Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 11. 1. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 11. 1. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 02. ledna 2021 - 22:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 3-2015
 No to by se musel upravit jízdní řád protože v zimním období jezdí Sp do Plzně kolem půl čtvrté, ale v letním by se to dalo to jede až v podvečer.
Mladějov
Sobota, 02. ledna 2021 - 22:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15733
Registrován: 3-2007
 Akorát, že ti lyžaři tam vážně nebudou čekat do léta [biggrin]
Sobota, 02. ledna 2021 - 22:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2012
 Kvatro s 054 by to dnes asi podstatně vylepšilo, pokud se nemýlím, v minulém GVD na 7549 jezdilo. A dodnes obdivuju operativnost před cca 40-50 lety, kdy v obdobích slabé návštěvnosti byly vlaky vedeny motorovými soupravami a zvláště v zimním období klasickými soupravami parou nebo brejlovci. A tahle operativnost mi dnes chybí.
A nechci vidět, kdyby panovala nornální zima a normální stav, jak se lidé v KT při přestupu od pražských rychlíků cpou do Reginy nebo kvatra. Určitě by stálo za úvahu vést některé vlaky v exponovaných obdobích zvláště v zimě skrz bez přestupu.
Ale minulá zima v podstatě nebyla, pak začal covid, letos to se sněhem zatím nevypadá lépe. Takže to různé "vylepšování a optimalizace" přestupem v KT všem prochází.
Sobota, 02. ledna 2021 - 23:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 12-2007
 Tím vlakem jsem jel 2x za letošní covidový podzim a i tak to bylo plné tak ze 3/4 kapacity. Lidi sice pindali, ale každý seděl. Při tak malém vlaku pak stačí pár na sobě nezávislých rodinek (když se skupiny nesmi tvořit) a je hned plno.
Martinmarilynmanson
Neděle, 03. ledna 2021 - 10:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11175
Registrován: 12-2007
 Ale minulá zima v podstatě nebyla, pak začal covid, letos to se sněhem zatím nevypadá lépe
A kdy nějaká "normální" zima bude? Možná totiž už budou všechny zimy vypadat podobně, jako ta loňská či letošní...[uhoh]
Be clever - use public transport!

Vše není tak jak se zdá...
Neděle, 03. ledna 2021 - 10:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2017
 Lidi sice pindali, ale každý seděl.

A chudáčci, on každý nemá čtyřku sám pro sebe, nemůžou si natáhnout nohy na protější sedačku, nebo si tam hodit bágl.
Neděle, 03. ledna 2021 - 13:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 4-2003
 Pane Bedenický, bohužel, dobře už bylo. Současné řešení dva vlaky ráno nahoru a dva vlaky odpoledne dolů se může zdát odpovědným osobám jako dostačující a vyhovující a ideální. Leč není tomu tak. Přesně tenhle vlak (7549) a tedy párový návoz v poledne z Klatov teď chybí - tedy v klasice z Brejlovcem. K tomu nepochopitelný, již druhou saisonu aplikovaný Sp1702/5 vedený durch s Brejlovcem z Plzně, ale zachovaný čas na přepřahy v Klatovech. Švejkovina. Nechápu - buď ať to má supr jízdní dobu a v Klatovech staví na tři minuty, nebo proč depo Klatovy nemá nadále v saisoně čtyři fyzicky přítomné Brejlovce, když ty kusy v dnešních časech prostě k dispozici jsou! Mohlo by obsazovat ten "Sněhulák", a k tomu prostě od R 763 vyrazit ve 12:40 nahoru s Os 7544, aby nechyběla kapacita na Os7549. Třetí mašina by holt odjela R768/775. Samozřejmě se nabízí ještě další obrat k tomu na ranních 7540/7545 - ale to už je dneska vzhledem k lenosti lidí, i když, kdyby ta nabídka byla znovu stabilní, kdo ví. No prostě vrátit to, co dycky bylo.

Neschopnost odpovědných lidí se projevila nejen ve vámi jmenovaném případě teď, ale i v předcházejícím roce v rámci kampaně "stop covidu". Zrušený rychlíky v listopadu, kdy bylo vynikající počasí na výlety na Šumavě a překvapivě ty vlaky zase přetékaly lidma. A pak, se změnou grafikonu, se rychlíky vrátily, a to do nejhnusnějšího počasí, čili lidi zůstali doma. Když mi do objektivu na upršený Štědrý den přijel odpolední rychlík posílený na 5 vozů, docela jsem se zasmál.

Taky jsem nikdy nepochopil, proč posila (dnes tedy Sp1702/5) nejezdí o víkendech celoročně, na Šumavě je i v dubnu a květnu opravdu hezky, a někdy i v listopadu.
Mimochodem, všimli jste si, že na Sp1702 se nedá dostat z Prahy o víkendu, jen ve všední den? Taky dobrá chyba... na Silvestra byl naštěstí všední den, takže jsem se dostal s R778. Respektive tam asi koronárně chybí Ex nach München, ale dvouminutový přestup nelze považovat za přestup.

Ale tak už všechno jsme tu milionkrát probrali. Ta operativnost opravdu chybí. Já samozřejmě pamatuju minulost jen do roku 2000 (Vás jsem taky vždy rád na trati viděl), ale i v této minulosti jeli ráno nahoru 4 klasiky, jízda sněhuláku se vyvěšovala na nádražích a opravdu se reagovalo na to, zda je sníh.

O tom, že se jezdilo s 2x 12 vozy ráno/večer, nebo s 9 vozy po celý den... no to je dnes skoro sprostá věc, která se nesmí ani vyslovit!

Ono koneckonců dráha dorazila i tuhle trať, viz Janovice a Špičák, a takové vlaky bychom tam dnes protáhli? Tedy nekrokoval jsem perony na Špičáku, kolik vozů... no, 7 by se asi vešlo, což?

MartineMM, zimy jsou sice naprd, ale lidi stejně nahoru chtějí, co dole, v teple či inverzi.
Knorre, když nebude stabilní nabídka a lidem už druhým či třetím rokem je nabízena regína či kvatro, tak ti lidé to prostě vědí, i když je dráha zajímá jen jako dopravní prostředek k dosažení Železnorudska. A vzhledem k tomu, že před těmi, no i deseti lety, jezdily ty dlouhý vlaky nacpaný, tak prostě... Sorry jako, ale pokud chci jet na Špičák na výlet či na lyže, tak z Plzně (a dalších obcí na trati) je přímý vlak oproti autu pořád supr - pro dospělé pivo a pokec, pro děti zážitek. Jo, jsem trochu idealista, ale ne moc.

(Příspěvek byl editován uživatelem savik.)

(Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 03. ledna 2021 - 14:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2012
 ad Savik: souhlas, díky[ok]
Pro potěchu oka novoroční zpožděná R768
Neděle, 03. ledna 2021 - 15:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15875
Registrován: 10-2004
Savik:
"Přesně tenhle vlak (7549) a tedy párový návoz v poledne z Klatov teď chybí - tedy v klasice z Brejlovcem."
Což generuje potřebu dalšího brejlovce navíc. A taky významné peníze navíc.

Savik:
"K tomu nepochopitelný, již druhou saisonu aplikovaný Sp1702/5 vedený durch s Brejlovcem z Plzně, ale zachovaný čas na přepřahy v Klatovech. Švejkovina."
Bohužel trať je v celé délce jednokolejná. Jízda rovnou v Klatovech by znamenala, že si to ten vlak odstojí v Hojsově Stráži při čekání na 7545.

Savik:
"Taky jsem nikdy nepochopil, proč posila (dnes tedy Sp1702/5) nejezdí o víkendech celoročně, na Šumavě je i v dubnu a květnu opravdu hezky, a někdy i v listopadu."
A kolik tam jezdí mimosezónu lidí, má smysl kvůli tomu vypravovat 2 klasiky 40 minut po sobě? Já třeba pochybuju o smyslu v některých obodbích ty posilové spěšňáky provozovat v pracovních dnech.

Savik:
"Mimochodem, všimli jste si, že na Sp1702 se nedá dostat z Prahy o víkendu, jen ve všední den? Taky dobrá chyba... na Silvestra byl naštěstí všední den, takže jsem se dostal s R778. Respektive tam asi koronárně chybí Ex nach München, ale dvouminutový přestup nelze považovat za přestup."
A to byste chtěl řešit jak? Kvůli pár lidem vozit 778 celotýdenně?
Mladějov
Neděle, 03. ledna 2021 - 15:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15743
Registrován: 3-2007
Savik:
"Sorry jako, ale pokud chci jet na Špičák na výlet či na lyže, tak z Plzně (a dalších obcí na trati) je přímý vlak oproti autu pořád supr - pro dospělé pivo a pokec, pro děti zážitek. Jo, jsem trochu idealista, ale ne moc.

