Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 7. 2023

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 7. 2023

autor	příspěvek
modely742	Pátek, 21. července 2023 - 09:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 1-2021	Jestli to nebude tím, že vlak byl delší než žst. TTP hovoří jasně. Pak mají vozit jen to, co umožňuje kapacita stanice, aniž by se vlak musel zasouvat a pak jak se říká na maxla rozjíždět. Ale proč si nekoupit KADR a pak neříct, "jé já se nevejdu a teď se SŽ snaž"... Samozřejmě to jde ruku v ruce za SŽ.
lukas5	Pátek, 21. července 2023 - 13:46:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 11-2012	Wien: "Neví někdo co je důvodem dnešního 7h zpoždění vlaku RegioJet RJ 1044/1364 Rijeka - Ogulin - Celje - Břeclav - Praha hl.n.? (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.)" Bouřka co se přehnala přes Chorvatsko vlak odjel z Rijeky a pak stál ve stanici Donja Zdenčina a čekal až odstraní popadané stromy na trati
Ghost2	Pátek, 21. července 2023 - 14:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2019	Ne vlak v Chrastavě nebyl delší než měl. Výpravčí byla jednoduše rychlejší hodila 11 před posledním podvozkem.
Luboš_3.21	Pátek, 21. července 2023 - 15:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 4-2014	Ghost2: "Ne vlak v Chrastavě nebyl delší než měl. Výpravčí byla jednoduše rychlejší hodila 11 před posledním podvozkem." Nejde mi do hlavy jak tu výhybku č.11 mohla hodit, když vlak neuvolnil IK 8 a tudíž se nemohla vybavit hradlová zarážka, která je společná pro návěstidlo Lc2 a L2b, tudíž vlak neuvolnil ten IK 8, takže by neměl jít vrátit kolejový závěrník do základní polohy a tím by měla zůstat zablokovaná závorníková páka od výhybky č.11 a tím nelze hodit i tu výhybku č.11. Tam asi někdo musel provádět nedovolený postup při obsluze ÚS, ze kterého se staví vlakové cesty z / do Hrádku nad Nisou. Uvidíme na výsledek šetření Drážní inspekce.
Ghost2	Pátek, 21. července 2023 - 17:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 5-2019	No trošku si to upřesníme. Vlak nejel na Hrádek, ale do Liberce. Byl výchozí a odjezd byl ze 2 staniční kolem S2. Souprava byla natažená přes 2 a 2b kolej. Výpravčí si myslela, že souprava opustila 11 výhybku a připravila si cestu pro osobák. No a byla moc rychlá...
Luboš_3.21	Pátek, 21. července 2023 - 17:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 4-2014	Ghost2: "No trošku si to upřesníme. Vlak nejel na Hrádek, ale do Liberce. Byl výchozí a odjezd byl ze 2 staniční kolem S2. Souprava byla natažená přes 2 a 2b kolej. Výpravčí si myslela, že souprava opustila 11 výhybku a připravila si cestu pro osobák. No a byla moc rychlá..." Ghost2 - Díky za upřesnění.
Poborskiii	Pátek, 21. července 2023 - 18:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17222 Registrován: 6-2003	Trať 011: úsek Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň Trať 071: úsek Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany Trať 232: úsek Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 21.07.2023 17:41/ Plánovaný konec: 21.07.2023 19:41 Střet vlaku Sp 1547 s osobou před stanicí Praha Masarykovo nádraží. Provoz ze stanice Praha Masarykovo n. směr Praha-Libeň a Praha-Vysočany zastaven.
Luboš_3.21	Pátek, 21. července 2023 - 21:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 4-2014	Ghost2 - V té Chrastavě je na škodu, že když je tam ÚS, tak tam nejsou na tom zhlaví zřízeny kolejové obvody, třeba jako to bylo v Dobříši, nebo jak to je při ÚS zřízeno v Zadní Třebani, pak by se této nehodě dalo předejít.
Poborskiii	Pátek, 21. července 2023 - 22:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17223 Registrován: 6-2003	Provoz z Masaryčky směr Libeň/ Vysočany obnoven až cca ve 20:30. Skoro po třech hodinách.
Poborskiii	Pátek, 21. července 2023 - 22:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17224 Registrován: 6-2003	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-vlak-zabil-muze-v-praze-40438 455
Vagonet	Sobota, 22. července 2023 - 08:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 7-2017	V Praze opět drhne provoz. Spadlé dráty na odstavném n. Několik vlaků už zrušeno.
