K-report
 

Tratě v západních Čechách  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě v západních Čechách « Předcházející Další »

Sledovačka 754 (TS 701 a 718)

Sledovačka TS 201, 202, 203 a 205 DKV Plzeň

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 01. 2015749.243-260 06-01-15  18:09
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 17. 01. 2015Maxipes_Fík60 17-01-15  14:15
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 01. 2015vencek60 27-01-15  13:59
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 03. 02. 2015633260 03-02-15  20:59
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 02. 201575037160 09-02-15  06:03
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 13. 02. 2015Vladimir Putler60 13-02-15  09:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 14. 02. 2015749.243-260 14-02-15  10:49
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 15. 02. 2015David60 15-02-15  16:55
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 17. 02. 2015W.60 17-02-15  18:21
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 21. 02. 2015Opi260 21-02-15  11:48
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 02. 2015David60 23-02-15  22:42
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 28. 02. 2015J. Kučera nereg.60 28-02-15  08:08
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 03. 2015Sebu60 06-03-15  22:35
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 03. 2015Maxipes_Fík60 18-03-15  19:24
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 06. 04. 2015M_k60 06-04-15  09:46
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 17. 04. 2015Kotec60 17-04-15  13:19
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 11. 05. 2015Ondra81060 11-05-15  06:13
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 06. 2015Luboš_3.2160 04-06-15  19:10
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 19. 06. 2015Hafbubu60 19-06-15  16:54
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 30. 06. 2015novoal60 30-06-15  21:52
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 14. 07. 2015Jeník_H..60 14-07-15  18:15
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 07. 2015Orky60 24-07-15  08:58
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 05. 08. 2015749.243-260 05-08-15  18:26
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 15. 08. 2015Malý_fotograf60 15-08-15  12:09
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 28. 08. 2015Láďa_260 28-08-15  12:53
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 08. 09. 2015Suri60 08-09-15  13:41
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 24. 09. 2015Milanm60 24-09-15  00:20
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 10. 10. 2015Mladějov60 10-10-15  19:05
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 25. 10. 2015Ondra_S60 25-10-15  19:18
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 09. 11. 2015Láďa_260 09-11-15  12:27
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 11. 2015Mladějov60 20-11-15  11:36
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 25. 11. 2015Peta30360 25-11-15  17:31
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 04. 12. 2015Orky60 04-12-15  15:54
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 22. 12. 201575037160 22-12-15  19:58
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2015

Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 21:24:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní rx 776Pancíř 24[happy]2 241
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 275
Registrován: 3-2015

Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 22:09:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.231.44
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 10:29:53    Odkaz na tento příspěvek  

Post Stínového řiditele SOKL Podmokly nebo KLECOvé lůžko v PJ Kytlice? Cesty jsou spletité, léků málo, Opatrovník daleko, vrtule z ponorky se točí jen u soukromníků a poslední fotka na titulní stráce Dráhy, to je panečku umělecká díra do světa...[lol]
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 12-2005

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 14:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě že to nekupuju, to jsou 4 píva :D

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Vodnihad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 2-2007
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 17:57:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

včeras na klatovácích nejela ani jedna souprava podle řazení Rx 776 na fotce a Rx 772 a Rx 774 místo Abpee jen AB
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.147.222
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 17:58:07    Odkaz na tento příspěvek  

Rád bych se podělil o dojmy z návštěvy železničně zmodernizované Šumavy...dálkovina dálkovinuje, tuny betonu a desítky metrů trubkového zábradlí umístěny. Cíl splněn, dotace utraceny. Na peronech se svítí jak v rýsovně (co 15m sodíková dvojlampa), zato v Klatovech v odbavovací hale je tma jak ve sklepě...u stropu pod umouněnými víky skomírají jakési rtuťovky, na stěnách několik žárovek. Že se budou zavírat budovy a čekárny se dalo čekat, ale bohužel i v Nýrsku budou cestující na případně zpožděný vlak čekat leda venku. Čekárna (dokonce s kafomatem) umřela i na Špičáku. Pravda, tam je aspoň hospoda, ale když je pořádná zima (že letos ji příroda zatím nezapnula, to je věc jiná), tak je před odjezdem vlaku v hospodě plno do posledního místečka. Zrušené jsou i pokladny...jistě v zimě průvodčí stihne všechny cestující ze Špičáku odbavit a stihne odbavit i hordu turistů ze Zelené Lhoty a v neděli stihne skásnout i studenty z Nýrska.
Všude neskutečný chlív a bordel, co upadlo od ruky to tam leží. Ve stanicích se jistě bude ještě těžit hlína do bedýnek a vozit hodně daleko...Např. v okolí přejezdu na Brčálníku už je hotovo a asi se už nic těžit nebude. Ostatně takhle to tam vypadá...jako u cikánského domku. Nelze si nevšimnout, že střecha reléového domku nevydržela první horský vítr. Asfaltové šindele strhané, leží v louce...asi brojektantu v Praze nikdo neřek, že v údolí otevřeném od západu v 850mnm, nejlevnější šindel z hobbymarketu nevydrží.

Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5749
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:04:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vodnihad: Řazení nám v Plzni vůbec docela jde! Ve spoustě osobáků jezdí nepatřičná kupíčková B namísto patřičných velkoprostorových Bdt. Každodenní přisedávání k někomu do "kóje" (kupé) určitě cestující milují! Jen by mě zajímalo co je na vině. Šetřivé vedení depa, které nechce platit dražší údržbu vozů s kotoučovou brzdou, nebo prostě jen debilita posunovačů rozeznat Béčko od Bdtčka? Ale co už... Dokud na flákání řazení někdo nepošle výživnou stížnost, bude se nám tu tento nešvar asi rozvíjet věčně.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.147.222
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:09:00    Odkaz na tento příspěvek  

Z hlediska toho, co píše na střety na přejezdech s blikači bez závor (před rekonstrukcí s mechanickými závorami) DI, jsem zvědav, jakpa dlouho bude trvat, než na některém přejezdu s dříve ovládanými mechanickými závorami (Nýrsko u vjezdu od ŽR, Zelená v ŽST), nebo se závorami na požádání (Nýrsko u vjezdu od KT, Zelená nad stanicí) vjede pod vlak s traktorem místní duševní šlechtic, který byl 20let zvyklý na zavřená břevna a teď na něj dráha přišla s blikači bez závor...

Nakonec papundeklový reléový domek s potrhanou střechou z Brčálníku. Atesty na odolnost proti povětrnosti domek určitě má na 1*, ale když si vezmu, že na dveře může v tomhle místě být tři týdny navalený metr mokrého sněhu[lame]...Až dovnitř střechou naleje, tak se holt vydá na půl roku Op a bude...střecha je potrhaná i ze strany od zastávky. Takhle načechranému asfaltovému šindeli stačí málo a vítr vezme i zbytek.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7466
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:15:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to prosím napište taky na SŽDC, ať to vědí a hejbnou zadkem.

Děkuji jakožto tamní občasný cestující.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10870
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:24:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lze ten přejezd na první fotce vůbec něčím přejet? Jestli se mírně naklopila kolej, asi to chtělo i upravit cestu k přejezdu.
Trošku mi to připomíná PZZ u Markvartic, původní fajnové se dalo bez potíží přejet snad i 80 a víc. Nový přejezd po naklopení koleje lze přejet když hodně rychle dvacítkou.

Podobný bordel jsem zaznamenal i při focení ze Semil do St.Paky. Při troše štěstí šel sestavit i jídelníček dělníků, občas nějaká rukavice, dokonce i zbytek nářadí, které jim v pátek upadlo od ruky...

Soudím, že tento stav je všude kam se člověk podívá viz Krp tratě pod Jedlovou fota z Rybniště a Chřibské.

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:24:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na peronech se svítí jak v rýsovně (co 15m sodíková dvojlampa), zato v Klatovech v odbavovací hale je tma jak ve sklepě...u stropu pod umouněnými víky skomírají jakési rtuťovky, na stěnách několik žárovek.

