Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš « předcházející | další »

Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 12. 2017 Klasik 60 30. 12. 2017 10:36
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 19. 1. 2018 Aleš_Liesk. 60 19. 1. 2018 08:29
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 2. 2018 T_._H_. 60 08. 2. 2018 17:26
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 2. 2018 Jirka 60 20. 2. 2018 18:34
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 2. 2018 M250.0 60 26. 2. 2018 14:49
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 3. 2018 Mouka 60 04. 3. 2018 16:12
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 3. 2018 Výpravčíxy 60 24. 3. 2018 15:53
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 03. 4. 2018 T_._H_. 60 03. 4. 2018 12:10
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 4. 2018 Hajnej 60 08. 4. 2018 14:18
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 12. 4. 2018 Honzasl 60 12. 4. 2018 10:35
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 20. 4. 2018 Šari 60 20. 4. 2018 21:31
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 5. 2018 Hajnej 60 04. 5. 2018 23:09
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 24. 5. 2018 T_._H_. 60 24. 5. 2018 11:15
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 5. 2018 Pružinskij 60 31. 5. 2018 15:31
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 17. 6. 2018 Mladějov 60 17. 6. 2018 12:07
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 29. 6. 2018 T_._H_. 60 29. 6. 2018 21:55
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 7. 2018 AlešP 60 23. 7. 2018 12:56
   autor příspěvek
Pondělí, 23. července 2018 - 13:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2005
Kolečka se točí, a točí, a točí... A [masinka] nejede a nejede.
Pondělí, 23. července 2018 - 13:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2018
To jsem tak trochu tušil :-) ale je to nějaká "běžná" nehoda asi jako když někdo nabourá auto nebo je to na fotce nějaký mimořádně extrémní případ?
Pondělí, 23. července 2018 - 13:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 5-2002
Podle mě to není nic jiného, než plýtvání sloupy.
Máte naprostou pravdu. Je to flagrantní příklad tuposti a neznalosti socialistických inženýrů, které jste tímto odhalil. Ale věc není tak jednoduchá, někteří z nich to nyní jistě vydávají za ekonomickou odbojovou činnost, díky které se ten socialismus zhroutil.
[crazy][crazy][crazy]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 23. července 2018 - 13:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 1-2006
to AlešP: takhle vypadá kolej, když vlak zastaví a postrku se kola točí dál (neb fíra chrápe). Vítězové se prohrabou až na štěrk.

PS: Fotka vypadá na východní USA, tam když šestinápravový diesel hrabe, tak to stojí za to.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.)
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Pondělí, 23. července 2018 - 14:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 5-2002
Před několika lety se tímhle způsobem trošku prohrabala laminátka u Přibyslavi. Pouhým okem to vypadalo neškodně, jenom malé dolíčky v hlavách kolejnic - ale byla přes to pomalá nějakou hodně malou rychlostí a stejně to byly pořádný rány...
Pondělí, 23. července 2018 - 15:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 3-2006
Ad AlešP: Tohle se povedlo i postrkovému Pielsticku na Kařízku.
Pondělí, 23. července 2018 - 15:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2017
Johny11: Politiku bych do toho netahal. Blbostí se nadělali takovíhle "inženýři" za socíku i teďka. Vzpomeňme třeba likvidaci několika stanic při korytizaci (př. Rajhrad), který dneska citelně chyběj.
Pondělí, 23. července 2018 - 18:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2002
Politiku bych do toho netahal.

Já ji do toho netahám. Kdybyste se zeptal, proč je zesilovací vedení na samostatných sloupech, tak bych ani necekl. Ale vy, aniž víte proč a dokonce se na to ptáte, proč to tak je, okamžitě přidáte hodnoticí soud, že jde plýtvání sloupy. No, tak jsem vám zcela ve stejném duchu nabídl vysvětlení, že projektanti byli debilové a nevěděli, že to mohou pověsit na stejné sloupy jako trakční vedení. Zatímco vy jste dnes přišel a mrknutím oka jste odhalil, že je to plýtvání.
Stačí jako vysvětlení?

