| Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách | « předcházející | další » |
Tratě v západních Čecháchdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 754 Plzeň a Klatovy v GVD 2019: TS 701, TS 771 a TS 772
- Sledovačka řady 242 Plzeň v GVD 2019: TS 201 a TS 202, TS 203, TS 204 a TS 205
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7987 Registrován: 5-2002 |
Jo vlastně on si to někdo chce vyfotit.. Spíš se někomu nechce na Šumavu autem. |
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 2-2006 
|
 Mladějov:"Jako že pokaždé přiveze hodinu a cestující si budou ťukat na čelo? Jo vlastně on si to někdo chce vyfotit.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") "Ne, tohle si fakt nikdo vyfotit nechce ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7988 Registrován: 5-2002 |
Navíc se to dostane z Plzně do Janovic, nevím, za 80 minut, o tom víkendu? Normálně je to tam za 70, díky probíjení se vlakodromem na Klatovské / čekání v Klatovech... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 12-2003 
|
Dvakrát trošku jinak aneb z pracovního výstupu na MTC50/Ub ve FN Bory: |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 10-2019 |
Nevěděl by jste někdo, co bude v sobotu a v neděli vystaveno za lokomotivy ve Starém Plzenci? Proběhne tam víkend na Plzenecké železnici, a v rámci toho mají být i nějaké loko vystaveny na nádraží v Plzenci. Od ČD cargo by tam měla být 742.7 a Plecháč (konkrétní číslo ???). Tak jestli někdo doplníte, co dalšího by tam mělo být, a eventuálně který konkrétní plecháč. |
|
J.R.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 4-2018 
|
Nejspíš 242.254 |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 10-2019 |
J.R.: Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5173 Registrován: 3-2015 |
Teď ta výluka Stod - Domažlice, díval jsem se, že jezdí v klasice asi jen jedna souprava odpoledne a je to vedený jako dvouhlavé, jezdí se něco navíc při této výluce a otočí klasika do Stodu víckrát? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2008 
|
Odpoledne dělá brejlograf dva obraty, ve dvě a ve čtyři. Zítra naposled.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 3-2015 |
Čerťáky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 10-2019 |
Nevíte někdo, co všechno bude v sobotu a v neděli vystaveno za lokomotivy ve Starém Plzenci? V rámci akce "Víkend na Plzenecké železnici" mají být i nějaké loko vystaveny na nádraží v Plzenci. Od ČD cargo by tam měla být 742.7 a Plecháč (snad 242.254 - viz. info od J.R. výše). Z Plzně bude na akci jezdit Hektor, ale jiné informace jsem nikde nenašel. Tak jestli někdo doplníte nebo upřesníte jakékoliv info, bylo by to fajn. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2025 
|
Cobram: Ještě tam bude vystavena Dáša |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 10-2019 |
Johny88: Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 4-2014 
|
Od GVD 2025/2026 na domažlické trati ČD s vozbou osobních vlaků končí a na 10 let podle smlouvy přebírá provoz osobních vlaků ARRIVA. Další trať kde ČD končí. Tak mám pocit, že titul národního dopravce se pomalu ale jistě stěhuje od ČD k ARRIVĚ. Jak je uvedeno v článku, tak ČD to tam vzdali sami, neboť podmínky kraje nešlo splnit, neboť ČD nejsou schopny zajistit včas odpovídající požadovaná vozidla, která ukládá smlouva. https://zdopravy.cz/soutez-na-vlaky-z-plzne-do-domazlic-vyhrala-a rriva-rozhodli-radni-cd-se-neprihlasily-242147/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 7-2015 
|
O rok jste se spletl, až o rok později vyjedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 3-2015 |
Dnešní retro rychlík z Prahy do Plzně a z Plzně ještě pokračování s párou ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 4-2014
|
Podle ročního plánu vyýluk na rok 2025 by mělo v Žst. Vejprnice dojít k redukci kolejiště a v Nýřanech v listopadu letošního roku by mělo dojít ke snesení části manipulační koleje č.3., kolej by měla zmizet v prostoru přechodu na jednotlivá nástupiště. Takže už nebude průjezdná, ale z obou stran vznikne šturc. |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 6-2016 |
Dnešní kontejnery do Nýřan si premiérově střihnou 750.235+287![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 6-2016 |
Z Plzně za chvíli zpožděné bedny do Nýřan s dvojčetem 750. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 12-2009 |
Luboš_3.21: "Od GVD 2025/2026 na domažlické trati ČD s vozbou osobních vlaků končí a na 10 let podle smlouvy přebírá provoz osobních vlaků ARRIVA. Další trať kde ČD končí. Tak mám pocit, že titul národního dopravce se pomalu ale jistě stěhuje od ČD k ARRIVĚ. Jak je uvedeno v článku, tak ČD to tam vzdali sami, neboť podmínky kraje nešlo splnit, neboť ČD nejsou schopny zajistit včas odpovídající požadovaná vozidla, která ukládá smlouva. https://zdopravy.cz/soutez-na-vlaky-z-plzne-do-domazlic-vyhrala-a rriva-rozhodli-radni-cd-se-neprihlasily-242147/" A asi se ani moc nesvezou díky rozsáhlým výlukám, které tam lze předpokládat.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 5-2002 |
Je to od prosince 2026, tak to možná bude i po, aspoň Plzeň - Nýřany... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5756 Registrován: 6-2019 
|
S tím bych nepočítal...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 12-2007 
|
Kromě redukce kolejí ve Vejprnicích půjde k zemi výpravní budova a bude nahrazena P+R. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5180 Registrován: 3-2015 |
Klatovy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2019 |
Luboš_3.21: "Od GVD 2025/2026 na domažlické trati ČD s vozbou osobních vlaků končí a na 10 let podle smlouvy přebírá provoz osobních vlaků ARRIVA. Další trať kde ČD končí. Tak mám pocit, že titul národního dopravce se pomalu ale jistě stěhuje od ČD k ARRIVĚ. Jak je uvedeno v článku, tak ČD to tam vzdali sami, neboť podmínky kraje nešlo splnit, neboť ČD nejsou schopny zajistit včas odpovídající požadovaná vozidla, která ukládá smlouva. " (Příspěvek byl editován uživatelem mikuta.) (Příspěvek byl editován uživatelem mikuta.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2018 |
Co je nařízeno z EU? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12239 Registrován: 6-2006 
|
Cokoliv se dávalo za vinu těm nejvyšším![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
T478.4019
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2016 |
Dnešní obsluha Chrástu (stahování gigawoodu) 750.061+213 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2019 |
Likvidace národního dopravce. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 10-2004 
|
Včerejší fotky z bývalé ŽST Zbiroh s nepoužívanou vlečkou do Sila v Kařezu-Borku (vagóny tam stojí již několik let), a jedna čistě dokumentační fotka ze sousední ŽST Kařízek. V bývalém Zbirohu jsem si povšiml, že zpod cedule "Zbiroh" se klube "Klabava" V Kařízku mě zamrzelo, že na nástupištích jsou uvedené pouze příjezdy a odjezdy vlaků v jednotlivých směrech, ale není k dispozici úplný traťový JŘ, takže kdo nemá internet, nenajde informaci o tom, jaké zastávky vlaky obsluhují. To mi připadá jako dost smutný úpadek, ačkoli cestující bez internetu už jsou patrně v malé menšině. Úplný traťový jízdní řád by snad měl být na každé stanici / zastávce samozřejmostí, zvlášť když už tam není žádný personál, který by s informovaností pomohl. Že už nejsou zpravidla přístupné ani čekárny a musí se čekat na perónech za každého počasí, nad tím už se snad ani nepozastavuji, nu, alespoň je rovnoprávnost s cestujícími autobusů... Pamatuji si z dětství, že na osobních vlacích jezdilo pět nebo šest vagónů a jezdily, tuším, zhruba každou hodinu. Potom jezdily tři vagóny a už jen každé dvě hodiny a nyní elektrická jednotka o dvou vozech jednou za dvě hodiny. Inu, pokrok se nedá zastavit...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2023 |
K té frekvenci osobáků,to bude tím,že každé větší sídlo na trati má dnes celý den každou hodinu rychlík(až na pár výjimek) a Plzeň ještě každou hodinu IC,EC,takže ty osobáky vymetají jen díry,kde ten panter je až až. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24203 Registrován: 3-2007 |
Tak hlavně v době, kdy s. Kejvačka byl dítkem, nejezdily osobáky mezi Zdicemi a Plzní každou hodinu, natož R.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17598 Registrován: 5-2004 |
A taky nekončily v Berouně mnohdy bez přípoje na Prahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 11-2006 
|
Pozdrav z Radnic... Nejni to sice zrovna snímek na výstavu, ale chtěl jsem dostat do záběru radnické nádraží s vlakem trochu jinak. Liška (netuším která, bylo to moc daleko) na jednom z odpoledních spojů se právě nachází v esíčku nad Spořilovem a zbývá jí vlastně už jen se otočit o 180°, aby dorazila do cíle.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 10-2004
|
Tak jsem si dal práci a provedl srovnání JŘ pro trať 170, odjezdy z Kařízku (kde stavěly a staví jen osobní - zastávkové - vlaky) směr Plzeň v pracovní den (ale skoro stejné je to i jindy), ne sice pro své dětství (90. léta), to jsem nenašel, ale 1981/1982 versus nyní - uznávám, že při tomto srovnání nelze říci, že je dnes vlaků méně (současné odjezdy v závorce, před závorkou ty z 1981/82), hlavně mě překvapilo, že tehdy po půl deváté večer nejelo už nic: 4:26, 58 (49) 5:30 (49) 6:24 (49) 7:07 (49) 8:14 (49) 9:- (-) 10:50 (49) 11:- (-) 12:39 (49) 13:- (49) 14:37 (49) 15:21 (24) 16:38 (49) 17:23 (24) 18:53 (49) 19:- (24) 20:28 (49) 21:- (-) 22:- (47) * Tehdy 14 spojů, dnes 16 spojů. Ale pakliže jsem si nepamatoval správně, že to nyní jezdí jen jednou za dvě hodiny, asi si pamatuji dobře, že to za mého dětství jezdilo zhruba jednou za hodinu, když je to tak až na výjimky i nyní a bylo to tak i na začátku 80. let. Že byl a je delší interval v dopoledním sedle a večer, to je pochopitelné. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze