Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 3. 2024

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 3. 2024

autor	příspěvek
mirek55	Pondělí, 11. března 2024 - 17:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 7-2017	Trutnov - Svoboda n.U. doplnění: 15:20 střet Sp 1393 s automobilem na přejezdu. Probíhá zásah IZS a vyšetřování mimořádné události. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Termín obnovení provozu budeme aktualizovat podle postupu vyšetřování. Předpokládaný konec omezení 18:00-18:20.
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 18:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 6-2015	Petr_vlček: "Bylo by dobré kdyby vlastaZ informoval - nejlépe v celostátních médiích - kdy on nebo nějaký jeho známý či příbuzný někam jede a čím. Protože by se tomu spoji u kterého tím pádem nastane průser mohli ostatní vyhnout. Možná to ale je nějaký trest z hůry za to neustálé pičování... Mch když vím že je nějaké spojení pochybné tak ho nebudu neustále používat a pokaždé remcat. Prostě budu s tím počítat. Asi jako s tím, že v CnC Krakonošoj ujede Sp nahoru a tak pojedu přes Kolín nebo o vlak dřív pokud chci fakt někde být včas. No a stejně mohu i tak potkat hopsinku nebo autistu na přejezdu..." Bohužel, další případný spoj začne jezdit až 20. března, mravokárče...
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 18:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 6-2015	čelakovičan: "Já si tipnu, že někdo jezdí Hungarkou, protože přímý spoj ÚnL - Brno. No a prostě TO NEJDE jet třeba rychlíkem R20 do Prahy, kde by bylo víc času na přestup. Nebo jet šotoušsky R23 a R9 s přestupem v Kolíně. Takže asi tak." Díky za radu, a co třeba jezdit do Prahy den dopředu, aby se stíhal přestup? Mimochodem, ten EC 573 jede právě proto, že EC 173 je v pondělí vypravován z Prahy (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Persink163054	Pondělí, 11. března 2024 - 18:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2012	Co bylo spatne na te MU u Berkovic? Osobne jsem jel R 612 Krusnohor, po zastaveni v Berkovicich u peronu se ozvalo hlaseni vlakove cety, bylo dovoleno vystoupit. Jakmile se neco zmenilo, pruvodci vcas informoval a ja jsem do Chomutova mesta dojel az v 16:48, coz sice zkomplikovalo plany protejsku, ale co se da delat, stret vlaku s osobou nezavinil krome te osoby nikdo
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 18:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2015	A R 612 netočil v Beřkovicích na R 609?
Hajnej	Pondělí, 11. března 2024 - 19:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30466 Registrován: 5-2002	VlastaZ: To vysvětlete tomu, kdo přijede o 2 hodiny později Jeden přijede o dvě hodiny později, kdežto druhej nepřijde vůbec. Už nikdy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Persink163054	Pondělí, 11. března 2024 - 19:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 11-2012	To nevim. Pruvodci nas pozadal aby jsme prestoupili do soupravy u prvni koleje, tam nas pruvodci informovala o dalsi jizde a ptala se kdo chce potvrzeni o zpozdeni, pripadne vyhledat cestu a pripoje.
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 19:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2015	Takže jste přestupovali do jiné soupravy?
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 19:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 6-2015	Hajnej: "VlastaZ: To vysvětlete tomu, kdo přijede o 2 hodiny později Jeden přijede o dvě hodiny později, kdežto druhej nepřijde vůbec. Už nikdy." Stane se, no. Ale na to neuzavíráte s dopravcem smlouvu, viďte?
