| Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 21. 1. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 21. 1. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5033 Registrován: 6-2011 
|
Na tý mašině ale hákáč nebyl, že? Bylo tam něco jinýho. A na R16 smí nebo ne? Když si něco vymyslíš, tak to aspoň vymysli tak ať to dává smysl.  Paul2no:"například ve videohrách typu Call of Duty se už nemusí pár let cenzurovat nacistické symboly"
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 3-2015 |
Když tam byla v roce 2019 na vlaku svobody tak to nikomu nevadilo, speciálně vybraná mašina a souprava pro tuto akci aby symbolizovala dobu před rokem 89 (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2012 
|
Možná budu muset k očaři, ale kde tam k...a tu hvězdu vidíte ?
Korupce je nejodpornější formou parazitování na společnosti.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2021 |
6332: ne,už jsem psal 'symboly protiústavních organizací'. A to určí německej soud, co je a co není. JH: není žalobce, není soudce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8663 Registrován: 12-2005 
|
Já tam hvězdu nevidim. Pokud by měl vadit nátěr podobnej tomu jak mašina vypadala před revolucí..... Pak by asi bylo trestný jezdit po říši v autě nastříkanym v odstínu fedgrau že ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2021 |
M100: Já jí tam taky nevidím, ale vidím, že se tam občas objevuje. Když se podíváš na místní astronomické debaty, nemůžeš vyloučit, že se tam objeví zas. Strawman, Feldgrau trestná není, Wehrmacht byl armáda. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2018 
|
Tak ona ta hvězda může být třeba magnetická, nebo v případě laminátu snímatelná samolepka. Umístí se na konkrétní příležitost a pak se zase sejme. Dnes poměrně běžná praxe. Sám jsem ďábla s hvězdou neviděl, ale mezi těmi UIC zásuvkami to musí být žrádlo ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem přejetý_šotouš.)
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2021 |
Tím hůř, aby byla příležitost využít příležitost. Von je ten čumák plechovej z ocelovýho železu? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 3-2018 |
Tohle nevymyslíš.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 9-2005 |
Ve článku se píše Za chůzi po trati mu hrozí až desetitisícová pokuta, navíc bude muset uhradit náklady za zastavenou železnici – pátrací akce ji ochromila na několik desítek minut. Mě by zajímalo, jak z takového člověka budou ty peníze vymáhat a nebo, když mu seberou i střechu nad hlavou, tak pod ten vlak potom skočí rovnou. Tohle mě jako cestujícího skutečně slušně řečeno štve, když je kvůli nějakému hovadu zastavený provoz a tím vzniklé další komplikace. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 12-2003 
|
Tak jsem byl upozorněn, že se tu hlásá nějaké ufo-porno! A ono je to pravda. Tak helejte, taky prej 4058 nesmí už do Domažlic, protože tamním radním se nelíbí najbrt, takže se dneska stahovala a může už výhradně jen do Prahy co by záskok za esa, protože v Praze naopak najbrt milujou. Jo a žlutý regíny nesmí na jaře na Heřmanku, protože splývaj s řepkovými poli, to si zas žádá PČR. Kam smí který čísla panterů, to je všeobecně známo. Plecháče jsou naštěstí každýmu šumák, takže můžou klidně do Žihle. Vemte nějaký žvást, okořeňte to trochou pravdy a máte úspěch zaručen. No a když kriticky nejsou esa, je třeba si umět poradit a najít ideální řešení: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 1-2010 
|
pátrací akce ji ochromila na několik desítek minut Přibližně dvě a půl hodiny. Možná by osobní setkání cestujících (kteří celou dobu tvrdli v onom 657) s dotyčným opilcem bylo účinnější, než nějaké hrozí mu pokuta až.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2020 |
ad Bouřka: Copak copak, 418 nemluví se syslem? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 3-2015 |
Klatovy |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 4-2014 
|
Nemá někdo prosím k dispozici koordinační výkres stavby Žst. Zdice z roku 2009, kdy ve Zdicích proběhla optimalizace do současného stavu?. Díky. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17315 Registrován: 3-2007 |
To si jako na základě dlouhodobého žebrání tady o cokoli budujete sbírku? Totiž to už je vaše minimálně padesátá žádost o nějaké materiály, fotky, grafikony, sešiťáky..to vám vážně není ani trochu blbý? Kdyby to dělali všichni, tak Annonce hadr. Kdybyste alespoň psal nějakou odbornou historickou práci, ze které bychom něco měli i my ostatní, kdyby byla zajímavá.. Co takhle žebrat od příště v patřičné rubrice? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14438 Registrován: 5-2004 |
tak mu nic neposilej.... Mne to treba nevadi, preskocim to stejne jak prispevky vecnych rejpalu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 6-2019 
|
Však taky nepošlu. Nechtěl jsem do toho rejpat, ale že mu není blbý tady roky (!) furt žadonit o nějaké interní materiály. To musí odradit každého (a pak ještě najde ty schemata na nějakém webu bez uvedení zdroje, to je také běžné).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 4-2014
|
Ahmad Šáh Masúd - Když jste do to nechtěl rejpat, tak nereagujete , já jsem se jen slušně zeptal a mimochodem, takových je tady celá řada co tady pořád něco shání a několikrát do roka a to vám nevadí. Více na vaše a na Mladějovo hloupé komentáře reagovat nebudu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 6-2019
|
já jsem se jen slušně zeptal a mimochodem, takových je tady celá řada co tady pořád něco shání a několikrát do roka a to vám nevadí.Nezeptal jste se slušně, Mladějov to napsal trefně. Iks let tady žebráte interní dokumentaci.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 4-2014
|
Ahmad_Šáh_Masúd - Víte co? Raději se vraťte před rok 1989 a vše dejte do trezoru s cedulí Přísně tajné. Když otevřu web SŽ kde se zveřejňují a vypisují zakázky, tam najdete stovky interních koordinačních výkresů stavby, které jsou na těch stránkách volně přístupné. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17317 Registrován: 3-2007 |
Hloupé komentáře? Vždyť vy ani nemáte tolik slušnosti, abyste napsal, k čemu to potřebujete. Já jsem rozdal věcí..a pak jsem potkal dotyčného na burze, jak je prodává za nemalý peníz. Takže mi je pět let setrvalého žebráni za suché z nosu, rozkopírovávání do mnoha rubrik a neochoty uvést, k čemu to potřebujete, minimálně podezřelé a rozhodně hodně neomalené. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 4-2014
|
Mladějov - Ano, to máte pravdu, že jsem neudal důvod. Jde mi o směrové vedení celého kolejiště a také o kolejiště bývalého depa Zdice, protože na dostupných výkresech je jen jeho pražská část, tedy napojení DKV do bývalé 24. koleje, ta šturcová část DKV směrem na Hořovice tam chybí a proto sháním ten koordinační výkres kde je zakresleno i kompletní kolejiště bývalého DKV Zdice a směrové vedení kolejí. To je hol riziko, že to někdo pak prodává na burze, ale já žádné dokumenty na burze neprodávám a ani nikdy jsem zde na káčku neuveřejnil žádný koordinační výkres stavby. Většinou jsem to tady našel od jiných uživatelů, kteří to sem zkopírovali. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17319 Registrován: 3-2007 |
OK, pak pardon. Takže stavíte teda konkrétně co? (pořád mi to není jasné) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 4-2014
|
Mladějov - Plánuji modelově postavit původní Zdice, tedy mezi roky 1987 - 2009. Zatím dávám dohromady podklady k ovládacímu panelu. Později pak budu potřebovat právě ten koordinační výkres stavby, kde je zakresleno nové kolejiště, ale také tam je krásně zakresleno směrové vedení celého původního kolejiště stanice + kolejiště celého depa - protože jak jsem již psal na dostupných výkresech chybí část kolejiště depa a také není zakresleno směrové vedení všech kolejí ve stanici. Určitě ten výkres nechci nikde prodávat, na tož zveřejňovat někde na webových stránkách, maximálně si ho vytisknu a vylepím doma na zeď. Kolejiště z dob elektromechaniky bylo ještě zajímavější + výkres EMZZ, ale tyto výkresy jsou již nenávratně pryč. Jediné co jsem zjistil, tak by údajně měl dodnes někde v soukromé sbírce existovat řídící přístroj elektromechaniky ze Zdic. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2010 |
