Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 11. 2021

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 11. 2021

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Čtvrtek, 28. října 2021 - 10:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 3-2006	Ad Hajnej: Je to marný, odpůrcům to nevyvrátíte. Škoda že nemáme kapitány ponorek, jako v Portugalsku.
Tantin27	Čtvrtek, 28. října 2021 - 10:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 7-2017	Pak je tu taky ta věc, že se za plně očkovavané berou i ti, kterým uteklo 6 měsíců od druhé dávky. Zejména u 60+ je to ovšem velká chyba a je nezbytné, aby jim bylo podána 3. dávka. Vizte data z Izraele. Kdyby se toto očistilo, tak ta data vypadají tak, jak píše Hajnej.
754061	Čtvrtek, 28. října 2021 - 12:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2019	Prý 80% lidí 65+ je očkováno, tak proto ty srovnání zemřelých jsou podobné. Ale čekal bych větší věkový rozdíl u toho průměrného věku zemřelých. Ale když má někdo rakovinu nebo nějaké jiné vážné onemocnění, tak když dostane Covid, tak mu ani vakcína nepomůže. U těch hospitaizovaných se asi projevuje efekt, že starším lidem ta imunita po očkování vyprchá, takže je potřeba 3.dávku. Ale tady je ten rozdíl průměrného věku větší. V odkaze tabulka na dezinformačním youtube kanále jednoho strojvedoucího. Samozřejmě si vybral jen ta čísla zemřelých a jeho příznivci mu to žerou. Videa zajímavá, ale ty kecy. Asi volič pana Volného. https://www.youtube.com/post/UgkxUb4ER7doIgtDA9lVp3BjKarEh_BOMLsz
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 28. října 2021 - 21:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 9-2011	znemožňování návratu česko(slovenských) občanů z ciziny On jim někdo ZNEMOŽŇUJE návrat? Já mám za to, že vrátit se mohou, jen po návratu mají (už vrácení v ČR) určité povinnosti. Všichni jste volové. Servít
Mořepetr	Čtvrtek, 28. října 2021 - 21:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 3-2006	On je problém, že těch 6 měsíců je až nyní od půlky října. I když je pravda, že termín na třetí dávku, jsem pro otce dostal do týdne po registraci. Jsem zvědav zda to ještě nezkrátí. Teď mi to vychází někdy na Mikuláše.
ElWapp	Sobota, 30. října 2021 - 17:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2017	Ahoj, mám otázku, pro železničáře zřejmě triviální, pro běžného pozorovatele ale ne tak snadná. Omlouvám se za nepřesnou terminologii, určitě mě upřesníte. Vezmu-li si na pomoc například toto schéma: http://www.vlakregion.cz/trate/041/dopravny/ostromer/ostromer_map .jpg Jak odjíždí vlak z vlečky (koleje sudé 6 a výš) na trať, když zde nejsou klasická návěstidla? Musí se prvně vlak přeposunovat na staniční koleje s návěstidly? Nebo se odjíždí na nějaký jiný druh návěsti (psané, ročně signalizované apod.)?
Asdf	Sobota, 30. října 2021 - 17:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 5-2007	ElWapp: Za normálnych okolností sa musí preposunovať na niektorú z dopravných koľají (oficiálny názov "koľaje s návestidlami").
Hajnej	Sobota, 30. října 2021 - 18:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25260 Registrován: 5-2002	4.061: Pejan alias Fýra byl vyhlášený blb už před mnoha lety na DF ČD a s léty se takové věci obvykle nelepší... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 30. října 2021 - 20:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 2-2016	ElWapp : praxe při odjezdu "obsluhy" Pv 96830 z pomocného odstavného kolejiště výhybny Vítkov s 10 - 12 vozy (250 - 300 metrů). Z koleje číslo 3 (mateční kolej) na staniční kolej číslo 1 "přes" tunel a sunout zpět na kolej číslo 1 k odjezdovému návěstidlu bylo v četě 1/1 nebo 1/0 (průvodčí nebyl) bylo poněkud zdlouhavé (vysílačky v té době nebyly), bylo třeba se dostat do "provozní díry" - tehdy byla kvůli desítce v tunelu jízdní doba cca 10 minut (6 vlaků za hodinu), takže se jezdilo na písemný rozkaz - "Odjezdové návěstidlo se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu můžete odjet". "Rozkaz k odjezdu" dával výpravčí návěstí "posun dovolen" na seřaďovacím návěstidle "z odstavných". To byla standardní technologie ... Předpisově z první koleje se jezdilo akorát Lv, když se z Vítkova na HLN nevezly žádné vozy ... Ona stačila "svérázná" technologie při "zasouvání" soupravy do odstavných "s lok v tunelu" .... Obdobně se jezdilo v noci se soupravou z Dejvic na Masaryčku ... Souprava byla odstavena na manipulační koleji (kde je jí konec) ... V Dejvicích by ten posun do tratě byl sice možný, ale "kolektivu" výpravčí, signalista, strojvedoucí, vlaková četa odjezd "na neobsluhované" návěstidlo nevadil ... co oči dopravního kontrolora nevidí, to zaměstnance nebolí ...
ElWapp	Sobota, 30. října 2021 - 22:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2017	Díky, ale proč to teda takhle vůbec je? K čemu je dobrá vlečka zapojená do kolejí, ze kterých sice fyzicky lze vyjet na trať, ale kvůli návěstidlu se musí sunout tam a zase zpátky a pak konečně vyjet, jen z jiné koleje? Má to nějaká význam? Úspora za zabezpečení? Proč tam ta odjezdová návěstidla prostě nejsou?
Šmajchl	Sobota, 30. října 2021 - 23:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2011	ElWapp: Ona už představa toho, že silo bude mít denně několik ucelených vlaků pokud možno celoročně (aby mělo smysl tvořit pro silo extra dopravní kolej) je taková úsměvná. Obvykle nakládka (vykládka) takového vlaku stejně trvá déle jak den. Přetváření současné 10. koleje na dopravní by stejně nepřineslo kýžený efekt - jednak kvůli finanční náročnosti, ale také kvůli vcelku omezené využitelnosti délky vlaku; cestujícím by se asi v době sestavování soupravy nechtělo přeskakovat obilňáky. Z tohoto důvodu by při potřebě jezdit na silo z dopravní koleje bez nutnosti přestavování soupravy bylo vhodnější jej postavit někde jinde a napojit jej např. na zhlaví. Pro zamýšlenou obsluhu přístavbou několika vozů denně/týdně manipulačním vlakem to v době výstavby postačovalo, v případě nějaké větší obsluhy ucelenkou se pak souprava sestaví na vhodné dopravní koleji. Kolik toho tak do roka je - jeden, dva vlaky?
ElWapp	Neděle, 31. října 2021 - 06:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2017	Tak ja nemyslim, ze by se konkretni stanice mela ted prestavovat. Ptam se obecne, proc se to nedelalo hned, tedy v dobe vystavby. Napada me jen uspora na zabezpecovacim zarizeni, ale ze by byla tak vyznamna? Naopak co koliznich manevru by se usetrilo, kdyby ten vlak rovnou odjel, misto aby se sunul z koleje na kolej. A pro nejake mimoradne udalosti se koleje navic mohou hodit...
