Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 3. 2023

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 3. 2023

autor	příspěvek
Luboš_3.21	Středa, 22. března 2023 - 20:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 4-2014	Zlinskyexpres: "Bylo to vidět v tomto týdnu několikrát, že na CDP nebyli schopní na informačních tabulích v Otrokovicích či Hulíně zobrazit vjezdovou kolej vlaku, tak pak cestující běhali jak trouby, protože nástupišti bylo uvedeno/ohlášeno až ve chvíli kdy vlak už přijížděl do stanice k nástupišti. Tohle řízení dopravy musí dělat úplný hlupák nebo nevím co je k tomu vede, že se chovají někteří na CDP jak nesvéprávné jelita...😂" Tak to není problém je Hulína, či Otrokovic, ale více stanic hlavně uzlů. Třeba v Plzni to nástupiště vyvěsí někdy 5 minut před odjezdem vlaku, hlavní v Praze to samé. Stížností na SŽ bylo hodně, SŽ slibovala, že tento problém bude řešit, bohužel zlepšení někde trvalo jen krátce.
Vagonet	Středa, 22. března 2023 - 20:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 7-2017	Copak že R 873 skončil v Pardubicích? Nešlo rozpojit pantery?
Haan	Středa, 22. března 2023 - 20:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 2-2010	Mořepetr: ale kdež by spadla pod vlak-vyskočila z vozu vpravo ve směru jízdy z prvních dveří již mimořádně zastavivšího a stojícího vlaku a schovala se pod vlak-někde mezi prvním vozem a HV-vidět možno živě zde od času 17,46. Vylézt se jí tedy moc nechtělo.
Ghost	Středa, 22. března 2023 - 20:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 1-2011	Z kontextu videa bych řekl, že sama strhla záchrannou brzdu na odjezdu vlaku a vyskočila ven, načež skočila pod vozy Z toho jak rychle vlakvedoucí hned běží podle soupravy usuzuji, že o ní věděl a možná jí právě pronásledoval již ve vlaku. Kdyby se bývali rozjeli poté co by jí hned nenašli a neřešili, byla by na šmelc.
Zlinskyexpres	Středa, 22. března 2023 - 20:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2011	Luboš_3.21: "Zlinskyexpres: "Bylo to vidět v tomto týdnu několikrát, že na CDP nebyli schopní na informačních tabulích v Otrokovicích či Hulíně zobrazit vjezdovou kolej vlaku, tak pak cestující běhali jak trouby, protože nástupišti bylo uvedeno/ohlášeno až ve chvíli kdy vlak už přijížděl do stanice k nástupišti. Tohle řízení dopravy musí dělat úplný hlupák nebo nevím co je k tomu vede, že se chovají někteří na CDP jak nesvéprávné jelita...😂" Tak to není problém je Hulína, či Otrokovic, ale více stanic hlavně uzlů. Třeba v Plzni to nástupiště vyvěsí někdy 5 minut před odjezdem vlaku, hlavní v Praze to samé. Stížností na SŽ bylo hodně, SŽ slibovala, že tento problém bude řešit, bohužel zlepšení někde trvalo jen krátce." Jo ale v Hulíně a Otrokovicích je tradiční oznámit číslo koleje a nástupiště ani ne minutu před reálným příjezdem vlaku, nebo už v době kdy vlak přijíždí k nástupišti. To skutečně vymyslí jen debil co nemá na CDP do dělat...
