Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 05. 9. 2020

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 05. 9. 2020

autor	příspěvek
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 13:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14880 Registrován: 3-2007	T: To je jedno - podstatné je, že to jezdí obojí zcela náhodně. PV: Já taky píšu jen o lichých spojích - nahodilosti z uzlu jsem radši vynechal - i proto to chce dočasně v Berouně useknout.
Petr_vlček	Neděle, 23. srpna 2020 - 13:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 5-2004	A utahne vubec to soucasny napajeni trojesus? Aby se vubec rozjel resp aby to ne ylo liny jak kredenc se trema? Jednou jsem jel dvouesusem z berouna pri nejake vyluce menirny karlstejn. V beroune rozjezd na tri pokusy s vypadkem i pri stylu plizenim vpred, dtto srbsko. Na karlstejne uz to bylo plizenim vpred na prvni pokus a z berouna na karlstejn jsme jeli pul hodiny asi jako kdyby vsudybylka tahla 2 zeleny patra v cerstve spadanym listi za vydatnyho mzeni...
Petr_vlček	Neděle, 23. srpna 2020 - 13:35:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13384 Registrován: 5-2004	No 1 docasnost = 21 let...
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 13:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14881 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "No 1 docasnost = 21 let..." Aha, tak sorry. Tak holt je všechno blbě, žejo. Že já něco navrhuju, co ? Máš lepší řešení ? Tak holt stojí všechno za howno a ať udělaj cokoliv, tak to bude stát za dvě. Ty si v tom negativismu fakt libuješ ? Někdy mi připadáš fakt jako zapšklej starej bolševickej dědek. Dělej s tím něco !
M250.0	Neděle, 23. srpna 2020 - 14:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 8-2017	Mladějov: No tak holt je to jednokolejka. Ale pořád o dost kapacitnější jednokolejka, než Plzeň - Klatovy. Mají se snad pro větší stabilitu utnout ty rychlíky v Plzni a do Klatov NAD?
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 14:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14883 Registrován: 3-2007	Co se zase snažíte za každou cenu dokázat ?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 23. srpna 2020 - 14:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 6-2019	M250.0: Nevím zda v Plzni, ale tahat všechno do Prahy je pěkná pitomost, což ukazuje mmj. i ta t171 v plný palbě. Dále se musí všichni spolupachatelé a tvůrci NVJŘ - chytit za hlavy a přestat lhát ohledně potřebných tras. A to je běžná praxe - vylhané nereálné provozní intervaly a dokonce i jízdní doby ND. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
M250.0	Neděle, 23. srpna 2020 - 14:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 8-2017	Mladějov: Že cpát lidi z rychlíků v Berouně do busu je naprosto zbytečná prasárna. Jakákoliv NAD připravuje dráhu o cestující, a to i po jejím skončení. AŠM: Druhý odstavec je přesně to, co jsem psal výše. Kdyby takto bylo postupováno, neplatí odstavec první.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 23. srpna 2020 - 15:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 6-2019	Jakákoliv NAD připravuje dráhu o cestující, a to i po jejím skončení. A proč se tedy vrátili na t090,260, 010 ... takto to nestojí. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
6332	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 6-2011	Mladějov: "Jestli je něco při velkých výlukách na 171 řešení, tak některé Ex a R končit/začínat v Berouně a lidi vozit po dálnici. Plánovaně." To je ale kravina, znepoužitelníš hned dvě dálkový linky (Ex6, R16), navíc busem přes Prahu je to na dlouho, a končit na Snmíchově je taky na kulový.... TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Přejetý_šotouš	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2018	Hlavní je, že ČD jsou přesvědčeny, že další velké motorové loko s el. topením NEPOTŘEBUJÍ, tak jim je furt neshánějte. https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacinaji-shanet-nove-motorove-lok omotivy-i-dualni-s-pohonem-na-baterii-56619/ Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 4-2014	Přejetý šotouš - Úsměvný článek, no hlavně, že ČD pro Polsko pronajímají brejlovce a nějaký chytrák u ČD poslal řadu 749, 751 do šrotu( s tím, že už nebudou nikdy potřeba a ejhle včera se ke všem čertům zrovna hodili) a teď shání nové mašiny.
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 3-2006	6332: "Mladějov: "Jestli je něco při velkých výlukách na 171 řešení, tak některé Ex a R končit/začínat v Berouně a lidi vozit po dálnici. Plánovaně." To je ale kravina, znepoužitelníš hned dvě dálkový linky (Ex6, R16), navíc busem přes Prahu je to na dlouho, a končit na Snmíchově je taky na kulový...." No ještě je varianta, že si přestoupí do S7 a S6. Ale to je ještě uhozenější.
pilot.pirx	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2018	Také jezdíte padesát let starou škodovkou???
6332	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 6-2011	Mořepetr: To je srovnatelně rychlý jako bus - tzn. taky uhozený, já jsem i proti vyhazování R26, ale ta by v nejhorším šla ve Zdicích navázat na R16 (což ale teď nepřichází v úvahu protože R26 je spolehlivější než R16...já už na ni několikrát při cestě z Rokycan přestupoval ) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:41:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 4-2014	pilot.pirx - ČD, kdyby se o ty mašiny pořádně staralo, tak jak se má tak by z nich takové šroty nebyli a to platí i o jiných lokomotivách u ČD, zajímavé, že u soukromníka ta údržba jde udělat bez problémů a po renovaci těch odkoupených šrotů od ČD, některé mašiny řady 749,751 vypadají jako kdyby včera sjeli z výrobního pásu.
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 16:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 3-2006	Ad 6332: Ano, pozoruji, že lidi už R26 přes Hrbatou používají. Mimochodem, v Berouně teď zuří boj o to zda je Beroun opravdu dopravní terminál, když ROPID od prosince, moc autobusů k nádraží neposílá. Aspoň bude místo na NAD.
pilot.pirx	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2018	L_3.21: Odpovězte, prosím, na otázku....
Petr_vlček	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13385 Registrován: 5-2004	Ale ono to v realu tech 20 let bude. Nebo je snad predpoklad ze tunel/kompletne modernizovana 171 bude driv?
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 4-2014	pilot.prix - Již jsem odpověděl. pilot.pirx - ČD, kdyby se o ty mašiny pořádně staralo, tak jak se má tak by z nich takové šroty nebyli a to platí i o jiných lokomotivách u ČD, zajímavé, že u soukromníka ta údržba jde udělat bez problémů a po renovaci těch odkoupených šrotů od ČD, některé mašiny řady 749,751 vypadají jako kdyby včera sjeli z výrobního pásu.jestli vám ta odpověď nestačí, bohužel.
Chronosphere	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017	No já se nechci vbourávat do diskuse,ale stavět byznys plán na renovovaných šrotech,které jsou nejstaršími stroji v motorové trakci v historii českých železnic,asi můžou garážovky,ale ne firmy typu ČD.
Miloš_jonák	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 12-2007	Piotr_vłczek: 4km tunel Ejpovice se reálně začal plánovat někdy 2003 a otevřeno bylo 12/2018 tj. 15 let. Tunel Praha-Beroun je 6x delší za 8 let do začátku realizace se může stát cokoliv...
pilot.pirx	Neděle, 23. srpna 2020 - 17:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2018	Nikoliv, neodpověděl. 50 let starou škodovkou jezdí nadšenec - veteránista. Normální člověk opravdu nechce každých párset kilometrů mazat vodní pumpu, dolívat olej do motoru (a měnit ho po pár tisících kilometrech), do kopce na dálnici jezdit 80 tam, kde nové auto jede 130 na půl plynu... Prostě jen kecáte, jako vždycky, protože všechno víte nejlíp a na dráze teď pracují samí blbci. Že si garážovky koupily ex-ČSD veterány je logické - jednak proto, že nic jiného schváleného pro provoz v ČR nebylo (ono to schvalování také něco stojí) a jednak proto, že na nové si nejprve museli vydělat. Nebo alespoň "získat historii", aby se s nimi banky bavily. Všiml jste si, že už ve velkém kupují nebo si pronajímají moderní vozidla?
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 18:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 4-2014	pilot.pirx: "Všiml jste si, že už ve velkém kupují nebo si pronajímají moderní vozidla?" Úsměvný postřeh - tak třeba Arriva - u nás jezdí s cca 10 - 20 . let vyřazenými vozy z rajchu, kde jsou rádi, že se jich zbavili. Na naše poměry bohužel asi moderní vozidlo. Jedinou výjímkou je asi Metrans ano , ten asi jako jediný ze soukromníků má solidní lokomotivy. Jinak soukromníci, kteří u nás na síti SŽ jezdí, tak stále kupují vyřazené plecháče, bobiny, brejlovce, tranzistory, žehličky a další mašiny co ČD a ČDC postupně vyřazují z provozu a renovují je, protože na nové mašiny těžko vydělají. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
6332	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4303 Registrován: 6-2011	Mořepetr: Nedávno mi ujel R755 v 6:33 z Rokycan, tak jsem jel Os7803/R1161....a kupodivu to nakonec časová ztráta nebyla TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5201 Registrován: 3-2006	Ad 6332: Však u nás na 200 je to také pěšky jako za vozem R nebo Os Připomíná to glosu nejmenovaného fíry historického motorového vozu, který po příjezdu do Lochovic z Třebaně, uviděl přijíždět od Zdic stejný vlak, od kterého odjížděl z Třebaně (7912). Jen řekl "Proč tomu říkají lokálka?". Bohužel naše tratě a vozidla pořád neumožňují moc velký rozdíl v cestovní rychlosti R a OS.
pilot.pirx	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2018	Fakt? A co RJ nebo ten nešťastný Leoexpress? Arriva jezdí se šroty, jednak proto, že jde o motoráky - diskuse je o velkých motorových lokomotivách - a jednak proto, že mezi jejich vítězstvím v soutěžích a začátkem provozu fakt nikdo nebyl ochoten/schopen jim nové vyrobit... Ale klidně si blábolte dál.... Pokud se bavíme o provozovatelích velkých motorových lokomotiv, tak relevantní jsou opravdu jen ČD a ČD-C. A ti holt se rozhodli pro nové stroje.
Toff	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2017	Luboš_3.21: "pilot.pirx: "Všiml jste si, že už ve velkém kupují nebo si pronajímají moderní vozidla?" Úsměvný postřeh - tak třeba Arriva - u nás jezdí s cca 10 - 20 . let vyřazenými vozy z rajchu, kde jsou rádi, že se jich zbavili. Na naše poměry bohužel asi moderní vozidlo. Jedinou výjímkou je asi Metrans ano , ten asi jako jediný ze soukromníků má solidní lokomotivy. Jinak soukromníci, kteří u nás na síti SŽ jezdí, tak stále kupují vyřazené plecháče, bobiny, brejlovce, tranzistory, žehličky a další mašiny co ČD a ČDC postupně vyřazují z provozu a renovují je, protože na nové mašiny těžko vydělají. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)" Až na to, že byť jsou to poměrně staré motorové jednotky, nejsou to vyřazená vozidla a už vůbec ne 10-20 let. Tyhle moudra si sebral kde ?
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14887 Registrován: 3-2007	Pro Luboše prostě zamráči a brejlovci z let 1966-1984 nejsou staré, zato 10-20-30 let staré motory šroty jsou, protože s nima jezdí vošklivej soukromník - podobná diskuse se tady vedla o 854, jen v opačném gardu. Jinak tedy elegantně odvedl řeč od faktu (který zde zopakuji), že ČD NA TY R a EX NECHCE DÁVAT PRAVIDELNĚ MOTOROVÉ LOKOMOTIVY A JEZDIT S NIMA PŘES RUDNOU. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Quenya	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 4-2009	Luboš 3.21: Při vší úctě k jakékoliv formě vlastnictví není METRANS Rail fakticky žádným soukromníkem. Podobně jako PKPCI nebo třeba SD-KD. Zjistěte si fakta o vlastnictví těchto dopravců. Například mezi nákladními dopravci je v čele pelotonu pouze jedna soukromá firma, IDS Cargo. Tolik k oblíbenému omylu.
Luboš_3.21	Neděle, 23. srpna 2020 - 19:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 4-2014	Quenya - Já to posuzuji, tak, že Metrans není ve vlastnictví státu, ČD a ČDC jsou sice akciovky, ale 100% akcií vlastní stát, takže jsou vlastněny státem, což Metrans není, tudíž na kolejích je to pro mně soukromá společnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 20:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 3-2006	pilot.pirx: " a jednak proto, že mezi jejich vítězstvím v soutěžích a začátkem provozu fakt nikdo nebyl ochoten/schopen jim nové vyrobit..." To je pouze jedna strana mince, druhou je doba kontraktu, motorák není socka , ten za tři roky nejde odepsat.
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 20:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14888 Registrován: 3-2007	A co u nás jezdí v motorákách ČD, resp. původní české výroby tak super, že jsou proti nim ta Desira a 628 po Šumperku šroty ? Jako věčný diskuse, jak je Desiro horší 814, protože nemá stolečky, to snad není ani důstojné dospělých rozumných lidí.
Přejetý_šotouš	Neděle, 23. srpna 2020 - 20:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2018	Jedinou výjímkou je asi Metrans ano , ten asi jako jediný ze soukromníků má solidní lokomotivy Jediný určitě není. RegioJet, EP Cargo, Unipetrol Doprava... Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Mořepetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 20:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 3-2006	Mladějov: "A co u nás jezdí v motorákách ČD, resp. původní české výroby tak super, že jsou proti nim ta Desira a 628 po Šumperku šroty ? Jako věčný diskuse, jak je Desiro horší 814, protože nemá stolečky, to snad není ani důstojné dospělých rozumných lidí." Motorák, který ČD nekoupí nezestárne. Ta jejich Desira z roku 2008, už by byla také pěkně ojetá.
intelpetr	Neděle, 23. srpna 2020 - 21:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 12-2011	Ziki psal myslím do Obzoru, že i Bmx jsou lepší než Desira "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
M250.0	Neděle, 23. srpna 2020 - 22:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 8-2017	Mladějov: ČD NA TY R a EX NECHCE DÁVAT PRAVIDELNĚ MOTOROVÉ LOKOMOTIVY A JEZDIT S NIMA PŘES RUDNOU. Copak, zesekl se vám caps lock? Občas pomůže to vydloubnout a vyčistit. K obsahu sdělení: ČD by hlavně neměly mít možnost něco chtít nebo nechtít. Objednatel platí vlak, tak chce, aby byla služba (pokud to jde a ono to v tomto případě jde) zajištěna vlakem. Chyba je tedy v děravé smlouvě. Pokud objednatel chce autobus, tak nevidím důvod ho objednávat přes prostředníka (ČD autobusovou dopravu neprovozují).
Cisalpino	Neděle, 23. srpna 2020 - 22:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 12-2007	ČD by hlavně neměly mít možnost něco chtít nebo nechtít. Objednatel platí vlak, tak chce, aby byla služba (pokud to jde a ono to v tomto případě jde) zajištěna vlakem. 1) Možná neměly, ale ČD i jiní dopravci tu možnost ovšem mají a rádi jí využívají 2) Objednatel platí vlak, tak by měl chtít, ale ve skutečnosti je mu to zcela u jestli se třeba měsíc bude někde jezdit 50-100 km v NAD... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mladějov	Neděle, 23. srpna 2020 - 23:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14893 Registrován: 3-2007	M 250.0 : Ne. To píšu se znalostí speciální pedagogiky. A kecy, co by kdo měl nebo neměl, aby ČD NESMĚLY objednat autobus, aby její zákazníci dojeli včas, ten průšvih nevyřeší. To se jen ukazuje vaše hloupost a modrá jednostrannost. A schovávat se za objednavatele a objevně konstatovat, že objednatel chce..on objednatel osobky taky chce a SŽ taky chce a politici taky chtěj a lidi, co bydlej u tratě taky chtěj a maj nárok..to víme asi všichni kromě vás. Máte jednoduchý svět. Tak ať je to tam každej den zasraný - alibisté všech zemí většinou vítězí, akorát že to vítězství je takové mazlavé. Aspoň tady budete mít o čem psát. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
6332	Pondělí, 24. srpna 2020 - 00:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 6-2011	Mladějov: "Tak ať je to tam každej den zasraný - alibisté všech zemí většinou vítězí, akorát že to vítězství je takové mazlavé. Aspoň tady budete mít o čem psát." Zato fantasmagorie s rozvrtáním dálkový dopravy do jednoho z největších měst v republice, spolu s rozvrtáním přestupů v Praze kamkoliv, to je úplně hvězdné výtězství.... TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Fricoolinek	Pondělí, 24. srpna 2020 - 05:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 4-2006	Co myslíte - Ex360 z Prahy do Plzně. Jaká je šance, že bych v jednom ze 4 kupé vozu ABbmdz mohl bejt sám? Jezděj nim třeba Bavoři ráno do Mnichova? Pokud bych kupé neměl sám pro sebe, tak pro mne jednička nemá cenu. Případně - jak jezdí obsazenej velkoprostor? (Příspěvek byl editován uživatelem fricoolinek.)
M250.0	Pondělí, 24. srpna 2020 - 05:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 8-2017	Mladějov: To se jen ukazuje vaše hloupost a modrá jednostrannost. to víme asi všichni kromě vás. Máte jednoduchý svět. Tak ať je to tam každej den zasraný - alibisté všech zemí většinou vítězí, akorát že to vítězství je takové mazlavé. Aspoň tady budete mít o čem psát. Heleďte, klidně si odškrtněte diskuzní vítězství, když vám o to tolik jde, já na takovýhle úrovni dál diskutovat nehodlám.
Suri	Pondělí, 24. srpna 2020 - 09:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2003	No tak holt je to jednokolejka. Ale pořád o dost kapacitnější jednokolejka, než Plzeň - Klatovy. Mají se snad pro větší stabilitu utnout ty rychlíky v Plzni a do Klatov NAD Asi by to bylo užitečnější, k čemu je, že nám jedou dva rychlíky po 20 minutách za sebou a pak dvě hodiny nic, jako teď 776 a 774. A ten výmysl tahat náhodně tři páry rychlíků na Rudu je v tomhle stavu taky pěkná kravina
Suri	Pondělí, 24. srpna 2020 - 11:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 4-2003	A o dvě hodiny později je to dovedeno k dokonalosti - téměř včas jedoucí Sp 1706 s odjezdem z Plzně v 10:42 a "před" ním jedoucí R 772 z Plzně v 10:49 s +69 min. Dva rychlé vlaky v intervalu do deseti minut, které město takový luxus má . A vzhledem k tomu, že další R770 už má teď na Smíchov, sev. zhl. +38 min., tak bude úspěch, když do Klatov dorazí s +90 min. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
M_k	Středa, 26. srpna 2020 - 22:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 9-2005	Připomínám, že jen do tohoto pátku lze hlasovat v anketě o stavbu roku kraje: www.stavbarokupk.cz V nominaci je i rekonstrukce mostu lokálky u Pňovan. Tak nezapomeňte hlasovat. 🙂 Bezdružická lokálka
Maxipes_Fík	Pátek, 28. srpna 2020 - 10:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 12-2005	Koukám 1 za 10 let dá MK příspěvek co má význam 🤪 Ty stavby jsou často pěkné sračky, hlasoval jsem pro most 🤩 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
1510015	Sobota, 29. srpna 2020 - 12:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 1-2010	Na Rudu míří R 768 ve složení 3* B²⁵¹ + Ds⁹⁵² + A¹⁴⁹ Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jeník_H..	Sobota, 29. srpna 2020 - 14:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 3-2015	Tak ten jsem viděl v Berouně to byl celkem slušný návrat v čase pominu-li toho Najbrta hned bych se svezl, ale nebyla tam slonová kost 362 060, ta byla až tady po něm..
6332	Sobota, 29. srpna 2020 - 20:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 6-2011	628.343 v 19:50 Rokycanama na Beroun/Prahu TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
kyklop499	Pondělí, 31. srpna 2020 - 10:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2016	Zdravím, už jsem tady dost dlouho nebyl, tak nevím, jestli se to tu už neřešilo, ale v poslední době vídávám ve Stříbře stát "Rajky". To je nějaká nová přeprava? Souvisí to např. třeba s nějakou opravou dálnice D5? Věděl by někdo? Předem díky.
Peta303	Pondělí, 31. srpna 2020 - 20:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 6-2005	D5 se opravuje u Boru, ale to bych je čekal v Plané (blíž + lepší cesta). cynický škarohlíd
Luboš_3.21	Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 4-2014	Peta303 - Planá je na vykládku cementu na opravu dálnice dost daleko, lepší je Bor, protože to mají z Boru co by kamenem dohodil. Když se v letech 1995-97 stavěla dálnice tak hlavní vykládka cementu probíhala nejdříve v Nýřanech a pak v Boru cca 10 vlaků týdně po dvaceti vozech a co nepobral Bor tak se odstavovalo a vykládalo na dnes již zrušené vlečce obalovny v Holostřevech. Co si tak ještě pamatuji tak cement se bral z Berouna 20 vozů každý den a druhý vlak, také po dvaceti vozech se sestavoval na vlečce cementárny Mokrá a výchozí stanice byla Blažovice. Dva vlaky proto, protože jeden odběratel bral cement z Berouna (ten byl v pohodě, protože těch svých 5 vlaků týdně dodržel vyložit), druhý odběratel bral z cementárny Mokrá to bylo také 5 vlaků týdně(jenže s tím byli neustále problémy, protože byl schopen vyložit pouze dva vlaky týdně, zbytek se musel odstavovat různě po dalších stanicích Stříbro, Planá, Plzeň Křimice a pak když vždy ve středu oznámil, že do neděle už vykládat nebude, tak se ty jeho vlaky do Boru už ani nenaváželi a rovnou se to odstavovalo v Plzni na ranžíru) a pak, když měl občas svůj den a konečně vykládal tak jak měl, tak se ty odstavené vlaky po různých stanicích postupně stahovali do Boru k vykládce.
Luboš_3.21	Úterý, 01. září 2020 - 23:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 4-2014	Tak Rajky s cementem na opravu dálnice D5 na Nové Hospodě u Boru se vykládají v Boru, dnes viděn Mn Bor -Plzeň s rajkami v Boru.
6332	Čtvrtek, 03. září 2020 - 11:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 6-2011	Na Mirošov dnes ex Klatovská 810.318 TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Jeník_H..	Čtvrtek, 03. září 2020 - 11:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 3-2015	Já vím že se blíží konec letní verze Sp 1702/07, ale přesto bych rád věděl proč na to nastoupilo od září Kvatro místo klasiky s brejlovcem?
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 12-2005	Aby se měli šotouši na co ptát 🤣🤪 Prostě kvatra jsou, brejlovci ne 🥰 Pn 60112 Polotmavá Holba 11° Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Mladějov	Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14983 Registrován: 3-2007	Třeba že to frekvenčně stačí a ještě se ušetří ? Že to třeba lépe zapadá někam do oběhu ? Že toho času ČD potřebuje každý diesl na přetahy vlaků přes Rudnou ? Že je víc velkých mašin v opravě (dílny, revize) ? Těch důvodů může být celá řada, ba i současně.
1510015	Čtvrtek, 03. září 2020 - 18:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 1-2010	Je to i kvůli výluce Janovice-Nýrsko. Proč tam od Plzně honit brejlovce, který by tam pak celý den stál, když může ty dva vlaky pod výlukou zajet kvatro, které se zbytek dne využije jinde. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
David	Pátek, 04. září 2020 - 07:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15168 Registrován: 12-2007	Videosestřih sekvencí z let 2018 - 2020 s tématikou Ejpovického tunelu a souvisejících okolností: https://www.youtube.com/watch?v=k2mAh15NANM (délka cca 3,5 min.) Obsahuje: - cestu Regionovou z Plzně-Doubravky do Ejpovic včetně vjezdu do tunelu a výjezdu z něj - úskalí stavu, kdy v Ejpovicích se nemohou křižovat protijedoucí spoje linky Plzeň - Radnice (ve zdokumentované situaci, kdy měl Os vlak z Plzně zpoždění, by přeložení křižování z Chrástu přicházelo v úvahu, leč technicky to není možné kvůli chybějící kolejové spojce) - jízdu po "nyní již jen jednokolejce" v prostoru zast. Dýšina-Horomyslice ve srovnání let 2019 (ještě se zastavením všech vlaků v této zast.) vs. 2020 (již s průjezdem většiny vlaků touto zastávkou) - křižování Regionovy a kvatra v "nyní již jen D3-dopravně" Chrást u Plzně (2019) vs. průjezd mnichovského expresu přes žst. Chrást u Plzně (2018) - jízda vlaku (či jízda vlakem) přes přejezd u zastávky Chrást u Plzně obec ve srovnání let 2018 x 2019 x 2020; dvě různé podoby přejezdu, tři různé typy vozidel a tři různé polohy této zastávky. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Cisalpino	Sobota, 05. září 2020 - 10:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 12-2007	Včerejší R 764 v exkluzivním řazení 362.129+AB+BDs+B+B+nic Don't take life too seriously. You'll never get out alive.