Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 3. 2023

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 3. 2023

dolů

autor	příspěvek
původní.gp	Středa, 15. března 2023 - 10:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 11-2021	Ne, on se před Velikonocema postí, tak to dostal místo flákoty na steak & BJ day.
S4991023	Středa, 15. března 2023 - 12:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 9-2003	BJ day = blowjob day? NOBLE BRICKS
Knd	Středa, 15. března 2023 - 20:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2003	Přejezd P8500 mezi Trpíkem a Anenskou Studánkou, 49° 51' 0.32787'' N 16° 33' 41.68930'' E, před rekonstrukcí trati tam opravdu byly dva přejezdy se stejným číslem 400 m od sebe, jako to dosud je na mapy.cz? P8500 P8500
Sonic	Středa, 15. března 2023 - 21:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 11-2006	Hajnej: "Proto taky se používal jen při výlukách správné koleje, ale nikdy pro souběžné jízdy." Ještě bych se vrátil k tomu provizornímu obousměrnému autobloku POAB … je to tedy opravdu tak, že se vyloženě nesmí používat pro souběžné jízdy a pro aktivaci banalizace je nutné vyloučení jedné traťové koleje?
Agent	Středa, 15. března 2023 - 22:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10765 Registrován: 9-2002	To asi ne, ale musí dát Rozkaz Z (nebo sepsat PV) tomu vlaku, kterej pojede bez kódu a max. kilo. Nebo aspoň tak bych aplikoval mě známý pravidla. Jiná otázka je, jestli tuto proceduru nějakej předpis rovnou nezakazuje. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Čtvrtek, 16. března 2023 - 00:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28431 Registrován: 5-2002	Knd: podle TTP je jen jeden přejezd s číslem P8500, a sice ten v km 70.120. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Čtvrtek, 16. března 2023 - 00:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28432 Registrován: 5-2002	Sonic: Pokud mě můj zdroj netahal za fusekli, tak by z jeho popisu vyplývalo, že pokud je přehozíno na nesprávnou kolej, tak je správná potmě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Čtvrtek, 16. března 2023 - 00:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10766 Registrován: 9-2002	Opakovač i klacky, nebo jen ten opakovač ? - Pokud oboje, tak sice souběžně jet samozřejmě jde, ale... Max kilo platí asi i v tomto případě a u střelnice asi teda natvrdo výstraha ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 16. března 2023 - 05:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 7-2012	Nebude to nakonec více škody než užitku? Obávám se, že důvodem obnovy osobních vlaků Zgorzelec - Zawidow - Bogatynia je postupující těžba uhlí https://zdopravy.cz/polsko-chysta-obnovu-dalsi-trati-k-ceskym-hra nicim-vlaky-se-maji-vratit-do-bogatynie-149233/ Byl by to samozřejmě přínos kdyby se přes Krzewinu Zgorzeleckou jezdilo 120 km/h o tom jsem snil, ale ne za cenu, že Frýdlant bude bez vody a budou tam praskat domy sesuvem půdy díky těžbě uhlí.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 16. března 2023 - 08:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8556 Registrován: 9-2011	Áááá, Křovina Zhořelecká. To tu už dlouho nebylo! Marceli, co takhle VRT Křovina Zhořelecká - Břeclav (fasování 20 minut zpoždění posunem) - Pivka? Všichni jste volové. Servít
Sonic	Čtvrtek, 16. března 2023 - 13:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 11-2006	Agent: Chápu, díky. Hajnej: "Sonic: Pokud mě můj zdroj netahal za fusekli, tak by z jeho popisu vyplývalo, že pokud je přehozíno na nesprávnou kolej, tak je správná potmě." Našel jsem tohle video https://youtu.be/_SpJBm14Ofw?t=4689 (odkaz vede již na čas 1:18:00 = průjezd kolem oddílových návěstidel za Dřísy - viz níže), kde je zachycen vjezd do Dřís od Všetat po správné (na vjezdu T/40, kóduje žlutá - viz 1. fotka), pak na staniční koleji ze již nekóduje (na odjezdu 40/T - viz 2. fotka), zhlaví je také bez kódu (viz 3. fotka = přejezd spojkou z 1. do 2. koleje). Pak je jízda do Staré Boleslavi po nesprávné (2. koleji), kde v 1. koleji (správné) koleji je sice jednosměrný autoblok, ale ve 2. koleji (nesprávné) je obousměrný autoblok POAB, při nahrávání videa očívidně se zavedenou banalizací. Na 4. fotce je vidět, že první oddílové návěstidlo směr Boleslav v nesprávné koleji návěstí Volno (a bez kódu), ale ve správné koleji je první oddílové návěstidlo normálně osvětlené a návěstí Stůj (což se ale domnívám, že není nijak nesouvisí se zavedenou banalizací 2. koleje, ale s tím, že kvůli rekonstrukci 1. traťové koleje jsou zřejmě odpojené stykové tranformátory od kolejnic - zdá se dle 5. fotky - čili KO se jeví obsazené). Stejné je to u druhých (a současně posledních, tedy se střelnicí) oddílových návěstidel, viz 6. fotka.
