| Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 3. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 27. 3. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10393 Registrován: 4-2003 |
Honnzok:Tak nové stroje má pouze ČD pod řadou 840, 841, 844 Z pohledu morální a fyzické zastaralosti je na tom Arriva s Desiry zcela stejně jako ČD s těmito řadami. A počet vozidel těchto řad se u ČD nerozšiřuje. Nebo jsem si něčeho nevšiml?!? No pokud nebudu počítat ty dva Mravence KŽC. Tyto vozidla také nepočítám, jednak jde o zcela okrajovou záležitost a za druhé nepředpokládám, že jejich počet se tu bude rozšiřovat ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Leda že by si KŽC koupilo další dva, kdyby ROPID chtěl provoz S34 rozšířit... Tu větu na kterou reagujete otazníky chapejte tak, že jakykoliv dopravce může zvítězit kdekoliv a v čemkoliv. Ale ten dopravce na to musí mít vozidla, kdežto ČD krom railjetů nerailjetů nic objednáno nemají. Proto se mi stěhování na 3 roky na nekolika motorovejch rychlícich moc nelíbilo. Mne se to naopak líbilo, řada 628 (845) je pro cestující oproti 854 a 054 výrazné zlepšení z hlediska jízdního komfortu. To si člověk uvědomí nejlépe tehdy, když z řady 854 či 054 přesedne rovnou do 628 )845). Ovšem toto je až ten další a méně důležitý důvod. Daleko důležitější je, že tu přibylo velké množství slušných vozidel. Zajímavé by bylo vyzkoušet (radši jen a pouze myšlenkově ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) návrat rychlíků pod ČD od GVD 2020/2021. V den, kdyby k tomu došlo, by akorát mnoho rychlíků nevyjelo. Jelikož za necelé tři roky nelze sehnat nová vozidla, tak na převzetí rychlíků může ČD za necelé tři roky rovnou zapomenout. Se současným parkem by to dopadlo ještě hůř, než jsem psal výše. Tendr zatim další není, takže v lepším případě tam alespon nechaj do pořádného vyběrka Arrivu Tak samozřejmě to tak dopadne a Arriva tu s 628 (845) bude jezdit celkem 13 let zcela určitě ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10395 Registrován: 4-2003 |
Jinak aby mi to tu pak někdo neomet, tak radši uvedu ještě pantery, které jsou v současnosti k ČD dodávány . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2017 |
Řada 628 je pro mě jako cestujícího peklo! Je pro mě důvodem, proč jsem přestal jezdit z Písku do Prahy vlakem přes Příbram a radši jedu busem (pro rejpaly - Ano, klidně s Jančurou. Se soukromníky problém nemám.) Ta jednotka má bezvadně vyřešené podvozky, ale tím její jízdní komfort končí - narvali tam tolik sedadel s takovou roztečí, že jediná poloha jak se tam vlezu, je být nalepen až na sedačku, přičemž mám před koleny asi 2 cm místa. Jakákoliv změna polohy je konečná. Po půl hodině musím vsát a projít se. A né, opravdu neměřím 2 metry a rozhodně nejsem sám, kdo má s tímhle problém. Vždycky jsem preferoval vlak, ale tyhle kraksny mi nedávaj na výběr. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 8-2017 |
Při obsazenosti téhle linky by snad neměl být problém sednout si na čtyřku, kde proti vám nikdo nesedí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 3-2006 
|
Ad Jussi: Opravdu? Který bus má víc místa pro nohy? Mám (bohužel) 202cm a zrovna štíhlý taky nejsem a tak jsem měl obavy z těch 628. Přiznávám, že třeba v pendolínu mi například místo se stolkem nevyhovuje. Takže jsem se dost obával, zvlášť když první jízdu jsem absolvoval v nerekonstruované jednotce, která má sedáky nízko. Ale další jízdy mne uklidnily, dokonce na rozdíl od toho, že jsem uvažoval, že budu jezdit ve čtyřce, nebo v sedadlech, která před sebou další už nemají, tak vyhledávám ty co jsou normálně za sebou a v pohodě se vejdu s dost velkou rezervou před koleny. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2017 |
M250.0: Já jsem jel jednou ráno asi týden po převzetí linky. Uznávám, že sednout si na čtyřku je možné, dělám to takto v Praze na ML. Ale tady volno nebylo. Navíc za mě je to nouzovka, pohodlná souprava by měla umožňovat normálně si sednout kamkoliv. Přitom by stačilo, aby těch sedaček bylo o dvě řady méně. Mořepetr: Skoro všechny s výjimkou Granuse? Né, Jančura tu jezdí Irizarama, tam je to naprosto v pohodě, ČSAD ČB jezdí lecčím, dneska jsem jel SORkou a taky pohoda. Tourbus na lince do Strakonic jezdil se strašnýma vrakama karos (LC 9xx) a z hlediska místa v pořádku. Jediným skutečným problémem jsou nepřestavěná Recréa z Francie - ideálně třeba KT Bus na výluce - tam ta sedadla určená pro děti jsou fakt špatný. Každopádně, já jsem to vyzkoušel a to vozidlo je na moji přepravu naprosto nevhodné a to jsem menší a štíhlý člověk. Ono to asi bude o zvyku, nejsem zvyklý sedat nalepený zadkem přímo na opěradlo, ale trochu se odsunout a to tady nejde. Komfortní vlak by však neměl mít jednu jedinou polohu, jak se usadit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 3-2015 |
Já jel v Pendolinu zatím jednou jedinkrát z Prahy do Ostravy jak v letadle![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") , našel jsem tam Ostravicu a šel si užívat tehdy s lidmi z chatu. Koukám že už ty 628 omezila Arriva už ani na R 26 NEJEZDÍ ŽÁDNÁ. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4197 Registrován: 1-2010 
|
Který bus má víc místa pro nohy? 12m Ares za zadními dveřmi na pravé straně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 3-2006
|
Ad Jussi: Prostě co člověk to názor a nejde asi vyhovět všem. Když jedu busem, tak jsem rychleji v Praze, ale zas se nedá pracovat na notebooku a když jedu vlakem, tak se to zas courá. On si člověk nevybere. Ostatně i u aut je to podobné, každému svědčí jiný typ sedaček, je to vidět u služebáků, kdy si u nás na firmě, vždy každý oblíbí jiné. Ad 1510015: Právě že jsem zvyklý v autobuse taková místa hledat, takže jsem to předpokládal i u těch jednotek Arrivy. Ad Jeník_H..: Ano letadlo mi to připomnělo, dokonce i to malé (nízké) WC. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2017 |
Mořepetr: Asi tak, já to taky skoro půl roku nikde nepsal, ale když se tady objevilo Bramovo vychvalování téhle pomsty (tvrzení, že přesednutí z 854 do 628 je výrazné zlepšení komfortu), tak mi to nedalo. Jinak aby to nebylo OT, jsme v západních Čechách, tak stále sleduji provoz T203.05 v Zetenu v Blovicích. Jezdí teď poměrně často, ale silo už prošlo rekonstrukcí, takže každotýdenní provoz už to není. Každopádně stále platí, že obsluha je prováděna v pondělí a úterý a probíhá tak, že ranní manipulák z Plzně přiveze na vlečku vozy (cca. 9:00 - potkávám ho před osmou v Koterově), následuje rozdělení soupravy, se kterou si kaluga hraje až do úterý, někdy i do středy, poté jsou vozy odvezeny. Pro fotiče je zajímavé, že přes noc zůstává vytažená venku, buď pod násypkami nebo za vratama, přímo na vlečce podél trati. |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16653 Registrován: 11-2005 
|
Zítra se uskuteční zkušební jízda lokomotiv 210.072 + 037 v úseku Zdice - Cheb a zpět. Předpokládaný odjezd ze Zdic v cca 10-11 hodin, předpokládaný odjezd z Chebu cca v 14 hodin. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 3-2006
|
Ad Jussi: Škrtnul bych výrazně, ale jinak souhlas s Bramem.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 12-2007 
|
Šari> pri projizdeni stahovacky v Myte mi houknete, prosim |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 12-2009 |
