-2010	MiL: "13491 s netradičním strojem do Bad Schandau 111.174-9" Tak, tak modrokrémová krasavice byla odstavená v Heidenau a v pondělí vezla z Bádu, Amsterdam zpět.
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 06:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 12-2007	"Neprodlené zajištění provozuschopnosti dráhy" se dělá tak, že se kvůli jedné trati zmrví (zneprovozuschopní) jiná trať a ještě se kolem toho vedou oslavné řeči a provozuje plácání po ramenou, jací jsme kingové? Nie, to sa robí tak, že sa ofrézuje skosenie koľajnice pre srdcovku... Tľapkanie sa po ramenách som nekomentoval ani náznakom
Poborskiii	Pátek, 25. února 2022 - 07:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16646 Registrován: 6-2003	Trať 031: úsek Jaroměř – Hradec Králové hlavní nádraží Trať 032: úsek Trutnov střed – Jaroměř Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 25.02.2022 04:30/ Plánovaný konec: 25.02.2022 08:30 Střet soupravového vlaku u stanice Malé Svatoňovice s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz zastaven. V úseku Červený Kostelec - Trutnov hl.n. zavedena náhradní autobusová doprava.
Petr_hradecký	Pátek, 25. února 2022 - 09:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 4-2015	Tratovak: "Nie, to sa robí tak, že sa ofrézuje skosenie koľajnice pre srdcovku... " Tak proč se to tak neudělalo a vypukly hasičské manévry?? Po jejichž ukončení vypuklo to citované plácání po ramenou... A pokračovalo to mimořádkou, když se při ranní dopravě lidí do práce zjistilo, že se při manévrech udělala chyba?? Na K-Reportu od 2012.
Výpravčíxy	Pátek, 25. února 2022 - 09:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 11-2008	Jakou mimořádkou ?
mirek55	Pátek, 25. února 2022 - 11:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 7-2017	Tratovak Naštěstí vím o čem hovořím a vím jakou technologií se štíhlá pohyblivá srdcovka vyrábí, frézováním. Samozřejmě pod několika úhly především do odbočky, kde se jedná i o jiné naklopení. Dokonce vím, kde všude je to možno vyrobit (kde mají vhodné stroje a nástroje). Pokud mám správné informace, tak došlo pouze o poškození srdcovky vysokorychlostní výhybky s rychlostí v odbočné větvi 130 km/h v žst. Poříčany, nikoli rámu. Při jejím běžném říznutí by správně nemělo dojít k poškození srdcovky ani rámu, ale pouze destrukci návazných částí, které se musí vyměnit. S největší pravděpodobností se nejednalo pouze o běžné říznutí. Jsem zvědav, jak dlouho bude trvat "ta dočasná "kanibalizace", zda a kdy se srdcovka vrátí do Stéblové. Předpokládám, že již nikdy, neboť spojka po zdvoukolejnění v úseku Rosice - Stéblová bude mít dle projektu již výhybku jinou, podstatně pomalejší. Možná proto rozhodnuto o její kanibalizaci. Již u nás existují výhybky pro rychlost 160 se štíhlostí 1:33,5 (zatím vyráběné v Přerově).
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 12:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 12-2007	Petr_hradecký: " Tak proč se to tak neudělalo a vypukly hasičské manévry?? " Pretože zvolený sposob bol najrýchlejším na "oživenie" Poříčan?
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 12:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 12-2007	mirek55: "Při jejím běžném říznutí by správně nemělo dojít k poškození srdcovky ani rámu, ale pouze destrukci návazných částí, které se musí vyměnit. S největší pravděpodobností se nejednalo pouze o běžné říznutí. " Takže viete, že nič neviete, ale máte v tom jasno...
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 12:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 12-2007	A pozdravom zo Stéblovej sa s touto témou lúčim...
Petr_hradecký	Pátek, 25. února 2022 - 14:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 4-2015	Tratovak: ale neutíkejte Sám jste přece psal "ako se to robí"... Najednou se to tak "nerobí", protože koridor je nadtrať pro nadvlaky, která nemůže čekat, než firma vyfrézuje srdcovku?? Jojo, Dobrá správa, to je firma. Státní... Na K-Reportu od 2012.
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 14:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2007	Sám jste přece psal "ako se to robí". A ten smajlík tam bol pre srandu králikom?
