Něco z dnešního dne od budoucích západních portálů Tunelů Ejpovice.

Aneb Stojí záchod v širém poli...
Vypadá to, že zatím jde jen o předstihový archeologický průzkum v místě budoucích portálů.

Nemá někdo nafocenou aktuální Plzeň?

Pánové, chystá se dnes něco nákladního na odpoledne na trati 180? Díky za odpovědi.

Savik: zkus Plzeňské strojvůdce, tam jsou lidé u zdroje a ochotní dát informace. Včera nejela auta, tak počítám, že dnes je vyšší šance, že se ukážou.

Před chvílí v Doubravce:

Dnešní Nýrsko:

Na nedělním Nex48330 se zjevily 749.019+018

Zjevily a tenhle týden budou prý i nadále. Z Chebu do DB je nějaká výluka, tak po 180 opět odklony.

Cargo ví, jak překvapit.


Zase se tu objevují zajímavé informace a pěkné fotky.

742.284+206 s Mn Zelená Lhota - Klatovy u Janovic

754.057 a 041 v Nýrsku a 742.206+284 při posunu v Z.Lhotě


(Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)

Oprava: Včerejší autovlak s řadou 749 jel jako Pn148330.

Jurda74: Od 30.3.-4.4.2015 se chystá výluka na chebské,takže odklonově po domažlické trati.

Neví někdo zda se berty ještě na něčem v blízkosti Plzně objeví??

Od pátku bude jedna topit soupravu na akci IMC Plzeň, pak příští týden odklony...

Nemáte někdo momentálně přehled, jestli se stíhá přestup mezi Ex 352 a Sp 1964 v Plzni? Většinou teď mívá od Prahy tak v průměru deset minut zpoždění, tak se ptám jestli ten spěšnák případně čeká nebo ne?

Případně víte někdo, jak se teď jezdí Pl-Ro z hlediska kolejí? Jedno či dvou? Díky moc

Poznámka v jízdním řádu hovoří jasně - vlak nečeká na žádné přípoje.

Kdybys to nestihl, za hodinu jede osobák do Klatov, ale nejede v sobotu.

A jak si tedy vysvětlit že za posledních 14 dní odjížděl z Plzně v průměru s 4 minutama(max. 10 min)?
Když sem s tim jel předminulý čtvrtek tak odjížděl až v 15:12 asi a přestup se stíhal. Tak se ptám jestli nemá někdo zkušenost z posledních dní...

(Příspěvek byl editován uživatelem novoal.)

V pondělí jel ten Sp o 4min. později

1964 na 352 v Plzni často nečeká. Asi záleží kdo tam slouží.
Za poslední měsíc jsem z protijedoucího Klatovského rychlíku viděl několikrát přijíždět 352 k protější hraně dnešního druhého perónu 30-60s poté co odjel 1964. Hodně jsme si přál aby někomu ruply nervy a šel toho výpravčího natvrdo skopat. Protože ujet o necelou minutu hrana hrana dnes znamená vidět ten vlak vjíždět do perónu a jít vypravit přípoj.

Přestup na Klatovy v Plzni lze risknout pouze na osobáky s odjezdem 11 minut po celé. I to už jsem jednou dobíhal a odjíždělo se když jsem naskočil (prostě přestup si za 10s nebo čekej tiše...). Na spěšňák už jsem přestup od Prahy neriskoval možná půl roku. Naopak od Klatov to ale vychází poměrně spolehlivě (na poměry ČD).
Prostě poznámky hovoří jasně. Jeď jednou za čtyři hodiny přímým vlakem, nebo si vezmi auto. A když už si nedáš říct, tak se pak nediv! My jsme ti to do poznámek psali...

(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa 2 .)

Já už jezdím téměř zásadně autem do Rokycan

Pokud není broblem typu stržená trolej (naposled v Ne), případně pošlý sysel, tak se t.č. jezdí mezi Plzní a Rokycany slušně. Problém byl, když se myslelo, že se GVD, stavěný na plně fungující výhybnu Ejpovice vyjezdí i bez výhybny...vyjezdilo, ale s třičtvrtě hodiny zpožděnými Os.
Jednokolejně nyní RO-Ejpovice (křižování Os-R) a přestup na Sp do Klatov se stíhá.
Ovšem připomínky k Sp je třeba vyDávid směrovat k jinším kapacitáMMM :-]
Posláno z mobilu.

749.243-2: Ovšem připomínky k Sp je třeba vyDávid směrovat k jinším kapacitáMMM :-]
Tak se mi zdá, že tady chce někdo dopadnout jako Stunts nebo zase touží po zásahu cenzora. Opravdu je nutné tady neustále se navážet do uživatelů, jejichž názory nejsou po chuti? Opravdu to není vtipné, naopak to svědčí o něčem jiném, což zrovna lichotivé není.

Klasická propaganda optimalizátorů - ve jménu slušnosti zakázat kritiku.

„Zakážeme diskuze a přejmenujem jejich kmen,
na úřadech jednat s Romem, nikoliv už s Cikánem.
Tímhle veršem dostal povel policejní aparát,
ukončete produkci a vzdejte poldům, slyším zde!“

Ovšem připomínky k Sp je třeba vyDávid směrovat k jinším kapacitáMMM :-]

Jojo, když se okolnosti zamračí, tak se najde 243 možných nádražáckých neschopností.
Třeba neschopnost správně uvést cílovou stanici vlaku.


I vlakový doprovod z toho byl tumpachový a divil se, co že se to stalo a proč vlak v Plzni jízdu končí.
Aneb povinností cestujících je být ve střehu a mít předem nastudovaná všechna výluková opatření (včetně těch, které nádražáci zapomněli vyvěsit), zato nádražáci nic předem znát nemusejí.

Na hrubej pytel hrubá záplata.

Láďa_2: "Hodně jsme si přál aby někomu ruply nervy a šel toho výpravčího natvrdo skopat."

Před pár dny se jeden cestující, který jel do Železné Rudy, opravdu hodně rozčiloval, protože svůj záměr přestoupit z Ex352 na Sp1964 včas oznámil průvodčímu zpožděného expresu. Ten mu však sdělil, že dispečer přestup nezachová. Pán tak jel o dvě hodiny později.

Bylo mi ho líto, protože Sp by měl zpoždění do 5 minut, kdyby počkal.
Posláno z mobilu.

Kolečka s tečkou podle mne nemají u vlaků nižších kategorií ani u posledních vlaků co dělat. Tohle je jedna z věcí, které zabíjejí železnici. Nechápu, proč je kolečko s tečkou i u posledního rychlíku ve 22.33 z Prahy do ČB... to jako by se cestující pominuli, kdyby místo v 1:22 byli v ČB v 1:30? (Nehledě na to, že se většinou dá bez problémů krátit, když nezdržuje křižování.)

"Pokud není broblem typu stržená trolej (naposled v Ne), případně pošlý sysel, tak se t.č. jezdí mezi Plzní a Rokycany slušně"

Slušně v tomto případě znamená zapomenout na přípoj z osobáku na švejky v Berouně. Někdy to vyjde ve Zdicích.

Orky: volat po cenzuře, když se mi vyjádřený názor nelíbí, to jsou metody z jaké doby? Mě to připadá, že tak +-z první poloviny 70.let minulého století. Nebo už se to dnes takhle učí na (politických) školách zase? Ještě abych nedostal § rozvracení socialistického zřízení, aneb o tom, co je krásné, rozhodujeme mmmy, strana!
Posláno z mobilu.

749.243-2: Proti vyjádření nespokojenosti s názory příslušných diskutérů vůbec nic nemám. Ba právě naopak - oponentní názory vítám, protože ty dělají diskusi diskusí. Nikdy jsem nevolal po cenzuře názorů, ač jsem s nimi nesouhlasil, ostatně na ty bych ani neměl právo. Co ale nevítám, to je osobní se navážení do jiných diskutujících jak slovně, tak komolením jejich jmen. To do slušné diskuse, ani té splňující demokratické zásady, nepatří, je to proti pravidlům této diskuse a je to jedna z hlavních příčin, která tady z toho dělá žumpu. Navíc je to hloupé a trapné.
Možná, že MMM či Davidovi to, že si je tímto způsobem bereš Ty (ale i jiní) do huby, nevadí, ale mně jo a budu dělat vše proto, aby tímto způsobem žumpa z K-reportu nebyla dělána.

Na závěr třídenní akce IMC Plzeň zavítala zvláštní souprava do Holýšova.

V 7:45 projel skrz Dobřany Mn směr jih s unifik dvojčetem 742.219+742.??? - dříví atd, opět pěkný dlouhý vlak, tak uvidíme, kam až s dvojčetem dnes dojede.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sobi.)

??? = 437

Také přidám jedno foto z Janovic.

749.019 CD Cargo úsek Pocinovice - Loučim 29.3.2015

Nezapomeňte na nedělní oslavy zimy, ehmm chtěl jsem říci jara, v Bezdružicích a okolí: odkaz

Nepřihodil by někdo ještě fotky berty z Klatov...

No bude-li jako dneska, tak zase nepojedu... Jinak jsem pro děcka uvažoval o trase Strahov - Dvůr Krasíkov a pak by se vidělo :D

Tak v Chrastu prý spadl strom na trolej a stojí ta. SC, Ja su teď v Romcikanech s brejlema a čekáme na cestu do Plzně.

Včerejší Os7520.

Zdravím, včera před půl pátou odpoledne projela Plzní směrem na západ retro souprava Čmelák + BDa, nevíte někdo, o co šlo?

Když kraj dotuje vlak (1964), tak přece ten kraj rozhodne, jestli ten vlak je proto, aby místní frekvenci odvezl třeba pro včas pro děti do školky a logicky nebere zřetel na dálkové cestující z věčně zpožděných vlaků. Cestuju hodně po Evropě a lokální a regionální vlaky na zpožděné dálkové čekají opravdu jen výjimečně, protože primárně jsou určeny pro jinou cílovou skupinu. Co je na tom k nepochopení?

Milanm: Jestli to pomůže tak to byl nejspíše T669.0001, a jel asi do Chebu...

Ví někdo, jak to momentálně vypadá s výlukou mezi Plzní a Rokycany a jak to vypadá v Plzni na hl.n.?

Martyk: To je sice pravda, na druhou stranu bych chtěl říct že výhoda železnice je v její síťovosti a toho by se mělo využívat (rozumně). Samozřejmě v nějakých mezích - např. chápu že ten spěšňák nebude čekat 15 minut, ale do 5 minut by počkat mohl.
Je totiž rozdíl když někde "regionalka" jezdí v nějakým slušným intervalu. Zatímco tady když ten spešnák ujede, tak se směrem na Rudu dá jet spojem až za dvě hodiny a to už je docela znát. Na to se časem lidi vykašlou...

Tak nakonec to vypadá, že nám přeci jenom na neděli vyjde počasí vcelku solidně. Tak šup do Bezdružic a na Krasíkov

To je sice pravda, na druhou stranu bych chtěl říct že výhoda železnice je v její síťovosti a toho by se mělo využívat (rozumně). Samozřejmě v nějakých mezích - např. chápu že ten spěšňák nebude čekat 15 minut, ale do 5 minut by počkat mohl.
Tohle je vždycky dvojsečné - když vlak bude čekat na přípoj, tak vyhoví těm, jež přestupují, ale naštve všechny ty, kteří trčí již ve vlaku nebo někde na zastávce a dostanou se domů třeba o 20 minut déle (nebo jim ujede nějaký bus přípoj, který čeká 5 - 10 minut, nikoli třeba 30). A když nečeká, tak naštve ty přestupující, který se příště na nějaký přestup vykašlou a pojedou autem. Já mám v poslední době pocit, kdy už přes měsíc jsem nejel vlakem, aby neměl zpoždění, že jsou nasíráni všichni cestující bez rozdílu takovou měrou, a jsem zvědav, kolik lidí v těch vlacích zůstane po dovybudování koridoru (kdy, možná naivně, si myslím, že by to nejhorší mělo skončit).

Jj to známe velice dobře, vlak počká 5min a aautobus přesně včas udělá dveřmi klaak a prázdný odjede. (Přeštice, Klatovy)...jak dlouho tahle fraška trvala v Žihli, než se na křižující se R začalo čekat? Dva roky?

Když si Poved nechává líbit nulové řešení plánovaných výluk, ve smyslu přípravy VJŘ, tak se nesmí divit, že doprava jde do kytek. Koordinace dopravy na plánované výluky je docela dobrý ukazatel fungování IDS. Něke to jde, někde to nejde...
Posláno z mobilu.

749.243: Ty tomu nerozuMMMíš Ale je pravda, že ujetejch autobusů jsem viděl mnohokráte více, než ujetých vlaků... Ale že se autobusová doprava v PK MMMoc nePOVEDla už víme kromě mámy a táty asi všichni!

ve smyslu přípravy VJŘ
Třeba takto? odkaz

Ale je pravda, že ujetejch autobusů jsem viděl mnohokráte více, než ujetých vlaků... Ale že se autobusová doprava v PK MMMoc nePOVEDla už víme kromě mámy a táty asi všichni!
Asi stejně, jako se úplně nepovedli někteří zdejší uživatelé a ty ujeté busy, jež nečekají na návaznosti, je dobré hlásit a ne tu je brečet

Tohle je vždycky dvojsečné - když vlak bude čekat na přípoj, tak vyhoví těm, jež přestupují, ale naštve všechny ty, kteří trčí již ve vlaku nebo někde na zastávce a dostanou se domů třeba o 20 minut déle (nebo jim ujede nějaký bus přípoj, který čeká 5 - 10 minut, nikoli třeba 30).

Samozřejmě že sem psal o "rozumném" čekání a ne o čekání 20 minut.
To je pak otázka taky, ale jestli by si organizátor dopravy, když ji objednává, neměl nějakým způsobem zařídit, aby si neujížděl přestup bus/vlak. Proč když to někde funguje, tak to nemůže fungovat u nás...}

ale jestli by si organizátor dopravy, když ji objednává, neměl nějakým způsobem zařídit, aby si neujížděl přestup bus/vlak.
Ale ono to leckde je, viz třeba 490360, které jede jako přípoj od SC Pendolino. A řada spojů, navazující na vlaky, má nějakou "čekačku" stanovenou, obligátně okolo pěti minut, poslední spoje leckde čekají do příjezdu vlaku. Stejně jako některé vlaky čekají na příjezdu busu určitou dobu.

Tak já chápu že to tak v jízdním řádu je. Měl sem ale na mysli spíš praxi...kolikrát tu někdo zmiňuje to, jak to prakticky (ne)probíhá. Co si jen tak letmo pamatuju tak např. bus někde ve Stříbře, co ujede z města na nádro asi o 8 minut dřív než má, protože je to předposlední zastávka...

Pokud to tak neprobíhá, je nutné to hlásit.

Co se týče těch Busů ve Stříbře, tak vše hlásit na místní městský úřad, který MHD provozuje.

Tak co pojede do Bezdružic ve 12:35, turnusová solo 810? Nedivil bych se tomu

ad Maxipes: RegioNova.

místní městský úřad, který MHD provozuje

MHD provozu ČSAD na základě objednávky města...

Nedodržování předepsaných odjezdů a čekání je třeba samozřejmě hlásit.