Hafbubu: Proč by výhybna neměla existovat? Např. na trati 180, vedle 183 jsou hned dvě

Tak 4045 od dnešního odpoledne v provozu, na zkoušku nasazen na noční staniční myčku. Přes den tam byla 4057.

Dnešní ráno v Chrástu, kam dorazila souprava s kafemlejnkem 310.072 na akci "S párou do Radnic na oslavy města".

Dopravní služba trvá, Zelená zatím slouží jako hláska, ale MUVky se na druhé koleji za výkolejkou zdatně odstavují.
Špičák je stále doprava D3 se samovraty.

Jen vláčky se díky PJ zpožďují a když MUSÍ Sp 1964 s +20 čekat na Hojsovce na Rx 779. Čímž je z toho +35, na Rudě +40, jsou večer u 7503, 7550, 7505... až hodinové dardy.
Když má dispečer koule a dovolí si dát Rx 779 na Špičáku +20 (Praha téměř včas), nemá až do večera nic víc než těch 20, ale R je R, ten musí jet za každou cenu

Jo a 4.7.2015 nezapomeňte na kRysí slavnosti, na IMC už mají JŘ pro parničku
http://imcplzen.cz/cz/akce.php

Na HS bude pára křižovat s Rx 775 a večer s Os 7550 (842+Bdtn). A vzhledem k tomu, že se nechci uštvat a stejně bych nestihl vykřižovat podle JŘ, objednal jsem si jinak při sobotě neobsazeného výhybkáře.

Pára nejspíše pojede vždy blíže k baráku, čili ráno i večer bude na násvitu. Zvláště večer po 1 koleji by byla ve stínech stromů.

A kafe mám dost

Maxipes fík: to je sice krásné, že RX 779 bude v Praze skoro včas, ale já s tím dosti často jezsím ze Švihova do P/lzně a tech 20 min je dost, páč se vracím Rx 772 zpět do Švihova, takže autobus to jistí.

Holt je potřeba zvolit takové řešení, které poškodí méně zákazníků a to je rozhodně Rx 779 s +20 ze Špičáku. Nikoli Os 7503 s +60, KT-Sušice +30 bez vazby na Budějovice, Plzeň ve 20 beznadějně ujetá, některé relace jako jsou Budějovice či Cheb už nejedou vůbec, atd...
Os 7503 je to poslední vlak ze Šumavy s vazbou v Plzni na všechny směry!

Po tomto týdnu už jsou snad všichni poučeni a ostatní informováni. Ale základem úspěchu je Sp 1964 hnát proti Rx 779 na Špičák, jinak je až do večera celá 183 v řiti...

Ve středu jsme si vyzkoušeli variantu s 1964 stranou na Hamrech a 7550 X 7503 také na Hamrech = 7503 s hodinou, vazby v řiti.

Ve čtvrtek jela 1964 na Špičák, ač měla více než v pátek, všechno v pohodě, 779 v Praze skoro načas.

V pátek opět 1964 stranou na HS, ale 7503 se hnala proti 7550 až do Nejrska, čili neměla hodinu, ale jen +40. Nicméně 7550/7505 a 7552 přes 30... Asi nejhorší varianta?

Holt je potřeba zvolit takové řešení, které poškodí méně zákazníků a to je rozhodně
... a to je rozhodně vytvoření "(po)výlukového" jízdního řádu, který bude s prodlouženými jízdními dobami počítat.

Jezdit s nějakým jízdním řádem s bohorovným vědomím jeho (byť dočasné) nedodržitelnosti není dobrá viztka dopravce.

Petrps, je krásné,, že Rx 779 byl v Praze skoro načas, ale kolik lidí s tím v týdnu s té Rudy jezdí až do Klatov a kolik jen do Plzně?

A do kdy se takto bude jezdit, já jen abych věděl, kdy mám jezdit busem, a že těch lidí asi nebude zrovna málo, co přejdou na bus.

ale kolik lidí s tím v týdnu s té Rudy jezdí
ale kolik lidí s tím v týdnu z té Rudy jezdí

Já nechápu smysl toho, aby vždy byl rychlík nebo spíše rychlík "vyšší kvality" upřednostňován před osobním či spěšným vlakem. Jak už bylo výše řečeno, jde o to, který vlak má v následku v uzlu přestupní vazby a to hlavně, jedná-li se o poslední přestupní vazbu na většinu směrů.

(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.)

Máme v kraji velice poveDeného organizátora veřejné dopravy, tak připomínky k Rudě směřovat na něj. Ostatně Ruda není první případ, stav na t190 týden po ukončení výluky na napojení uzlu v Plzni byl taky jeden velký chaos. Když ale ono je jednodušší počítat papírové utěrky na WC a nepřesně, ale zato s rozlišením 0,1°C měřit teplotu, než skutečně organizovat veřejnou dopravu...
Posláno z mobilu.

Milanm: je jedno jestli to je rychlík, či os, ale jde o to v čem jede více lidí a to podle mě jede v rychlíku

Vodnihad > ono nejde ani tak o to, kolik lidi v cem jede, ale o to, kolik lidi v tom kterem vlaku bude pripadnym zpozdenim postizeno (prestupy, pripadne pozdni prichod na misto). Je mensi zlo zpozdit o 10 minut vlak, kde jede 100 lidi a kde je na prestup 20 minut, nez o stejnych 10 minut zpozdit vlak, kde je prestupujicich 10, ale kde je na prestup jen 8 minut a pripoj neceka.

HaDe, HaDe, neříkej že při zpoždění Rx 779 15 minut přejdeš na autobus a když, budeš jediný, u tohoto R je rozhodující frekvence až do Prahy.
Nicméně 20 minut v Plzni nenaruší žádné vazby či přípoje, do Prahy to přijíždí téměř včas. Zrovna včera i dnes už je naštěstí použito řešení ponechat X 1964 a 779 na Špičáku, můžete sledovat jak si Rx 779 cestou povede...

Trocha čísel: Rx 779 Špičák odjezd/Plzeň příjezd/Smíchov příjezd (v Plzni se zpoždění krátí díky pobytu až o 10 minut)
Dnes +17/.../...
Včera +17/+20/+9 čekal na Špičáku
Neděle +7/+4/+3 čekal Špičák, ale o víkendu nejede Os 7546, čili se nezpožďuje Sp 1964
Sobota +4/+4/+0 -//-
Pátek +0/+0/-1 Sp 1964 čekal Hamry, Os 7550, 7503 a 7552 zpožděny o 30-50 minut...
Čtvrtek +20/+22/+8 čekal Špičák
Středa +1/+0/-1 Sp 1964 +35, 0s 7503 +65, čekal na 7550 na Hamrech, atd...
Další důsledky zpoždění Os 7503: 17519 +30, vazba na ČB v řiti, v Plzni v řiti vazba na Most, Cheb a ČB, další relace značně ztížené.

Promiň HaDe, vyhrožuj si autobusem jak chceš, ale toto NELZE
Místo Rx 779 rač na náměstí nastoupit v 18:23 do autobusu.
Ale místo Os 7503 už žádnej autobus nejede!!! Když to má hodinu, lidi čekaj hodinu...
BUS jede ze Švihova v 18:23 a pak už v 22:52.
A osobně si myslím, že kdo jede jen do Plzně chodí na ten autobus už dneska

David: ANO

A do kdy je plánovaná ona PJ a kdeže je ? 50 km/h ?
Já jen, že to tady nepadlo.

Do druhého podbití ? Co tedy bylo za té tříměsíční výluky vybudováno ?

Děkuju za souhrn faktů.

Maxipes_Fík: nechcete mi doufám tvrdit, že uprostřed týdne, třeba v úterý a čvrtek jezdí většina lidí od Klatov dále za PlzeŇ a ne jen do PLzně?
je zajímave, že vše v Plzni ujíždí zpožděnemu vlaku 7503, kde je průměrná přestupní doba je 20 min, tak se zpoždění nepraktikuje, ale u zpožděného vlaku od budějovic se poctivě čeká a kolikrát nepřestoupí do rychlíku na Cheb ani noha.

Vím kdy jezdí bus a taky použit, ještě předtím jede VKJ v 18:15 a oba busy docela zaplněni na rozdíl od Rx 779. který kromě sezony docela zeje prázdnotou, tak proč ho ještě více nevyprázdnit zbytečným zpožděním?

Když nemá tvůj rychlíček +20, má 7503 +60, to se opravdu nečeká, ač jsou ty přípoje v Plzni poslední vlaky
A je mě jasné, že kdyby jsi jezdil 7503, budeš prudit uplně stejně, proč je to tak zasekaný...

Jo holt žeeznice je systém a musí převážit zajem většiny cestujících, vazeb, přípojů, ne jednoho hada. To je zkrátka fakt.

Maxipes_Fik: jasně, už vidím ty davy těch lidí co čekají každý den na 20 minut zpožděný rychlík, aneb čím méně přepavených lidí, tím lépe. Asi si neuvědomujete, že po výluce ktomu nemělo dojít, páč se takto vyžene zbytek lidí co tím jezdí.
Píšete zájkem většiny cetujících, takže holt asi v 7503 jezdí více lidí než v Rx 779, nebo když se to nevyjezdí se mělo na sp 1964 v úseku Nýrsko Ruda zavest autobus, ale to by stálo korunky, tak to se dělat nebude.

No vloni jsem několikrát zažil že na Cheb se od Budějocic nečekalo, ale poslal se na Cheb autobus.

A do kdy se to bude takto Zpoždovat, vy to zajisté víte, tak nám to prosím prozradte?

No, Fíku, podle takové logiky by ty chebáky neměly hodinu kvůli dvěma lidem čekat na Budějovice...

(pokud by ČD měly kompenzovat zpoždění, už by se jim v takových případech vyplatilo poslat taxi)

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Peta: O čem se chcete přít ?
Prostě řešením dobrým by bylo na 183 něco nahradit busem, aby tato zpoždění nevznikala vůbec, anebo nejlepší ze špatných - obětovat tu 779.


Míchat do toho něco jiného přece nemá smysl.

7546 místo 814 SORku... Tento spoj to prostě zazdí
Jinak bylo schváleno prodloužení směny výhybkáře a bude se tedy jezdit s vlaky 779, 7550 a 7505 včas a obětuje se Sp 1964 (+30) a 7503, čili u 7503 bude standard HODINA. Rýchlik pre HaDou je prý důležitější a verze se SORkou či VJŘ asi nikoho nenapadla. Ale ty PJ snad od prázdnin zmizí...

Maxipes fík. no dnes ve Švihove 7503 jen + 8 a ne + 60, že by někde nějaká záhada?

Neboj, nejde jen o mne, ale i to lidi, co jezdí třeba Přeštice či jen Dobřany - Plzen a jezdí to denně.

(Příspěvek byl editován uživatelem vodnihad.)

Tady je ta petice na zachranu mladoticke lokálky:http://www.petice24.com/rakovnik-kralovice-mladotice a tady informace z wikipedie. https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Rakovník–Mladotice

BKV: Opožděné PR
HaD: To není záhada, ale záHaDa... Asi jela pozdě 776 = X se Sp 1965 na Hamrech, pak jsou vlaky 7546,7501,1964 a 779 v zásadě včas. Těch faktorů je více, ale ty PJ stále jsou.

Bkv: zas další zbytečný článek plný blábolů - 60 až 90 km/hod tam bylo už před reko včetně 90 mezi Klatovy a Janovicemi, průjezdné vlaky Špičák - Plattling kraj osekal na nulu, společné objednávce s Bavorskem na přímé vlaky Klatovy - Plattling dávám v příštích 10 letech 1 % a místo navyšování spojů se dá ze strany kraje očekávat spíše postupné další osekávání. Že by se třeba uvedlo, o kolik se zkrátí cestovní doba mezi Klatovy a Alžbětínem jako relevantní údaj, podle kterého by šlo hodnotit přínos vyhozených peněz, to ne...

Vodní záHaDa včerejška rozluštěna:
7546 lehla někde u Zelené
7501 + hodina
Ale v důsledku tohoto všeho Sp 1964 včas (X se 7501 na HS), čili i Rx 779 a Os 7503 včas...

Nevím v čem je to zrychlení, když v navrhovaným GVD se plánujou stejné cestovní doby jako doteď.. nebo se to projeví až další rok 16/17, když ty výluky mají trvat do února 2016??

Docela mě šokuje to nové nestavění Rx 779 ve Zdicích, kde je přípoj na Březnici, takže takhle úplně rozbijou vazbu a kdo bude nutně potřebovat, tak bude muset o hodinu dřív osobákem

Ono to vůbec vypadá dost zvláštně když tak na to koukám, zřejmně někomu nedošlo, že na 200 už se večer nejezdí v taktu...
18:07 z Plzně Rx 765 Zdice staví, přípoj není
19:07 z Plzně Rx 779 Zdice nově nestaví, vlak na Březnici jede 12 minut po průjezdu
20:07 z Plzně Rx 767 Zdice staví, přípoj není
21:07 z Plzně EC 357 Zdice nestaví, vlak na Březnici jede 14 minut po průjezdu

PEM a Noval - jak jsem psal již dříve. Plzeňský kraj a ta jeho povedená firma, která má na starosti veřejnou dopravu je pro celou 170 z Berouna - až do Chebu jedna velká pohroma, hlavně na úseku Plzeň - Mariánské Lázně. O rychlících rozhoduje ministerstvo dopravy,ale to se začalo opičit pravděpodobně po Plzeňském kraji a hromadně ruší zastavování rychlíků v těch stanicích kde dříve stavěli zcela běžně, bohužel domluva mezi ministerstvem dopravy a kraji o zastavování rychlíků ve stanicích, kde by to bylo pro obyvatele i pro cestující vhodné, končí naprostou ignorací a neochotou ze strany ministerstva něco pro cestující udělat a tím tak zlepšit českou železnici. Jediné co MD dělá je, že staví podivné koridory k ničemu,viz koridor Plzeň - Cheb.

Už pár dní se (konečně) uklízí v zimě narubané dříví od trati okolo Bukovce...než to sklidit hned, to je jistě výhodnější taHaD klády z metrového roští a býlí, které od vykácení vzrostlo :-]
Posláno z mobilu.

může někdo potvrdit, že na6eleznorudsku je pomalá 30 km a ne 50, jak jsem si myslel?

potvrzuji. V úseku Nýrsko - Alžbětín je celkem 5x PJ 30 km/h. Přes Zelenou, za Zelenou, Hamry, Město a hlavně 4 km dlouhá PJ z Brčálníku až za Špičák, takže i přes tunel.

Tady jde hlavně o to, že kraj a MD zcela ignorují jeden druhého, místo aby se vlaky doplňovaly, tak si to každý dělá po svém a to je největší pohroma z uživatelského hlediska jako celku viz třeba z Plzně na Beroun jezdí Os a Rx pár minut po sobě a pak hodinu nic nebo ve Zdicích nepřípoj na Příbram aby rychlík vyšší kvality nemusel zastavovat kvůli krajskému osobáku v maloměstečku. Západní větev 170 sice moc neznám, ale z toho mála co vím to je taky hrůza a hodinovka na Rokycany ve špičce určitě taky nemůže stačit stejně jako do Nýřan.

tak v Klatovském deníku je k reko 183 podstatně více a relevantnějších informací, třeba to, že stavebně by mělo být hotovo do 28. října. Návrh 2015/2016 již zřejmě se stavem po reko počítá, protože zpravidla dochází u vlaků k závratnému zkrácení jízdních dob o jednu minutu

Správci kolejí v létě přeruší kvůli turistům opravu trati do Železné Rudy

A proto bude od 8.7. do 22.7. nepřetržitá výluka s NAD mezi Valchou a Chlumčany.

Včerejší výlukový provoz v Holýšově ( výluka Staňkov-Holýšov NAD do 2.7.2015),brejlovci obraní o tabulky a neuvěřitelně zarostlá stanice.Vzhledem k práci na domažlickém zhlaví nemožnost objíždění pro HV = klasické soupravy s pk.

Zdravím, vzhledem k mimóznosti se raději zeptám - brejle do Holýšova jsou i o víkendu (tedy i zítra), nebo jen ve všední dny? A případně nějaký oběh, kdyby byl... Díky.

Savik: koukni do sledovačky.

Jpmp: to se do krámu nehodí, tak si o tom SŽDC játra neplácá :\'-( Pro cyklisty asi bude výHaDnější dojet rovnou do Chlumčan, ne? No a ČDC bude vozit dříví ze Sušice&spol (výluka na zhlaví v Babinech) ne přes Klatovy do Plzně, ale pěkně odklonem odklonu po transverzále až do Domažlic :-] Bude to tzv. zvÍšený vÍkon, tunokilometry naroZtou, ale celkem k prdu.
Posláno z mobilu.

Alespoň si nebudeš stěžovat, že nemáš co fotit. Odklon odklonu a výluka výluky...

Danous: pěkná dokumentace. Jen podle mapy končí výluka už v pondělí.
Před pátou jsem tam přestupoval na bus.

Opravdu chybí .029 odlité ČKD na jedněch dveřích? Začínám mít pocit, že to kdosi v depu s kradením (zachraňováním) tabulek do své soukromé šoto sbírky začíná přehánět...

Malý fotograf: Alespoň 754.057 má znaky ČKD snad oba...

Tomáš 180: Díky, na www.cd.cz je stále 2.7.2015 jako předpokládané ukončení...

Danous: nevím jak vy, ale já na webu ČD čtu Osobní vlaky budou nahrazeny autobusy ND v úseku Holýšov - Staňkov pouze ve dnech 20. až 29. VI. a opačně.

Jpmp: Omluva, máte pravdu pánové - pro úsek Staňkov -Holýšov jen do 29.6., v příspěvku č.1256 mám chybu.

Našel jsem párstarších snímků ze Železné Rudy a blízkého okolí

Mohu se zeptat, co se ZASE bude dít mezi Valchou a Chlumčany? V těchto úsecích jsou ty nepřetržité výluky pořád dokola

Jeník H.: Mohl byste na Káčko konečně přestat dávat kraviny?
Žádoucí jsou fotografie, a to z předchozích pěti obrázků není ani jedna. Zajímavá je obsahem pouze ta první, ovšem useknutá souprava a kvalitou mega-kostičky. Ostatní je bez obsahu, zajímavosti a kvality.

Jako příklad ještě snesitelné fotografie uvádím Vámi vloženou fotku 754 024 v Berouně se čtyřmi vozy z tohoto pátku. Dobrá aktualita. Stačila však vložit pouze jednou, že.

Nedávno jste zde uvedl - opravte mě, jestli se mýlím - že je Vám přes třicet... tak si, sakra, pořiďte fotoaparát, když Vás to focení baví a naučte se trochu fotit! Pak vkládejte dobré výsledky tam, kam se hodí. Mobilem si foťtce selfíčka a strčte si je na fejsbůk.

Zkrátka méně je někdy více.

Dnes neschopnost 362.117 na Rx 754 ve Zdicich. Do Plzně spojeno s +75 s Rx 772 (Hv 362.077). Dohromady pěkných 12 vozů a ještě chcipla mašina...

Chcípla i 242 na R 661 a 754.027 na R 650/R 641 asi taky nejede jen tak ze srandy.

ještě že je tolik výluk a alespoň někde tedy jezdí spolehlivě autobusy, jako např. za mnichováky mezi Plzní a Domažlicemi

"Spolehlivě autobusy" ?? Nenechte se vysmát. Včera v neděli - exponovaný den, nějaký duševní gigant naplánoval málo autobusů a v Plzni zůstalo cca 60 lidí směr DB, protože bylo málo busů. Odjeli místo ve 14.55 až v 17.00

Což ale není moc vlastnost autobusu, ale nádražníka, co to takhle naplánoval...

A plzeňské stroje excelovaly i po zbytek dne - podle všeho lehl i brejlovec (první vlak, co měl dojet na Šumavu) a další eso i plecháč.

podle všeho lehl i brejlovec (první vlak, co měl dojet na Šumavu) a další eso i plecháč. [crazy]

No DKV Plzeň tedy na neschopnosti jasně vede

Ono před časem odešlo z depa pár schopných lidí ze správkárny, elektronici..že by postupné následky ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Dnes se budou zřejmě sundavat stará mostní pole přes Úslavu u Těšínské ulice. Si tam makáči zrovna rozbalují náčiní.

754.057 zachycena v Janovicích nad Úhlavou https://www.youtube.com/watch?v=ExDljt7QhcE&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Jsou někde fotky z tratě na Rudu po výluce ?, Co se tam změnilo atd ... Zajímala by mě hlavně Zelená Lhota ...

M_k: Situace dnes večer, odkryty jsou historicky zajímavé části mostu.Klobouk dolů před lidmi z APB, jen tam ten jeřáb dostat.

Jnd: pár fotek mám z Nýrska, Dešenic a Zelený... pak sem ale nějak odbočil z plánované trasy, takže už sem toho vic nenafotil. Chci se ještě vrátit na úsek Hojsovka - Alžbětín a pak bych sem dal nějakou fotogalerii.

Každopádně jsem teda čekal, že toho bude hotovo víc, když tam byla tak dlouhá výluka...přijde mi to tak celkově rozhrabaný stále