Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 2. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 2. 2022

autor	příspěvek
MiL	Sobota, 19. února 2022 - 15:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2017	Tak ten Amterdam bude mít tak 960 minut zpoždění.
mirek55	Sobota, 19. února 2022 - 15:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 7-2017	Trať 027 i 047 již jezdí. Snad posledním více postiženým na jednokolejné trati byl Sp 1858. Starkoč 11:42 (na čas), Náchod 12:00(+4)/12:21\(+21), Police nad Metují 12:40(+25)/12:45(+29), Teplice nad Metují (+34), Meziměstí 13:16(+38) čeká na protijedoucí. Nakonec ukončen v Meziměstí, přestup za cca 30' na Sp 1860 Další již mají zpoždění do 15' Problém na této trati stále přetrvává s ostrými obraty v Broumově a tím velmi pozvolným snižováním zpoždění obratových Sp, přenášením zpoždění na protijedoucí Sp v Teplicích nad Metují a Náchodě. Mnohdy když to již vypadá nadějně přijede opět zpožděný vlak od Jaroměře (R Krakonoš, nebo Sp) a situace se opakuje. Na 026 se jedná o velmi nestabilní JŘ, k jehož stabilizaci nikterak nepomáhají ani pobyty v Náchodě. Denně jsou zde cca 50% zpoždění do 6' a z dalších cca 50% v rozmezí 6-15'. Vlaky jedoucí na čas (do 2' zpoždění v celém úseku) se velmi těžko hledají.
MiL	Sobota, 19. února 2022 - 22:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2017	Tak ten Amsterdam 13491 bude mít nakonec 21 hodin zpoždění. Příjezd do Prahy bude cca v 7 h.
MiL	Neděle, 20. února 2022 - 04:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2017	13491 s netradičním strojem do Bad Schandau 111.174-9
Martin_zlivský	Neděle, 20. února 2022 - 08:26:50
Administrátor Číslo příspěvku: 74773 Registrován: 4-2003	Díky. Už je tedy v Praze? Z tabulí zmizel někdy odpolodne... Dnešní ranní obsluha kolínského přístavu: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
MiL	Neděle, 20. února 2022 - 09:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017	Do Prahy to dojelo v 7.15.
Petr_hradecký	Neděle, 20. února 2022 - 11:10:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 4-2015	Že to taky vůbec dojelo, minimálně v půlce Německa prakticky celý den dálkovka odřeknuta, regionální vlaky sem tam jeden... Trať 040 \| V úseku: Stará Paka – Roztoky u Jilemnice 20. února 2022 Počátek 07:15 Plánované ukončení 10:00, poté posunuto na 10:30, stále probíhající Střet vlaku Sp 1530 se stromem spadlým na trať, provoz zastaven. Sp 1803 NAD mezi stanicemi Stará Paka – Martinice v Krkonoších Sp 1804 NAD mezi stanicemi Martinice v Krkonoších – Stará Paka Trať 046 \| V úseku: Stará Paka – Lomnice nad Popelkou 20. února 2022 10:30 - 11:30 Dopad mimořádné události na trati 040 Os 5755 NAD mezi stanicemi Stará Paka – Lomnice nad Popelkou Os 5756 NAD mezi stanicemi Lomnice nad Popelkou – Stará Paka Na K-Reportu od 2012.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 20. února 2022 - 13:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 2-2016	Pěknou dardu dostal v sobotu 107 Sobiesky - do BI + 265, z BI + 333, BV v neděli ráno + 331; do Vídně nepokračoval. Nedělník 106 výchozí v BV. 457 v neděli do BI + 140, z BI + 114, BV + 100 (těch -14 je reálna vata), z BV + 51; 477 v BV na kurzy nečekal, přepraveny 271 ...