Wien	Středa, 22. března 2023 - 21:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2006	Zlinskyexpres: "Luboš_3.21: "Zlinskyexpres: "Bylo to vidět v tomto týdnu několikrát, že na CDP nebyli schopní na informačních tabulích v Otrokovicích či Hulíně zobrazit vjezdovou kolej vlaku, tak pak cestující běhali jak trouby, protože nástupišti bylo uvedeno/ohlášeno až ve chvíli kdy vlak už přijížděl do stanice k nástupišti. Tohle řízení dopravy musí dělat úplný hlupák nebo nevím co je k tomu vede, že se chovají někteří na CDP jak nesvéprávné jelita...😂" Tak to není problém je Hulína, či Otrokovic, ale více stanic hlavně uzlů. Třeba v Plzni to nástupiště vyvěsí někdy 5 minut před odjezdem vlaku, hlavní v Praze to samé. Stížností na SŽ bylo hodně, SŽ slibovala, že tento problém bude řešit, bohužel zlepšení někde trvalo jen krátce." Jo ale v Hulíně a Otrokovicích je tradiční oznámit číslo koleje a nástupiště ani ne minutu před reálným příjezdem vlaku, nebo už v době kdy vlak přijíždí k nástupišti. To skutečně vymyslí jen debil co nemá na CDP do dělat... "
Jeník_H..	Středa, 22. března 2023 - 21:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 3-2015	Pustil jsem si to zpětně ten stream a ta zdrogovaná nemohla třeba zatáhnout za záchrannou brzdu? Ten vlak se poklidně rozjížděl z hlaváku a vzápětí zastavil už mimo nástupiště, tomu muselo něco předcházet v tom voze.
Mořepetr	Středa, 22. března 2023 - 21:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7902 Registrován: 3-2006	Ad Haan: Zajímavé. Ad Ghost: A ještě si odblokovala dveře.
Parmezano	Středa, 22. března 2023 - 21:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 5-2008	No, ve Vyškově je na informační tabuli upozornění , že kolej na má vlak přijet , bude oznámena max.5min. před jeho příjezdem Don Parmezano
Petr_hradecký	Středa, 22. března 2023 - 22:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 4-2015	21:30 Běchovice-Úvaly střet s osobou, linka S1 stojí... Na K-Reportu od 2012.
čelakovičan	Středa, 22. března 2023 - 22:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7745 Registrován: 8-2006	A na t232 je noční výluka, takže stojí asi i dálkovka, respektive nejde jet odklonem přes Čelákovice.
Zlinskyexpres	Středa, 22. března 2023 - 23:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2011	Parmezano: "No, ve Vyškově je na informační tabuli upozornění , že kolej na má vlak přijet , bude oznámena max.5min. před jeho příjezdem" Ale těch 5 minut před příjezdem tam ta informace je, a Vyškov na Moravě je nádraží bez ostrovních nástupišť. V Kojetíně ta informace taky není uvedena u R linky R8 dřív jak minutu před příjezdem vlaku, ale tam taky není ostrovní nástupiště. V Kroměříži jsou nástupiště a koleje uvedeny u všech vlaků do maximální kapacity informační tabule. V Olomouci a Přerově je to minimálně těch 5 minut před příjezdem, ale Hulín a Otrokovice to je fakt loterie, než se dispečeři z CDP probudí, vlak už vjíždí do stanice a cestující jsou jak dostihové kobyly... Fakt mi to připadá, že to někteří dispečeři z CDP Přerov dělají naschvál...
Transdanubium	Středa, 22. března 2023 - 23:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2007	Wien A to mají v Hulíně ke všemu úplně perfektně očíslované nástupiště, když je na jedné straně 1 a 3, no a 2 je na opačné straně budovy. To byla opravdu chytrá hlavička, co to vymyslela.
Wien	Středa, 22. března 2023 - 23:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2006	Transdanubium: "Wien A to mají v Hulíně ke všemu úplně perfektně očíslované nástupiště, když je na jedné straně 1 a 3, no a 2 je na opačné straně budovy. To byla opravdu chytrá hlavička, co to vymyslela. " V Hulíně je to proto, že je staniční budova uprostřed nádraží a původně byly jen nástupiště z obou stran budovy, číslo 1 a číslo 2. Po výstavbě ostrovního nástupiště došlo k očíslování jako 3. Pokud vím, uvažovali o přečíslování nástupišť, ale přiklonili se ke zvyku cestujících na očíslování nástupišť. Jediná změna co v poslední době v Hulíně vznikla je, že se konečně začala správně označovat v hlášení a informačních tabulích kolej 1a na 2.nástupišti, což dřív nebylo, hlášení a informačních tabule uváděly jen kolej 1. Nicméně stejná situace označení nástupišť je i v Suchdole nad Odrou, tak taky nejsou označeny postupně. A Hodonín to má taky označené jak u jelit (2.kolej je vlastně 2.nástupiště apod...). Správa železnic by to měla nějak sjednotit. A ještě něco: v Přerově v brzké době dojde ke zrušení označení nástupiště č.4 z 4A a 4B, zůstane jen označení č.4. 4A a 4B se v reálu nikdy nepoužívalo a nedávalo smysl, kvůli sektorizaci nástupiště.
Zlinskyexpres	Čtvrtek, 23. března 2023 - 13:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2011	Zase dokonalá informovatnost lemplů z CDP Přerov. Dva vlaky opačného směru na stejné staniční koleji 2/2 bez rozlišení sektoru (2/2L a 2/2P). Pokud vlak 3968 z Hulína do Kroměříže přešel z vlaku 3969 z Kroměříže do Hulína, nemůže být na stejné koleji jako vlak 3913 do Rožnova pod Radhoštěm, který není v Hulíně výchozí. Pokud dojela souprava vlaku 3968 do Hulína na konci vlaku 3913, má být umístění: 3968 2/2L, 3913 2/2P. Proč tomu tak opět není? To je na CDP Přerov skutečně takový bordel?
Hajnej	Čtvrtek, 23. března 2023 - 14:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28468 Registrován: 5-2002	Wien: Správa železnic by to měla nějak sjednotit Na nových stavbách to sjednocené je: číslují se zásadně hrany. Klasický ostrov má tedy dvě "nástupiště". Akorát to holt bude chvíli trvat, než to bude všude. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Čtvrtek, 23. března 2023 - 15:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 7-2017	Mělník - Lhotka u Mělníka Zásah složek IZS. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 23.3.2023 15:30
mirek55	Čtvrtek, 23. března 2023 - 15:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 7-2017	Trať 011: úsek Praha hlavní nádraží – Praha-Libeň Pohyb osoby v kolejišti ve stanici Praha-Libeň. Zásah složek záchranného systému. Provoz přerušen. Počátek: 23.03.2023 15:05/ Plánovaný konec: 23.03.2023 15:45 Trať 190: úsek Hluboká nad Vltavou – Zliv Počátek: 23.03.2023 11:30/ Plánovaný konec: 23.03.2023 18:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Hluboká nad Vltavou - Zliv. Termín obnovení provozu bude průběžně aktualizován dle postupu opravných prací. Provoz přerušen. První Os v úseku České Budějovice – Dívčice odřeknuty. Pro další Os včetně R zajištěna NAD v úseku Hluboká nad Vltavou – Zliv Pro Sp NAD mezi stanicemi České Budějovice – Písek
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 2-2016	Hajnej : a co takový "Český Vepřín", kde mají u každého ostrovního nástupiště kolej 1 a 2, pouze u budovy "na šestnácté" je kolej číslo 1. Nicméně to není nic proti Itálii, kde mají třeba totéž číslo koleje 3x - jednou průjezdná kolej, druhá případně třetí je šturová "Tronco" - jedny šturcy jsou "sever" (východ), druhé "jih"(západ) a podobný "gemischt" se nacházel i ve "Velké zemi" ...
Hajnej	Čtvrtek, 23. března 2023 - 20:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28469 Registrován: 5-2002	Ziki: a co takový "Český Vepřín", kde mají u každého ostrovního nástupiště kolej 1 a 2, pouze u budovy "na šestnácté" je kolej číslo 1. No, to je asi nejblbější z dřívějších variant... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
elox2	Čtvrtek, 23. března 2023 - 22:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2023	Otrokovice Dnes jsem jel Kroměříž – Zlín a zpět. Celkem ve mně hrklo, když jsem na příjezdu do Otrokovic viděl, že vlak dojíždí k 2/4, odkud jaksi kolej do Zlína nevede, po vystoupení cestujících se vlak rozjel dále směr Staré Město u UH. Tak jsem překvapeně zíral, co se to děje, kde je chyba. Po nějaké době se zastavil, a vrátil zpět do Otrokovic na 1/2. Na zpátční cestě totéž, v opačném pořadí. To už jsem si všiml dělníků pracující na trati nedaleko stanice. Zvláštní řešení výluky. Jestli některé koleje nebudou průjezdné nonstop až do noci, jsem zvědav, jak to zvládne Zlínský expres, který jezdí na 1/2 a tam navíc mění lokomotivu.
Wien	Čtvrtek, 23. března 2023 - 22:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2006	elox2: "Otrokovice Dnes jsem jel Kroměříž – Zlín a zpět. Celkem ve mně hrklo, když jsem na příjezdu do Otrokovic viděl, že vlak dojíždí k 2/4, odkud jaksi kolej do Zlína nevede, po vystoupení cestujících se vlak rozjel dále směr Staré Město u UH. Tak jsem překvapeně zíral, co se to děje, kde je chyba. Po nějaké době se zastavil, a vrátil zpět do Otrokovic na 1/2. Na zpátční cestě totéž, v opačném pořadí. To už jsem si všiml dělníků pracující na trati nedaleko stanice. Zvláštní řešení výluky. Jestli některé koleje nebudou průjezdné nonstop až do noci, jsem zvědav, jak to zvládne Zlínský expres, který jezdí na 1/2 a tam navíc mění lokomotivu. " Ano, takto byla řešena oprava výhybek v Otrokovicích. Dalo se to řešit i přestupem do náhradní soupravy, ale zvolilo se toto řešení a navýšení zpoždění až o 10 minut... Akorát informovanost cestujích na nule, žádné: "prosím pozor, se soupravou vlaku XXX se bude posunovat, dbejte osobní bezpečnosti".
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 00:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2011	Uherské Hradiště, informační tabule: tohle je co zase za hovadinu Správy železnic???
Petr_hradecký	Pátek, 24. března 2023 - 00:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5227 Registrován: 4-2015	Klid, to někdo zřejmě neumí psát na klávesnici. Nenechte prchlivost cloumat svým majestátem... Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Pátek, 24. března 2023 - 09:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 7-2017	Trať 343: úsek Veselí nad Moravou – Velká nad Veličkou Počátek: 24.03.2023 08:26/ Plánovaný konec: 24.03.2023 10:26 Překážka na trati. Uváznutí pracovního stroje SŽ s.o. na trati, provoz zastaven. -Vlak Os 2706 je v úseku Velká nad Veličkou - Veselí nad Moravou veden náhradní autobusovou dopravou, na odjezdu z Velké nad Veličkou bude spoj cca 25 minut opožděn. -Vlak Os 2707 je v úseku Veselí nad Moravou - Velká nad Veličkou veden náhradní autobusovou dopravou, na odjezdu z Veselí nad Moravou bude spoj cca 25 minut opožděn. Zdroj SŽ s.o. uvádí: Z důvodu poruchy na vlakové soupravě provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 24.3.2023 10:00
Soooc	Pátek, 24. března 2023 - 13:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2009	Stojíme v Jablunce a EC126 neschopná lokomotiva ... pecka.
Petr165	Pátek, 24. března 2023 - 13:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 7-2009	Soooc Otřesné ! To by se Regiojetu nebo Leošovi stál nemohlo...
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 15:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2011	Dnes opět loterie se zpožděním. Kdo uhodne kde s aktuálním zpožděním vlaku Os 4213 udělaly jelita na CDP Přerov? Nějak se jim tam poslední dobou nic nedaří...
Dusanh	Pátek, 24. března 2023 - 17:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 3-2004	Hostivař - Uhříněves střet s osobou... (Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.)
mirek55	Pátek, 24. března 2023 - 17:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 7-2017	Trať 221:Hostivař – Uhříněves doplnění Počátek: 24.03.2023 16:32/ Plánovaný konec: 24.03.2023 18:50 Střet vlaku IC 539 s osobou v kolejišti. V dálkové dopravě provoz přerušen. Provoz linky S9 přerušen, zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Háje - Nádraží Praha Uhříněves. Cestující jedoucí do stanic v úseku Praha hl.n. - Praha Hostivař mohou použít vlaky linky S9. Cestující jedoucí za stanici Praha Hostivař využijí metro C Hlavní nádraží - Háje. Ze stanice Háje mohou využít kyvadlovou náhradní autobusovou dopravu nebo linky PID 226, 227, 381, 382, 383 a 387. V prostředcích MHD jsou uznávány jízdní doklady ČD. Náhradní doprava mezi stanicemi Praha Hostivař - Praha Uhříněves nebude organizována. Cestující mohou využít pravidelné linky PID. Právě sw to hnulo aktuálně IC 539 Jižní expres Strančice +75 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Ondra_z_Měcholup	Pátek, 24. března 2023 - 18:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2020	MU na 221: Stalo se to na zasávce Praha-Horní Měcholupy, v místě, kde si někteří zkracují cestu přes trať.
Ghost2	Pátek, 24. března 2023 - 19:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2019	Dneska to jede. Už třetí přejetá/sražená osoba. Měcholupy a aktuálně Zlín a Zaječí. (Příspěvek byl editován uživatelem ghost2.)
mirek55	Pátek, 24. března 2023 - 19:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 7-2017	Trať 252 Zaječí - Podivín - doplnění Provoz přerušen 18:55 střet vlaku EC 281 s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému. Čas obnovení provozu bude aktualizován dle postupu vyšetřování, předpokládaný konec omezení 24.3.2023 23:10 EC 281 Metropolitan stojí za stanicí Zaječí a za ním Os 24681. ČD již zajišťují NAD za Os vlaky. RJ 1037 stojí v Šakvicích, blíží se rj 373 Vindobona Z druhé strany EC 272 Metropolitan aktualizace: Vlak EC 272 "Metropolitan" bude veden odklonem mimo stanice Brno hl.n. a Brno Královo Pole. Cestující do Brna využijí následný spoj z Břeclavi. Cestující z Brna do Prahy mohou využit vlaky Os 4732 do Letovic, dále vlak Os 4784 do České Třebové, kde na ně počká odklonový vlak EC 272. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Pátek, 24. března 2023 - 20:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 7-2017	Trať 331 18:29 Provoz přes stanici Zlín střed omezen. Probíhá zákrok záchranných složek. Předpokládané zpoždění vlaků 10 - 15 minut. Odřeknutí Os 14272 v úseku Zlín střed – Otrokovice Vlak je odřeknut bez náhrady. Cestující mohou využít nejbližší následný spoj. předpokládané ukončení omezení 20:29
mirek55	Pátek, 24. března 2023 - 20:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 7-2017	Trať 252 Zaječí - Podivín - doplnění ve 20:40 se začalo jezdit jednokolejně, jako první jede RJ 1037 s +95, z druhé strany se blíží k Podivínu rj 372 Vindobona s +36, hned za ním R 802 Moravan. Trať 331 Zlín prodlouženo do 21:30
K.S.	Pátek, 24. března 2023 - 22:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 8-2017	Existuje smysluplné vysvětlení proč se dodnes nenaučily policajti vyšetřovat aniž by museli zastavovat provoz obou kolejí dvojkolejné tratě? Kumulativní škody, které tímto lidem působí nejsou zrovna malé.
Petr_hradecký	Pátek, 24. března 2023 - 23:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 4-2015	Ano, existuje. Jmenuje se bezpečnostní důvody . To aby někdo při vyšetřování třeba nevlezl do volné TK... Na K-Reportu od 2012.
Poborskiii	Pátek, 24. března 2023 - 23:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17095 Registrován: 6-2003	ad trať 221: Vlak srazil u nástupiště muže. S vážnými zraněními byl převezen do nemocnice
K.S.	Sobota, 25. března 2023 - 00:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 8-2017	Petr hradecký Myslím že to není dostatečné vysvětlení toho proč nejsou s to přijít s takovým řešením a postupem aby vyšetřováním dopravu zbytečně neblokovali. Jistě, pro ně je to pohodlnější, ale pro ostatní je to neskutečně nákladné.
Asdf	Sobota, 25. března 2023 - 02:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10643 Registrován: 5-2007	K.S.: A má to zmysel? Beztak by to bolo len do prvého prúseru, čo by som nečakal, že bude dlho trvať. Tí ľudia tam vyšetrujú, hľadajú časti dotyčného skokana, atď. Nejaká nepozornosť je hneď. Do toho ľudia, ktorí beztak vylezú z toho vlaku. Kto ich bude strážiť? No a keď tam dáte na celý úsek pomalú jazdu 30, tak vytvoríte situáciu, ktorá je rozhodne bližšie tomu, že sa nejazdí vôbec, než normálnej prevádzke.
Ghost	Sobota, 25. března 2023 - 08:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 1-2011	Ano, skutečně asi nelze chtít po IZS aby hned pouštěli alespoň jednu kolej byť pomalou jízdou, tam na místě to musí posoudit opravdu oni. V příměstu jako byly včera Měcholupy by jedna kolej desítkou stejně sotva stačila pro dálkovku, takže pro větší polovinu cestujících stejně k ničemu. Jediné o čem se dá smysluplně diskutovat je, proč se někdy tak dlouho čeká na koronera nebo na kriminálku v době kdy všichni ostatní už mají vyšetřeno a mohlo by se jezdit. Někdy to opravdu zasahuje tisíce lidí (třeba Klánovický les). Další novinkou teď třeba je, že PČR má nově v postupech, že při větší srážce vlaku s autem na přejezdu musí místo takzvaně "dronovat" tedy se čeká na příjezd policejního dronu, který lítá na místem nehody a filmuje a fotí situaci ze všech úhlů. Opět, někdy se na ten dron čeká dlouho, je to další věc která vše spíše komplikuje.
Hajnej	Sobota, 25. března 2023 - 09:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28483 Registrován: 5-2002	Asdf: Tí ľudia tam vyšetrujú, hľadajú časti dotyčného skokana... ...případně stopy, které by vedly k tomu, že nešlo o skokana, ale "vhozana". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
čelakovičan	Sobota, 25. března 2023 - 09:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7746 Registrován: 8-2006	Hradečan R932 přes Lysou... ( Ale na výluky jsem se nedíval, třeba je výluka na t060, nevím.)
K.S.	Sobota, 25. března 2023 - 09:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 8-2017	Asdf: Nechávání vlaků s lidmi v poli je kapitola sama o sobě a jedno jestli kvůli skokanovi, nebo poruše lokomotivy. Nějaké řešení toho jak zajistit, dejme tomu do 30 minut jednokolejný provoz se najít musí. Tady se v tom zasekly 4 mezinárodní vlaky a rychlík, pokud počítám dobře, do toho nějaký Os.Takže náklady které jsou vyvolané vyšetřováním jdou v podstatě okamžitě do tisíců hodin.
Syrda	Sobota, 25. března 2023 - 09:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2002	Čelákovičan: Nymburk město - výpadek proudu (dle Lítačky). R 945 čeká v Poříčanech vedle něj Sp 1531. EDIT: Sp právě odjel, za ním i R. Os 15857 a 15858 v úseku Sadská - Nymburk zrušeny. (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.)
Garfield	Sobota, 25. března 2023 - 09:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13601 Registrován: 10-2004	RJ 1004 a 1022 spojené dohromady, celkem 19 vozů.
K.S.	Sobota, 25. března 2023 - 09:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 8-2017	Ghost A to dronování je k čemu? Má nějaký reálný význam, nebo je to tím že mají novou hračku?
Ghost	Sobota, 25. března 2023 - 10:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 1-2011	K.S.: "Ghost A to dronování je k čemu? Má nějaký reálný význam, nebo je to tím že mají novou hračku?" Netuším, musíte se zeptat policie.
mirek55	Sobota, 25. března 2023 - 10:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 7-2017	Trať 180: úsek Česká Kubice – Domažlice 25.03.2023 09:20. Najetí vlaku Os 5771 do spadlého stromu. Provoz přerušen NAD za EC Česká Kubice – Domažlice, za Os Domažlice – Furth im Wald Plánovaný konec: 25.03.2023 11:00 Trať 184: úsek Tachov – Planá u Mariánských Lázní 25.03.2023 07:20. Technická závada na trati. Zastavení provozu Tachov - Planá u M.L.. Zavedena náhradní autobusová doprava. Plánovaný konec: 25.03.2023 17:00
VlastaZ	Sobota, 25. března 2023 - 11:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2015	Ještě k těm Dolanům. To nešlo aspoň některé sudé EC a R odklonit přes Lysou a pravobřežkou?
Petr_hradecký	Sobota, 25. března 2023 - 13:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 4-2015	Jakmile jsou volány na místo složky IZS, tak mají nějakého řídícího/velitele zásahu. A jak už se psalo výš, je nutno zajistit bezpečnost jak zasahujících, tak ostatních na místě přítomných. Velitel rozhoduje, on to má na triku. Není zajištěna bezpečnost, tak se nehne ani kolo. Co je na tom k nepochopení? Na K-Reportu od 2012.
Petr_vlček	Sobota, 25. března 2023 - 13:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15543 Registrován: 5-2004	Nic. Jen to je jasny pokyn pro cestujici "pokud nejsi v uplny prdeli sveta a nemas par hodin zbytecnyho casu zmiz, a to i za cenu odblokovani dveri.
Priapos	Sobota, 25. března 2023 - 13:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 10-2012	Petr_hradecký: "Co je na tom k nepochopení?" Tak třeba děda s otcem nemohou pochopit, proč ještě třeba před 25 lety identická vyšetřování trvala mnohem kratší dobu.
Zlinskyexpres	Sobota, 25. března 2023 - 14:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2011	A dnes zase na CDP Přerov úplní dementi!!! V Hulíně je výluka 3. nástupiště (stavební práce na říkovickém zhlaví), místo toho, aby dispečeři pro Os vlaky linky S9 použili kolej 2/1a, tak používají pro všechny vlaky Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav/Luhačovice pouze 1. a 2. kolej na 1. nástupišti, takže sled vlaků v sudou hodinu úplně zbytečně zaserou zpožděním. Fakt kdyby u toho přemýšleli, tak by se stál zázrak...
mirek55	Sobota, 25. března 2023 - 16:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 7-2017	Trať 171: úsek Praha-Smíchov – Praha-Radotín 25.03.2023 13:00. Porucha výhybky ve stanici Praha-Smíchov. Provoz omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlaky ve směru Beroun - Praha hl. n. budou vedeny odklonem mezi stanicemi Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží přes Praha-Krč mimo stanici Praha-Smíchov. Vlaky regionální dopravy mohou být opožděny o 5 - 25 min. Cestující vlaku Os 8853 mohou ze stanice Praha-Radotín využít pravidelnou autobusovou linku PID č. 244 s odjezdem autobusu ze zastávky "Nádraží Radotín" v 16:38. Cestujícím budou uznány jízdní doklady Českých drah. Plánovaný konec omezení 25.03.2023 17:00
Zlinskyexpres	Sobota, 25. března 2023 - 17:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2011	Možná by pomohlo, kdyby dispečeři víc u práce přemýšleli a řešili to třeba takto: Os 3915 směr Rožnov pod Radhoštěm Hulín 14:01-14:08 - 2/3 Os 3946 směr Kroměříž Hulín odj. 14:03 - 2/2L Os 4214 směr Břeclav Hulín 13:55-14:00 - 2/1a (pak volná staniční kolej bez nástupiště směr Břeclav - křižování s OS 4211) Os 4211 směr Přerov Hulín 13:55-14:05 - 2/1a (čekání na vjezd na volné staniční koleji že směru Břeclav - křižování s OS 4214) R 889 směr Luhačovice Hulín 13:57-13:58 - 1/2P R 886 směr Praha - Vršovice Hulín 13:58-14:00 - 1/1L Tak zbytečně čekal R 889 několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 vlakem Od 4214 a i R 886 čekal několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 po vlaku Os 4214 a R 889. Po celou dobu byla kolej 1/1L obsazena vlakem Os 4211.
Wien	Sobota, 25. března 2023 - 18:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2006	Zlinskyexpres: "Možná by pomohlo, kdyby dispečeři víc u práce přemýšleli a řešili to třeba takto: Os 3915 směr Rožnov pod Radhoštěm Hulín 14:01-14:08 - 2/3 Os 3946 směr Kroměříž Hulín odj. 14:03 - 2/2L Os 4214 směr Břeclav Hulín 13:55-14:00 - 2/1a (pak volná staniční kolej bez nástupiště směr Břeclav - křižování s OS 4211) Os 4211 směr Přerov Hulín 13:55-14:05 - 2/1a (čekání na vjezd na volné staniční koleji že směru Břeclav - křižování s OS 4214) R 889 směr Luhačovice Hulín 13:57-13:58 - 1/2P R 886 směr Praha - Vršovice Hulín 13:58-14:00 - 1/1L Tak zbytečně čekal R 889 několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 vlakem Od 4214 a i R 886 čekal několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 po vlaku Os 4214 a R 889. Po celou dobu byla kolej 1/1L obsazena vlakem Os 4211. " Máš pravdu, teď skupina vlaků v Hulíně okolo 18:00 byla řešena dispečerem z CDP Přerov stejně debilně! 1/1L kolej si zbytečně CDP Přerov obsadilo od 17.53 do 18:09 vlakem Os 4220, následoval průjezd EC 105 směr Wien Hbg., +3 minuty, po 1/2, pak R 893 směr Veselí nad Moravou, +4 minuty, po 1/2, pak R 882 směr Praha - Vršovice, +9 minut, po 1/2 a nakonec Os 4219, +13/+6 minut, po 1/1. Takže 4 zastavující vlaky zbytečně zasekané zpožděním jen proto, že na CDP Přerov dispečer neumí použít mozek při řízení provozu. Kolej 2/1a a spojovací staniční koleje z 2/1a na koleje směr Břeclav byly volné a k dispozici. Tak proč jeden dispečer umí uvažovat operativně a jiný se chová jak naprostý trouba?
Petr_hradecký	Sobota, 25. března 2023 - 18:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 4-2015	@Priapos: protože tehdy to nebylo jako teď, aby byla vyloučena možnost, že se bude chtít někdo na někom hojit. Tehdy to lidem ani nějak nepřišlo na mysl, kde by z koho/čeho mohly koukat peníze... Na K-Reportu od 2012.
Zlinskyexpres	Sobota, 25. března 2023 - 18:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2011	Wien: "Zlinskyexpres: "Možná by pomohlo, kdyby dispečeři víc u práce přemýšleli a řešili to třeba takto: Os 3915 směr Rožnov pod Radhoštěm Hulín 14:01-14:08 - 2/3 Os 3946 směr Kroměříž Hulín odj. 14:03 - 2/2L Os 4214 směr Břeclav Hulín 13:55-14:00 - 2/1a (pak volná staniční kolej bez nástupiště směr Břeclav - křižování s OS 4211) Os 4211 směr Přerov Hulín 13:55-14:05 - 2/1a (čekání na vjezd na volné staniční koleji že směru Břeclav - křižování s OS 4214) R 889 směr Luhačovice Hulín 13:57-13:58 - 1/2P R 886 směr Praha - Vršovice Hulín 13:58-14:00 - 1/1L Tak zbytečně čekal R 889 několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 vlakem Od 4214 a i R 886 čekal několik minut na vjezdu do Hulína na uvolnění staniční koleje 1/2 po vlaku Os 4214 a R 889. Po celou dobu byla kolej 1/1L obsazena vlakem Os 4211. "Máš pravdu, teď skupina vlaků v Hulíně okolo 18:00 byla řešena dispečerem z CDP Přerov stejně debilně! 1/1L kolej si zbytečně CDP Přerov obsadilo od 17.53 do 18:09 vlakem Os 4220, následoval průjezd EC 105 směr Wien Hbg., +3 minuty, po 1/2, pak R 893 směr Veselí nad Moravou, +4 minuty, po 1/2, pak R 882 směr Praha - Vršovice, +9 minut, po 1/2 a nakonec Os 4219, +13/+6 minut, po 1/1. Takže 4 zastavující vlaky zbytečně zasekané zpožděním jen proto, že na CDP Přerov dispečer neumí použít mozek při řízení provozu. Kolej 2/1a a spojovací staniční koleje z 2/1a na koleje směr Břeclav byly volné a k dispozici. Tak proč jeden dispečer umí uvažovat operativně a jiný se chová jak naprostý trouba?" Podal jsem podnět na Správu železnic na zcela nezodpovědné řízení provozu v žst. Hulín v době výluky 3.nástupiště (Hulín) ze strany dispečera CDP Přerov, tak jsem zvědavý co za milión výmluv to zase bude. Vždy je mi to k smíchu co za obhajobu pošlou. Jen jednou uznali chybu, že se jedná o hrubé porušení výkonu služby dispečera a to jsem málem spadl ze židle 😂
Mořepetr	Sobota, 25. března 2023 - 19:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7917 Registrován: 3-2006	Galati - Rumunsko Lokomotiva najela do osobáku stojícího u nástupiště. Minimálně jeden mrtvý odkaz