Luboš 3.21: Nevím teda. Když už se neustále ptáte, zda někdo nemá tamto či ono, bylo by fajn na konec otázky alespoň doplnit otazník. Ideálně sem tam něco recipročně hodit do placu taky. Nebo očekáváte, že ostatní neprodleně usednou ke skenerům a začnou probírat složky ve svých počítačích kdykoli si písknete? Asi fakt těžko. Pokud mě paměť neklame, zdický řídící přístroj je vyfocen v jedné knížce cca z roku 95. Byla možná vydána ke 150 letům železnice u nás. Formát A4, možná větší a na obálce byla koláž z různých fotek (na jedné z nich návěstidlo s návěstí 40 a volno) a přes to celé bíle vykreslená silueta tuším bastarda. Skoro jsem se trefil. Jde o tuto knihu. (Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 4-2014
|
Trumbera- Bohužel do placu na Kačko nic dát nemohu, protože to co mám, tak nemam souhlas a také si to ti lidé co mi ty materiály poskytli, tak si to nepřejí, což musim dodržet. Ano Zdicky řídící přístroj elektromechaniky je opravdu vyfocen v té publikaci a je to foceno asi někde ve stodole. Takže ten přístroj stále existuje, bohužel nevím kde. O těch vyhybkarskych přístrojích z St.1 a St.2 se mi nepodařilo zjistit vůbec nic, což nasvědčuje tomu, že už asi neexistuji. Dál co vim, tak St.1 nepřežilo elektrifikaci stanice a bylo zbouráno cca rok 1987 možná 88. St.2 bohuzel nepřežilo koridorizaci stanice a zbouráno mezi roky 2009 -2012. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 4-2014
|
Trumbera -Dále plati i to, ze i mimo kacko to musi zůstat jen v mém PC, takže bohuzel nic do placu nikam dát nemohu a to musim vzdy u poskytnutých materiálu dodržet. Pokud by to byl můj materiál, tak samozřejmě bych poskytl rád. Bohužel materialy získané od uživatelů kačka nikde zveřejnit nemohu. Bohužel já nemám kde jinde a jinou možnost sháněne materiály získat, proto se ptám zde. Pokud bych měl i jinou možnost tak to tu kacku shánět nebudu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13289 Registrován: 4-2003 |
Luboš 3.21:Plánuji modelově postavit původní Zdice, tedy mezi roky 1987 - 2009. Zatím dávám dohromady podklady k ovládacímu panelu. Později pak budu potřebovat právě ten koordinační výkres stavby, kde je zakresleno nové kolejiště, ale také tam je krásně zakresleno směrové vedení celého původního kolejiště stanice + kolejiště celého depa - protože jak jsem již psal na dostupných výkresech chybí část kolejiště depa a také není zakresleno směrové vedení všech kolejí ve stanici. Pro účely stavby modelového kolejiště ale přeci není potřeba výkresová dokumentace ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Pokud si člověk dá trochu práci (odhadem tak maximálně půl hodiny), tak z mapy.cz (konkrétně fotomapa z roku 2006) překreslí jak kolejové schéma depa, tak stanice samotné. A to pro účely modelového kolejiště, předpokládám, že ve velikosti H0, úplně stačí. Stejně se nedá dodržet přesné zmenšení, to by člověk musel mít na zahradě postavenou dosti velkou halu, aby se mu přesně zmenšené kolejiště žst. Zdice vešlo pod střechu. Pro informaci: Přesně zmenšené Zdice ve velikosti H0 by měly na délku skoro 23 metrů (od vjezdových návěstidel k vjezdovým návěstidlům to bylo ve skutečnosti téměř dva kilometry ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ) a plus tak půl metru k tomu, aby se tam vešla i celá trafačka. Spíš bych se Luboše 3.21 zeptal, zda ví, jaké návěstidlo a kde před rekonstrukcí Zdic bylo, protože to bych pro modelového kolejiště považoval za důležitější informaci, než její výkresovou dokumentaci ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 11-2006 
|
Tak já mám třeba ve Zdicích zafixované tříramenné mechaniky na plzeňské trati.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 4-2014
|
Ano, to máte naprostou pravdu vjezdové návěstidlo 2L od Berouna mělo klasicky dvě ramena + pevné žluté přídavné rameno, to samé vjezdové návěstidlo 1S od Hořovic. To tam bylo kvůli tomu, že na Berounském zhlaví do roku 1987 byla odchylka osy. To znamená, že z třetí dopravní koleje vycházela první traťová a z první dopravní koleje vycházela druhá traťová. Tento stav byl na Berounském zhlaví odstraněn až s elektrifikací celé stanice a montáží RZZ AŽD 71 s číslicovou volbou v roce 1987. Jak říkám Žst. Zdice byla v minulosti z provozního hlediska hodně zajímavá, bohužel po ukončení provozu DKV, stanice postupně upadala. Bohužel dnes po přestavbě klasická mezilehlá stanice s ničím významným co stálo za to, mrtvo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 11-2021 |
Bram: no takhle bez výkresů se prej pokoušeli postavit HUKO v Košicích, protože nějaké detailní výkresy 'nejsou potřeba'. Dopadlo to katastrofou. Patnáctimetrové nádraží v téčku nebo dvanáctimetrové v N by zas nebyla taková katastrofa, to pojme každá hala na basket,složený velkej Tranzit. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13290 Registrován: 4-2003 |
původní.gp:no takhle bez výkresů se prej pokoušeli postavit HUKO v Košicích, protože nějaké detailní výkresy 'nejsou potřeba'. Dopadlo to katastrofou. Bez výkresů skutečné stanice si modelovou stanici bez problémů postavit mohu. Jde o zkratku, protože na reálně zmenšenou stanici se neprodávají reálně zmenšené modelové výhybky. I ty hooodně štíhlé modelové převedené do skutečnosti by šly pojíždět v lepším případě rychlostí 20 km/h. Ty ostatní by spíš byly vhodné tak leda pro tramvajové provozy . Jinak bych spíš řekl, že nerozeznáš rozdíl mezi plánkem a výkresem. Plánek stanice je to, co si můžeš stáhnout z portálu provozování dráhy v excelu a pro stavbu modelového kolejiště jde o výborný podklad. Kdežto výkresy, bez kterých v reálu žádnou stanici nepostavíš, čmárají třeba na SUDOPu . A že se někde v reálu snažili stavět bez výkresů? No prosím, ale pak ať se nediví, že to dopadlo tak, jak to dopadlo ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Patnáctimetrové nádraží v téčku nebo dvanáctimetrové v N by zas nebyla taková katastrofa, to pojme každá hala na basket,složený velkej Tranzit. A někdo takové patnáctimetrové modelové kolejiště s jedním gigantickým nádražím fakt potřebuje? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11691 Registrován: 5-2002 |
ad Bram: Bez výkresů skutečné stanice si modelovou stanici bez problémů postavit mohu. Jde o zkratku, protože na reálně zmenšenou stanici se neprodávají reálně zmenšené modelové výhybky. I ty hooodně štíhlé modelové převedené do skutečnosti by šly pojíždět v lepším případě rychlostí 20 km/h. Ty ostatní by spíš byly vhodné tak leda pro tramvajové provozy [biggrin]. Modelová žst. Karlštejn v TT je dlouhá 7 metrů, má zkrácené staniční koleje na 4 metry (máme dohodu, že delší vlaky vozit nebudeme) a tramvajové výhybky rozhodně nemá ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") A v basketbalové hale to pak vypadá třeba takto:
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13292 Registrován: 4-2003 |
Petr_Šimral:Modelová žst. Karlštejn v TT je dlouhá 7 metrů, má zkrácené staniční koleje na 4 metry (máme dohodu, že delší vlaky vozit nebudeme) a tramvajové výhybky rozhodně nemá [vypravci] Tak, tak, tohle přesně jsem tou zkratkou myslel ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . To, že nemáte tramvajové výhybky je krásné, takové modelové kolejiště bych někdy rád viděl i na vlastní oči . Jinak koukám, že tam máte výhybky s tangentou úhlu odbočení 1:6, což by v reálu mělo odpovídat mým oblíbeným třicítkovým výhybkám v bývalé výhybně Vyšehrad ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . A v basketbalové hale to pak vypadá třeba takto: Fakt zajímavé, koukám jak vejr . To ale musí být zábava, jezdit na tak rozsáhlém kolejišti . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2021 |
Bram: jsou lidi, který si výhybky dělají tak, že si zaměří skutečné výhybky a ty pak zmenší, protože výkresy nejsou k mání, prostě už neexistujou.Tvoje tvrzení, že reálně zmenšené se neprodávají, z toho vychází jako slaměný panák. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13294 Registrován: 4-2003 |