K6S31ODR	Čtvrtek, 16. března 2023 - 21:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 6-2015	Vzpomněl jsem si z dětských let na jeden fajn film. Pozná někdo z vás, kde se v Bulgárii natáčela ta scéna s párou a která je to stancija kde děti nasednou do špatného vlaku? Pak vystoupí ve Varně. Díky. https://www.youtube.com/watch?v=DlVb8EcsyFE (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Telini	Čtvrtek, 16. března 2023 - 22:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 10-2006	Knd: "Přejezd P8500 mezi Trpíkem a Anenskou Studánkou, 49° 51' 0.32787'' N 16° 33' 41.68930'' E, před rekonstrukcí trati tam opravdu byly dva přejezdy se stejným číslem 400 m od sebe, jako to dosud je na mapy.cz? P8500 P8500" Je tam jeden nový přejezd mezi původními dvěma, viz ortofoto.
Knd	Pátek, 17. března 2023 - 08:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2003	Hajnej, Telini: byl jsem se tam loni v srpnu podívat, takže vím, že je tam jeden nový přejezd mezi dvěma původními, které jsou zrušené. Moje otázka je, jestli skutečně před rekonstrukcí trati měly oba přejezdy stejné číslo P8500, jak je dosud vidět na mapy.cz. Mají to i ve vyhledávání: P8500 - polní Anenská Studánka - Trpík.
Hajnej	Pátek, 17. března 2023 - 10:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28438 Registrován: 5-2002	Knd: mezi dvěma původními, které jsou zrušené... ...které se nacházely v km 69.864 a 70.282 a které měly s nejvyšší pravděpodobností čísla P6641 a P6642. Usuzuji tak podle toho, že sousedé P8500 mají čísla P6640 a P6643. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Knd	Pátek, 17. března 2023 - 10:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2003	Hajnej: díky, to dává smysl, mapy.cz tedy mají ty zrušené přejezdy označené špatně. P8500 vznikl ze zrušených P6641 a P6642. Toto je zřejmě původní P6641, nyní zrušený:
j.mandys	Pátek, 17. března 2023 - 23:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2021	Dobrý den, zná někdo stanici Vrútky???? Na prvním nástupišti byla prodejna sýrů, je tam ještě?? Díky za odpověď.
Marcel_Štancl	Sobota, 18. března 2023 - 06:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4366 Registrován: 7-2012	https://1884403144.rsc.cdn77.org/foto/vlaky-zeleznice-doprava-ces ke-drahy-nastupiste-hlavni-nadrazi/NjkweDQwOC9jZW50ZXIvbWlkZGxlL3 NtYXJ0L2ZpbHRlcnM6cXVhbGl0eSg4NSkvaW1n/6852200.jpg?v=0&st=CUvU9u_ K1Du0q47ffSa9ihMnWnxfMlnGsU16xoPFM4M&ts=1600812000&e=0 Regiojet si chce vysoudit nové depo ? ČD myslí, že něco dostanou od státu?
S4991023	Sobota, 18. března 2023 - 14:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 9-2003	Podivín nejsem tady je Břeclav! NOBLE BRICKS
Marcel_Štancl	Sobota, 18. března 2023 - 20:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 7-2012	Nevím proč link nefunguje byl tam celý článek
j.mandys	Pondělí, 20. března 2023 - 04:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2021	Dobrý den, zná někdo stanici Vrútky???? Na prvním nástupišti byla prodejna sýrů, je tam ještě?? Díky za odpověď.
KarelF	Úterý, 21. března 2023 - 00:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2014	Hledám kde je tato vlečka. Je mne to strašně moc povědomé a nemůžu si za nic na světě vzpomenout. Za tip děkuji.
Asdf	Úterý, 21. března 2023 - 11:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10641 Registrován: 5-2007	Vysoké budovy, osvetľovacie stožiare, kopec do protivky,... Nie je to Prachovická cementáreň?
M_g	Úterý, 21. března 2023 - 13:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 6-2006	Prachovice ne, tam je trať v údolí.
Marcel_Štancl	Středa, 22. března 2023 - 04:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 7-2012	Z jiného soudku některé státy dávají mezi schody a peron turniket který otevře na QR kód jenž je na jízdence. V Srbsku například mezi Novim Sadem a Bělehradem nikdo není a tudíž třeba FIPka kód nemá.....
M_g	Středa, 22. března 2023 - 11:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 6-2006	FIPka kod nemá, protože mezi Novim Sadem a Bělehradem nikdo není? Zajímavá informace.
Aleš_Liesk.	Středa, 22. března 2023 - 14:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8568 Registrován: 9-2011	V Srbsku například mezi Novim Sadem a Bělehradem nikdo není a tudíž* třeba FIPka kód nemá* A kdyby tam někdo byl, tak by kód měla? Turnikety pro odchod z peronu jsou v mnoha místech. Všichni jste volové. Servít
Paul2no	Středa, 22. března 2023 - 14:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 11-2009	K FIPce do Nizozemska jsem dostal extra lístek s QR kódem na turnikety. Po návratu ho bylo nutno vrátit.
S4991023	Středa, 22. března 2023 - 15:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5258 Registrován: 9-2003	Do Srbska ? NOBLE BRICKS
Olfi	Středa, 22. března 2023 - 17:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2022	Jak-kde používáte pojem "dispoziční výpravčí" a pro koho? Většinou se s ním setkávám jako výpravčí - "hlavní, vedoucí". Ovšem v Praze býval "dispoziční" peróňák ve dvoraně Masaryčky a výpravčí rozesílající rozkazy z Prahy hl.n. Dále jsme na pojem dispoziční coby peronní narazil v SŘ Domažlice a snad i někde na Moravě? Což jsou funkce na opačných stranách hierarchie.
dany	Středa, 22. března 2023 - 17:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2019	Jo, to je vlastně pravda, že se to označení používá dost nekonzistentně. U nás v Děčíně je dispoziční ten, co sepisuje a nosí rozkazy (+ je zároveň dirugující dispečer na D3). Ale třeba v Ústí na západě je dispoziční nadřízený výpravčím panelistům.
Parmezano	Středa, 22. března 2023 - 22:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 5-2008	Náplň práce "dispozičního výpravčiho " stanoví SŘ, obvykle tento výpravčí je nadřízený dalším výpravčím ve směně . Jedině tento výpravčí určuje vjezd. koleje , vydává předvídaný odjezd vlaků ze stanice , popřípadě nabízí a přijímá vlaky , dává tel. odhlášku za vlakem při tel. způsubu dorozumívání, zahajuje a končí výluky jak stan.kolejí nebo trať. kolejía apd. Don Parmezano
Výpravčíxy	Středa, 22. března 2023 - 22:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 11-2008	ad Parmazano: Jak kde. Opravdu je to velice různé. Například v Pardubicích "dispoziční" výpravčí byl ( a stále je ) venkovní výpravčí na 1.peroně. Dneska má z velké části jiné povinnosti než měl dříve. V době unitární železnice měl na starosti soupravy výchozích vlaků, odpovídal za předtápění souprav, úkoloval 2. zálohu v osobním nádraží, řešil problémy s cestujícími .... a mnoho dalších. Dneska stále má na starosti zpravovaní vlaků ( pomalé jízdy, výluky ....) Co se týká řízení dopravy ( vjezdové koleje atd. ) o tom vůbec nerozhoduje a nerozhodoval. .............. To co dělal jinde "dispoziční", to v Pardubicích dělá "hlavní výpravčí". .... Ale jak říkám, je to velice různé v každé stanici jinak, dle místní podmínek a zvyklostí ......
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. března 2023 - 08:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 9-2011	Jestli ten "dispoziční výpravčí" neznamená to, že má bejt všem "k dispozici". Asi jako že "poručík" není od toho, aby poroučel, ale aby byl "po ruce" Všichni jste volové. Servít
Výpravčíxy	Čtvrtek, 23. března 2023 - 08:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 11-2008	Aleš_Liesk.: "Jestli ten "dispoziční výpravčí" neznamená to, že má bejt všem "k dispozici". Asi jako že "poručík" není od toho, aby poroučel, ale aby byl "po ruce" " Taky možné vysvětlení ......