"
Zrovna na "sjezdovky" to moc "super" není (boty, lyže, bez zázemí a o dvě hodiny na svahu méně) a s potřebou piva - no, o těch notorech vám tady někdo za chvíli něco poví [lol]

Vlak je dobrej, stačilo by prostě včas posilovat - a poslední sobota na konec svátků je prostě pro vlak, kdy se začíná stmívat,jasná.
Netřeba z toho zas vyvozovat potřebu vlakodromu v klasice (aby bylo co fotit, žejo [lol]).

Bohužel tohle je tam taková blbá tradice, přeplněný tenhle osobák o zimních sobotách. Řešení samozřejmě jsou i levnější - třeba z Rudy v sobotu 842 se dvěma vozy, ten druhý se třeba sveze na klasice.
Tragická je právě ta sobota.
Neděle, 03. ledna 2021 - 17:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 3-2015
 No ono jak jsem cestoval naposledy 29.12, tak ten Sp 1702 měl celkem tři křižování než dojel do KLatov, na Valše stál asi pět min a díky tomu přijel do Klatov skoro na čas, sotva jsem si zapálil a jelo se dál. Ten R 778 byl samozřejmě dobrej v úterý
Neděle, 03. ledna 2021 - 21:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7348
Registrován: 5-2002
 Sorry jako, ale pokud chci jet na Špičák na výlet či na lyže, tak z Plzně (a dalších obcí na trati) je přímý vlak oproti autu pořád supr - pro dospělé pivo a pokec, pro děti zážitek. Jo, jsem trochu idealista, ale ne moc.

Jako o hodinu (minimálně ) delší jízda tam , o hodinu zpět, 2-3 přímé spoje denně - to není super vůbec, proto tam taky jezdí štrůdly aut.

Kdyby tam jezdilo přímé vše a zkrátila se jízdní doba, tak dejme tomu.

No kraj nese riziko tržeb, kraj chce přestup v Klatovech i ve výběrku na budoucí provoz - holt to bude stát za houby pořád...
Neděle, 03. ledna 2021 - 22:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2012
 Ono ani s těmi štrůdly aut to není jednoduché, není potom kde zaparkovat, auta stojí na Špičáku a v Rudě na všech možných a nemožných místech. Při poslední celkem dobré zimě v lednu a únoru 2019 už nestačilo ani to nově vybudované parkoviště u sportovního areálu, řidiči se tam o místa doslova prali. Ale bude lépe. Nedávno jsem nahlížel do regulačního plánu Špičáku a předpokládá se výstavba dalších parkovišť v okolí nádraží...
A ještě jeden postřeh. Všichni zlenivěli. Když sportovní areál na Špičáku praská ve švech, na Pancířské sjezdovce minimum lidí (přitom tam bývají nejlepší přírodní sněhové podmínky). I tam bývaly kdysi u vleku fronty. Kdo by se tam dnes trmácel sedačkovou lanovkou nebo nedej bože pěšky. Prostě není tam parkoviště se zázemím.
Mladějov
Neděle, 03. ledna 2021 - 22:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15745
Registrován: 3-2007
 >Všichni zlenivěli

No když vidím, jak jsou momentálně plné svahy bez vleků a bez restaurací, ze Špičáku i vlaky, tak bych si tak úplně jist nebyl.
Neděle, 03. ledna 2021 - 23:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7349
Registrován: 5-2002
 Ale bude lépe. Nedávno jsem nahlížel do regulačního plánu Špičáku a předpokládá se výstavba dalších parkovišť v okolí nádraží...

No když se dráha zlepšit nehodlá tak co se dá dělat...

Jestli je vrchol drážního umu v roce 2021 přecpaná regína a přestup v Klatovech (tzn může to ujet), a 2 hodiny cesty , tak co jako čekáte? A na silnici bude obchavat Klatov do pár let, letos se začne, tzn kolem roku 2025 autem za hodinu v pohodě a klidu...
Neděle, 03. ledna 2021 - 23:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 7-2017
 Ono Brejlovec je docela drahý špás. Kdyby byly do Železné Rudy dráty, tak to není takový problém… SŽ bohužel není motivovaná Plzeň-Klatovy výrazně zrychli, přestože by to odbočkou z NBS Plzeň-Stod šlo.
Pondělí, 04. ledna 2021 - 07:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15878
Registrován: 10-2004
 H_k: A v jakých časech si myslíte, že lidi v zimě pojedou do hor? Na otevření sjezdovek a na běžky tak, aby si to užili, neboť je brzo tma. A to většinově odpovídá současným přímým vlakům tam 1702, 776 a zpět 1705 a 775. Na co má být přímé vše?
Pondělí, 04. ledna 2021 - 15:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 5-2002
 No v autě taky nelezete z jednoho auta do druhého v Klatovech. Vzhledem k tomu že ne-přímé regína nechává lidi na peróně, tak je asi poptávka i v ten čas... A v jiné časy tam zase jezdí lidi na ubytko třeba , když zrovna není covid... Ta silnice není prázdná ani mimo ráno tam, soumrak zpět...

Ad Tantin - navíc je to s brejlovcem bídně pomalé, chtělo by to jiné vlaky, no...
Pondělí, 04. ledna 2021 - 17:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2012
 O elektrizaci se v 90.létech uvažovalo dost silně, bohužel zůstalo jen u úvah, po roce 2000 to usnulo. Zda existuje nějaká studie proveditelnosti nevím, projekt asi těžko. Navíc pokud se nemýlím, je v současné době úsek Klatovy-Železná Ruda-Alžbětín dráhou regionální.
Možná existuje nějaké zpracování na úrovni bakalářské nebo diplomové práce. Před časem jsem totiž hledal nějaké věci ohledně trakčních charakteristik a vyběhla na mne diplomka nebo bakalářka z nedávné doby - tak 2 roky zpátky, která zabývala výpočtem jízdních dob po elektrizaci pro pantera Klatovy-Ž.Ruda. Bohužel neuložil jsem si to, jméno autora ani na které škole to bylo si nepamatuju.
Ale přecpaná Regina skutečně není řešením.
Úterý, 05. ledna 2021 - 09:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2013
 to bude určitě práce od kolegů Michálka a Šlapáka

https://vts.cd.cz/documents/168518/195357/4209_Mich%C3%A1lek%2C%C 5%A0lap%C3%A1k_Vliv+elektrif.trati.pdf/dba93553-7a76-4d8e-950b-e0 70a13cf5d4
[vypravci]
Malý_fotograf
Úterý, 05. ledna 2021 - 09:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 5-2002
Tantin27:
"Ono Brejlovec je docela drahý špás. Kdyby byly do Železné Rudy dráty, tak to není takový problém… SŽ bohužel není motivovaná Plzeň-Klatovy výrazně zrychli, přestože by to odbočkou z NBS Plzeň-Stod šlo."
Vybudováním 8,5 km dlouhé propojky Chlumčany - Zbůch?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 05. ledna 2021 - 09:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2012
 ad Rongi:
Ano, to je ono. Díky.
Úterý, 05. ledna 2021 - 14:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5574
Registrován: 6-2010
 No kraj nese riziko tržeb, kraj chce přestup v Klatovech i ve výběrku na budoucí provoz - holt to bude stát za houby pořád...

Je někde návrh JŘ?
FOTOGALERIE a VIDEA
Úterý, 05. ledna 2021 - 17:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7353
Registrován: 5-2002
 Ale přecpaná Regina skutečně není řešením.

Hlavně za dnešních podmínek by se tam prostě měla hodit druhá regína, bez diskuzí... Na jiných tratích jezdí minimum lidí kvůli covidu, tak tohle by snad měla být vítaná situace... Nemůže to prostě dráha i kraj řešit jako že je jim to celý u [zadnice], za vlaky dá kraj 600 milionů ročně, tak tohle by vůbec nemělo nastat... ( Chápu že může nastat neočekávané přeplnění spoje kdekoliv, ale lidi v zimě na hory neberu jako nečekaný jev)
Úterý, 05. ledna 2021 - 18:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 12-2009
 Možná, že když jsou zavřený vleky tak jich čekaly méně, ale pevně věřím, že se domluvěj a posílej. Ale může to chvíli trvat žel...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 05. ledna 2021 - 19:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2012
 ad H k:
naprostý souhlas}
Středa, 06. ledna 2021 - 15:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2020
 Pár momentek z Holywoodu.
- Jeden zimní Os 7416 s 754 074.
- Záběr z nakládky -kulatinu po kůrovci nakládají Vojenské lesy. Podle zasvěcených jde o obnovení nakládky v Holýšově asi po 20 letech.
Středa, 06. ledna 2021 - 20:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 7-2008
 Podle zasvěcených jde o obnovení nakládky v Holýšově asi po 20 letech

To určitě ne, jednotlivé vozy dříví se zde ložily i daleko později, odhadem ještě tak před 5 lety. Pravda, ne taková ucelená souprava.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald

lokomotivy.net
Středa, 06. ledna 2021 - 22:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2020

Když už tu jeden dnešní Os 7416 je tak se taky přidám [happy]
[fotic]/Chotěšov. z/
Středa, 06. ledna 2021 - 22:59:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2020
 A ještě jedna, ať je ten dnešní Brejlovcový turnus na 180 komplet. Os 7418 a 754 063
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 18:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2014
 Elektrizace Železná Ruda 1996
application/pdf
Deggendorf1.pdf (467.2 k)
application/pdf
BRENER.pdf (100.6 k)
application/pdf
gvdelruda.pdf (568.9 k)
application/pdf
GVDmax.pdf (357.8 k)
application/pdf
ZANAM011096KONCEPT.pdf (34.2 k)
Pátek, 08. ledna 2021 - 10:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2012
 Ad NegroHorizonte:
Díky. Tohle dokládá, že nějaké úvahy byly a nějaká jednání v 90.letech proběhla. Pak se to ale nějak zadrhlo. Výrazným podporovatelem této myšlenky byl před cca 2 lety zesnulý ing. M.F. z Přeštic.
Maxipes_Fík
Pátek, 08. ledna 2021 - 17:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3412
Registrován: 12-2005
 Dnešní Mn 87731 ♡

Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Pátek, 08. ledna 2021 - 22:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2014
 Hlavně na to bylo usnesení vlády, a ne jedno, zatím co vláda se na svá usnesení může vykašlat, správce infrastruktury je musí brát vážně. (Ing. M. F.)

Všestranně elektrizaci podporoval i pan ministr dopravy Jan Stráský, jenže až došlo k okamžiku, ve kterém se mělo rozhodnout, kdo na to dá peníze všichni, včetně pana ministra, tak jak je u nás obvyklé, vychladli. Stavby, které tak skončily by asi zaplnily celou stránku.
Sobota, 09. ledna 2021 - 11:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 4-2003
 Tak a jak je to dnes na Železnou Rudu? Kolik jelo ráno nahoru vozů? Aspoň 2x 6 vozů?

...nejsem přítomen, ale dostal jsem do mobilu fotku z úděsně nacpanýho rychlíku, tak se ptám [biggrin]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Sobota, 09. ledna 2021 - 11:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 12-2007
 Gratuluji tomu, kdo dnes objednal páru na radnickou. Lepší počasí si nemohl přát.
Sobota, 09. ledna 2021 - 13:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3849
Registrován: 11-2006
 Žíža: Páru? [coze] Fotečka by nebyla?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 09. ledna 2021 - 14:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 3-2015
 Nevím, ale prej byly posíleny do klasiky některé osobáky v úseku Klatovy - Železná Ruda viz sledovačka. Bláho najednou to jde.
Sobota, 09. ledna 2021 - 16:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4596
Registrován: 6-2011
Jeník_H..:
"Nevím, ale prej byly posíleny do klasiky některé osobáky v úseku Klatovy - Železná Ruda viz sledovačka. Bláho najednou to jde."

Jedno z toho asi bude 754+2*Bdtn, jedna klasika je v KT od pátečního Os7510 do pondělního Os7511 odstavená, ale kde by se vzala druhá nwm
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Malý_fotograf
Sobota, 09. ledna 2021 - 17:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7499
Registrován: 5-2002
 6332: Klasika = souprava od rychlíku točící namísto kvatra 7542/7547
Uvolněné kvatro s vlekem jelo namísto regíny 7544/7549.
Z důvodu zvýšené poptávky to tak má být i nadále.
+
Dneska se navíc ještě operativně prohnala klasika na 7544 / 7549.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 09. ledna 2021 - 17:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 4-2003
 To tam dneska byly tři bleskovky? To se to sešlo fakt neskutečně!
Sobota, 09. ledna 2021 - 17:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597
Registrován: 6-2011
 M_f: Díky, mám zažitý "klasika = BDs+Bdt/Bdmteeo/Btee...", tak mi ani nenapadlo že je tam souprava točící R772/R767, a o 2h později R770/R771. [happy]
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Malý_fotograf
Sobota, 09. ledna 2021 - 18:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7500
Registrován: 5-2002
 6332: klasika / klasa = mašina + vozy (bez řidičáku) [happy]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 09. ledna 2021 - 18:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2008
 Myslím, že to lidé kvitovali s povděkem. Ještě by se mohl přidat jeden vůz k dnes tří a půl vozovému Sp 1705, což je přímý vlak do Plzně, který odjíždí z Rudy akorát s končícím světlem, takže ideální volba pro většinu výletníků. Ne, že by si lidé nesedli, ale doporučované rozestupy zůstaly pouze doporučenými.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald

lokomotivy.net
Sobota, 09. ledna 2021 - 21:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2012
 Dnešní Os 7544 při odjezdu z Brčálníku.


(Příspěvek byl editován uživatelem novoal.)
Sobota, 09. ledna 2021 - 21:36:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 6-2011
 M_f: To je jasný, subjektivně to používám v 99% pro to co jsem psal, R16 jsou všechny stejný a rozdělovat netřeba....prostě rychlík...tak mi nedošlo že je to tky varianta [happy]
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Sobota, 09. ledna 2021 - 22:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 7-2017
 Když jdou tržby kraji, tak když je o hodně vyšší poptávka, tak se ty peníze na Brejlovce holt vyberou, no. [happy]
Neděle, 10. ledna 2021 - 05:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11842
Registrován: 4-2003
 Tak i já uvedu postřehy ze včerejšího dne, kdy jsem vyrazil z Prahy do okolí Železné Rudy na běžky: R776 jel z Prahy pouze se čtyřmi vozy. Vlak byl již ze Smíchova celkem slušně obsazený a když jsem ho celý prolezl, tak jsem napočítal cca čtyřicet běžkařů. Vskutku nečekaná změna oproti předchozím letům, kdy jsem z Prahy do okolí Železné Rudy s lyžemi obvykle sám, přičemž jsem si připadal tak trochu jako exot. Další lyžaři (když nepočítám tak jednoho až dva z Berouna), obvykle přistupovali ve větším počtu až v Rokycanech. Takže Plzeňáci mohou patrně o dalších víkendech čekat vlaky obsazené částečně již lyžaři z Prahy, protože jak jsem s některými hovořil, časové polohy vlaků jsou teď ideální, a když by náhodou nestihli zpět vlak 775, tak to zachraňuje kombinace Os 7551 a R 779 o dvě hodiny později [happy]. V Plzni se vlak 776 zaplnil na sto procent a dost lidí přistoupilo i v Klatovech, odkud se jelo s vytížením odhadem tak 120 procent, neb lidé stáli ve velkém počtu i v uličkách a většina lidí se jako vždy vyvalila z vlaku na Špičáku, včetně mne. Zpět jsem jel s R775 z Alžbětína, který byl opět čtyřvozový. V předtuše toho, že zpět to bude opravdu sado maso (velké množství zpocených lidí z lyžařských výletů), jsem raději jel první třídou. Během cesty jsem si někde před Klatovy došel na WC přes několik vozů (ve voze ABpee, kde jsem jel, byla obě WC nefunkční a ve Bbdgmee byl obsazen), jsem to sado maso viděl i na vlastní oči... Opět lidé v uličkách, ve voze Bbdgmee seděli lyžaři na podlaze i v prostoru pro kola. Sp 1705, který jel z Alžbětína o půl hodiny dříve a kterým jsem mohl jet také, byl též čtyřvozový, ve složení 3 x Bdt 279 + BDs. Těmito hrůzolezy jsem ale odmítl jet, mám o kultuře cestování trochu jiné představy [nene]. Tak jsem si počkal na vlak R 775, kde jsem si pro kulturní cestování zaplatil raději první třídu, byť bych daleko raději, než vozem ABpee, jel vozem Bmz, který je na cestování výrazně příjemnější. Ale přetlačovat s ostatními jsem se fakt nechtěl. Takže jsem půlhodinku do odjezdu vlaku R 775 v Alžbětíně využil k občerstvení cappuccinem z automatu a ke zkulturnění a následnému převlečení na WC. Vskutku mne mile překvapilo, že nádražní budova byla otevřená, čekárna vyhřívaná a byl jsem tedy rád, že jsem nejel na zastávku centrum, jak jsem měl původně v plánu... Jinak lyžařské podmínky byly opravdu dobré, až 30 centimetrů sněhu, stopa byla celou od rozcestí pod pancířem (bod 4 na mapě) až po rozcestí Zámecký les (bod 15) frézovaná. Mapa viz zde: https://mapy.cz/s/hevelasuse Mohu jen doporučit a je lepší jí jet tímto směrem, neb se ze začátku nastoupá výška a pak se většinou jede většinou z kopce a jen sem tam do mírného kopce [wink]. A vzhledem k tomu, že příští týden má ještě nasněžit, tak si výlet asi zopakuji a asi ho i kilometricky protáhnu, takhle jsem to dal s prstem v nose a zbylo mi ještě hodně času, který by se dal využít pro jízdu na běžkách [proud]. A doufám, že se na základě včerejších zkušeností trochu vzpamatují i ČD a přidají vlakům jeden vůz, nejlépe již dnes [wink].

Měl jsem zájem i udělat pár snímků vlaků s brejlovci v Alžbětíně, ale telefonu byla zima, takže přestal stávkovat až po zahřátí v nádražní budově, ale to už se poněkud zhoršily světelné podmínky, tak jsem se na to vybodl. Fotografové ale fotografovali, z vlaku jsem je ráno cestou na Špičák viděl, tak snad sem nějaký snímek dají [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Maxipes_Fík
Neděle, 10. ledna 2021 - 14:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 12-2005
 Bramík se nám nějak rozohnil :D

Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Neděle, 10. ledna 2021 - 16:49:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2017
 810 193, srážka s automobilem mezi Tachovem a Starým Sedlištěm na Os 7211
Neděle, 10. ledna 2021 - 19:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2020
 Jsou to sice už starší fotky (3.11.2020) ale možná by to mohlo někoho zajímat [happy]
Vlak na vlečku na Líňské letiště. 742.284+393. Vlak jel trošku dřív než jsem čekal, proto vypadají fotky tak jak vypadají. [happy]
Neděle, 10. ledna 2021 - 23:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23636
Registrován: 5-2002
 Dotázek na chebské zvyklosti: na kterou kolej obvykle přijíždějí a ze které obvykle odjíždějí rychlíky od/do Plzně...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 11. ledna 2021 - 08:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11847
Registrován: 4-2003
 Maxipes_fík:Bramík se nám nějak rozohnil :D

Ani ne, jen jsem popsal své zážitky s cestováním vlakem na běžky. Můžeš vyrazit také a popsat své zážitky i zde [proud]. Dá se říci, že až na chybějící vůz druhé třídy v soupravách vlaků R 775 a R 776 to v sobotu bylo O.K. [wink].

Krom toho to dává jasnou představu o vhodnosti přestupu v Klatovech u všech vlaků, jak by si i tady někteří diskutující jedinci tak přáli. Takže doufám, že zimní ráz počasí vydrží až do konce března a přímé vlaky z Plzně do Alžbětína budou slušně zaplněné i v pracovní dny. Ostatně dost lidí si kvůli home office může dovolit vyjet na lyže v pracovní den a pracovat místo toho o víkendu. Aneb dříve nemožné se najednou stává standardem a vedoucím pracovníkům je už mkonečně jedno, kdy lidé práci udělají. Důležité je, že jí udělají v termínu, ve kterém mí mají dokončit a předejí jí v pořádku [wink].

Ostatně o určité změně chování lidí vypovídá i to, co jsem nikdy během cest na lyže do okolí Železné Rudy nezažil, tj. aby ve vlaku jelo již z Prahy asi čtyřicet lyžařů a jen pro info: Nešlo o skupinu. A téměř vždy jsem ve vlaku s lyžemi dříve z Prahy jezdil vlakem sám...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pondělí, 11. ledna 2021 - 08:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2012
 Smutné na tom je, že se nejdřív musí stát průšvih - viz minulý týden, a potom se teprve začne něco dít. Ale to je bohužel klasika. Jinak podmínky pro běžkování potvrzuji.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 09:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11850
Registrován: 4-2003
 ýkcinedeb: Smutné na tom je, že se nejdřív musí stát průšvih - viz minulý týden, a potom se teprve začne něco dít.

Tak minimálně s ohledem na koronavirus by to bylo vhodné přidat vozy, protože pak si toho někdo všimne a budou problémy. Stačí, když by nějak narostl počet lidí s infekcí v Plzni a okolí a někdo by mohl v médiích poukázat na to, že za to mohou i přecpané vlaky, kterými jeli lidé lyžovat na železnorudsko [crazy].
Pondělí, 11. ledna 2021 - 10:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 4-2003
 Bram - stoprocentní souhlas. Ve všom.
Nechápu, proč minimálně na Sp1702/5 nejelo 6 vozů; no a na rychlíkách to mělo bejt to taky. 6 kočárů Brejlovec na Rudu zvládne, 7 kusů už by bylo na hraně padajících strojů (známe z minulosti). Samozřejmě Sp 1702 s osmi, devíti kočáry a dvěma 754 je v roce 2021 pro dnes odpovědné lidi (dopravce, dráha, stát, kraj a já nevím, kdo ještě) bohužel fantazie.

A co dnes? [crazy]


...jak vypadala náhradní souprava a jak to dojelo, ví někdo?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Mladějov
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15775
Registrován: 3-2007
 Bram: Příjemný report, lidi jezdí, hezká trasa, ovšem sobota jsou vždycky maximální davy kdekoli - proč (zvlášť když máš HO) nezkusíš neděli, či dokonce kladiva ? Já si tyhle časy nemůžu dlouhodobě vynachválit.
Už jsi byl na Svarožné ? - zapadákov 1A, skauti tam maj barák, bývalou pohraniční rotu. Cestou potkáš tak tři lidi.

Savik: Proč nejede 6 a více vozů - vejde se to (dneska) všude k peronu ? Jak psal Bram jinde - nelze přece ohrožovat cestující, zvláště náhodné [wink].
Jinak nad pět vozů potřebujete dalšího průvodčího a toho taky nenajdete na hnojišti - ono jaksi není ani průvodčích nadbytek, marodí se, masivně ošetřovačky (děti furt doma, školy zavřené !) a honit lidi na přesčasy - co pak v létě ? A zaplatí to objednavatel ? A ani není ochota chodit navíc chytat koronavirus.

Podle mého skromného názoru by zatím stačilo těch 5 vozů místo čtyř, 814 nahradit 842 s vozem a uvidí se, pak se nebát exponované vlaky v sobotu posílit výrazně.
Dobře, že vůbec rychlá reakce byla - pamatuju časy, kdy jezdila okolo těch 16:40 nařachaná 831 s Balmem, který měl co dělat, aby to v mínus sedmi utopil, jednoduchá okna namrzala a rok co rok se to vžycky posílilo..a za rok zase namalovalo stejně.

Jinak výhoda "šrotů" na exponovaných vlacích je ve větším počtu sedadel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Malý_fotograf
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7504
Registrován: 5-2002
ýkcinedeb:
"Smutné na tom je, že se nejdřív musí stát průšvih - viz minulý týden, a potom se teprve začne něco dít. Ale to je bohužel klasika. Jinak podmínky pro běžkování potvrzuji."
Trh se vyvíjí na základě poptávky. Smutné by bylo, kdyby na situaci z minulého víkendu nikdo nijak nereagoval. Čekám, že na základě zkušeností spěšňáky a 775+776 ten vůz navíc dostanou. [happy]
Bram:
" protože pak si toho někdo všimne a budou problémy. Stačí, když by nějak narostl počet lidí s infekcí v Plzni a okolí a někdo by mohl v médiích poukázat na to, že za to mohou i přecpané vlaky, kterými jeli lidé lyžovat na železnorudsko [crazy]."
Minimálně s ohledem na koronavirus by bylo vhodné, aby lidi omezili cesty veřejnou dopravou na nezbytné. Pokud by někdo zaznamenal růst nemocných a dal to do souvislosti s narvanými vlaky, spíš by sáhl po omezení pohybu. [wink]
Savik:
"Bram - stoprocentní souhlas. Ve všom.
Nechápu, proč minimálně na Sp1702/5 nejelo 6 vozů; no a na rychlíkách to mělo bejt to taky."
Pokud 100% souhlas, tak Bram psal o pětivozovkách, ne o šestivozovkách. [wink]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11851
Registrován: 4-2003
 Savik:Nechápu, proč minimálně na Sp1702/5 nejelo 6 vozů

Přiznám se, že by daleko vhodnější bylo, kdyby jelo pět vozů na R 775 a R 776. Přijde mi, že i pro Plzeňáky je jízda s ním daleko vhodnější - většina lidí se o čtyřicet minut ráno radši déle vyspí, přičemž i teď na začátku, když je krátký den, odjedou z Železné Rudy ještě za světla.

Osobně považuji Sp 1702 a Sp 1705 za poněkud telecí výmysl. Z hlediska turistického ruchu by bylo daleko lepší kdyby krom denně skrz Klatovy jezdících R 775 a R 776 (v 6 a + v zimí sezóně posílené na pět vozů), jezdily skrz Klatovy také vlaky R 772 a R 779 a stačilo by to celoročně v 6 a +. Důvod je jasný a nemusím ho tu snad vypisovat [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4551
Registrován: 1-2010
 Náhradní souprava BDs450 + B249 + Bd264, pravděpodobně se vzala od Sp z Chebu, dojelo to +- dobře.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze