Najbrt dvojka - to je modrá střecha? Nic takového tam nestojí.

Dnešní dopoledne ve Vejprnicích.

Nemá někdo prosím fotku, ústředního stavědla v Žst. Poběžovice. Díky.

Zdravím fíru z loko 754.063 na vlaku Os 17554 ze dne 15.8.2015 a děkuji za parádní pozdrav na mostě u Smolova. Pokud by jste měl zájem o foto, pak dejte info a mail. Velmi rád pošlu.

Dnešní ranní klasické soupravy na trati č.180.

Prosím znalé o radu týkající se Bayerwaldticketu - je pravda, co se píše na německém webu, že platí i v úseku Alžbětín - Špičák? Lze ho koupit i v ČR v předprodeji (kasa ČD, infocentra)? - předpokládám, že v každém případě by ho měl umět automat v Bay. Eisensteinu ... Díky za rady!

Bymák: Za výlukou snad najbrtí souprava AB+BDs+Bdtee+Bdtee.

Dnes Os17546 v Klatov.

Menší postřeh ze včera ve stanici Chrást u Plzně bylo umožněno přestupu cestujícím z Os 7822 do Rx 756.

dnes jsem byl v západních čechách všiml jsem si že se zavrtávají postupně s reko do Nýrska a Janovic, zmizí za několik týdnů veškeré mechaniky podobně jako v Zelené Lhotě

Proč je lépe zvládaná výluka Chlumčany-Klatovy než výluka Dobřany/Chlumčany-Přeštice?

Tomáš180:

Je to místo volně přístupné? Rád bych ho navštívil a vyfotil si ty vozy tam.. Díky.

Dnes: 7800 - porucha, R753 - brejlovec, 7801 - plechac

362.110 už nějakou dobu točí rychlíky z Olbramovic do Prahy na jeden podvozek a ještě kolem 50 práská, takže rozjezd z Benešova je jen pro silné povahy. A to není jediná, co by měla spíš na trať zamířit do dílny...
To už v Plzni nejsou pojízdné ani plecháče (který by ještě 3 tejdny z Budějc do Tábora stačily...), že se na trať posílají rozesraný mašiny? (Přístup k údržbě budějckých vozů, kdy na ONJ akorát z opakovaně lepených vozů polepky strhají a tím je hotovo, asi ten měsíc vydrží. )

Výluky z Plzně po Přeštice jsou horší vždycky, NAD jede podstatně déle než vlak.
Naopak do KT je souběh tratě a I/27 ideální a čas na přepřah (zpravidla 10 min.) v KT je též k dobru, přestoupeno je do 5 min.

Samotný v jednu chvíli brejlovec 029 nastoupí na soupravu osobního vlaku do Domažlic, at mu také dopřejí přelakování rámů u oken

4.029 si dnes na domažlické střihla ještě jeden pár vlaků, v sedm ráno do Domažlic a zpět.
Na pražské se také dost brejlilo a dokonce chrochtalo, sice tlumeně, ale chrochtalo!

V čele R753 ku Praze úpí 12válců (4.058)...
Posláno z mobilu.

Free diesel tour 2015 pokračuje: Rx 753 dnes na příjezdu do Plzně +11 v čele s plecháčem, vlakové cargové eso nečinné. Z Plzně pak s 754.058.
Posláno z mobilu.

PJ3623: Ano, je to volně přístupné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš180.)

Martine, včera 362.110 opustila 220, dneska 356/1/2/5 a večerní Děčín.. Tak snad se teď dostane někdy do depa...

Dnešní vlak pivní kvality aneb plzeňský Chodovar expres 2015 na čele s 742.385 vjíždí do Holýšova.

Chodovar expres v Plzni

Pak návštěva Railjetu jako R1548 v Plzni-Jižním předměstí

A jeden náklad

Honnzin: Ha, moderna Tě zas jednou vyhnala ke kolejím? Máš to pěkný.

Tomáš180: To víš, kdypak to zase v Plzni uvidím, že?? ale pujdu fotit ještě večer-potřebuju pracovně ještě nějaké fotky za tmy...

Odklonový RailJet R 1548

Nějaký blbec se rozhodl zpříjemnit večer strojvůdci ve vlaku 7526 a za dnešní jeho službu se mu odměnil skokem. Zastavena doprava mezi Valchou a hlavním nádražím na trati 183.

ochutnavka z tratě Klatovy Železná Ruda

Jenik_H: Jeníku, nepřipadá Ti, že ty Toje fotky jsou tak trochu "jiné"?

U Klabavy 19.3.2015

Státník: máte špatné informace, bylo to u R 772

Už je někde k plánek nového rozvětvení kolejiště Berouna. V roce 2016 se podle schváleného výlukového plánu v září mají v Berouně rozjet stavební práce na přestavbě stanice.
viz odkaz: http://www.ducr.cz/drurad/2015/150817priloha.pdf

skokan: když už tak Os 7505

Krátce před pokračováním výluky na trati č.183 se ještě dají vyfotit mechanická návěstidla,kolem trati se již vedou kabely apod.

Ano uvědomil jsem si později, že to bylo 7505, jinak poté vlak odjel do Doudlevec, kde asi čekal na pokyny zda mu bude umožněno odjet po obratu zpět.

Danous: pěkné ...tak vy jste na mě mávali, tam nad Dešenicema. Vzal jsem to ze stromu, abych měl 4063 víc z detailu - tuhle Brejli jsem totiž snad ještě nefotil.

Savik: Díky, byli jsme to my,pokoušeli jsme se vyfotit 754.063 ještě jinde, se střídavými úspěchy.

HV ten den: 754.009,015,041 a 063 místo 006, která má údajně poruchu motoru.

Hallo jungen Kollegen aus Deutschland mit einer Kamera D800!

statnik: skokan má pravdu, bylo to u Rx 772, ale strojvůdce si toho vůbec nevšiml a tak se na to přišlo až u 7505

754 063 na Sp 1962 míjí Janovické mechaniky v sobotu.

Tady jedno videjko a pár fotek z vlaku...
https://youtu.be/K1R4H-7v3Q0

Dnes na Os 7803 z Plzně až do Berouna jela souprava 754.027+Sysel+363.064, neví někdo, proč jel Brejlovec až do Berouna?

tak zas další díl stokrát omílaného tématu, jak moc nám záleží na zlepšení spojení na západ a jak je trasa na Mnichov prioritní, tentokrát v Týdnu. Nakonec z toho zas vyleze to, co pokaždé - totiž že na pár úsecích se přidá jedna kolej, natáhne se drát a rychlost zvedneme na 100-120 z dnešních devadesáti s tím, že pro vozidla s naklápěcí skříní, která tu stejně nikdy nebudou, dosáhneme někde až 160.... Proč by se Němci kvůli tomu vrzušovat a investovat do svého úseku mi není jasný, když podobné parametry jejich úsek do Schwandorfu už má dnes, jen zatím bez drátů...

Ad Suri:

Nakonec z toho zas vyleze to, co pokaždé - totiž že na pár úsecích se přidá jedna kolej, natáhne se drát a rychlost zvedneme na 100-120...

Uvidíme. Slyšel jsem cosi o přehodnocování původního návrhu na optimalizaci stávající trasy ze strany MD. Podnět snad vzešel od dopravců, kteří řekli, že tudy nee...

Při dnešní neschopnosti MD cokoliv udělat (mýto, registr vozidel, registrační značky, Praha-Kladno, reko 171.....) jsou ty obavy na místě, že z humbuku kolem spojení do Mnichova vyleze něco na způsob optimalizace à la Plzeň -Cheb nebo České Budějovice - Horní Dvořiště

754.057 Plzeň - Valcha 27.8.2015

Jednali o využití Labe... To snad sfouknou rychle - Elbe hat kein Wasser 200 Tage pro Jahr und Labe-Donau-Oder-Blödheit ist ein Unsinn des alkoholischen Präsidenten...
Jen doufám, že to nebude podobné i u Eisenbahn - Eisenbahn ist teuer, Autobahn ist geil...

(Příspěvek byl editován uživatelem Joseph_from_Pilsen.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Joseph_from_Pilsen.)

Ono už jen tohle: "Do dvou let bude dokončena modernizace trati Praha-Plzeň,...", když prohlásí ministr, tak je vidět, že o tom ví kulový

Milanm: předpokládám, že šlo o akci kříšení Sysla (opak slavností Skolení Draka), pořádanou v rámci Pilsen Diesel Tour, epizoda Tax Free 2015, zajištěnou pro případ kolapsu zviřátka, aby nedošlo k ucpání trati zrovna v tom nejblbějším úseku...

749.243-2 a nebo jen plánovaná napěťová omezení...

352 dnes nikdo nefotil?

V jednom ze tří TD na Os Plzeň-Beroun včera i dnes 754.039. Že by taky napěťová omezení? :-]
Ex/Rx/EC 352, nebo jak se ta Alexí blešárna na 15h do Plzně jmenuje, asi mělo napěťové omezení v celé trase, že to vpředu vrčelo a bylo cítit spalinami z nafty...napěťová omezení jsou cca od půlky minulého týdne, odkdy zas mocně otravujou brejle na rychlíkách. Případně se 2 dny odříkaly Os Zdice-Beroun, protože 242 místo esa.
Posláno z mobilu.

Ta 754 byla v Berouně už v pondělí večer.

352 jsem dnes fotil ve Zbiroze, žádné spaliny se ale nekonaly, jen "čistá" energie. Což se ovšem o některých jiných vlakách říci nedá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš180.)

R 753 před chvílí proskučel Rokycanama taky s napěťovým omezením a 30min k dobru, které brejle ještě o chlup prodlouží. Napěťová omezení jsou i ve vyšší kvalitě rychlíků...na chebech B (plyš)v kmeni, B-kož posile a na klatovech AB z NDR.
Posláno z mobilu.

7835 taky napěťově omezen, 30min k dobru a v čele již tradiční 754.039 :-]
Posláno z mobilu.

Jen doplním, že v čele dnešního Rx 753 byl 4.057. Už z Chebu prý porouchaná loko (362.078 ?).
Posláno z mobilu.

Ale 242 na R do Tábora by stále žraly děti, tak se 362 budou honit radši tam, i když v soupravách jezdí Bdt, takže se stejnak víc jak 120 ject nedá.

242 na R do Tábora by stále žraly děti, tak se 362 budou honit radši tam, i když v soupravách jezdí Bdt, takže se stejnak víc jak 120 ject nedá.


Přesně. DKV Plzeň je s těma náhradama už tragické (nefční sysli, brejláky) a doprava je tam rozložená furt.
A plecháče by mohly skutečně jezdit v klidu minimálně za výluky 220 na všem.
Hlavně, že zbyly plecháče v DKV Brno po opuštění výkonů do Banskej Bystrice..tak honem jich zas pár zrušíme, tragická neúdržba a furt nejsou mašiny. A to plecháče už nejezděj dávno třeba Os po 140, 170..

No jó, kdyby se s rušením výkonů nerušil i příslušný počet mašin/vozů, tak by najednou bylo s čím jezdit
To nelze dopustit