koho při současné situaci, ..., napadlo požadovat autobusy mladší 10 let

V článku psali, že to je kvůli tomu, že se jezdí také v NP Šumava a tam smějí jen busy splňující normu EUROxy. Doufám, že ji splňují líp než volkswageny

No to je sice hezké, ale v poslední době jsou ČD rády, že vůbec něco na výlukách jezdí a vymyslí si tohle? Zvlášť v kraji, kde i na běžných linkách jezdí úplné šroty(včetně těch, co jezdí do NP)? Samozřejmě od Ptáčka je to svinstvo, zajímaly by mne zbylé nabídky.

Milanm: bývá slušnost doplnit alespoň zdroj, nebo autora fotografie.

Včerejší návštěva v Praze - 842.008 s řídícím vozem ABfbrdtn jako náhradní souprava na EC 357. Asi ideální vozidlo na takový výkon.
Jelo asi 30 cestujících, jízdní doby se bez problémů stíhaly. Zpoždění: Rokycany 21 min., Hořovice 20, Beroun 17, Praha-Smíchov 20 (což bylo ale způsobeno pomalým průjezdem přes Řevnice, kde byla vyloučena 1. kolej). Z Plzně bylo 13 minut kvůli pozdnímu přistavení soupravy, které se zvýšilo pomalými jízdami a tříminutovou zastávkou v Ejpovicích kvůli problému s dveřmi.

Vláďa Mazut: Ano, to přiznávám. Měl jsem fotku uloženou kdesi v pc a náhodou jsem na ni narazil při "debordelizaci" některých složek.
A proto jsem využil strejdu Googla a dávám přímý odkaz odkaz 363.061 a ještě přidávám něco z mé vlastní tvorby.


(Příspěvek byl editován uživatelem milanM.)

Což takhle celá galerie zmíněného stroje?

363.061-3

v Chrastu stoji Maxima s kotlema, na plzenskem zhlavi na ni ceka obecenstvo s kamerou

http://www.qap.cz/object/zeleznicni-zastavka-v-koterove-skonci-pr esune-se-na-slovany-72041

Cestující vlaky na trati číslo 190 se musí do budoucna připravit na změnu. rada města Plzně schválila přesun zastávka Plzeň - Koterov o několik kilometrů. Nově budou vlaky stavět na zbrusu nové zastávce pod křižovatkou Částkovy a Lobezské ulice.

Přesun Koterova
Tak to ne. Jak už jsem jednou psal, Koterov by se mohl přesunout - ale jedině do Koterova, Slovany jsou úplně nová zastávka s "Koterovem" nesouvisející. Že by byly zastávky blízko je špatná výmluva, je to asi 1,5 km, což je běžná vzdálenost. A Plzeň je velké město, které železničních zastávek potřebuje co nejvíc. Základem MHD je kolejová doprava a toto je ideální příklad jejího využití.
Občas chodím pěšky z nádraží Koterov na Čechurov, kdyby byla možnost nechávat tam přes týden kolo, jezdil bych tam pravidelně a ušetřil tak ještě víc za MHD.

Řešení 21. století by bylo udělat Koterov na znamení, ale to by jsme museli mít soupravy ze shodného století...

Odpolední osobák eso 363 081 čeká ve stanici Beroun

Krátce obrazem a slovem z poveDené výluky do Nepomuka...ve Čt na oficiální stránce Národního dopravce zpráva, že Čt-Po proběhne výluka z Plzně do Nepomuka. Nu, proč ne, prodloužený víkend, semestr v plném proudu, zkrátka ideální čas. Pod výlukou velmi povzbudivá větička, že vzhledem k přiznivému průběhu prací se předpokládá, že by tahle taškařice mohla být ukončena už v Ne v 18h. Člověk jede, před cestou pátrá...na výlukách napsané jen rozkopané Horažďovice předměstí, na Mimořádnostech nic, Babitron v téhle oblasti zelený, tak to asi skončilo skutečně v Ne. Paráda.

Ale pozor, IDOS ale dojezd do Plzně píše výlukově(=+30min), internetové Pragotrony taktéž. První nepostižený vlak jede v 18h z Plzně, takže žádné ukončení, pěkně do poslední minuty.
No a v Nepomuku u R666 (z ČB 5vz, neb je +) celé 4 aautobusy. 2xSOR, 1xKarosa 934, 1xnějaká 3 dveřová nízkopodlažní potvora z MHD KVary, která má zřejmě simulovat zvýšený komfort vozu Bbdgmee. Nu a jak z těch 5 vozů vystupuje nedělní osazenstvo, tak se 4 autobusy celkem rychle plní až po střechu. Je to divné, protože 4 autobusy jsou tak nějak necelých 200 míst a R666 v posilové nedělní sestavě (B+2xBd+Bbdgmee+AB) 320 míst, plus-mínus.
A že takhle při konci prodlouženého víkendu je těch míst obsazeno docela dost. Jakoby těmi vlaky snad i jezdili cestující...

Po přestupu zůstává venku cca 20lidí. S těmi vlakvůdce obchází jednotlivé dveře busů a doslova je docpává dovnitř...nakonec se daří a k prasknutí nacpaná (možná i přetížená) vozidla se dávají do váhavého pohybu.

Možná by při počítání busů na vytížené vlaky (proto je R666 v + posílen o vůz...) kromě zopakování násobilky, neškodilo aautobusové klaace napsat, že když klaakista vidí nastupovat docela velký počet lidí s nědělními taškami a baťochy, bylo by dobré, aby se zvedl ze sesle a otevřel zavazadlový prostor. Klaaka to totiž zjevně sama nepochopí (ač si vnitřky vozů ráda zdobí nápisy neodkládejte zavazadla na sedadla) Dneska totiž bylo skóre 3:0 (nízkopodlažní nemá co otevřít), takže vše mezi cestujícími.
Stejně tak by se klaace mělo napsat, že když jede za vlak (když jede za sebe, tak ať si cestující klidně udusí, jen když ušetří 0,3l nafty), tak ikdyž je venku jen +17°C, svítí sluníčko, že by bylo dobré ve voze bez otevíracích oken spustil klimatizaci, protože škvíra v okénku u řidiče opravdu nestačí a uvnitř je při hodinové cestě na poblití.

Popravdě řečeno, nechci ani domýšlet, jak by to v takhle narvaném voze, s uličkou a dveřmi založenými zavazadly dopadlo, kdyby kvůli nouzové situaci bylo třeba vozidlo urychleně opustit. Kdyby se z toho vydýchaného vzduchu někomu udělalo blivo, tak než proleze přes zavazadla ke dveřím, tak ohodí všechny...

No a obrázky zde...

Obrázky zde...

Takhle vypadaly všechny 4 vozy. No a jako bonus, souprava R666 přijela do Plzně v 18.45. Moc pěkně se na ní od igelitového kelímku europiva u hladového okna koukalo.

Nebylo by snazší, kdyby se v Nepomuku vyhlásila 30min vajglpauza, vyjedl se stánek, vypil kafomat a počkalo se na konec výluky, když přípoje podle plánu stejně měly a ujet a ujely?

Jeník_H..: Eso 363.081 to není, protože neexistuje...je 362.081 a ani to na osobáku na fotce není, protože 081 není WTB a má jiný lak, tudíž na fotce je 363.061.

Počítání se při výlukách asi nenosí, na výluce Horažďovice - Babiny jezdily (nebo ještě jezdí?) za každý vlak dva autobusy, ať je pátek odpoledne nebo sobota po obědě.
Kdo vůbec nese náklady na náhradní dopravu? Dopravce, správce kolejí, objednatel?

(Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.)

Jedna paní povídala, že výlukové busy plánuje jiný člověk než dřív a nová pracovní síla je dceřinka někoho mající vzdělání ale žádnou praxi.

Milanm: opravdu to bylo eso jak říkáš dík za opravu v Plzni jsem se dnes přesvědčil a vyfotil

V sobotu 3. října Slavnosti jablek na vrchu Krasíkov,jízdy motoráčku M131.1 na lokálce a historický autobus na Krasíkovském expresu. Muzeum, moštování jablek, četníci, grilování.

OMdra: No tím bych chtěl jet, všichni u nosa sopla, no fujjj...

tenhle řidič měl štěstí v neštěstí: srážka EC 354 Vejprnice 2.10.2015

Má někdo harmonogram prací revitalizace?

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka.php?id=10956&ido=13367&dat um=06.10.2015

zítra VSOE V Plzni bude živo a po cele trati 180

362.129 Plzeň Hlavní nádraží 26.4.2015

VSOE šedivá a rudá (nebo naokap)

VSOE-363.061/ 754.066+074

M_k: Slavnosti jablek na jedničku,přikládám Hurvínka na trase Bezdružice-Cebiv poblíž Kokašic.

Zářijové obnovení provozu do DIOSSu v Nýřanech:



A hurvajz na vlečce, bývalé důlní dráze na Krimich II


Zbytek jsem fotil klasicky na papír, takže pešek...