Hajnej	Pondělí, 11. března 2024 - 19:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30468 Registrován: 5-2002	VlastaZ: Ale na to neuzavíráte s dopravcem smlouvu, viďte? Když si kupuju dálniční známku, taky neuzavírám smlouvu na to, že na ní nikdy vlivem kdovíčeho neztvrdnu kdovíjak dlouho. Říká se tomu vyšší moc a zdravě sebevědomí jedinci se s její existencí dokáží vyrovnat. Naproti tomu jedinci, kteří si nízké sebevědomí nahrazují zvýšenou sebestředností, kolem sebe házej jelitama. Prostě když někam jedu, jsou jakékoliv časy jen ideální hodnota a s dostatečnou jistotou se dá tvrdit leda to, že o moc dřív to nebude. Navíc dneska se dá do cíle zavolat, že se něco semlelo, kdežto dřív nebylo technicky rozumně možné ani to. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 20:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2015	Hajnej: "VlastaZ: Říká se tomu vyšší moc" Tak to máte hodně pomotané.
Persink163054	Pondělí, 11. března 2024 - 20:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 11-2012	Ano, prestupovali jsme.
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 20:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 6-2015	Persink163054: "Ano, prestupovali jsme." A o tom tady celou dobu píšu, Mlho...
Persink163054	Pondělí, 11. března 2024 - 20:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 11-2012	A to pisete kde? A uz vubec nepisete co je spatneho na prestupu. Ja uz to psal prve, vlak zastavil u nastupiste, ceta informovala i nad ramec povinnosti a v klidu jsme prestoupili do jine soupravy. Za to ze na tym prejezdu byl idiot se sluchatky, fakt nemuze krome toho idiota se sluchatky nikdo. Vy jste vedela ze tam skoci nekdo pod vlak? Proc jste nam to tu nerekla, jel bych pres Cheb. (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.)
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 20:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 6-2015	Psal jsem, že 612 točil na 609. Pokud to bylo obráceně, tak sorry, ale byl to přestup do jiné soupravy (opačný směr). A ano, veškerá odpovědnost jde za tím idi...., nikoli vis maior (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Persink163054	Pondělí, 11. března 2024 - 21:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 11-2012	Odjelo to prazdne a nevim pod jakym cislem, protoze me to nezajima. Ale porad nechapu co mate s prestupem do nahradni soupravy. My jsme byli docela radi, ze se jelo. No, jestli to neprezil, tak docela nevim na kom budu uplatnovat castecne usly zisk. Tohle je vec, kterou nikdo nedokaze predvidat, ale ocenuji ze v tomto pripade se dopravce a jeho zamestnanci snazili i nad ramec svych povinnosti. A tak by to snad melo byt. (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.)
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 21:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 6-2015	Persink163054: "My jsme byli docela radi, ze se jelo" O. K. Jiní nebyli zase rádi, že odjeli z Prahy se 120 minut sekyrou
Hajnej	Pondělí, 11. března 2024 - 21:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30469 Registrován: 5-2002	VlastaZ: Tak to máte hodně pomotané. Ani ne. Z pohledu smlouvy s dopravcem, kterou se mě tu snažíš omračovat (#595), a z pohledu těch dvou hodin, které Ti nesmírně trhají žíly, že to tu furt opakuješ jako kolovrátek, je to prostě vnější vliv, kterej ten dopravce nemá možnost ani předvídat, ani se mu nějak předem vyhnout. To, že na rozdíl od zemětřesení máš teoretickou možnost něco vymáhat po pozůstalých, na výše uvedeném nemění vůbec nic. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Chronosphere	Pondělí, 11. března 2024 - 21:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2017	A koho to má jako zajímat? Žijete ve světě,kde lidí skáčou pod vlak,a vlaky vyrážejí do vrtných souprav. Jestli vám to nevyhovuje,tak se odstěhujte někde,kde se jezdí na slonech. Hlavně tu přestaňte furt plakat. Fňuk.