Trainster	Sobota, 22. července 2023 - 10:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2006	rj595 co mel prave odjet ze 100 minutovym zpozdenim bude mit dalsi zpozdeni (rikali 20minut) nakolik vypadla lokomotiva tesne pred odjezdem
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 22. července 2023 - 19:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 2-2016	Vagonet : bylo to docela výživné ... původně jsem uvažoval o cestě EC 331 směr ČB > ČV, ale večer mne přešla chuť, s tím, že postačuje IC 531 ... Při příchodu na HLN na tabulich s odjezdy > EC 176 zrušen, EC 331 zrušen, EC 113 + 120; v 531 nešťastníci do Linz Hbf jeli z ČB Sp 3803, který vyčkal - jinak je doba na přestup 2 minuty, jíž vyhledávač spojení IDOS při nastavení standardní přestupní doby neakceptuje a tudíž dle vyhledávače spojení není ... Poptám se, jaké je v ČB v IDOSu přestupní doba ...
Arakain	Sobota, 22. července 2023 - 22:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 8-2003	Hlavak stojí, hledají sebevraha v tunelech. RJ cca 30-45 min avizovaňo , ČD raději mlčí a k IC 587 mi napsali jen zmenu v řazení. To ze pojede, až odjede žlutozlo raději neuvádí
Ben123	Neděle, 23. července 2023 - 16:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2023	Z důvodu mimořádné události, přerušení provozu (úsek Štrba - Svit) a následně obratu soupravy bude dnes vlak SC 240 veden pouze v úseku Margecany - Ružomberok - Žilina - Ostrava hl.n. - Praha hl.n., předpokládané zpoždění vlaku na odjezdu z žst. Margecany je 30-60 minut.
carloromano	Neděle, 23. července 2023 - 18:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2023	Interaktivní mapa je poruchová. Stavby Smíchov Černošice nebo Poříčany Velim jsou stále aktivní, přitom obě stavby byly oficiálně ukončeny stejně jako výpravní budova v Brandýse nad Orlicí, která podle mapy ani nezačala.
Petr_hradecký	Neděle, 23. července 2023 - 20:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 4-2015	Trať 090 \| V úseku: Prackovice nad Labem – Bohušovice nad Ohří Z: 23. července 2023 19:29 K: 23. července 2023 20:30 Dopravní závada ve stanici Lovosice, čas obnovení provozu bude upřesněn po prošetření. Na K-Reportu od 2012.
Ben123	Neděle, 23. července 2023 - 21:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2023	carloromano: "Interaktivní mapa je poruchová. Stavby Smíchov Černošice nebo Poříčany Velim jsou stále aktivní, přitom obě stavby byly oficiálně ukončeny stejně jako výpravní budova v Brandýse nad Orlicí, která podle mapy ani nezačala." Interaktivní mapa nefunguje několikrát za den...
Honzík	Neděle, 23. července 2023 - 21:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 12-2003	Ben123: "carloromano: "Interaktivní mapa je poruchová. Stavby Smíchov Černošice nebo Poříčany Velim jsou stále aktivní, přitom obě stavby byly oficiálně ukončeny stejně jako výpravní budova v Brandýse nad Orlicí, která podle mapy ani nezačala." Interaktivní mapa nefunguje několikrát za den..." Jestli to nebude tím, že ten co tam sype data není moc aktivní a "inter" už vůbec ne Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
BigGeorge	Pondělí, 24. července 2023 - 12:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2018	Nehoda modré 914 s modrým osobním autem v Běšinech (přejezd u odbočky na Sušici).
Ben123	Pondělí, 24. července 2023 - 12:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2023	Honzík: "Ben123: "carloromano: "Interaktivní mapa je poruchová. Stavby Smíchov Černošice nebo Poříčany Velim jsou stále aktivní, přitom obě stavby byly oficiálně ukončeny stejně jako výpravní budova v Brandýse nad Orlicí, která podle mapy ani nezačala." Interaktivní mapa nefunguje několikrát za den..."Jestli to nebude tím, že ten co tam sype data není moc aktivní a "inter" už vůbec ne " Data do aplikací Správy železnic se přenáší automaticky, na základě pohybu vlaků, nicméně ten systém spravuje dodavatelská firma a ne Správa železnic. A dodavatelská firma tam má šílené množství chyb...
mirek55	Pondělí, 24. července 2023 - 12:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 7-2017	Trať 026 Bohuslavice nad Metují – Opočno pod Orlickými horami 24. července 2023 10:32 Zásah složek záchranného systému. Mimořádnost ukončená, vlak Os 5115 odjel se zpožděním 21 minut. K té trati 185 Běšiny Jednalo se o Os 17508. Provoz mezi stanicemi Běšiny - Nemilkov je zastaven. ¨ Zajištěna náhradní autobusová doprava. Předpokládaný konec omezení 13:30
Hajnej	Pondělí, 24. července 2023 - 12:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29046 Registrován: 5-2002	M55 (20.7.): Je třeba, aby několik hodin docházelo k přenášení případných zpoždění jak tomu je například i dnes Tady něco nehraje. Ta trať přece umí půlhodinový takt, takže dopoledne v období hodinového taktu lze vlak zpožděný o půl hodiny vykřižovat i ve stávajících stanicích, jako kdyby jel v poloze toho vynechaného. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Syrda	Pondělí, 24. července 2023 - 16:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 10-2002	Cca 15.40 Libeň - Běchovice: srážka vlaku s osobou. Os Praha - Kolín přes Malešice, Berounské spoje ukončeny v Libni. Dalkovina přes Vysočany. Odhad do 18 hod. Černyho petra si vytáhl Hradečan R949. (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.)