Včerejší Orient Express v Plzni

Video: Orient express v čele s 363 061 v Praze na železničním mostě a průjezd stanicí Karlštejn.
https://youtu.be/eEx5zuHAGsM

Teda 363.061 WTB dát na Orientexpres, to byla podle mě odvaha.

Teda 363.061 WTB dát na Orientexpres, to byla podle mě odvaha.

důvod? Minule vezla Orient 363.064 WTB. Není v tom odvaha, má to svůj důvod.

Já myslím, že nasazení jakéhokoliv esa DKV Plzeň může býti bráno v jistých kruzích za odvahu
Nejjistější by bylo 2x brejle už z Prahy.

Jaky je v soucasnosti provoz mezi Ejpovicemi a Plzni? Mel jsem za to, ze se zde jezdi jednokolejne a ze Chrast funguje jako vyhybna, ale v Kysicich jsem videl pomalik na druhe koleji. Pocitam ze tam asi nebyl odstaveny ... takze v jakych usecich se da jezdit dvoukolejne?

A co je tím důvodem? Snad nejen to, že o víkendu je potřeba o jedno Sysloeso méně, tak se šoupne na Orient.

Sim: Ejpovice - Chrást se jezdí dvoukolejně. Chrást - Plzeň jednokolejně.

Mě by spíš zajímalo, kdy se v úseku Ejpovice - Rokycany zruší pomalá a povolí traťová...

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)

V sobotu v Plzni sysloeso se porouchalo neodjelo vůbec na os do Berouna 50 min zpoždení najednou a následně byla loko odpřáhnutá a odtažená 362 která přivezla expres z Prahy, Rychlíky poté kvůli tomu stavěly v Chrástu

To snad ne...

Malý fotograf: traťová rychlost na novostavbě bude, až někdo uzná za vhodné dokončit podbití a zregulovat TV do konečné stopy. Zatím jsou místo laníček jen provizorní dráty...Na programu jsou daleko důležitější činnosti, jako stavění PHS a jejich natírání na zeleno, s modrými proužky. Osobně za velký úspěch považuju, že tam není pořád 50, ale jezdí se 80. No a až se zavede traťová rychlost, tak se trať začne rozpadat, jako úsek do Chebu, nebo okolí mostu v Praskolesích.
Mimochodem, stav úseku Chodová Planá-ML s PJ50(trať+most přes Drmoulský potok), už je trvalý, nebo se s tím do konce pětiletky uvažuje něco udělat?

Včera tudymo jeto tam a zpět, a hází to prakticky všude po celém úseku z Plzně až do Chebu, minimálně podbití by si zasloužila celá trať. Došlo k opravě výhybky v Chodové Plané, takže ze čtyř pomalých v tomto úseku jsou už pouhé tři :D (obzvláště ta v ML na zhlaví musí dávat staničním kolejím zabrat když tu denně několikrát z 85km/h dobrzďuje 2,3k tun uhlí. Po celé trati se staví nové patky. Že by GSM-R?

Dobry den. V Krimicich je na moste/cheb. zhlavim jeste porad pomala?
A mimo vec: Proc uz na hlavnim v Plzni mezi puvodnim 1 a 2 nst. u prechodu nejsou vyhybky krizem, ale jen s jednou odbockou, nebo jak bych se vymacknul lepe?
Diky!

Os 7801 dnes v Plzni hl. n. odřeknut bez náhrady z provozních důvodů, rychlík vyšší kvality Rx 753 (s vozy nižší kvality) zastavoval mimořádně v Plzni-Doubravce a Chrástu.
Posláno z mobilu.

Panzlo: http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/gs m-r-iii.koridor.html

J.Lopata: Protože opět po týdnu krádež kabelu zabezpečovacího zařízení.

Obávám se, že dokud bude v bývalém koupališti Lopatárna trpěn bezdomovecký slum, kde planou vypalovací ohně dnem i nocí, tak budou uřezané kabely na denním, spíše nočním pořádku. Kam ukradené kabely ti otrapové dávají, když kabely se vykupovat nesmí a nově platba smí být jen na účet?

749.243-2: Já si myslím, že za tyto krádeže nemohou bezdomovci, ale někdo od zde pracujících, kteří dají avízo dále...a Ferko, Imre, Olary...to dělá dolary.

Pánové "zápaďáci", zdraví vás východ. Mohu poprosit jako cizák o přibližný nástřel provozu laminátek okolo Plzně? Zatím se mi podařilo vysledovat jakés takés pravidla v denní době: okolo šesté ráno z Plzně relace Nové Sedlo, zpět okolo poledne ze Sedla. Mezi 13. a 14. hodinou odjezd Pn z Plzně do Chebu a nakonec od Budějovic příjezd Pn do Plzně cca na 10.hodinu a mezi 12. a 13.odjezd zpět do Budějovic. Dá se na to rámcově spolehnout, příp.přidat k tomu ještě něco dalšího, co mi uniklo a dalo by se v těcto dnech vyfotit? Díky předem.

Kam ukradené kabely ti otrapové dávají, když kabely se vykupovat nesmí a nově platba smí být jen na účet?
No přeci do sběren, někde to tak neřeší. Anebo provádí oficiálně platbu na účet ve vlastnictví majitele sběrny...

Petruš opava- Ta nákladní doprava v relaci Plzeň - Cheb je hodně nepravidelná, každý den to jezdí jinak. Jediný pravidelný vlak z Plzně na Cheb je Pn 67710 s odjezdem z Plzně mezi 13. a 14. hodinou, a čas od času jezdí i nějaké odklony také nepravidelně.

Petruš: v podstatě sis odpověděl sám. . Když nejsou výluky, tak ty směsky (jen v pracovní dny!) +-hodina jedou a uhlí a Vn jak to vyjde. Ale pozor, od 12.10. je měsíční nepřetržka Babiny-Strakonice, takže budějická směska nejspíš pojede jinak a v hodně redukované podobě (návoz do Babin pro Mn jedoucí v 1,3,5 směr Sušice).

Luboš, 749.243: Díky pánové. Chystáme se k vám 20.10., čili jednak tedy výluka a jednak úterý. Takže na Budějovice asi utřeme frňák, což...?

Pokud necheš nachytat různé 242 s klasikami v osobní dopravě (dnes se tomu smějeme, ale taky to nebude věčně), tak bych snad za daného stavu na t190 ani nelez. Za bezvýlukového stavu jede fotitelně ještě polonoční směska od ČB do Plzně(po 14h z ČB) střídá Protivín za noční, ale i ta zřejmě bude dotčena výlukou. Domnívám se, že při výluce pojede pro obsluhu úseku ČB-Stračeny místo dvou párů, jen jeden vlak. Snad ti tu někdo řekne podle Opatření ČDC, jeslti to bude ten v 8h z ČB, odpolední, nebo úplně jiný. Leda by při té výluce tranzitní zátěž Plz-ČB jela odklonem přes Příbram, pak by se z toho možná dala vytlouct laminátka mezi Plzní a Zdicema.

Petruš opava - ještě se zkus optat rádia Rákos, ten by mohl vědět co kdy jak přibližně pojede na fóru TRAŤ ZDICE - PROTIVÍN a BLATENSKÉ LOKÁLKY vypisuje každý den kdy co jak pojede a i jaké mašiny jedou.Ale zeptal bych se až tak den dva před návštěvou Plzně, protože dřív to vědět nebude.

Pánové díky oběma. 749.243 - trefil jsi to přesně. Cílem návštěvy jsou prioritně lok.ř.242... Lamina při té intenzitě provozu budou v lepším případě příjemný bonus...

Na Rychlících vyšší kvality snad má teď obíhat nějaká souprava nižší kvality složená z pražských vozů. Dneska teoreticky Rx761. Může někdo zkouknout?

Velký dík do Plzně za vzorně vyleštěné mašiny na VSOE, Ty lokomotivy jsou neuvěřitelné mohl jsem na těch diselech oči nechat,

Retrosouprava 4xB kož+Ds (:-o)+AB plyš jede zrovna teď na 756...to hromadně pochcípaly vozy zvÍšené kvality, nebo souprava zvÍšené kvality byla kamsi odvelena, za účelem plnění polítického úkolu?
B z NDR jedou i jako náhradní Sv včas za 355, ale tam je to kvůli přejetému v NSR kmenovým vlakem.
Posláno z mobilu.

749.243-2: Podle všeho je b) správně. Údajně nedostatek vozů v Praze, takže jedna souprava byla kompletně západu ukradena.

A ona nevyzbyde souprava při měsíční nepřetržité Klatovy-ŽR ?

Mladějov: určitě nevyzbyde, to by se museloostře točit a to tak, že od Prahy do Klatov příjezd x:52 a odjezd x:06

No a ? Už se to takto přece dělalo (třeba na dávnější Sp v 18:06 z Kt).

Jiank nemám problém na Rx soupravách v "namíchání" a zařazení třeba "B" na konec/začátek, každý si vybere, co mu yvhovuje.