Bram: Jak bylo videt na vyberku, kde Arriva vyhrala, tak právě nemusí... Arriva je rozhodně všechny neměla ty 628 ani ty Desira. Panterů bude poměrně dost a DMU by se měli taky rozšiřovat. Akorát se ty vyběrka furt měnila a já už teď nemám přehled zda je vypsané nebo bylo vypsané a už je vypsaný zas?.... Aktuálně mě nabízeným komfortem nejvíc oslovila 844, u které jsem našel jen jednu drobnost a to řvoucí vetraky topeni / klimy. Pantery se mi podvozkově moc nezamlouvaj... A že jsem z jednoho právě po 8h vylezl... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10407 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr:Škrtnul bych výrazně, ale jinak souhlas s Bramem. Pro mne slovo výrazně znamená vyjádření toho, že se jízda celkově zklidní díky výrazně modernějším podvozkům . Použité podvozky VÚKV u řady 854 a 054 jsou taková z nouze ctnost, když tehdy neprošla pevnostními zkouškami výrazně modernější konstrukce podvozků, dočasně použitá na prototypech řady M286.0 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4199 Registrován: 1-2010
|
PAČEJOV dnes po ránu Od severního zhlaví k severnímu konci stavby připraveny patky pro sloupy TV, některé již stojí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2008 
|
Od 23.6.2020 do 2.7.2020 bude probíhat akce "Výstavba PZS v km 7,693 trati Klatovy - Domažlice". (přejezd P808 Pocinovice). Předpokládám, že je všem jasné, co to znamená. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 3-2006
|
Ad Bram: Bral jsem to jako komplexní výrazné zlepšení, přece jen to má něco najeto a svět je a zejména bude někde jinde. Proto souhlas, že stejně jako náhrada 1000 MB, byť s motorem a sedačkama z feldy , dvojkovým golfem, je znát, ale jen jako náhradní řešení. |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16654 Registrován: 11-2005
|
Tak nakonec 210.072 a 750.202 odjezd ze Zdic v 13.15 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 3-2015 |
Nechtějí snad obnovit na čas vozbu Mnichováků ( končící v Domažlicích ) s lokomotivami 754 když už jsou vedeny náhradními soupravami? Už ve sledovačce je 754 022 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10417 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr:Bral jsem to jako komplexní výrazné zlepšení, přece jen to má něco najeto a svět je a zejména bude někde jinde. To je případ řady 845. A co takové dvacet let staré desiro, které po opravě interiéru vypadá jako nové? Tady mne přijde, že se vývoj zastavil (či spíše hodně přibrzdi) a není už moc kam jít dál... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 1-2010
|
Jeník H - možné to je, avšak 754.022 tam byla místo chybějícího Esa, to nemá s uzávěrou hranic souvislost. |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11048 Registrován: 12-2007 
|
Tipuji, že tam pojede kvatro s řidičákem.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 3-2006
|
Ad Bram: Vždy se něco najde, myslím, že teď to půjde značně směrem k používání nových povrchů a materiálů, které budou výrazně usnadňovat čištění vozidel. Dále pak se určitě bude vylepšovat vše okolo HVAC, tedy zejména filtrace vzduchu. Už nyní se vylepšuje např. provedení oken, jde zejména o průchod signálu mobilních. No a nakonec jde i o nutnost použití hybridů, tedy zejména tzv BiBi (diesel/závislá trakce). Ono toho bude mnohem a mnohem víc. Ale to vše je opravdu mimo téma této skupiny. Takže omluva za OT. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 7-2017 |
Jeník_H: Pojede jedno kolečko Brejlovec kvůli směně vozů DLB a ČD. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11288 Registrován: 8-2012 |
je znát, ale jen jako náhradní řešení A jaké by to mělo být řešení, když ne náhradní? Chcete snad vyčítat dopravci, že na tříletou smlouvu nepřiveze zrovna rolls-royce? Proč jsou šotoušci tak tupí, že vysírají do Arrivy, Regiojetu apod., místo aby kibicovali proti tomu, kdo za to reálně může - český stát, vláda, ministerstvo dopravy? Hloupost jim brání to pochopit, i když se tváří, jak jsou (nej)chytřejší?
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10424 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Chcete snad vyčítat dopravci, že na tříletou smlouvu nepřiveze zrovna rolls-royce? Desiro už je také špatné, Lint jakbysmet. Mám velké potíže pochopit, když se do těchto dvou vozidel neustále někdo vysírá mnohdy s tím, že regionova je lepší, protože mnoho z nich (ne li většina) je mladší (což je bohužel pravda ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ), než desira. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 3-2006
|
Ad T_._H_.: Nebuďte vztahovačný. Kritiku toho, že MD neumí a neumělo vyhlásit výběrko na více let, si můžete u mých příspěvků vyhledat. Tady o dopravci totiž nikdo nepsal. Druhou věcí je problém, že na trhu dosud nejsou vozidla, která na tyto linky jsou požadované, tedy hybridy. A třetí věcí je, že i přes zadání na kratší dobu, mohlo a může problém s vozidly řešit tzv "půjčovna", tu ale zejména národní dopravce, potažmo odbory, v zárodku nedovolili vytvořit. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14519 Registrován: 3-2007 |
Bram: Jasně, Desiro nemá loketní opěrky a stolečky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , Lint zase něco jinýho. Zdejší klasika ultras. Mmch Desiro považuji za designově povedený, svižný a elegantní nadčasový (už má 20 let !) motorák a vyvyšovat nad něj "z nouzectnost" krabicoidní řvoucí 814 může fakt jen ..ultrašotouš. Z jiného soudku: Copak nám tedy skutečně jezdí na těch náhradách Ex Plzeň - Domažlice ? Klasa se 754 ? Nějaké motory ? Obojí ? Díky za info z prvního dne provozu a případné fotky. Šotoobci připomínám změny na řadě především pohraničních tratí ode dneška. Viz web SŽDC.(chválím rychlost !) Edit, Mořepetr: Hybridy jsou drahá a zbytečná peachovina, která zase zhorší konkurenceschopnost železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr:Druhou věcí je problém, že na trhu dosud nejsou vozidla, která na tyto linky jsou požadované, tedy hybridy. Takový požadavek u nás mohl vyhlásit jen úředník a blbec v jedné osobě. Protože požadovat nesplnitelné neznamená nic jiného, než že nebude nic. Je potřeba vycházet z toho, co je na trhu aktuálně k dispozici ke koupi či pronájmu a není li, tak je potřeba vycházet z toho, co jsou výrobci schopni dodat do tří let a také uvažovat zázemí pro tato vozidla. Nápad s hybridními vozidly je pak díky tomu úplně mimo mísu. Jistě, díky zelenému blouznění jsou vozidla se vznětovým motorem nenáviděná, ale to ostatní je v podstatě ještě v plenkách. Stejně tak v plenkách je u nás přestavba trakční soustavy 3 kV ss na střídavou 25 kV, kdy po přeměně by neměl být problém elektrizovat i tratě, kde to dnes pro stejnosměrnou soustavu ekonomicky nevychází - viz například severovýchodní část ČR a třeba trať Jaroměř - Trutnov - Svoboda nad Úpou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 8-2012 |
Tady o dopravci totiž nikdo nepsal Ale proboha, vždyť na gejreportu se o tom, jak jsou ti nesprávně modří dopravci špatní, protože sem přivezli "šroty" a chudáci šotoušci si teď nelehnou na sedačky, nemůžou si otevřít okno, koukat se na hajzlu dírou na koleje a onemocní z klimatizace, točí hejty už tři měsíce... chcete říct, že ne? na trhu dosud nejsou vozidla, která na tyto linky jsou požadované Je tu třeba hromada desir, která už v Německu procházejí "generační obměnou" (jenže ta samozřejmě okamžitě hejtři pochčijou a vynesou do nebes hypernovy... teda dokud si VT642 nepořídí ČD ), zrovna ta jsou na tyto linky naprosto super. Ale musí se chtít.
電車オタク
|
|
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 12-2005 
|
Ex do Německa zkráceny do Domažlic a z Plzně vedeny řadou 842+954.2 ♡ Do Prahy by pak měly být v sestavě ABmz346+3xBdpee231... Ex Cheb a R Klatovy, Brno, bez posil! |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14521 Registrován: 3-2007 |
Děkuji ! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 3-2006
|
Ad T_._H_.: Myslel jsem v tom mém příspěvku. Osobně je mi to úplně jedno, jestli má vozidlo na čele DB, ČD, ARRIVA, případně další. Ale to už by jste mohl dávno vědět. Ad Bram: Je otázkou co (nebo kdo) za tím požadavkem stál, ale to by byl jen dohad. Ostatně to, že zřejmě nebude oficiální výběrko, ani pro následující roky, po v současnosti běžících tříletých smlouvách, je také o něčem vypovídající. |
|
|
Pepa_kox
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 9-2005 
|
Zcela konkrétně točí Domažlice 842.030+954.219
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11290 Registrován: 8-2012 |
Myslel jsem v tom mém příspěvku Tak to máte napsat a ne "Tady o dopravci totiž nikdo nepsal". Protože psal, tradiční hejty do sedaček a "musení" jezdit autobusem (kde je to nepochybně ještě horší). Jinak použití hybridů samozřejmě není a ještě dlouho nebude "nutnost" (ovšem bude se na ně do pár let určitě dát shrábnout docela slušná dotace).
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 3-2006
|
Ad T_._H_.: Příště se polepším a budu to psát polopatě. Omlouvám se.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2008 
|
Jedno foto i s popiskem, co včera na expresech jezdilo, v dnešní aktualizaci na https://www.lokomotivy.net/
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
|
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 12-2005
|
Ex 356 dnes, přestup na 842 + 954 na stejné koleji, čili druhé... Ale nejel skoro nikdo ♡ Jo a zpoždění +7,54 min. přesně, což je krásné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 12-2007
|
Belgicanka s kotlema a se zehlickou na postrku ted Mytem na Plzen | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 11-2009 
|
Dnešní Ex 354 "Západní expres" v Nýřanech,kvůli koronaviru bude zrušen bez náhrady. |
|
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 12-2005
|
Ex6 bude jezdit pouze Plzeň - Cheb ve 3 vozech... R11 též ve 3 vozech, jinak bez omezení. R16 4 vozy, čili bez posil, některé spoje omezeny v části trasy, Klatovy - Ruda v motorových vozech ♡ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 4-2014 
|
Maxipes Fík - Zajímavé informace, otázkou času je, do kdy budou vyhlášená opatření vlády ohledně koronaviru platit a o kolik v opatření zase přitvrdí, no a pak je už jen další otázkou času, kdy České dráhy dočasně zastaví provoz vybraných vlaků úplně bez náhrady, tak jak to dnes udělali u Ex 354, když to nechce udělat vláda rušit spoje veřejné hromadné dopravy,tak ČD to udělají za ní, jako ten již avizovaný Ex 354. | |
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 12-2005
|
S 354 to bylo poněkud jinak, ale to není podstatné... Omezení v dopravě zatím týden, nejspíše podle prodloužení karantény ♡ |
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16680 Registrován: 11-2005
|
Ve čtvrtek 12.3.2020 se uskutečnila zkušební jízda lokomotivy 210.072 společnosti KDS - Kladenská dopravní a strojní s.r.o. Lokomotiva byla z Kladna přes Rudnou a Beroun dovezena do Zdic brejlovcem 750.202. Původně se jízda do Chebu měla uskutečnit s druhou žehličkou 210.037, která byla odstavena toho dne ve Zdicích mezi výkony. Nicméně k tomu z provozních důvodů nedošlo a na zkušební jízdu se tak vydala 750.202. Po návratu zůstala 072 taktéž ve Zdicích a brejlovec odjel strojně do Kladna. Obě žehličky se tak momentálně soustředí na postrkovou službu na trati 170. Promo video z jízdy: odkaz Společné fotografování ve Zdicích: odkaz A pár dalších fotek: ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
|
Ythomas_ct
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 10-2009 
|
Ad Šari: ...zkušební jízda lokomotivy 210.072 společnosti KDS... Jůůů, to 'sou ale pěkný jezevcííí, tůto... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2017 |
Jaké se tedy předpokládá řazení na Ex 6 a R11 ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2016 |
podle želpage na Ex6 bude mezi Plzní a Chebe, pendlovat 2x souprava o složení ABmz + Bdbgmee + Bdpee. | |
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 12-2005
|
R 661 právě 242 + Bd²⁶⁴ + Bdbgmee²³⁶ + AB³⁴⁹ ♡ A vezl asi 2 lidi... ◇ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2017 |
Fíru a vlakvedoucího? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 12-2007 
|
Výstavba PZS Chrást u Plzně – Stupno v km 12,637 a 12,846 (u Smědčic). |
|
|
Maxipes_Fík
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 12-2005
|
Tuto se nePOVEDlo... https://www.idpk.cz/cz/krizove-jizdni-rady-na-zeleznici-od-30-3-2 020/ Aneb po 14 dnech zákazu vycházení, den před jeho pravděpodobným koncem, přichází omezení vlaků ○ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 12-2004 |
Maxipes Fík: V žádném případě v nejbližších 14dnech nelze čekat významné uvolnění opatření. Minim. děcka budou ze školy doma, o větších akcích nemluvě.... Spíš se nepovedl tvůj poslední příspěvek..... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 9-2008 |
Zdravim, vedel by mi niekto z vas poslat dopis k setreniu poziaru v tunelu Ejpovice z 14.1.2020? Dakujem. https://provoz.szdc.cz/Portal/ Vážení dopravci. Správa železnic, státní organizace obdržela informační materiál Hasičského záchranného sboru Plzeňského kraje (HZS) o závěrech šetření požáru vlakové soupravy v Ejpovickém tunelu dne 14. ledna 2020. HZS konstatuje, že došlo k závažným porušením požárně bezpečnostních předpisů. Věnujte, prosím, pozornost dopisu náměstka generálního ředitele Správy železnic pro řízení provozu, kde naleznete bližší informace. Dopis je zveřejněn zde. |
|
|
T_m
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 5-2002 
|
 Milloss:"Zdravim, vedel by mi niekto z vas poslat dopis k setreniu poziaru v tunelu Ejpovice z 14.1.2020? Dakujem. " Dopis dopravcům
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 5-2002 |
Jo, jsem to asi zmiňoval i tady, jestli jako skrz tunel budou jezdit vlaky i bez přemostění brzdy... A samozřejmě že jo, v drážním bordelu se najde vyjímka na všechno, ale naštěstí tenhle průser byl bez obětí... | |
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11055 Registrován: 12-2007
|
den před jeho pravděpodobným koncem Obávám se, že to nemusí skončit ani "chytrou karanténou" o Velikonocích... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Be clever - use public transport!
|
|
|
zOboru
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 7-2018 |
H_k: Je to jen "dobrovolné doporučení". Stejně jako třeba ty toalety. Možná se časem do Plzně dostanou motorové vozy pro Radnice s přemostěním brzdy (ČD budou chtít uspět ve výběrových řízeních na provoz pro kraj a regionovy stačit nebudou, kraj dost možná bude tlačit na rychlost, když úsek Ejpovice - Pňovany jedou po koridoru), ale klasických B (AB) se na R ještě pár let nezbavíme. Možná akorát zmizí z posil na Ex6, tam se asi bude hodně tlačit na kvalitu (i kvůli "kvalitě" DLB). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7641 Registrován: 8-2007 
|
Možná se časem do Plzně dostanou motorové vozy pro Radnice s přemostěním brzdy (ČD budou chtít uspět ve výběrových řízeních na provoz pro kraj a regionovy stačit nebudou Paradoxně jsou Regionovy jedny z mála,které to přemostění záchranné brzdy v tom tunelu mají. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 7-2017 |
Z Obru: Nemáte pravdu: 814 NBÜ mají. Ex6_Cheb NBÜ má, R16 NBÜ má (a podle Smlouvy s MDČR na ní přijdou ABmz), Ex6_München CZ část NBÜ má, DLB ex-TI ne... NBÜ nemají soupravy z přeštických Os a Honekry (budou od 12/2021 nahrazeny Pantery). (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze