Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 8. 2023

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 8. 2023

autor	příspěvek
Poborskiii	Úterý, 01. srpna 2023 - 19:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17234 Registrován: 6-2003	Ještě k trati 230: https://havlickobrodsky.denik.cz/nehody/zastaveny-provoz-na-zelez nici-u-vlkance-ridic-kamionu-strhl-elektricke-vedeni-20.html
mirek55	Úterý, 01. srpna 2023 - 21:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900 Registrován: 7-2017	Mladějov Ten Os 91021 (10:36 - 12:09) to pěkně na 212 rozhodil. Os 9217 ze Samechova za ním 12:11(11:38)+33 na odhlášku. Os 22209 Ledečko -> Kolín 12:34(12:04)+30, Os 9218 Ledeč nad Sázavou -> Čerčany Zruč nad Sázavou 13:03(13:02)/13:29(13:06)+23 x Os 9217, Ledečko 14:14(13:59)+15/14:15(14:04)-> zpozdil Os 22211 -> Kolín +10, Os 9219 -> Ledeč nad Sázavou +11 Os 2433 po obratu Kutná Hora hl. n. -> Zruč nad Sázavou 14:21(14:12)+9 Os 9222 Zruč nad Sázavou 14:23(14:16)+7 -> Čerčany Cca v 15:36 se zpoždění na 212 a přilehlých tratích dostala pod 6 minut. Tedy po cca 5 hodinách. Možná ještě jedna zajímavost dnešního dne od Čerčan. Os 9021 z Prahy hl. dorazil do Čerčan 21:24 s +15' Os 9235 -> Zruč nad Sázavou odjel z Čerčan 21:22 s +6 Samozřejmě i Os 2570 -> Praha odjel ve 21:14. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Hajnej	Úterý, 01. srpna 2023 - 23:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29098 Registrován: 5-2002	M55: Cca v 15:36 se zpoždění na 212 a přilehlých tratích dostala pod 6 minut. Tedy po cca 5 hodinách. Aneb 30 minut za 300 minut, tedy rezervy zase okolo 10 % - jak vidno, není to až tak neobvyklá hodnota. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Středa, 02. srpna 2023 - 09:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 2-2016	mot : děkuji ... Já bych tak optimistický nebyl. Pokud je ZZ na rychlost 100, tak to je, a to i v přímé větvi, dáno konstrukcí výhybek a jejích zabezpečením > "stupeň zabezpečení výměn (výhybek)"– vazba na návěstní soustavu, zajištění proti nežádoucímu přestavení, a na tom samotná ETCS nic nezmění. Obecně viz "Předpis SŽDC (ČD) Z1, příloha 1 (normativní) - účinnost od 1. června 2007 - ve znění změny č. 1 až 4" Podle aktuálních TTP 505 - k 15.05.2023 - je traťová rychlost omezena i poloměrem oblouků a převýšením - na tom ETCS rovněž nic nezmění ... O druhé koleji se uvažovalo již v minulém tisíciletí ... a to se tudy vozilo uhlí pro Dvůr Králové (69084 z Jaroměře 4xT478.3), Opatovice a uhelné odklony pro ELNY na východním Slovensku. Odborníkem na ZZ je, pokud se nemýlím, Hajnej Rychlost 100 přes stanici (před krajní výhybkou rychlostník) - byla "standardem" ČSD, na trati 120 nebo 130 pro motorové jednotky (v praxi M 298.0 GANZ "Hungaria" na některých úsecích mezi ČT a Prahou). První stanicí v síti ČSD, jíž se jezdilo přes stanici 120 "po rovné", byla Devínska Nová Ves. Někde byla "staniční rychlost" - navíc omezena poloměrem oblouku (např. Lukavice na Moravě, Moravská Nová Ves, Napajedla > 60/80). V některých stanicích (Dluhonice - pro jízdu na Dluhonickou spojku, výhybny na trati Košice - Zvolen) byly osazeny štíhlými výhybkami pro rychlost 100 pro jízdu vedlejším směrem (do odbočky), jezdilo se na rychlostník 100, protože předpis D1 z roku 1962 návěst "Rychlost 100" neznal. Tato návěst se zavedla v D1 až se změnou předpisu - tuším v roce 1976. Alternativním řešením delších jízdních dob NAD a nestíhání přípojů, je zavedení 30 minutového taktu, takže při delších jízdních dobách NAD se bude s jistotou "stíhat" následující spojení jedoucí o 30 minut později ... Ale to je, podmínkách tuzemské železnice, pouhá UTOPIE , nejsme totiž - slovy úřednictva MD - ve Švýcarsku, kde panují jiné podmínky ...
