| Autor |
Příspěvek |
Párař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 15:19:26 | 
 
|
Zdravím,
Již nějakou dobu sháním podklady (výkresy, popisy funkce) k některým zařízením z poválečných parních lokomotiv. Jde mi o sdružený kompresor (jaký byl např. u řady 477.0) a o stupňovitý regulátor (ten měla v dýmnici řada 498.1). Nemáte to někdo v archívu? Zajímá mě hlavně, jak ta zařízení fungovala. Díky. |
Kpkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 19:19:26 |
|
Z technických důvodů došlo k časovému posunu odjezdů vlaků z Koryčan o 20 minut později. Ostatní zůstává beze změny. Opravená verze je opět v příloze. |
Mipix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 22:13:08 |
|
464.102 na Prvním parním víkendu v Lužné:
http://www.youtube.com/watch?v=xM4joTqDVp4
Kladno - Rozdělovské rozhledy
http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy |
|
Barbossa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:46:42 |
|
Tak tady trošku malé zabroušení do opravdové historie :-)
|
Ondra_n
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:45:50 |
|
to Párař: Je to sice německý kompresor, ale od našich se to lišilo jen v detailech, princip je totožný.
http://www.bremsenbude.de/seiten/luftpumpe11.htm
Stupńovitý regulátor je na přiloženém výkresu. V podstatě to byla řada odlehčených ventilů, zdvihaných vačkovou hřídelí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_n.) |
pterodaktyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:18:06 |
|
Ondra_n: zajímavá literatura o tom stupňovitém regulátoru!
Můžu se zeptat, co je to za publikaci?
Jinak v souvislosti s příslušenstvím parních mašin se chci zeptat na jejich výrobce.
Co se týče injektorů a mazacích lisů, tak hádám, že před válkou to byla provenience Friedmann a po válce Juranovy závody Brno-hádám dobře?
Co se týče kompresorů a turbodynam, tak tam nevím-poučí mě prosím někdo erudovanější?
Díky moc! |
Ondra_n
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 14:12:30 |
|
to Pterodaktyl:
jsou to skeny listů z tovární dokumentace. Kde jsem k nim přišel, už ani nevím, leží dost dlouho v archívu.
S těmi kompresory a dynamy by mě to taky zajímalo. Zaregistroval jsem dva druhy dynam, na první pohled tvarově odlišné. Jeden je typ ROPA (477.0) a druhý typ nevím, ikdyž je daleko víc běžný. Předválečnou výrobu turbodynam prý zajišťovala firma Ferrotechna.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_n.) |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 14:16:36 |
|
Ta starší turbodynama vznikla nějak licenčně od amerických Sunbeam, pokud tahle informace aspoň nepatrně pomůže... Osvětlení vyráběla svého času VEDKA Praha Libeň, ale nevím, jestli někdy dělali i dynama. |
pterodaktyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 15:10:50 |
|
Ondra_n, Boris-díky , chlapi!
Ondra_n: já znám turbodynama FIS-není to ten typ, na který jste si nemohl vzpomenout? Má ho tuším děčínská Pětasedma, pokud mě nešálí zrak..
Za typ ROPA děkuji-ten zase neznám já.
Každopádně budu rád , když se ozve někdo, kdo bude vědět více -i o těch ostatních příslušenstvích. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 17:15:21 |
|
Bylo to tuším ROPA Brno, tedy výrobce. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 19:21:42 |
|
Často se dají vidět německá dynama. Proti dynamům ROPA mají na jednom konci špičku.
Měly je lokomotivy řady 555. 0-1 a také například 534.027. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 19:31:06 |
|
Ad.párař..kompresory tuším mimo jiné vyráběl i Kovolis Hedvíkov..Doporučil bych zajít na "výměnné setkání" do pražské menzy poblíž Masarykova nádraží a tam zakoupit za cca 500Kč příručku pro strojvedoucí..na netu vše není.
V sobotu bude 423.009 na trati Choceň - Litomyšl..
Ad.dynama..českotřebovská 310.922 má dynamo americké
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Párař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 21:38:16 |
|
ad.Ondra_n,
díky za výkres i popis funkce. Jenom by mě zajímalo, proč byly nakonec stupňovité regulátory z albatrosů odstraněny.
Zdravím. |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 23:19:52 |
|
rád bych se zeptal na mikádo 387 043...podle informací ma propadlý papíry na kotel někdy od roku 1997 a v roce 2010 se s ní couralo po muzeu v Lužné...je mi jedno,jestli si to vzal někdo na triko,ale je schopná provozu? Je to skvost,na koleje určitě patří a je mi hluboce líto,že nejezdí. |
pterodaktyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 05:42:32 |
|
belka6v: Mikádo má propadlou způsobilost kotle od roku 2001.
Pohyb po areálu muzea v roce 2010 se děl na snížený tlak v kotli( tuším 4 atmosféry).
Loni proběhla tiskem zpráva, že se chystá oprava ( viz třeba zde: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/pristi-rok-poprve -vyjede-domaci-orient-express ), ale jaký je současný stav, to netuším. |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 08:06:57 |
|
belka6v : Dobrý den, také se mi velmi líbí "Mikádo" 387.043 a je to opravdu velká škoda, že nejezdí po trati. Před zhruba dvěma týdny jsem se ptal vrchního přednosty muzea ČD v Lužné u Rakovníka pana Rachoty, jestli se už alespoň začalo s jeho opravou a ten mi sdělil, že jeho oprava je zatím v nedohlednu. Jeho oprava do plného provozního stavu se plánovala v souvislosti s projektem českého "OrientExpresu". Dle mého názoru se prozatím nenašly finance. Nicméně věřím, že 387.043 bude opět k vidění v plné síle na trati. |
Nikolas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:39:10 |
|
Archivní materiály provozního Mikáda: http://www.youtube.com/watch?v=t5g-3I_D09U a http://www.youtube.com/watch?v=IbDljxk5rWg |
jirka 15
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.44
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 13:40:44 |
|
Pro muzejníka: reaguji na výzvu abych se ozval ohledně té nýtované nádrže. Ozvěte se mi na mail: jirikhf@post.cz |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:24:01 |
|
Tady jedno amatérské video z víkendové Lužné odemne.
http://www.youtube.com/watch?v=Ru8e0cGZwhk&list=UUOvPinSzqq98wI_t A2VAEEw&index=1&feature=plcp |
Můzejník:
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:49:43 |
|
Jirka15: PODĚKOVÁNÍ:
Děkuji panu kolegovi za reakci na mojí výzvu ohledně krnovské nádoby.
Už jsem psal mail.
Můzejník |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 21:52:25 |
|
Mad noodle: Hezký.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 22:56:30 |
|
Malá vzpomínka na páru v Rumburku - 434.2315 25.12.1978
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 11:11:38 |
|
Když rozkliknete ten obrázek, taky vidíte jakoby "hrb" v koleji při nájezdu na popelovou jámu? Podle mě došlo k nějaké chybě při skenování té fotky (v hromadě uhlí tento defekt už není postřehnutelný). |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 12:21:10 |
|
Já jen mám takovou věc... Nedávno mi napsal jeden Američan na youtube, kde chválil video k Lužné..., psal, že u nich v Americe je téměř nemožné vidět tolik parních lokomotiv při sobě a když už něco někde je, tak se lidé nemohou dostat do jejich blízkosti... Jen by mě zajímalo, byl jste se tam někdy někdo podívat, jak to tam je v té slavné Americe s parní nostalgií? Díky.
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:14:14 |
|
V USA jsou např. železnice provozované nostalgicky v parní trakci, třeba Strassburg Railroad, a nějaký problém jsem neregistroval. |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:20:55 |
|
Deka: díky, jen trochu bojuju s převodem videa - při přehrávání na kameře se zdá vše v pořádku, po převodu do WMV se to poněkud trhá  |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:30:08 |
|
Fanda_cd: Stačí prolistovat stránku Surviving Steam Locomotives in the USA (tedy přeživší parní lokomotivy v USA) a udělat si vlastní obrázek. Zaujalo mne například, že ve státě California jistý Bob Edgar vlastní lokomotivu vyrobenou v Českomoravské - Kolben - Daněk pod číslem 2056 v roce 1941 a není sám...
http://www.steamlocomotive.com/lists/
http://www.steamlocomotive.com/lists/searchdb.php?str=Ceskomoravs ka&country=USA
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:42:48 |
|
On ten povzdech má trochu jiný důvod - to že se k nim není možno dostat blízko je způsobené množstvím žalob, kterým v posledních letech v americe došlo. Ačkoli se jedná o zjevnou blbost a nepozornost poraněného, soudy mu často přiřknou nemalé odškodné, protože někdo dovolil, aby se do nebezpečné situace dostal. K lokomotivám vás nikdo nepustí ne ze strachu o lokomotivy, ale ze strachu o vás a potažmo o sebe.
Představte si, že někdo v Lužné vyleze na rosničku, aby mohl fotit páry shora, až se budou točit (což zas tak neobvyklé není). Člověk spadne z lokomotivy a zlomí si nohu. Zažaluje provozovatele muzea o deset miliónů korun bolestného, protože mu organizátor nezabránil na rosničku vylézt. A soud mu je skutečně přiřkne. Pak se nebudete moct divit, že vás k exponátům už nikdo nepustí blíž než na 5 metrů. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:58:22 |
|
A koho budu žalovat a kdo mi vyplatí odškodné, protože jsem vstoupil těsně před projíždějící auto a to mě srazí, protože mi v tom nikdo žádným opatřením nezabránil? Budou se kolem všech cest stavět ploty, nebo někdo zakáže auta?
Pokud někdo takhle dopadne, je nesvépravný a neměl by mít ani možnost se o něco soudit.
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 14:21:04 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli u rychle jedoucích parních lokomotiv nenastával vlivem proudění vzduchu kolem otevřené budky uvnitř podtlak a při otevření dveří do pece neměl snahu "vytahovat" plamen směrem k topiči, nebo byly budky opatřené nějakými návětrnými otvory pro kompenzaci tlaku venku a uvnitř budky za jízdy. Díky. |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 14:35:38 |
|
Colonel32. naprostý souhlas
Boris: neděláte si legraci ? Auto Vás porazí na veřejném prostoru (komunikaci). Provoz dopravních prostředků je vázán na řadu zákonů, které určují trestnou odpovědnost.
V případě pořádání jakékoliv akce na soukromém pozemku je trestně odpovědný pořadatel akce či majitel pozemku. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