Že by to bylo tím, že perony jsou SŽDC, kdežto staniční budova v Klatovech ČD? [satan] Tuším, že bylo zařazeno, před mnoha představenstvy a ještě více generálními řediteli, do akce Potěmkinova Oživená nádraží [andel].
Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 20:45:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nádraží v Klatovech bylo na svou dobu - rok 1959 - moderní, velkoryse pojatá stavba, která má své architektonické kvality - Dr. Ing. arch. Josef Danda. Dnes bohužel působí jako zchátralá neútulná ratejna, s obrovskými provozními náklady, kde prakticky krom jedné otevřené pokladny ČD a snad jednoho stánku nejsou vůbec žádné služby. Moc se neví co s tím , uvidí se jestli s tím SŽDC něco udělá, dojde-li tedy na prodej nádraží od ČD
Luboš_3.21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 4-2014

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 21:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Suri - s tou budovou bohužel nejde nic moc dělat.
Je několik možností buď to ČD prodají nějakému soukromníkovy a nebo to koupí SŽDC a ta buď budovu nabídne k prodeji a pro výpravčí postaví vedle z cela novou menší budovu, kde budou kanceláře, reléovka, pokladna a čekárna pro cestující a stávající schátralou velkobudovu nechá chátrat dál a pak se to časem zbourá pokud to není památkově chráněno, protože investice na opravu budou asi hodně vysoké, než na novou budovu, která bude o poznání menší.
Tyto budovy jsou bohužel pozůstatek megalomanského velkoprojektování v 50tých a začátku 60 let, i když mají své architektonické kvality, tak na dnešní dobu bohužel tyto budovy nemají plnohodnotné využití jako dřív kdy bylo na dráze potřeba zaměstnávat mnohem více staničních zaměstnanců než dnes.
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 21:30:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bože, to je zase logika...
pozůstatek megalomanského velkoprojektování v 50tých a začátku 60 let, i když mají své architektonické kvality, tak na dnešní dobu bohužel tyto budovy nemají plnohodnotné využití jako dřív kdy bylo na dráze potřeba zaměstnávat mnohem více staničních zaměstnanců než dnes.

Takže Danda měl být začátkem padesátých let méně "megalomanský", protože měl vědět, že za 60 a více let bude zapotřebí menší nádraží? A v čem menší?

Problém je zjevně v hale. V křídle přiléhajícím k prvnímu peronu je dopravní kancelář, býval tam komandující, šatny vlakových čet, tranzito a lampárna. Dnes zřejmě DK, dozorčí provozu a možná ty šatny. V prvním patře bývaly kanceláře náčelníka, náměstků, personální, hlavní pokladna, zasedačka, doktoři - závodní a zubařka. Tam bude asi dost prázdno. Ve druhém křídle byly byty, ty tam snad jsou stále.

Ať to bude vlastnit kdokoliv, zřejmě mu nakonec nezbyde nic jiného než to opravit. Nebo nechat spadnout, po vzoru italských develotrů, kteří skoupili v Praze spoustu restituovaných činžáků a jde jim o pozemky na novou výstavbu.
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 03:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

B jsou teď na Os 89xx turnus I když jenom jedno na vlak, posilák je ovšem často místo Bdt taky B, čili z Plzně 2xBdt+2xB...
B(kož) jelo Fčera i na Ex 352 a z Prahe to mělo krásných +29 nikdo neví proč

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7475
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 07:49:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je zcela v pořádku-lidi si můžou vybrat.
A takový starý služebník jako Fík by mohl vědět, že v těchto dnech vyjelo všechno, co má kola, na posily, tak nebuďte jako patnáctiletý kinderšotouš.
J. Kučera nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 10:36:37    Odkaz na tento příspěvek  

Fíku, to víme, pozdní přistavení soupravy z Libně. Ale z důvodu zastaveného provozu kvůli nějakýmu potencionálnímu sebevrahovi.
PJ3623
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2015

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 12:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty B249 jsou náhrady (turnusové) za vyřazené a zrušené Bt278/283..

(Příspěvek byl editován uživatelem PJ3623.)

Autobusy, vlaky...[happy]
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5751
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 13:05:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PJ3623: Ale kulové. V turnusech okolo Plzně jsou kmenové soupravy B249 + Bdt279 + Bdt279, popř. BDs450 + Bdt279 + Bdt279. Posilové vždy jen Bdt279. A to už několikátý grafikon.

S Bt278/283 se už nepočítá několik let. Byly zaturnusovány naposled snad v GVD 2012/2013. V dalším grafikonu jezdily jako by se nechumelilo, protože se na řazení kašlalo. Ale pak jednoho dne přišel příkaz je odstavit, tak se odstavily a Bdt279, které tou dobou prý byly dražší na údržbu se vytáhly z kopřiv. Od té doby to jakš takš jezdilo. Až teď zase jezdí např. na osobácích Klatov souprava BDs + Bdt + B. Což je k naštvání, protože vůz s kupéčkovou dispozicí na osobák patří max jeden, aby si tam kupé zamkl vlakvedoucí. Navíc Bčko nemá prostor pro kočárky.

Jinak v dálkovce fakt nedostatek. Dneska EC 354 posílena řadou Bdmtee. [lol]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 8149
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 13:31:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.243:
S kritikou kvality letošních stavebních prací na železnici musím souhlasit, mnohdy se k tomu dostaly firmy a lidé bez větších zkušeností s dráhou a podle toho to vypadá. Snad to od příštího roku bude zase lepší, alespoň než se přiblíží konec dalšího dotačního období z Brusele [proud]
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 3-2015

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 15:31:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 6-2011

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 16:36:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...protože vůz s kupéčkovou dispozicí na osobák patří max jeden...

To mi nepřijde tak hrozné, pamatuji když na Beroun jela záložní souprava v podobě tří béček a obzvlášť prázdnější zpáteční cesta byla velmi pohodlná
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 01:14:58    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím.
Neměl by, prosím, někdo kolejové schéma bývalé žst. Lužany na trati č.183?
Nebo nemohl by to tu někdo alespoň stručně popsat? Např. dvě koleje dopravní (1.+2.) a tři koleje manipulační (3.+4.+4a.). Bylo to takhle nějak?
Díky.
Kyklop499
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 08:41:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zkuste se podívat na kontaminace.cenia.cz. Dopravní koleje byly dvě.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10872
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 09:10:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"S kritikou kvality letošních stavebních prací na železnici musím souhlasit, mnohdy se k tomu dostaly firmy a lidé bez větších zkušeností s dráhou a podle toho to vypadá"

Já bych neřekl, že stavební fy udělá něco jinak než říká projekt. Stačí se podívat na paskvil v Rybništi nebo na Chřibské, kde vznikl naprosto zbytečný šturc místo průjezdné dopravní koleje.
Další příklad Semily, kde zůstal kus koleje vedoucí od nikud nikam. Aneb co stanice, to nějaký kopanec.

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 8150
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 10:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když píšu o kvalitě stavebních prací, nepíšu o konfiguraci kolejiště. A už vůbec ne na opačné straně republiky.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10873
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 11:34:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Aneb co stanice, to nějaký kopanec"

Já taky mluvím všeobecně, viděl jsem 3 stanice a v každé je něco k horšímu. Samotné provedení už byla asi jen třešnička na dortu. Nicméně věřím, že i zde asi bude nějaký šturc do lesa místo ke skladu a jiné vtípky, viz jako Chřibská nebo Rybniště nesmyslně úvratí k uhelný skladům.
Tím chci říct, že každý na tom má nějaký podíl viny, od projektu po finální výsledek.

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pepa_kox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 11:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na myčce dnes 754.045

A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti[pozor]
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 15:14:58    Odkaz na tento příspěvek  

Johny11: Na "kontaminaci" jsem se samozřejmě koukal, koleje tam byly minimálně(!) tři - pravděpodobně 1.+2. byly dopravní a ta u budovy - tedy č.3 - byla manipulační, jen si nejsem jistý, jestli nebyla na Klatovském zhlaví v tom oblouku ještě krátká manipulační kolej, ta by pak měla č.5, ale asi se mi to jen zdá, z těch snímků to na 100% patrné není.
Kyklop499
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9931
Registrován: 5-2004
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 16:44:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kterypak plzensky eso horelo v popovicich? A jak dalece zahorelo?
Duš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 17:04:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_vlček
prý 54
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2015

Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 17:26:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo úsek Beroun-Zdice požár esa 363 054 vratná souprava s řídícím vozem na 100%
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10875
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 17:39:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že by druhé wtb v plamenech? a taky bez sig.protipožární ochrany?

s Ropidem na věčné časy...ámen...
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.217
Odesláno Pátek, 25. prosince 2015 - 19:13:42    Odkaz na tento příspěvek  

Původní Lužany tříkolejné, 2D+1M s rampou a skladištěm. Ovšem za dob scelování lánů tam vznikl a rozšiřoval se areál SNV pro JZD Přeštice. Plocha pro SNV byla na dnes křovinami zarůstajíci ploše přes koleje od staniční budovy-tedy to co Johny11 zmiňuje jako 4. a 5. kolej s otazníky. Důvod proč Lužany byl ten, že Přeštice nebylo kam rozšířit a už tak měla stanice práce nad hlavu se stávajícími (třemi?) dost frekventovanými vlečkami.
Posláno z mobilu.
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 00:09:35    Odkaz na tento příspěvek  