Poborskiii	Středa, 02. srpna 2023 - 09:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17236 Registrován: 6-2003	Trať 091 \| Kralupy n.Vltavou - Praha-Hostivař (PID S4) V úseku: Libčice nad Vltavou-Letky – Kralupy nad Vltavou Probíhající mimořádnost 02. srpna 2023 08:40 02. srpna 2023 10:30 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Kralupy nad Vltavou a Libčice nad Vltavou. Provoz přerušen.
Mahel	Středa, 02. srpna 2023 - 10:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 6-2004	K rychlosti přes stanice: Jsem asi trochu větším pamětníkem - 120 km/h přes stanice se jezdilo někdy do začátku 70. let. Právě tehdy se zpřísnily podmínky pro zabezpečení výhybek. Bezpečně pamatuji rachot, když tou 120 projížděl pozdě večer moskevský rychlík Pardubicemi - spal jsem tam na nocležně v létě 1969. A 120 tehdy přes stanice platilo i pro ty motorové vlaky, co na trati směly 130.
čelakovičan	Středa, 02. srpna 2023 - 10:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 8-2006	Dálkovka Ex5 právě přes Čelákovice na Lysou, takže ty Kralupy asi budou na dýl.
mirek55	Středa, 02. srpna 2023 - 10:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 7-2017	Trať 230 úsek Golčův Jeníkov – Vlkaneč již veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlaky zde mohou navýšit své zpoždění o 5 - 15 minut. Trať 091 Libčice nad Vltavou-Letky – Kralupy nad Vltavou 08:40 provoz přerušen Vlak R 677 je v úseku Kralupy nad Vltavou - Praha hl.n. odřeknut. Vlak R 692 je v úseku Praha-Holešovice - Kralupy nad Vltavou odřeknut. Provoz vlaků linky S4 přerušen. Odřeknutí Os 9620 v úseku Roztoky u Prahy – Kralupy nad Vltavou Odřeknutí Os 9621 v úseku Kralupy nad Vltavou – Roztoky u Prahy Aktuálněji v 10:40 Mezi stanicemi Kralupy nad Vltavou a Praha-Holešovice probíhá zajišťování kyvadlové náhradní autobusové dopravy. Vlak EC 459 vyčká ve stanici Kralupy nad Vltavou na obnovení provozu. Vlak R 679 je v úseku Kralupy nad Vltavou - Praha hl.n. odřeknut. Vlak rj 257 (Berlin Hbf. - Praha hl.n. - Wien Hbf. - Graz Hbf.) bude ukončen ve stanici Praha hl.n., ze stanice Praha hl.n. bude vlak pokračovat do stanice Graz Hbf. jako vlak rj 599/ 79. - Pro vlak rj 257 (Praha hl.n. - Graz Hbf.) bude vystavena náhradní souprava. Vlak R 607 bude ukončen ve stanici Kralupy nad Vltavou. Vlak EC 171 bude ukončen ve stanici Kralupy nad Vltavou. Vlak R 681 ve stanici Kralupy nad Vltavou vyčká na obnovení provozu. směr Praha - Kralupy nad Vltavou: Vlak EC 176 je v úseku Praha hl.n. - Ústí nad Labem hl.n. veden odklonem mimo stanici Praha-Holešovice. - Vlak bude za místem odklonu asi 200 minut opožděn. Vlak R 690 je v úseku Praha-Holešovice - Kralupy nad Vltavou odřeknut. Vlak R 614 bude výchozí ze stanice Kralupy nad Vltavou. Vlak EC 174 bude výchozí ve stanici Kralupy nad Vltavou
Miroslav_ Zikmund	Středa, 02. srpna 2023 - 12:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 2-2016	Mahel - na to jsem "příliš mlád", abych TO pamatoval ... mirek55 : při očekávání příjezdu 115 z "Nuslí" zaznělo zajímavé hlášení - přestupujte do zpožděného vlaku 176 s odjezdem v 8:25. Podle GRAPPU odjel v 10:06, ale zpoždění (+140) je vztaženo k "plánovanému GRAPPímu odjezdu" v 7:46 ... zatímco Babitron uvádí + 101 vztaženo k odjezdu 8:25. Zajímavý je EC 174, podle "mimořádností" výchozí z Kralup, dle GRAPPu z HLN 10:32 +7 přes Kralupy, tudíž v ÚL je dříve - 12:20 + 41 - než 176 jedoucí přes Lysou o 26 minut dříve - ÚL Západ, vnější 12:37 ... (konec, zastavujeme v OC) NENADÁVEJTE DISPEČERŮM ...že TO dělají blbě ... nejsou JASNOVIDCI
Petr_hradecký	Středa, 02. srpna 2023 - 13:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 4-2015	Idnes.cz píše a fotkami dokumentuje jak prý byla kapacita NAD v Kralupech "nedostatečná"... Na K-Reportu od 2012.
mot	Středa, 02. srpna 2023 - 13:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 7-2017	Hmmm, kde brát a nekrást .
mirek55	Středa, 02. srpna 2023 - 13:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 7-2017	Hajnej, nejen že neumí číst, ale počítání mu také dělá problémy. Ten první vlak měl 114 minut a nedojel ani do cíle. Další vlaky zpožďoval do 34 minut. Po 5 hodinách do 6 minut, stále ještě nejely všechny vlaky v celém úseku a na přilehlých tratích na čas. Tak a teď zase mudrujte. Sedlák si dal k obědu Husu s bramborem a k večeři kachnu s deseti knedlíky k tomu vždy dva tupláky piva. Jeho devět členů čeledě si dalo k obědu jeden krajíc suchého chleba a 0,2 l vařené cikorky. Ve skutečnosti se měli dobře. Každý z čeledi snědl ten dan navíc v průměru 1/10 husy s bramborem a 1/10 kachny s knedlíkem. To vše zapil 0,4 l piva. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Středa, 02. srpna 2023 - 13:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 7-2017	Libčice nad Vltavou – Kralupy Stále vidím na GRAPPu pouze jednokolejný provoz. (Technická závada na trakčním vedení. Provoz omezen). K tomu Libčice nad Vltavou Roztoky u Prahy také pouze jednokolejný provoz (Práce na traťové/staniční koleji). Do Kralup přijel Os 6914 ve 13:30 a R 688 Labe 13:31. Z Kralup odjel EC 173 Hungaria (z Roztok poskakuje za Os 28127), 13:32, Os 9633 13:34. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Hajnej	Středa, 02. srpna 2023 - 18:24:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29100 Registrován: 5-2002	Ziki: Pokud je ZZ na rychlost 100, tak to je, a to i v přímé větvi, dáno konstrukcí výhybek a jejích zabezpečením To taky, dneska navíc i absencí VZ. A taky se na stovce lomí potřebná zábrzdná vzdálenost. předpis D1 z roku 1962 návěst "Rychlost 100" neznal. Tato návěst se zavedla v D1 až se změnou předpisu - tuším v roce 1976. Mám za to, že až v roce 1987. M55: Hajnej, nejen že neumí číst, ale počítání mu také dělá problémy. Ten první vlak měl 114 minut a nedojel ani do cíle. No právě proto, že první do cíle nedojel, začal Hajnej až tím druhým vlakem. Tak a teď zase mudrujte. Na mudrování tu přece máme Tebe... Sedlák si dal k obědu Husu* s bramborem* Jejdamane, snad ne Zbyňka...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David	Středa, 02. srpna 2023 - 22:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16487 Registrován: 12-2007	1403 měl problém s lokomotivou. Včera jel s pěti vozy Hm, takže ten odjezd z Branné na přivolávačku + jedny z (mmch. nově instalovaných) závor zdvižených i při výstraze v okamžiku průjezdu vlaku s tím fakt nesouvisely. Osobní vsuvka/vzkaz: Bezpečně pamatuji rachot, když tou 120 projížděl pozdě večer moskevský rychlík Pardubicemi - spal jsem tam na nocležně v létě 1969. ... a po prázdninách toho roku se vaším "spolužákem na 2 hodiny týdně" (sloučení vašeho "efka" s jeho "béčkem" na tělocvik - zvlášť chlapci a zvlášť dívky) stal na další 4 roky mj. tento muž (který ale Prahu ve 2. polovině 70. let opustil), že. Přeji vám hodně zdraví a cením si toho, že už tehdy jste (jako jeden z mála) dokumentoval jevy jako poslední měsíce provozu nádraží Těšnov, taktéž poslední měsíce provozu trolejbusů v Praze + taktéž i tramvají starého typu; a že jste později neváhal mnohé z těchto pokladů publikovat v knihách. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
mirek55	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 11:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 7-2017	Trať 175 Nezvěstice – Příkosice 10:39 Spadlý strom v profilu tratě. Provoz zastaven. Vlak Os 27868 bude ze stanice Příkosice cca. 60 minut opožděn. předpokládaný konec omezení 3.8.2023 cca 11:50-12:40 Trať 230 Golčův Jeníkov – Vlkaneč Plánovaný konec omezení prodloužen do 03.08.2023 18:00
mirek55	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 12:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 7-2017	Domoušice - Hřivice Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 3.8.2023 12:00 Kaznějov - Horní Bříza Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 3.8.2023 14:20 Včera večer také nějaké problémy mezi Českou Lípou a Rumburkem. Nejdříve nabral, zatím z neznámých důvodů, R 1210 mezi Svorem a Jedlovou 53 minut zpoždění, do Rumburku nic nepokrátil. Tím se zpozdil ze Svoru Os 1016 (v Rumburku +27). Tím došlo z Jedlové ke zpoždění Os 6666 +7 (to ještě jde). Vše jelo pěkně za sebou na odhlášku. Drobek rozházené to v tu dobu bylo v opačném směru. Jednotka z Os 16001 jela asi na pomoc. Z Č.L. byla nahrazena NAD (+34), Bělá pod Bezdězem (+75) Ml. Bol. (+63). Kamarád s manželkou a vnoučaty se dostal z výletu trochu později (cca o hodinu) do Splavů na penzion. Zcela zajímavé byly jízdy dalších vlaků v úseku Č. L. - Jedlová. Vůbec nechybí "Skalice u Č.L.". zvlášť když cca polovina vlaků křižuje v Novém Boru a České Lípě (skupina). Naštěstí se to může přes noc do rána srovnat, když tak vypomůže nějaká NAD. Nebo se spoj zruší (alespoň v nějakém úseku). Cestující použijí další spoj za cca 45 - 75 minut (když mají štěstí).
H_n_m	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 14:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 3-2009	LE 1262 už nejezdí? Hranice na Moravě
Priapos	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 15:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 10-2012	H_n_m: "LE 1262 už nejezdí? " Vydržte do zítřka.
Poborskiii	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 17:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17237 Registrován: 6-2003	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-auto-v-praze-sjelo-z-mostu-na -pomoc-letel-vrtulnik-40439687 viz MIMOŘÁDNOST: PRAHA-HOSTIVAŘ - PRAHA-LIBEŇ Naposledy aktualizováno: 3.8.2023 16:25 Od 3.8.2023 15:58 Do provoz obnoven (3.8.2023 16:25) Dotčené linky S49 Druh události Provoz zastaven, Odklon Důvod Cizí dopravní nehoda Tato mimořádnost byla již ukončena Opatření Z důvodu pádu osobního vozidla z mostu na železniční koleje je zastaven provoz vlaků linky S49 v úseku Praha-Hostivař - Roztoky u Prahy. Vlak Os 28138 Praha-Hostivař (15:52) - Roztoky u Prahy (16:18) pojede odklonem přes stanici Praha hl.n.
Někdo	Čtvrtek, 03. srpna 2023 - 18:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2012	R 756 teprve vyjíždí z Phy hl.n., prozatím veze +30. Zasahovala záchranka.
mirek55	Pátek, 04. srpna 2023 - 12:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 7-2017	Trať 060 Poříčany – Sadská 11:38 Dopravní závada. Přerušen provoz mezi stanicemi Poříčany - Sadská. Vyšetřování mimořádné události ve stanici Poříčany. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování. Vlak R 927 a R 947 ze stanice Praha hl.n. pojede odklonem přes stanice Praha -Vysočana a Lysá nad Labem. Ve stanici Praha-Vysočany vlak R 927 a R 947 mimořádně zastaví. Vlak R 928 ze stanice Nymburk hl.n. pojede odklonem přes stanice Lysá nad Labem a Praha-Vysočany. Ve stanici Praha-Vysočany vlak R 928 mimořádně zastaví. Provoz vlaků linky S12 přerušen. V úseku Poříčany - Nymburk hl.n. a zpět je zavedena náhradní autobusová doprava. předpokládaný konec omezení 04. srpna 2023 15:00
mirek55	Pátek, 04. srpna 2023 - 13:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 7-2017	Díky mimořádnosti Poříčany – Sadská a výluce na 020 odjel Sp 1807 z Chlumce s +12. V Ostroměři předal zpoždění na Sp 1808 +13 a 041 Os 5507 +11 (přesunuto x s Os 5510 do Hořic), Os 5508 +12 (předalo v Libuni Os 8522 +10-> Lomnice, Na Hrubé Sk. Os 5511 +6). Přesunuto x s Os 5712 ze St. Paky do Nové Paky. Ve St. Pace 030 zpožděn na odjezdu R 1066 +13, Os 105413 +11 (ten pokrátí čučících 14' na Mostku), Os 5757 -> Lomnice +14min. V Žel. Brodě zpožděn R 1069 +10 a Os 26208 +9. V Martinicích Os 15508 +6 (pokrátí v Jilemnici), Sp 1810 +7 (ten něco pokrátí ve St. Pace). Až takhle daleko (cca 130 km) se projeví mimořádnost. A to ještě není všemu konec.
mirek55	Pátek, 04. srpna 2023 - 14:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 7-2017	Na 040 další Sp 1811 od Chlumce +13. R 1069 zpožděný v Brodě veze do Dvora +10, Sp 1810 si veze k Ostroměři +7, Os 5511 si veze k Ostroměři +6 R 947 Hradečan již jede Poříčany - Nymburk, aktuálně NAD z Poděbrad +6. To také nedopadne dobře. Trať 114: Březno u Postoloprt – Postoloprty Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 04.08.2023 11:24/ ukončeno cca 12:40
Eric	Sobota, 05. srpna 2023 - 01:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2023	Pokud se nepletu, tak toto patří k pondělnímu Sp 1522: https://www.facebook.com/kubik.seps/posts/10228018191232593?ref=e mbed_post
mirek55	Sobota, 05. srpna 2023 - 10:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 7-2017	Vraňany Nelahozeves Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy provoz omezen předpokládaný konec omezení 5.8.2023 12:00 Trať 083 Rumburk – Velký Šenov Porucha zabezpečovacího zařízení. Počátek: 05.08.2023 09:26/ Plánovaný konec: 05.08.2023 11:26 V V 10:35 hod. provoz obnoven.
mirek55	Sobota, 05. srpna 2023 - 11:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 7-2017	Trať 083 05. srpna 2023 09:11 - 13:00 Vlak EC 173 Hungaria (Hamburg-Altovna - Praha hl.n. - Budapest-Nyugati pu. ) bude dnes na svém příjezdu ze zahraničí cca 35 - 45 minut opožděn. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 252 05. srpna 2023 08:50 - 14:00 Vlak EC 172 Metropolitan (Budapest-Nyugati pu. - Praha hl.n. - Hamburg-Altona) bude dnes na svém příjezdu ze zahraničí cca 120 - 140 minut opožděn. Vlak EC 130 Báthory(Budapest-Nyugati pu. - Břeclav - Terespol) bude dnes na svém příjezdu ze zahraničí cca 90 - 120 minut opožděn. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
754061	Sobota, 05. srpna 2023 - 17:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2019	EC 131 zdechl v Jistebniku. Na pomoc jela 362.160 z Olomouce. +160.
mirek55	Neděle, 06. srpna 2023 - 01:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 7-2017	Trať 290 Libina Výhybna Troubelice 05. srpna 2023 23:20 Najetí vlaku Os 12522 do větví od stromu poblíž trati. Provoz přerušen. Očekávané zprovoznění tratě cca 0:15 Bohužel Správa železnic ještě musí prohlédnout trať, takže zprovoznění se odkládá do doby 1:00 - 1:30. Osobní vlak Os 12565 bude stažen zpět do stanice Uničov a dále do stanice Šumperk odřeknut. Zpoždění Os 12522 90–120 minut Zpoždění Os 12529 60–90 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Nově předpokládaný konec omezení 6.8.2023 5:22
mirek55	Neděle, 06. srpna 2023 - 02:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 7-2017	Trať 290 Os 12522 Uničov skutečný příjezd 02:07 zpoždění 157min Os 12529 zatím potvrzená stanice Libina skutečný odjezd 02:14 zpoždění 112min
Poborskiii	Neděle, 06. srpna 2023 - 12:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17238 Registrován: 6-2003	Včera: https://www.novinky.cz/clanek/krimi-na-opavsku-srazil-vlak-muze-4 0439875
H_n_m	Neděle, 06. srpna 2023 - 12:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 3-2009	Priapos:...já tyto vlaky nevyužívám jen je divné že 4 dny nejedou a pak zase jo. Hranice na Moravě
Ben123	Neděle, 06. srpna 2023 - 12:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2023	754061: "EC 131 zdechl v Jistebniku. Na pomoc jela 362.160 z Olomouce. +160." V poslední době téměř kdykoliv zdechne lokomotiva na spojích osobní dopravy v relaci Ostrava - Přerov - Hulín - Staré Město u Uherského Hradiště, tak vždy jede náhradní lokomotiva z Olomouce.
754061	Neděle, 06. srpna 2023 - 13:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2019	To bude asi proto, že právě v Olomouci je dispečerská lokomotiva se strojvedoucim pravě pro tyto situace. Další je v Břeclavi.
754061	Neděle, 06. srpna 2023 - 13:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2019	V Břeclavi je na dispečerce 362 ZSSK. U té 131 pak byl v Breclavi přepřah z 362.160 na 362.001 ZSSK.
Ben123	Neděle, 06. srpna 2023 - 16:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2023	754061: "To bude asi proto, že právě v Olomouci je dispečerská lokomotiva se strojvedoucim pravě pro tyto situace. Další je v Břeclavi." Díky za info
Pajzák	Pondělí, 07. srpna 2023 - 18:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7322 Registrován: 6-2015	Os 4153, srážka s OA v Marefách. Provoz mezi Bučovicemi a Slavkovem u Brna zastaven
mirek55	Pondělí, 07. srpna 2023 - 22:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 7-2017	19:50 Porucha lokomotivy u vlaku IC 549 "Ostravan" ve stanici Pečky. Vlak IC 549 je odřeknut v úseku Pečky - Návsí. Pro cestující z vlaku IC 549 dnes mimořádně zastaví ve stanici Pečky vlak IC 517 "Ostravan" a cestujícím bude umožněn přestup. Vlak IC 517 bude zastavovat v úseku Kolín - Bohumín ve všech stanicích, jako vlak IC 549. Pro cestující z vlaku IC 517, jedoucí do stanice Návsí, bude ve stanici Bohumín zajištěn přestup do vlaku Os 2957.
mirek55	Pondělí, 07. srpna 2023 - 23:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 7-2017	Trať 250: úsek Ostrov nad Oslavou – Žďár nad Sázavou 21:35 Porucha vozidla vlaku R 970 "Vysočina" mezi stanicemi Ostrov nad Oslavou - Žďár nad Sázavou. Vlak R 970 "Vysočina" v cca 22:25 pokračuje v jízdě se zpožděním 57 minut do Havlíčkova Brodu.
Ben123	Úterý, 08. srpna 2023 - 05:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2023	Aktuálně od 4:40 h je přerušený provoz v uzlu Olomouc hl.n., z důvodu technické závady na lokomotivě vlaku R 898 "Přerovský zubr" ve stanici Olomouc hl.n. Probíhá zásah Hasičského záchranného sboru ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.)
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 08. srpna 2023 - 13:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 2-2016	Hajnej : předpis D1 z roku 1962 návěst "Rychlost 100" neznal. Tato návěst se zavedla v D1 až se změnou předpisu - tuším v roce 1976. Mám za to, že až v roce 1987. Nezpochybňuji, k mání nemám potřebné výtisky ... Ono je to také o tom na jak dlouhém úseku mohl v době "bobinové" jet reálně těžký R těch 120, pokud se vůbec na tuhle rychlost při staničním slalomu dokázal rozjet. Leda tak pěti / sedmivozový Hutník. Pamatuji dobu "polské bobiny" na Hutníku/Silesii bez VZ.
mirek55	Úterý, 08. srpna 2023 - 13:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 7-2017	Odřeknutí vlaků EC 175 a EC 176 v části trasy na území Německa. Dle informací ČD ZÍSKANÝCH od společnosti Deutsche Bahn nejede vlak EC 176 v úseku Berlin Hbf - Hamburg Altona a vlak EC 175 v úseku Flensburg - Berlin Hbf. Trať 290 \| Olomouc hl.n. – Šumperk 13:03 Porucha elektrické jednotky na vlaku Os 12409 Odřeknutí vlaků Sp 12409, Os 12476 v úseku Olomouc hlavní nádraží – Uničov Odřeknutí vlaků Os 12472, Os 12473 v úseku Olomouc hlavní nádraží – Šternberk.
mirek55	Úterý, 08. srpna 2023 - 19:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 7-2017	On i "Albatros" (nulka i jednička) dosahoval již po roce 1947 bez problémů rychlost 120 km/h. Před nimi již za první republiky "Mikáda" a "Anton" dosahoval rychlosti 110 km/h. I "Kryšpín" rychlosti 90 km/h. V roce 1960 předpisem D1 z ledna 1960, byla u nás zavedena světelná rychlostní návěstní soustava s platností od 29. srpna 1962. Podstatou bylo použití světelných, na sobě závislých návěstidel, kdy každé návěstidlo bylo současně předvěstí návěstidla následujícího. Ale: Svítila-li pouze v horní skupině světel návěst "dovolena jízda vlaku za návěstidlo" (nekmitající zelená), "Vlak smí jet kolem tohoto návěstidla a v obvodech výhybek k nim přilehlých a dále maximální dovolenou rychlostí". Což znamenalo rychlostí traťovou (nebyla-li omezena z jiných důvodů). Tudíž umožňovala té době světelná návěstní rychlostní soustava i rychlost nad 80 km/h. (To zas bude keců a připomínek. On ten předpis prodělal během těch dvou let změn!)
S4991023	Úterý, 08. srpna 2023 - 21:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 9-2003	A taktéž už před válkou uměla M290.0 130 km/h. Ale mám pocit, že přes výhybky se tenkrát mohlo maxla kilo. NOBLE BRICKS
Vagonet	Úterý, 08. srpna 2023 - 21:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 7-2017	Pardubice - Přelouč se nejezdí. Zásah IZS.
Petr_hradecký	Úterý, 08. srpna 2023 - 21:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5425 Registrován: 4-2015	Prý sražení člověka v kolejišti. Os 5023 +80, LE 1267 +65, EC 572 +55, SC 240 +45... Pardubice hl.n k 22:00 22:15 hlášeno na webu, že provoz obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Vagonet	Úterý, 08. srpna 2023 - 22:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2017	Tak už před desátou provoz obnoven.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 09. srpna 2023 - 10:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 2-2016	mirek55:Tudíž umožňovala té době světelná návěstní rychlostní soustava i rychlost nad 80 km/h. Tohle přece nikdo nezpochybňuje. Rychlostní návěstní soustava neřeší traťovou rychlost. Světelná rychlostní návěstní soustava (SRNS) návěstí jakou nejvyšší rychlostí smí jet vlak v obvodu výhybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu. To znamená, že - například na návěst "Rychlost 40 (podle místních podmínek i více), potom VOLNO (VÝSTRAHA) - může jet vlak "po rovné" = na některé z přilehlých výhybek nikoli vedlejším směrem (hantýrkově do odbočky) - z hlediska ZZ došlo ke snížení stupně zabezpečení při jízdě proti hrotu a proto je ZZ návěstěna snížená rychlost odpovídající "stupni zabezpečení". Na HLN > tunely se nenávěstí rychlost při jízdě přes výhybky SRNS, jezdí se pouze na "návěsti dovolující jízdu" a rychlost přes výhybky je stanovena rychlostníkem, což vzhledem ke krátkým vzdálenostem od nástupišť a rozjezdu / brzdění vlaku při zastavování "bohatě" postačuje a zjednodušilo příslušnou část ZZ. Čím jednodušší, tím méně náchylné k poruchám ... Proto mi doslova "pije" krev úplná SRNS v Černém Kříži a Novém Údolí s ohledem na místní rychlostní podmínky ve stanici / na trati - zejména obvod stanice Nové Údolí. V Černém Kříži stačilo návěstit rychlost při jízdě přes výhybky "proti" hrotu rychlostníkem. A v Novém Údolí je stanovena rychlost 40 z důvodu přejezdu P1510 v obvodu stanice (za odjezdovým návěstidlem) "zabezpečeného výstražným křížem a dopravní značkou STOP". Tam vůbec nebyla úplná SRNS potřeba. Prostě byly finance (patrně z EU dotace), tak TO nikoho nebolelo ... S4991023 : bezvadná připomínka, k "vědeckému bádání". Nicméně "jak TO" bylo, z hlediska zabezpečení výměn, v Německu / Anglii (Velké Británii), kde se také jezdilo vyššími rychlostmi ještě v dobách parní trakce ... Konec konců Pendolino (680.001) jelo 18. listopadu 2004 zkušebně taky rychlostí 237 km/h ... přes zabezpečení výměn "jen na 160". Hlídat se musel přejezd P6795 u Staroviček
Asdf	Středa, 09. srpna 2023 - 10:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10719 Registrován: 5-2007	MZ: Na hl.n. sa samozrejme SRNS používa, lenže vzhľadom k miestnym pomerom sa na všetky koľaje jazdí traťovou rýchlosťou. Obdobne napr. časť Brno hl.n. Hantýrkové pojmy "po rovnej" a "do boku" nemajú so SRNS nič spoločné. Ani nedochádza k zníženiu stupňa zabezpečenia výhybky (ako vyzerá prestavník, ktorý na jednu stranu zabezpečuje inak než na druhú?). Inak tých pár vstupov na dolné žlté to zabezpečovacie zariadenie stran zložitosti naozaj nevytrhne. A obzvlášť nie elektronické stavadlo.
Persink163054	Středa, 09. srpna 2023 - 12:03:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 11-2012	V predpise CSD platici pred revoluci v '89 existovala veta podobneho zneni, nebo podobneho vyznamu: FMD muze povolit pro kratke ucelene vlaky, jizdu rychlosti 130km/h pres vyhybky zabezpecene na rychlost 120km/h. Ale presne zneni nevim. MZ: Jakakoliv zkusebni jizda, ma nejakou pripravu, popis postupu, popis zabezpeceni atd. Pokud to umozni smerove parametry koleje, muze se jet klidne 360km/h. Zabezpeceni vyhybek se provede prave administrativne, kde bude receno co, kdo, jak ma udelat. Nekde jsem se dostal k popisu te zkusebni jizdy a byla tam veta:pracovnik SSZT po kontrole prestaveni vyhybek, vyjme rozrezne pojistky. Tim bylo zabezpeceno, ze nedojde k prestaveni vyhybky nejakou nahodnou, nebo neumyslnou obsluhou.
mirek55	Středa, 09. srpna 2023 - 12:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 7-2017	Trať 225 Havlíčkův Brod Šlapanov 11:30 Porucha trakčního vedení plus obsazené úseky. Podezření na pád stromu na trať. Provoz zastaven. Odřeknutí Sp 1909 Renesance v úseku Havlíčkův Brod – Šlapanov. Cestující následným Os 28303 ČD Náhradní autobusová přeprava zajištěna, zatím jedním autobusem "neadresně" mezi stanicemi Šlapanov – Havlíčkův Brod. Předpokládaný konec omezení 9.8.2023 13:30
Hajnej	Středa, 09. srpna 2023 - 15:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29105 Registrován: 5-2002	M55: Tudíž umožňovala té době světelná návěstní rychlostní soustava i rychlost nad 80 km/h. Však tu taky nikdo netvrdil opak. To jen Ziki poněkud nešťastně zformuloval Myš Lenku, že původní RNS (před rokem 1987) neuměla vynávěstit vyšší omezení, než 80. Z toho však nikterak neplyne, že se nesmělo jezdit rychleji než 80, ale jen a pouze to, že po 80 už následovalo "neomezeno". Tudíž není potřeba to sáhodlouze vyvracet (a už vůbec ne citováním parametrů vozidel). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 09. srpna 2023 - 15:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19950 Registrován: 3-2007	Takže před rokem 1987 svítilo v Poříčanech od Kolína z 2TK na 2SK co, pane Zikmunde?
Výpravčíxy	Středa, 09. srpna 2023 - 16:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 11-2008	Mladějov: "Takže před rokem 1987 svítilo v Poříčanech od Kolína z 2TK na 2SK co, pane Zikmunde?" Záleží, co tam bylo za výhybku. Ta současná na 120 do odbočky, tam asi ještě nebyla.
Mladějov	Středa, 09. srpna 2023 - 16:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19955 Registrován: 3-2007	Jen mně zajímalo, jestli to pan všeznalec ví.
Petr_hradecký	Středa, 09. srpna 2023 - 16:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 4-2015	225 HB - Šlapanov bude na déle, ČD píšou až do zítra 12:00. Rozsáhlé poškození trakčního vedení. Zavedena NAD Havlíčkův Brod - Šlapanov. 230 Výpadek zabezpečovacího zařízení ve stanici Okrouhlice, provoz je přerušen od 15:25. Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 10:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 7-2017	Libice nad Cidlinou 09:05 porucha zabezpečovacího zařízení. Porucha výhybky ve stanici Libice nad Cidlinou. Provoz v úseku Libice nad Cidlinou - Velký Osek je omezen, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 5 - 15 minut. Předpokládaný konec omezení 10.8.2023 10:00 (prodlouženo 11:30) R 923 Krakonoš v Libicích 09:06(09:06)/09:40(09:06)dostal +34, v Chlumci n. C. 09:58(09:27)/10:00(09:29)+31 Sp 1805 nečekal. Po Sp 1805 žádný Os směr St. Paka nejede. Další přípoj směr Ostroměř, St. Paka, Martinice, Kunčice Trutnov 11:32 Sp 1807. Aktuálně ČD Zpožděný vlak R 923 "Krakonoš" ukončí svoji jízdu ve stanici Hradec Králové hlavní nádraží. Cestující ze zpožděného vlaku R 923 využijí pro svoji další jízdu v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Trutnov hlavní nádraží nejbližší vhodný vlak. Vlak R 923 bude v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Trutnov hlavní nádraží veden náhradní vlakovou soupravou, která odjede ze stanice Hradec Králové hlavní nádraží včas dle jízdního řádu a nebude čekat na zpožděný vlak R 923 ze směru Praha a Nymburk hl.n.. Náhradní vlak R 30923
mirek55	Čtvrtek, 10. srpna 2023 - 12:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 7-2017	Trať 225: úsek Havlíčkův Brod – Šlapanov Plánovaný konec prodloužen do 10.08.2023 23:59 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
074	Pátek, 11. srpna 2023 - 08:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 3-2010	Prý u Boletic n.L. Srážka RJ s náklaďákem...
Standal	Pátek, 11. srpna 2023 - 09:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2008	A regiojet se nenamáhá ani o tom informovat, žádné info jak to bude s dalšíma vlakama, prostě nic. V tomto zlaté ČD. Ale hlavně, že je regiojet levnější.