Diskuse » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců « předcházející | další »

383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 30. 12. 2017 Mlaďas 60 30. 12. 2017 14:32
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 06. 1. 2018 Pépa_rákos 60 06. 1. 2018 21:28
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 17. 1. 2018 Rudolf_33 60 17. 1. 2018 16:00
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 1. 2018 Drak_ze_skalky 60 28. 1. 2018 23:03
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 2. 2018 Oldcerry 60 09. 2. 2018 17:09
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 11. 2. 2018 Brodacek 60 11. 2. 2018 20:44
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 2. 2018 Petr_Šimral 60 28. 2. 2018 01:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 08. 3. 2018 Asdf 60 08. 3. 2018 16:32
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 28. 3. 2018 Dead04_Trains 60 28. 3. 2018 07:25
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 4. 2018 Alex_74 60 14. 4. 2018 07:11
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 29. 4. 2018 Pedris2 60 29. 4. 2018 10:17
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 17. 5. 2018 Láďa_2 60 17. 5. 2018 12:25
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 6. 2018 Nope 60 09. 6. 2018 20:45
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 7. 2018 ČouĎák 60 24. 7. 2018 20:26
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 11. 8. 2018 Hon 60 11. 8. 2018 10:01
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Sobota, 11. srpna 2018 - 10:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 7-2010
Pokud se nepletu, soucasne Traxxy nejezdi 200 kvuli zastaralemu reseni podvozku. AC3, potazmo nove stavene MS3 na tom jsou jak, tez jen 160?
Martan2
Sobota, 11. srpna 2018 - 10:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2010
Bude záležet na tom, kdo dá větší úplatek a nový vlastník si zakázku nebude nechat ujít [proud] Nebo se Škoda na lokomotivy definitivně vykašle a zůstane jen u tramvají a el. jednotek, kde má úspěchy.
V té době navíc 380 nebude zrovna žádná novinka, od uvedení prototypu už teď uplynulo 10 let, takže by to chtělo nějaké omlazení.
Sobota, 11. srpna 2018 - 14:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2017
Martan2: 10 let od uvedení prototypu - to ano, ale 380 pro DB je údajně už jinak řešená. Jinak Vectron v té době už taky nebude zrovna žhavá novinka...
Sobota, 11. srpna 2018 - 21:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
Ad Martan 2: s tim uspechem u elektrickych jednotek bych byl hodne opatrny. Kolik jich dodali cd 35-40? za sedm let vyroby, do zahranici dodaji pouze 10 jednotek na Slovensko. To je vcelku dost ubohe.

Pro srovnani Stadler prodal mezi lety 2004 a 2015 1120 Flirtu tomu rikam uspech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nocni_spoje.)
Sobota, 11. srpna 2018 - 22:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6738
Registrován: 8-2007
do zahranici dodaji pouze 10 jednotek na Slovensko. To je vcelku dost ubohe.

No na Stadlery nemají,ale na Slovensko dodali 30 jednotek(10 netrakčních,20 trakčních),asi 15 do Litvy,nějaké i na Ukrainu.
V současnosti 6 kusů do Německa(netrakční + lokomotiva) a v budoucnu 25 na Slovensko(Pantery).
Neděle, 12. srpna 2018 - 14:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2018
Apollo
To ste včil napsal co Stadler vyrobí a dodá za jedno čtvrtletí.
Dobře, ať nežeru. Za pololetí. Ale necelý.
Neděle, 12. srpna 2018 - 15:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6739
Registrován: 8-2007
Midar_Orba:
"Apollo
To ste včil napsal co Stadler vyrobí a dodá za jedno čtvrtletí.
Dobře, ať nežeru. Za pololetí. Ale necelý."
No tak Stadler má fabriky v mnoha zemích a vyrobí víc.To nikdo nepopírá.McDonald má zase hodně restaurací,což automaticky neznamená,že jenom tam musím chodit na oběd.
Neděle, 12. srpna 2018 - 18:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17299
Registrován: 5-2002
S499: Možná myslíte AVV, to by se dalo souhlasit, minimálně částečně, že alespoň tvůrcům neházely klacky pod nohy
No, kdyby se to zprůměrovalo, tak by se dalo říct, že máš +/- pravdu.
Realita byla ovšem o dost pestřejší - zatímco O12 vývojové úkoly ve VÚŽ až do dob Krakena dokonce financoval (proto taky krakení SW jezdilo na bezúplatné licence), tak O14 naopak dost často ty klacky pod nohy opravdu házel...
Neděle, 12. srpna 2018 - 23:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 9-2003
Hon, R206: Bombardier má i podvozek, plně kompatibilní s Traxxem, na min. 220 km/h (jezdí v lokomotivách DB řady 101), pouze o tuto kombinaci zatím nikdo neprojevil zájem v dostatečném množství, aby se to vyplatilo schvalovat.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. srpna 2018 - 08:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2017
S4991023: díky za vysvětlení.
Ythomas_ct
Pondělí, 13. srpna 2018 - 08:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 10-2009
Ad S4991023:

Bombardier má i podvozek, plně kompatibilní s Traxxem, na min. 220 km/h (jezdí v lokomotivách DB řady 101),...