Olfi	Čtvrtek, 23. března 2023 - 12:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2022	Aleš_Liesk.: "Jestli ten "dispoziční výpravčí" neznamená to, že má bejt všem "k dispozici". " To bych takto také zdůvodnil (i když někteří peróňáci tam “nejsou pro nikoho” ). Ale tam kde je dispoziční-vedoucí, tak to zdůvodňují, že vydává dispozice. Podobně slovo “parťák”. Není to člen party posunovačů, ale vedoucí posunu-vede partu.
Hlodavec	Čtvrtek, 23. března 2023 - 13:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2016	Zdravím mám velko dotaz pro znalce polských vlaků v Horní Lužici. Chystám se v létě na otočku do Buchalówa (u Zielone Gory). Pojedu za Euro Nisa Tiket z CL přes Liberec, Zittau do Görlitz a tam přímým osobákem Görlitz- Zielona Gora do Buchalówa. Euro Nisa Tiket mi platí až do Wegliniece a dál pojedu za polský tarif. Blbé je že s sebou povezu bicykl. Odpoledne v opačném směru zase zpět. Prodá mi polský štíplístek ve vlaku zpáteční Wegliniec-Buchalów pro mě a pro kolo? Není za to nějaký hrozivý příplatek? A jak je to s kapacitou v polských vlacích pro kola? Děkuji všem za info.
Marcel_Štancl	Sobota, 25. března 2023 - 10:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 7-2012	Na zastávce Zgorzelec Miasto máte polskou pokladnu bere i platební karty. Mezi Zgorzelec a Goerlitz jsem nikdy přirážku neplatil berou zlotky i Euro
KarelF	Neděle, 26. března 2023 - 10:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2014	Asdf: "Vysoké budovy, osvetľovacie stožiare, kopec do protivky,... Nie je to Prachovická cementáreň?" No údajně by to mělo být Ústí nad Labem a nebo Teplice případně okolí. Jinak já to nevím proto se ptám.
dany	Neděle, 26. března 2023 - 11:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2019	KarelF: Když budu vycházet z toho Ústí nebo Teplic a toho kopce za tím -> dva vrcholy, jeden s vysílačem... Tak v Ústí připadá v úvahu zřejmě akorát Hradiště a tím pádem by to měla být vlečka Tonaso v Neštěmicích, což ale s tu fotkou asi úplně nesedí. No a v Teplicích žádný takový kopec není. Takže závěr je asi takový, že to v Ústí ani v Teplicích zřejmě nebude.
KarelF	Neděle, 26. března 2023 - 11:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2014	Děkuji za pomoc. Ta kočka vypadá přesně totiž jako naše co se nám loni ztratila z zahrádky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 26. března 2023 - 13:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 6-2019	Olšinky, ale nezdá se mi tam ta hrana nad kolejí?
KarelF	Neděle, 26. března 2023 - 23:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2014	Takže už jsem našel s pomocí, je to vjezdové zhlaví Ústí nad Labem - Střekov na straně blíže k hradu Střekovu. Nejvtipnější bylo co je ta hala co vypadá jako násypka na uhlí nebo něco podobného. Když se na to kouknete pořádně tak je to odraz sporáku v kuchyni Všem děkuji za pomoc při hledání. Jo a kočka na fotce není prokazatelně naše, ale jsou si podobné tak na 90%.
Hajnej	Pondělí, 27. března 2023 - 00:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28495 Registrován: 5-2002	KF: Když se na to kouknete pořádně tak je to odraz sporáku v kuchyni To se pak na ortofotomapě hledá dost marně... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jenki	Úterý, 28. března 2023 - 13:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5907 Registrován: 5-2002	Přes známé a bývalé spolužáky se ke mně dostal následující dotaz. Představte si železniční vlečku. Lehce zarostlá, lehce rezavá, ale papírově existující. Vrata, pár kolejí, šturc. Někdo má ideu tam na place cosi vyrábět, a kolejiště by se mu moc hodilo jako technologická pomůcka - na drážních vozících nebo jiných udělátorech by tam sem a tam vysokozdvižkou nebo traktorem šoupal nějaké svařence, nebo betonové kostky, nebo dřevěné bedny, nebo čert ví co - to je nepodstatné. Podstatné je, že na vlečce (= zákon o drahách) taková činnost není moc košer. Jasně, vlečka by šla zrušit, kolejiště zůstane, stane se z něj tzv. technologická kolej, a tam už drážní zákon neplatí, není to Dráha dle zákona. Ale prý by se to muselo fyzicky oddělit zarážedlem, což docela vadí - benefitem téhle akce má být, že by se tam občas něco přivezlo / odvezlo vlakem. Koneckonců tohle celkem běžně funguje v různých ŽOSkách, železárnách, lomech apod. - část jsou dopravní koleje, část jsou technologické koleje. Technologické udělátory na dopravní koleje nesmí, drážní vozidla na technologické koleje můžou. Jenže prý dotyčný odněkud z DÚ dostal informaci, že po zručení části vlečky tam zarážedlo (ne pražec s cedulí, ale betonový kvádr) být musí a nazdar, a ten materiál ať si těch 5 metrů vedle stěhuje třeba vrtulníkem. Opravdu to tak je? Cedule "konec dráhy / začátek technologické koleje" asi není to pravé řešení, ale co takhle závora? Vrata? Výkolejka? Tuší to někdo? Zkoušel jsem různě hledat, ale odpověď jsme nenalezl.
Bobik	Středa, 29. března 2023 - 13:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 7-2011	Jenki - Nějak jsem nikde nenašel (možná jsem jen blbě hledal) v čem by to nebylo moc košer. 266/1994 Sb. (DrZák) se o tom vlastně nezmiňuje a 173/1995 Sb. (dopravní řád drah) takovou možnost na vlečce nepřímo připouští: § 1, e) drážním vozidlem dopravní prostředek, závislý při svém pohybu na stanovené součásti dráhy (koleji, troleji, lanu apod.) nebo v případě dráhy trolejbusové i drážní vozidlo, pohybující se vlastní silou mimo trakční vedení a napájené z nezávislého zdroje, které je primárně určeno pro jízdu při napájení z trakčního vedení; drážním vozidlem není vozidlo pro technologickou obsluhu výroby, provozované na zvlášť k tomu vyhrazených kolejích vlečky, jakož i lehký dopravní prostředek, který není konstrukčně uzpůsoben pro spojování s drážními vozidly a při svém pohybu je závislý na lidské síle, Jak sám píšeš, jinde to normálně funguje, takže předpokládám, že by mělo stačit, aby vlečkař takovou možnost zapracoval do provozního řádu vlečky (vyhrazené koleje, způsob zabezpečení, atd)., aniž by se kvůli tomu vlečka, nebo její část, musela rušit. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Hajnej	Středa, 29. března 2023 - 15:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28512 Registrován: 5-2002	Bobik: Zdá se, že jde o to, jaké jsou podmínky té "zvlášť_k_tomu_vyhrazenosti". A pokud to ještě nikdo neřešil, je to pole neorané, skýtající možnost nežádoucí kreativity... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Středa, 29. března 2023 - 15:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 11-2021	A s kým se srazila ta Veronika s línou pindou?
Bobik	Středa, 29. března 2023 - 15:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7515 Registrován: 7-2011	Hajnej: "Zdá se, že jde o to, jaké jsou podmínky té "zvlášť_k_tomu_vyhrazenosti"." No, na nic ta tohle téma jsem nenarazil, takže máš pravdu a obávám se nejhoršího... Teď je otázka, nakolik tomu provozovateli o to jde a nakolik je schopen utloukat případnou "úřední kreativitu" argumetací typu "tak mi doložte, podle čeho to nejde". Vycházím tedy z teze, že co legislativa výslovně nezakazuje, či neupravuje, je povoleno (s ohledem na obecné podmínky bezpečnost, dobré mravy, etc...).
Šulu	Středa, 29. března 2023 - 17:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2006	Jenki: Co si tak vybavuji z let minulých v jednom nejmenovaném hutním podniku, tak vždy pokud byl na nějaké koleji použitý posunovací "udělátor", musela být daná kolej nějak zajištěna. Buďto výkolejkou nebo alespoň krycím návěstidlem. Pokud na návěstidle svítila zelená, byla činnost lanovleku blokována a kolej bylo možno obsluhovat. Při používání lanovleku na potah vozů při vykladce svítilo logicky "stůj". Ojedinělý incident s vymotáním vrátku lokomotivou při výměně vozů sice byl, ale v principu měli všichni jasno o zajištění koleje a před vjezdem si vyžádali povolení u předáka výkladky. Samozřejmě toto bylo zapracováno v místním posunovacím řádu. Možná ho ještě někde v elektronické podobě mám a případně předám k inspiraci "vlečkaři s pár orezlými kolejemi".
Jenki	Čtvrtek, 30. března 2023 - 22:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 5-2002	Jak sám píšeš, jinde to normálně funguje, takže předpokládám, že by mělo stačit, aby vlečkař takovou možnost zapracoval do provozního řádu vlečky (vyhrazené koleje, způsob zabezpečení, atd)., aniž by se kvůli tomu vlečka, nebo její část, musela rušit. Pokud do prostoru vlečky potřebujete zabetonovat linku na výrobu (např.) betonových kvádrů, která z hlediska Drážního zákona a TNŽ hrubě nesplňuje např. průjezdný průřez, tak to "nerušení" může být docela oříšek. Co si tak vybavuji z let minulých v jednom nejmenovaném hutním podniku... Jasně, taky si vybavuju jiný nejmenovaný strojírensko hutní podnik, kde se s tím nemazali vůbec, technologické vozy vlastní konstrukce a výroby volně cestovaly po dopravních kolejích, a na námitky DÚ že se to nesmí se běžně reagovalo "my to tak děláme už od Rakousko Uherska" a "náš šéf chodí na golf s tolika politiky, že to ani nezkoušejte někde rozmazávat". Takže asi je to o té "úřední kreativitě"
dědek_hank	Pátek, 31. března 2023 - 00:41:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 7-2017	Existuje nějaké upozorňovadlo, které se používá speciálně pro seřaďovací návěstidlo umístěné nalevo od koleje, pro kterou platí? Příslušná TNŽ 34 2620, praví, že Na umístění takových návěstidel musí být upozorněno způsobem, který stanoví předpisy provozovatele dráhy, ale předpis D1 zná jenom upozorňovadla Hlavní návěstidlo je na opačné straně, Samostatná předvěst je na opačné straně a Přejezdník je na opačné straně a indikátor se šipkou.
Persink163054	Pátek, 31. března 2023 - 07:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 11-2012	dedek hank: Na navestidle Se umistene na opacne strane se pouziva prave ta tabulka se sipkou. Sipka je bila na cernem pozadi a jeji hrot smeruje ke koleji, smerem dolu. Vyslovne navest zriadovacie navestidlo na opacne strane (modry trojuhelnik v bilem poli, jehoz hrot smeruje k navestidlu) najdete na slovensku (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.) (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.)
dany	Pátek, 31. března 2023 - 07:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2019	Na ranžírky na opačně straně se používá tabulka se šipkou a musí to být uvedeno v ZDD. Nicméně ranžírky se na opačné straně nezřizují a když už se zřizují tak jen výjimečně, je-li to vzhledem k místním poměrům provozně nezbytné nebo zvláště účelné a vždy jen se souhlasem gestorského útvaru.
Aleš_Liesk.	Pátek, 31. března 2023 - 08:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8579 Registrován: 9-2011	Já mám nejasnej pocit, že ranžírky vlevo jsou na hlaváku na mostech Nového spojení. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pátek, 31. března 2023 - 08:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28515 Registrován: 5-2002	Ano, u Vítkovského tunelu. A nejsou vlevo standardně označníkové ranžírky u levé koleje na dvojkolejné...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dany	Pátek, 31. března 2023 - 10:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 8-2019	Hajnej: " A nejsou vlevo standardně označníkové ranžírky u levé koleje na dvojkolejné...?" Ano, jsou a šipka se na ně nedává. Nahrazují označník a ten se umísťuje v ně koleje.
Persink163054	Pátek, 31. března 2023 - 11:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 11-2012	Dany, Hajnej a dedek hank: Na dvou a vicekolejnych tratich pripadne soubehu takovych trati je sipka zbytecna. Tam to resi primo SZ D1 v kapitole umisteni navestidel.
dědek_hank	Pátek, 31. března 2023 - 11:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 7-2017	Děkuji. Od kdy je v předpisech ta šipka? Vyskytovaly se takové situace i před jejím zavedením? Pokud ano, jak se řešily?
dany	Pátek, 31. března 2023 - 11:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2019	To platí ale na trati, nikoliv ve stanici, kde jsou seřaďovací návěstidla. Ve stanici se návěstidla (odjezdy, cesťáky, ranžírky) davají vpravo od koleje, pokud ne, musí se dát upozornění, že je na opačné straně. Takže když budu mít třeba ranžírku pro směr jízdy do stanice na záhlaví za poslední výhybkou, tak budou pro obě koleje vpravo. V ně koleje se davají akorát označníky.