Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš « předcházející | další »

Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (67)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 1. 2016 Jenki 60 05. 1. 2016 19:21
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 1. 2016 Petr_Šimral 60 09. 1. 2016 01:18
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 1. 2016 Agent 60 12. 1. 2016 14:23
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 1. 2016 Desiro 60 23. 1. 2016 13:19
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 1. 2016 Drn 60 26. 1. 2016 21:07
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 03. 2. 2016 Mikulda 60 03. 2. 2016 14:44
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 2. 2016 Aleš_Liesk. 60 12. 2. 2016 12:41
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 2. 2016 Jirkaxxxl 60 18. 2. 2016 19:12
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 2. 2016 oznacnik 60 23. 2. 2016 19:09
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 3. 2016 Mikulda 60 02. 3. 2016 14:49
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 3. 2016 Bočeli 60 06. 3. 2016 22:04
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 3. 2016 T_._H_. 60 18. 3. 2016 20:20
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 3. 2016 Honzasl 60 30. 3. 2016 12:27
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 4. 2016 Bram 60 01. 4. 2016 10:09
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 4. 2016 Marcel_Štancl 60 12. 4. 2016 08:45
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 4. 2016 Miroslav_ Zikmund 60 17. 4. 2016 16:56
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 4. 2016 Hajnej 60 21. 4. 2016 23:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 4. 2016 Oldcerry 60 25. 4. 2016 11:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 4. 2016 Hajnej 60 26. 4. 2016 23:14
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 5. 2016 Parmezano 60 04. 5. 2016 15:48
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 5. 2016 Starý Vlk 60 12. 5. 2016 18:56
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 5. 2016 BmbČ 60 24. 5. 2016 20:44
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 6. 2016 Hajnej 60 01. 6. 2016 20:55
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 6. 2016 Ludvík Medvěd 60 09. 6. 2016 22:22
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 6. 2016 atoris 60 20. 6. 2016 19:22
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 06. 7. 2016 Starý Vlk 60 06. 7. 2016 11:40
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 7. 2016 Marcel_Štancl 60 12. 7. 2016 15:19
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 7. 2016 Jíra_hk 60 20. 7. 2016 15:19
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 8. 2016 hank 60 04. 8. 2016 13:08
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 8. 2016 Apollo_17 60 12. 8. 2016 21:04
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 8. 2016 Mladějov 60 24. 8. 2016 13:59
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 9. 2016 čelakovičan 60 11. 9. 2016 11:38
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 9. 2016 Jirkaxxxl 60 15. 9. 2016 10:35
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 9. 2016 Mladějov 60 21. 9. 2016 18:37
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 25. 9. 2016 Petr_Šimral 60 25. 9. 2016 20:59
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 28. 9. 2016 Ml636 60 28. 9. 2016 21:32
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 10. 2016 prag 60 05. 10. 2016 17:08
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 10. 2016 Jirkaxxxl 60 08. 10. 2016 17:11
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 10. 2016 Makus 60 17. 10. 2016 12:54
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 10. 2016 VIA 60 24. 10. 2016 10:44
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 10. 2016 P_p 60 26. 10. 2016 10:11
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 10. 2016 Jezevec 60 30. 10. 2016 07:51
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 11. 2016 Bram 60 04. 11. 2016 16:09
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 11. 2016 Honzasl 60 15. 11. 2016 08:22
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 11. 2016 Šari 60 26. 11. 2016 15:43
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 12. 2016 Practicus 60 09. 12. 2016 03:15
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 21. 12. 2016 re SuDan 60 21. 12. 2016 15:26
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 29. 12. 2016 Jirkaxxxl 60 29. 12. 2016 08:48
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 1. 2017 Aleš_Liesk. 60 05. 1. 2017 13:16
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 07. 1. 2017 honzaklonfar 60 07. 1. 2017 19:04
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 1. 2017 Petr_Šimral 60 11. 1. 2017 05:12
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 13. 1. 2017 Jirkaxxxl 60 13. 1. 2017 14:48
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 16. 1. 2017 Aleš_Liesk. 60 16. 1. 2017 08:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 1. 2017 Marcel_Štancl 60 30. 1. 2017 15:33
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 2. 2017 Marcel_Štancl 60 01. 2. 2017 19:34
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 16. 2. 2017 Výpravčíxy 60 16. 2. 2017 22:05
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 2. 2017 Podroužek 60 26. 2. 2017 12:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 3. 2017 Leinad 60 05. 3. 2017 16:40
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 3. 2017 Gale 60 23. 3. 2017 16:28
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 3. 2017 Jirkaxxxl 60 30. 3. 2017 13:50
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 4. 2017 Výpravčíxy 60 02. 4. 2017 09:18
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 4. 2017 Haan 60 04. 4. 2017 10:37
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 4. 2017 Hajnej 60 05. 4. 2017 16:38
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 07. 4. 2017 Practicusovi 60 07. 4. 2017 03:54
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 4. 2017 Paveldacicky 60 08. 4. 2017 09:57
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 11. 4. 2017 Hajnej 60 11. 4. 2017 17:16
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 15. 4. 2017 Haan 60 15. 4. 2017 22:26
   autor příspěvek
Pondělí, 17. dubna 2017 - 00:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2008
Asdf: Čím je stanoveno, že modroblik je zástupce pouze pro jednu rychlost na daném návěstidle? Jen se ptám, protože D1 o ničem takovém nic neříká. Je to dané nějakou normou? Napadá mě několik možností, kdy by modroblik mohl být pro více rychlostí na cesťáku při dodržení všech "bezpečnostních" pravidel pro rychlosti včetně toho bodu 843 z D1, samozřejmě za určitého uspořádání kolejiště (reálného).
Pondělí, 17. dubna 2017 - 12:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8264
Registrován: 9-2002
Este mam jednu kacirskou myslenku: Dejte vedle toho/pod ten MB velikou (klidne i jen namalovanou, pokud to staci) bilou cislici a je po problemech.