Aniž bych se chtěl hádat, tak si dovolím tvrdit, že podvozek, který je použitý v BR 101 DB s TRAXXem kompatibilní není, a to z důvodu, jak je tam řešeno zavěšení trakčních motorů (tedy prostřednictvím pomocného nosníku připevněného přímo ke skříni, pokud si to dobře pamatuju). Nicméně ano, kromě podvozku FP140 existuje ještě FP200 s pohonem kloubovým dutým hřídelem, který by měl být za ten podvozek "nákladní" v principu zaměnitelný. Resp. v případě "trojkových" TRAXXů se to snad jmenuje FPU140/FPU200... ;-)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 9-2003
Pdovozek FP (Flexx Power) 200 je samozřejmě s FP 140 zaměnitelný prakticky okamžitě, podvozek FP 250 by vyžadoval úpravy ale je to stále řešitelné, kdyby někomu nestačilo 200.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2018
Ythomas
Konstrukce podvozku a jeho zavěšení, je kompatibilní traxx vs. br 101. A dost podobný je aj na ICE 1.
Rozdíl je v uložení pohonu. Ten je tak, jako tak na nápravě. Tatzlager antrieb vs Hohlwelle antrieb. Díky flexi konstrukci podvozku, lze libovolně zvolit pohon, tedy nápravy.
Stejně tak byly v minulosti změněny průměry kol. Původně byl u Br 101 kolo asi 1260mm, po zkušebním provozu 2mil. km, tyto byly změněny na průměr 1150mm.
Na konstrukčně podobném podvozku u ICE 1 je průměr 1070mm. Tyto se měnily po nehodě u Eschede.
Ythomas_ct
Pondělí, 13. srpna 2018 - 12:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 10-2009
Ad Midar_Orba:

Konstrukce podvozku a jeho zavěšení, je kompatibilní traxx vs. br 101.

No jo, jenže není Hohlwellenantrieb jako Hohlwellenantrieb. Mám za to, že v případě BR 101 jsou ve středu podvozku trakční motory zavěšeny na pomocný příčník, který je de facto součástí skříně, a tudíž se tam (oproti FP200, kde je trakčák zavěšen jak uprostřed, tak na straně čelníku na rámu podvozku) trochu jinak přenášejí síly. Samozřejmě nepopírám, že když si někdo poručí (a hlavně zaplatí) hodně rychlou mašinu, tak že mu to výrobce s určitými úpravami asi udělá...
Pondělí, 13. srpna 2018 - 14:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2010

Ve dvou se lépe táhne...
Pondělí, 13. srpna 2018 - 17:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 9-2003
Pernion: A to jedou na kabel?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 13. srpna 2018 - 17:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 8-2010
Ne, klasická přípřež.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 9-2003
Ono by to totiž na kabel mělo fungovat, jen papírově to není OK.
NOBLE BRICKS
Středa, 15. srpna 2018 - 18:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2010
Neměl by někdo zájem o Flash disk "RegioJet" 16GB USB 3.0, řada 193 "Vector"? Mohu dodat od 1 ks do 50 ks. Jsou balené v dárkové krabičce. Cena 200,-Kč + poštovné. Jsou moc pěkné, žádná "placka" ale reálně zachycená lokomotiva. Možnost osobního předání v Praze. Kontakt: skrblik.martin@seznam.cz

Sobota, 18. srpna 2018 - 15:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5260
Registrován: 5-2010
Dnes po půlnoci dorazil do Uhří 386 036
Sobota, 18. srpna 2018 - 16:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 8-2005
tedy prostřednictvím pomocného nosníku připevněného přímo ke skříni, pokud si to dobře pamatuju

Mohu poprosit o nějaký odkaz (nebo obrázek) jak to je konstrukčně vyřešené? Díky
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Ythomas_ct
Sobota, 18. srpna 2018 - 22:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 10-2009
Ad Raspi:

Mohu poprosit o nějaký odkaz (nebo obrázek) jak to je konstrukčně vyřešené?

Ale samozřejmě, doporučuji knihu od K. G. Baura: Drehgestelle - Bogies, popis tohoto řešení je na str. 100, na str. 101 pak najdete typák podvozku... ;-)
Sobota, 18. srpna 2018 - 23:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 11-2007
Přátelé, polský Taurus, pardon Husarz je upraven i pro provoz pod střídavinou nebo je varianta D uzpůsobena jako stejnosměrná verze? Díky
Neděle, 19. srpna 2018 - 00:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2017
Janek lemoch: pokud se nemejlím je to jako 1216...[happy]
Neděle, 19. srpna 2018 - 10:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8864
Registrován: 8-2012
Husarz 5370.001 v Berlin Hbf... bez střídavé části by tam asi nedojel, že.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.