čelakovičan	Pondělí, 24. července 2023 - 16:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7869 Registrován: 8-2006	Potvrzuji dálkovku přes Lysou.
HejaHoj	Pondělí, 24. července 2023 - 16:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2023	https://zdopravy.cz/u-plzne-vyjel-rychlik-proti-osobnimu-vlaku-za ucinkoval-generalni-stop-169295/ Rychlík 666 byl ukončen v Horažďovicích předm., kde začínal i 669. Na webu ČD je, že je zavedena kyvadlová doprava mezi Nezvěsticemi a Bílovicemi, ale zřejmě příliš nefunguje. Dle GRAPP 8913 skoro 120 min. zpoždění, sp 1697 mezi Plzní a Horažďovicemi vůbec nejel...
Syrda	Pondělí, 24. července 2023 - 16:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 10-2002	Aktualizace Běchovice - Libeň: jedna kolej sjízdná cca od 16.30; Postižený R949 se posunul do Běchovic (+91), kde svoji jízdu ukončil.
Syrda	Pondělí, 24. července 2023 - 17:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2002	V 17.30 provoz obnoven
Rosta_kolmix	Pondělí, 24. července 2023 - 18:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 5-2002	Ano, tak dispečerský aparát nám dnes předvedl notnou dávku amatérizmu. Že se něco přihodí na trati (střet vlaku s osobou u Běchovic), to se prostě stane. Že se odřekne nějaký spoj (v mém případě Sp 1523 i následný Sp 1525, to se taky ještě dá pochopit). Další Sp 1527 už ale klidně mohl jet a dokonce byl vypsán na infotabulích a jen krátce po čase odjezdu přistaven. Cestující, čekající často i přes hodinu od předešlého Sp 1525 nastoupili, vlak narvaný a těsně před odjezdem došel pokyn od dispečera, že si mají všichni vystoupit, neb vlak pojede do Kolína soupravově (spojený i se soupravou předešlého Sp, takže byl samozřejmě delší než peróny). A co bude s cestujícíma totální nezájem. Samozřejmě ani v ČD centru a nikde nebyl nikdo schopen cokoliv říct... Takže paráda, vys*m se na cestující, hlavně že si přesuneme do Kolína soupravu na další den a lidi ať si poradí jak umí. Dalo se to řešit X jinými způsoby ku spokojenosti všech, ale zvolili jsme cestu kálení na zákazníka, takto si železnice jako dopravní systém opravdu důvěru zákazníků nezíská www.prototypy.cz** - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 24. července 2023 - 18:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 2-2016	Syrda : přesněji několik desítek metrů za zastávkou Dolní Počernice na první traťové ... z R 886 jedoucím z Kolína přes Běchovice, zatímco 126 - jež kolem mne profrčela v Chocni +/- včas - jela přes Lysou. 221 stažen z trati "žehličkou" ... Inu OSUD ... > .
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 24. července 2023 - 18:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 2-2016	Rosta_kolmix : ta "blbá" dispečerská rozhodnutí mohou také souviset s personálním obsazením lokomotiv u Sp, protože některé výkony personálně obsazuje "východní" TS 111 (patrně Bohumín).
Rosta_kolmix	Pondělí, 24. července 2023 - 18:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 5-2002	Miroslav_ Zikmund - tomu samozřejmě rozumím a věřím, ale i tak je v prvé řadě (a to jak v osobce, tak v nákladce) odvézt "substrát" a až poté personální záležitosti... Nechceme přeci dopadnout jako Pošta (a fůra fůra dalších firem), kteří vsadili na to, že se bez nich svět neobejde a v rámci toho se i vybodli na zákazníka. A dopadlo to samozřejmě tak, jak to dopadnout muselo, že... www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni! Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Pajzák	Pondělí, 24. července 2023 - 18:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 6-2015	Trať 241 opět mimo provoz. Po poledni tam skončila výluka, teď trefil vlak 24823 u Šumné lesní zvěř a vlak je nepojízdný.
hjguzf	Pondělí, 24. července 2023 - 19:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 11-2020	Ben123: "Honzík: "Ben123: "carloromano: "Interaktivní mapa je poruchová. Stavby Smíchov Černošice nebo Poříčany Velim jsou stále aktivní, přitom obě stavby byly oficiálně ukončeny stejně jako výpravní budova v Brandýse nad Orlicí, která podle mapy ani nezačala." Interaktivní mapa nefunguje několikrát za den..."Jestli to nebude tím, že ten co tam sype data není moc aktivní a "inter" už vůbec ne "Data do aplikací Správy železnic se přenáší automaticky, na základě pohybu vlaků, nicméně ten systém spravuje dodavatelská firma a ne Správa železnic. A dodavatelská firma tam má šílené množství chyb..." Původní autor měl na mysli mapu staveb (mapy.spravazeleznic.cz), ne Grapp
Poborskiii	Pondělí, 24. července 2023 - 20:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17225 Registrován: 6-2003	Trať 090: úsek Kralupy nad Vltavou – Nelahozeves Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou Počátek: 24.07.2023 19:20/ Plánovaný konec: 24.07.2023 22:00 Srážka nákladního vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen.