749.243-2: Díky za odpověď. Ještě se zeptám (jsem poněkud mladší ročník[happy]), co je to areál SNV?
Čili chápu to tedy dobře, že prapůvodně v Lužanech byly tři koleje a tu 4. a 5. kolej tedy dostavěli někdy v 50.letech? Nebo tam byla pouze připravená pláň pro zamýšlené rozšíření kolejiště, ke kterému ale nakonec nedošlo? Úplně jsem to z Vašeho příspěvku nepochopil (čímž nechci říct, že je vina na Vaší straně[biggrin]).
A ještě dotaz k n.z. Točník: Je pravda, že v Točníku byla kdysi ještě jedna kolej? Prý s číslem 2 a prý byla dopravní, je to pravda?
Díky moc.
Kyklop499
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 07:50:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SNV - Spišská Nová Ves přeci :D
A podle Google i tehdejší Sbor nápravné výchovy :p
Nicméně OMDra myslel nepochybně koleje soustředěné nakládky a vykládky :D

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Honza_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 11-2008
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 09:30:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes opět přeprava šrotu z Domažlic přes Klatovy do Plzně se 754.063. Někdy dopoledne z Domažlic.
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2012
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 09:42:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud moje paměť sahá, v Lužanech byly po většinu času 3 koleje, 1 manipulační - nejblíže ke staniční budově a 2 dopravní. Další kolej snad vznikla až na začátku 80.let směrem k fotbalovému hřišti, spíš myslím, že sloužila traťovce - tím si ale nejsem zcela jist. Podobně jako v Chlumčanech, kde jsou dodnes zbytky těchto kolejí zarostlé vegetací.
V Točníku nikdy dopravní kolej nebyla. Je ale pravda, že v souvislosti s projektem elektrizace odklonové tratě Plzeň-Klatovy-Domažlice se možná uvažovalo tam udělat výhybnu. Podobně jako s rozšířením Lužan, Chlumčan a Dobřan. Jak už bylo řečeno, Přeštice nebylo kam rozšiřovat. Z toho se zrealizovaly akorát Dobřany - nynější nakládková kolej - snad mj. nějaký Kovošrot.
PJ3623
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2015

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 17:05:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stále se drží v Plzni na záloze 742.264?
Co jezdí jako druhé vozidlo?

Díky. [happy]

Autobusy, vlaky...[happy]
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 17:32:35    Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_Fík + ýkcinedeb: Pánové, oběma moc díky.[happy]
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.160.217
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 20:05:54    Odkaz na tento příspěvek  

ýkcinedeb: úplně bych existenci druhé dopravní (včetně manipulační celkově třetí) koleje v Točníku nevylučoval. Minimálně pláň pro ní mezi stávající průjezdnou kolejí a vzrostlými duby je...že by s tímhle uspořádáním Točník nikdy (před 2. sv. válkou) nikdy nebyl stanicí? A co Dešenice, měly někdy krátkou kolej ke skladišti (v Kontaminaci níc vidět není), nebo zřízenci skládali zásilky metodou 4SP?
Posláno z mobilu.
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.121
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 21:59:00    Odkaz na tento příspěvek  

PJ3623: Dnes 714.220 a 714.224.
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2012
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 22:03:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 749.243-2:
Točník před 2.sv. válkou by se musel ev. dohledat. Dešenice krátkou manipulační kolej ke skladišti měly cca do konce 60.let minulého století.
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 22:42:21    Odkaz na tento příspěvek  

749.243-2 + ýkcinedeb: Ještě jednou díky. Je fakt, že v Točníku pláň ještě pro tu jednu kolej skutečně je. Jeden fíra mi kdysi říkal, že tam ještě další kolej byla (dopravní) a podle té pláně bych tomu docela věřil.
A Dešenice opravdu měly také manipulační kolej? Je fakt, že na "kontaminaci" (snímek z r.1949), jak píše 749.243-9, skutečně nic vidět není. Nemohli ji zrušit už dříve?
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 23:56:35    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k těm Dešenicím: Studoval jsem ještě detailně snímek té zastávky jak na "kontaminaci", tak i na současných "mapy.cz" a ýkcinedeb bude asi mít pravdu, že tam kolej byla. Ta manipulační kolej na "kontaminaci" velmi, velmi(!) nezřetelně tušit je, navíc je docela zajímavá poloha toho malého skladu (není rovnoběžně s hlavní traťovou kolejí), tzn., že ten sklad musel být poblíž výhybky - hned za odbočením koleje. Ta byla pravděpodobně kusá a musela být evidentně napojena ze směru od Nýrska. Souhlasí?
ýkcinedeb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2012
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 10:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad kyklop499:
Ty Dešenice souhlasí, manipulační kolej byla kusá, napojena ve směru od Nýrska, odbočná výhybka přibližně v úrovni budovy zastávky.
Ten Točník by se musel dohledat, pláň tam sice je, mohlo to být uvažováno i dříve podobně jako stavba všech třech tunelů - raženy byly jako dvoukolejné, ale položena byla jen jedna kolej.
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.112.167.71
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 14:17:08    Odkaz na tento příspěvek  

ýkcinedeb: OK, díky moc.
S tím Točníkem mě to taky napadlo, že ta pláň byla pouze připravena pro uvažovanou kolej, která ale nakonec nikdy položena nebyla, nebyl by to zdaleka jediný takový případ, např. uvažovaná (ale nikdy nepoložená) čtvrtá kolej v dopravně Pernink nebo Nové Hamry nebo uvažovaná (ale též nikdy nerealizovaná) nakládková kolej na zast. Zámělíč.
Charlie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2009
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 15:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší přeprava šrotu z Domažlic přes Klatovy do Plzně.
PJ3623
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2015

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 17:08:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl by výpis čísel vozů? Děkuji. [happy]

Autobusy, vlaky...[happy]
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 3-2015

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 17:39:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to sou ony omšelé vagony z Domažlic co tam dlouhá léta postávaly směrem na Kdyni opuštěný někdy i s rozbitými okny, co když ale budou potřebovat naléhavě vypravit něco navíc
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 19:03:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeník_H: Tak vypraví Bdt nebo B... Vždyť vloni z Plzně odešlo z fleku 30 vozů na Slovensko (10x B a 20x Bdt) odkud se už vrátily. Takže rezerva je opravdu honosná. A proto mi nesmírně štve to nedodržování řazení v osobácích.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5038
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 21:00:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Ex 350 jako posila do Plzně Bdmtee. [happy] Ale netopil, v Berouně nás průvodčí přesouval do zbytku soupravy. [blush]

Bezdružická lokálka
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 00:25:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A poslal jsi to na csadplzen@csadplzen.cz :D

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Flexo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 663
Registrován: 7-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 07:31:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebo nechat spadnout, po vzoru italských develotrů, kteří skoupili v Praze spoustu restituovaných činžáků a jde jim o pozemky na novou výstavbu.

A kde třeba v Praze k něčemu takovému došlo, pane Johny 11?
Jeník_H..
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2015

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 17:03:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po víkendovém vyklizení vozů z Domažlic dnes opět na svém výkonu[happy]
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 20:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k tomu, že informační kanály zanedbávám, jsem propásl konvoj šrotu z Domažlic ...neměl by někdo foto k pokoukání?? Přeci jen to byl krásnej vlak!

Jo a dobíraly se nějaký Bt v Klatovech?

Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP | www.vpetru.ic.cz | ldkt.mujblog.cz
Luboš_3.21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 588
Registrován: 4-2014

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 14:47:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes jsem po delší době opět cestoval slavným regiosharkem a místo jak ve vlaku jsem si připadal spíš někde na benzínovém čerpadle někde u dálnice. Odér spálené nafty,který celou cestu z Plzně do Stříbra provoněl celou soupravu byl opravdu nezapomenutelný zážitek. Bohužel klasice tedy mašina + 3 vozy je asi na chebské na dlouho konec.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Luboš_3.21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 4-2014

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 16:10:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče přestavby ujíždějícího náspu v Kozolupech, tak chybí navézt cca 2 m zeminy na úroveň provozované koleje. Zatím na staveništi probíhá vánoční přestávka a usedání naveženého materiálu.
Eas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 16:33:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klasika na chebské bežně jezdí, v pátek ještě vo jednu navíc :D