Pokud jsem vychozi, nebo jsem prijel k cerveny, tak se na MB rozjedu tak, abych pred dalsim klackem mohl zastavit. Pokud tam ta cislice neni (a ona tam asi ani nemuze byt - v predpise to neni,) tak jeste lze tuto rychlost vyslovne stanovit obdobne, jako opakovane 40V.

Este absurdni dotaz - muze se MB rozsvitit i v pripade, ze je na dalsim klacku na stuj ? - doposud mam za to, ze ano.

Asi pujdu tvorit drazni predpisy, mozna mi to vydela i vic penez, nez to cim se zivim ted [crazy]
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7514
Registrován: 5-2007
Fanda76: Prečítajte si ten gestorský výklad, čo tu je popísaný.

MB sa môže rozsvietiť, aj keď je na ďalšom návestidle stoj. Je to presne popísané v tom článku v D1.

Môžete sa prihlásiť, čo si tak všímam, na O12 ľudia skôr chýbajú, než by prevyšovali...
Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2352
Registrován: 1-2006
Asi pujdu tvorit drazni predpisy, mozna mi to vydela i vic penez, nez to cim se zivim ted [crazy]

Bez potvrzení z psychiatrie nemáme šanci [biggrin]
Pondělí, 17. dubna 2017 - 17:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 3-2010
Hb Na tvorbu drážních předpisů, podle toho, co je to za paskvil, je opravdu nutné být naprostým imbecilem nebo pacientem psychiatrie.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:20:25  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
Haan: To jsme si nerozuměli. Ve svých dotazech jsem se chtěla dopátrat odpovědi, zda po zastavení u předvěstěného Stůj na cesťáku a následného rozsvícení modrobliku, nedovolí ZZ výpravčímu postavit další VC do menší rychlosti, než je ta, která mi byla dovolena (nikoliv předvěstěna) při jízdě kolem předcházejícího návěstidla (tu si musím pamatovat při rozjezdu za modroblik).

Nu, asi jsem mimořádně natvrdlý, ale pokud jsem zastavil na "Stůj" u cesťáku (bylo předvěstěno předchozím návěstidlem ať už jedním nebo dvěma světly) a rozsvítí se mi jakýkoliv znak povolující jízdu, tak je mi úplně, ale úplně jedno, co bylo na předchozím návěstidle.
Buď se rozsvítí na tom cesťáku nějaké barvy a jednám podle nich, anebo se rozbliká modroblik. V tom případě vím, že mohu jet a že je nějaký jízdu povolující znak na dalším návěstidle. Víc nevím, tudíž dokud nevidím na barvy na dalším návěstidle, jedu podle rozhledu. V čem je problém? Proč bych si měl přidělávat vrásky tím, že budu přemítat, zda jsem vjížděl na 40/60/80...? To je minulost, která skončila tím, že jsem zastavil u daného klacku. Pokud má někdo pocit a potřebu, abych jel rychleji, ať tam dá regulérní návěst RNS.
Pamatovat si předchozí rychlost a řídit se podle dané návěsti má smysl jen když kolem modrobliku projíždím.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7515
Registrován: 5-2007
SŽ: To, čo máte robiť v prípade, že zastavíte u návestidla na stoj, a rozsvieti sa modroblik máte presne popísané v D1, článku 843 písmeno a)
Pondělí, 17. dubna 2017 - 18:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 2-2010
SŽ: porovnejte si prosím rozdíl v textu čl.843a) a 843d). Aby byla pravda to, co píšete: "To je minulost, která skončila tím, že jsem zastavil u daného klacku.", musel by být čl.843d) formulován lépe-nejlépe tak, jak psal Asdf v jeho příspěvku 7491.
Ono se taky časem může objevit, že modroblik se objeví i na cesťácích, za kterým je další návěstidlo umístěno na ZV a pak věru, než za to vezmete, začnete vzpomínat, jakou rychlostí jste jel kolem předchozího návěstidla. Anebo se budete loudat max.40 (jak by činil můj duch) třeba zbytečně. [wink]
Pondělí, 17. dubna 2017 - 19:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13425
Registrován: 5-2002
SŽ: Nu, asi jsem mimořádně natvrdlý, ale pokud jsem zastavil na "Stůj" u cesťáku a rozsvítí se mi jakýkoliv znak povolující jízdu, tak je mi úplně, ale úplně jedno, co bylo na předchozím návěstidle.
Před vynalezením modrobliku to jedno opravdu bylo, po jeho vynalezení a zformulování čl. 843 už platí to o té natvrdlosti...
Bobo
Pondělí, 17. dubna 2017 - 19:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13514
Registrován: 5-2002
warum? je to přece vl. cesta začínající u mb
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pondělí, 17. dubna 2017 - 20:18:24  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
Hajnej: Nu, nevím, jestli oba umíme tutéž češtinu. V článku 843 se stále opakuje fráze "smí jet", tudíž to platí pro vlak nebo posun kolem inkriminovaného návěstidla projíždějící bez zastavení. Článek 843a) zjevně předpokládá situaci, kdy míjím vjezdové návěstidlo s výstrahou ("pokud předchozí návěstidlo předvěstilo návěst Stůj") a dříve než dojedu k inkriminovanému cesťáku, rozbliká se na něm modroblik - tím je mi dáno najevo, že předvěstěná návěst "Stůj" se posunula na další návěstidlo (nebo ještě někam dál, podle toho, jak se přede mnou uvolňuje vlaková cesta).
Pokud jsem však před daným cesťákem zastavil na Stůj, moje vlaková cesta u něj skončila. Tudíž po rozsvícení modrobliku je to tak, jak píše Bobo. A budu jednat, jako bych odjížděl na PN, tedy jízda podle rozhledu, dokud neuvidím návěst na dalším návěstidle - článek 843d.
Starý Vlk
Pondělí, 17. dubna 2017 - 23:06:53  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
SŽ: Na modroblik se jízdou podle rozhledu nejezdí, kolej musí být volná (v extrémních případech obsazení musí být rozkaz, ale to by asi modoblik neblikal). Přikláním se k Vám v tom, že po zastavení u Stůj končí příjezd vlaku. Po rozsvícení návěsti dovolující jízdu začne odjezd vlaku (tam, kde je to dovoleno i vlaku s přepravou cestujících) a platí rychlostní návěstní soustava. Modroblik rychlost nenávěstí a proto následuje jízda s pohotovostí zastavit před návěstí zakazující jízdu, která může být i blíž než je zábrzdná vzdálenost-přesná obdoba Ž-B-Ž. Ale je to jen názor.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 23:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 2-2010
Starý Vlk:
"...platí rychlostní návěstní soustava. Modroblik rychlost nenávěstí..."
No tak ony se především dohadují mezi sebou D1-čl.671aa) s DŘD-příl.1-bod 14. A píšťalka rozhodčího se buď pokazila, anebo píská na jiném hřišti.
Pondělí, 17. dubna 2017 - 23:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13431
Registrován: 5-2002
SŽ: Nu, nevím, jestli oba umíme tutéž češtinu
Ono to není jen o češtině, ale i o logice.

Pokud jsem však před daným cesťákem zastavil na Stůj, moje vlaková cesta u něj skončila. Tudíž po rozsvícení modrobliku je to tak, jak píše Bobo.
Z pohledu ZZ končí vlaková cesta uvolněním závěru úseku před cílovou kolejí a uplynutím doby výluky protisměrných posunových cest, na skutečné zastavení se jaksi nehraje, bo není podle čeho.
A protože při prodloužení cesty nesmí dojít ke snížení dovolené rychlosti, nesmí být ke Stůj na cesťáku návěstěno víc, než kolik by smělo být návěstěno k modrobliku, a k němu zas nesmí být návěstěno víc, než kolik snesou výhybky v nejpomalejší cestě, na kterou se může stavět.
Čili pokud jsem něco viděl na vjezdu, tak tím mohu okolo modrobliku jet i později.

A budu jednat, jako bych odjížděl na PN
To, že jsem měl chvíli na Stůj, ještě nedělá ze zastavivšího vlaku vlak výchozí. To by se taková běžná věc jako předjíždění docela (a zbytečně) zkomplikovala...
Koneckonců čl. 843 d) výslovně uvádí, že se použije, když strojvedoucí předchozí návěstidlo neviděl, a nijak se neřeší, jestli se modroblik rozmodroblikal ještě za jízdy nebo až po zastavení.
Úterý, 18. dubna 2017 - 02:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 10-2008
Asdf: Dík za nabídku, ale budu se radši držet svých nul a jedniček.

Přečetl jsem si znovu co napsal ZZ včetně D1 843. Prosím o vyvrácení, možná, že jen nevím. Vemte si následující kolejiště - viz obrázek (omlouvám se za neumělecký výtvor, ale vše je snad jasné). Je tam oproti obr. 920 jedna "malá" změna, takže onen GV na tento obrázek "nelze" použít (je tam právě vyrušena ona podmínka, kvůli které ten GV vznikl).



Tak a teď vezmeme VC (vše na ZV):
*********************************************

Varianta 1: Vjezd, kolej 2a, červená na Lc2a
----------------------------------------------------------------- --------------------
Vjezd - "40/0", Lc2a červená.
Od vjezdu 40 a očekávat stůj.
Po rozsvícení modrobliku rychlost vždy nejvýše 40, než uvidím na odjezdové návěstidlo ať už na něm svítí "cokoliv", třeba i stůj.


Varianta 2: Vjezd, kolej 2a, Lc2a modroblik, kolej 2, červená na odjezdu
----------------------------------------------------------------- --------------------
Vjezd - "40/0", Lc2a - modroblik, kolej 2, červená na odjezdu
Od vjezdu 40 a očekávat stůj.


Varianta 3: Vjezd, kolej 2a, Lc2a modroblik, kolej 2 odjezd
----------------------------------------------------------------- --------------------
Vjezd - "40/T", Lc2a - modroblik, Odjezd z koleje 2 - "T"
Od vjezdu přes přidružené výhybky 40, pak traťová (100).


Varianta 4: Vjezd, kolej 2a, Lc2a modroblik, kolej 1, červená na odjezdu
----------------------------------------------------------------- --------------------
Vjezd - "40/0", Lc2a - modroblik, kolej 1, červená na odjezdu
Od vjezdu 40 a očekávat stůj.


Varianta 5: Vjezd, kolej 2a, Lc2a modroblik, kolej 1 odjezd
----------------------------------------------------------------- --------------------
Vjezd - "40/40", Lc2a - modroblik, Odjezd z koleje 1 - "40/T"
Přes celou stanici 40.


Pokud se dívám, jak na GV (poslán od ZZ), tak i na D1, tak tento obrázek a jeho VC nic z toho neporušují a modroblik zde dává buď plnou traťovou, nebo 40 (tj. 2 rychlosti). Oproti obrázku č. 920 stačí jedna malá změna (aby odjezdové z koleje 1 nemohlo dát návěst s vyšší rychlostí, než je rychlost vjezdu na kolej 2a) a vše může? být jinak.
Proto můj dotaz byl, kde jste vzal, že nahrazuje JEN JEDNU rychlost, když o tom GV ani D1 nic neříkají?
Samozřejmě že to může být zadáno v nějaké technické normě, ale proto jsem se na to ptal. Neberte to ve zlém, ale prozatím všichni odkazovali na D1 843 či GV, kde nic takového nevidím.
Úterý, 18. dubna 2017 - 08:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7517
Registrován: 5-2007
Bobo, SŽ: Ono sa v tom článku 843 písmeno d) píše niečo o konci vlakovej cesty, alebo zastavení? Píše sa tam len o situácii, že fíra návestidlo nevidel.

Fanda76:
Tým by ste ale vytvoril neprípustnú situáciu, že keby bolo postavené cez 2a a 2, fíra prešiel okolo 40 a voľno na vchodovom, vošiel na 2a, pred Lc2a by zastavil (nástup a výstup cestujúcich, porucha loko, ja neviem...), potom by mu to niekto v medzičase zhodil a postavil na 1. Podľa čoho by sa riadil?

Dík za nabídku, ale budu se radši držet svých nul a jedniček.
Klasická reakcia [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Úterý, 18. dubna 2017 - 11:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 2-2010
Fanda76: pokud je mezi všemi návěstidly dostatečná ZV (jak uvádíte), není přece vůbec potřeba řešit modroblik. Na to stačí klasické barvičky. [wink]
Úterý, 18. dubna 2017 - 12:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8269
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"
Čili pokud jsem něco viděl na vjezdu, tak tím mohu okolo modrobliku jet i později. "

No konecne to nekdo napsal polopaticky. Dik.

Hajnej:
"A budu jednat, jako bych odjížděl na PN
To, že jsem měl chvíli na Stůj, ještě nedělá ze zastavivšího vlaku vlak výchozí. To by se taková běžná věc jako předjíždění docela (a zbytečně) zkomplikovala...
Koneckonců čl. 843 d) výslovně uvádí, že se použije, když strojvedoucí předchozí návěstidlo neviděl, a nijak se neřeší, jestli se modroblik rozmodroblikal ještě za jízdy nebo až po zastavení."

A muze to blikat, i kdyz je na dalsim navestidle na stuj ? - V tomhle si musime udelat jasno.

Ja jsem vynalejzal uplne jinej koncept... Jak (ne)zjednodusit predpis ???[coze]
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 18. dubna 2017 - 15:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2008
Asdf: Jsem rád, že jste to vzal v dobrým....

Klasická reakcia
No jo, když u těch nul a jedniček je to už od dob Jacquarda (Joseph Marie Charles - 18. století) stále stejné, to je ta obrovská výhoda.


Tým by ste ale vytvoril neprípustnú situáciu, že keby bolo postavené cez 2a a 2, fíra prešiel okolo 40 a voľno na vchodovom, vošiel na 2a, pred Lc2a by zastavil (nástup a výstup cestujúcich, porucha loko, ja neviem...), potom by mu to niekto v medzičase zhodil a postavil na 1. Podľa čoho by sa riadil?

Pokud mu to "shodí" natvrdo (ať už z jakýchkoliv příčin), musí to fírovi přece nějak oznámit, stejně jako když mu shodí jakékoliv jiné návěstidlo, které už bylo postavené.
Ano, může se to zdát jako "problém", ale ZZ přece může zajistit, že např. pokud bylo postavené do příma a shodím natvrdo, nelze dále postavit do boku, dokud bude kolej 2a obsazena atd. (analogicky k bodu "d" z GV), takže pak buď PN, nebo rozkaz. Ale to zabíháme již do detailů závislostí nastavení logiky ZZ. Beru to jako "poruchový/nestandardní" stav, ze kterého jsou podle pravidel další možné cesty "úniku", aby se provoz nezastavil.

Když se zrovna přepálí modré vlákno a vlak už si to supí za vjezdem, tak fíra taky hodí backend a stojí. Pak se též řeší, co s tou červenou uděláme, tedy co dál, PN, rozkaz atd., byť na vjezdu viděl 40 a volno, nikoliv 40 a výstraha. Myslím to obecně, (nepasujte to jen na modroblik).
Úterý, 18. dubna 2017 - 15:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13436
Registrován: 5-2002
Asdf: potom by mu to niekto v medzičase zhodil a postavil na 1. Podľa čoho by sa riadil?
To by ten mezičas musel mít aspoň 3 minuty a ničím se to neliší od situace, kdy se jezdí na barvičky - ani tam nebyla nová nižší ryclost předvěstěná, akorát je vidět.
Tady jsou dvě možná řešení - buď přidat písmeno, že se při shození a znovupostavení jede pouze podle dolního světla minulého návěstidla, a nebo tenhle (předpokládám nepříliš častý) případ zahrnout do 843 d).

Agent: A muze to blikat, i kdyz je na dalsim navestidle na stuj ? - V tomhle si musime udelat jasno.
Ano.
Úterý, 18. dubna 2017 - 15:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13437
Registrován: 5-2002
F76: když u těch nul a jedniček je to už od dob Jacquarda (Joseph Marie Charles - 18. století) stále stejné
U kolegy Jacquarda (viz foto) je to dokonce ještě stejnější, protože žakárovej stav neumí větvit program...