Výpravčíxy	Pátek, 25. února 2022 - 15:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 11-2008	Petr_hradecký: "Tratovak: ale neutíkejte Sám jste přece psal "ako se to robí"... Najednou se to tak "nerobí", protože koridor je nadtrať pro nadvlaky, která nemůže čekat, než firma vyfrézuje srdcovku?? Jojo, Dobrá správa, to je firma. Státní... " Takže by bylo lepší, aby se v těch Poříčanech zase jezdilo skoro měsíc přes poškozenou výhybku 10 km/h ??? Nebo jak by jste vy situaci řešil ? V současné situaci to bylo to nejlepší řešení. Trať Hradec králové - Pardubice se bez této výhybky ( bez 1. staniční koleje ve Stéblové ) v současné době bez problému obejde. Z důvodu výluky v Rosicích a Pardubicích, je tu provoz minimální.
mirek55	Pátek, 25. února 2022 - 16:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 7-2017	Tratovak Nyní v tom mám ještě jasněji. Samozřejmě to muselo být ve Stéblové demontováno včetně rámu a vsadit prozatímně kolej do odbočky. Tím stále není vysvětleno, zda byl poškozen v Poříčanech na výhybce z roku 2007 i rám srdcovky, nebo jen srdcovka, o které se od počátku zmiňujete, jejíž výroba není nikterak složitá ani pro tuto výhybku. Proto se nejspíš nemůžeme dohodnout co bylo třeba vyměnit. Po 15 letech na hlavní trati budou samozřejmě kolejnice srdcovky a rámu oježděny více než na téměř nové srdcovce ze Stéblové. Proto je vhodnější urychleně vyrobit novou sníženou srdcovku. Pokud někdo vymění téměř nový komplet rámu a srdcovky (ze Stéblové) ke staré ojeté části výhybky (v Poříčanech), nedělá příliš dobře.
Petr_hradecký	Pátek, 25. února 2022 - 17:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 4-2015	@Tratovak, Vypravcixy: Pánové, pánové. Není můj problém, že celá věc je naprosto nevhodně komentována, a to jak vámi, tak tím, co vkládal informace na ČD mimořádnosti. A status vyšlý na FB HZSSŽ Nymburk, to už bylo pomalu jak za socíku: "doženeme a předeženeme, pětiletku jsme splnili za tři roky atd" Poznámka: IRONIE Já situaci řešit nikterak nemusím, ale jaksi nad rámec dodávám, že takto ne... Každá státní organizace musí počítat s tím, že lidi můžou klást otázky a chtít odpovědi. Jsou to totiž lidi, kteří se vám skládají na platy. Co je stát? Zeman, Babiš, Fiala nebo Okamůra? Stát jsme my všichni. Konec diskuse na toto téma, zase jsme narazili na to samé: státní zaměstnanec je nekritizovatelný a neomylný. OK, boomer... Na K-Reportu od 2012.
pilot.pirx	Pátek, 25. února 2022 - 17:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2018	Jenže Petr_hradecký neklade otázky, Petr_hradecký předkládá svoje domněnky a názory na základě předpojatého názoru, že všichni zaměstnanci placení ze státního rozpočtu jsou lemplové a blbci. Na faktické informace reaguje jako kolovrátek. Inu, jen on je letadlo.
Poborskiii	Pátek, 25. února 2022 - 18:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16647 Registrován: 6-2003	Trať 178: úsek Valy u Mariánských Lázní – Mariánské Lázně Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 25.02.2022 14:53/ Plánovaný konec: 25.02.2022 19:20 Srážka vlaku IC 562 s osobou. Provoz přerušen, zajištěna náhradní autobusová doprava. Trať 300: úsek Sokolnice-Telnice – Křenovice horní nádraží Mimořádnost: Zásah složek záchranného systému Počátek: 25.02.2022 16:49/ Plánovaný konec: 25.02.2022 18:49 Zákrok Policie ČR. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Dle GRAPPu "nález podezřelého předmětu". (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Výpravčíxy	Pátek, 25. února 2022 - 19:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 11-2008	pilot.pirx: "Jenže Petr_hradecký neklade otázky, Petr_hradecký předkládá svoje domněnky a názory na základě předpojatého názoru, že všichni zaměstnanci placení ze státního rozpočtu jsou lemplové a blbci. Na faktické informace reaguje jako kolovrátek. Inu, jen on je letadlo." A když mu člověk nabídne osobní setkání, případně nabídne možnost exkurze na pracoviště těch "neschopných státních zaměstnanců", tak ani nereaguje. ...
Tratovak	Pátek, 25. února 2022 - 20:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 12-2007	Petr_hradecký: "@Tratovak, Vypravcixy: Pánové, pánové. Není můj problém, že celá věc je naprosto nevhodně komentována, a to jak vámi, ... Konec diskuse na toto téma, ..." Tak teraz neutekajte Vy. Hovno tomu rozumiete, ale názor máte skálopevný. Jediné, čo som sa snažil je vysvetliť je, že sa to vyriešilo najlepšie ako sa dalo. A ten, kto prišiel na to, že sa može vyzískať srdcovka zo Stéblovej, by mal za to dostať prémie. Také keci, že stačilo niekde vyfrézovať náhradný diel a vymeniť ho ako kocku lega neberte vážne. Tak to naozaj nešlo. O.i. sa okrem samotnej PHS zo Stéblovej brali i oba čeľusťové závery a jeden prestavník. Možno sa to dalo urobiť o dve-tri hodiny rýchlejšie, ale jednak po vojne je každý generál a druhak s prihliadnutím k nevyhnutnej dávke improvizácie to je ospravedlniteľné. Ale kľudne si ďalej nadávajte na nýmandov zo štátnej firmy...
Hroch	Pátek, 25. února 2022 - 20:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14786 Registrován: 8-2004	Výpravčíxy: "V současné situaci to bylo to nejlepší řešení. Trať Hradec králové - Pardubice se bez této výhybky ( bez 1. staniční koleje ve Stéblové ) v současné době bez problému obejde. Z důvodu výluky v Rosicích a Pardubicích, je tu provoz minimální." Souhlas. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký	Pátek, 25. února 2022 - 21:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 4-2015	A přesně jsem očekával, že si všichni "spravedlivě dotčení" vezmou z mého komentáře jen to nejmíň důležité... Já dělal s lidmi dvacet let. Kdybych měl být dotčený pokaždé, když si na mne někdo otevřel hubu, hodím si to po měsíci. Vxy: Kdo myslíte, že pojede za svoje někam do Prahy na CDP?? Stejně bych viděl tutově markýrování jak všechno funguje a všichni jsou schopní a na svém místě. To jsem připravoval víckrát, když do firmy měla přijet nějaká návštěva. Takže si nestěžujte Mimochodem, sdělil jsem svůj názor a vy zase svůj. Já to opravdu nebyl, kdo začal něčí názor potírat. Samozřejmě známé firmy jako PP, takže si z toho dělám víte co, pilote... Hezký víkend všem. Na K-Reportu od 2012.
Ghost2	Sobota, 26. února 2022 - 07:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2019	Odbočka Bezpráví, mimořádná událost. Provoz zastaven.
Jena	Sobota, 26. února 2022 - 08:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15498 Registrován: 11-2002	Poškozené TV...
Drak_ze_skalky	Sobota, 26. února 2022 - 08:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7989 Registrován: 5-2010	Ad.Bezpráví: Pn 66011 s loko 130 001 utržený sběrač, kontrola TV.
Ghost2	Sobota, 26. února 2022 - 08:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2019	Bezpráví ukončeno, další problém v Uhersko.
Drak_ze_skalky	Sobota, 26. února 2022 - 09:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7990 Registrován: 5-2010	Jj z Perníkova již vyrazil do Uherska brejlaritos 750 235 ČDC pro uváznutý vlak 53177 PKPCI.
Ghost2	Sobota, 26. února 2022 - 10:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 5-2019	Uherské ukončeno, další problém Kolín.
mirek55	Sobota, 26. února 2022 - 10:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 7-2017	Díky tomu to vypadá takto 212 Sázava Samechov. Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz zastaven, předpokládaný konec omezení: 26.2.2022 12:00 Odřeknutí dvou vlaků (bez náhrady) v úseku Sázava – Samechov. Vlak Os 9211 vyčká na ukončení mimořádnosti.
Petr_hradecký	Sobota, 26. února 2022 - 14:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 4-2015	252 - Břeclav: Porucha lokomotivy dopravce ÖBB, 2x vlak Os nahrazen autobusem. Na K-Reportu od 2012.
Syrda	Sobota, 26. února 2022 - 14:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2002	Díky výše zmíněnému se přes HK valí jeden náklad za druhým a osobka kličkuje mezi nimi.
Luboš_3.21	Sobota, 26. února 2022 - 15:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 4-2014	Optimalizace tratě Beroun - Karlštejn se posouvá o další rok, tedy až na rok 2023. To samé i optimalizace Žst. Smíchov. Akce původně plánované na letošní rok a přesunuté na příští rok Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Teplice v Čechách 900 mil. Kč Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Bílina 55 mil. Kč Modernizace trati Kladno (včetně) – Kladno-Ostrovec (včetně) 3,5 miliardy Kč Optimalizace traťového úseku Čelákovice (mimo) – Mstětice (včetně) 1,9 miliardy Kč. Rekonstrukce žst. Bystřice pod Hostýnem 539,9 mil. Kč (původně mělo začít už loni). ETCS státní hranice Německo –⁠ Dolní Žleb –⁠ Kralupy n. Vlt. 13,2 miliardy Kč. Rekonstrukce žst. Praha-Smíchov 3,9 miliardy Kč. Optimalizace trati Karlštejn (mimo) – Beroun (mimo) 1,6 miliardy Kč. Elektrizace trati vč. PEÚ Brno –⁠ Zastávka u Brna, 2. etapa 1,9 miliardy Kč. ETCS Brno Horní Heršpice –⁠ Zastávka u Brna 481,9 mil. Kč. Prodloužení podchodu v žst. Hořovice 62,3 mil. Kč. Akce pro rok 2023 (zahájení včetně staveb, u kterých bylo plánováno zahájení později) Polom – Suchdol n. O., BC 1,79 mld Kč. Výstavba lávky v ŽST Praha-Smíchov 265 mil. Kč. „Přemístění haly pro OTV a zřízení integrovaného pracoviště OTV a ST v rámci OŘ Praha“ 258.3 mil. Kč. „Zajištění bezbariérového přístupu na nástupiště v žst. Kolín“ 359,1 mil. Kč. Modernizace trati Praha-Ruzyně (mimo) –⁠ Kladno (mimo) 5,2 mld. Kč. Rekonstrukce trati v úseku Kyjice – Chomutov 1,72 mld. Kč. Revitalizace trati Kostelec –⁠ Telč – Slavonice 2 mld. Kč. Rekonstrukce ŽST Nový Bor 250 mil. Kč. „Rekonstrukce traťového úseku Chomutov (mimo) – Kadaň-Prunéřov (včetně)“ 3,5 mld. Kč. „Rekonstrukce mostu km 287,291 trati Retz (ÖBB) – Kutná Hora“ 188,4 mil. Kč. Kybernetická bezpečnost Správy železnic 501 mil. Kč. ETCS Milovice –⁠ Praha hl. n. (mimo) 370,3 mil. Kč. Rekonstrukce kolejí ve vinohradských tunelech 4,16 mld. Kč. Zdvoukolejnění trati Branický most –⁠ Praha-Krč –⁠ Spořilov 2,85 mld. Kč. Novostavba trati Praha-Ruzyně (mimo) – Praha-Letiště Václava Havla (mimo) 7,05 mld. Kč. Modernizace a dostavba žst. Praha Masarykovo nádraží 2,53 mld. Kč. Optimalizace trati Odb. Berounka (včetně) – Karlštejn 7,95 mld. Kč. Modernizace žst. Rakovník 1,05 mld. Kč. Rekonstrukce žst. Pečky 2,42 mld. Kč. Modernizace seřaďovacího nádraží Nymburk 1,8 mld. Kč. Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Benešov u Prahy 112 mil. Kč. Rekonstrukce žst. Loukov u Mnichova Hradiště 350 mil Kč. Rekonstrukce mostu km 1,279 trati Tábor – Bechyně 207,3 mil. Kč. ETCS České Velenice –⁠ České Budějovice – Horní Dvořiště 450 mil. Kč. Modernizace trati Plzeň –⁠ Domažlice –⁠ st. hranice SRN, 1. stavba, nová trať Plzeň (mimo) –⁠ Stod (včetně) 8,31 mld. Kč. Modernizace trati Plzeň –⁠ Domažlice –⁠ st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň (mimo) –⁠ Nýřany –⁠ Chotěšov (mimo) 2,5 miliardy. Modernizace trati Plzeň –⁠ Domažlice –⁠ st. hranice SRN, 4. stavba, úsek Domažlice (mimo) –⁠ státní hranice SRN 967,6 mil. Kč. Modernizace tratě Horažďovice předm. (mimo) – Plzeň Koterov (mimo) 10,031 mld. Kč. Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Klatovy 458,4 mil. Kč. Náhrada přejezdu P284 v km 71,756 trati Praha Smíchov 200 mil. Kč. Rekonstrukce žst. Hrádek nad Nisou 422,3 mil. Kč. Rekonstrukce žst. Chrastava 633,5 mil. Kč. Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 4. část 3,59 mld. Kč. Modernizace železničního uzlu Česká Třebová 10,4 mld. Kč. Rekonstrukce žst. Přerov, 3. stavba 1,041 mld Kč Náhrada přejezdu P6532 v km 204,392 trati Přerov – Olomouc 236 mil. Kč. Optimalizace traťového úseku Havířov (včetně) –⁠ zastávka Havířov střed (mimo) 2,93 mld. Kč. Lipník n. B. – Drahotuše, BC 2,2 mld. Kč. Modernizace trati Brno-Přerov, 5. stavba Kojetín –⁠ Přerov 9,62 mld. Kč. Modernizace trati Brno-Přerov, 4. stavba Nezamyslice –⁠ Kojetín 6,7 mld. Kč. Rekonstrukce trati Praha hl. n. (mimo) –⁠ Vyšehrad (vč.) 1,61 mld. Kč. Rekonstrukce železničních mostů pod Vyšehradem 1,088 mld. Kč. Modernizace trati Plzeň –⁠ Domažlice –⁠ st. hranice SRN, 3. stavba, úsek Stod (mimo) –⁠ Domažlice (včetně) 1,41 mld. Kč. RS 4 Společný přeshraniční úsek 185 mil. Kč. RS 4 úsek Ústí nad Labem –⁠ státní hranice CZ/SRN 70 mil. Kč. Choceň – Uhersko, BC 2,77 mld. Kč. Rekonstrukce traťového úseku Chomutov (mimo) – Kadaň-Prunéřov (včetně) 3,5 mld. Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Petr_hradecký	Sobota, 26. února 2022 - 16:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 4-2015	Trať 305: v úseku Zdounky – Kroměříž vlak Os 13914 najel do padlého stromu na trati. Provoz přerušen, zavedena NAD. Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Neděle, 27. února 2022 - 10:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 7-2017	Akce původně plánované na letošní rok a přesunuté na příští rok Ať žije nový ministr dopravy, který mimochodem včera v televizi prozradil jak bude dopravován vojenský materiál směr Ukrajina (asi nebyl na vojně). Naštěstí neřekl označení a čísla vozů. "...okrem samotnej PHS zo Stéblovej brali i oba čeľusťové závery a jeden prestavník. Možno sa to dalo urobiť o dve-tri hodiny rýchlejšie, ale jednak po vojne je každý generál a druhak s prihliadnutím k nevyhnutnej dávke improvizácie to je ospravedlniteľné." Stále jsou platné nařízení MO (MNO) několikrát novelizované (i po roce 1990) o povinnosti držení strategicky důležitých náhradních dílů železniční dopravní infrastrukrury k zajištění ..... po zrušení železničního vojska. Mezi ně patří i ........ čelisťové uzávěry, přestavníky, tyčový výhybek, výhybkové jazyky, srdcovky, přídržnice ..... především pro tratě strategicky důležité. Oba dříve zmiňované úseky jsou mezi tratěmi strategicky důležitými. Neporušil, nebo neporušuje tu někdo něco, co již nasvědčuje, že jde o trestní čin ..... zvláště v dnešní napjaté době? Ví dotyční proč je základní železniční infrastruktura stále státní, proč se ke každé stavbě, případě omezení, zrušení, převedení jinému vlastníkovi musí vyjadřovat, případně stanovit podmínky i armáda?
Petr_hradecký	Neděle, 27. února 2022 - 12:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 4-2015	Od rána (5:31) porucha trakčního vedení ve stanici Bohumín. Plánovaný termín ukončení MU 12:30. Původně jsem nechtěl už reagovat, ale když to tu mirek55 vypíchl: "...druhak s prihliadnutím k nevyhnutnej dávke improvizácie..." Tak to vše vysvětluje. Správa železnic je dělána nevyhnutelnou improvizací... Dále bez komentáře. Na K-Reportu od 2012.
Tratovak	Neděle, 27. února 2022 - 12:20:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 12-2007	pilot.pirx: "Jenže Petr_hradecký neklade otázky, Petr_hradecký předkládá svoje domněnky a názory na základě předpojatého názoru, že všichni zaměstnanci placení ze státního rozpočtu jsou lemplové a blbci. Na faktické informace reaguje jako kolovrátek. Inu, jen on je letadlo." Kde sa to dá podpísať?
Ghost2	Neděle, 27. února 2022 - 12:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2019	Zjednodušeně, kanibalizace výhybky ve Steblové byla provedena, protože se nestihne vyrobit nová, do zahájení docela složité výluky mezi Pořičany a Kolinem. A pokud by ta trojka v Poříčanech byla vyloučena, nastal by totální rozvrat dopravy na koridoru. Proto se našlo rychle řešení i když za cenu problémů na úseku Pardubice - Hradec. Víc se v tom nemá cenu rejpat.
Tratovak	Neděle, 27. února 2022 - 12:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 12-2007	mirek55: " Neporušil, nebo neporušuje tu někdo něco, co již nasvědčuje, že jde o trestní čin ..... zvláště v dnešní napjaté době?" Tak podajte trestné oznámenie. Dovodnosť vašich myšlienkových pochodov budete mať zhodnotenú čierne na bielom s patričným razítkom...
Petr_hradecký	Neděle, 27. února 2022 - 13:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 4-2015	Ale jo, chytťe se názoru jedince, který se tu jednou za měsíc vyzvrátí, ale z historie diskuse je vidět, že je přesně takový letadlo on sám... Vaše volba. Bohužel státní úřednící jsou opravdu z 95% zadarmo drahý (opakovaná vlastní zkušenost). Jsem totiž ovlivněn tím, že od 1990 pracuju/pracoval jsem jen v soukromé sféře, takže se po mně chtěla za vyplacený peníze kvalitně odvedená práce... Konec debaty na toto téma, hezký den vám přeji. Na K-Reportu od 2012.
Tratovak	Neděle, 27. února 2022 - 14:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 12-2007	Petr_hradecký: " … hezký den vám přeji. " Už ste nám priali pekný víkend. Aj by bol. Tým dňom to už nevytrhnete… 🤪
mirek55	Neděle, 27. února 2022 - 14:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 7-2017	Ghost2 Já chápu, že při neplnění povinnosti mít patřičné náhradní díly bylo toto s opožděním jedno z možných řešení. Podívejte se, kdy došlo k jejímu poslednímu říznutí. Za tu dobu by již byla dávno vyrobena i celá nová, pokud by někomu o to šlo. Dle platných nařízení MO (MNO), mají mít ve skladových zásobách všechny potřebné náhradní díly k železniční infrastruktuře. Shodných výhybek je několik desítek na hlavních tratích, ne jen koridorech. Nejdříve bylo uvedeno, že je poškozena srdcovka (ta se nechá vyrobit velmi rychle včetně pohyblivé a ne jen v Přerově, ale i podstatně blíže Poříčan). Nic nebylo uvedeno o potřebě rámu, v kterém je umístěna, kde navazuje na pojízdné části rámu, které navazují na jazyky výhybky. Nakonec jsou přiznány i další chybějící náhradní díly. Jinak tyto výhybky dle materiálů výrobce (vlastním), schvalovacího procesu (jehož jsem se účastnil) a předpisu SŽDC (poslední změna s účinnost od 1. března 2019, mohu poskytnout k nahlédnutí) "jsou konstruovány tak, aby bylo možné svařit a dělit všechny styky ve výhybce a celou výhybku vevařit do bezstykové koleje." "Zásady pro dělení svařených výhybek určených k dalšímu použití jsou uvedeny v předpisu." Tratovak Jaká je prosím Vaše státní příslušnost? Kdy prosím bude uvedena stávající výhybka ve Stéblové do provozního stavu? Víte jaké firmy dodávaly (dodávají) nástroje na obrábění převážné části všech druhů výhybek, ne jen do Přerova? Jednu z nich stále ještě zastupuji.
Šari	Neděle, 27. února 2022 - 16:17:26
Moderátor Číslo příspěvku: 17098 Registrován: 11-2005	Pánové, připomínám text ze záhlaví: Tato diskusní skupina je určena pouze pro aktuální postřehy z provozu (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.). Pro samotnou diskusi o mimořádnostech prosíme využijte Všeobecnou železniční diskusi, která je přístupná na uvedeném odkazu. lokomotivy.net FZF
Tratovak	Neděle, 27. února 2022 - 16:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 12-2007	Pán Bado neodpověděl na žádnou otázku Pán Bado odpovedal, ale to, že odpovede nezapadajú do rámca Vašich myšlienkových (a duševných?) pochodov už nie je jeho problém. A keď už chcete pindať v osobnej rovine - tak si o tej náplave zistite viac ako iba meno A čo sa týka posmeškov - "jak vy k nám, tak my k vám" tu platí 100% - ak nahráte na smeč, tak sa nečudujte voleju EDIT: Šari má pravdu, HOWG. (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Poborskiii	Neděle, 27. února 2022 - 17:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16648 Registrován: 6-2003	Trať 309: úsek Olomouc-Řepčín – Olomouc hlavní nádraží Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 27.02.2022 15:10/ Plánovaný konec: 27.02.2022 18:00 Střet vlaku Os 14030 na přejezdu s automobilem. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava.
Ghost2	Neděle, 27. února 2022 - 17:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2019	Trojka v Poříčanech byla říznuta 20.2. Po vyšetření mimořádné události byla sjízdná omezeně. Druhý den podrobena prohlídce, zjištěno velké množství defektoskopických vad, okamžitě vyloučena. Dneska je 27. Nikdo vám tak rychle výhybku neudělá. Trvá to minimálně 3 týdny. Nebýt te výluky tak se bude čekat. Víc už k tomu netřeba.
Petr_hradecký	Neděle, 27. února 2022 - 18:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 4-2015	Ano, Šari má plnou pravdu a já to respektuju, konec debaty. Trať 309 - mimořádnost ukončena, provoz obnoven. ČD aktuálně (18:15) neevidují žádnou mimořádnost. Na K-Reportu od 2012.
Poborskiii	Pondělí, 28. února 2022 - 06:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16649 Registrován: 6-2003	Trať 072: úsek Ústí nad Labem-Střekov – Velké Žernoseky Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 28.02.2022 04:50/ Plánovaný konec: 28.02.2022 08:50 Porucha trakčního vedení ve stanici Sebuzín. Provoz přes stanici Sebuzín přerušen. Zajištěna náhradní autobusová doprava.
Syrda	Pondělí, 28. února 2022 - 12:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 10-2002	Ráno srážka Os 9470 u Kamenného Zboží s osobou. K tomu plánovaná výluka Nymburk hl.n. - Nymburk město (plánováno cca 8.05 - 13.45 hod). Její začátek byl posunut, díky tomu tam projelo několik Hradečanů / Krakonošů. Kvůli tomu se však Nymburská výluka prodlužuje - odhad je do 18 hod. Takže jednokolejka v Praze kolem budované zast. Rajská zahrada si tak odpoledne vyzkouší co všechno se tam (ne)dá nacpat.
Petr_hradecký	Pondělí, 28. února 2022 - 12:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 4-2015	Jojo, už o tom ČD informují, že kvůli řečené mimořádnosti nemohla být plánovaná výluka zahájena k cca osmé ráno. Z důvodu nemožnosti zkrácení nutných prací bude proto prodloužena do 16:00 hod (informace z ČD mimořádností vzata 12:45, takže může podléhat změně). Uváděna NAD v úseku Nymburk hlavní - Nymburk město a zpět pro tyto vlaky Os: 15870, 15868, 15867, 15869. Na K-Reportu od 2012.
Hroch	Pondělí, 28. února 2022 - 17:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14791 Registrován: 8-2004	Syrda: "K tomu plánovaná výluka Nymburk hl.n. - Nymburk město (plánováno cca 8.05 - 13.45 hod)." Plánovaná . "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
vlk_v_tanci	Pondělí, 28. února 2022 - 20:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2014	Aktuálně neprůjezdná 171 v úseku Radotín-Dobřichovice. Uváznutí 10089 v úseku Radotín-Dobřichovice. Zavedena NAD Smíchov-Dobřichovice. IC 504 už hodinu stojí v Radotíně. (Příspěvek byl editován uživatelem vlk_v_tanci.)
Petr_hradecký	Pondělí, 28. února 2022 - 20:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 4-2015	171: mezi Radotínem a Dobřichovicemi zůstal viset Os vlak (10089) - překážka v provozu. Od 20:00 NAD za Os vlaky mezi stanicemi Praha Smíchov -Dobřichovice. R 775 ukončen v Dobřichovicích, R 754 výchozí z Dobřichovic. IC 556 je v úseku Praha-Smíchov - Plzeň hl.n spojen s R 752, ten nejede v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov. Cestující náhradou využijí vlak Os 8870. Ve stanici Praha-Smíchov je zajištěn přestup Os 8870 X R 752. Pendolino 504 očekávané zpoždění cca 110 minut. Akorát jsem to odeslal a přiskočilo 30 minut prodloužení, nové plánované ukončení 21:30. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Karel_Von_Bahnhof	Pondělí, 28. února 2022 - 21:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2020	NAD je pouze v useku Rachotin - Dobrichovice, lid do/z Prahy prestupuje novym podchodem
Poborskiii	Pondělí, 28. února 2022 - 22:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16650 Registrován: 6-2003	Ve 21:58 hodin provoz obnoven. Tj. po téměř třech hodinách! IC 504 +186, R 752+IC 556 +69 (pro IC 556 +159), IC 554 +108 EC 361 +149, R 777 +128, R 779 +73, EC 363 +54 Vlak IC 565 nepojede v úseku Beroun - Praha hl.n. Cestující náhradou využijí vlak R 779. Vlak IC 550 nepojede v úseku Praha hl.n. - Beroun. Cestující náhradou využijí vlak R 750. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
hjguzf	Úterý, 01. března 2022 - 07:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2020	Je fakt, že skoro 3 hodiny je docela dost, na to že to bylo cca 300 metrů od nádraží. Ale připojit 471 k 714 se ukázalo jako dost velkej problém
Petr_hradecký	Úterý, 01. března 2022 - 10:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 4-2015	171: Porucha výhybek ve stanici Zadní Třebaň, provoz omezen. Plánované ukončení 11:00. Na K-Reportu od 2012.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 01. března 2022 - 11:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 2-2016	hjguzf : bohužel to pomocné spřáhlo neváží 10 kg, aby ho mohla přenášet jedna osoba ... proto má svůj "rudlíček", na kterém se vozí po nástupišti ... a pak je to stejně práce na čtyři ruce ....
hjguzf	Úterý, 01. března 2022 - 11:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2020	Miroslav Zikmund: To spřáhlo se asi po 5 minutách třema fírům podařilo nasadit (takže práce pro 6 rukou, a pěkně se s tim nadřeli), problém byl se zapojením červený hadice na 714
Poborskiii	Úterý, 01. března 2022 - 19:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16651 Registrován: 6-2003	MIMOŘÁDNOST: PRAHA-VYSOČANY - PRAHA-HORNÍ POČERNICE / PRAHA-SATALICE Naposledy aktualizováno: 1.3.2022 18:13 Od 1.3.2022 16:28 (dle ČD od 15:58) Do do odvolání (předpoklad 1.3.2022 18:14) Dotčené linky R43, S2, S22, S9 Druh události Provoz omezen, Neodjetí spoje, Zpoždění spojů Důvod Technická závada na trati Tato mimořádnost byla již ukončena Opatření Provoz značně omezen, veden pouze po jedné ze tří traťových kolejí. Očekáváme zpoždění dotčených vlaků přibližně 10-20 minut. Vlaky Os 9478 a Os 9480 jsou odřeknuty v úseku Lysá nad Labem - Praha hlavní nádraží. Vlaky Os 9479 a Os 9481 jsou odřeknuty v úseku Praha hlavní nádraží - Lysá nad Labem. Vlaky Os 5832 a Os 5834 jsou odřeknuty v úseku Praha-Horní Počernice - Praha Masarykovo nádraží. Vlaky Os 9425 a Os 9427 jsou odřeknuty v úseku Praha Masarykovo nádraží - Praha-Horní Počernice.
čelakovičan	Úterý, 01. března 2022 - 20:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 8-2006	Potvrzuji odřeknutí spojů 9427 a 9481, jel jsem až 5839 v 18:49 ( v Čelákovicích v 19:24 ).
Chodec	Středa, 02. března 2022 - 07:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 9-2007	Počpa jel dnes RJ1021 Praha-Košice přes Vysočinu a Br.no? (nyní Žilina s 300minutama)