Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 12. 2023

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 12. 2023

autor	příspěvek
H_k	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 08:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7876 Registrován: 5-2002	No jestli budou dráty až na Rudu tak bude stejně žádoucí jezdit se vším skrz...
Hajnej	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 09:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29764 Registrován: 5-2002	Tintítko: 6 minut obrat v Klatovech u R16 je podle vás robustně stabilní řešení? Jako cestující si u R především představuju obrat 66 minut, aby tu soupravu mezitím někdo taky trochu uklidil. A těch 5 minut vaty na zpoždění příjezdu je pak, světe div se, přiměřených... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tantin27	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 10:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 7-2017	Jenže se počítá 6-8 minut. Právě aby se „ušetřila” souprava.
Cisalpino	Středa, 29. listopadu 2023 - 19:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 12-2007	a na kopec tak durch EMU No jestli budou dráty až na Rudu tak bude stejně žádoucí jezdit se vším skrz... Tak nemusí to být nutně nějaká pětivozovka nebo klasika s ŘV, ale klidně 2-3 vozové jednotky, které se dají spojovat podle potřeby. Takže z Klatov na Rudu může pokračovat jen dvouvozovka a k té zbylé se mi z depa přilepí jiná nebo ta co přijede z ŽR a jede se zpět a tím zajistím přímé spojení a omezím vzduchovozičství. Samozřejmě podmínkou je spolehlivost grafikonu. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Středa, 29. listopadu 2023 - 21:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16320 Registrován: 5-2004	"Samozřejmě podmínkou je spolehlivost grafikonu" A taky spojování a rozpojování. Aby to nedopadlo jako u ešusů.
Mladějov	Středa, 29. listopadu 2023 - 21:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20868 Registrován: 3-2007	Nějak tu troubu moc žhavíte, pánové.
Malý_fotograf	Sobota, 02. prosince 2023 - 10:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8198 Registrován: 5-2002	Co fotit do konce grafikonu (9. 12. 2023) v Plzeňském kraji? odcházející řady: 954.2 - Řídicí vozy "954.2" nebudou od nového GVD v Plzni nasazovány a budou odveleny jinam. Stodoly - Také vozy "054.2" (Bdtn) se s Plzní rozloučí. 810 - vlastně nevím, jestli ještě nějaké mají turnus... změny v nasazení: 842 - nově budou na lince Bezdružice - Radnice, některé spoje pojedou dokonce ve dvojčeti - stejná řada bude nově pendlovat mezi Tachovem a Planou u Mariánských lázní - nasazení je dočasné do dodání jednotek řady 847 844 - zmizí z Mirošovky, do dodání jednotek 847 tam bude jezdit 814 814 v barvách plzeňského kraje omezí svůj provoz primárně na trať Domažlice - Tachov klasické soupravy: "Sněhuláky" v přibližném řazení Ds+BDs450+B249+B249+B249 Domažlická - 2 soupravy 5x Bdt279 • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 02. prosince 2023 - 14:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 6-2019	Zajímavé tipy, díky. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Sobota, 02. prosince 2023 - 14:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 12-2020	Ještě nějaké 810 jezdí. Předvčerejší Domažlice 810.430 a 573.
M_k	Neděle, 03. prosince 2023 - 08:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 9-2005	Z Plzně na Prahu se jezdí asi padesát. Nevite proč, na Nepomuk se jezdí naplno? Bezdružická lokálka
Vagonet	Neděle, 03. prosince 2023 - 18:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2017	Včera & dnes: Klatovy vlečka Proagro Luby u Klatov
Petrpes	Pondělí, 04. prosince 2023 - 05:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2005	810 v tomto kraji již nic, ale stále budou řádit kolem Prahy. I když na horní Pacifik začnou jezdit více 814, místo 810+010 🙃 Kampak jdou ty řidičáky? I když... 810 se odpoledne 2x dostane z Rakovníka do Žihle ⚠️ (Příspěvek byl editován uživatelem Petrpes.) Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Vagonet	Pondělí, 04. prosince 2023 - 16:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 7-2017	Běšiny včera & dnes
Milanm	Úterý, 05. prosince 2023 - 11:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 9-2005	Malý_fotograf: "844 - zmizí z Mirošovky, do dodání jednotek 847 tam bude jezdit 814" Takže se v Příkosicích bude přesedat z Regionovy do Regionovy To už se mohly aspoň některé vlaky vést v celé trase Rokycany - Nezvěstice a zpět, než pak zbytečně přestupovat z jedné soupravy do té samé druhé.