VlastaZ	Pondělí, 11. března 2024 - 21:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 6-2015	Hajnej: "VlastaZ: Tak to máte hodně pomotané. Ani ne. Z pohledu smlouvy s dopravcem, kterou se mě tu snažíš omračovat (#595), a z pohledu těch dvou hodin, které Ti nesmírně trhají žíly, že to tu furt opakuješ jako kolovrátek, je to prostě vnější vliv, kterej ten dopravce nemá možnost ani předvídat, ani se mu nějak předem vyhnout. To, že na rozdíl od zemětřesení máš teoretickou možnost něco vymáhat po pozůstalých, na výše uvedeném nemění vůbec nic." Zkuste si nastudovat, co je vis maior, možná potom nebudete za hlupáka...
Petr_vlček	Pondělí, 11. března 2024 - 23:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16664 Registrován: 5-2004	"Jestli vám to nevyhovuje,tak se odstěhujte někde,kde se jezdí na slonech." No to si počtem až cestou začnou sloni šukat
Hajnej	Pondělí, 11. března 2024 - 23:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30473 Registrován: 5-2002	VlastaZ: Zkuste si nastudovat, co je vis maior, možná potom nebudete za hlupáka... Neboj, za většího než Ty rozhodně nebudu, Vlastíku - Tvoje pozice je neotřesitelná. Ale hezky se nám začínáš odkopávat, ve kterém oboru asi tak působíš. Mnohé se tím vysvětluje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
KarelF	Úterý, 12. března 2024 - 02:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2014	VlastaZ: "Hajnej: "VlastaZ: Tak to máte hodně pomotané. Ani ne. Z pohledu smlouvy s dopravcem, kterou se mě tu snažíš omračovat (#595), a z pohledu těch dvou hodin, které Ti nesmírně trhají žíly, že to tu furt opakuješ jako kolovrátek, je to prostě vnější vliv, kterej ten dopravce nemá možnost ani předvídat, ani se mu nějak předem vyhnout. To, že na rozdíl od zemětřesení máš teoretickou možnost něco vymáhat po pozůstalých, na výše uvedeném nemění vůbec nic."Zkuste si nastudovat, co je vis maior, možná potom nebudete za hlupáka..." Takže zažalujeme ošetřující lékaře, že zanedbaly péči o toho člověka co skončil pod vlakem? Ti mohli zabránit příčině a nebylo by pak vyšší moci.
VlastaZ	Úterý, 12. března 2024 - 04:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 6-2015	Hajnej: "Ale hezky se nám začínáš odkopávat, ve kterém oboru asi tak působíš. Mnohé se tím vysvětluje..." Neřešte, nepátrejte, trochu připomínáte agenta 25085 a vytváření “složky“
Poborskiii	Úterý, 12. března 2024 - 06:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17331 Registrován: 6-2003	Trať 091: úsek Kralupy nad Vltavou – Libčice nad Vltavou Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 12.03.2024 04:09/ Plánovaný konec: 12.03.2024 08:30 Střet nákladního vlaku s osobním automobilem. Provoz přerušen v úseku Kralupy nad Vlt. - Roztoky u Prahy. V úseku Kralupy nad Vlt. - Praha Holešovice je zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. Autobusy obslouží pouze stanice Kralupy nad Vlt. a Praha Holešovice.
Ohl	Úterý, 12. března 2024 - 06:51:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15029 Registrován: 12-2009	V Libčicích nad Vltavou se v úterý ráno srazil nákladní vlak s osobním autem. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vlak-nehoda-automobil-srazka-pr aha-usti-nad-labem-libcice-nad-vltavou.A240312_061711_domaci_seel ilustrační foto Nakonec dobře, že ještě poznají, co je to vlak. Taky tam mohli dát vlek. Lyžařský.
mirek55	Úterý, 12. března 2024 - 08:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4390 Registrován: 7-2017	Litoměřice dolní n. - Polepy Střet vlaku se silničním vozidlem. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 8:00. Není těch střetů s auty na přejezdech nějak moc?
OKŽ	Úterý, 12. března 2024 - 08:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2019	mirek55: "Litoměřice dolní n. - Polepy Střet vlaku se silničním vozidlem. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 8:00. " Nějaký náklad s OA. Stalo se to v noci okolo 3:00. V 5:00 Už se jezdilo po jedné koleji.
mirek55	Úterý, 12. března 2024 - 08:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4391 Registrován: 7-2017	Trať 256 Nové Město na Moravě – Tišnov 12. března 2024 00:01 - 15. března 2024 23:59 Provoz přerušen. Technická závada na trati, která způsobuje poškozování drážních vozidel. Zavedena náhradní autobusová přeprava mezi stanicemi Tišnov – Nedvědice, Tišnov – Nové Město na Moravě a Bystřice nad Pernštejnem – Nové Město na Moravě. Zastávku "Prudká zastávka" nelze autobusem náhradní dopravy obsloužit.
O._Svoboda	Úterý, 12. března 2024 - 08:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2023	Parádní využití náhradní cesty. Výpravčím klobouček
Ghost	Úterý, 12. března 2024 - 09:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 1-2011	O._Svoboda: "Parádní využití náhradní cesty. Výpravčím klobouček " S tím mají výpravčí společného pramálo. Opatření pro vlaky si musí vymyslet a domluvit příslušný dispečer dopravce.
O._Svoboda	Úterý, 12. března 2024 - 09:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2023	Každopádně za mě parádní práce a klobouček všem
Hajnej	Úterý, 12. března 2024 - 10:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30478 Registrován: 5-2002	KF: Takže zažalujeme ošetřující lékaře, že zanedbaly péči o toho člověka co skončil pod vlakem? A co češtináře, ty taky zažalujeme, že zanedbali výuku a chudáci lékaři vyfasovali v přísudku ypsilon...? VlastaZ: Neřešte, nepátrejte, trochu připomínáte agenta 25085 a vytváření “složky“ Po ničem nepátrám, Ty sám to na nás valíš horem dolem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pajzák	Středa, 13. března 2024 - 06:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7985 Registrován: 6-2015	V noci se povedlo zpřetrhat TV mezi Lesnou a Kénikem. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/52361/
Practicus	Středa, 13. března 2024 - 11:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 8-2017	Pajzák - nikoli dráty, ale při rozebírání mostovky jim praskl jeden z nosníků, takže hrozilo zřícení - prostě komplikace při demoličních pracech navíc
Slanour	Středa, 13. března 2024 - 13:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 6-2008	viz ZDE Slaňour
Miroslav_ Zikmund	Středa, 13. března 2024 - 15:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 2-2016	mirek55 : TV N@VA ukázala ve večerních TN (lze dohledat na www - https://tn.nova.cz/videa/4894-televizni-noviny/416722-televizni-n oviny-utery-12-brezna) v čase cca 27:00, detail jedné obruče s trhlinami. Nemusí jít jen o závadu na trati, ale o vadu materiálu z niž je obruč vyrobena - nedostatečné "zhutnění" materiálu nebo nečistoty v materiálu z něhož je obruč vyrobena (něco jako kaverna), po ojetí materiálu došlo k vydrolení nečistot ... Škoda, že se množina TM ČD nevyjádřila, zda se jedná o jednu nápravu / obruč na jedné MJ 814.2, nebo je jich více, resp. na každé MJ. TP 814.2 činí čtyři vozidla.
Mořepetr	Středa, 13. března 2024 - 15:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9194 Registrován: 3-2006	171 stojí. https://zdopravy.cz/koridor-praha-beroun-stoji-na-trat-spadly-dra ty-vysokeho-napeti-oprava-potrva-do-vecera-198056/ Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Poborskiii	Středa, 13. března 2024 - 15:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17332 Registrován: 6-2003	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-mrtvy-a-zraneny-pracovnik-po- padu-sloupu-vysokeho-napeti-u-revnic-stoji-take-vlaky-40464050
honzaklonfar	Středa, 13. března 2024 - 15:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7304 Registrován: 6-2016	Tipuji, že to bylo tady 49.9197600N, 14.2163775E A jsem zvědav, na co to vedení ještě spadlo... Pár baráků je v cestě, taky silnice z Třebáně na Rovina...
honzaklonfar	Středa, 13. března 2024 - 16:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 6-2016	Měla by to být tato vvn linka 400 kV.
gotop	Středa, 13. března 2024 - 16:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2017	IC 515 Ostravan by mel dnes diky tragicke udalosti v Revnicich a svemu nahradnimu razeni jet pres hrbatou, pokud usek do doby prijezdu do Berouna (cca 16:40) nezprovozni.
Mořepetr	Středa, 13. března 2024 - 16:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 3-2006	400kV V412 Hradec – Řeporyje Kraje: Ústecký, Středočeský a Hlavní město Praha Délka vedení: 117 km Rok uvedení do provozu: 1966 Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Petr_vlček	Středa, 13. března 2024 - 17:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16665 Registrován: 5-2004	Docela by mně zajímalo jestli se nehromaděj cestující na Karlštejně. "- v úseku Praha hl.n. – Beroun a zpět vlaky regionální dopravy linky S7 (v úseku Řevnice - Karlštejn jsou tyto vlaky nahrazeny autobusem)" "Od cca 13:00 hod. je v úseku Karlštejn - Řevnice a zpět zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava (bez návazností na vlaky). Do odvolání budou vlaky linky S7 v úseku Karlštejn - Řevnice a zpět vedeny autobusy náhradní dopravy." R16 odřeknuta Beroun - Praha hl. n. kam nejezdí. Přičemž první S7 mezi Berounem a Karlštejnem jede kolem sedmý večer....
Jeník_H..	Středa, 13. března 2024 - 17:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 3-2015	IC 558 Taky přes Rudnou v Loděnici podle Grappu křižování s IC 515, takže musely být využity dvě motorové lokomotivy.
Mladějov	Středa, 13. března 2024 - 17:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21937 Registrován: 3-2007	hk: 9.3.? Tak přesně na tomto sloupu makali i dneska, koukal jsem na ně z vlaku a myslel na to, kdyby se něco stalo.. a wono jo. Cesta zpět z B. do Prahy před 13h, u peronu stál Ex i sedl jsem si, hlášení žádné, po 15 min. jsem našel na /mimo, že spadlo vedení přes trať, i přemístil jsem se do Regíny přes Rudnou. Četě jsem tu příčinu sdělil. Pak zastavil Klatovák směr Praha a Regína se začala docela plnit - na stojáka, ale žádná Indie, ba si lidi uvolňovali místa a nikdo nenadával. Hrabal se s tím do kopce statečně, protisměrné vlaky poloprázdné. Asi +5 na Smíchu a tam davy na Beroun div motůrek nepřevrátily. Doklady ČD uznávány v Arrivě přes Rudnou - hlášeno. Děkuji prozíravosti čet, že ten motor přes Rudnou jako možnost nevyhlásily, protože frekvenci z Pantera + dost plného Ex + R by vážně dva vozejky 814 nepobraly. Za mně ještě dobrý a dle info autobusy sehnány velmi rychle. Jak to v nich vypadalo ovšem netuším. Na ČT24 v 16h už info, ale ani slovo o tom, kam ta jistě těžká lana padla a jestli někoho nezranila/nezabila + škody. Hlášeny 2 zranění montéři, třetí zemřel. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pilot.pirx	Středa, 13. března 2024 - 19:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 2-2018	Miroslav_ Zikmund: "mirek55 : TV N@VA ukázala ve večerních TN (lze dohledat na www - https://tn.nova.cz/videa/4894-televizni-noviny/416722-televizni-n oviny-utery-12-brezna) v čase cca 27:00, detail jedné obruče s trhlinami. Nemusí jít jen o závadu na trati, ale o vadu materiálu z niž je obruč vyrobena - nedostatečné "zhutnění" materiálu nebo nečistoty v materiálu z něhož je obruč vyrobena (něco jako kaverna), po ojetí materiálu došlo k vydrolení nečistot ... Škoda, že se množina TM ČD nevyjádřila, zda se jedná o jednu nápravu / obruč na jedné MJ 814.2, nebo je jich více, resp. na každé MJ. TP 814.2 činí čtyři vozidla." Musíte číst i jinde, ne jen koukat na TV NOHA…
mirek55	Čtvrtek, 14. března 2024 - 13:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 7-2017	Trať 212 V úseku: Ledeč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou 11:44 Os 24861 mezi zastávkami Stvořidla a Smrčná narazil do spadlého stromu. Probíhá zásah Hasičského záchranného sboru. Vlak Os 24861 je odřeknut v úseku Smrčná - Světlá nad Sázavou. V úseku Světlá nad Sázavou - Havlíčkův Brod bude veden pro cestující jako vlak Os 98001. Vlak Os 24860 je odřeknut v úseku Světlá nad Sázavou - Ledeč nad Sázavou. Zřízena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Ledeč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou Předpokládaný konec omezení:14.3.2024 15:00 Trať 171Zadní Třebaň – Řevnice 12:19 Pohyb osoby v kolejišti v úseku Zadní Třebaň - Řevnice. Provoz zastaven, probíhá zásah Policie České republiky. Zásah složek záchranného systému. Předpokládané zpoždění vlaků 20–30 minut. Předpokládaný konec omezení cca 14:20 Trať 256 Nové Město na Moravě – Tišnov (oficiální stanovisko dopravce) Technická závada na trati, která způsobuje poškozování drážních vozidel. Termín ukončení mimořádnosti bude aktualizován dle postupu oprav na trati a opravy poškozených motorových vozů. Není to poprvé na této trati kdy docházelo k poškození obručí. Dle informací vozila po přetočení, provedení defektoskopické kontroly a nasazení na jiné tratě problém neměla. Při nasazení a provozu vozidel (rentgenem nezjištěny defektoskopické vady obručí) na výše uvedené trati se poškození neustále dokola objevovala.
Regent	Čtvrtek, 14. března 2024 - 17:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 3-2005	Tábor - Planá srážka vlaku s osobou (363.529 + ucelenka aut).
Jarda_krapas	Čtvrtek, 14. března 2024 - 18:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 5-2007	Záhada na Tišnovce vyřešena! "Lehký výškový rozdíl na styku dvou kolejnic" objevený SŽ bude zítra svařen a nastanou dny bez mráčku 🙂 Napsal zdopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas .)
Mladějov	Čtvrtek, 14. března 2024 - 19:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21938 Registrován: 3-2007	Pochybuji, že je to příčina.
mirek55	Čtvrtek, 14. března 2024 - 21:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 7-2017	To budou svářet za tohoto počasí? Jaká technologie bude použita?
pilot.pirx	Čtvrtek, 14. března 2024 - 21:34:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2018	Co se vám zase nelíbí? Máte pocit, že +10 až 15°C je na sváření málo nebo moc????
mirek55	Pátek, 15. března 2024 - 00:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 7-2017	pilot.pirx Jste hrozný demagog. Nevím proč mne uvádíte ve vašem příspěvku 640 když je to text zcela jiného autora. V mém příspěvku 4391 byla pouze citace dopravce bez jakéhokoli komentáře. Stejně tak i v příspěvku 4392. Pro nejběžněji u nás používaného termického svařování je dle předpisů a norem "SŽ" předepsaná teplota vyšší než 15°C a případně splnění mnoha dalších podmínek, které vše mnohonásobně prodražují.
Hajnej	Pátek, 15. března 2024 - 00:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30495 Registrován: 5-2002	M55: Pro nejběžněji u nás používaného termického svařování je dle předpisů a norem "SŽ" předepsaná teplota vyšší než 15°C Taky se dá do těch kolejnic vnést napětí, je na to nějakej hydraulickej udělátor. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pilot.pirx	Pátek, 15. března 2024 - 07:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2018	Koukám, že už máte problém s orientací. Reagoval jsem na toto: mirek55: "To budou svářet za tohoto počasí? Jaká technologie bude použita?" Kde v tom vidíte citaci dopravce? Pokud chcete někoho citovat, tak se naučte, jak se to dělá. To za prvé. A za druhé - situace, která nastala je zjevně havarijní. Takže asi není možné a nutné čekat až nastanou podmínky předepsané normou pro rekonstrukce a novostavby. To se udělá následně. Koneckonců, když se na silnici udělá výtluka, tak ji obvykle (ti slušní) silničáři spraví nouzově, např. studenou směsí a až nastanou ty správné podmínky, tak tan kus vyfrézují a opraví pořádně. Za otázku spíš stojí to, proč tam ten styk je? Resp. pokud tam není třeba kvůli KO, tak proč to nesvařili už dávno. Případně jestli to není o tom, že ten styk je propadlý a místo sváření to potřebuje hlavně podbíječku...
R_1463Úpa	Pátek, 15. března 2024 - 10:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 12-2007	Proč tam ten styk je? Asi jste tam nikdy nebyl. Je tam spousta úseků, kde BS kolejnice chybí a ty stávající jsou tam mnoho desítek let. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Drak_ze_skalky	Sobota, 16. března 2024 - 08:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9208 Registrován: 5-2010	Dnes a zítra díky výluce v Libni, bude část osobky odkloněna přes Malešice.
pilot.pirx	Sobota, 16. března 2024 - 18:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 2-2018	R_1463Úpa: "Proč tam ten styk je? Asi jste tam nikdy nebyl. Je tam spousta úseků, kde BS kolejnice chybí a ty stávající jsou tam mnoho desítek let." No, právě, že znám dost tratí, kde bezstyková kolej není. Tak se podivuji technologii opravy zřejmě (?) propadlého styku svařením...
mirek55	Sobota, 16. března 2024 - 19:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 7-2017	Hajnej Ano proto také v příspěvku 4394 píši "případně splnění mnoha dalších podmínek, které vše mnohonásobně prodražují". Krom zajištění předpětí pomocí hydraulického "udělátka" (na jehož prvotní konstrukci pro VUŽ jsem se dokonce podílel) je nutné také zajistit správný předehřev, vlhkost (spíš suchost), postupné mírné ochlazování sváru a okolí a další a další náležitosti, aby splňoval svár a jeho blízké okolí alespoň částečně odpovídající parametry. To je skutečně finančně zbytečně náročné. Všeobecně pro ostatní zdejší čtenáře a diskutující: Ve středu odpoledne při návratu od Brna jsem se zajel na kousek úseku této tratě podívat a zděsil jsem se nad jejím stavem. Styky kolejí mají na mnoha místech rozdílnou výšku hlav kolejnic i více jak 5 mm. U mnoha spojek jsou navíc příliš velké mezery a je vidět i temování hlav kolejnic, což také způsobuje poškození obručí. Některé spojky jsou zborcené, některé dokonce i prasklé, (možná právě tím špatným podbitím). Někde chybí správné počty šroubů a kolejnice vybočují. Totálně havarijní, asi i dlouhodobě neudržovaný zanedbaný stav trati po které se jezdí do místa, kde nedávno probíhalo mistrovsví světa je skutečně podivuhodné. To ani několik svárů nezachrání. Dělat v tomto ročním období pro zachránění havarijního stavu sváry považuji za naprosto vyhozené peníze. Možná i to dosypání štěrku a celkové podbití by mohlo trochu zlepšit stávající stav, pokud by se kolejové rošty při práci s podbíječkou totálně nezbortily.