fíra taky hodí backend a stojí
Backhand, pane kolego, backhand. Front-end a back-end (též rear-end) mají překladače... [wink]
22michal
Úterý, 18. dubna 2017 - 15:57:47  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Ještě bych měl teda jednu doplňující otázku- vlak přijede k cesťáku, kde je červená. Fíra se zvedne, jde dolů, má padla. Vystřídá jej jiný, který ale neviděl návěst na předešlém návěstidle- to se tedy má zeptat původního fíry, jakou může rychlostí odjíždět, až se mu tam rozbliká MB?
Úterý, 18. dubna 2017 - 16:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 2-2010
M22: neviděl-li (z jakýchkoliv důvodů), pak max.40 s tím, že další návěstidlo (může být i na NZV) je v poloze "Stůj"-čl.843d).
22michal
Úterý, 18. dubna 2017 - 16:18:40  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Paní Haan, děkuji.
Nějak takhle jsem to tušil.
Jen si říkám, zda nebudou takhle opravdu odjíždět všichni fírové. Už jen proto, že to smrdí průserem, když si to člověk špatně zapamatuje.
No nic, já na mašině nesedím, tak do toho nebudu dál šťourat. Uvidíme, co přinese čas.
Úterý, 18. dubna 2017 - 18:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2008
Hajnej 13436: Koukám, že jsme se shodli (843 d za stávajícího stavu)....

Hajnej 13437:
1) No neumí, ale šlo o ten postup nul a jedniček (ať už to nazveme jakkoliv). Vono kdyby se šlo do důsledku, tak první "stopy" najdeme už v době Říma (viz Koloseum a jeho "programové" stavění kulis, atd.) Mně se však ten Jacquard líbil víc a je to blíž naší době.

2) Maj pravdu, a kaju se. Už jsem z těch p-navlékaček, vllm apod. tak trochu "mimo".[happy] Však vědí, že ajťák není povolání, ale diagnóza.[biggrin]


Haan: Šlo o ten příklad toho GV týkající se návěsti volno na odjezdu. Berte to tak, že by tam byl zkrátka modroblik (3 světla), ať už kvůli památkářům, eko..., či jiným. Jinak jasně, že bych tam normálně dal klasiku.
Úterý, 18. dubna 2017 - 19:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2008
Dotaz z jiného soudku na zabezpečováky a jim podobné, anebo na ty jež mají přístup, či vědí....

Kdysi jsem shlédl video po přestavbě Zábřehu na Moravě (na starém portálu ČD). Byla mi tam divná jedna věc, ale než začnu s dotazy, tak bych se rád zeptal, co je v závěrové tabulce v případě:

Když jedu od Postřelmova (Šumperku) a postaven je kompletní průjezd po první staniční koleji na Olomouc na první traťovou. Na odjezdovém "S1" je volno. Co bude na vjezdovém "PS". Ve videu to bylo volno. Je to tak stále, nebo je to dnes jinak?
Děkuji.
Úterý, 18. dubna 2017 - 19:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13443
Registrován: 5-2002
F76: Ve videu to bylo volno. Je to tak stále, nebo je to dnes jinak?
To klidně může být dodnes - výhybky umožňují jet od Postřelmova 50, což je zároveň traťová.
Podobně je to třeba na Sluncové - od Masaryčky 80/něco, od Balabenky jedno světlo.
Středa, 19. dubna 2017 - 00:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2008
Oprava: u předchozího má být samozřejmě (GV bod "d" za stávajícího stavu).

Hajnej: Ano, tuto "módu" šetření žárovek znám, např. i Wilson, atd.
Zkusím počkat, jestli někdo vytáhne tu závěrovku z toho Zábřehu (mám tam na mysli něco trošku jiného, i když to má spojitost).
Středa, 19. dubna 2017 - 10:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 1-2006
Ano, tuto "módu" šetření žárovek znám, např. i Wilson, atd.

Však máme návěstní soustavu rychlostní a nikoli směrovou.

Ostatně, tam kde i do odbočky je traťová rychlost nejsou vjezdy na "jedno světlo" žádná novinka a bývaly už v dobách "směrových". Stačí si vzpomenout na obvyklé jednoramenné vjezdy s rychlostníkem před zhlavím.
Středa, 19. dubna 2017 - 17:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13448
Registrován: 5-2002
F76: Ano, tuto "módu" šetření žárovek znám, např. i Wilson, atd.
Proč tak příkře...?
Mně to naopak připadá docela účelné - rozhodně je to lepší než opak, tedy zbytečně návěstit traťovou rychlost do rovného, jako bývalo třeba v Libni...

Zkusím počkat, jestli někdo vytáhne tu závěrovku z toho Zábřehu
Závěrovku nemám, takže ji nevytáhnu, ale na jedno světlo jsem tam už párkrát jel taky.
M250.0
Středa, 19. dubna 2017 - 17:44:45  
Neregistrovaný host
213.220.216.197
jako bývalo třeba v Libni...