Vagonet	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 7-2017	Nemilkov včera & dnes
Vagonet	Středa, 06. prosince 2023 - 21:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 7-2017	Malonice včera & dnes
Martin_100	Středa, 06. prosince 2023 - 22:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9261 Registrován: 12-2005	Už se to blíží.... Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Vagonet	Čtvrtek, 07. prosince 2023 - 11:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 7-2017	Kolinec včera & dnes
Savik	Pátek, 08. prosince 2023 - 10:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 4-2003	Na EC356 pojede z Prahe do Plzně 754.057 Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
TominoLopez	Pátek, 08. prosince 2023 - 13:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 4-2020	Savik: Člověk si říká, že každým rokem přibývá u ČD hromada Vectronů a tady furt brejle. Ten nedostatek mašin v Plzni musí bejt fakt tristní...
BigGeorge	Pátek, 08. prosince 2023 - 13:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2018	Já bych se tedy šel dneska rád rozloučit s posledním šukafonem na 185, ale zrakvil jsem si bohužekl jeden ze svých oudů, takže jestli někdo budete přítomen loučení, tak za mě pozdravujte a že se těším na nějaký to retro
Vagonet	Pátek, 08. prosince 2023 - 14:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 7-2017	Hrádek u Sušice včera & dnes
Luboš_3.21	Pátek, 08. prosince 2023 - 15:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4643 Registrován: 4-2014	Vagonet - Super dokumentační fotogalerie. Díky
Suri	Pátek, 08. prosince 2023 - 21:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 4-2003	Bram: "To je taková lehce naivní představa . Aby to klaplo, tak by už muselo být v běhu výběrové řízení na dopravce, příští rok by muselo být uzavřeno (nikdo by se přitom nesměl odvolat), aby vybraný dopravce měl šanci na začátku prosince 2027 tato vozidla mít schválená a odladěná pro provoz na lince R16 - běžná lhůta na dodávky nových vozidel jsou tři roky. Dá se předpokládat, že linku by vyhrály ČD a u nich předpokládám, že by se nastavením parametrů svého interního výběrového řízení na vozidla všemožně snažily, aby vozidla, která by měla na této lince jezdit, by byli Interpanteři. Asi by to z mnoha důvodů nebyli zdaleka ti samí Interpanteři, které už ČD mají, naopak by museli vyjít ze současných regiopanterů, takže by to byl asi běh na delší trať. I toto objednatel bere nejspíš v úvahu, byť o tom zcela pochopitelně nevytrubuje do médií . A pomíjím jeden nezanedbatelný fakt: Vyšlo by to objednatele (MD) mnohem dráž než se stávajícími vozidly. Navíc v té době už budou v provozu všechny Comfortjety v kompletní sestavě i s řídícími vozy a situace s dnešním nedostatkem vozidel už samozřejmě pomine. Pomůže tomu samozřejmě také to, že linku R9 bude mít od roku 2026 Regiojet. Takže opravdu nevidím důvod, proč by se objednatel rozhodoval pro nová vozidla . Spíš bych čekal, že se uvolní nějací syslové a budou použity pro soupravy linky R16, aby odpadlo objíždění na hlavním nádraží. Jejich vmax 140 km/h tu ničemu vadit nebude (krátký úsek v ejpovickém tunelu na 160 km/h nepočítám, to se obejde ponecháním vmax těchto vlaků stále na 140 km/h) a také se nebude na lince R16 tolik opotřebovávat jejich dveřní mechanismus, který četným otevíráním a zavíráním na linkách S v PIDu dost trpí, viz nedávné dlouhodobé odstavení těchto vozů, případně jejich dočasný provoz pouze jako řídících vozů nepřístupných pro cestující." Zatím to tedy běží přesně podle toho, co zadavatel deklaroval, než podle tvých představ - dnes MD uveřejnilo zadávací podmínky na zakázku na Ex6 a R16 a z požadavků neustoupilo ani o píď, takže mj. jen s novými vozidly, viz vzorový text smlouvy Alespoň vozidla Kmenových souprav a Pravidelných posil musí být nově pořízená z výroby. Novým pořízením z výroby se pro účely této Smlouvy rozumí vozidlo pořízené přímo od výrobce, přičemž tento výrobce je jako nová výslovně deklaruje. Co je však u výběrka na R16 pozitivní, tak je zacelení děr v taktu na celodenní hodinu Praha-Klatovy a výhrada možnosti rozšíření výkonů až do Železné Rudy-Alžbětína v celodenním dvouhodinovém taktu v případě elektrifikace, která je teď zas o něco reálnější. R16 a Ex6 se soutěží v rámci jednoho souboru, lhůta pro podání nabídek je 13.6.2024, pak pár týdnů na vyhodnocení a výběr vítěze a na podzim může být podepsáno, když vše proběhne fér a transparentně, a v prosinci 2027 se může vyjet
Orky	Pátek, 08. prosince 2023 - 22:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16975 Registrován: 10-2004	Suri: Takže ani interjety nevyhoví. Pokud půjde MD stejnou cestou u všech linek, tak se může stát, že počátkem 30. let budou některé interjety a comfortjety bez využití (tolik komerčních výkonů tady nebude). Na podzim může být podepsáno, ale 3 roky na objednání a výrobu vozidel je zoufale málo.