původní.gp:Tvoje tvrzení, že reálně zmenšené se neprodávají, z toho vychází jako slaměný panák. Nic takového jsem přeci netvrdil . Nechceš se raději před psaním příspěvků naučit porozumět psanému textu?!? Krom toho jsem psal, že na fotce od Petra Šimrala je vidět výhybka s úhlem odbočení 1:6, což patrně odpovídá těm třicítkovým na Vyšehradě. Ano, to je tedy asi už reálně zmenšená výhybka . Ovšem kolik se jejich vzorů v síti Správy železnic vyskytuje? Vím jen o zmíněných pěti v dopravních kolejích na Vyšehradě. jsou lidi, který si výhybky dělají tak, že si zaměří skutečné výhybky a ty pak zmenší, protože výkresy nejsou k mání, prostě už neexistujou. Nerozumět řeč tvůj kmen . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 11-2021 |
na reálně zmenšenou stanici se neprodávají reálně zmenšené modelové výhybky PŠ Ti ukazoval, že staví dlouhé stanice, takže se dá dodržet přesné zmenšení délky stanic, ne že on používá přesně zmenšené výhybky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13304 Registrován: 4-2003 |
původní.gp:PŠ Ti ukazoval, že staví dlouhé stanice, takže se dá dodržet přesné zmenšení délky stanic, ne že on používá přesně zmenšené výhybky. Stále nerozumět řeč tvůj kmen . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2021 |
Modelové stanice přesně v měřítku s výhybkami přesně v měřítku existují (třeba Litice/O v téčku). Jsou modeláři, kteří si výhybky v měřítku umějí postavit a nejsou odkázáni jen na prodávaný sortiment. Ty ale v #13290 předpokládáš opak. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13307 Registrován: 4-2003 |
původní.gp:Modelové stanice přesně v měřítku s výhybkami přesně v měřítku existují (třeba Litice/O v téčku). Jsou modeláři, kteří si výhybky v měřítku umějí postavit a nejsou odkázáni jen na prodávaný sortiment. Ty ale v #13290 předpokládáš opak. Šmarja pano, nešlo to napsat takto rovnou?!? Ovšem kolik takových modelářů, kteří upravují/vytváří výhybky, asi je? Běžné modelaření to asi nebude . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2021 |
Nešlo. Když mi doporučíš učit se porozumění psanému textu a rozlišovat výkres a plánek, tak to víš, že Tě v tom nechám vykoupat. No poměr mezi těma, který si uměj' výhybku sami spočítat i vyrobit a těma, co jí koupí hotovou, bude asi tak stejný ve skutečnosti i v měřítku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2021 |
Tuto (hezký plzeňštinou) fotku přikládám jako vyvrácení předchozího příspěvku, který uváděl, že ďabel nesmí přes hranice. Fotka z 20. 1. 2022 na sp 1702. Hned za brejlovem je BDs s koženkou. To je něco! A už tu kravinu máme za sebou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 4-2003 |
Omyl, to není žádná plzeňština, tak je to spisovně. Správně by bylo např. tůtu/tudlectu fotku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2021 |
Ano, máte pravdu. Psal jsem to ve vlaku a telefon tůtu/tudlectu nezná, tak to opravil. Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem Špičák.) |
|
|
Ythomas_ct
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 10-2009 
|
Ad Špičák: Psal jsem to ve vlaku a telefon tůtu/tudlectu nezná, tak to opravil. Tak to patrně nemáte chytrý telefon... ;-) |
|
|
Petrpes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2005 
|
To je mimořádné LOMC ovšem 🤪 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 3-2015 |
Spičák: Opravdu tam bylo BDs koženka na 1702? Já s ním jel dvakrát a v obou případech modrý potahy. Jednou jela dokonce souprava 754 + BDs + Bd + Bd. Je mi to jasný oni to střídají takže i ta koženka tam bude. No vida Ďábel na Rudě |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 6-2011
|
Jeník_H..: Bylo tam dlouhodbě BDs 147. Nejprve v soupravě BDs 147 + Bd 492 + Bd 495, poté v soupravě BDs 147 + Bdt 173 + Bdt 090. Nyní tam koženka skutečně je, jedná se o Českobudějovické BDs které normálně jezdí na Lipence. ČB mají vozovou krizi, opět, zřejmě bylo v Plzni na opravě. Je to jediný výkon pro BDs pod Plzní (až v létě přibyde CykloOhře) a Plzeň má tři BDs co loni prošla dílnami, takže souprava se nestřídá, a výskyt koženky je hodně vzácný
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17353 Registrován: 3-2007 |
To je stejně zajímavé, jak ultras musej vždycky do služebního vozu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 3-2015 |
6332: Díky a co ten Sp 1664 v pátek to je zítra do Karlových Varů tam by mělo být BDs taky a dva vozy Bdt a je to buď s Esem nebo Plecháčem. Minulej pátek na tom byla dokonce 242 239. Na ten bych si taky někde rád počkal nebo se i svezl (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
|
Petrpes
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2005
|
Na 1664 by správně mělo být AB, mimo jiné... Vždyť ty Sp mají psanou 1. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 1-2010
|
jak ultras musej vždycky do služebního vozu Služební vůz je obvykle nejvíc šoto (často i největší vrak), protože Bdt jsou po revitalizaci a B/Bd tu v kožence už nejsou. Také je výhoda, že odpůrci ultras do něj nenastupují, a tak je tam někdy o trochu volněji.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5042 Registrován: 6-2011
|
Jeník_H..: Když Sp na Rudu nejezdil denně (v prosinci), jezdila Sp1664 souprava co o víkendu jela Rudu. Nyní to nelze, 7.1 i 14.1 jel náhodný mix vozů. Svezení lze jen doporučit Petrpes: Dle pomůcek VOD z grafikon.eu na soupravu pro páteční Sp1664/Sp1669 není turnus. Proběhlo tu něco o využití pantera z Berounů pro tyto vlaky, stávající stav je nejspíš jen přechodné řešení, a vozy jsou buď z Rudy nebo random
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17354 Registrován: 3-2007 |
1510015: "jak ultras musej vždycky do služebního vozu Služební vůz je obvykle nejvíc šoto (často i největší vrak), protože Bdt jsou po revitalizaci a B/Bd tu v kožence už nejsou. Také je výhoda, že odpůrci ultras do něj nenastupují, a tak je tam někdy o trochu volněji." Tak já to píšu i na základě zdejších jezdičů Bdbgmee, nebojaksetojmenuje. A nejsem odpůrce, jen se některým jejich názorům na železniční dopravu či fungování státu a jejich některým obyčejům trochu usmívám. Ale dobrý, chtěj mít kupátko pro sebe, tradice, já jim to přece neberu nebo jaký je teda důvod té obliby? - akorát, že právě služební vozy bývají ty nejplnější a jsou přednostně pro matky s dětmi, invalidy..tak proč by se k nim do toho vozu netlačili, žejo |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2020 |
Nejlépe do dámského oddílu. Anebo stačí zařadit jedno béčko a rázem je po problémech. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 6-2011
|
Mladějov: Když je Bbdgmee jediný kupé v soupravě, tak se nedivím že tam lidi chodí (šoto i nešoto). Dobrým příkladem bývaly Chebské Ex6, kde lidi lačnící po kupé (já taky) šli do Bmz pak do tohohle. A sedli tam kde bylo volno - takových lidí bylo hodně, vybírat se moc nedalo Na osobácích u Plzně to bylo zas jiné, tam BDs téměř vždy bylo největším šrotem v soupravě
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 3-2015 |
1510015: Asi na tom něco bude 6 ledna jsem jel v BDs u Sp 1702 úplně sám krom průvodčího tedy z Plzně do Klatov, minulej pátek to bylo až na Rudu několik skupinek na Šumavu i tak jsem byl v kupé sám celou cestu |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 1-2010
|
Tak já to píšu i na základě zdejších jezdičů Bdbgmee Jo tak, já to pochopil jako návaznost na diskuzi o koženkovém BDs na Rudu, které je leckdy volné a leckdy řádná popelnice. V případě Bbdgmee atd. pak neplatí ani označení jako nejvíc šoto, ani označení jako vrak. A zároveň (si myslím, že) do tohoto vozu moc ultras neleze - právě proto, že není šoto.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 4-2003 
|
Mašina od Sp1702 dnes dle sledovačky otočila do Klatov pro 7542/47 ...víme proč? Nějaká forma "Šumavský zimy" / nebo jen mimořádnost třeba kvůli zhoršený sjízdnosti tratě?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Layout Zakupy 2020
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze