Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 10. 2023

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 10. 2023

autor	příspěvek
mirek55	Středa, 27. září 2023 - 22:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 7-2017	mot V Martinicích jsou stále dva vodní jeřáby celkem kompletní, bohužel zatím bez vody, oba na zhlavích mezi 1 a 3 kolejí. Martinický spolek usiluje o případném zprovoznění alespoň toho na roztockém zhlaví. Mají v plánu vsunout do stávajícího potrubí plastové potrubí, čímž sic sníží jeho kapacitu. Je to celkem rozumné řešení. Otázkou je co ještě ukáže kamera. Z lokálky od Jilemnice se nechá přijet pouze na 2 a 4 kolej. Ke "gránu" a na popel tedy jedině při objíždění. Lokálkové parní mašinky zbrojily vodu v Jilemnici a Rokytnici. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
dědek_hank	Čtvrtek, 28. září 2023 - 01:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 7-2017	mirek55: " Lokálkové parní mašinky zbrojily vodu v Jilemnici a Rokytnici." V Jilemnici zbrojily taky uhlí a býval tam uhelný výtah Abert.
Fabec	Čtvrtek, 28. září 2023 - 10:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2010	Luboš_3.21: "Petr_barchánek: " nebo budeš jezdit po lokálkách bez něj." Tak ono jezdit bez na lokálkách už taky asi nepůjde, protože se tam bude montovat ETCS regionál. Prostě ETCS bude jednou všude." Než u nás zavedou všude ETCS, tak bude ETCS dávno přežitek a bude existovat něco jiného...Děláte, jak kdyby od příštího roku byl všude výhradní provoz pod ETCS. Mezitim třeba mezi ČL a Libercem, na rychlíkové trati, stále fungují závoráři... Jinak hození jakéhokoliv problému na politku - ✓
Vojtěch	Čtvrtek, 28. září 2023 - 10:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2012	Mám pocit, že se ten výtah z Jilemnice zachoval a existuje dodnes. Může to někdo potvrdit?
Past	Čtvrtek, 28. září 2023 - 12:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 11-2005	K vodním jeřábům: v České Třebové je poslední mohykán mezi 1. a 2. koleji v osobním nádraží. Už měl zmizet při likvidaci jeřábu mezi 6. a 8. kolejí před několika roky. Ale nějak to ustál. Je nefunkční. Další 2 jsou v DKV, jeden při vjezdu a odjezdu z depa, měl by být funkční. Druhý mezi figurami, ten je už nefunkční. Ten v osobním nádraží to pomalu má za pár, chystá se přestavba nádraží a ta jej smete.
mirek55	Čtvrtek, 28. září 2023 - 13:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 7-2017	dědek_hank Ano ale byla řeč o vodě. Vojtěch Než tam byl výtah "Abert" který se nyní nachází v Rosicích, tak se nosilo uhlí po dřevěné rampě (lávce) v koších, později v kolečkách (od/z břehu).
JuraHT	Čtvrtek, 28. září 2023 - 15:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2023	Pánové. prosím, nemáte někdo výkres tendru ř. 815 (k lokomotivám 365.0) ?
dědek_hank	Čtvrtek, 28. září 2023 - 16:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 7-2017	mirek55: To přece nijak nezpochybňuju. Já jsem svou poznámkou jenom chtěl naznačit, že jestli se zachovaly možnosti zbrojení uhlím i vodou v uvedeném rozsahu, který umožní jejich znovuzprovoznění s relativně únosným úsilím a přijatelnými náklady, tak by lokálka mohla aspirovat na docela bohatý pravidelný muzejní provoz. Zvlášť jestli se podaří zprovoznit Matyldu 313.432; řada 313.4 tu dlouho byla doma a myslím, že by její majitel neudělal chybu, kdyby ji sem dislokoval třeba na celou letní sezónu. Ale ani z Turnova to sem s 310.0134 nemají daleko. Kdyby se tam sešly obě mašinky současně, uměl bych si představit i parádní Plandampf.
Honza_o	Čtvrtek, 28. září 2023 - 17:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5865 Registrován: 5-2002	Svatováclavské jízdy na Tovačovce:
Dobi	Čtvrtek, 28. září 2023 - 20:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 10-2008	433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
mirek55	Pátek, 29. září 2023 - 11:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 7-2017	Ano s 313.432 po zprovoznění se počítá, že zavítá na lokálu 042. Celou letní sezonu to asi nebude. S 310.0134 je trochu problém. 1) Od letošního roku jezdí celé prázdniny v sobotu "České ráje". 2) Poslední roky jezdila bez postrku jen s třemi vozy, z toho jeden byl občerstvovací, což nepobralo cestujících a odrazovalo je to od dalších jízd. V letošním roce zde jezdily na 042 větší parní stoje se 4 vozy pro cestující, jedním vozem s občerstvením a jedním služebním na kola a kočárky. Zprvu byl problém s obsazeností. Při prvním parním víkendu byl problém s propagací. Na internet se "Martinickému spolku" nedařilo umístit informace a plakáty vydané "Spolkem Železniční historie Martinice v Krkonoších" měly některé nedostatky. "Krkonoše – svazek měst a obcí" vydal další plakát zaměřený především na sobotní doprovodný program s uvedením JŘ pouze sobotních parních s 310.0134 a motorových historických vlaků. To cestujících zprvu odrazovalo. Jakmile cestující zjistili, že vlak má větší kapacitu než předchozí roky a jezdí skutečně i v neděli, jejich počet se podstatně zvýšil i proti posledním letům. V letošním roce se jezdilo pouze v relaci Martinice - Rokytnice a to v sobotu 3x, v neděli pouze 2x. Sezonní návštěvníci východních Krkonoš (Jánských Lázní, Pece p. S., Špindlu, ..., ale i dalších oblastí) přijížděli do Martinic pravidelnými vlaky, ale také auty, kde nastal problém s parkováním neukázněných řidičů (zvláště pak fotičů) a následným provozem linkových autobusů, ač se pořadatelé snažili ze všech sil.
3039	Neděle, 01. října 2023 - 11:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 9-2018	Hezkou neděli přeji. Budu se teď chvíli věnovat takovému fantazírování. Když se začaly shánět parní lokomotivy pro muzeální provoz na úzkokolejkách, proč se tady nevyskytla žádná 99.77-79, když tady po válce nějakou dobu jezdila velmi podobná U58.001? Moc těžký a výkonný stroj? Zase schopnost jezdit na hnědé uhlí by mohla provoz zlevnit, ne?
J.M.	Neděle, 01. října 2023 - 12:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 12-2020	Třeba Němci neměli zájem nějakou prodat. Nemají je taky nějak památkově chráněné?
pal	Neděle, 01. října 2023 - 16:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2017	Ad. J.M. - Pětispřežky ala U-58.0 se v celém Německu dochovaly asi jen 3 - 99.713, 715 a 716. Většina ostatních skončila po roce 1945 jako reparace do SSSR. Možná by tam ještě nějakou měli...
3039	Neděle, 01. října 2023 - 18:18:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2018	Omlouvám se, spletl jsem se, ty zachované lokomotivy ve větším počtu jsou o 2 běžná dvojkolí větší. Sypu si popel na hlavu.
Jurek_fm	Neděle, 01. října 2023 - 20:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 8-2009	Já jsem v tomhle absolutní neznalec ale 99 7247 je jiný typ? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
pal	Neděle, 01. října 2023 - 20:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2017	Ano, je to jiný typ - harzké lokomotivy 1´E 1´jsou na rozchodu 1000 mm a jsou větší a výkonnější oproti strojům na 1´E 1´ 750 mm, které známe ze Saska.
dědek_hank	Neděle, 01. října 2023 - 23:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 7-2017	Kromě toho má lok. 99 7247 - stejně jako všechny stroje řady - už čtvrté číslo: Z výroby byla označena jako 99 247, při zavedení strojově čitelných čísel v r. 1970 byla vložena sedmička -> 99 7247, po přestavbě na olejové topení v r. 1981 dostala číslo 99 0247 a v r. 1984 po návratu k topení uhlím se znovu změnilo i číslo zpět na dnešní 99 7247. Lokomotiv řady 99^23-24 bylo v letech 1954-56 vyrobeno celkem 17 ks a dostaly čísla 231-247. Dodnes se dochovaly kupodivu všechny, z nich v provozním stavu 12 ks. Lokomotivy obdržely Krauss-Helmholtzovy podvozky, které byly od č. 238 pro zlepšení chodu na tratích s četnými oblouky doplněny už ve výrobě Beugniotovými pákami mezi nápravami S1 a S2; na prvních lok. byla tato úprava provedena dodatečně. V r. 2004 byla zahájena jejich postupná rekonstrukce, kdy obdržely nové plechové rámy a svařované válce; do r. 2010 bylo takto rekonstruováno 10 lokomotiv. Topení olejem mělo jen krátké trvání, které kopírovalo vývoj na světových trzích ropných paliv. Přestavby 15 lokomotiv na olej probíhaly v letech 1976-81, zpět na uhlí v letech 1982-84. Východoněmecké metrové úzkorozchodky dostaly v lokomotivách řady 99^23-24 moderní výkonné stroje na úrovni doby a zdá se, že jejich perspektiva je zajištěna i pro nejbližší budoucnost. Více o lokomotivách 99^23-24 viz Eisenbahn Magazin 2/2017, str. 10-25.
3039	Pondělí, 02. října 2023 - 08:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2018	dědek_hank: díky moc za krásné povídání. Něco k 750 mm strojům nemáte? Snad už to nezmotám. U nás se vyskytla z hlediska pojezdu docela exotická IV K, pak ta pětispřežka VI K. Zmiňoval jsem se o lokomotivách 1'E1' postavených po válce na základě úspěšných Einheitslok, kterým se nesprávně říká VII K.
pal	Pondělí, 02. října 2023 - 19:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2017	3039 - V nakladatelství Transpress vyšly v letech 2000 - 2001 tři naprosto fantastické knížky o lokomotivách na rozchodu 750 mm v edici Farzeugportreit. A sice Baureihe 99.64-71 (naše U-58.o ), Baureihe 99.77-79 (1´E 1´) a Reihe U (naše U-37.0). Dále v Německu vychází Dampfbahn magazin, velmi kvalitní časopis za 7 Eur. a tam byly speciály o saských mezerkách rady IV K a pětikolácích. Tyhle speciály byly běžně k dostání např. na úzkém nádraží v Zittau.
Jurek_fm	Pondělí, 02. října 2023 - 19:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 8-2009	dědek_hank: Díky za osvětu Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
pal	Pondělí, 02. října 2023 - 20:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2017	Na adrese www-ssb-medien.de by měly být k dostání "Spezial 28 - 100 Jahhre Sacheschen VI K a Spezial 125 Jahre Saschishe IV K" . Velice kvalitní časopisy, za pouhých 5.90 Euro.
Jurek_fm	Pondělí, 02. října 2023 - 20:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 8-2009	Když už se zmiňují německé časopisy, netušíte někdo, jestli se dá přes net sehnat šotopomůcka s přehledem pravidelných nákladních vlaků na německých tratích (jakási obdoba SJŘ s obsáhlejšími popisy)? Viděl jsem to u německého šotouše a název jsem si nějak nezapamatoval. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
pal	Pondělí, 02. října 2023 - 21:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2017	A nebo ještě lepší - na adrese Damfbahn magazin.de jsou nabízeny všechny speciály za 5.90 Eur.
pilot.pirx	Úterý, 03. října 2023 - 21:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2018	sháněl se tu někdo po funkčním "kránichu"?
Regpetrs	Středa, 04. října 2023 - 07:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 2-2007	30.9.2023 Eisfelder Talmühle
pal	Středa, 04. října 2023 - 10:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2017	ad. Pilot - oba vodní jeřáby na osobním nádraží jsou pouze nefunkční dekorace, které sem byly dány při rekonstrukci nádraží (při téhle příležitosti byl na nástupišti zlikvidován poslední funkční). Stejně tak je dekorace vodní jeřáb na Špičáku nebo v Křemži...
Mořepetr	Středa, 04. října 2023 - 12:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 3-2006	pal: "ad. Pilot - oba vodní jeřáby na osobním nádraží jsou pouze nefunkční dekorace, které sem byly dány při rekonstrukci nádraží (při téhle příležitosti byl na nástupišti zlikvidován poslední funkční). Stejně tak je dekorace vodní jeřáb na Špičáku nebo v Křemži..." Zajímavé, čekal bych, že to daji někde kde je funkční požární hydrant.
Blanka	Čtvrtek, 05. října 2023 - 09:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 12-2014	Zdravím, netuší někdo, která pára bude o víkendu v Českých Budějovicích? https://www.kudyznudy.cz/akce/den-otevrenych-dveri-48 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Herkules2016l	Čtvrtek, 05. října 2023 - 13:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 8-2010	Budějovická 310 093, bohužel o 556 506 přišli a je stejně mimo provoz herkules2016l
Blanka	Čtvrtek, 05. října 2023 - 14:33:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 12-2014	Herkules2016l: Díky za info Štokra je škoda, zrovna jsem na něj vzpomínala. Snad se jednou vrátí... Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Lukáš48	Sobota, 07. října 2023 - 14:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2023
Sato	Sobota, 07. října 2023 - 15:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 1-2010	Něco málo z dnešních jízd parního vlaku na trase Jičín - Turnov
Trs2004	Sobota, 07. října 2023 - 17:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 2-2010	120 let trati Turnov - Jičín dne 7.10.2023: Další foto - odkaz Zonerama Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Honza_o	Neděle, 08. října 2023 - 12:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 5-2002	Sobotní akce v Dolní Lipce . Stroje zatím neprovozní: Na trati z Hanušovic: Občas se povedla fotka i ve stanici: Němka jede zbrojit:
Marcel_s	Neděle, 08. října 2023 - 17:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 3-2007	120 let trati Jičín - Turnov, odjezdy parní lokomotivy 423.094 z Jičína. 7.10.2023 https://youtu.be/VV7IRzgyw1s?si=atl-d-rcTbVcAlBY Moje fotky na K-reportu
eremu1	Pondělí, 09. října 2023 - 19:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2011	Zdravím. Právě vyšel nový Almanach č. 96, tendry řady 517. 0. Info na email korbel444@seznam.cz
Quex	Pondělí, 09. října 2023 - 22:08:49
Administrátor Číslo příspěvku: 9163 Registrován: 5-2002	Wolsztyn, dnešní ranní obrat 77670/77535 do Lešna. Přesně takhle si představuji ideální parní provoz. V Lužné by se třeba mohli inspirovat. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Quex	Pondělí, 09. října 2023 - 23:02:10
Administrátor Číslo příspěvku: 9164 Registrován: 5-2002	A ještě dnešní polední obrat 77544/77827 do Lešna. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Vojtag	Pondělí, 09. října 2023 - 23:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 6-2007	No, ideální... teď tam skoro rok neměli ani jednu provozní lokomotivu, horkotěžko drží alespoň jednu. Tam už umřelo před devíti lety s pravidelným provozem, od té doby je to spíš agónie. Moje fotogalerie na Flickru
Quex	Pondělí, 09. října 2023 - 23:37:08
Administrátor Číslo příspěvku: 9165 Registrován: 5-2002	Tam už umřelo před devíti lety s pravidelným provozem Pravidelný provoz je tam i teď. A kromě toho by příští rok snad měla být provozní opět jedna Ol49, čímž se situace opět zlepší. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Vojtag	Úterý, 10. října 2023 - 06:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4654 Registrován: 6-2007	V březnu 2014 tam skončil po letech opravdu nepřetržitý provoz parních lokomotiv. Pak byla dlouhá pauza, nějaký čas se jezdily jen turistické vlaky, nebo byly období že nebylo vůbec s čím jezdit, odešla většina personálu. Do toho finanční problémy společnosti, kdy někteří společníci nedodrželi své závazky. Pod novým vedením už se to pomalu zlepšuje, ale už to asi nikdy nebude ono. Moje fotogalerie na Flickru
Quex	Úterý, 10. října 2023 - 07:58:36
Administrátor Číslo příspěvku: 9166 Registrován: 5-2002	Na to už jsem (tuším Vám) jednou odpovídal, i v té době už to byl muzejní provoz, ano, byly tam asi tři provozní lokomotivy a i v té době občas něco "kleklo" a jel na vlaku diesel. "Finanční problémy společnosti" spočívaly v tom, že depo patřilo PKP Cargo S.A., které o něj v této podobě již nemělo zájem a v té době se jej zbavilo právě tím, že jej převedlo na "kulturní institut", což je jakýsi "společný podnik" s vojvodstvím. Dnes se opět jezdí na pravidelných vlacích v rámci dopravní obslužnosti, za normální tarif Kolei Wielkopolskich, tak nevím, jaké by to mělo mít ještě další atributy, aby to byl "pravidelný provoz". Pára už neposunuje ve stanici, nejezdí s manipulákem, protože jaksi není s čím a kam, ono to taky musí trochu reflektovat realitu. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Motoráček	Úterý, 10. října 2023 - 13:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 8-2006	A jak to dělají s vodou? Vydrží jim zásoba, nebo někde jsou udržovány vodní hospodářství pro dozbrojení? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Quex	Úterý, 10. října 2023 - 14:14:55
Administrátor Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 5-2002	Do Lešna a zpět je to asi 90 km, tam to vydrží v pohodě bez zbrojení a do Poznaně je to asi 200 km tam a zpět, tam doberou vodu v Poznani. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
pal	Úterý, 10. října 2023 - 20:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 9-2017	Jo dnes je Wolsztyn jen slabý odvar bývalé slávy. Já jsem ho navštívil na více dní někdy v roce 1998. A to bylo něco - 2 lokomotivy na osobácích (Ol-49 a Pt-47), jedna němka na manipulácích a druhá na staniční záloze. Spali jsme na nocležně v depu a v blízké hospodě páté cenové skupiny při pití piva Lech jsme pozorovali dění v depu. Obzvlášť hezké bylo při návratu z nálevny zajít do rotundy a tam si vylézt do budky některé ze čtyř zatopených lokomotiv, posadit se a vzpomínat...Tehdy jsem naposledy zažil dnes již neopakovatelnou atmosféru páry...
Blanka	Středa, 11. října 2023 - 19:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 12-2014	VIDEO: Podvečerní Uhříněves: Cargo Kocour, konvoj z benešovského Festivalu parních lokomotiv s Čmelákem a Sedmou a další vlaky https://youtu.be/fveEZsbeLZo Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Marky	Čtvrtek, 12. října 2023 - 09:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2012	Quex: "...a do Poznaně je to asi 200 km tam a zpět, tam doberou vodu v Poznani." V Poznani je to se zbrojením bída. Musí se odstoupit, jet do bývalého depa (kde je sice točna, ale nefunkční, takže zpět do Wolsztyna uhlím napřed) a dobírá se tam z hydrantu. Deset kubíků jsme brali přes půl hodiny.
Vojtag	Čtvrtek, 12. října 2023 - 09:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 6-2007	Do roku 2014 se jezdilo do depa v Poznani i v Leszně, kde se vždycky lokomotiva na cestu zpět otočila a nazbrojila vodou. Ale to bylo ještě v době kdy mašiny spadly přímo pod PKPC. Moje fotogalerie na Flickru
Viki59	Čtvrtek, 12. října 2023 - 11:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 7-2017	Vzpomínka na Wolsztyn 1989
Quex	Čtvrtek, 12. října 2023 - 14:13:47
Administrátor Číslo příspěvku: 9177 Registrován: 5-2002	Krása. Stanice i okolí se od té doby dost změnilo, stejně jako provoz. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Pajzák	Sobota, 14. října 2023 - 16:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7528 Registrován: 6-2015	Viděl jsem dnes dobře Ušatou v Jablonném nad Orlicí?
Michal_Ř	Sobota, 14. října 2023 - 16:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 4-2005	Ano, zkoušeli ji v Letohradě a pak jeli do Jablonného. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Pajzák	Sobota, 14. října 2023 - 17:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 6-2015	Díky!
O._Svoboda	Sobota, 14. října 2023 - 20:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2023	Parní lokomotiva Sedma dnes v Lužné u Rakovníka
Pajzák	Sobota, 14. října 2023 - 20:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 6-2015	Michal_Ř: "Ano, zkoušeli ji v Letohradě a pak jeli do Jablonného." Věděl bys víc, jak je na tom?
Michal_Ř	Sobota, 14. října 2023 - 21:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 4-2005	Nemohu moc sloužit, každopádně v Letohradě se měla čile k světu. V Jablonném ale stáli dlouho a vypadalo to na nějaký, snad ne zásadní problém. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Pajzák	Sobota, 14. října 2023 - 22:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 6-2015	I tak děkuji.
Stašek	Úterý, 17. října 2023 - 19:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 4-2019	423.009 s vlakem, jehož cíl a důvod jízdy jsem trapně zašantročil... pomůže někdo?
perník	Úterý, 17. října 2023 - 21:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2012	Stašek: Den železnice v Zastávce https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/423353.jpg