Apollo_17	Sobota, 09. prosince 2023 - 09:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8909 Registrován: 8-2007	TominoLopez:Člověk si říká, že každým rokem přibývá u ČD hromada Vectronů a tady furt brejle. Ten nedostatek mašin v Plzni musí bejt fakt tristní... Žáden nedostatek mašin není. Je to jen o počtu záložních strojů a někdy se sejdou plánované opravy a prohlídky s neplánovanou závadou a nastoupí náhrada jinou řadou . Za Vectrony také občas zaskakují Esa,nebo Banáni. Ty Esa, která byla nahrazena Vectronama na Západních Ex a Krušnohorech jezdí jinde. Nezůstala stát za depem v Plzni, protože jsou plzeňská. Nově je deset 362 v Děčíně, některá Esa jsou nově v Olomouci.
Vagonet	Sobota, 09. prosince 2023 - 17:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 7-2017	Žichovice
Jeník_H..	Neděle, 10. prosince 2023 - 11:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 3-2015	To jsou mi novinky. Co jsem se díval zatím, řadě 242 i 263 ubírají dál výkony mezi Plzní a Budějicemi, opět do toho budou víc promlouvat Esa, dál na Jihlavu mě to nezajímá. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Petrpes	Neděle, 10. prosince 2023 - 12:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 8-2005	Škoda že se R11 nerozdělila už teď... R11A mohla jezdit v lepší soupravě a včas ⚠️ Jinak Plzeň > ČB je teď přesně 50 na 50, plecháče vs. 263+362 ❣️ Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Savik	Neděle, 10. prosince 2023 - 12:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 4-2003	Minulá neděle v Klatovech Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
vixy	Neděle, 10. prosince 2023 - 13:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2019	Víte někdo jaký je důvod, že se nyní u Sp1702 na Rudu v Klatovech přepřahá z brejlovce na jiného brejlovce ? Přišlo mi celkem logičtější když se prohazovali až v Rudě.
Savik	Neděle, 10. prosince 2023 - 14:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2003	Už to tak někdy bylo i minulý grafikon. Pak zase nebylo. Si myslím, že je vystřídání mašiny na Sp 1702 celkem fuk, podstatný je, zda se změní mašina na Rudě na obratový R763 - zda si chce Plzeňák prostřídat klatovskou mašinu či nikoliv. Ale prostřídat se to dá na Rudě i odpoledne. Podle jízdního řádu bude jezdit častěji posila 7547/7544 - na to je předepsaná klatovská mašina 1702/7547/7544. Uvidíme, jak se to rozjezdí. Vzhledem k tý posile by bylo hlavně logický - pokud se ještě teda vůbec vytápí v Klatovech hajc - dát si do Klatov jako dříve druhou mašinu pro neschopnosti a mimořádnosti (než jí držet v Plzni). Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
1510015	Neděle, 10. prosince 2023 - 15:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5416 Registrován: 1-2010	Jinak Plzeň > ČB je teď přesně 50 na 50, plecháče vs. 263+362 Uvidíme, co na to skutečný provoz. Mají přijít nějaké plecháče z Brna, kde je jich dost navíc (už tu nějaký i je) a dle předchozích let nebývá provozuschopnost 362 vždy plná. Navíc pro 263 je tentokrát turnus jen jeden, takže je druhá volná. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Suri	Neděle, 10. prosince 2023 - 15:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 4-2003	Časový rozdíl nepatrný (týden), kvalitativní však.značný V Klatovech už občas ČD v menšině (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Vagonet	Neděle, 10. prosince 2023 - 16:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 7-2017	Velké Hydčice
michal86	Neděle, 10. prosince 2023 - 19:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 3-2023	pěkná dokumentace ale vypadá to téměř na nulový provoz....
J.M.	Neděle, 10. prosince 2023 - 19:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 12-2020	Taky bych řekl. Všechny vlečky na trati Horažďovice - Klatovy jsou bez provozu nebo se pletu? Jen dřevo ze Sušice. Možná občas Malonice nebo Hrádek jinak mrtvo.
Luboš_3.21	Neděle, 10. prosince 2023 - 19:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 4-2014	J.M.: "Taky bych řekl. Všechny vlečky na trati Horažďovice - Klatovy jsou bez provozu nebo se pletu? Jen dřevo ze Sušice. Možná občas Malonice nebo Hrádek jinak mrtvo." Souhlas. A na porovnávacích fotkách některých stanic je i krásně vidět redukce jedné dopravní koleje změnou na manipulační. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Krimitz	Pondělí, 11. prosince 2023 - 09:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2010	S příchodem Arrivy na P1 je jako byste se ocitli někde na východě. Průvodčí umaštěný, zpocený se špínou za nehtama. Strojvedoucí se trefoval do zastávek tak tak......:-( Úrověň a čistota personálu ve vlaku je tedy žalostná. Kolik ušetřil PK za tenhle kvalitativní krok zpět?
Mořepetr	Pondělí, 11. prosince 2023 - 12:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 3-2006	Ad Krimitz: To se divím, na R26 to bylo přesně naopak. Jen tehdy ARRiva dodržela laťku v náhradách a neschopnostech. A dodnes jí drží a někdy i překonává ve zpoždění. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Pondělí, 11. prosince 2023 - 13:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Jo to si vzpomínám na R26, když došlo na střídání dopravců. ARRIVA to tehdy řešila náhradami do klasiky se 750 096 a 750 111 a ještě něco odjezdila i 749 006 do Tanvaldu.
749.258-0	Pondělí, 11. prosince 2023 - 13:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2017	Mořepetr: " A dodnes jí drží a někdy i překonává ve zpoždění." Což není primárně problém Arrivy, ale MDČR a SŽbezDC, že tento tento bordel i po čtyřech změnách grafikonu vesele umožňují a tolerují a v zásadě těmi věčně rozloženými grafikony a záseky na křižováních poškozují spolehlivost i ostatních dopravců.
BigGeorge	Pondělí, 11. prosince 2023 - 14:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2018	Krimitz: "S příchodem Arrivy na P1 je jako byste se ocitli někde na východě. Průvodčí umaštěný, zpocený se špínou za nehtama. Strojvedoucí se trefoval do zastávek tak tak......:-( Úrověň a čistota personálu ve vlaku je tedy žalostná. Kolik ušetřil PK za tenhle kvalitativní krok zpět?" Jako kdyby to tak za národního dopravce nebylo... Za těch dvacet let, co jsem tu 185 pravidelně pigloval, už jsem přesně věděl, kdy bude umaštěnost a kdy ne. Většinou tedy nebyla, ale pár týpků asi přešlo k novému dopravci. Bohudík už nikam jezdit nemusím, takže nemůžu srovnávat Ve vašem případě se zjevně jedná o projev modrogumně národnědopravecké šukafonické nostalgie. Léčit se to sice nedá, ale co už.... čo bolo, to bolo.
Krimitz	Pondělí, 11. prosince 2023 - 14:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 10-2010	biggeorge Já tedy nevím na co reagujete. Jezdím denně na PLZ lince a nikdy jsme nepotkal neupravený, smradlavý a špinavý vlakový personal. Je mně jedno jestli jedu s A nebo s B...dívám se na úroveň. Vaše poznámka je mimo mísu. Boha
Mořepetr	Pondělí, 11. prosince 2023 - 15:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8885 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: "Mořepetr: Jo to si vzpomínám na R26, když došlo na střídání dopravců. ARRIVA to tehdy řešila náhradami do klasiky se 750 096 a 750 111 a ještě něco odjezdila i 749 006 do Tanvaldu." Ano dodržovala nastavenou laťku. To byl šotoušský rok, nejdřív ČD co vlak to jiná mašina, pak i ARRIVA pokračovala. Tehdy se žíkalo, že Vršovice musí dávat přednostně schopné 854 na sever, že se tam chtějí udržet. Ad 749.258-0: Při tom zahájení se ukázalo hned co by to chtělo. Když měli půjčenou horskou variantu 845 od GWTR. Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Vagonet	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 7-2017	Horažďovice (ještě za ČD)
BigGeorge	Úterý, 12. prosince 2023 - 12:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2018	Krimitz: "biggeorge Já tedy nevím na co reagujete. Jezdím denně na PLZ lince a nikdy jsme nepotkal neupravený, smradlavý a špinavý vlakový personal. Je mně jedno jestli jedu s A nebo s B...dívám se na úroveň. Vaše poznámka je mimo mísu. Boha" Vono by to chtělo číst ty příspěvky pečlivě. Já o 185, vy o (dnešní)191. Nic to nemění na mém odhadu, že jestli se někoho při současné redukci národní dopravce zbavil, tak to byli různí týpkové (a na 185 jich fakt pár jezdilo), co nedělali firmě úplně perfektní imáge... Tož asi tak - k té míse
BigGeorge	Úterý, 12. prosince 2023 - 12:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2018	Vagonet: "Horažďovice (ještě za ČD)" A copa, že jste zapomněl na nejdůležitější stanici v Pošumaví (ne, o Mokrosuky opravdu nejde....) Jinak velikánská pochvala za dokumentaci. Fakt dobrý.
Malý_fotograf	Úterý, 12. prosince 2023 - 12:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8202 Registrován: 5-2002	Krimitz: "S příchodem Arrivy na P1 je jako byste se ocitli někde na východě. Průvodčí umaštěný, zpocený se špínou za nehtama. Strojvedoucí se trefoval do zastávek tak tak......:-( Úrověň a čistota personálu ve vlaku je tedy žalostná. Kolik ušetřil PK za tenhle kvalitativní krok zpět?" Doba hájení už pominula? Kontrolor Aleš jistě brzy vyrazí, stane se neoblíbeným, ale účinným prostředkem k nápravě ústrojové kázně... A ti fírové se prostě rozjezdí, no. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bram	Úterý, 12. prosince 2023 - 12:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15784 Registrován: 4-2003	Malý_fotograf:A ti fírové se prostě rozjezdí, no. Otázka několika dnů, dnes už je problém nejspíš vyřešen .
datumový_debil	Úterý, 12. prosince 2023 - 15:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2022	Nádherný bordel je na aktuálně v okresech Plzeň-sever a Rokycany, kde Národní dopravce opět neumí dodržovat řazení. Soupravy 2x814+914 nikde, na Mirošov už druhý den 810, to bude zase od kraje pokut. Zameť si Růžičko napřed u sebe. GWTR i Arriva jezdí nádherně na rozdíl od modrých gum. (Příspěvek byl editován uživatelem datumový_debil.)
J.M.	Úterý, 12. prosince 2023 - 16:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 12-2020	No teď to bude úplná pohádka a na trati 185 budou vlaky jezdit věčně plné
Vagonet	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 22:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 7-2017	Pocinovice aneb naposledy z trati 185
T478.4019	Sobota, 16. prosince 2023 - 08:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2016	Sp na Rudu dnes odklonem přes Domažlice
M250.0	Sobota, 16. prosince 2023 - 08:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 8-2017	A podle GRAPPu bude zajíždět do Klatov, aby náhodou nedojel příliš brzy.
pilot.pirx	Sobota, 16. prosince 2023 - 22:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2018	Jelikož v Janovicích podle JŘ nezastavuje, tak musel dojet až do Klatov, aby mohl úvraťovat
M250.0	Sobota, 16. prosince 2023 - 22:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 8-2017	To je ale blbost, z dopravních důvodů může zastavit kdekoliv.
Johny512	Pondělí, 18. prosince 2023 - 14:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 10-2008	Ve Stupně opět vykolejil vlak... seznam-autobusů
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 18. prosince 2023 - 14:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4741 Registrován: 6-2019	Asi lepší oddíl! Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Jeník_H..	Pondělí, 18. prosince 2023 - 18:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 3-2015	Fiona tlaková výše se postarala o krásné stabilní sluníčkové počasí včera i dnes to se muselo využít. IC 512/515 i v pracovní dny od změny jízdního řádu s klasickou soupravou místo jednotky pendolino.