mirek55	Neděle, 20. února 2022 - 13:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 7-2017	040 doplnění Najetí Sp 1530 do spadlého stromu pod stanicí Roztoky u Jilemnice cca 8:10 V 09:08(+98) po přivezení cestujících byl vypraven ze Staré Paky náhradní vlak Sp 31530. Díky mimořádným křižováním na jednokolejných tratich, Ostroměř 09:44(+105), Chlumec nad Cidlinou 10:08(+113), Velký Osek 10:42(+102), Kolín 10:53(+103). Zpoždění se týkala i dalších vlaků při stěhování národa z a na "Jarní prázdniny": Sp 1803 z Martinic 09:18(+23), Trutnov 09:57(+24) Sp 1804 ze Staré Paky 09:53(+23), Ostroměř 10:25(+29). Skupina odjeta 10:06, další za 1,5h. Chlumec nad Cidlinou 10:50(+35) rychlíky odjety, na Prahu další ve 12:28. Sp 1807 ze Smidar 09:56(+8) po x s Sp 31530, Ostroměř skupiny vyčkala, Stará Paka 10:33(+6)/11:00(+20) po příjezdu Sp 1530 po Střetu se stromem spadlým na trať. Křižování v Roztokách u Jil, Martinice v Krk. 11:20(+22), Os vyčkal (neuvěřitelné množství cestujících do motoráčku), Kunčice nad Labem 11:31(+16), Os vyčkal, Trutnov hl.n. 12:03(+13). Sp 1810 přenesené zpoždění od předchozího Sp 1807, Trutnov hl.n. 12:16(+7), Martinice v Krk. 12:59(+6)/13:00(+3). Nechá se říci, že cca po 5 hodinách od Mu se podařilo srovnat jízdy vlaků na 040, ač všichni zainteresovaní dělali co mohli. Vysvětlujte to cestujícím. Velký problém měli bohužel někteří cestující, včetně těch co podupávali na neobsazené zastávce Tample, bez drážního informačního systému, nic netušíc co se děje, že vlaky nejezdí. NAD možná projíždělo, ale oni čekali uvnitř polozbořené čekárny, bez signálu mobilních telefonů, než se mi konečně jeden známý ze Svojku dovolal. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Neděle, 20. února 2022 - 14:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 7-2017	010 Poříčany 11:50 - Mimořádná událost na železnici. Provoz omezen, pro cestující směr Pečky jízda jen po 1. TK, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění do 10 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Předpokládaný konec omezení dle SŽ:20.2.2022 18:00, dle ČD 14:00. Zatím se projíždí celkem bez problémů.
Martin_zlivský	Neděle, 20. února 2022 - 14:31:44
Administrátor Číslo příspěvku: 74774 Registrován: 4-2003	Stejně jako včera se jezdí jednokolejně pouze po odbočku Odb Tatce, takže informace SŽ je docela zavádějící - na zastávce v Tatcích minimálně podle tabulí osobáky zastavují standardně u nástupiště 2. TK... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Petr_hradecký	Neděle, 20. února 2022 - 15:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 4-2015	Ad Poříčany - ČD píšou "dopravní závada" a předpoklad ukončení posunut na 16:30... Na K-Reportu od 2012.
František_plášek	Neděle, 20. února 2022 - 16:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 9-2006	Ad Poříčany - ČD píšou "dopravní závada" a předpoklad ukončení posunut na 16:30... Založeno 11:44: Lv 55171 projel návěstidlo S0 v poloze zakazující jízdu, došlo k rozřezu výhybky č. 3. Bez zranění, bez vykolejení. V 11:58 povolena jízda vlaků od/do odb. Tatce z 1. TK na 1., 3., 5. SK a Od/do Sadské na 4. a 6. SK.Ve 13:37 udělen souhlas k pohybu vozidel vlaku Lv 55171. Od 13:37 možná jízda od/do Peček na/z 0., 1., 3., 5. SK a od/do Sadské na všechny staniční koleje.
Garfield	Pondělí, 21. února 2022 - 09:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13456 Registrován: 10-2004	Trať 270 \| Česká Třebová - Přerov, Rudoltice v Čechách - Lanškroun V úseku: Krasíkov – Hoštejn 21. února 2022 08:58 Poškození trakčního vedení pádem stromu do kolejiště mezi stanicemi Hoštejn a Krasíkov. Provoz mezi stanicemi Hoštejn a Krasíkov přerušen.
Martin_zlivský	Pondělí, 21. února 2022 - 10:17:02
Administrátor Číslo příspěvku: 74775 Registrován: 4-2003	A v Libni si zase dělají z cestujících prdel. 505 má vypsáno +45 a nástupiště, jako že už pojede, zatímco na hlaváku svítí +90... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Poborskiii	Pondělí, 21. února 2022 - 13:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16642 Registrován: 6-2003	Od rána bylo na trati 221: Omezení rychlosti vlaků ze strany Správy železnic. Lze očekávat navýšení zpoždění vlaků 10 až 40 minut. V reálu to bylo ještě o něco horší. Do toho pak od cca 7:30: Poškození trakčního vedení vlivem spadlého stromu do kolejiště mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany...V 09:00 provoz mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany veden po jedné ze dvou traťových kolejí...Ve 13:20 hod. provoz mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany obnoven bez omezení. Spousta vlaků byla odřeknuta, včetně R/IC, zpoždění až 100 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
mirek55	Pondělí, 21. února 2022 - 15:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 7-2017	Trať 040: úsek Stará Paka – Roztoky u Jilemnice Počátek: 21.02.2022 14:39/ Plánovaný konec: 21.02.2022 16:39 Vlak Sp 1811 zastavil před stromem spadlým na trať. Správa železnic, s. o. pracuje na zprovoznění tratě. Provoz zastaven. Zatím bez opatření Trať 021: úsek Letohrad – Žamberk Počátek: 21.02.2022 13:31/ Plánovaný konec: 21.02.2022 15:31 Dopravní závada u vlaku Sp 1834 ve stanici Letohrad.
Honnzok	Pondělí, 21. února 2022 - 16:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 12-2009	Mirek55: Dopravní závada v Letohradu má trochu větší rozsah. Souprava přes výkolejku (opačného směru) včetně vykolejení a nejspíše i kolizí s odstaveným vozidlem. JPP Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
mirek55	Pondělí, 21. února 2022 - 18:44:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 7-2017	032 Malé Svatoňovice Trutnov-Poříčí, sesuv kamení a půdy do průjezdného profilu. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:21.2.2022 19:00 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Trutnov hlavní nádraží – Malé Svatoňovice
R_1463Úpa	Pondělí, 21. února 2022 - 20:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2007	Nešlo by prostě všechno v dopadové vzdálenosti mezi Čerčany a Benešovem vykácet? To je furt něco... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký	Pondělí, 21. února 2022 - 23:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 4-2015	Ad 032: Aha, tak proto dnes viděn dvakrát trutnovský bus Carga... Na K-Reportu od 2012.
mot	Úterý, 22. února 2022 - 08:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 7-2017	Na 032 mj. denní výluky.
Martin_zlivský	Úterý, 22. února 2022 - 09:10:41
Administrátor Číslo příspěvku: 74776 Registrován: 4-2003	V Tatcích je o pár metrů projetej klacek v 2. TK, takže se z Peček do Poříčan jezdí pouze po 1. TK. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
mirek55	Úterý, 22. února 2022 - 10:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 7-2017	010 v Tatcích je jednalo (jedná) o Os 9322. Probíhá šetření dopravní závady. Předpokládané ukončení 10:50. Poříčany - Pečky jednokolejně, chvílemi se to trochu štosuje.
mirek55	Úterý, 22. února 2022 - 11:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 7-2017	Ad 032: JPP kdyby prý včera při denní výluce neřádila firma při odstraňování vegetace, nemuselo dojít k sesuvu kamení a hlíny do průjezdného profilu. Ad 040 Včera jsem se byl podívat na vyvrácený (listnatý, bez listí) strom nad zastávkou Tample. Cca 200-300 m níže od předchozího. Dle místních je to vinou železniční stavební firmy, která hloubila u trati příkop mezi soukromým svahem a drážním tělesem tak, že zasáhla do soukromého pozemku (svahu) a obnažila kořenový systém vzrostlých stromů. Navíc šla do takové hloubky, že se jim nepodařilo příkop udělat ve spádu k místnímu potoku od Svojku, což bylo včera i jasně viditelné dle stojaté hladiny vody. Při každém větším dešti se zde prý tvoří jezero až cca 1 m hluboké, které podmáčí soukromý pozemek (svah) a drážní těleso. Pád stromu nebyl tak zcela vinou větru, který v průběhu dne foukal jiným směrem a v době pádu dle místních nefoukal, ale především podmáčením a postupným sesuvem svahu, díky neodbornému zásahu do terénu.
Petr_hradecký	Úterý, 22. února 2022 - 14:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4838 Registrován: 4-2015	Jo, když tu máme britský model služeb (levné zaučené), tak se není čemu divit... A protože se "ve státním" soutěží na nejnižší cenu (s trapnou výmluvou "dobrého hospodáře"), tak se všechno dělá na víckrát. V součtu za daleko víc peněz BTW: od dnešních 18:10 "nepředpokládaná" výluka na trati 031 mezi Stéblovou a Rosicemi. Prostě Dobrá Správa, no... Trať 031 \| V úseku: Stéblová – Pardubice-Rosice nad Labem 22. února 2022 18:10 - 23. února 2022 08:20 Nepředpokládaná výluka výhybky ve stanici Stéblová, provoz zastaven v úseku Stéblová - Pardubice-Rosice n/L. Nepředpokládaná výluka navazuje na plánovanou výluku ve stanici Stéblová. Na nepředpokládanou výluku navazuje plánovaná výluka koleje Stéblová - Pardubice-Rosice n/L. Vlaky Sp 14xx jsou v úseku Hradec Králové - Pardubice hl. n. a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Vlak Sp 1852 Dobrošov je v úseku Hradec Králové - Pardubice hl. n.nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlaky Os 62xx jsou v úseku Stéblová - Pardubice hl. n. a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Na K-Reportu od 2012.
Tass	Úterý, 22. února 2022 - 18:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 10-2006	Tradiční místo průserů opět v akci - stojíme už 20 minut u Českého Brodu, protože Poříčany mají podle GRAPPu "jinou závadu" TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
mašinka	Úterý, 22. února 2022 - 19:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2019	Tass : Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení v traťovém úseku Poříčany - Pečky. asi do 20 hod
Petr_hradecký	Úterý, 22. února 2022 - 20:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 4-2015	Poříčany - Pečky jízda jen po 1 TK. Předpokládané ukončení 22:00. Na K-Reportu od 2012.
Tratovak	Středa, 23. února 2022 - 07:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 12-2007	V Stéblovej sa včera kanibalizovala srdcovka pre Poříčany, kde sa večer menila.
Telini	Středa, 23. února 2022 - 09:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 10-2006	Popis akce od nymburských drážních hasičů
Petr_hradecký	Středa, 23. února 2022 - 10:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 4-2015	"Důvodem celé akce bylo neprodlené zajištění provozuschopnosti dráhy" "Běžný cestující si tak ani nemohl všimnout omezení provozu" Aniž bych chtěl spouštět flejm, mezi Mechovem a Perníkovem pak vozí vlaky co? Jasně, místní cestující zřejmě mají problémy rozlišit vlak od autobusu... Tyhle plky musel snad napsat někdo na ředitelství Dobré správy... Na K-Reportu od 2012.
Výpravčíxy	Středa, 23. února 2022 - 11:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4650 Registrován: 11-2008	Ta ta dočasná "kanibalizace" výhybky ve Stéblové, zase tolik vadit nebude. Z důvodu výluk v Pardubicích a Rosicích je tam ted provoz minimální, tak s to tam zvládne vyjezdit i bez této výhybky. A pořád lepší tento postup, než čekat tři týdny, než v Prostějově vyrobí jinou výhybku. ..... Že není nějaká v "zásobě", jako náhradní díl, to už je jiná věc.
mot	Středa, 23. února 2022 - 12:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 7-2017	P_h: aniž bych se chtěl někoho zastávat, tak ty "plky" vyznívají trochu jinak: Provoz na velmi důležité koridorové trati Praha-Kolín-Ostrava byl obnovený již 23.2.2022 v 01.00 hodin. Běžný cestující si tak ani nemohl všimnout omezení provozu.
mirek55	Středa, 23. února 2022 - 13:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 7-2017	Zajímavé je, že si toho všimli cestující jak na koridoru stojící v místě zjednokolejnění trati, tak na 031, při mimořádné výluce kdy trhají nově udělanou výhybku. Nutno říci, že to není ojedinělý případ. Další otázkou jsou ty zbytečné nemalé náklady z peněz daňových poplatníků, sic na jedničku, ale z neschopnost odpovědných pracovníků. Hlavně, že se nedrží žádné náhradní díly potřebné pro zajištění provozuschopnosti dráhy, v tomto případě hlavního koridoru. Ti co je na černo ještě drží jsou ty nejčernější ovce SŽ a hrozí se jim finančními postihy. Firmy které provádějí rekonstrukce mají odečten materiál, tak zvaně určený k likvidaci, od zhotovitelské ceny. Kovové části v ceně šrotu v době podepsání smlouvy. Výsledkem je většinou jejich uschování k pozdějšímu prodeji jako "repasované" v naprosto jiné ceně než za cenu šrotu. Včetně vhodně ojetých kolejnic na opravu (výměnu) za prasklou provozovanou kolejnici a to též ne již v ceně šrotu, ale blížící se novému materiálu v aktuálních cenách za tunu. A ta nyní není malá (cca 10 násobek ceny toho šrotu). Pro přiklad to co bylo odečteno za cca 7 000,- Kč z hodnoty zakázky bylo bez jakékoli změny zpět odkoupeno za cca 70 000,-Kč. To je přece pěkný byznys ne? Bohužel se nejedná pouze o tak směšně malé částky. Za to plýtvání by měl být především postižen někdo odpovědný z manažérů. Někdo neznalý matematiky může operovat s daní ze skladových zásob. Jenže ten neznalý také neví, že existuje i něco jiného než skladové zásoby.
mirek55	Středa, 23. února 2022 - 13:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 7-2017	031 Zajímavá je tato citace pro cestující. "Z důvodu havarijního stavu na infrastruktuře bude nepředpokládaně vyloučen úsek Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. i v době od 22. 2. 2022 - 23. 2. 2022 (18:10-8:20)." Neznalé zavede do omylu, že je havarijní stav je na celkem nově zřízeném úseku dvojkolejky, tudíž špatně odvedená práce, nebo použity špatné materiály nebo technologie.
Tratovak	Středa, 23. února 2022 - 13:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 12-2007	Srdcoviek 1:26,5 je v sieti pár kusov...
Petr_hradecký	Středa, 23. února 2022 - 14:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 4-2015	@mot: ano, četl jsem. On se nějak "běžný cestující" na koridoru liší od "běžného cestujícího" mezi dvěma krajskými městy? Elementární fyzika: pojížděný svršek na koridoru se provozem opotřebovová jaksi víc, neměli bychom mít víc náhradních dílů, včetně "exotických"? Vím, neměli, protože Dobrá správa, musíme katovat kosty a zbytečně by nám to tu leželo. Já se už ale vůbec ničemu nedivím, když jediné plánované stavby, které nebyly postiženy škrty, jsou zcela nesmyslně cyklostezky... Přitom je všeobecně známý fakt, že vede-li stezka o 10 m dál od nejrychlejší cesty, kolisti ji budou stejně ignorovat (přece delší cesta, budu tam o minutu později). Na K-Reportu od 2012.
Tratovak	Středa, 23. února 2022 - 17:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 12-2007	pojížděný svršek na koridoru se provozem opotřebovová jaksi víc, neměli bychom mít víc náhradních dílů, včetně "exotických"? Výhybka v Poříčanoch neodišla koli opotrebeniu. A čo z tej výhybky malo byť na sklade? Srdcovka, jazyky, opornice, podvaly? Najlepšie celá výhybka? A keď žiaden indián tú výhybku 20 rokov nerozreže, tak sa tých pár miliónov zošrotuje?
Honza_o	Středa, 23. února 2022 - 18:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 5-2002	Tohle mi přijde jako nejlepší řešení - někde v provozu mít takhle odloženou srdcovku, kde se může dočasně postrádat.
Poborskiii	Středa, 23. února 2022 - 21:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16643 Registrován: 6-2003	Trať 250: úsek Havlíčkův Brod – Přibyslav Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 23.02.2022 20:30/ Plánovaný konec: 23.02.2022 22:00 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Pohled. Provoz přes stanici Pohled přerušen.
Poborskiii	Středa, 23. února 2022 - 22:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16644 Registrován: 6-2003	ČD píšou "Ve 21:23 hod. provoz obnoven.", ale realita úplně neodpovídá. U EC 272 +59 ano, ale ostatní vlaky se pohnuly až o půl hodiny později: EC 285 +71, R 963 +72, Os 8758 +79. rj72 tím projel ve správnou chvíli, takže jen +10, R 970 končící v HB to samé. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 10:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 4-2015	Trať 171 \| V úseku: Praha-Smíchov – Dobřichovice Počátek: 24. února 2022 8:53 Plánované ukončení: 24. února 2022 10:53 Porucha trakčního vedení ve stanici Praha Radotín, provoz přerušen Vlak EC 351 Západní expres je odřeknut v úseku Beroun – Praha hlavní nádraží Vlak EC 358 Západní expres je odřeknut v úseku Praha hlavní nádraží – Beroun Vlak R 770 Berounka je odřeknut v úseku Praha hlavní nádraží – Řevnice Vlak R 759 Berounka je odřeknutí v úseku Řevnice – Beroun Za vlaky regionální dopravy zavedena kyvadlově NAD v úseku Praha Smíchov - Praha Radotín - Všenory - Dobřichovice - Černošice a zpět. Jízdenky ČD jsou uznávány v úseku: Metro B: Smíchovské nádraží – Florenc Metro C: Florenc – Hlavní nádraží Bus 244: Smíchovské nádraží – Nádraží Radotín Tram 5: Smíchovské nádraží – Hlavní nádraží Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 10:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 4-2015	Aktuálně z trati od přímého účastníka: řešení výluky na 032 Trutnov hlavní nádraží – Červený Kostelec totálně na ránu, rozjebaný všechny přípoje z Trutnova. Výluková NAD (neznámá linka) s +20 vezoucí 2 slovy DVA lidi a skvěle prozákaznickou pověřenou osobu, jak za cara klacka... A že by se v textu opatření zmínili, že některé zastávky, kde Krakonoš běžně staví, během výluky NAD neobsluhuje, to ani čárka Good job, vážení, good job... BTW: 171 - prodlouženo o hodinu do 11:53. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Jeník_H..	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 3-2015	Dneska je to na 171 o nervy, samé odřeknutí vlaků.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 4-2015	Jojo, 171 opět prodlouženo - do 13:00 "Porucha trakčního vedení ve stanici Praha Radotín Opravu provádí Správa železnic s.o.." Cestující z Berouna do Prahy mohou použít vlak R 1167 (ARRIVA), jízdenky ČD budou uznány. Na K-Reportu od 2012.
Petr165	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 7-2009	Dnes ráno před 5.hodinou zastaven provoz mezi Rosicemi a Stéblovou. Důvod - porucha vykanibalizované/neexistující/virtuální výhybky č.1 ve Stéblové. P.T. cestující obecenstvo mířící do Kolbenky bylo přímo nadšeno :-) Odprdla to Arriva, Os 6201 nepřijel vůbec a točil to ve Stéblové nazpět. Luxusní chaos. Píšu to jen pro zajímavost, neb většina diskutérů byla v tuto dobu ještě v hlubokém tranzu. Do doby dodání nových součástí vexle (především srdcovky) pomalá jízda 60 km/hod.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 4-2015	To snad ne... Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 7-2017	výluky na 032 Trutnov hlavní nádraží – Červený Kostelec. Za R i Sp (Os) jezdí jeden autobus přímý, který mezi Červeným Kostelcem a Trutnovem má u R a Sp zastávku pouze Rtyně autobusové nádraží (převážně méně obsazen), u Os navíc Suchovršice u odbočky k zastávce. Druhý spoj (narvaný minibus) od každého vlaku je zastávkový a vymetá všechny místa, kde patřičný spoj má stavět. Ten je zpravidla obsazen vlakvedoucím. Je pravdou, že ne všechny spoje které mají zajíždět ve Rtyni ke Kampeličce tam dle mých informací zajíždí po dotazu v NAD zda někdo jede nahoru. Bohužel se prý stalo, že tam někdo čekal na NAD marně. To je ale snad již vyřešeno. Druhou pravdou je, že NAD dle situace na pozemních komunikacích nestíhá JD a tak padají přípoje. Nejčastěji přímo od NAD v Trutnově (i toho přímého). Velmi často je přesunuto křižování z České Skalice do Starkoče, ojediněle do Červeného Kostelce. V takovém případě nečekal přípojný vlak ve Starkoči a odjel směr Broumov. Na vyvěšených výlukových JŘ je tento text: Náhradní autobusová doprava bude organizována dle výlukového jízdního řádu, upozorňujeme, že některé odjezdy jsou v dřívějších časových polohách, příjezdy jsou naopak v pozdějších časových polohách a ne vždy je garantován přestup na navazující spoj.
Petr165	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 7-2009	Petr_hradecký Bohužel, na východě se válčí a na trati 031 taktéž. Torzo výhybky č.1 ve Stéblové je trvale v poloze "do odbočky" a díky nestandardnímu provedení s "přechodným" omezením pojížděno rychlosti max. 60 km/h. Ach jo...
Chodec	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2007	Takže je srdcovka výh.č.1 ve Stéblové nahrazena kolejnicí? Má někdo foto? Omezení 60 km/h asi nebude v tomto místě zásadní, vzhledem k tomu, že směrem na Pce se připravuje zdvoukolejnění, takže tam bude bezpečnostní padesátka. Ale jen moje domněnka. skutečný stav neznám.
Petr165	Čtvrtek, 24. února 2022 - 13:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 7-2009	Foto sice nemám, ale věřte, že to v Rosicích způsobuje problémy při křižování. Dnes brzy ráno tam těžký maňas "vyrobil" sekeru 5 minut. Ale netřeba více řešit, nepřetržitá výluka Ro - St se rychle blíží...
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 13:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 4-2015	Hlavně, že se o Stéblové psalo jako o "neprodleném zajištění provozuschopnosti dráhy" a víc lidí se tu do mne pustilo, jak si to vůbec jen představuju. A bude hůř... Ad Chodec: ale jak jsem psal, v TU jsou lidi zvyklý chodit "na Střed" na rychlíky a tato zastávka z NAD bez slova upozornění v textu skoro na týden vypadla. PS: víc červené a podtrhnout, nejlépe dvakrát... Jen ty informace maličko chybí. Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Čtvrtek, 24. února 2022 - 14:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 7-2017	Petr165 Ono něco jezdí mezi Hradce Králové a Stéblovou? V hlavičce výlukového JŘ je psáno (skutečně červeně): "od 22. února od 0:00 hod. nepřetržitě do 27. února 2022 do 23:59 hod." O kousek níže se dočítám, že některé Os a Sp do 8:29 a od 18:04 jezdí u úseku Rosice - Hradec Králové. Pak to ale není nepřetržitá, ale pouze denní. Při ježdění po druhé slouží pouze nástupiště u 2a, což umožňuje klasicky jízdu dvojkolejnou mezi spojkou (za nástupištěm) až do Pohřebačky. Samozřejmě se bude tvořit velmi často špunt díky 2a. Při jakémkoli zpoždění tam zákonitě musí být pěkný chaos, navíc při stavbě v Rosicích a Pardubicích. Kdo na tohle mohl přijít vůbec vlastní hlavou? Jinak není pouze jedna firma v Prostějově, která umí ofrézovat zkosení kolejnice pro srdcovku. Mám ověřeno, že to bylo možné vyrobit i podstatně dříve a vyšlo by to zcela jistě laciněji než ty manévry. V tom bude jiný háček (nebo zaháčkování), než zde uvedl Výpravčíxy nebo Tratovak. Já vidím problém především ve schvalovacím procesu velkého molochu. Než někdo schválí výrobu nového dílu, než se na to najdou finanční prostředky, než se to dostane zpět k osobě, která vypíše výběrové řízení, pak ho musí někdo vyhodnotit a pak teprve někdo napíše objednávku na tu nejlevnější nabídku, kde to bude vyrobeno až za 14 dní. To by si soukromník jako dobrý hospodář nemohl ani náhodou dovolit. Jinak shodných výhybek není pouze pár (dvě), ale mnohem víc. Tato nebyla na hlavním koridoru a navíc co na tom, trochu to zkomplikovat jinde, kde již probíhá několik výluk a cestující jsou i tak nas..ní. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr165	Čtvrtek, 24. února 2022 - 14:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 7-2009	mirek55 Souhlasím s tím, že výlukáč má pitomou hlavičku - 22.-27.2. nepřetržitě. Spoustu řadových cestujících to přirozeně mate. A nejen cestujících. Skutečnost je ale taková, že se jedná o plánované denní výluky. Výluka začíná v 8:20 po dojetí vlaku Os 6204 do Stéblové a končí večer v 18:10, přičemž vlak Sp 1484 jede ještě v režimu NAD. Vylučuje se traťová kolej Rosice - Stéblová jak kolejově, tak napěťově + výluka PZZ. Dále se vylučují stéblovské zhlaví v Rosicích a rosické ve Stéblové. Tudíž třeba intenzivní posun na rosických vlečkách improvizovaně dle aktuální provozní situace.
Petr165	Čtvrtek, 24. února 2022 - 14:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 7-2009	mirek55 Jasně, zcela souhlasím. DT výhybkárna není jediná, kdo to dokáže, ale všichni víme, jak to ve skutečnosti může být...
mirek55	Čtvrtek, 24. února 2022 - 14:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Máte zcela pravdu. Přímá NAD by dle mého názoru mohla také zastavovat v Trutnově Poříčí, poblíž nádraží Trutnov střed. Pravděpodobně ti, co tvoří výlukový JŘ (od stolu) nemají ponětí, kde kdo nejvíce nastupuje a kam směřuje jejich jízda. Ten červený text přenesený z VJŘ nemají podtržený. Ale i kdyby byl podtržen, nebo napsán pouze černě, či jinou barvičkou, nic to na věci nezmění. Dopravce je z obliga a cestující mají smůlu. To je to samé jako když je oznámeno: Vlak má zpoždění (předpokládané zpoždění) xx minut. Jeho zpoždění se může změnit. Pak přijde cestující s mobilem v ruce na peron a nadává. Jak to, že ten vlak již odjel se zpožděním pouze 17', když tady měl psáno před 30 minutami zpoždění 25'. Běžná situace na 030.
Tratovak	Čtvrtek, 24. února 2022 - 15:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 12-2007	Jinak není pouze jedna firma v Prostějově, která umí ofrézovat zkosení kolejnice pro srdcovku. Mám ověřeno, že to bylo možné vyrobit i podstatně dříve a vyšlo by to zcela jistě laciněji než ty manévry. V tom bude jiný háček (nebo zaháčkování), než zde uvedl Výpravčíxy nebo Tratovak. Viete vobec, o čom rozprávate? Srdcovka s pohyblivým hrotom nie je kus zábradlia, ktoré keď prdne tak príde kdejaký Jano a navarí tam kus železnej tyče...
Petr_hradecký	Čtvrtek, 24. února 2022 - 15:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 4-2015	@mirek55: "Jeho zpoždění se může změnit" je naprosto jasné. Ale když ve čtyřdenní výluce vyhodíte z NAD stanici, kde vlaky mají běžnou a pravidelnou zastávku a nikomu to neoznámíte (kolik lidí čte VJŘ na stránkách ČD?), to je prostě prasárna na cestující. Přitom je to vteřinová komedie, napsat o jednu větu víc do popisu . Ale co by, vlaky jezdí v závazku, zaplaceno stejně dostaneme... (Chybí blicí smajlík) @Tratovak: Nepochopil jste příčinu kritiky. "Neprodlené zajištění provozuschopnosti dráhy" se dělá tak, že se kvůli jedné trati zmrví (zneprovozuschopní) jiná trať a ještě se kolem toho vedou oslavné řeči a provozuje plácání po ramenou, jací jsme kingové? A to nejde o lokálku do Horní Dolní, kde projede pár párů vlaků za dem, ale o spojení dvou krajských měst... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Poborskiii	Čtvrtek, 24. února 2022 - 16:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16645 Registrován: 6-2003	Trať 062: úsek Městec Králové – Chlumec nad Cidlinou Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 24.02.2022 15:02/ Plánovaný konec: 24.02.2022 17:02 Srážka vlaku Os 15657 s automobilem na přejezdu. Provoz zastaven. NAD.