A samozřejmě budu rád, když nám někdo fundovaný vysvětlí, proč to tam je takto uspořádané. Jen si myslím, že otázka měla být buď ve vláknu Elektrizace železnic nebo Historie železnic.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 23. července 2018 - 19:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2018
Dík za vysvětlení. Nikdy by mě předtím nenapadlo, že se může něco takového stát :-)
Pondělí, 23. července 2018 - 20:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2017
Johny11:

1) Ta věta začínala slovy "Podle mě". Účelem bylo zjistit, proč se to dělalo, ne někoho urážet.

2) Když v těch úsecích leckde i v místech, kde se kříží kotevní úseky, jsou tři stožáry - dva pro troleje a jeden pro ZV, tak to sorry, ale to si opravdu myslím, že se někdo zbláznil.

3) Tady se pokud vím ptají lidi na vše možné, co neví, a nelezou s tím do konkrétních témat. Nemluvě o tom, že zrovna téma Elektrizace tratí vypadá v poslední době tak, že se tam buďto pořád jen hádají zastánci konverze na střídavinu se zastánci zachování stejnosměrného severu (přiznávám, taky patřím k jedné z těch stran), nebo se tam řeší naprosté nesmysly - zrovna nedávno tam nějaká diskuze o alternativních zdrojích energie sklouzla rovnou do gaychatu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_-_St..)
Pondělí, 23. července 2018 - 21:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7366
Registrován: 1-2007
Informácia o nehodách a mimoriadnostiach na tratiach ŽSR za 29. týždeň 2018

Pohronský Ruskov
Pri kontrole výhybiek zistené násilné poškodenie výkoľajky na manipulačnej koľaji - vytrhnutý kľúč zo zámky a výkoľajka sklopená z koľaje.


Jak se tohle mohlo někomu podařit? Vytrhnul klíč z centrálního mechanického zámku? Myslím, že to by nemělo holýma rukama, takže ten klíč nějak vysekal, vypáčil?
Kdyby to byl elektromagnetický zámek, tak by se to mělo snad výpravčímu signalizovat, ne?
Pondělí, 23. července 2018 - 22:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17148
Registrován: 5-2002
HSt: Nemohly ty dvojí sloupy nějak souviset s očekávaným zvýšeným výskytem námrazy...?
Pondělí, 23. července 2018 - 23:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8350
Registrován: 5-2007
HSt: Alebo s únosnosťou podložia (že vyšlo lacnejšie stĺpy odľahčiť, než kopať hlbšie pätky)?
M_g
Úterý, 24. července 2018 - 00:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 6-2006
Anebo nutný zvětšený průřez zesilovacího vedení v důsledku zvětšeného odběru (kopec) nebo větší vzdálenosti mezi napájecími body (pro trakci nevhodné vedení tras veřejných vn/vvn vedení).
A to ještě možno v kombinaci s námrazou nebo špatným podložím.
Úterý, 24. července 2018 - 05:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2017
Prosím, poraďte neznalému laikovi, který z nepochopitelného masochismu zvažuje, že dobrovolně upadne do spárů Čarodivému Démonu. Dejme tomu, že bych v neděli chtěl jet v 7.31 R 705 Svět do Dvorů nad Lužnicí. Mezi symboly vlaku je takový ten prasečí čumáček. Následně bych toužil dopravit se v 18.04 z Lužnice R 704 Svět do Prahe...
Jak si zajistím sezení u zásuvky? Jsou tam nějaké stolečky? Jaká je pravděpodobnost, že zásuvka bude fungovat? Přeci jen táhnout s sebou zbytečně noťas by bylo nemilé, jakkoli by to zapadalo do koloritu neuvěřitelného dopravce.

Proč ve Světě do Prahy prasečí čumáček není, když ve Světě z Prahy ano? Díky.

Doplňuji: našel jsem nějaká schématka vozů. V 1. třídě nejsou prasečí čumáčky?!? Vůz bez prasečích čumáčků označuje Čekej Debile jako jedničku?!?

Prasečí čumáčky jsou v "servisním voze" (?) - takže tam budou vřískat haranti? Nemohu najít vysvětlivku ikonky "pánský záchod".

Doplňuji II: na vlastní stránce České Drahé http://www.ceskedrahy.cz/scripts/modules/fg/fulltxt.php?searchtex t=vysv%C4%9Btlivky&Action=Hledat&tmplid=755&gp=site%3Dceskedrahy& sort=rank&langid=1&locale=CS vedou oba dva odkazy "vysvětlivky" na stránky s chybou 404.
Jo, České Dráhy - firma, která dala republice Standu Grosse... [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
Úterý, 24. července 2018 - 06:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2010
Avia Furgon: podle tohoto http://www.zelpage.cz/razeni/18/vlaky/cd-705 odkazu má zásuvku jen služební vůz co jede v neděli. Tak si kup lepší akumulátor do notebooku, nebo jeď autem.
Pikehead
Úterý, 24. července 2018 - 06:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4280
Registrován: 3-2007
Jo to my tady tak zijeme jako neandrtalci a sedime na kozence pro osum, ale zase mame sitovy efekty a urcite je po ceste nejaka pujcovna kol.

V hytlaku haranti ani nevriskaj (cast jsou kupacka), obcas tam byva hodne cyklistu a starsi lidi co preferujou chladek. Na notebook doporucuju jednicku, je tam klid a funguje tam internet (tim myslim hotspot z telefonu, nema to pokoveny skla).

V nedeli se ale daji trefit i dva lidsky rychliky se soupravami od expresu, kde zasuvky jsou - u vas odhaduju okolo ctvrty a okolo sedmy, vyuzijte ten odkaz na razeni.
Úterý, 24. července 2018 - 15:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 9-2014
Mouka : zrejme to bol obyčajný mechanický výkoľajkový zámok a elmag zámok je vedľa na stĺpe. Sú tam matice zaistené olovkovou plombou. Ale holými rukami to určite neišlo.
Úterý, 24. července 2018 - 18:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2017
Hajnej, Asdf, M_G: Díky. Ještě jsem zapomněl dodat, že se ty oddělené sloupy pro TV a ZV vyskytují snad vždycky jen v obloucích. Jak je trať přímá, tak snad ani v jednom případě.
McBain
Středa, 25. července 2018 - 07:02:29  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25830
Registrován: 5-2002
Mořepetr:
"Ad AlešP: Tohle se povedlo i postrkovému Pielsticku na Kařízku."

Kdysi jsem četl o začátku provozů Pielsticků v Táboře, kdy se jednomu z nich v nějaké stanici na Transverzálce (snad Balkova Lhota??) roztočily dvě nápravy tak a druhé onak [biggrin].

Výsledek byl samozřejmě stejný.
Středa, 25. července 2018 - 07:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17156
Registrován: 5-2002
McB: Pokud nemá Pielstick dva samostatné reverzy (neměl on nějakej sérioparalel...?), tak je otázka, jak by se tam vůbec dostal - jedině na ty dva správné trakčáky s druhými dvěma vypnutými s tím, že by tam fíra ty zbylé dva "dozapnul".
McBain
Středa, 25. července 2018 - 12:07:06  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25834
Registrován: 5-2002
Hajnej:
"McB: Pokud nemá Pielstick dva samostatné reverzy (neměl on nějakej sérioparalel...?), tak je otázka, jak by se tam vůbec dostal "

Samozřejmě šlo o popis jedné z mnoha naprosto nevysvětlitelných závad, které tyto stroje hlavně v počátcích provozu potkávaly. Logiku bych v tom rozhodně nehledal. Stejně, jako jí nehledali tehdy.
Mladějov
Středa, 25. července 2018 - 15:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12663
Registrován: 3-2007
Pielstick měl skutečně od výrobce sérioparalel (automaticky) řaditelný na paralel, ale velmi brzo se to odpojilo.

Že se točí v sérii jeden motor obráceně už jsem taky zažil.Jakkoli leccos může být JPP, resp. laikem viděná nějaká situace či žert obsluhy.
Středa, 25. července 2018 - 16:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2015
Nevíte prosím někdo, proč přestala fungovat stránka m.idos.cz (zjednodušená verze pro starší telefony). Už asi týden to hlásí "Object move to here" Po kliknutí na here se objeví "Bad request"
Předem děkuji za odpověď.
Čtvrtek, 26. července 2018 - 08:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7367
Registrován: 1-2007
Mouka : zrejme to bol obyčajný mechanický výkoľajkový zámok a elmag zámok je vedľa na stĺpe. Sú tam matice zaistené olovkovou plombou. Ale holými rukami to určite neišlo.

Pokud z toho elmag. zámku násilně vytáhnul klíč k výkolejce, tak to přece musí výpravčímu signalizovat poruchu. Pokud se jedná o boční ochranu, tak by některé cesty ani nemohl postavit.
Pružinskij
Čtvrtek, 26. července 2018 - 09:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 4-2015
Tím si nejsem 100% jistý. Násilné vyjmutí znamená nejspíš brutální rozbití elmagu, ale jestli se to přenese i na druhý konec? Asi záleží na typu ZZ a způsobu poškození.
West code was broken.

Čtvrtek, 26. července 2018 - 09:26:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7368
Registrován: 1-2007
Pružinskij: Nicméně v okamžiku, kdy bude výpravčí stavět cestu, která dle závěrové tabulky vyžaduje výkolejku na koleji, tak by mu ZZ nemělo dovolit ji postavit, protože nelze spolehlivě zjistit, zdali se klíč v elmag zámku nachází. Samozřejmě se mohlo stát, že žádnou takovou cestu nebylo třeba stavět.

Podobně jako u kolejových obvodů, pokud nelze spolehlivě zjistit, zdali je kolej volná, musí být vyhodnoceno, že je obsazená. Tzn. vždy na stranu bezpečnou.
Pátek, 03. srpna 2018 - 22:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 8-2003
Byl jsem požádán kamarádem o pomoc, ale nepodařilo se mi. Našel ve stodole po dědovi výrobní štítek ČKD Sokolovo, v.č. 3014 z roku 1951 a zajímalo by ho, z čeho je. Nemá někdo seznam, který by to rozlouskl? Díky [wink]
Pátek, 03. srpna 2018 - 22:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 4-2006
Jirkas: 477.015
Pátek, 03. srpna 2018 - 22:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 8-2003
Díky moc, vyřídím [ok]
BmbČ
Sobota, 04. srpna 2018 - 15:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7827
Registrován: 1-2007
McBain: U Pielsicků třeba pamatuju, kdy při startu bez vzduchu a stavu přepínače směru v mezipoloze, nárůst proudu na trakčním ampérmetru, což mnohé docela vystrašilo. [wink] Hele vono to už chce jet. [proud]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pondělí, 06. srpna 2018 - 09:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7371
Registrován: 1-2007
Tušíte, k čemu se používalo tohle zařízení v Liberci? Vypadá to na dofoukání vzduchu do brzdového potrubí z nějakého kompresoru ve stanici.

Pondělí, 06. srpna 2018 - 10:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8347
Registrován: 5-2002
Rozvod vody pro plnění vozů.
Pondělí, 06. srpna 2018 - 10:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7373
Registrován: 1-2007
Petr_Šimral: Díky. Nevěděl jsem, že se na vodu používá velmi podobná koncovka jako na vzduch. Jen doufám, že není fyzicky možné to zaměnit.
Pondělí, 06. srpna 2018 - 10:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3669
Registrován: 5-2004
Zajímavé. Jen tak z voleje mě napadlo, jestli to taky nemohlo být parní předtápění vozů. Jaká spojka a hadice se vlastně pro to používala?
Pondělí, 06. srpna 2018 - 11:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 3-2006
Normální asi 20 m dlouhá gumová hadice, na jedné straně tahleta koncovka, na druhé straně koncovka pro plnění vozů. Hadice byla jedna, putovní mezi nástupišti.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 07. srpna 2018 - 11:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 3-2004
David_jaša

http://www.vagony.cz/vagony/vytapeni_parni.html
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8379
Registrován: 5-2007
Mouka: Podľa polohy tej hadice je veľmi nepravdepodobné, že by sa ju podarilo pripojiť ku kohútom vozňa. Koncovka možno vznikla štýlom "čo mal, to dal".
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17257
Registrován: 5-2002
Asdf: Podľa polohy tej hadice je veľmi nepravdepodobné, že by sa ju podarilo pripojiť ku kohútom vozňa.
Napouštěcí kohouty na vodu jsou na boku.

Koncovka možno vznikla štýlom "čo mal, to dal"
A nebo právě naopak...?
Úterý, 07. srpna 2018 - 13:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7375
Registrován: 1-2007
Hajnej: Napouštěcí kohouty na vodu jsou na boku.
Asdf měl na mysli kohouty brzdového potrubí.
Úterý, 07. srpna 2018 - 15:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17262
Registrován: 5-2002
Možná oba myslíme totéž, ale říkáme to jinak - tedy že hadice na vodu dosáhne na vodu, ale nedosáhne na vzduch, což zvyšuje blbuvzdornost.
Pátek, 10. srpna 2018 - 08:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2017
Kdy budou už na www.gvd.cz nové pomůcky?
Viados
Pátek, 10. srpna 2018 - 17:47:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 4-2003
Proč se například dnešní R Svojanov nazývá "rychlík vyšší kvality", když má řazení 3x B, 1x BD, 1x A, vše klasika VEB Bautzen jako třeba před 30 lety?
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Pátek, 10. srpna 2018 - 23:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8384
Registrován: 5-2007
Viados: Pretože službu "operatívna zmena kategórie vlaku podľa skutočne radenej súpravy" zatiaľ SŽDC neposkytuje? A tiež sa tak volá preto, aby ste si (na rozdiel od obyč. rýchlika) mohol vypýtať za tento stav minimálne 60 Kč na kompenzáciách.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Sobota, 11. srpna 2018 - 17:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2012
Dobrý den,

pokud jsem pouze držetel licence strojvedoucího a nejsem momentálně zaměstnanec ČD ani jiného dopravního podniku, můžu pro zdravotní prohlídku navštívít jakéhokoliv lékaře?

Díky
Neděle, 12. srpna 2018 - 14:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2018
Train169
Nevim.
Jestli néseš marodné, tož do dochtora radši nechoď, nebo budeš.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12356
Registrován: 11-2002
Dovolil bych si jednu otázku do pléna, týkající se Zákoníku práce (zákon č. 262/2006 Sb.)

v § § 217 odst. 1 se píše: Dobu čerpání dovolené je povinen zaměstnavatel určit podle písemného rozvrhu čerpání dovolené vydaného s předchozím souhlasem odborové organizace a rady zaměstnanců tak, aby dovolená mohla být vyčerpána zpravidla vcelku a do konce kalendářního roku, ve kterém právo na dovolenou vzniklo, pokud v tomto zákoně není dále stanoveno jinak. Při určení rozvrhu čerpání dovolené je nutno přihlížet k provozním důvodům zaměstnavatele a k oprávněným zájmům zaměstnance. Poskytuje-li se zaměstnanci dovolená v několika částech, musí alespoň jedna část činit nejméně 2 týdny vcelku, pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem nedohodne na jiné délce čerpané dovolené. Určenou dobu čerpání dovolené je zaměstnavatel povinen písemně oznámit zaměstnanci alespoň 14 dnů předem, pokud se nedohodne se zaměstnancem na kratší době.

Jde mi o tu vytučněnou část. Musím si jako zaměstnanec ze zákona vybrat nejméně 2 týdny vcelku, nebo nemusím (naopak na to mám nárok to po zaměstnavateli chtít)?
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17314
Registrován: 5-2002
Jena: důležité je to "pokud se nedohodnou jinak". V praxi to znamená, že máš nárok aspoň jednou ročně chtít dovolenou 2 týdny v kuse, a taky to, že zaměstnavatel má nárok Ti dvoutýdenní dovolenou nutit (třeba při nějaké celkové odstávce). Pokud však ani jeden nemáte problém dohodnout se na kratších dovolených, tak to ZP nezakazuje.
M_g
Pondělí, 13. srpna 2018 - 14:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 6-2006
Znamená to jen to, že pokud zaměstnavatel, chce plně využít svého práva, že jen a pouze on určuje dovolenou, tak vám ji nesmí "rozfrcat" celou do úseků kratších než 2 týdny. Jeden z nich musí být alespoň 2 týdny.
Zaměstnanec má právo požadovat rozdělení dovolené do úseků jen kratších a zaměstnavatel mu může vyhovět.
Takže při právu na 4 týdny může zaměstnanec požadovat 1 plus 1 plus 1 plus 1 týden a zaměstnavatel mu to může schválit, ale pokud určuje zaměstnavatel dovolenou bez dohody, tak musí dát 2 (a více) plus 1 (když zbylo) plus 1 (když zbylo) týden.
Lze žádat i menší části než týden.
Nejsem si jist, jak smí zaměstnavatel kouskovat zbytek dovolené na menší části, než týden.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 15:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 9-2003
M_g: Žádat lze cokoliv. Zaměstnavatel je povinen dát dva týdny v kuse. Ono je nejlepší hledat si zaměstnavatele, se kterým se rozumně domluví a nebudou muset vzájemně šermovat paragrafama.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. srpna 2018 - 15:20:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12357
Registrován: 11-2002
Díky moc. Takže jsem si to myslel správně.[happy] Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem. Není. Pokud ale zaměstnanci zaměstnavatel ony dva týdny v kuse určí (ať už jakýchkoli důvodů), nic s tím dotyčný neudělá (i když mu jsou k ničemu).
Pondělí, 13. srpna 2018 - 15:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17320
Registrován: 5-2002
Jena: Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem
Zákonem - jak vidno - nikoliv. Ale dovedu si představit, že se za to nějakej vykuk schovává.

M_g: Nejsem si jist, jak smí zaměstnavatel kouskovat zbytek dovolené na menší části, než týden.
A co třeba u týdne dovolené navíc, ze kterého se použije pár jednotlivých dní na "sirotky" okolo svátků...?
Pondělí, 13. srpna 2018 - 17:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 5-2002
Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem. Není.

ZP, § 217, (1) Dobu čerpání dovolené je povinen zaměstnavatel určit podle písemného rozvrhu čerpání dovolené vydaného s předchozím souhlasem odborové organizace a rady zaměstnanců tak, aby dovolená mohla být vyčerpána zpravidla vcelku a do konce kalendářního roku, ve kterém právo na dovolenou vzniklo, pokud v tomto zákoně není dále stanoveno jinak. Při určení rozvrhu čerpání dovolené je nutno přihlížet k provozním důvodům zaměstnavatele a k oprávněným zájmům zaměstnance. Poskytuje-li se zaměstnanci dovolená v několika částech, musí alespoň jedna část činit nejméně 2 týdny vcelku, pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem nedohodne na jiné délce čerpané dovolené. Určenou dobu čerpání dovolené je zaměstnavatel povinen písemně oznámit zaměstnanci alespoň 14 dnů předem, pokud se nedohodne se zaměstnancem na kratší době.

Zákonodárce ve své neskonalé moudrosti stanovuje poměrně jasně pravidla čerpání dovolené, přičemž výklad většiny právníků a zejména Státního úřadu inspekce práce je takový, že dovolená vcelku, resp. alespoň jedna část trvající nejméně dva týdny, je pravidlo a případná domluva na jiném způsobu čerpání je výjimka. Viděl jsem předloni kontrolní protokol a výměr na pokutu 30 000 Kč za porušení § 217, odst. 1 zákoníku práce...

Nechť každý zaměstnavatel a zaměstnanec postupuje dle svého uvážení, Trvá-li zaměstnanec na tom, že chce mít nejméně dva týdny dovolené vcelku, musí zaměstnavatel doložit provozní důvody na dtarně zaměstnavatele, které tomu brání a obhájit je před případnou kontrolou.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 9-2003
Johny11: Sice jste napsal to samé, co Vaši předřečníci, doplnil jste to o bezduchou a evidentně nepochopenou citaci ZP ale zase jste to podal tak hezky ideologicky správně, aby bylo jasno, že zaměstnavatel je vlastně nepřející a k poslušnosti a jednání podle ZP ho musí přimět teprve inspekce práce.
Nemíval jste kdysi nick "janer" ?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. srpna 2018 - 19:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12359
Registrován: 11-2002
Johny11: pokud byla ta pokuta za to, že zaměstnavatel neumožnil zaměstnanci (i přes jeho zákonný nárok) čerpání dovolené 14 dní v kuse, byla asi zcela oprávněná, pokud si to tedy neobhájil, proč mu to neumožnil. Pokud ale byla za to, že někdo ze zaměstnanců nečerpal dovolenou v oné délce (k čemuž ho zákon nenutí), přičemž zaměstnavatel na tom netrval a zaměstnanec taky ne, pak měl asi někdo z dotyčného úřadu vzdělání typu plzeňská práva.. [crazy]

Je ale trochu smutné, pokud případný nárok délky (z obou stan) je vykládán za v podstatě běžnou normu, která když se nedodrží (aniž to někomu ze zainteresovaných vadí), může na to být pohlíženo přinejmenším rozporuplně. Evidentně..
Pondělí, 13. srpna 2018 - 20:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 5-2002
Milá Rychlíková Laminátko, Igore J., strčte si kecy o ideologii do [zadnice] a běžte s T. H. prudit na DF ČD (kterému jste pomohli do hrobu).
Popsal jsem konkrétní případ, který ukazuje na to, jak neurčitě jsou psány i zcela běžné a jednoduché zásady, kterými se mají řídit zaměstnanecké vztahy. A většina zaměstnavatelů bohužel v takovýchto případech raději zaplatí pár desítek tisíc, protože nemají náladu a chuť vyhazovat další peníze za tahanice po soudech, pokud by podali správní žalobu.
Nick Johny11 mám od roku 1998, na k-reportu a míval jsem ho i na DF ČD.. Ale vy jste se možná dříve jmenoval Benda - ten co v parlamentu vyhlašoval, že se řídí jen těmi zákony, které uzná za vhodné.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 4-2006
Jena: Je ale trochu smutné, pokud případný nárok délky (z obou stan) je vykládán za v podstatě běžnou normu
Za život jsem vystřídal několik zaměstnavatelů, ale o tom, že je to považováno za běžnou normu, slyším prvně. Nikdy mi zaměstnavatel nevnucoval 2 týdny dovolené v kuse, já jsem to občas použil (když se mi to hodilo).
Pondělí, 13. srpna 2018 - 23:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17323
Registrován: 5-2002
J11: je pravidlo a případná domluva na jiném způsobu čerpání je výjimka
No jo, ale to "pravidlo" i "výjimku" je nutno chápat ve smyslu zcela obvyklém u všech dispozitivních právních norem - pokud se obě strany nedomluví na výjimce, platí pravidlo. Jinými slovy, pokud kterákoliv ze stran trvá na "pravidle", tak na něj prostě má nárok (ať už jde o čtrnáctidenní pobyt u móře nebo o dvoutýdenní odstávku fabriky - což obojí je to, co chtěl zákonodárce tím § umožnit).
Nikoliv tedy v tom smyslu, že je pravidlo jakousi normou, přes kterou nejede vlak (já jsem si třeba vzal dvoutýdenní dovolenou jen párkrát za život a vyhýbám se tomu jak čert kříži, protože období před i po je docela opruz).
Dovedu si docela dobře představit, že ta pokuta padla za to, že některá ze stran (zde tedy nejspíš zaměstnavatel?) mermomocí mocí prosadila "výjimku" přes odpor druhé strany. [kladivo]

S499: Nemíval jste kdysi nick "janer" ?
Promiň, ale nějakou míň hloupou otázku bys na skladě neměl...? [crazy]
To, že jsou oba Honzové, ještě neznamená, že jde o tutéž osobu (navíc Janer byl fíra, kdežto J11 pokud vím úplně od jiné profese). [nene]
Úterý, 14. srpna 2018 - 07:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8852
Registrován: 8-2012
nic s tím dotyčný neudělá (i když mu jsou k ničemu)
Tak ono těžko budete chodit oprašovat soustruh třeba v boleslavské Škodovce jen proto, že se vám nehodil termín celozávodní dovolené.
P.S. mnou neuchopitelná věc je potřeba válčení se zaměstnavatelem kvůli blbostem (v extrémním případě projevujícím se různými OSŽ/FSČR/SOSAD figurkami), zvlášť v současnosti... když jich je tolik jiných a zaměstnanec je na delším konci provazu (OK, to nemusí a nebude trvat věčně). Proč chodit do práce rovnou nasranej?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 14. srpna 2018 - 08:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 5-2002
T_._H_.:
"Proč chodit do práce rovnou nasranej?"
Oni to tak chtějí.
Fotosoutěž ČD Cargo
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.