Hajnej	Neděle, 31. října 2021 - 10:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25265 Registrován: 5-2002	ElWapp: Ptam se obecne, proc se to nedelalo hned, tedy v dobe vystavby. Třeba proto, že se zjistilo, že se to nevyplatí. Aby nebyla mejlka, existuje spousta vleček, odkud "na barvu" odjet lze, ale asi Tě nepřekvapí, že je to tam, kde je podstatně větší obrat vlaků - většinou nějakej ten důl nebo něco podobného (z blízkého okolí například Libuň, kde "dlouhé" koleje 101-104 jsou vlečkaře). Tedy místa, kde se počítaly vlaky za den a ne dny mezi vlaky. Napada me jen uspora na zabezpecovacim zarizeni, ale ze by byla tak vyznamna? No zrovna v případě té Ostroměře by až zas tak zanedbatelná nebyla (musely by se nějak řešit V12 a V13 a jejich boční ochrana). A pro nejake mimoradne udalosti se koleje navic mohou hodit Tahle úvaha vede do pekel... Potíž je v tom, že údržba se nedá dělat jen mimořádně, ale musí se dělat furt. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Parmezano	Neděle, 31. října 2021 - 11:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 5-2008	Taky Blažovice , koleje 5-11 jsou vlečkaře a dá se jet do všech 4 směrů. Don Parmezano
Sonic	Neděle, 31. října 2021 - 11:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 11-2006	Podobně taky třeba Praha-Malešice: koleje 5, 7, 9 jsou dopravní (lze odjíždět na barvu) a patří Pražské teplárenské, a 11, 13, 15 také dopravní patří zase České poště. A mimochodem je zakázano použivat tyto koleje pro jízdy jiných vlaků než daných subjektů (resp. s nimi nějak smluvně svázaných - např. Arriva využívající vlečku teplárny jako depo a odstavné nádraží tak na 5-9 v Malešicích může).
ElWapp	Neděle, 31. října 2021 - 11:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2017	Ok, diky za info.
Parmezano	Neděle, 31. října 2021 - 12:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 5-2008	Až do převratu se v Blažovicích , se těch kolejích prováděl pomocný posun za žst. Maloměřice. Don Parmezano
Stašek	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 20:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 4-2019	Víte, po dlouhé době jsem se vydal k trati a byl jsem překvapen, kolik vozidel takzvaně "dupe", proti stavu třeba před deseti, patnácti, dvaceti lety. Specielně RegioJet na snímku mě na průjezd Řikonínem upozornil dupáním nejméně kilometr před příjezdem, odhadem. Stačil jsem zrcadlovku vybalit z ruksaku a pak i z pouzdra v době kdy vlak ještě ani nebylo vidět v oblouku od Louček. Je nějaké vysvětlení tohoto jevu?
Agent	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 20:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9554 Registrován: 9-2002	Akorát máš na tom obrázku Railjet. Krom toho v tuhle roční dobu jsou celkem běžný docela slizký koleje, tak to zas až tolik nepřekvapuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_Šimral	Pondělí, 01. listopadu 2021 - 23:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11565 Registrován: 5-2002	Je listopad. V tomto období dupe téměř vše... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Stašek	Úterý, 02. listopadu 2021 - 07:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 4-2019	Kúrňa, to mě nenapadlo! A za RJ se omlouvám...
Aleš_Liesk.	Úterý, 02. listopadu 2021 - 10:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 9-2011	V tomto období dupe téměř vše I králíci? Všichni jste volové. Servít
Petr_Šimral	Úterý, 02. listopadu 2021 - 13:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11566 Registrován: 5-2002	Předpokládám, že i u králíků si zadupou :-) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hajnej	Úterý, 02. listopadu 2021 - 13:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25288 Registrován: 5-2002	PŠ: Kdoví, jestli dokonce svůj název nezískali podle celoročního dupání... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Úterý, 02. listopadu 2021 - 17:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11568 Registrován: 5-2002	To si jsem docela jist, že tím to nebude. Majitel se jmenuje Pavel Králík, pomáhal jsem mu s jeho diplomkou Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead	Úterý, 02. listopadu 2021 - 17:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 3-2007	Takže je to ing. Králík?
Doktor	Úterý, 02. listopadu 2021 - 19:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 4-2003	A vypadá jako Vrána? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Petr165	Úterý, 02. listopadu 2021 - 19:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 7-2009	To ví přece každý... https://paratshop.cz/produkt/inzenyr-kralik-vypada-jako-vrana-ale -je-to-kralik/
Vagonet	Středa, 03. listopadu 2021 - 21:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2017	K čemu slouží tento svatostánek na hl.n.?
P_v	Středa, 03. listopadu 2021 - 21:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 5-2002	Pod pražským lanovým mostem je kolejové křížení s pohyblivými srdcovkami, má to nějaký odborný název? (nulový angličan? )
Klasik	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 04:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2014	P_v: Kolejová křižovatka
Mouka	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 09:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8477 Registrován: 1-2007	Vagonet: Správa železnic výrazně posiluje komunikaci s veřejností
původní.gp	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 09:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2021	Vag:mají tam semafor se štítkem 'Návěstidlo' a můžeš si na něm před odjezdem do Rudné zablikat 'Očekávejte rychlost 100 km/h' a pak marně očekávat a být zklamán. Přítomné slečny na výraz 'semafor' nehnou brvou, natož ramenem.
Vagonet	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 18:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2017	Mouka a původní.gp: Díky.
Mouka	Úterý, 09. listopadu 2021 - 09:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8490 Registrován: 1-2007	Co znamená zkratka jeřáb EDK?
Trepko	Úterý, 09. listopadu 2021 - 09:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007	Mouka: Eisenbahn Dreh Kran
Němec_z_ova	Úterý, 09. listopadu 2021 - 09:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 4-2009	Co znamená zkratka jeřáb EDK? Po vzoru ADK - Autodrehkran bude EDK - Eisenbahndrehkran V obou případech jde o otočný jeřáb, jednou o automobilový, podruhé o kolejový. Sice pozdě, tak aspoň přidám odkaz na zajímavé německé stránky z nichž jsem čerpal: Prospekte - Modelle - Ansichtskarten - Fotos (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Jarda_krapas	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 09:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 5-2007	Tenhle byl jednoduchý, to dá snad každej https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zeleznice-drazni-vozidla- zkratky-vlaku-vyznam-kviz.A211103_211822_po-cesku_hig
Miropiro	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 21:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 5-2010	Debata na Twitteru mne přivedla k otázce: co se hrálo v Pendolinu za hudbu při příjezdu do Bratislavy, Brna a Vídně? A hraje se něco před Plzní? Osobně jsem absolvoval v Pendolinu trasu Brno - Praha, na Vltavu před Prahou si tedy pamatuji dobře, ale co se hrálo před Brnem, už fakt nevím. A do Blavy či Vídně jsem Pendolinem nejel. (Příspěvek byl editován uživatelem miropiro.) Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Markovskyj	Sobota, 13. listopadu 2021 - 16:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2020	Zdravím, je tu někdo znalý 843, kdo by mi vysvětlil,jak jsou v trakčním schématu rozděleny obvody motoru A i B? Měl by být seplý stykač střední větve KM12.
Hajnej	Sobota, 13. listopadu 2021 - 19:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25357 Registrován: 5-2002	Mark: když se jede na oba diesely, je KM12 sepnutý. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Markovskyj	Sobota, 13. listopadu 2021 - 20:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2020	Ok, to sedí. Takže je možné, že proudy z agregátu 1 a 2 se před K12 spojí (ty proudy se sečtou?) do společné střední větve? (Příspěvek byl editován uživatelem Markovskyj.)
Hajnej	Neděle, 14. listopadu 2021 - 00:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25358 Registrován: 5-2002	Mark: Ty proudy se odečtou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Markovskyj	Neděle, 14. listopadu 2021 - 07:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2020	Aha, musím se podívat Kirchhoffovy zákony. Ale chápu to správně, že to z usměrňovače 1 teče přes KM111 do TM a zpět přes KM12, střední větev a z usměrňovače 2 přes K211 do TM a zpět též přes KM12 + střední větev?
Apollo_17	Neděle, 14. listopadu 2021 - 08:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8204 Registrován: 8-2007	Aha, musím se podívat Kirchhoffovy zákony. Ty proudy se v uzlu před KM 12 sečtou a v uzlu za KM 12 zase rozdělí.Při jízdě na oba spalovací motory jsou oba okruhy samostatné.
Hajnej	Neděle, 14. listopadu 2021 - 09:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25359 Registrován: 5-2002	Mark: větev přes KM12 je pro oba obvody společná "nula", přičemž usměrňovače jsou zapojeny tak, že na KM111 je plus a na KM211 minus. Díky tomu je mj. možné budit EDB jen z jednoho dieselu bez velkého přepojování. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Neděle, 14. listopadu 2021 - 20:53:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7805 Registrován: 9-2011	Mark: když jste se tak hezky potopil do silového schématu, nevrtá vám hlavou, že kotvy jsou zapojené sériově (M1:Q1 - M1:Q2 - M2:Q1 - M2:Q2), zatímco buzení antisériově (M1:D2 - M1:D1 - M2:D1 - M2:D2)? Takže se vlastně motory otáčejí opačně... nebo mají ve schématu chybu? Všichni jste volové. Servít
Honzasl	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 08:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5233 Registrován: 3-2004	Však se otáčejí opačně, podvozky jsou zrcadlově otočené... můj tip.
Hajnej	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 09:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25364 Registrován: 5-2002	Hsl: Přihořívá, ale zkus to upřesnit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 12:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5234 Registrován: 3-2004	První jede dopředu a druhý couvá. Cestou zpátky si to vymění, aby se jim nevyšroubovaly kola
Markovskyj	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 17:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2020	Rozumím rozumím. Pokud se týká Kirchoffových zákonů, jaký by byl výpočet pro střední větev? Např. A má 500 A a B 400? Děkuju (Příspěvek byl editován uživatelem Markovskyj.)
Hajnej	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 19:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25365 Registrován: 5-2002	Hsl: První co a druhý co? Tos měl upřesnit. Mark: v daném případě přes KM12 teče 100 A "zprava doleva"... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Markovskyj	Středa, 17. listopadu 2021 - 18:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2020	Hajnej: Tak mi to vychází dobře. Ono nám bylo tvrzeno, že proud jedné skupiny ovlivňuje i proud skupiny druhé... A je zajímavý, že proud může téct i zleva doprava, pokud bychom hodnoty prohodili. Jen tak mimo soutěž. Netuší někdo, proč 843 občas úplně padají z výkonu (odbuzují)? Může to být způsobeno třeba rozdílem proudů skupin?
Hajnej	Středa, 17. listopadu 2021 - 23:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25373 Registrován: 5-2002	Mark: Ono nám bylo tvrzeno, že proud jedné skupiny ovlivňuje i proud skupiny druhé... Neovlivňuje. Netuší někdo, proč 843 občas úplně padají z výkonu (odbuzují)? Tuší. Je to způsobeno tím, že občas vyprší platnost dat přijatých z regulátoru pohonu (protože nepošle nová). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Markovskyj	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 12:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2020	Takže se nedostanou informace z CKD regulátoru do CRV (případně přes DPV)? Některé 843 v pohodě a některé to dělají pořád. Údajně se při odbuzeni objeví i signál "brzda skutečná". (Příspěvek byl editován uživatelem Markovskyj.)
Hajnej	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 20:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25376 Registrován: 5-2002	Mark: Údajně se při odbuzeni objeví i signál "brzda skutečná". Ano, to je druhý z projevů špatné funkce vnitřní komunikace v RTR. Svého času jsme na to odchytávali do logů, abychom to prokázali. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Markovskyj	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 21:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2020	Hajnej: Děkuju za vysvětlení. A našlo se,bylo by, nějaké řešení?
Hajnej	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 22:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25380 Registrován: 5-2002	Mark: A našlo se,bylo by, nějaké řešení? Opravit to v tom RTR. Nebo ho zahodit a dát místo něj něco, co (nejen) komunikuje pořádně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pátek, 19. listopadu 2021 - 08:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 9-2011	Ono to RTR hlavně v počátcích provozu občas z ničeho nic vyblilo kýbl nesmyslů, jak třeba v jednom okamžiku přeotáčky, podotáčky, porucha startovacího stykače, nadproud v jízdě, nadproud v brzdě, EDB nenaběhla... No a pak když tuším 018 ztratila při jízdě půlku jednoho dieselu, tak si fíra taky nejprve myslel, že ty vypsané poruchy jsou jen výsledkem žertování RTR. Všichni jste volové. Servít
Pikehead	Pátek, 19. listopadu 2021 - 09:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 3-2007	Prosím vás a co to je to RTR? Nějaký ČKD pokus o řídící jednotku trakce?