A dnes je snad ve všech stanicích na hrbaté.
Středa, 19. dubna 2017 - 21:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2012

Kdo uhodne, kde to bylo? Pátrám po přepravách železničních vozů na podvalnících Culemeyer u nás v době "Protektorátu" a také po roce 1945. Toto je místo , které neumím identifikovat. Pro nezasvěcené, nebyly jen Pardubice, které byly nejznámější, protože přepravy skončily jako poslední před více než 20 lety. Přepravu na podvalnících používala armáda, tedy především letectvo. Firma Posista na místech na kterých stavěla a potom také ČSD a po svém vzniku logicky nástupnické ČSAD. Podle data na rubu fotografie byl snímek pořízen v roce 1962. Děkuji za správné odpovědi.
Chary
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 01:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 3-2010
Dám to sem a třeba někdo bude vědět. Případně mě nasměrujte někam líp.
Neví někdo? Čím přesnější informace, tím lépe. Díky moc.

Dotaz, cituji:

Ahoj Chary!Mám na Tebe dotaz: Nabízí nám do muzea jeden podivný předmět. Nevíš, prosím Tě, co to je? Pochází to z nádraží v Otrokovicích a nosilo se to asi přes rameno. To je nějaká komunikační záležitost? Viděl bych v tom vysílačku, ale nemá to anténku...



Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 05:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2008
Hungry_bear: Jo, jo, rychlostní návěstní soustava - kdysi to do mě tloukli i násilím.[biggrin]

Hajnej: Je otázka, kam jste na tu "jednosvětlovku" jel. Pokud na 2, 6de, 8a, tak mě na tom nic nezaráží...

Ale podle kdysi dávno zhlédnutého videa na stránkách ČD se mi zdá, že POKUD je v Zábřehu n. M. vjezdové PS na volno při průjezdu po první staniční a na první traťovou směr Olomouc, tak je zároveň na "kousku" povoleno 160 odbočkou? Proto ten dotaz na tu závěrovou tabulku, co tam opravdu dnes svítí? Upozorňuju, že je to jen zdání, proto se ptám.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 05:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8943
Registrován: 5-2002
JXB - místo na fotce sice nepoznám, ale poslední nebyly Pardubice, ale Meziměstí.

Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 06:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13452
Registrován: 5-2002
F76: podle kdysi dávno zhlédnutého videa na stránkách ČD se mi zdá, že POKUD je v Zábřehu n. M. vjezdové PS na volno při průjezdu po první staniční a na první traťovou směr Olomouc, tak je zároveň na "kousku" povoleno 160 odbočkou?
Aha, tos měl říci rovnou, oč Ti jde. Ono je docela možné, že v době kreslení závěrových tabulek bylo rozhraní až v koleji a pak ho nějaký horlivec posunul už na rovnou, aniž by si uvědomil souvislosti.
R76
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 07:58:56  
Neregistrovaný host
86.49.66.240
Chary: Ruku za to do ohně nedám. Přeci jen je to už 20 let, co jsem to viděl naposledy. Myslím ale, že to u nás ve stanici používal přípravář k soupisu nákladních vlaků.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 08:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2002
Chary, R76:

