Na to rozpojení hadic za jízdy bych se docela rád podíval

Pepa_kox Joudaftd: ve středu přijel první mnichovák v obvyklem zaření a až za ním náhrada za pendolino v pofobě 4Bmz 234 a 1 Aee, či něco podobného do Plkzně ze 2 esy, dále z Plzně z plecháčem. Pendolino z Ostravy do Prahy zrušeno

kaktus: rozpojení HaDic za jízdy není nic až tak problematického. Svého času tím vynikaly tlupy, co cestovaly nočními rychlíky na Slovensko a zastavovaly si vlak tam, kde na ně+jejich kořist čekal odvoz. Není třeba HaDice rozpojovat, stačí odklopit přechod a otevřít kohout...

A není jednodušší prostě strhnout záchrannou brzdu, než se hmoždit s přechodem ?

Mladějov:strhnout ZB je bezpochyby snazší. Proč ale dotyčná osoba a tlupy odklápěly přechody a otvíraly kohouty nevím, vlaky takhle nouzově nezastavuju :-x
Snad jen, že když škubnou ZB,tak je u toho může někdo vidět. Když jsou lidi zalezlí v kupatech, což u 357 mimo neděli bývá pravidlem, může být kohouting beze svědků...napadá mě ještě, že ZB se dá přemostit, ale otevřený kohout ne. Ale to je spíš už spekulace.
Posláno z mobilu.

749.243-2: Pokud je to klasická ZB, která přímo vypustí vzduch, tak tam nic nepřemostíte.

Dvojice laminatek v cele innofreight, prave teď Mytem, smerem na Plzen, možná brzdi do Holoubkova

749.243-2:
Moje znalosti cizích recí si stále vylepsuji. Nyní jsem díky Sarisskému obohatil moje výrazivo o anglický odborný termín "kohouting".
Jen jeden dotaz: Znamená "kohouting" pouhé rozpojení hadic za jízdy vlaku, nebo to zahrnuje taky následný útek odborníka do pole?

Laminátky ČDC 240.044+011 na trati č.170 s prázdnými vozy na cestě ze Zdic do Karlových Varů.

dotázeček. Pojede teď v sobotu a neděli Sv cca v 8:30 z Nýrska do Klatov, jak by se dalo očekávat při obnovení 7504?
Díky

Danous

To je asi docela vzácný ulovek,nebo tam laminy jezdí častěji ??

Zdravím, jak to vypadá s klatovskými rychlíky? Stále teď jezdí s AB, či už jsou zpět ABpee? Včera jsem viděl dva s AB a jeden měl dokonce BDs místo Bbdgmee. To je v rámci té "vyšší" kvality, že když začala být vedra, tak šly vozy s klimatizací pryč?

Jnd: Velmi vzácný jev.Vše souvisí s výlukou na trati č.190.Ucelenku vozů od kontaminované zeminy do Karlových Varů z jižních Čech přivezly cca hodinu předtím po trati č.200 do Zdic 749.187+018.Na laminátky přijel fíra rychlíkem z ČB a pokračoval s nimi na vlaku směr Plzeň.Výluka by dnes měla končit...

Jasný ... já tam pamatuju akorát ty postrky ....

Od dneška opět na mnichovákach jezdí Brejlovec. Výluka v říši. Nasazen i autobus Plzeň – Schwandorf.

Metrans (386 020) ted Mytem na Plzen

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)

Dnešní Ex350 vedený z Plzně 754.057 na jižním.

Danous:

K pěkné situaci došlo dnes ve Vejprnicích, kde zpožděný Ex352 předjížděl Os7414. Pamatujete ty časy, kdy jezdily na všem brejlovce?


Z Plzně do Kamenice jsem napočítal 7 šotoušů - je to moc? je to málo? - 4 z nich (minimálně) ovšem z Říše...

Tomáš180: To je retrovka, Sehr schönes Bild!

zcela nečekaně opět klukům plzeňským na Ohři lehlo eso...zachraňovat jede ČDC. Tohle nedopatření se stává max. 1x za 10let... ehm pardon 10x za měsíc...

Kde je příčina? že by dělal divy třeba "nový" Gambrinus, viz reklama v TV?

A co to sem sereš Toníku?

Tak i Domažlice nám skončily!

Savik: hezký Vašku, skončily? Jak, chystá se EUperon nebo konec výluky na Mnichovech?
Tomáš a Danous, taky pěkný fotky.

Vladimír:
to je taková ot. do pranice, resp. jak dlouho se budou odříkat R, než někdo konečně něco udělá. Pokud Plz nemá 362, proč někdo nepošle do CH alespoň 754. Včera to z jedné strany zachraňovala záložní resp.páteční plechovka (velké štestí,že v CH je k dispo, mohl jí pak K už dávno prodat EXD) a z druhé strany jela na pomoc 122 ČDC, pak i 150.XXX, 163WTB..., nedávno opět nebyla zcela mimořádně 362 a tak až do Mostu dojela retrovka 223.
Na druhou stranu nutno dodat,že je i malé zlepšení. Tuhle jsem na 362 měl i čisté hadry, ale co je to platné, když není nic na mytí a na očistu oken je jen zlomené košťátko.

Po stránce soukr. jsem jízdy ke tchýni už dávno pořešil - koupil jsem druhé auto. Když tohle udělá i poslední zbytek cestujících, pak asi na slavné R budou stačit třeba zdvojené 814...

No tak tipnul bych podle obrázku vysoký perón... ačkoliv podklady k tomu nemám - a tedy spíše dotaz pro znalé - co se přesně v Domažlicích dělá? Výměna kolejí nebo peronizace?

Tedy, podle sledovačky se 754 042 objevila na Os 7502 i 7504 v úseku Plzeň - Klatovy ...je to stále lepší a lepší, přepřahat i osobáky brejli za brejli, to už chce fištróna

Jako víme, že oběh se neptá a je blbost to nějak aktuálně vymejšlet. Jenom je to švanda. A doby, kdy si z toho střílel jenom PeS, jsou dávno pryč!
Vzhledem k trvalému nedostatku elektrik by skoro ČD Plzeň mohlo nakreslit jednu či dvě čtyrky na rameno Kt-Pha místo 362 a bylo by.

3x754 to odvozí v celé trase Praha - Ruda
Čtvrtá mašina na Os, právě jsme uspořili 2 ESA, to by jsme si měli nechat patentovat Václave

PS: Vypadá to jako další psí švanda, ale je to tak

To už to půjčený Cargový eso vrátili?

Fakt mi nejde do hlavy jak někdo může takovej stav nasazení lokomotiv v Plzni tolerovat...

Cargo eso jezdí stále u ČD.
Nakonec ZSSK též jezdí s brýlofci pod trolejí až do Žiliny.
Každopádně by to chtělo trošku zabrat, protože není možné 2x týdně něco odříkat. Ještě, že nejezdí WTB do KT nebo CH, to by se z toho depo asi vopupínkovalo.

Cargoeso se dneska prohání na Podkrušnohorských expresech (viděno ve Varech u Rolavy na R610 do Chebu).

ČD Plzeň mohlo nakreslit jednu či dvě čtyrky na rameno Kt-Pha místo 362 a bylo by.
A proč se ruší plecháče??? Mohli by přepřahat v případě nedostatku vše co jede od Plz na (jiho)západ. Času je na to dost.

právě jsme uspořili 2 ESA

To by přes odbory určitě neprošlo

Počkejte, až se SOKL Podmokly dozví, že dnes 767 jel od Stříbra ku Praze se 70min, porucha lokomotivy. To pro něho bude moc a moc LOMC!
(možná se bude i cenzurovat)
Posláno z mobilu.

A možná se vyleje dítě i s vaničkou... 363.065 pokračovalo z Chebu na Rx765 směr Praha.

Řekl bych, že dnes na Rx763 se brejlí :-x
Posláno z mobilu.

Ano a 754.042 na Rx754 odbrejlila zpět do Plzně

Takže dnes ráno poslední výkon 754 074 na... - na jak dlouho? Den, dva? Tři měsíce? Nebo šest? Naposledy v zeleno-šedém laku? A co na to Jan Tleskač?
Neznám podstatu problému, ale když vzpomenu 063, nedivil bych se ničemu...

Odpoledne nahrazena 754 042.

to je hrozný že zase v Plzni kleknul další brejlovec a zrovna te pěkný zelený původně Klatovská mašina 74 já jen doufám že nebude stát tak dlouho a opět se rozjede,původně pražská 754 042 tedy zaskakuje prvotřídně a jezdí mám radost

Tomáš180,Savik:

Dnešní EC354 (Praha-München) Franz Kafka vedený 754.057 na trati č.180 v Nýřanech "U Taliána".

Pozvánka na sobotní jízdy parního vlaku na trati Chrást u Plzně - Radnice.

http://www.muzeumradnice.cz/media/file_gallery/files/npl_radnicke _slvanosti_2015_plakat_a3_297x420_v04.pdf

Tzn. 310.072 je už opravená? Nebo jede hektor? Příp. 742.066

Dnes

Maxipes Fík: Hezké, kde to je? Někde na rekonstruovaném železnorudsku?

Beznick: Grün Böhmerwald. Das ist nicht schöne.
Takže stihli Petře výluku včas ukončit???

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)

Výluka ukončena
Sice se skáče přes díry, palety místo zábradlí, spousta prachu a po dešti bahno, ale jezdí se :D
Včera nejvíce +hodina, to je zatím OK...

Na stránkách POVEDu návrh nového JŘ http://www.poved.cz/aktuality/navrh-zeleznicniho-jizdniho-radu-20 15-16.aspx

Bé: Es ist nicht Grün, aber Eisenstrass (ale zelená Šumava to je v zásadě taky...).

Odpudivé, ale dalo se to čekat.

PeS: Takže dopravní služba ještě trvá? A přes Zelenou se zatím jezdí jako přes zastávku?

A co s čárkou? Grün, Böhmerwald - tedy Zelená Lhota.

Stejnak to musí být úžasný pocit, resp. bude. Představte si, že jste dispečer/výpravčí na CDP v Praze - opravdu king na dráze. Máte pod palcem ty různé magistrály, trojkolejky, expres za expresem, pendolina, Nexy a najednou Vás z této božské letargie probudí trať někde na okraji panelu/monitoru, s potřebou odj. motoru z Alžběty a bude to tahle zapadlá lokálka, kde lišky dávají dobrou noc.

Jenomže vona je to Hojsovka.

Kutipe - takže ta hrůza na 170tce bude zřejmě vesele pokračovat i nadále, snad dojde v tom návrhu na nějaké zlepšení, i když pravděpodobně už to můžeme považovat za zcela konečný GVD 2015/2016, protože obce bohužel nemají účinné páky jak tuto hrůzu na 170tce zarazit.

Esový mor se asi přenesl na ř.754 :-x
V Út nedojel 7407, včera neodjel z Plzně 7412 (tedy odjel s půlhodinou, po přepřahu). Dneska už je to lepší, 7414 se doPLAZil až do Vejprnic a dál se pokračovalo 7416...že by brejlovci umírali únavou a vyčerpáním, po náročném Diesel Tour v čele rychlíků?
Posláno z mobilu.

Docela mě šokuje to nové nestavění Rx 779 ve Zdicích, kde je přípoj na Březnici, takže takhle úplně rozbijou vazbu a kdo bude nutně potřebovat, tak bude muset o hodinu dřív osobákem a 50 minut si odstepovat na přestupu, hlavně že za hodinu jedoucí Rx 767 tam staví, opravdu geniální...

A na klatovskejch Ryxlících zase povinná rezervace místa pro jízdní kolo... Snaha o vyhnání cyklistů z vlaků opět nastupuje na pořad dne...

Rybák: zastavovací politiku rychlíků mezi Prahou a Plzní už několik let nechápu. Mělo by se se vším včetně Ex a EC stavět všude, tj. ve Zdicích i Kařízku, než se tam zavede dvousegmentová rychlá vrstva. Stávající jízdní doby jsou konstruované na zastavení všude, takže když nějaký vlak něco vynechává, buď se plazí nebo si to pak odstojí jinde. Hrát si zde nyní na EC je směšné, když to slouží pro roboše z Hořovic a z Rokycan, kde to je navíc v IDP....

Zdravím, bude Zelená Lhota sloužit i jako výhybna?

Zaslechl jsem, že mezi Chrástem a Rokycanama se má dokonce týden jezdit busama? Je to pravda nebo zase jen nějaká fáma?

Rybák - naprostý souhlas, takhle začíná postupné vyhánění lidí z vlaku do aut a busů. Pak se řekne tím nikdo nejezdí a bude se to muset zrušit a nebo velmi razantně proškrtat grafikon, stejně jak se to udělalo na vozebním ramenu Plzeň - Cheb., bohužel obce a cestující si budou muset zvyknout na tu geniální hrůzu, kterou mocipáni na kraji vymysleli,protože tato hrůza bude mezi Plzní a Mar. Lázněmi platit již druhým roke a obce ani cestující nemají páky k tomu aby tuto hrůzu dokázali zvrátit. Jediná poslední šance je že: v krajských volbách ty kteří toto spáchali nevolit,aby již o grafikonu mezi Plzní a Mar. Lázněmi nemohli rozhodovat, zvolit nové zastupitele a doufat, že nové vedení kraje s novým hejtmanem nějaké další vlaky, které byli zrušeny vrátí zpět.

Milannnn: ANO

Milanm:Výhybna na tratích SŽDC neexistuje.