Pajzák	Pondělí, 24. července 2023 - 20:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7278 Registrován: 6-2015	Trať 241 uvolněna.
Poborskiii	Pondělí, 24. července 2023 - 20:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17226 Registrován: 6-2003	Popadané stromy, větve v troleji apod. - provoz po několika hodinách stále přerušen: Trať 300: úsek Kojetín – Přerov Mimořádnost: Následky silného větru Počátek: 24.07.2023 17:30/ Plánovaný konec: 24.07.2023 21:00 Trať 303: úsek Kroměříž – Kojetín Mimořádnost: Následky silného větru Počátek: 24.07.2023 17:35/ Plánovaný konec: 24.07.2023 21:00 Trať 310: úsek Krnov – Opava západ Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 24.07.2023 16:15/ Plánovaný konec: 24.07.2023 20:30 A ještě: Trať 277: úsek Suchdol nad Odrou – Fulnek Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 24.07.2023 18:45/ Plánovaný konec: 24.07.2023 20:45 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Ben123	Pondělí, 24. července 2023 - 21:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2023	Poborskiii: "Popadané stromy, větve v troleji apod. - provoz po několika hodinách stále přerušen: Trať 300: úsek Kojetín – Přerov Mimořádnost: Následky silného větru Počátek: 24.07.2023 17:30/ Plánovaný konec: 24.07.2023 21:00 Trať 303: úsek Kroměříž – Kojetín Mimořádnost: Následky silného větru Počátek: 24.07.2023 17:35/ Plánovaný konec: 24.07.2023 21:00 Trať 310: úsek Krnov – Opava západ Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 24.07.2023 16:15/ Plánovaný konec: 24.07.2023 20:30 A ještě: Trať 277: úsek Suchdol nad Odrou – Fulnek Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 24.07.2023 18:45/ Plánovaný konec: 24.07.2023 20:45 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) " Jako pokaždé mají České dráhy zavedenou NAD mezi stanice Přerov a Nezamyslice, jako pokaždé nemá RegioJet zavedeno vůbec nic a cestující mají smůlu....
Petr_hradecký	Pondělí, 24. července 2023 - 21:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 4-2015	"Krakonoš" úprava po odpolední mimoradce: Trať 031 \| Jaroměř - Pardubice hl.n. V úseku: Hradec Králové hlavní nádraží – Jaroměř Trať 032 \| Jaroměř - Trutnov hl.n. - Svoboda nad Úpou V úseku: Jaroměř – Trutnov hlavní nádraží Z: 24. července 2023 18:04 K: 25. července 2023 07:55 Královéhradecký kraj Vlak R 931 Krakonoš (odpolední) ukončí jízdu ve stanici Hradec Králové hl. n. Ze stanice Hradec Králové hl. n. bude v čase pravidelného odjezdu vlaku R 931 vystavena náhradní souprava která pojede pod číslem R 30931. U vlaku nebude dodrženo plánované řazení. Vlak R 932 Krakonoš (zítra ranní) bude v úseku Trutrnov hl. n. až Hradec Králové hl. n. veden náhradní soupravou. Ve stanici Hradec Králové hl. n. bude nutný přestup cestujících do plánované soupravy. A update pro trať 300: Trať 300 \| Brno hl.n. - Přerov V úseku: Kojetín – Přerov 24. července 2023 17:30 24. července 2023 23:00 Následky silného větru, větve v TV, zjištěno větší množství padlých stromů, na místě pracují Hasiči SŽ. Provoz přerušen. Vlak R 904 (R 10904) musí vyčkat do obnovení provozu, Stromy se nachází před i za vlakem a není možný jakýkoliv pohyb se soupravou. Ze stanice Nezamyslice bude vystavena náhradní souprava pro vlak R 904, který bude ze stanice Nezamyslice opožděn přibližně o 120 minut. Vlaky R 902 a R 915 vyčkají do obnovení provozu. Vlak R 913 ukončí jízdu ve stanici Nezamyslice. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. Osobní vlaky jsou nahrazeny v úseku Nezamyslice - Chropyně autobusem náhradní dopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Ben123	Pondělí, 24. července 2023 - 21:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2023	Petr_hradecký: ""Krakonoš" úprava po odpolední mimoradce: Trať 031 \| Jaroměř - Pardubice hl.n. V úseku: Hradec Králové hlavní nádraží – Jaroměř Trať 032 \| Jaroměř - Trutnov hl.n. - Svoboda nad Úpou V úseku: Jaroměř – Trutnov hlavní nádraží Z: 24. července 2023 18:04 K: 25. července 2023 07:55 Královéhradecký kraj Vlak R 931 Krakonoš (odpolední) ukončí jízdu ve stanici Hradec Králové hl. n. Ze stanice Hradec Králové hl. n. bude v čase pravidelného odjezdu vlaku R 931 vystavena náhradní souprava která pojede pod číslem R 30931. U vlaku nebude dodrženo plánované řazení. Vlak R 932 Krakonoš (zítra ranní) bude v úseku Trutrnov hl. n. až Hradec Králové hl. n. veden náhradní soupravou. Ve stanici Hradec Králové hl. n. bude nutný přestup cestujících do plánované soupravy. A update pro trať 300: Trať 300 \| Brno hl.n. - Přerov V úseku: Kojetín – Přerov 24. července 2023 17:30 24. července 2023 23:00 Následky silného větru, větve v TV, zjištěno větší množství padlých stromů, na místě pracují Hasiči SŽ. Provoz přerušen. Vlak R 904 (R 10904) musí vyčkat do obnovení provozu, Stromy se nachází před i za vlakem a není možný jakýkoliv pohyb se soupravou. Ze stanice Nezamyslice bude vystavena náhradní souprava pro vlak R 904, který bude ze stanice Nezamyslice opožděn přibližně o 120 minut. Vlaky R 902 a R 915 vyčkají do obnovení provozu. Vlak R 913 ukončí jízdu ve stanici Nezamyslice. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. Osobní vlaky jsou nahrazeny v úseku Nezamyslice - Chropyně autobusem náhradní dopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) " Tak R 1133 je nahrazen autobusem v úseku Brno hl.n. ; Přerov, předpokládaný odjezd z Brna je v cca 22.32h, tedy +90 minut.
Ben123	Úterý, 25. července 2023 - 00:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2023
R_1463Úpa	Úterý, 25. července 2023 - 07:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 12-2007	Jančurák 1364: stojíme již 25 minut za Maloměřicemi směrem na Adamov. Asi nějaký prabljem na trati? Už jedeme (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pajzák	Úterý, 25. července 2023 - 07:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7279 Registrován: 6-2015	Porucha ZZ v Rájci-Jestřebí.
R_1463Úpa	Úterý, 25. července 2023 - 08:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 12-2007	ZZ se opravuje i ve Svitavách Diky za info. RJ 528 chcípla mašina ve Svitavách. Situaci zachraňuje lok. 362,očekáváné zpoždění 69 minut. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký	Úterý, 25. července 2023 - 10:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 4-2015	Zásah složek IZS u EC 358 Západní expres Vlak bude na odjezdu Praha hlavní nádraží asi 60 minut opožděn. Na K-Reportu od 2012.
registrovaný_jk	Úterý, 25. července 2023 - 11:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2017	K včerejšímu pobouřkovému dobrodružství na přerovsku: Jel jsem v R902 už z Jeseníku. O problémech za Chropyní jsem se z grappu dozvěděl už v Olomouci, v tu dobu byl předpoklad obnovení provozu v 18:45, což vycházelo tak nějak na chlup, že projedem bez ztráty. V Přerově nás ale zastavili, vedle za chvíli přistál RJ1126 do Brna, kterému hned nahodili nějakých 40 minut. Nám nic, jako (původně) projíždějící odklon jsme pro informační tabule neexistovali. Jen průvodčí informoval, že to bude asi 30 až 50 minut. Obnovení provozu záhy posunuli na 19:45, přičemž tomu vedle stojícímu 1126 každých 10 minut těch 10 minut navíc přihazovali. Někdy po osmé se předpoklad zprůjezdnění posunul na 20:45. Nějak ve 20:30 nám sehnali NAD, původně optimisticky do Brna, nakonec jen do Nezamyslic do soupravy po bývalém R913 (?). Patrně někdy kolem deváté se sice podařilo trať za Chropyní zprůjezdnit, takže tam vjel R904 a snad i ta 1126, oba ale brzy trvale uvázli v dalších popadaných stromech (Věžky, Němčice..?). V Nezamyslicích se tak nakonec sešli cestující z 902 i 904, v Brně nakonec +140 minut. Co se 1126 týče, ten se na grappu objevoval tu za námi (Němčice n. H.), tu před námi (Ivanovice n.H.), až se nakonec u Vyškova beze stopy vypařil. Fyzicky ta souprava ale na trati patrně vůbec nebyla. Podle odposlechutého hovoru prý RJ nějakou NAD nakonec měl...
Ben123	Úterý, 25. července 2023 - 14:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2023	registrovaný_jk: "K včerejšímu pobouřkovému dobrodružství na přerovsku: Jel jsem v R902 už z Jeseníku. O problémech za Chropyní jsem se z grappu dozvěděl už v Olomouci, v tu dobu byl předpoklad obnovení provozu v 18:45, což vycházelo tak nějak na chlup, že projedem bez ztráty. V Přerově nás ale zastavili, vedle za chvíli přistál RJ1126 do Brna, kterému hned nahodili nějakých 40 minut. Nám nic, jako (původně) projíždějící odklon jsme pro informační tabule neexistovali. Jen průvodčí informoval, že to bude asi 30 až 50 minut. Obnovení provozu záhy posunuli na 19:45, přičemž tomu vedle stojícímu 1126 každých 10 minut těch 10 minut navíc přihazovali. Někdy po osmé se předpoklad zprůjezdnění posunul na 20:45. Nějak ve 20:30 nám sehnali NAD, původně optimisticky do Brna, nakonec jen do Nezamyslic do soupravy po bývalém R913 (?). Patrně někdy kolem deváté se sice podařilo trať za Chropyní zprůjezdnit, takže tam vjel R904 a snad i ta 1126, oba ale brzy trvale uvázli v dalších popadaných stromech (Věžky, Němčice..?). V Nezamyslicích se tak nakonec sešli cestující z 902 i 904, v Brně nakonec +140 minut. Co se 1126 týče, ten se na grappu objevoval tu za námi (Němčice n. H.), tu před námi (Ivanovice n.H.), až se nakonec u Vyškova beze stopy vypařil. Fyzicky ta souprava ale na trati patrně vůbec nebyla. Podle odposlechutého hovoru prý RJ nějakou NAD nakonec měl... " Ano, RegioJet NAD nakonec nějakou měl, protože po stejném průseru z června 2023, mezi Němčicemi nad Hanou a Chropyní, dostal od Ministerstva dopravy výtku, že situaci jako dopravce nezvládl a ani se nesnažil řešit NAD...
registrovaný_jk	Úterý, 25. července 2023 - 14:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2017	To byla poznámka pod čarou k Vašemu rezolutnímu tvrzení: jako pokaždé nemá RegioJet zavedeno vůbec nic Vlaky obou dopravců hnily svorně v Přerově a jinde bok po boku, zatímco termín zprovoznění se salámovou metodou vždy po hodině o hodinu posouval. (Těžko říct, jestli rozsah zneprůjezdnění tratě nebyl zřejmý hned, nebo docházelo i hodiny po přechodu bouřky k dalším pádům stromů). Nevím, kterému dopravci dřív "ruply nervy" a začal bez ohledu na termíny SŽ raději řešit NAD. Z Přerova ale jela první NAD ČD.
Ben123	Úterý, 25. července 2023 - 14:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2023	registrovaný_jk: "To byla poznámka pod čarou k Vašemu rezolutnímu tvrzení: jako pokaždé nemá RegioJet zavedeno vůbec nic Vlaky obou dopravců hnily svorně v Přerově a jinde bok po boku, zatímco termín zprovoznění se salámovou metodou vždy po hodině o hodinu posouval. (Těžko říct, jestli rozsah zneprůjezdnění tratě nebyl zřejmý hned, nebo docházelo i hodiny po přechodu bouřky k dalším pádům stromů). Nevím, kterému dopravci dřív "ruply nervy" a začal bez ohledu na termíny SŽ raději řešit NAD. Z Přerova ale jela první NAD ČD. " RegioJet NAD zavedl až 3h po přerušení provozu, což je stejně blbě.
Ben123	Úterý, 25. července 2023 - 14:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2023	registrovaný_jk: "To byla poznámka pod čarou k Vašemu rezolutnímu tvrzení: jako pokaždé nemá RegioJet zavedeno vůbec nic Vlaky obou dopravců hnily svorně v Přerově a jinde bok po boku, zatímco termín zprovoznění se salámovou metodou vždy po hodině o hodinu posouval. (Těžko říct, jestli rozsah zneprůjezdnění tratě nebyl zřejmý hned, nebo docházelo i hodiny po přechodu bouřky k dalším pádům stromů). Nevím, kterému dopravci dřív "ruply nervy" a začal bez ohledu na termíny SŽ raději řešit NAD. Z Přerova ale jela první NAD ČD." A máte pravdu v tom, že SŽ, respektive CDP Přerov, jako vždy zpoždění řešila salámovou metodou, za což nedávno CDP Přerov dostalo výtku od vedení Správy železnic, že nedokáže udělat kvalifikovaný odhad délky zpoždění vlaků. A řeší to stále příhozem +10 minut.
registrovaný_jk	Úterý, 25. července 2023 - 14:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2017	RegioJet NAD zavedl až 3h po přerušení provozu, což je stejně blbě. Nevím přesně, odkdy byl provoz přerušen. První termín obnovení byl v 18:45, vzhledem k hodinovému přihazování dejme tomu někdy před šestou (spíš dřív - Petr Hradecký zkopíroval počátek v 17:30) mohla být zastavena doprava. Jak jsem psal, první autobus NAD pro ČD odjížděl z Přerova krátce před devátou, takže právě ty 3 hodiny po zastavení provozu. Z hovoru vlakové čety v autobuse jsem vyrozuměl, že NAD pro RJ začala nějak fungovat zhruba ve stejnou dobu. Takže bych RJ tentokrát psí hlavu fakt nenasazoval. Stromy, které jsou různě načnuté, a nespadly hned, můžou padat i hodiny po průtrži; tady bych tu salámovku ohledně předpokladu zprovoznění celkem chápal. Příhozy zpoždění po 10 minutách v době, kdy se vědělo, že další hodinu se nehne ani kolo, jsou něco jiného.
mirek55	Úterý, 25. července 2023 - 15:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 7-2017	Libčice nad Vltavou Provoz omezen, předmět na TV, provoz směr Kralupy nad Vl. veden pouze po 1.TK, předpokládaný konec omezení:25.7.2023 14:00 Trať 171 13:34 technická závada na trati v úseku Karlštejn – Beroun Vlak Os 8849 bude o cca 15 minut opožděn. Trať 230 14:04 zastaven provoz mezi stanicemi Čáslav - Golčův Jeníkov. Zásah Policie ČR, uváznutí nákl. automobilu (kamionu) na přejezdu. Provoz zastaven. Vlaky dálkové dopravy vyčkají obnovení provozu. Předpokládané zpoždění vlaků 20–30 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit předpokládaný konec omezení:25.7.2023 16 hodin Trať 290 25. července 2023 14:33 Porucha lokomotivy. Vlak Os 12478 odřeknut v úseku Šternberk - Olomouc hl.n. Vlak Os 12413 odřeknut v úseku Olomouc hl.n. - Šternberk. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Livingproof	Úterý, 25. července 2023 - 17:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 5-2006	Vyhánění cestujících z vlaků prostřednictvím obligátní výluky Roztoky-Libcice, která se koná pravidelně vždy několik týdnů v roce pokračuje. Zpoždění těch vlaků, které jedou, je běžně 20, 25 minut, půlka Os vlaků odřeknuta úplně. Vůbec nechybí výhybka u Řeže. Dříve v rámci této výluky zastavovaly liché rychlíky R15 náhradou za zrušené vlaky v Kralupech. Ani to se již nekoná. Existuje vůbec jiná trať, kde se prostě půlka vlaků při výluce odřekne bez jakékoli náhrady? Nevybavuju si. Modelové kolejiště Kralupy
čelakovičan	Úterý, 25. července 2023 - 17:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 8-2006	Hradečan R924 do Prahy přes Čelákovice...
Petr_vlček	Úterý, 25. července 2023 - 17:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15902 Registrován: 5-2004	zcela bezne se pulka odrika na 171 protoze vyhybny mokropsy netreba...
honzaklonfar	Úterý, 25. července 2023 - 17:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 6-2016	Petr_vlček: Neexistence výhybny Mokropsy/odbočky Berounka je dána tím, že "se to tak nikdy nedělalo" Jezdím tady 43 let, a na jednokolejný provoz Dobřichovice - Radotín vzpomínám s mnoha slzami v očích!!! Aneb u blbejch na dvorečku...
Hajnej	Úterý, 25. července 2023 - 18:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29056 Registrován: 5-2002	LP: Existuje vůbec jiná trať, kde se prostě půlka vlaků při výluce odřekne bez jakékoli náhrady? Nevybavuju si. Na mnohých tratích se tak neděje prostě proto, že se jim tam i o té vykostěné hodině může leda zdát... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Persink163054	Středa, 26. července 2023 - 07:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 11-2012	Os 2511 Senohraby-Cercany vjeti do stromu s naslednym padem TV. EC 331 stojime v Senohrabech. To mi ta dovolena zacina.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 26. července 2023 - 09:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 2-2016	Ben123 : RegioJet NAD zavedl až 3h po přerušení provozu, což je stejně blbě. A jak dlouho trvá zavedení NAD u jiných dopravců ... Jaké máte zkušenosti se zaváděním NAD v zahraničí v případě neplánované mimořádné události ? Já jsem si jednu takovou (nález nevybuchlé bomby při stavebních pracích) - v neděli dopoledne, kdy není "plánovací" úřednictvo v práci a operativně TO řídí jen směnoví zaměstnanci železnice / bus dopravců - zažil. Totální chaos, počínaje tím, že nikdo nebyl schopen napsat na kus papíru, kam BUS SEV=NAD pojede ..., vlaky na SEV / NAD nečekaly ... Naproti tomu plánované SEV / NAD jsou v pohodě. Také ve Švýcarsku - světe nediv se "stržená" trolej na trati Olten - Basel mezi stanicemi Sissach - Gelterkinden. Tam, díky spolupráci dopravců, zejména POSTBUS a ostatních autobusy byly poměrně brzo, ale stačily tak na NAD za "S-Bahn", nikoli na dálkové vlaky v průměru cca 10 minut, minimálně s deseti plně obsazenými vozy ... Ze Sissachu do Oltenu vede sice "původní" jednokolejná trať, s hodinovým taktem "S-Bahn", leč mizernou propustností ... RJ má svoje autobusy v Brně, nějakou dobu trvá než se situace vyjasní, následně se musí dohodnout dispečeři RJ vlak / bus, sehnat řidiče - to taky trvá nějakou dobu a pak lze vyrazit směrem k místu přerušení dopravy ... a to taky nějakou dobu trvá ... V podobné situaci jsou i ČD / další dopravci. Na místě je otázka - proč zákon o dráhách neukládá povinnost zajistit NAD Správě železnic, do jejíž povinností patří udržování provozuschopnosti dráhy. A to jak u plánovaných výluk, tak u mimořádností ... SŽ inkasuje "poplatek za ošoupání kolejí", tak se má starat. Petr_vlček : za neexistenci výhybny Mokropsy mohou - řečeno s nadsázkou - "spojenci". Ukončili II. světovou válku dříve než jí tam stačili za Protektorátu postavit a totéž platí o třetím Vihohradském tunelu. Pak byly důležitější úkoly při obnově poválečného hospodářství a později budování socialistické společnosti ... Na "třetí" díru došlo ve druhé polovině 80. let minulého století, na Mokropsy / Srbsko jaksi zatím nedošlo ... Já do smrti nezapomenu na LUMPÁRNU v podobě výhybny DYJE zřízené na dobu novostavby mostů mezi Břeclaví a rakouskou hranicí, dálkově řízené z BV, ale trvale obsazené pohotovostním výporavčím. Oficiálním důvodem bylo, že mezi BV a dopravnou Bernhardsthal docházelo k "míjení" vlaků dálkových mezistátních vlaků a pokud by se jezdilo v celém úseku jednokolejně, tak by jeden ze dvou vlaků dostal 10 minut zpoždění ... Po skočení výluky se "samozřejmě" výhybna zrušila ... Jeden by ještě pochopil, kdyby se taková výhybna zřídila v prostoru bývalého (kontrolního) stanoviště Pohansko - natrvalo ... čímž by se mezistaniční oddíl rozdělil na dva prostorové oddíly ... Ono se TO může z hlediska sledu vlaků hodit ... Livingproof : existuje = 171. Jako "projížděč NAD" mám ověřeno, že BUS NAD TO vzhledem ke konfiguraci silniční sítě stíhá více méně za dvojnásobek cestovní doby, z Karlštejna do Berouna se jelo kolem 40 minut ... Absurdní byla před časem dopolední NAD Havířov - Albrechtice u Českého Těšína, kdy NAD za Sp vlak dojela do Albrechtic několik minut před příjezdem následujícího Os vlaku. V opačném směru SE odjíždělo asi 5 minut před odjezdem Os, aby se stíhal v Havířově Sp vlak odjíždějící z Havířova zhruba za půl hodiny po Os ... Smysl této NAD jsem nepochopil - vysvětlení zástupce dopravce ČD > "kraj si vlaky objednal a zaplatil, tak NAD musí jet". "Kapitalistické" - NÁŠ ZÁKAZNÍK NÁŠ PÁN" - ať to "socialisticky" STOJÍ CO TO STOJÍ. Pomiňme, že v NAD bylo cestujících na prsty obou rukou, do Albrechtic jsem dojel s jednou spolucestující, zpět jel BUS prázdný ... Kromě "místního" busu obsluhující zastávky jel přímý do Českého Těšína, samozřejmě s delší jízdní dobou ... sic zastávky neobsluhoval. Zastávka Chotěbuz obsluhována nebyla vůbec ...
mirek55	Středa, 26. července 2023 - 10:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 7-2017	Hajnej Jako vysokoškolský pedagog dopravní fakulty by jste se především měl vyznat v JŘ a naučit řádně číst. Ale splést se může každý, jen si to musí přiznat. V pondělí, 24. července 2023 - 12:47 jste reagoval na příspěvek 3883 ze čtvrtka 20. července 2023 12:53, který navazoval na příspěvek 3882 z téhož dne textem: "Tady něco nehraje. Ta trať přece umí půlhodinový takt, takže dopoledne v období hodinového taktu lze vlak zpožděný o půl hodiny vykřižovat i ve stávajících stanicích, jako kdyby jel v poloze toho vynechaného.". Stanice (mimo Tanvald a Kořenov) s možností křižování vlaků jsou vybaveny pouze dvěma kolejemi s nástupními hranami. Stačí juknout do zmiňovaných příspěvků, kdy se první vlaky s cestujícími rozjely a co za vlaky s cestujícími stálo v dalších stanicích na jednokolejné trati. Dopolední hodinový takt tedy nic nevyřešil. Navíc chyběla vozidla s personálem na obraty. Postupně se zpoždění snižovala po minutách pouze díky krácením JD a pobytů. První vlaky, které dosáhly v celém svém úseku zpoždění pod 6 minut byl Os 2662 a Os 2636 (17:34-18:01). Tedy za cca 6,5 hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)