Ano, používalo se to k soupisu nákladních vlaků a nazývalo se to tuším terminál DATEKO.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 09:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2012
353: děkuji za odpověď. O Meziměstí vím, ale to není systém Culemeyer, který mne především zajímá. Ten byl v Meziměstí předchůdcem tohoto, tuším italského patentu. Díky za snahu.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 10:00:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2012
353:v muzeu v Rosicích jsem už kol. Kočího zpravodajsky "vytěžil". Podvalník v Jaroměři, z roku 1954 je v dost špatném stavu.Vojáci v Lešanech jsou na tom o dost lépe a stav třetího mě známého podvalníku ve sbírce NTM v Chomutově neznám. Všechny podvalníky jsou z vagonky Gotha, která v jejich výrobě pokračovala i po druhé světové válce.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 11:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 9-2014
Chary : je to Dateko, prenosný terminál, kam prípravár, tranzitér zapisoval súpis / výkaz vozidiel. Ukladalo sa to do pamäte, tá spodná časť je batéria. Používalo sa to v 80. - 90. rokoch min.st. Malo to kapacitu asi 3 - 4 vlaky. Po príchode do kancelárie sa to s datovým káblom spojilo s diaľnopisom, ktorý vytvoril na diernu pásku výkaz vozidiel a ten sa mohol poslať do centrálneho počítača BEVOZ, alebo inému účastníkovi na diaľnopis.
Po príchode Iris - N potom prišli menšie tzv Psion, boli menšie, niečo medzi Datekom a väčším mobilom. Ten sa spojil datakabelom priamo na terminál Iris - N a odvysielal výstupy priamo do počítača , bez diaľnopisu.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 12:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2008
Hajnej: Ano, mě to tak také připadá, že v projektu asi byly cedule rychlostníků někde jinde. (Tedy pokud jsou stále na "svém" místě jako před rokem.)
A nyní už i víte, proč "tak příkře". Pro mě jako systémáka je rozdělení kompetencí za rychlost od návěstidla na "zabezpečovačku" a "stavební firmy" (bráno z velkého nadhledu) tak trochu zvláštní. Nejen v tomto případě (to je jednotlivost), myslím to z pohledu systému jako celku, proto jsem k těmto "zlepšovákům" tak trochu "příkrý" obecně. Z mého laického pohledu se v podstatě "odstranila" jedna pojistka v bezpečnostním řetězci. Jinak je mi samozřejmě jasné, že patrně plusy převážily nad mínusy.
Chary
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:46:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 3-2010
R76, Miloslav_kolář, atoris: díky moc [ok]
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pátek, 21. dubna 2017 - 10:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 4-2011
Dobrý den, mohl by mě, prosím, někdo znalý poučit o těch kilometrovnících na trase mezi Hulínem a Přerovem (a možná dál na sever či jih) - ty tam jsou ještě z dob Rakouska-Uherska? Protože tak nahusto a mezi traťovými kolejemi jsem je nikde neviděl, tak jestli to už není "technická památka"... Díky.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pátek, 21. dubna 2017 - 14:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 10-2005
Ahoj, používá se ještě dnes modré poziční světlo (nebo prapor) u poštovních vozů během nakládky?
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 21. dubna 2017 - 15:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8285
Registrován: 9-2002
V predpise to asi porad je.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Priapos
Pátek, 21. dubna 2017 - 15:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 10-2012
Agent:
"V predpise to asi porad je."


Ve kterém předpise?
Pátek, 21. dubna 2017 - 17:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3233
Registrován: 3-2010
Bylo to modré světlo nebo praporek na boku vozu.Jmenovalo se to myslím "poštovní výkon", ale už to v předpise není.
Pátek, 21. dubna 2017 - 17:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2013
Jirkaxxxl: Mohu potvrdit. Ano, jmenovalo se to Poštovní výkon, mnohem později Otevřené dveře.
Pátek, 21. dubna 2017 - 19:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2014
Hľadal som v SŽDC D 1,verzia 2013, ale mal som málo času. Zaujímavé, že vo vysvetlivkách v prednej časti je vyobrazená modrá zastávka pri vozni ako ukážka pre prenosné návesti. Počas 40 rokoch praxe som takúto zastávku nevidel. Ale modré svetlo na služobných , poštových bolo. Dokonca aj na dverách pre personál strojovo chladiacich súprav.
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8947
Registrován: 5-2002
JXB - sorry, nějak mi to nedocvaklo - pro mně jako pro pardubáka a pamětníka provozu byl "kulmajer" všechno co vozilo vagóny po silnici. Že to v Meziměstí bylo něco jiného vím (i vidím na té fotce z našeho webu [happy]).
Starý Vlk
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:59:45  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
K modrému praporku: Také jsem ho nikdy neviděl, ale u dveří poštovních vozů a myslím že i větších služebních byl držák na zasunutí jeho násady.
Sobota, 22. dubna 2017 - 07:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2012
V předpise D1 je "Obsazeno osobami" tato návěst. Proto ty držáky vedle dveří. Za posledních 20. let jsem to v provozu neviděl....
Sobota, 22. dubna 2017 - 08:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 3-2010
"obsateno osobami" bylo v předpisech i když tam byl modrý praporek či světlo, je to zcela odlišná návěst. Jinak ten žlutý či žlutomodrý praporek je k vidění zcela běžně na odstavených obytných vozech pracovních vlaků.
Starý Vlk
Sobota, 22. dubna 2017 - 09:29:07  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
Palko: Modrý praporek se vyvěšoval (zasouval do držáku) vedle otevřených dveří. Žlutomodrý praporek se vyvěšuje (zasouvá do držáku) umístěného tak, aby přesahoval obrys vozu a to na obou stranách. Místo modrožlutého se dnes může použít i žlutý a nemá to s otevřenými dveřmi nic společného.
Sobota, 22. dubna 2017 - 12:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 12-2009
Palko: Žlutý praporek se používá pravidelně například v Chocni, když probíhá úklid Os na trat 020...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Neděle, 23. dubna 2017 - 07:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2010
Sháním kryt páky vzor 4333 viz fotografie. Neměl by někdo? Pokud ano, prosím na e-mail. Dík.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: